ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
УХВАЛА

17.11.2022 м. ДніпроСправа № 904/2677/22
За позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий РігДніпропетровської області

про стягнення плати за користування вагонами, збору за зберігання вантажу та збору за охорону вантажу

Суддя Крижний О.М.

Представники:

Від позивача: не з`явився

Від відповідача: не з`явився

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом, у якому просить стягнути з Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" плату за користування вагонами у сумі 1713081,36 грн., збір за зберігання вантажу у сумі 102251,76 грн. та збір за охорону вантажу у сумі 7313,24 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що у лютому 2022 року залізницею були прийняті до перевезення на адресу ПрАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" порожні власні вагони до станції призначення Терни Придніпровської залізниці. У зв`язку з несвоєчасним забиранням вагонів, що прибували на адресу ПрАТ "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" на станції призначення, а також підходах до неї, затримувались вагони, за що нараховано плату за користування вагонами, збір за зберігання вантажу та збір за охорону вантажу.

Відповідач проти задоволення позову заперечує, зазначає, що порожні вагони були подані залізницею під навантаження відповідачу у довоєнний час, проте ці ж вагони залізницею для перевезення забрані не були і за ці ж вагони залізниця нараховує плату за користування вагонами. Відповідач також вказує, що заявки на вагони згідно п.2.2.3 договору відповідачем не подавалися, з чого випливає відсутність вини відповідача. Крім того, відповідач зазначає про виняткові умови, які є підставою для звільнення від відповідальності, зокрема, посилається на запровадження комендантської години та на проведення бойових дій на якій розташована станція відправлення та/або будь-яка станція на шляху прямування.

У відповіді на відзив позивач не погоджується із запереченнями відповідача, вказує про те, що затримка спірних вагонів на підходах до станції призначення Терни за спірними наказами відбулася з урахуванням фактичної проїзної обстановки, що склалася на дільниці. На час дії спірних наказів на коліях станції Терни вже були затримані вагони, які не забиралися відповідачем на під`їзну колію, що зафіксовано актами ГУ-23. При цьому, заявка відповідача доставити на його адресу в першу чергу затримані вагони з підтвердженням готовності їх прийняти на під`їзну колію відсутня. Стосовно посилання відповідача на воєнний стан, залізниця зазначає, що введений з 24.02.2022 в Україні не є підставою для звільнення від відповідальності. На думку позивача, відповідачем не доведено, яким чином саме ця обставина вплинула на факт затримки спірних вагонів. Також, за поясненнями позивача, запровадження комендантської години жодним чином не стосується роботи відповідача в нічний час, оскільки вагони забираються на під`їзну колію та здаються з під`їзної колії цілодобово. Жодних письмових повідомлень про те, що відповідач не здійснював свою роботу в період комендантської години на адресу позивача не надходило. Акти загальної форми, які б засвідчували обставини, що звільняють вантажовласника від відповідальності, згідно телеграмного розпорядження №ЦМ-13/693 від 05.04.2022 не складалися.

Від позивача надійшли також додаткові пояснення, у яких зазначає, що жодних письмових повідомлень про те, що Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" не здійснювало свою роботу в нічний час на адресу позивача не надходило. Заперечення відповідача, наведені ним при підписанні відомостей ф. ГУ-46 та накопичувальних карток ф.ДФУ-92на думку позивача не стосуються нарахування спірних сум в період дії комендантської години. Також позивач звертає увагу, що від відповідача не надходило жодних пропозицій щодо внесення змін до п.п.5, 9, 10 договору про експлуатацію в частині подавання/забирання вагонів в нічний час. Також позивач зауважує про підписання відповідачем актів загальної форми в нічний час, що додатково свідчить про те, що відповідач не припиняв роботи в нічний час. Крім того, позивач звертає увагу про можливість відповідача забрати затримані вагони на підходах до станції призначення у денний час, але цього зроблено не було з 25.02.2022 по 23.03.2022.

Від позивача надійшли акти взаємних розрахунків з доказами направлення відповідачу.

Від відповідача надійшла заява про долучення до матеріалів справи підписаних актів звірки взаємних розрахунків із доказами направлення їх позивачу.

Від позивача та відповідача надійшли клопотання про відкладення судового засідання через оголошення у м. Дніпрі та Дніпропетровській області повітряної тривоги, яка тривала понад три години.

З огляду на обставини справи, з метою правильного і своєчасного розгляду справи по суті, задля дотримання принципу рівності сторін та виконання усіх завдань підготовчого провадження, суд вважає за необхідне відкласти підготовче судове засідання.

Керуючись статтями 177-185, 234, 235 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

У Х В А Л И В:

Відкласти підготовче судове засідання у справі на 30.11.2022 об 11:10 год., яке відбудеться у приміщенні Господарського суду Дніпропетровської області в залі судового засідання №1-102 за адресою: 49027, м. Дніпро, вул. Володимира Винниченка, 1.

Ухвала набирає законної сили з моменту її оголошення та не підлягає оскарженню окремо від рішення суду.

Повний текст ухвали складено - 17.11.2022.

Суддя О.М. Крижний