РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

27.09.2022 м. КиївСправа № 910/2680/22

За позовом: товариства з обмеженою відповідальністю "ЛЕМТРАНС";

до: акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ";

про: стягнення 78.531,74 грн.

Суддя Балац С.В.

Представники: без виклику сторін.

С У Т Ь С П О Р У:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ЛЕМТРАНС" (далі - позивач) звернулося до господарського суду міста Києва із позовом до акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (далі - відповідач) про стягнення 78.531,74 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що відповідачем здійснено порушення строку доставки порожніх вагонів позивача, що призвело до звернення позивача до господарського суду із вимогами про стягнення з відповідача штрафу в сумі 78.531,74 грн.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 20.04.2022 позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/2680/22 та вирішено розгляд справи здійснювати в порядку (за правилами) спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи, оскільки вказана справа є справою незначної складності та визнана судом малозначною.

Ухвалою від 31.05.2022 № 910/2680/22 відповідачу продовжено строк на подання відзиву на позов до 14.06.2022.

Відповідач скориставшись своїм правом, наданим ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, надав суду відзив, яким позов відхилив з урахуванням: невірно здійсненого позивачем розрахунку штрафу та відсутності підстав для стягнення решти штрафу на підставі частини 2 статті 116 Статуту.

Позивач скориставшись своїм правом, наданим ст. 166 Господарського процесуального кодексу України, надав суду відповідь на відзив, в якій надав приклад розгорнутого розрахунку частини штрафу та зазначив про обґрунтованість повного розрахунку.

Відповідач скориставшись своїм правом, наданим ст. 167 Господарського процесуального кодексу України, надав суду заперечення на відповідь на відзив, в яких зазначив про різницю в розрахунках сторін, а також на доцільність застосування положень частини 2 статті 116 Статуту.

До господарського суду надійшли доповнення відповідача до поданих до суду заперечень, в яких зазначено, що частина вагонів не були своєчасно вивезені зі станції призначення через їх затримку з вини позивача.

Дослідивши наявні у матеріалах даної справи докази, господарський суд міста Києва,

В С Т А Н О В И В :

Відповідно до п. 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 N 138), накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Так відповідачем прийняті до перевезення на станцію "ВОЛНОВАХА" Донецької залізниці, вагони власності (оренди) позивача (вантажоодержувач) за наступними залізничними накладними:

- № 41934373 (вагон № 62524467), № 46029559 (вагон № 62523915), № 46224143 (вагон № 58848698), № 46224168 (вагон № 58846320), № 46228649 (вагон № 56917289), № 46228646 (вагон № 60729423), № 46247987 (вагон № 54752126), № 46255949 (вагон № 60029733), № 46255956 (вагон № 60727146), № 46255964 (вагон № 63524144), № 46278966 (вагон № 53533931), № 46278966 (вагон № 63524045), № 46280012 (вагон № 53588943), № 46281119 (вагон № 52507126), № 46290128 (вагон № 58846312), № 46300786 (вагон № 55841423), № 46301610 (вагон № 60360765), № 46313912 (вагон № 56943947), № 46318143 (вагон № 60654910), № 46319943 (вагон № 60724937), № 46320800 (вагон № 53577615), № 46330759 (вагон № 63524185), № 46360822 (вагон № 53567020), № 46362935 (вагон № 63524029), № 46374088 (вагон № 56875180), № 46386611 (вагон № 60725132), № 46412615 (вагон № 53536074), № 46412789 (вагон № 60972643), № 46452397 (вагон № 56916554), № 46453171 (вагон № 56957517), № 46505566 (вагон № 52570868), № 46505582 (вагон № 53588968), № 46505608 (вагон № 55020911), № 46537015 (вагон № 56323678), № 46548632 (вагон № 60729266), № 46548764 (вагон № 53509063), № 46548798 (вагон № 59415984), № 46627576 (вагон № 60455029), № 46638888 (вагон № 58848268), № 46673356 (вагон № 56873904), № 46683645 (вагон № 60726072), № 46691069 (вагон № 56952112), № 46721775 (вагон № 53536504), № 46760740 (вагон № 60364700), № 46888954 (вагон № 60727955), № 46926440 (вагон № 56063720), № 46955399 (вагон № 56876147), № 49111701 (вагон № 63660070), № 49115355 (вагон № 61078952), № 49118300 (вагон № 60665031), № 49125263 (вагон № 56275530), № 49139520 (вагон № 60460433), № 49142193 (вагон № 54040571), № 49142235 (вагон № 58916933), № 49142789 (вагон № 66713132), № 49152895 (вагон № 56998362), № 49157233 (вагон № 66739004), № 49159668 (вагон № 63523757), № 49162423 (вагон № 61012209), № 49162498 (вагон № 56036767), № 49167349 (вагон № 60724903), № 49208168 (вагон № 60729217), № 49223548 (вагон № 60728847), № 49226905 (вагон № 60666641), № 49230931 (вагон № 56807688), № 49230931 (вагон № 56965536), № 49230931 (вагон № 56871213), № 49232853 (вагон № 55616726), № 49232861 (вагон № 56949357), № 49236813 (вагон № 56275936), № 49243801 (вагон № 60972858), № 49245525 (вагон № 54780226), № 49246168 (вагон № 60727013), № 49268154 (вагон № 60458387), № 49271315 (вагон № 60456639), № 49277734 (вагон № 53547121), № 49291461 (вагон № 60972676), № 49297799 (вагон № 60665387), № 49316391 (вагон № 53196176), № 49321300 (вагон № 56995103), № 49337405 (вагон № 56998305), № 49337405 (вагон № 60644440), № 49338312 (вагон № 53502704), № 49340649 (вагон № 56872997), № 49342488 (вагон № 53536116), № 49344989 (вагон № 56674286), № 49344989 (вагон № 56958135), № 49358740 (вагон № 60656626), № 49358740 (вагон № 60729209), № 49358740 (вагон № 56871759), № 49361504 (вагон № 53542668), № 49363617 (вагон № 63869671), № 49363625 (вагон № 56673825), № 49368160 (вагон № 54779475), № 49428691 (вагон № 53549325), № 49436678 (вагон № 53530861), № 49436678 (вагон № 56059769), № 49436678 (вагон № 66690843), № 49473507 (вагон № 53598405).

Так, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов`язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов`язки, передбачені Статутом залізниць України.

Аналогічна правова позиція викладена у постановах Вищого господарського суду України від 23.03.2017 у справі № 904/4195/16, від 17.01.2017 у справі № 904/3013/16.

Проте, відповідно до календарних дат прибуття вказаних вагонів на станції призначення згідно залізничних накладних, відповідачем допущене прострочення термінів доставки порожніх вагонів, визначених статутом залізниць України та правилами обчислення термінів доставки вантажу, що призвело до звернення позивача до господарського суду із вимогами про стягнення з відповідача штрафу в сумі 78.531,74 грн.

Виходячи з викладених вище обставин та наявних у матеріалах даної справи доказів, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню повністю з урахуванням наступного.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниць України, затвердженого постановою КМУ від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут) залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктом 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила) визначено, що термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до п. 1.1, 2.1 Правил, залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням у такі терміни: зокрема, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 доби на кожні повні та неповні 200 км. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно п. 2.4 Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Пунктом 2.9 Правил передбачено, що про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки, повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Положеннями ст. 116 Статуту передбачено, що за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Таким чином, факт порушення відповідачем Статуту та Правил в частині несвоєчасної доставки вантажу належним чином доведений, документально підтверджений і в той же час відповідачем не спростований, відтак, суд дійшов висновку, що позовна вимога про стягнення з відповідача штрафу є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню повністю в сумі 78.531,74 грн. за розрахунком позивача, який перевірений і визнаний судом вірним.

Заперечення відповідача в поданих до суду заявах по суті спору судом відхилені, оскільки, як встановлено вище, поданий позивачем розрахунок заявленої до стягнення суми штрафу в сумі 78.531,74 грн., перевірений і визнаний судом вірним, приймаючи до уваги дані, зазначені в доданих до позову накладних.

Приписами частини 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Враховуючи приписи пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України, суд покладає витрати по сплаті судового збору на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 74, 76, 77, 78, 79, 86, 123, 129, 231, 233, 236, 238, 250, 252, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва,

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (03680, М.КИЇВ, ПЕЧЕРСЬКИЙ РАЙОН, ВУЛИЦЯ ТВЕРСЬКА, БУДИНОК 5, ідентифікаційний код: 40075815) на користь товариства з обмеженою відповідальністю "ЛЕМТРАНС" (Україна, 03150, місто Київ, ВУЛИЦЯ АНТОНОВИЧА, будинок 46-46А, ідентифікаційний код: 30600592) штраф в сумі 78.531 (сімдесят вісім тисяч п`ятсот тридцять одна) грн. 74 коп. та витрати по сплаті судового збору в сумі 2.481 (дві тисячі чотириста вісімдесят одна) грн. 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду може бути оскаржено в порядку та строки встановлені ст.ст. 254, 256, 257 Господарського процесуального кодексу України.

Суддя С.В. Балац