РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

04.10.2022Справа № 910/21487/21

Господарський суд міста Києва в складі судді Коткова О.В., розглянувши у спрощеному позовному провадженні справу № 910/21487/21

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Промвагонтранс"

про стягнення грошових коштів,

Без виклику учасників судового процесу.

СУТЬ СПОРУ:

28 грудня 2021 року до Господарського суду міста Києва від Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (позивач) надійшла позовна заява № 10-301/82 від 21.12.2021 року до Товариства з обмеженою відповідальністю "Промвагонтранс" (відповідач) про стягнення заборгованості в розмірі 16 414,30 грн., з них: плати за користування вагонами - 14 773,20 грн. (чотирнадцять тисяч сімсот сімдесят три гривні 20 копійок) та збору за зберігання вантажу - 1641,10 грн. (одна тисяча шістсот сорок одна гривня 10 копійок).

Позов обґрунтований тим, що з вини вантажовласника відбулися обставини затримки вагонів, у зв`язку з чим позивач склав акти загальної форми, а також сформував відомості плати за користування вагонами. Крім того, позивачем нараховані на підставі статті 46 Статуту залізниць України, збір за зберігання вантажу.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 31.12.2021 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі № 910/21487/21, постановлено розгляд справи здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін; визначено відповідачу строк у п`ятнадцять днів з дня вручення даної ухвали для подання відзиву на позов із урахуванням вимог, передбачених статтею 165 Господарського процесуального кодексу України, з викладенням мотивів повного або часткового відхилення вимог позивача з посиланням на діюче законодавство; докази направлення відзиву позивачу.

10.02.2022 року через відділ діловодства суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідач проти позовних вимог заперечив.

18.04.2022 року через відділ діловодства суду від позивача надійшла відповідь на відзив.

Відповідно до наявного в матеріалах справи повідомлення про вручення поштового відправлення № 751, копію ухвали Господарського суду міста Києва від 31.12.2021 року відповідач отримав 12.01.2022 року. Отже останнім днем строку на подання відзиву на позовну заяву є 27.01.2022 року.

Судом встановлено, що відзив на позовну заяву від 07.02.2022 року направлений відповідачем засобами поштового зв`язку 07.02.2022 року за штриховим кодовим ідентифікатором 083, що підтверджується відомостями з офіційного веб-сайту Акціонерного підприємства "Укрпошта".

Суд не приймає до розгляду відзив на позовну заяву, як такий, що поданий до суду з порушенням встановленого судом строку, тоді як клопотання про продовження строку, встановленого судом для подання відзиву на позовну заяву відповідачем не подано.

Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи, суд підписує рішення без його проголошення.

Суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами (частина 5 статті 252 Господарського процесуального кодексу України).

Згідно з положеннями статті 248 Господарського процесуального кодексу України, суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Водночас, суд зазначає, що Указом Президента України № 64/2022 від 24.02.2022 року "Про введення воєнного стану в Україні" у зв`язку з військовою агресією російської федерації проти України введено в Україні воєнний стан із 05 години 30 хвилин 24 лютого 2022 року строком на 30 діб.

Законом України № 2102-IX від 24.02.2022 року "Про затвердження Указу Президента України "Про введення воєнного стану в Україні"" затверджено Указ Президента України від 24 лютого 2022 року № 64/2022 "Про введення воєнного стану в Україні".

Указом Президента України № 133/2022 від 14.03.2022 року "Про продовження строку дії воєнного стану в Україні" продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 26 березня 2022 року строком на 30 діб.

Указом Президента України № 7300 від 19.04.2022 року «Про продовження строку дії воєнного стану в Україні» продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 25 квітня 2022 року строком на 30 діб.

Указом Президента України № 341/2022 від 17.05.2022 року «Про продовження строку дії воєнного стану в Україні» продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 25 травня 2022 року строком на 90 діб.

Указом Президента України № 573/2022 від 12.08.2022 року «Про продовження строку дії воєнного стану в Україні» продовжено строк дії воєнного стану в Україні з 05 години 30 хвилин 23 серпня 2022 року строком на 90 діб.

У зв`язку з військовою агресією російської федерації проти України та введенням воєнного стану в Україні суд розглядає дану справу з перевищенням встановленого ст. 248 Господарського процесуального кодексу України строку.

Розглянувши подані документи і матеріали, з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

12 жовтня 2020 року між Акціонерним товариством «Українська залізниця» та Товариством з обмеженою відповідальністю «Кононівський елеватор» було укладено договір №03-1793/20 про подачу та забирання вагонів (надалі- договір).

Згідно Заявки (Угоди) від 24.06.2021 року № 4 укладеною між представником ТОВ «Промвагонтранс», представником під`їзної колії ТОВ «Кононівський елеватор» та начальником станції Лисянка виробничого підрозділу Шевченківська дирекція залізничних перевезень філії «Одеська залізниця» AT «Укрзалізниця» було узгоджено, що вагони, які будуть прибувати протягом 2021 року на адресу ТОВ «Промвагонтранс» для навантаження/вивантаження вантажу зернових вантажів подавати на під`їзну колію ТОВ «Кононівський елеватор». Розрахунки за подачу-забирання, маневрову роботу, користування вагонами будуть проводитися власником колії/вантажу відповідно до умов договору від 12.10.2020 №03-1793/20 про подачу та забирання вагонів.

Також інформація про підписання даної Заявки (Угоди) від 24.06.2021 № 4 міститься у автоматизованій системі паспортизації, експлуатації, контролю під`їзних колій промислових підприємств, що підтверджується наданим до суду витягом.

Відповідно до пункту 16.2 договору у разі простою на коліях залізниці порожніх вантажних вагонів, що перебувають у власності підприємств чи орендовані ними, з вини одержувача цих вагонів, плата за користування такими вагонами стягується відповідно до пункту 15 розділу 6 частини 1 Правил перевезення вантажів.

Згідно з пунктом 9 договору фронт подачі 10 вагонів навантаження зернових вантажів становить 1 вагон за 1 год. 30 хв. (1,5 год), таким чином 10 вагонів повинні навантажуватися підприємством за 15 годин.

У червні, липні 2021 року згідно залізничних накладних №№41891813, 41890856, 41881939, 41890864, 41881962, 41891821, 41891847, 41891854, 41891862, 41891870, 41890880, 41890898, 41949512, 41924309, 41924473, 41924481, 41924291, 41976671, 42029751, 41971797 на станцію Лисянка Одеської залізниці на адресу ТОВ «Промвагонтранс» прибули групи вагонів, в тому числі і вагони №№95116208, 95367454, 95393617, 95403101, 95554960, 95614715, 95616082, 95635942, 95659868, 95838413, 95619136, 95621629, 95554838, 95604435, 95598488, 95554820, 95602017, 95603288, 95599668, 95614913 згідно вищезазначених накладних під навантаження вантажу.

Як стверджує позивач, на станційних коліях станції Лисянка Одеської залізниці відбулась затримка вагонів з вини вантажоотримувача ТОВ «Промвагонтранс», які прибували на його адресу в зв`язку з зайнятості фронту навантаження вагонами останнього, на під`їзній колії ТОВ «Кононівський елеватор», тому відповідно до пункту 8 Правил користування вагонами і контейнерами, а також відповідно до пункту 8 Правил зберігання вантажу сторонами було складено акти загальної форми ГУ-23 від 28.06.2021 № 88, від 30.06.2021 № 92, від 01.07.2021 № 94, від 02.07.2021 №97 та № 98, від 04.07.2021 №101, від 05.07.2021 № 102 та №103.

Відповідно працівниками залізниці було сформовано відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46 від 06.07.2021 № 06070012 на загальну суму 14 773,20 грн, та накопичувальні картки форми ФДУ-92 від 04.07.2021 року № 04070054, від 05.07.2021 року № 05070055 зборів за зберігання вантажу на загальну суму 1748,34 грн.

Вищевказані акти загальної форми ГУ-23 з описом, що вагони затримані з вини вантажоотримувача, підписано представником вантажоотримувача ТОВ «Промвагонтранс» без зауважень.

Відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46 від 06.07.2021 №06070012 підписана представником ТОВ «Промвагонтранс» із запереченням та відмовлено в оплаті про що працівниками залізниці було складено акт загальної форми ГУ-23 від 08.07.2021 №39.

Накопичувальні картки форми ФДУ-92 від 04.07.2021 року №04070054, від 05.07.2021 року №05070055 підписані представником ТОВ «Промвагонтранс» із запереченням та відмовлено в оплаті про що працівниками залізниці було складено акт загальної форми ГУ-23 від 06.07.2021 №35, №36.

За вказане порушення позивачем AT «Укрзалізниця» на відповідачу - ТОВ «Промвагонтранс» нараховано плату за користування вагонами в кількості 10 вагонів, яка складає 14 773,20 грн, та збір за зберігання вантажу в кількості 16 вагонів на суму 1 748,34 грн.

Як вже зазначено вище, 28.06.2021 року згідно залізничних накладних № 41891813, № 41890856, № 41881939, № 41890864, № 41881962, № 41891821, № 41891847, № 41891854, № 41891862, № 41891870 на станцію Лисянка Одеської залізниці на адресу ТОВ «Промвагонтранс» прибували групи вагонів під навантаження. Згідно графи 20 даних накладних найменування вантажу зазначено: «Вагоны железнодорожные, перевозимые на своих осях, не поименованные в алфавите». Відповідно до графи 51 даних накладних вагони на станцію Лисянка Одеської залізниці прибули 28.06.2021.

Про прибуття даного вантажу (вагонів) на адресу ТОВ «Промвагонтранс» останньому було повідомлено працівником залізниці 28.06.2021 о 13 год. 49 хв., що підтверджується відмітками у графі 49 зазначених накладних (містить інформацію про дату і час повідомлення про прибуття вагонів, прізвище, ініціали працівника станції, який передав повідомлення, його електронно-цифровий підпис (ЕЦП). Одержання цих вагонів (вантажів) відповідачем 28.06.2021 о 14 год. 53 хв. - 58 хв. підтверджується відмітками у графі 53 вказаних накладних "Підтвердження одержання вантажу вантажоодержувачем" (містить відмітки, що зроблені уповноваженими працівниками відповідача про підтвердження одержання вантажу та скріплені ЕЦП). Також дата та час подачі повідомлення представнику ТОВ «Промвагонтранс» про прибуття вищевказаних вагонів міститься у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2, відповідний витяг наданий до матеріалів справи.

Відповідно до таблиці 1 Розділу 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України від 15.04.2009 за № 340/16356 (далі - Збірник тарифів), плата за користування вагоном до 45 годин становить 206,20 грн, понад 45 год - 16 грн за кожну годину за 1 вагон.

Відповідно до пункту 3 Розділу 5 Збірника тарифів при визначенні часу користування вагонами і контейнерами час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Також аналогічна норма міститься також у пункті 12 Правил користування вагонами і контейнерами.

Відповідно до пункту 5 Розділу 5 Збірника тарифів за затримку на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення власних та орендованих вагонів з вини одержувача, відправника або власника (орендаря) вагонів залізниці сплачується плата в розмірі 50% ставок, зазначених у таблиці 1.

Також відповідно до наказу Міністерства інфраструктури України від 22.03.2019 № 205, починаючи з 0 годин 30.03.2019 розрахунок плати за вантажні перевезення за тарифами Збірника тарифів 1 з застосуванням коефіцієнтів в нашому випадку 3,023 Плата за користування вагонами та контейнерами, що вказана в розділі V Збірника тарифів (графа 20).

Так, згідно відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46 від 06.07.2021 № 06070012 по вагонам №№ 95116208, 95614715, 95616082, 95635942, 95659868, 95838413:

З вини ТОВ «Промвагонтранс»: початок затримки о 13 год. 45 хв. 28.06.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 28.06.2021 №88 Опис обставин: затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта в очікуванні звільнення фронту подачі; кінець затримки о 13 год. 40 хв. 01.07.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 01.07.2021 №94.

З вини AT «Укрзалізниця» (кошти за користування за даний період не нараховувалися): початок затримки о 13 год. 40 хв. 01.07.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 01.07.2021 №95 Опис обставин: затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під навантаження з вини залізниці через відсутність локомотива на станції; кінець затримки о 13 год. 00 хв. 02.07.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 02.07.2021 №96.

З вини ТОВ «Промвагонтранс»: початок затримки о 13 год. 00 хв. 02.07.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 02.07.2021 №97 Опис обставин: затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта в очікуванні звільнення фронту подачі; кінець затримки о 15 год. 00 хв. 04.07.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 04.07.2021 №101. Загальний час затримки вищезазначених вагонів склав 731 год. 30 хв. (731,5 годин).

Отже, суму плати за користування вагонами №№ 95116208, 95614715, 95616082, 95635942, 95659868, 95838413 розраховано з урахуванням вищезазначених вимог за 122 години затримки з вини відповідача та становить 13 042,80 грн.

Згідно відомості плати за користування вагонами по вагонам №№ 95367454, 95393617, 95403101, 95554960 мала місце затримка:

З вини ТОВ «Промвагонтранс»: початок затримки о 13 год. 45 хв. 28.06.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 28.06.2021 № 88 Опис обставин: затримка вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта в очікуванні звільнення фронту подачі; кінець затримки о 15 год. 15 хв. 30.06.2021 згідно акту загальної форми ГУ-23 від 30.06.2021 №92. Загальний час затримки вищезазначених 4-м вагонам склав 198 год. 00 хв. Після закінчення затримки даних вагонів на коліях станції Лисянка їх було подано під завантаження ТОВ «Промвагонтранс» згідно пам`ятки про подавання вагонів від 02.07.2021 № 59.

Згідно розрахунку сума плати за користування вагонами №№ 95367454, 95393617, 95403101, 95554960 за 50 годин затримки з вини відповідача та становить 1 730,04 грн.

Отже загальна сума плати за користування вагонами становить 14 773,20 грн.

Крім того, відповідно до пункту 13 Правил користування вагонами та контейнерами, плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці.

Приписами статті 23 Закону України "Про залізничний транспорт", що кореспондуються зі статтею 110 Статуту, передбачено обов`язок залізниці забезпечити збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу, а у разі незбереження вантажу - відшкодувати вартість за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу.

Беручи до уваги час затримки, позивач зазначає, що термін безкоштовного зберігання вищевказаних вагонів закінчився 29.06.2021 о 13 год. 49 хв.

Для засвідчення факту затримки вагонів на станційних коліях станції Лисянка Одеської залізниці в очікуванні подачі на фронт завантаження із-за невиконання технологічної норми вантаження були складені, за участю представників ТОВ «Промвагонтранс», акти загальної форми ГУ-23 від 02.07.2021 №97 та від 04.07.2021 №101.

Пунктом 8 Правил зберігання вантажів зазначено, що збір за зберігання вантажів у вагонах /контейнерах/ у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки /на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо/.

Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за зберігання власного рухомого складу на своїх осях за кожну добу в розмірі 5,9 грн. (пункт 2.1 розділу 3 Збірника тарифів).

Загальний час затримки вагонів №№ 95116208, 95614715, 95616082, 95635942, 95659868, 95838413 склав 3 доби та згідно розрахунку позивача сума збору за зберігання становить 642,00 грн. При цьому позивач зазначає, що працівниками залізниці не вірно проведений розрахунок по накопичувальній картці №05070054 згідно акта загальної форми ГУ-23 №101 на суму 642,24 грн (графа 1) оскільки не було застосовано таблицю №2 п.п.5.1 п.5 Розділу 2 Збірника тарифів, абзац 1, п.п. 5.2, п.5 Розділу 2 Збірника тарифів, п.5.4 п.5 Розділу 2 Збірника тарифів.

Також, 28.06.2021 вагони № 95619136 та № 95621629 затримані на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини відповідача в очікуванні звільнення вантажного фронту подачі, згідно акта загальної форми ГУ-23 №88 від 28.06.2021 час початку затримки 28.06.2021 о 13год.45хв., час закінчення затримки 01.07.2021 о 13год. 40хв. згідно акта загальної форми ГУ-23 № 94. За 72 год. було нараховано збір за зберігання рухомого складу на своїх осях по накопичувальній картці №01070050 сума 535,20 грн. 01.07.2021 вагони № 95619136 та № 95621629 затримані на станції призначення в очікувані подачі під навантаження з вини залізниці через відсутність локомотива на станції, згідно акта загальної форми ГУ-23 №95 від 01.07.2021 час початку затримки 01.07.2021 о 13 год. 40 хв. час закінчення затримки 02.07.2021 о 13 год. 00 хв. згідно акту загальної форми ГУ-23 №96.

02.07.2021 вагони затримані на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини відповідача в очікуванні звільнення вантажного фронту подачі, згідно акту загальної форми ГУ-23 №97 від 02.07.2021 час початку затримки 02.07.2021 о 13 год. 00 хв., час закінчення затримки 05.07.2021 о 15 год. 15 хв. згідно Акта загальної форми ГУ-23 №102. Позивач зазначає, що працівниками залізниці не вірно проведений розрахунок по накопичувальній картці № 05070055 згідно акту загальної форми ГУ-23 №102 на суму 35,70 грн (графа 1) за 2 вагони в однократному розмірі, яка була стягнута по накопичувальній картці №01070050. Загальний час затримки вищезазначених двох вагонів склав 4 доби, а тому сума збору за зберігання становить 285,60 грн.

Також термін безкоштовного зберігання вагонів №№ 95614913, 95554838, 95604435, 95598488, 95554820, 95602017,95603288,95599668 закінчився 03.07.2021 о 13 год. 07 хв.

Загальний час затримки вищезазначених двох вагонів склав 3 доби, а розмір розрахунку збору за зберігання становить 999,10 грн, з яких за одну добу в однократному розмірі та за дві доби у двократному.

Таким чином загальна сума збору за зберігання вантажу по двом накопичувальним карткам форми ФДУ-92 становить 1641,10 грн.

Позивачем з метою досудового врегулювання спору було направлено претензію від 11.08.2021 №03-55/502 на юридичну адресу ТОВ «Промвагонтранс», оскільки відповіді на дану претензію не отримано АТ «Українська залізниця» звернулось із даним позовом до суду.

Відповідач доказів добровільної сплати зазначених платежів на час розгляду справи до суду не надав.

Відповідно до положень частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями ч. 2 ст. 908 та ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 затверджений Статут залізниць України, з подальшими змінами (далі - Статут), який згідно з п. 2 визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під`їзні колії (ст. 64 Статуту).

Згідно зі ст. 71 Статуту взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

За приписами ст. 42 Статуту залізниця зобов`язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач може визначити спосіб повідомлення. Якщо залізниця не повідомить про прибуття вантажу, одержувач звільняється від внесення плати за користування вагонами (контейнерами) і за зберігання вантажу до того часу, як буде надіслано повідомлення. За угодою між одержувачем і станцією вагони (контейнери) можуть подаватися без попереднього повідомлення.

Відповідно до ст. 46 Статуту одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

За приписами ст. 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Відповідно до абз. 3 п. 2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

Правилами користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113, (далі Правила) визначено порядок і умови користування вагонами і контейнерами.

Відповідно до п. 2 Правил за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під`їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб`єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату.

За приписами п. 3 Правил облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Згідно з п. 4 Правил відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися працівником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред`явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов`язаний підписати відомість із зауваженнями. Відомість плати за користування вагонами (контейнерами) складається у трьох примірниках - два для залізниці і один для вантажовласника, окремо для вагонів і для контейнерів. Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Час передання вагонів залізницею вантажовласнику, а також вантажовласником залізниці зазначається у Пам`ятці про подавання/забирання вагонів, яка оформляється після закінчення приймально-здавальних операцій. У всіх випадках повідомлення про подавання вагонів повинно передаватися станцією не пізніше ніж за дві години до їх подавання. Для запису повідомлень на станції ведеться "Книга повідомлень" (додаток 7). Термін користування вагонами, що подаються залізницею, обчислюється не раніше часу, зазначеного у повідомленні.

За приписами п. 5 Правил плата за користування нараховується за кожний вагон і контейнер після прийняття його залізницею від вантажовласника.

Пунктом 7 Правил передбачено, що час користування вагонами на залізничних під`їзних коліях, що обслуговуються локомотивами власників колій, обчислюється з моменту їх передавання на передавальних коліях.

Відповідно до п.п. 6, 8 Правил усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Пунктами 9, 10 Правил передбачено, що про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані в цьому акті, передаються станцією у повідомленні про затримку вагонів на станцію призначення. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв`язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником).

Відповідно до п. 12 Правил загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

За приписами п. 13 Правил плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення в усіх випадках, крім тих, які залежать від залізниці.

Згідно з п. 14 Правил розмір плати за користування вагонами і контейнерами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством.

Пунктом 15 Правил передбачено, що за час перебування на під`їзних коліях та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків.

Відповідно до наведеного п.п. 8, 9 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Термін безоплатного зберігання обчислюється: - якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подавання вагонів під вивантаження; - при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; - при затримці - з моменту затримки.

Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми.

Розмір плати за зберігання вантажу визначається за тарифами, встановленими у п. 2.1. розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорт та зв`язку України від 26.03.2009 № 317.

Враховуючи, що в обґрунтування своїх позовних вимог позивачем надано належні та допустимі докази на підтвердження того, що затримка вагонів, що прибули на адресу відповідача, у зв`язку з неприйняттям вагонів представником під`їзної колії - ТОВ «Кононівський елеватор», які складені відповідно до встановлених законодавством вимог, суд вважає що позивачем правомірно нарахована відповідачу плата за користування вагонами та збір за зберігання вантажу.

Суд дійшов висновку, що позивачем доведено, що прийняті до перевезення позивачем спірні вагони були затримані на шляху прямування через скупчення на станції призначення вагонів вантажовласником і несвоєчасним вивільненням колій від вантажу, тобто з вини відповідача.

При цьому, позивачем дотримано порядок дій та складено відповідні акти на засвідчення зазначених обставин відповідно до вимог чинного законодавства, а відповідачем не надано належних та допустимих доказів на спростування наведених обставин.

У постановах Об`єднаної палати Касаційного господарського суду у складі Верховного Суду від 15.06.2018 у справі № 904/7360/17 та від 22.06.2018 у справі № 904/7535/17 викладено правову позицію щодо покладення на відповідача вини у затримці вагонів на станціях підходу і правомірність нарахування плати за користування вагонами.

Судом здійснено перевірку наданого позивачем розрахунку плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу і встановлено, що розрахунок проведено обґрунтовано й правильно.

З урахуванням викладеного, підстави звільнення відповідача від плати за користування спірними вагонами та збору за зберігання вантажу відсутні. Відповідач не довів належними доказами відсутності вини в затримці вагонів.

Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Таким чином, зважаючи на встановлені обставини справи та вимоги правових норм викладених вище, суд дійшов висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати позивача зі сплати судового збору в розмірі 2270,00 грн покладаються на відповідача.

Керуючись ст. 73, 86, 129, 233, 236, 238, 241 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Промвагонтранс" (ідентифікаційний код: 35617553; 01015, м. Київ, провулок Запечерний, 2) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (ідентифікаційний код: 40075815; 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5) в особі Регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (ідентифікаційний код: 40081200, 65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19) плати за користування вагонами у розмірі 14 773,20 грн (чотирнадцять тисяч сімсот сімдесят три гривні 20 копійок), збір за зберігання вантажу у розмірі 1641,10 грн (одну тисячу шістсот сорок одну гривню 10 копійок) та судовий збір - 2270,00 грн. (дві тисячі двісті сімдесят гривень).

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено та підписано 04.10.2022р.

Суддя О.В. Котков