РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

07.09.2022Справа № 910/2329/22
Господарський суд міста Києва у складі судді Полякової К.В., розглянувши за правилами спрощеного позовного провадження матеріали справи

за позовом Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 144723,91 грн.

без виклику представників сторін (без проведення судового засідання).

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Акціонерне товариство "ДТЕК Дніпроенерго" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовною заявою до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 144723,91 грн. вартості недостачі вантажу за залізничними накладними № 51850840, 51847366, 51834422, 51831717, 51826923, 51824688, 45550977, 51797397, 51795227, 51793966, 51793172, 51812238.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 21.02.2022 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі. Розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін (без проведення судового засідання).

У відзиві на позовну заяву відповідач зауважив на визначенні вартості вантажу, виходячи з загальної суми рахунку або іншого документа відправника, що підтверджує таку вартість. Також відповідач надав контррозрахунок позовних вимог, відповідно до якого сума позову складає 144712,91 грн.

При розгляді справи судом враховано частину 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, яка визначає право особи на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку.

Дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

У листопаді 2021 року ТОВ «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» здійснено завантаження та відправлення вугілля кам`яного для перевезення залізницею за маршрутом Кураховка Донецької залізниці - Енергодар Придніпровської залізниці, одержувачем якого позивач, а саме у вагони:

60454451 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51847366 (дос. № 51850840), № 63523211 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51847366, № 53166302 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51834422, № 56956261 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51834422, № 56871585 в кількості 70,800 тон по залізничній накладній № 51831717, № 56917834 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51826923, № 60519634 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51826923, № 56872450 в кількості 70,800 тон по залізничній накладній № 51826923, № 61297255 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51826923, № 56955925 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51824688, № 60460201 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51824688, № 60356383 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 5182238 (дос. № 45550977), № 53528931 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51797397, № 56170400 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51795227, № 59416842 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51793966, № 56009459 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51793966, № 53508370 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51793966, № 62523014 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51793966, № 60729167 в кількості 70,000 тон по залізничній накладній № 51793172, № 56275589 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51793172, № 56174436 в кількості 69,000 тон по залізничній накладній № 51793172.

Під час перевезення відповідачем вантажу за вищезазначеними накладними на станціях Енергодар, Покровськ проведено перевірку стану вантажу та виявлено нестачу кам`яного вугілля у деяких вагонах, про що складені комерційні акти: № 454201/152/1786 недостача у вагоні № 60454451 складає 3,650 тон; № 482004/590/1784 недостача у вагоні № 63523211 складає 1,550 тон; № 476906/1748 недостача у вагоні № 53166302 складає 2,800 тон; № 476906/1749 недостача у вагоні № 56956261 складає 0,950 тон; № 476906/1751 недостача у вагоні № 56871585 складає 1,650 тон; № 476906/1741 недостача у вагоні № 56917834 складає 2,500 тон; № 476906/1742 недостача у вагоні № 60519634 складає 2,800 тон; № 476906/1743 недостача у вагоні № 56872450 складає 3,300 тон; № 476906/1744 недостача у вагоні № 61297255 складає 3,600 тон; № 476906/1739 недостача у вагоні № 56955925 складає 1,200 тон; № 476906/1740 недостача у вагоні № 60460201 складає 2,050 тон; № 476906/1758 недостача у вагоні № 60356383 складає 1,850 тон; № 476906/1721 недостача у вагоні № 53528931 складає 2,050 тон; № 476906/1713 недостача у вагоні № 56170400 складає 1,250 тон; № 476906/1717 недостача у вагоні № 59416842 складає 2,850 тон; № 476906/1718 недостача у вагоні № 56009459 складає 1,450 тон; № 476906/1719 недостача у вагоні № 53508370 складає 4,900 тон; № 476906/1720 недостача у вагоні № 62523014 складає 3,450 тон; № 476906/1714 недостача у вагоні № 60729167 складає 1,450 тон; № 476906/1715 недостача у вагоні № 56275589 складає 3,150 тон; № 476906/1716 недостача у вагоні № 56174436 складає 2,900 тон.

За даними довідок відправника ТОВ «ДТЕК КУРАХІВСЬКА ЦЗФ» про вартість вугільної продукції, фактична вартість 1 тони кам`яного вугілля ДГ(0-100), що перевозилось у вагоні № 60454451 складає 3938,34 грн з урахуванням ПДВ;ьу вагоні № 63523211 складає 3938,34 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 53166302 складає 4267,36 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56956261 складає 4267,36 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56871585 складає 3658,27 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні №56917834 складає 3551,56 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 60519634 складає 3551,56 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56872450 складає 3551,56 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 61297255 складає 3551,56 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56955925 складає 3743,05 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 60460201 складає 3743,05 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 60356383 складає 4313,75 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 53528931 складає 3568,01 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56170400 складає 3803,80 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 59416842 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56009459 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 53508370 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 62523014 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 60729167 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56275589 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ; у вагоні № 56174436 складає 4183,84 грн з урахуванням ПДВ.

Із врахуванням норми природної втрати під час перевезення, яка згідно пункту 27 Правил видачі вантажів для вантажів складає 1%, нестача вантажу становить: у вагоні № 60454451 - 2,9500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3938,34 грн. = 11618,10 грн. з ПДВ; у вагоні № 63523211 - 0,8500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3938,34 грн. = 3347,59 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 53166302 - 2,1000 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4267,36 грн. = 8961,46 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56956261 - 0,2600 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4267,36 грн. = 1109,51 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56871585 - 0,9420 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3658,27 грн. = 3446,09 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56917834 - 1,8100 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3551,56 грн. = 6428,32 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 60519634 - 2,1000 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3551,56 грн. = 7458,28 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56872450 - 2,5920 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3551,56 грн. = 9205,64 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 61297255 - 2,9000 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3551,56 грн. = 10299,52 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56955925 - 0,5100 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3743,05 грн. = 1908,96 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 60460201 - 1,3500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3743,05 грн. = 5053,12 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 60356383 - 1,1500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4313,75 грн. = 4960,81 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 53528931 - 1,3600 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3568,01 грн. = 4852,49 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56170400 - 0,5500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 3803,80 грн. = 2092,09 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 59416842 - 2,1500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 8995,26 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56009459 - 0,7600 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 3179,72 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 53508370 - 4,2100 тон (об`єм недостачі за вирахуванням нормі природної втрати) х 4183,84 грн. = 17613,97 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 62523014 - 2,7500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 11505,56 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 60729167 - 0,7500 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 3137,88 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56275589 - 2,4600 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 10292,25 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля); у вагоні № 56174436 - 2,2100 тон (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати) х 4183,84 грн. = 9246,29 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля).

Таким чином, загальна вартість недостачі вантажу у вагонах №№60454451, 63523211, 53166302, 56956261, 56871585, 56917834, 60519634, 56872450, 61297255, 56955925, 60460201, 60356383, 53528931, 56170400, 59416842, 56009459, 53508370, 62523014, 60729167, 56275589, 56174436, за накладними №№51850840, №51847366, №51834422, №51831717, №51826923, №51824688, №45550977, №51797397, №51795227, №51793966, №51793172 складає 144 712,91 грн. з ПДВ, а не 144723,91 грн., що заявлені позивачем.

Відповідно до приписів частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями частини 2 статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

За положеннями статті 924 ЦК України, статті 314 ГК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Відповідно до статті 6 глави 1 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 року № 457 (далі - Статут), визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення

Згідно зі статтею 52 Статуту на станціях призначення залізниця зобов`язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами.

Відповідно до вимог статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

За приписами статей 113, 127 Статуту залізниць України залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди зокрема за недостачу прийнятого до перевезення багажу, вантажобагажу, якщо не доведе, що недостача відбулася не з її вини. При цьому у випадку недостачі вантажу залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, у розмірі дійсної вартості недостачі, яка визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, що підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (стаття 115 Статуту залізниць України).

Як встановлено пунктом 27 Правил видачі вантажів, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; 1% маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м`ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м`ясні всякі.

Ураховуючи, що передача вантажу вантажоодержувачу відбулася із недовантаженням, про що складено комерційні акти, та на момент прийняття рішення у справі відповідач не подав документи, які свідчать про відсутність його вини у втраті прийнятого для перевезення вантажу, суд дійшов висновку про те, що відповідач несе за вантаж відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

При цьому розмір недостачі маси вантажу встановлений комерційним актом, який є підставою для відповідальності відповідача, а рахунок-фактури підтверджує лише вартість однієї тони втраченого вантажу.

Відповідно до статті 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з приписами статті 130 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають, зокрема, у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу: одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову (пункт "б" статті 130 Статуту). Накладна, вантажна, багажна і вантажобагажна квитанції та комерційний акт подаються лише в оригіналі.

До претензії або позову додаються документи, які підтверджують вимоги заявника. До претензії або позову щодо втрати, нестачі, псування або пошкодження крім документів, які обґрунтовують їх пред`явлення (подання), додається документ, який засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу (частина третя статті 133 Статуту).

Так, позивачем до матеріалів справи додано відповідні довідки вантажовідправника на підтвердження кількості і вартості відправленого вантажу, що відповідає положенням статей 115, 130, 133 Статуту для підтвердження вартості нестачі вантажу.

Частиною 1 статті 22 ЦК України унормовано, що особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі (частина 2 статті 22 ЦК України).

Перевіривши наданий позивачем розрахунок, враховуючи наданий відповідачем контррозрахунок, суд дійшов висновку про стягнення з відповідача вартості недостачі вантажу в розмірі 144 712,91 грн., тобто в розмірі фактично заподіяної шкоди.

Відповідно до частини 1 статті 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно з частиною 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Статтею 76 ГПК України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Відповідно до частини 1 статті 77 ГПК України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

За приписами частини 1 статті 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Понесені позивачем витрати по оплаті судового збору відповідно до статті 129 ГПК України покладаються на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись статтями 86, 129, 232, 236-241, 252 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" (69006, Запорізька обл., м. Запоріжжя, вул. Добролюбова, 20; ідентифікаційний код 00130872) 144 712 (сто сорок чотири тисячі сімсот дванадцять) грн. 91 коп. збитків, 2480 (дві тисячі чотириста вісімдесят) грн. 81 коп. витрат зі сплати судового збору.

У задоволенні решти позовних вимог відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Суддя К.В. Полякова