РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

02.05.2022Справа № 910/20546/21

Господарський суд міста Києва у складі судді Баранова Д.О., розглянувши матеріали господарської справи

за позовом Приватного підприємства "Фірма "Голд Транс" (14017, м. Чернігів, вул.. Краснодонців, буд. 20; ідентифікаційний код 37199162)

до Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Євроінс Україна" (03150, м. Київ, вул. Велика Васильківська, буд. 102; ідентифікаційний код 22868348)

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: ОСОБА_1 ( АДРЕСА_1 )

про стягнення 70 684, 26 грн,

без повідомлення (виклику) представників сторін

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

До Господарського суду міста Києва звернулось Приватне підприємство "Фірма "Голд Транс" з позовом до Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Євроінс Україна", в якому позивач просить суд стягнути з відповідача 70 684, 26 грн суми страхового відшкодування за договором добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) № -1000006 від 27.11.2020.

В обґрунтування заявлених вимог позивач зазначає, що при здійснення позивачем перевезення вантажу 22.05.2021 сталася дорожньо-транспортна пригода з вини громадянина ОСОБА_1 в результаті якої було пошкоджено вантаж, що знаходився в причепі транспортного засобу, яким відповідно здійснювалося перевезення. Однак, відповідачем зазначений вище випадок не визнано страховим та відповідно не відшкодовано суму страхового відшкодування за збитки, спричинені власнику за втрату вантажу, що і стало підставою для звернення до суду з даним позовом.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 16.12.2021 відкрито провадження у справі, розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження.

17.01.2022 до Господарського суду міста Києва надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідач заперечує щодо задоволення позовних вимог, вказуючи, що заявлена подія не є страховим випадком згідно умов договору страхування № -1000006, у зв`язку з чим, ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" було прийнято рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування позивачу по випадку, що мав місце 22.05.2021.

27.01.2022 до Господарського суду міста Києва надійшла відповідь на відзив, в якому позивач відзначає про безпідставність та необґрунтованість викладених відповідачем у відзиві доводів.

Таким чином, приймаючи до уваги, що розгляд справи № 910/20546/21 здійснюється за правилами спрощеного провадження та враховуючи, що матеріали справи містять достатньо документів для розгляду справи, відповідно до ч. 5, 8 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справу у порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої сторони про інше. При розгляді справи у порядку спрощеного позовного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи.

Розглянувши подані до суду матеріали, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

29.12.2017 між ТОВ "Баядера Логістик" (замовник) та ПП "Фірма "Голд Транс" (перевізник) укладено договір перевезення вантажів автомобільним транспортом № 17-117, відповідно до умов якого замовник доручає, а перевізник бере на себе обов`язок здійснювати на підставі заявок замовника перевезення вантажів автомобільними транспортними засобами на території України та/або за її межами (міжнародні перевезення), а замовник зобов`язується оплачувати такі послуги відповідно до умов даного договору.

Згідно заявки від 21.05.2021 ТОВ "Баядера Логістик" замовило у ПП "Фірма "Голд Транс" перевезення вантажу горілчаних виробів за маршрутом Смілянське шосе, 8-3 км, буд. № 2, с. Степанки, Черкаського району, Черкаської обл. - м. Київ, вул. Харченка Євгенія, буд. 42.

21.05.2021 ПП "Фірма "Голд Транс" прийняло до перевезення вантаж алкогольних напоїв, вказаний у товарно-транспортній накладній на переміщення алкогольних напоїв від 21.05.2021 № 2247. Відправником вантажу було ТОВ "Національна горілчана компанія", а замовником перевезення та вантажоодержувачем - ТОВ "Баядера Логістик".

Перевезення здійснювалось тягачем DAF, реєстраційний номер НОМЕР_1 із причепом SCHMITZ, реєстраційний номер НОМЕР_2 .

22.05.2021 приблизно о 00:42 на 57 км автодороги Бориспіль - Дніпро сталася дорожньо-транспортна пригода. Громадянин ОСОБА_1 керуючи належним йому автомобілем FIAT DOBFO номерний знак НОМЕР_3 під час зустрічного роз`їзду в порушення вимог п. 13.3 Правил дорожнього руху не дотримався безпечного інтервалу та виїхав на смугу зустрічного руху, де здійснив зіткнення з автомобілем DAF XF 105.460 номерний знак НОМЕР_1 із причепом SCHMITZ SKO 24 номерний знак НОМЕР_2 . В наслідок зіткнення з автомобілем FIAT DOBFO номерний знак НОМЕР_3 автомобіль DAF XF 105.460 номерний знак НОМЕР_1 із причепом SCHMITZ SKO 24 номерний знак НОМЕР_2 відкинуло за узбіччя дороги, де вони перекинулися та отримали значні механічні пошкодження.

Постановою Переяслав-Хмельницького міськрайонного суду Київської області від 23.07.2021 у справі № 373/953/21, залишеною без змін постановою Київського апеляційного суду від 03.09.2021, винною у скоєнні ДТП особою визнано ОСОБА_1 .

В наслідок ДТП було пошкоджено вантаж на загальну суму 83 061, 78 грн, який знаходився у причепі SCHMITZ SKO 24 номерний знак НОМЕР_2 , а саме:

- горілка "Козацька Рада" Класична" 0,37 л/ в кількості 5 пляшок, вартістю 47,52 грн. за одну пляшку на загальну суму 237,60 грн.;

- горілка особлива "Козацька Рада" Особлива" 0,37 л/ в кількості 180 пляшок, вартістю 47,52 грн. за одну пляшку на загальну суму 8 553,60 грн.;

- горілка "Хлібний Дар" Пшенична" 0,18 л/ в кількості 51 пляшок, вартістю 23,16 грн. за одну пляшку на загальну суму 1 181,16 грн.;

- горілка "Хлібний Дар" Українська по-європейськи" 0,37 л/ в кількості 149 пляшок, вартістю 44,58 грн. за одну пляшку на загальну суму 6 642,42 грн.;

- горілка "Хлібний Дар" Класична" 0,5 л/ в кількості 171 пляшок, вартістю 64,20 грн. за одну пляшку на загальну суму 10 978,20 грн.;

- горілка "Хлібний Дар" Класична" 1,0 л/ в кількості 432 пляшок, вартістю 128,40 грн. за одну пляшку на загальну суму 55 468,80 грн.

Оскільки, як вказує позивач, під час здійснюваного ПП "Фірма "Голд Транс" на замовлення ТОВ "Баядера Логістик" перевезення вантажу алкогольних напоїв згідно заявки від 21.05.2021 та товарно-транспортної накладної на переміщення алкогольних напоїв від 21.07.2021 № 2247 було пошкоджено (розбито) прийнятий до перевезення вантаж загальною вартістю 83 061,78 грн., останньому, внаслідок цього було завдано збиток у розмірі вартості пошкодженого вантажу, а у ПП "Фірма "Голд Транс" в силу умов укладеного договору перевезення вантажів виникло перед ТОВ "Баядера Логістик" зобов`язання такі збитки йому відшкодувати.

ТОВ "Баядера Логістик" звернулося до ПП "Фірма "Голд Транс" із претензією № 31-21 від 25.05.2021 в якій просило відшкодувати збитки у розмірі вартості пошкодженого вантажу в сумі 83 061,78 грн.

ПП "Фірма "Голд Транс" було сплачено ТОВ "Баядера Логістик" 83 061,78 грн. в якості відшкодування збитків згідно претензії № 31-21 від 25.05.2021, що підтверджується платіжним дорученням від 26.05.2021 № 4393.

Відповідно, одночасно з виникненням у ПП "Фірма "Голд Транс" обов`язку відшкодувати ТОВ "Баядера Логістик" вказані вище збитки, на переконання позивача, настав й страховий випадок, передбачений п. 4 укладеного з ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.10.2020 № -1000006 у вигляді настання відповідальності страхувальника (обов`язок відшкодувати збитки) за неналежне виконання умов договору перевезення, що призвело до втрати, загибелі або пошкодження вантажу.

Про настання вказаного вище страхового випадку у вигляді виникнення відповідальності страхувальника (обов`язок відшкодувати збитки) за неналежне виконання умов договору перевезення, що призвело до втрати, загибелі або пошкодження вантажу, відповідача було своєчасно повідомлено як за телефоном, так і шляхом направлення йому відповідного письмового повідомлення поштою.

В листі ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" від 08.09.2021 № 893-ЮР вказано, що повідомлення страхувальника про подію, що може бути визнана страховою за договором страхування вантажів, відповідач отримав 26.05.2021.

Крім того, ПП "Фірма "Голд Транс" надало ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" усі документи, які співробітники відповідача вимагали від позивача надати, у тому числі позивач надав відповідачу копії товарно-транспортної накладної на переміщення алкогольних напоїв від 21.05.2021 № 2247, претензії ТОВ "Баядера Логістик" від 25.05.2021 № 31-21 із розрахунком суми претензії, акт від 25.05.2021 № 703, платіжне доручення ПП "Фірма "Голд Транс" від 26.05.2021 № 4393 на суму 83 061,78 грн та інші витребувані ними документи.

Заперечень з приводу наданих документів та вимог щодо надання будь-яких інших документів від відповідача не надходило.

Відтак, як відзначає позивач, відповідно до положень укладеного між сторонами договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.11.2020 № -1000006 вбачається, що за вказаним вище страховим випадком, який настав 22.05.2021, ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" зобов`язане сплатити ПП "Фірма "Голд Транс" страхове відшкодування у розмірі 83 061,78 грн. за мінусом 400 EUR спеціальної франшизи по підакцизним вантажам, що складається із суми збитків, завданих ТОВ "Баядера Логістик" внаслідок неналежного виконання позивачем умов укладеного із цим підприємством договору перевезення.

Необхідність звернення до суду з даним позовом обумовлена відмовою відповідача від добровільної сплати страхового відшкодування на користь ПП "Фірма "Голд Транс" та враховуючи, що пунктом 5.4 укладеного між сторонами договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.11.2020 № -1000006 передбачено встановлення франшизи по кожному страховому випадку по підакцизним товарам у розмірі 400 EUR, що на момент складання позову за офіційним курсом НБУ дорівнює 12 377,52 грн., після вирахування із наведеної вище суми збитків 83 061,78 грн. суми франшизи 12 377,52 грн. ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" зобов`язане сплатити страхове відшкодування у розмірі 70 684,26 грн.

Із поданого відповідачем відзиву вбачається, що відповідач заперечує щодо задоволення позовних вимог, вказуючи, що заявлена подія не є страховим випадком згідно умов договору страхування № -1000006, у зв`язку з чим, ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" й було прийнято рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування позивачу по випадку, що мав місце 22.05.2021.

Так, статтею 86 Господарського процесуального кодексу України вказано, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Оцінюючи подані докази та наведені обґрунтування за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню, виходячи з наступного.

Частиною ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Статтею 924 Цивільного кодексу України визначено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що не сталося не з його вини.

Згідно ч. 2 ст. 308 Господарського кодексу України відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення, а в ч. 2 ст. 310 цього Кодексу зазначено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу припиняється з моменту його видачі одержувачу в пункті призначення.

Відповідно до ч. 2 ст. 919 Цивільного кодексу України вантаж, що не виданий одержувачеві на його вимогу протягом тридцяти днів після спливу строку його доставки, якщо більш тривалий строк не встановлений договором, транспортними кодексами (статутами), вважається втраченим.

Частинами 1, 3, 4 ст. 314 Господарського кодексу України передбачено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу.

Якщо внаслідок пошкодження вантажу його якість змінилася настільки, що він не може бути використаний за прямим призначенням, одержувач вантажу має право від нього відмовитися і вимагати відшкодування за його втрату.

У відповідності до статей 610, 611 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). У разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема відшкодування збитків.

В п. 3.2.5. укладеного між ТОВ "Баядера Логістик" та ПП "Фірма "Голд Транс" договорі перевезення вантажів автомобільним транспортом № 17-117 сторони погодили, що перевізник відповідно до умов цього договору зобов`язується приймати на себе у період з моменту прийняття вантажу до перевезення від представника замовника до моменту вручення його представнику вантажоотримувача повну майнову відповідальність за пошкодження, знищення, викрадення або втрату вантажу.

За умовами п. 3.2.9. даного договору, перевізник зобов`язується відшкодовувати замовнику повну вартість пошкодженого, знищеного, викраденого чи втраченого майна в порядку та строки передбачені пунктом 5.3.4.

В п. 5.3.4. даного договору зазначено, що у разі пошкодження, знищення, викрадення або втрати вантажу (включаючи випадки коли таке знищення, викрадення або втрата сталися з вини третіх осіб), перевізник відшкодовує замовнику повну вартість пошкодженого, знищеного, викраденого або втраченого вантажу і інші пов`язані з цим збитки замовника (в тому числі суми податків, зборів, які замовник зобов`язаний сплатити в бюджет).

Відтак, суд відзначає, що із наведених вище умов укладеного між сторонами договору перевезення вантажів автомобільним транспортом від 29.12.2017 № 17-117 та положень чинного законодавства України слідує, що оскільки ПП "Фірма "Голд Транс" прийняло на себе зобов`язання виконати на замовлення ТОВ "Баядера Логістик" перевезення вантажу алкогольних напоїв, вказаного в товарно-транспортній накладній на переміщення алкогольних напоїв від 21.05.2021 № 2247, у тому числі доставити та передати цей вантаж вантажоодержувачу, але це зобов`язання в частині доставки та передачі вантажу загальною вартістю 83 061,78 грн. не виконало через його пошкодження під час перевезення, відповідно у позивача, як у перевізника, виник передбачений цим договором перевезення та ст. 610, 611 Цивільного кодексу України обов`язок відшкодувати ТОВ "Баядера Логістик" повну вартість пошкодженого під час перевезення вантажу в загальній сумі 83 061, 78 грн.

Пунктом 3 ч. 1 ст. 20 Закону України "Про страхування" та п. 3 ч. 1 ст. 988 Цивільного кодексу України унормовано, що страховик зобов`язаний при настанні страхового випадку здійснити страхову виплату або виплату страхового відшкодування у передбачений договором строк. Страховик несе майнову відповідальність за несвоєчасне здійснення страхової виплати (страхового відшкодування) шляхом сплати страхувальнику неустойки (штрафу, пені), розмір якої визначається умовами договору страхування або законом.

За умовами ч. 1 ст. 990 Цивільного кодексу України страховик здійснює страхову виплату відповідно до умов договору на підставі заяви страхувальника (його правонаступника) або іншої особи, визначеної договором, і страхового акта (аварійного сертифіката).

Так, 27.11.2020 між ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" (страховик) ПП "Фірма "Голд Транс" (страхувальник) укладено договір добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) № -1000006, відповідно до п. 3.1.2 предметом якого є майнові інтереси страхувальника, які не суперечать закону України та пов`язані з відшкодуванням збитків правочинної за договором перевезення особи, що виникли внаслідок неналежного виконання страхувальником умов договору перевезення, у відповідності до умов чинного законодавства України.

В п. 4 цього договору передбачено, що страховим випадком за даним договором є настання відповідальності страхувальника (обов`язок відшкодувати збитки) за неналежне виконання умов договору перевезення, що призвело до втрати, загибелі або пошкодження вантажу та/або несвоєчасної доставки за нижче переліченими ризиками і відповідно до умов договору.

Відповідальність за вантаж - відповідальність за збитки, заподіяні власникові вантажу у результаті повної або часткової втрати, псування, пошкодження, викрадення, зникнення або нестачі вантажу відповідно до: положень Конвенції КДПВ 1956 і протоколу до Конвенції 1978 - при міжнародних перевезеннях; положень чинного законодавства України про транспортні перевезення; правил перевезень вантажу автомобільним транспортом в Україні - при здійсненні перевезення вантажів в межах України, що здійснюються на підставі товарно-транспортної накладної (далі ТТН).

За умовами п. 5.1.1 договору відповідальність страховика по кожному страховому випадку обмежена сумами: відповідальність за вантаж - 50000 EUR.

Згідно п. 5.4. договору якщо не передбачено іншого, безумовна франшиза (частина збитку, що не відшкодовується страховиком) по кожному страховому випадку становить: спеціальна франшиза - 400 EUR; по підакцизним вантажам.

Відповідно до п. 15.13. договору № -1000006 на страхування, в межах встановлених умовами цього договору сум, приймається ризик виникнення відповідальності страхувальника за збитки, заподіяні власнику в результаті неналежного виконання зобов`язань, що випливають з договору перевезення, і зокрема: за збитки, заподіяні власнику вантажу в результаті повної або часткової втрати, загибелі, пошкодження вантажу - у розмірі дійсного прямого збитку завданого власнику вантажу відповідно до транспортного законодавства, яким визначається відповідальність перевізника, за виключенням суми франшизи та з урахуванням п. 5.1.1 цього договору.

Таким чином, з приписів укладеного між сторонами договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) слідує, що страховим випадком, із настанням якого у відповідача виникає обов`язок виплатити позивачу страхове відшкодування, є саме настання у ПП "Фірма "Голд Транс" відповідальності перед правочинною за договором перевезення особою відшкодувати збитки за неналежне виконання умов договору перевезення, а не за збитки, завдані в наслідок порушення працівниками позивача правил дорожнього руху, з чим намагається пов`язати можливість виникнення страхового випадку відповідач у відзиві на позовну заяву.

Отже, суд вказує, що одночасно з виникненням у ПП "Фірма "Голд Транс" обов`язку відшкодувати ТОВ "Баядера Логістик" вказані вище збитки, настав й страховий випадок, передбачений п. 4 укладеного з ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.11.2020 № -1000006 у вигляді настання відповідальності страхувальника (обов`язок відшкодувати збитки) за неналежне виконання умов договору перевезення, що призвело до втрати, загибелі або пошкодження вантажу.

Згідно п. 16.2., 16.3. Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 14.10.1997 № 363, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 20.02.1998 за № 128/2568, під час перевезень вантажів автомобільним транспортом право на пред`явлення перевізнику претензій мають:

а) вантажовідправник або вантажоодержувач - у разі втрати вантажу і за умови подання товарно-транспортної накладної з підписом водія (експедитора Перевізника) про прийняття ним вантажу для перевезення або е-ТТН;

б) вантажоодержувач - у разі недостачі, зіпсуття або ушкодження вантажу і за умови подання товарно-транспортної накладної із відповідними записами або відповідного акта, якщо такий акт складався, або у разі подання е-ТТН, з відповідними записами га/або акта в електронній формі.

Претензії, які виникають із перевезення вантажів, включаючи повну або часткову втрату вантажу, порушення строків чи інших умов доставки вантажу, пред`являються перевізнику, з яким укладено договір на перевезення.

ТОВ "Баядера Логістик" звернулося до ПП "Фірма "Голд Транс" із претензією № 31-21 від 25.05.2021 в якій просило відшкодувати збитки в розмірі вартості пошкодженого вантажу в сумі 83 061,78 грн.

Відшкодування ПП "Фірма "Голд Транс" вартості пошкодженого під час перевезення вантажу на суму 83 061,78 грн підтверджується наявним в матеріалах справи платіжним дорученням № 4393 від 26.05.2021.

Відтак, з огляду на викладене та враховуючи, що під час перевезення вантаж загальною вартістю 83 061,78 грн. не був доставлений та переданий вантажоодержувачу через його пошкодження, що в свою чергу свідчить про неналежне виконання позивачем умов договору перевезення, твердження відповідача у відзиві на позовну заяву про відсутність підстав для притягнення ПП "Фірма "Голд Транс", як перевізника, до відповідальності за неналежне виконання умов договору перевезення не відповідають дійсності та фактичним обставинам справи.

Той факт, що винною у скоєнні ДТП особою є третя особа - ОСОБА_1 скасувати відповідальність позивача за договором перевезення не можуть, адже, обов`язок ПП "Фірма "Голд Транс" відшкодувати ТОВ "Баядера Логістик" повну вартість пошкодженого під час перевезення вантажу випливає безпосередньо із договору перевезення, умови якого незалежно від того, хто є винним у скоєнні ДТП, залишаються незмінними і мають його сторонами належним чином виконуватись.

Відповідальність же ОСОБА_1 за відшкодування тих чи інших заподіяних внаслідок скоєного з його вини ДТП матеріальних збитків носить деліктний (недоговірний) характер і підставою для розірвання або зміни умов укладеного між ПП "Фірма "Голд Транс" та ТОВ "Баядера Логістик" договору перевезення не являється.

З цього приводу в п. 5.3.4. в укладеного між ПП "Фірма "Голд Транс" та ТОВ "Баядера Логістик" договорі перевезення вантажів автомобільним транспортом від 29.12.2017 № 1-117 зазначено про те, що перевізник відшкодовує замовнику повну вартість пошкодженого вантажу й у разі, якщо таке пошкодження сталося з вини третіх осіб.

В той час, суд відзначає, що згідно пп. 13.20.2 п. 13.20 укладеного між ПП "Фірма "Голд Транс", як страхувальником та ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна", як страховиком, договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.11.2020 № -1000006 у будь-якому разі страховими не вважаються події які хоч і призвели до втрати, пошкодження або загибелі вантажу, прострочення в доставці вантажу, але виникли в результаті обставин, які, відповідно до норм міжнародних конвенцій/національного законодавства звільняють страхувальника від відповідальності, зокрема за збитки, які виникли без будь-якої провини перевізника, але через і в результаті дії невідворотніх обставин, уникнути які перевізник не міг, і наслідкам яких не міг запобігти, діючи зі старанністю, необхідною для визнання його сумлінним перевізником.

За умовами ст. 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

В постановах Верховного Суду від 17.05.2018 у справі № 907/603/17 та від 27.10.2020 у справі № 903/846/19 зроблено правовий висновок про те, що перевізник звільняється від відповідальності за незбереження вантажу у випадку, коли причиною його незбереження була непереборна сила. Втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу внаслідок випадку, що не підлягає під визначення непереборної сили, відповідно до ч. 1 ст. 924 ЦК України не звільняють перевізника від відповідальності за незбереження вантажу.

Таким чином, законодавець покладає на перевізника обов`язок доводити наявність обставин, що звільняють його від відповідальності за незбереження вантажу.

Оскільки ДТП непереборною силою не являється, вина перевізника у незбереженні вантажу презюмується, а позивач, як перевізник, не доводить, що пошкодження вантажу сталося внаслідок непереборної сили, відповідно цей факт не скасовує як обов`язку ПП "Фірма "Голд Транс" з відшкодування вказаних вище збитків на користь ТОВ "Баядера Логістик" згідно умов договору перевезення вантажів автомобільним транспортом від 29.12.2017 № 1-117, так і обов`язку ПрАТ "Страхова компанія "Євроінс Україна" сплатити ПП "Фірма "Голд Транс" страхового відшкодування, у розмірі, що дорівнює розміру цих збитків за виключенням суми франшизи, згідно умов договору добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) від 27.11.2020 № -1000006.

У свою чергу, посилання відповідача у відзиві на позовну заяву на постанову Верховного Суду від 06.12.2021 у справі № 910/841/20 до даної справи відношення не має, адже, обставини обох цих справ не є подібними. Так, зокрема у справі № 910/841/20 мова йде про стягнення страхового відшкодування за договором добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) за шкоду, заподіяну вантажу пожежею, що відноситься до непереборної сили, а цивільно-правова відповідальність винного у скоєнні ДТП водія була забезпечена договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, тоді, як в даній справі, вантаж було пошкоджено не внаслідок пожежі, а цивільно-правова відповідальність винного у скоєнні ДТП водія ОСОБА_1 договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів не була забезпечена.

Статтею 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог та заперечень.

Відповідно до ст. 76, 77 Господарського процесуального кодексу України, належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Отже, оскільки в даному випадку 22.05.2021 внаслідок пошкодження прийнятого до перевезення вантажу горілки на суму 83 061,78 грн., його недоставлення та непередання вантажоодержувачу, у позивача за договором перевезення вантажів автомобільним транспортом виникло зобов`язання відшкодувати ТОВ "Баядера Логістик" збитки у розмірі вартості цього вантажу, одночасно, з цим настав й страховий випадок за укладеним між сторонами договором добровільного страхування відповідальності перевізника (експедитора) та у відповідача виникло зобов`язання виплатити позивачу страхове відшкодування у розмірі, що дорівнює розміру цих збитків за виключенням суми передбаченої цим договором франшизи.

За таких обставин вимоги позивача про стягнення з відповідача страхового відшкодування в розмірі 70 684, 26 грн визнаються судом обґрунтованими, документально підтвердженими та такими, що підлягають задоволенню.

Статтею 13 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Витрати по сплаті судового збору відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, покладаються на відповідача.

Керуючись ст. 73-79, 129, 236-238, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов Приватного підприємства "Фірма "Голд Транс" - задовольнити.

2. Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Євроінс Україна" (03150, м. Київ, вул. Велика Васильківська, буд. 102; ідентифікаційний код 22868348) на користь Приватного підприємства "Фірма "Голд Транс" (14017, м. Чернігів, вул.. Краснодонців, буд. 20; ідентифікаційний код 37199162) страхове відшкодування в сумі 70 684 (сімдесят тисяч шістсот вісімдесят чотири) грн 26 коп. та витрати по сплаті судового збору в сумі 2 270 (дві тисячі двісті сімдесят) грн 00 коп.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення безпосередньо до суду апеляційної інстанції. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повний текст рішення складено: 02.05.2022

Суддя Баранов Д.О.