ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ВІННИЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
___________________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"27" квітня 2022 р. м. Вінниця Cправа № 902/57/22

Господарський суд Вінницької області у складі:

головуючий суддя Міліціанов Р.В.,

при секретарі Марущак А.О.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом: Заступника керівника Вінницької окружної прокуратури, пров. Цегельний, 8, м. Вінниця, 21020, код - 02909909, в інтересах держави в особі Державної служби України з безпеки на транспорті, пр. Перемоги, буд. 14, м. Київ, 01135, код - 39816845

до: Товариства з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп", вул. Данила Галицького, 27, м. Вінниця, 21000, код - 43079409

про стягнення 37 223,58 грн

за участю представників:

прокурора: Міняйло Інна Миколаївна, посвідчення № 057434 від 15.10.2020 року

позивача: не з`явився

відповідача: не з`явився

В С Т А Н О В И В :

21.01.2022 року до Господарського суду Вінницької області надійшла позовна заява (№ 501886вих.22 від 21.01.2022 року) Заступника керівника Вінницької окружної прокуратури в інтересах держави в особі Державної служби України з безпеки на транспорті до Товариства з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп" про стягнення 37 223,58 грн плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великогабаритним транспортним засобом.

Ухвалою суду від 26.01.2022 року відкрито провадження у справі № 902/57/22 за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами (без проведення судового засідання).

14.02.2022 року до суду від представника відповідача надійшов відзив на позовну заяву (вх.канц. № 01-34/1491/22), в якому останній просить суд відмовити в задоволенні позову.

23.02.2022 року від прокурора до суду надійшла відповідь на відзив (№ 50/2250вих-22 від 21.02.2022 року).

Ухвалою суду від 15.03.2022 року здійснено перехід до розгляду справи за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче судове засідання на 06.04.2022 року.

В судовому засіданні 06.04.2022 року судом постановлено ухвалу про закриття підготовчого провадження та призначення справи № 902/57/22 для судового розгляду по суті на 27.04.2022 року, яку занесено до протоколу судового засідання.

Ухвалою суду від 07.04.2022 року повідомлено учасників справи про дату наступного судового засідання.

13.04.2022 року на електронну адресу суду від представника позивача надійшла відповідь на відзив (вх.канц. № 01-34/2833/22 від 13.04.2022 року).

26.04.2022 року до суду від прокурора надійшла заява про зменшення розміру позовних вимог № 50/3615вих-22 від 25.04.2022 року, в якій останній зазначає про технічну помилку в обрахунку Управлінням Укртрансбезпеки України у Хмельницькій області та просить суд стягнути з відповідача 30 003,50 грн (що еквівалентно 1000,45 євро) плати за проїзд автомобільними дорогами.

26.04.2022 року до суду від представника позивача надійшла відповідь на відзив (№ 01-34/3153/22 від 26.04.2022 року).

В судовому засіданні 27.04.2022 року прийняв участь прокурор. Представники позивача та відповідача правом участі в судовому засіданні не скористались хоча про дату, час та місце судового засідання повідомлялись належним чином.

При цьому, суд зазначає, що ухвалу від 07.04.2022 року позивачу надіслано засобами електронного зв`язку за наступною адресою: .

Відповідачу ухвалу суду надіслано засобами поштового зв`язку, рекомендованим листом з повідомленням про вручення.

Відповідачем отримано зазначену ухвалу суду 11.04.2022 року, що вбачається з трекінгу поштового повідомлення за № 729, долученого до матеріалах справи.

Ч. 10 ст. 242 ГПК України встановлено, що судові рішення відповідно до цієї статті вручаються шляхом надсилання (видачі) відповідній особі копії (тексту) повного або скороченого судового рішення, що містить інформацію про веб-адресу такого рішення у Єдиному державному реєстрі судових рішень.

Крім того, суд наголошує на тому, що копії ухвали суду були надіслані відповідачу завчасно, з урахуванням Нормативів і нормативних строків пересилання поштових відправлень, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 28.11.2013 № 958, та Господарського процесуального кодексу України, що також підтверджується штемпелем суду про відправлення вихідної кореспонденції на звороті відповідних судових процесуальних документів.

Статтею 42 Господарського процесуального кодексу України визначено права та обов`язки учасників судового процесу, зокрема учасники справи зобов`язані: виявляти повагу до суду та до інших учасників судового процесу; сприяти своєчасному, всебічному, повному та об`єктивному встановленню всіх обставин справи; з`являтися в судове засідання за викликом суду, якщо їх явка визнана судом обов`язковою; подавати усі наявні у них докази в порядку та строки, встановлені законом або судом, не приховувати докази тощо.

Судові рішення, внесені до Реєстру, є відкритими для безоплатного цілодобового доступу на офіційному веб-порталі судової влади України (ч.1 ст.4 Закону України "Про доступ до судових рішень").

Також суд зазначає, що відповідно до пункту 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, ратифікованої Законом України від 17.07.1997 р. (Закон України від 17.07.1997 р. № 475/97 - ВР), кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку незалежним і безстороннім судом, встановленим законом, який вирішить спір щодо його прав та обов`язків цивільного характеру або встановить обґрунтованість будь-якого висунутого проти нього кримінального обвинувачення.

Перебіг строків судового розгляду у цивільних справах починається з часу надходження позовної заяви до суду, а закінчується ухваленням остаточного рішення у справі, якщо воно не на користь особи (справа "Скопелліті проти Італії" від 23.11.1993 р.), або виконанням рішення, ухваленого на користь особи (справа "Папахелас проти Греції" від 25.03.1999 р.).

Обов`язок швидкого здійснення правосуддя покладається, в першу чергу, на відповідні державні судові органи. Розумність тривалості судового провадження оцінюється в залежності від обставин справи та з огляду на складність справи, поведінки сторін, предмету спору. Нездатність суду неефективно протидіяти недобросовісно створюваним учасниками справи перепонам для руху справи є порушенням частини 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод (параграфи 66, 69 рішення Європейського суду з прав людини від 08.11.2005 р. у справі "Смірнова проти України").

Суд нагадує, що роль національних судів полягає у швидкому та ефективному розгляді справ (&ес рішення Європейського суду з прав людини від 30.11.2006 р. у справі "Красношапка проти України").

Суд нагадує, що це роль національних судів організовувати судові провадження таким чином, щоб вони були без затримок та ефективними (див.рішення Суду у справі Шульга проти України, no. 16652/04, від 02.12.2010).

До того ж організація провадження таким чином, щоб воно було швидким та ефективним, є завданням саме національних судів (див. рішення Суду у справі Білий проти України, no. 14475/03, від 21.10.2010).

Згідно із ч. 1 ст. 202 ГПК України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею.

Враховуючи положення ст. ст. 13, 74 ГПК України якими в господарському судочинстві реалізовано конституційний принцип змагальності судового процесу, суд вважає, що господарським судом, в межах наданих йому повноважень, створені належні умови для надання сторонами доказів та заперечень та здійснені всі необхідні дії для забезпечення сторонами реалізації своїх процесуальних прав, а тому вважає за можливе розглядати справу за наявними в ній матеріалами і документами.

У судовому засіданні 27.04.2022 року в межах дня оголошувалась перерва.

Розглянувши подані документи і матеріали даної справи, з`ясувавши фактичні обставини на яких ґрунтується позов, оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті судом встановлено наступне.

Прокурор, в якості підстави заявлених позовних вимог, зазначає, що 02.07.2020 року посадовими особами Управління Укртрансбезпеки у Хмельницькій області виявлено факт перевезення вантажу (щебенево-мастиковий асфальтобетон) транспортним засобом марки FORD CARGO держаний реєстраційний номер НОМЕР_1 із перевищенням вагових обмежень транспортним засобом, належним Товариству з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп".

При цьому відповідачу нараховано плату за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування у розмірі 1241,20 Євро, що за перерахунком згідно з офіційним курсом валют євро до гривні Національного банку України станом на 02.07.2020 року еквівалентно 37 223,58 грн (на день проведення розрахунку, а саме на 02.07.2020 року курс гривні до євро становив 29,99 гривень).

Однак, як вказує прокурор, відповідачем вказаної суми плати за проїзд в добровільному порядку не сплачено, а повноваження Укртрансбезпеки щодо плати за проїзд великовагових транспортних засобів обмежуються лише нарахуванням такої плати, прокурор звернувся в інтересах держави в особі Державної служби України з безпеки на транспорті з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп" про стягнення 37 223,58 грн плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великогабаритним транспортним засобом.

У відзиві на позовну заяву відповідач не визнає заявлених позовних вимог та просить суд відмовити в задоволенні позову зазначаючи про те, що 02.07.2020 року посадовими особами управління Укртрансбезпеки у Хмельницькій області, у пункті габаритно-вагового контролю розташованого на 320 км а/д М-12 Стрий-Тернопіль- Кропивницький-Знамянка, було проведено зважування належного відповідачу автомобіля марки FORD CARGO держаний реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Після проведеного зважування, відповідачу було видано, розрахунок плати за проїзд великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування №336 від 02.07.2020 року

Згідно розрахунку №336 від 02.07.2020 року розмір плати за перевищення навантаження на здвоєну вісь Автомобіля, за 1 кілометр проїзду (Рнв), розраховано як 2,32 Євро, що є помилковим.

При цьому, зазначений розрахунок на суму 1241,20 Євро, не відповідає нормам Постанови Кабінету міністрів України № 879 "Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування".

У відповіді на відзив позивач не погоджується із доводами відповідача викладеними у відзиві на позовну заяву вважає їх безпідставними та такими, що не відповідають фактичним обставинам справи.

Стверджує про правильність нарахування розрахунку суми плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великогабаритним транспортним засобом та підтримує заявлені позовні вимоги.

Із наявних у справі та досліджених судом доказів слідує, що 02.07.2020 року посадовими особами Управління Укртрансбезпеки у Хмельницькій області виявлено факт перевезення вантажу (щебенево-мастиковий асфальтобетон) із перевищенням вагових обмежень (без дозволу, виданого компетентними уповноваженими органами, або документа про внесення плати за проїзд великовагових транспортних засобів - у разі неподільного вантажу), встановлених Правилами дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306.

На підставі направлення на рейдову перевірку від 30.06.2020 року № 003940 посадовими особами Управління Укртрансбезпеки у Хмельницькій області на 320 км а/д М-12 Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знамянка, 02.07.2020 проведено перевірку транспортного засобу марки FORD CARGO держаний реєстраційний номер НОМЕР_1 .

За даним фактом посадовими особами складено акт від 02.07.2020 року № 234149 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, акт від 02.07.2020 року № 032336 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів, розрахунок № 336 плати за проїзд великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування до акту № 032336 від 02.07.2020 року та довідку № 028588 про результати здійснення габаритно-вагового контролю від 02.07.2020 року.

Відповідно до акту № 032336 від 02.07.2020 року про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів нормативно допустима маса транспортних засобів та їх составів складає 40 т, фактична ж маса вищевказаного транспортного засобу складає 42,3 т, нормативно допустиме навантаження на здвоєну вісь складає 16 т, фактичне ж навантаження на 2 здвоєну вісь вищевказаного транспортного засобу складає 27,4 т, відстань перевезення за встановленим маршрутом складає 107 км.

Факт порушення вагових обмежень також підтверджується результатом зважування - талон від 02.07.2020 року.

На підставі складених у ході здійснення габаритно-вагового контролю матеріалів посадовими особами управління Укртрансбезпеки у Хмельницькій області складено розрахунок плати № 336 за проїзд великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування від 02.07.2020 до акту № 032336 та нараховано плату за проїзд у розмірі 1241,20 Євро, що за перерахунком згідно з офіційним курсом валют євро до гривні Національного банку України станом на 02.07.2020 еквівалентно 37 223,58 грн (на день проведення розрахунку, а саме на 02.07.2020 курс гривні до євро становив 29,99 гривень), яку відповідачем не сплачено.

11.08.2020 року на підставі вищещзазначених документів щодо перевірки транспортного засобу марки FORD CARGO держаний реєстраційний номер НОМЕР_1 , перевізника ТОВ "Автострада Трейд груп" Управлінням Укратрансбезпеки у Вінницькій області винесено постанову № 198353 про накладення на ТОВ "Автострада Трейд груп" за порушення вимог ст. 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" адміністративно-господарського штрафу в розмірі 34 000 грн, який відповідно до платіжного доручення від 12.08.2020 року сплачено в повному обсязі.

Несплата відповідачем коштів визначених розрахунком плати за проїзд великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування від 02.07.2020 року слугувала підставою для звернення із даним позовом до суду.

У заяві про зменшення розміру позовних вимог № 50/3615вих-22 від 25.04.2022 року, що надійшла до суду 26.04.2022 року, прокурор зазначає про технічну помилку в обрахунку Управлінням Укртрансбезпеки України у Хмельницькій області та просить суд стягнути з відповідача 30 003,50 грн (що еквівалентно 1 000,45 євро) плати за проїзд автомобільними дорогами.

Визначаючись щодо заявлених позовних вимог та надаючи юридичну оцінку спірним правовідносинам, суд виходить із наступного.

Так, частиною 2 ст. 29 Закону України "Про дорожній рух" передбачено, що з метою збереження автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, допускається за наявності дозволу на участь у дорожньому русі таких транспортних засобів, у порядку встановленому Кабінетом Міністрів України.

Згідно зі ст. 33 Закону України "Про автомобільний транспорт" автомобільним перевізником, що здійснює перевезення вантажів на договірних умовах, є суб`єкт господарювання, який відповідно до законодавства надає послугу згідно з договором про перевезення вантажу транспортним засобом, що використовується на законних підставах.

Як передбачено ст. 33 Закону України "Про автомобільні дороги", рух транспортних засобів, навантаження на вісь, загальна маса або габарити яких перевищують норми, встановлені державними стандартами та нормативно-правовими актами, дозволяється за погодженнями з відповідними органами у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

Приписами ст. 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" передбачено, що у разі перевезення вантажів з перевищенням габаритних або вагових обмежень обов`язковим документом (окрім зазначених у ч. 2 статті) є дозвіл, який дає право на рух автомобільними дорогами України, виданий компетентними уповноваженими органами, або документ про внесення плати за проїзд великовагових (великогабаритних) транспортних засобів, якщо перевищення вагових або габаритних обмежень над визначеними законодавством становить менше семи відсотків.

Відповідно до п. 16 Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 30.03.1994, №198 перевезення небезпечних, великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорожніх об`єктах допускається за окремим дозволом в порядку і за плату, що визначені окремими актами законодавства.

Згідно з п.п. 2, 3 Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 08.11.2006 №1567 (далі - Порядок №1567) усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних суб`єктів господарювання, що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України підлягають державному контролю. Органами державного контролю на автомобільному транспорті є Укртрансбезпека та її територіальні органи.

Відповідно до Порядку № 1567 рейдові перевірки можуть проводитися із залученням посадових осіб відповідного підрозділу Національної поліції, Укравтодору, органу місцевого самоврядування та/або місцевої держадміністрації, підприємств, установ та організацій, що належать до сфери управління Укртрансбезпеки, та власників (балансоутримувачів) пунктів габаритно-вагового контролю (за погодженням з їх керівниками).

За положеннями пп. 4 п. 2, п. 3 Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 №879 (далі - Порядок №879), габаритно-ваговий контроль - це контроль за проїздом великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, який включає перевірку відповідності габаритно-вагових параметрів таких транспортних засобів установленим законодавством параметрам і нормам, наявності дозволу на рух за визначеними маршрутами, а також дотримання визначених у дозволі умов та режиму руху транспортних засобів. Габаритно-ваговий контроль транспортних засобів на автомобільних дорогах загального користування здійснюється Укртрансбезпекою, її територіальними органами та уповноваженими підрозділами Національної полиці.

Згідно з п.п. 26, 27, 28, 31-1 Порядку №879 кошти, стягнені за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, спрямовуються в установленому порядку до державного бюджету. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування справляється з транспортних засобів вітчизняних та іноземних власників, у тому числі тих, що визначені у статті 5 Закону України "Про єдиний збір, який справляється у пунктах пропуску через державний кордон України", справляється у разі виявлення факту перевищення їх фактичних параметрів над параметрами, які враховувалися під час встановлення розміру єдиного збору в пунктах пропуску через державний кордон, де відсутні вагові комплекси, та з транспортних засобів, які виїжджають за межі України і на які в установленому порядку не отримано дозвіл на рух або не внесено плату за проїзд. Плата за проїзд справляється в національній валюті за офіційним курсом гривні, встановленим Національним банком на день проведення розрахунку. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень. Якщо рух здійснюється без відповідного дозволу або внесення плати за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, така плата визначається за пройдену частину маршруту по території України або за частину, яку перевізник має намір проїхати, у разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметру: до 10 відсотків - у подвійному розмірі; на 10 - 40 відсотків - у потрійному розмірі; більше як на 40 відсотків - у п`ятикратному розмірі. У разі перевищення кількох нормативів вагових або габаритних параметрів плата за проїзд визначається виходячи з параметру з найбільшим перевищенням. Перевізник зобов`язаний протягом 30 календарних днів з моменту визначення плати внести її та повідомити про це відповідний територіальний орган Укртрансбезпеки.

Як визначено у п. 30 Порядку № 879, плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу справляється за встановленими ставками залежно від маси такого транспортного засобу, навантаження на вісь (осі), габаритів та протяжності маршруту за формулою: П = (Рзм + Рнв + Рг) х В, де П - розмір плати за проїзд; Рзм - розмір плати за перевищення загальної маси транспортного засобу за 1 кілометр проїзду; Рнв - розмір плати за перевищення навантаження на вісь (осі) (за одиничну + за здвоєну + за строєну) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду; Рг - розмір плати за перевищення габаритів (за висоту + за ширину + за довжину) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду; В - відстань перевезення, кілометрів. Осі вважаються здвоєними або строєними, якщо відстань між зближеними (суміжними) осями не перевищує 2,5 метра.

Відповідно до п.п. 3, 4 Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затвердженого Постановою КМУ №30 від 18.01.2001, транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху. Умови і режим проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів. Рух великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами здійснюється на підставі дозволу на участь у дорожньому русі транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні (далі - дозвіл), виданим перевізникові уповноваженим підрозділом Національної поліції, або документа про внесення плати за проїзд таких транспортних засобів. Видача (відмова у видачі, переоформлення, видача дубліката, анулювання) дозволу здійснюється відповідно до Закону України "Про дозвільну систему у сфері господарської діяльності" через центри надання адміністративних послуг. Дозвіл оформлюється уповноваженим підрозділом Національної поліції на підставі погоджувальних документів з власниками вулично-дорожньої мережі, залізничних переїздів, мостового господарства, служб міського електротранспорту, електромереж, електрифікації, електрозв`язку, в яких визначаються умови і режим проїзду зазначених транспортних засобів. Допускається перевищення вагових параметрів порівняно з визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та внесення плати за проїзд.

В силу приписів ст. 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Ці дані встановлюються такими засобами: 1) письмовими, речовими і електронними доказами; 2) висновками експертів; 3) показаннями свідків.

Згідно із ч.ч. 1, 3 ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.

Учасник справи розпоряджається своїми правами щодо предмета спору на власний розсуд. Таке право мають також особи, в інтересах яких заявлено вимоги, за винятком тих осіб, які не мають процесуальної дієздатності (ч. 2 ст. 14 ГПК України).

Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання (ч. 2 ст. 76, ч. 1 ст. 77, ч.ч. 1, 2 ст. 79 ГПК України).

Отже, із аналізу положень Постанов КМУ №442 від 10.09.2014 "Про оптимізацію системи центральних органів виконавчої влади", №737 від 12.09.2018, №592 від 26.06.2015 "Деякі питання забезпечення діяльності Державної служби України з безпеки на транспорті", Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженого Постановою №103 від 11.02.2015, Розпорядження КМУ №1378-р від 16.12.2015 "Питання Державної служби з безпеки на транспорті", Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті, затвердженого Постановою КМУ №1567 від 08.11.2006, слідує, що позивач виконує функції габаритно-вагового контролю транспортних засобів та нараховує відповідну плату за перевищення нормативів допустимої ваги транспортного засобу.

Разом з тим Велика Палата Верховного Суду від 06.06.2018 у справі №820/1203/17 звернула увагу на те, що за своєю правовою природою плата за проїзд великоваговим транспортним засобом є не штрафною санкцією, а сумою відшкодування матеріальних збитків державі внаслідок руйнування автомобільних доріг загального користування.

Оскільки, у матеріалах справи наявні усі передбачені Порядком №879 документи, складені працівниками Укртрансбезпеки у Хмельницькій області, зокрема, акт від 02.07.2020 року № 234149 проведення перевірки додержання вимог законодавства про автомобільний транспорт під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, акт від 02.07.2020 року № 032336 про перевищення транспортним засобом нормативних вагових параметрів та довідка № 028588 про результати здійснення габаритно-вагового контролю від 02.07.2020 року, розрахунок № 336 плати за проїзд великовагових та великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування від 02.07.2020 року, заявлена прокурором позовна вимога є обґрунтованою.

Таким чином, суд дійшов висновку про задоволення позову (з урахуванням заяви про зменшення розміру позовних вимог № 50/3615вих-22 від 25.04.2022 року) та стягнення з відповідача 30 003,50 грн - плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великоваговим транспортним засобом.

Витрати зі сплати судового збору за подання позовної заяви, в силу приписів п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України, враховуючи сплату за мінімальною ставкою за розгляд майнових вимог, покладаються на відповідача повністю в сумі 2 481,00 грн.

Керуючись ст.ст. 5, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 18, 42, 45, 46, 73, 74, 76, 77, 78, 79, 86, 91, 123, 129, 232, 233, 236, 237, 238, 240, 241, 242, 326, 327 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

УХВАЛИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп" (вул. Данила Галицького, 27, м. Вінниця, 21000, код - 43079409) в дохід Державного бюджету України (УК у м. Вінниці/отг м. Вінниці/22160100; ; номер рахунку UA0002856) 30 003,50 грн - плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великоваговим транспортним засобом.

3. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп" (вул. Данила Галицького, 27, м. Вінниця, 21000, код - 43079409) на користь Вінницької обласної прокуратури (, Державна казначейська служба України, м. Київ, р/р UA0003988, МФО 820172, отримувач: Вінницька обласна прокуратура) 2 481,00 грн - судових витрат зі сплати судового збору.

4. Видати наказ після набрання рішенням законної сили

5. Примірник повного судового рішення протягом двох днів з дня складання направити учасникам справи в електронній формі на офіційні електронні адреси; за відсутності офіційної електронної адреси - рекомендованим листом з повідомленням про вручення поштового відправлення та засобами електронного зв`язку за наступними електронними адресами: , , .

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Учасники справи, особи, які не брали участь у справі, якщо суд вирішив питання про їхні права, інтереси та (або) обов`язки, мають право оскаржити рішення суду протягом 20 днів з дня складення повного судового рішення шляхом подачі апеляційної скарги безпосередньо до Північно-західного апеляційного господарського суду.

Повне судове рішення складено 09 травня 2022 р.

Суддя Міліціанов Р.В.

віддрук. прим.:

1 - до справи

2 - Вінницькій окружній прокуратурі (пров. Цегельний, 8, м. Вінниця, 21020)

3 - Державній службі України з безпеки на транспорті (пр. Перемоги, буд. 14, м. Київ, 01135)

4 - Товариству з обмеженою відповідальністю "Автострада Трейд груп" (вул. Данила Галицького, 27, м. Вінниця, 21000)