УХВАЛА

про відкриття провадження у справі про банкрутство

22.12.2021Справа № 910/18523/21

за заявою Державної авіаційної служби України

(ідентифікаційний код: 37536026)

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет

України» (ідентифікаційний код: 38918183)

про відкриття провадження у справі про банкрутство

Суддя Омельченко Л.В.

за участю секретаря судового засідання Марюхни Ю.А.

Особи, які беруть участь у справі:

від заявника - Ремінська С.П., предст. без окремого доручення за випискою з ЄДРЮО

від боржника - не з`явився

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Державна авіаційна служба України (ідентифікаційний код: 37536026) звернулась до Господарського суду м. Києва із заявою про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» (ідентифікаційний код: 38918183) у зв`язку з наявністю у нього непогашеної заборгованості у розмірі 511 052,50 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 18.11.2021 заяву Державної авіаційної служби України (ідентифікаційний код: 37536026) про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» (ідентифікаційний код: 38918183) було залишено без руху, встановлено строк десять днів з дня вручення цієї ухвали Державній авіаційній службі України (ідентифікаційний код: 37536026) на усунення недоліків заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство, встановлено спосіб усунення недоліків заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» (ідентифікаційний код: 38918183) шляхом подання до суду письмової заяви, яка буде містити докази авансування винагороди арбітражному керуючому трьох розмірів мінімальної заробітної плати за три місяці виконання ним повноважень у встановленому чинним законодавством порядку та розмірі, запропоновано Державній авіаційній службі України (ідентифікаційний код: 37536026) подати до суду кандидатуру арбітражного керуючого для виконання повноважень розпорядника майна боржника та його заяву на участь у справі, яка повинна відповідати вимогам, встановленим частиною третьою статті 28 Кодексу України з процедур банкрутства.

24.11.2021 через відділ діловодства суду від Державної авіаційної служби України надійшла заява про усунення недоліків заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство із додатковими документами до неї, а саме: оригіналом платіжного доручення № 1215 від 16.11.2021 на суму 54 000,00 грн.

На запит суду до Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи для визначення кандидатури арбітражного керуючого для призначення розпорядника майна боржника у справі про банкрутство було отримано Довідку щодо кандидатури арбітражного керуючого для призначення розпорядником майна боржника, відповідно до якої за принципом випадкового вибору з числа арбітражних керуючих, внесених до Єдиного реєстру арбітражних керуючих України, було обрано арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича (свідоцтво № 1874 від 09.01.2019).

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 09.12.2021 було прийнято до розгляду заяву Державної авіаційної служби України (ідентифікаційний код: 37536026) про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» (ідентифікаційний код: 38918183), підготовче засідання суду призначено на 22.12.2021 об 11:00, здійснено виклик для участі у судовому засіданні представників заявника, боржника та арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича, запропоновано арбітражному керуючому Беляновському Роману Юрійовичу (свідоцтво арбітражного керуючого № 1874 від 09.01.2019) у строк до 22.12.2021 (включно) подати до суду заяву про участь у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183) у відповідності до положень ст. 28 Кодексу України з процедур банкрутства, зобов`язано заявника надати у засідання суду оригінали документів, копії яких приєднано до поданої ним заяви, а також додаткові відомості (за їх наявності), необхідні для вирішення питання про відкриття провадження у справі про банкрутство, зобов`язано Товариство з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183) надати суду відзив на заяву про відкриття провадження у справі про банкрутство з додатками, складений відповідно до ст. 36 Кодексу України з процедур банкрутства та з урахуванням п. 6 ст. 39 цього Кодексу, копію ухвали направлено заявнику, боржнику, арбітражному керуючому Беляновському Роману Юрійовичу, органу державної виконавчої служби, державному реєстратору за місцезнаходженням боржника.

13.12.2021 через відділ діловодства суду від арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича надійшла заява про його згоду на участь у справі про банкрутство із додатковими документами до неї.

20.12.2021 через відділ діловодства суду від арбітражного керуючого Перепелиці Василя Володимировича надійшла заява про його згоду на участь у справі про банкрутство із додатковими документами до неї.

У судове засідання 22.12.2021 з`явився представник заявника, який надав пояснення по суті поданої заяви, надав оригінали доказів, доданих до заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство для огляду, просив суд відкрити провадження у справі про банкрутство із відповідними правовими наслідками та не заперечував проти призначення розпорядником майна боржника у справі арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича.

Отже, заслухавши в судовому засіданні обґрунтування представника заявника, повно та всебічно дослідивши надані заявником докази, суд

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» було зареєстровано як юридичну особу у 2013 році.

Станом на час проведення підготовчого засідання місцезнаходженням юридичної особи в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань вказано: 03131, місто Київ, Столичне шосе, № 103, БЦ «Європа», 5-й поверх; ідентифікаційний код: 38918183.

Відповідно до відомостей, які містяться в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, засновникамим (учасниками) юридичної особи є: Акціонерне Товариство «Атласджет Гавацілік А.С.», країна резидентства: Туреччина, місцезнаходження: Туреччина, Турецька Республіка, Стамбул, вулиця Єсілкой Цад 9/а, розмір частки засновника (учасника): 68416326,73; Товариство з обмеженою відповідальністю «Аіс Груп Україна», країна резидентства: Японія, Місцезнаходження: Україна, 79021, Львівська обл., місто Львів, вулиця Б. Котика, будинок 7, розмір частки засновника (учасника): 71208829,87; кінцевий бенефіціарний власник (контролер) засновника юридичної особи Акціонерне Товариство «Атласджет Гавацілік А.С.» - ОСОБА_1 , АДРЕСА_1 ; власник істотної участі засновника юридичної особи (38996345) - ОСОБА_1 , АДРЕСА_1 ; власник істотної участі засновника юридичної особи Акціонерне Товариство «Атласджет Гавацілік А.С.» - АДРЕСА_1 ; кінцевий бенефіціарний власник (контролер) засновника юридичної особи (38996345) - ОСОБА_1 , АДРЕСА_1 ; Товариство з обмеженою відповідальністю «Аіс Груп Україна», , країна резидентства: Україна, місцезнаходження: Україна, 03131, місто Київ, Столичне шосе, № 103, БЦ «Європа», 5-й поверх, розмір частки засновника (учасника): 71208829,87.

Основним видом діяльності Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» відповідно до витягу з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань є пасажирський авіаційний транспорт.

На підтвердження викладених у заяві про відкриття провадження у справі про банкрутство обставин заявником було надано наступні документи: платіжне доручення від 08.11.2021 № 1177, щодо сплати судового збору на суму 22700,00 грн, виписку з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, копію довіреності від 13.01.2021 за № 1.19-202-21 представника Державіаслужби, копію рахунку-фактури від 21.10.2019 за № 598 Державіаслужби, інформацію про пасажирів, які відлітають з аеропорту України, та про вантаж, що відправляється чи прибуває до аеропорту України від 17.10.2019 № 38-11-137 ДП МА «Бориспіль», Інформацію про пасажирів, які відлетіли з аеропорту України, та про кількість тон вантажу, що відправлений чи прибув до аеропорту України за вересень 2019 Міжнародного аеропорту Одеса, копію рахунку-фактури від 21.11.2019 № 670 Державіаслужби, Інформацію про пасажирів, які відлітають з аеропорту України, та про вантаж, що відправляється чи прибуває до аеропорту України від 19.11.2019 № 38-11-157 ДП МА «Бориспіль», Інформацію про пасажирів, які відлетіли з аеропорту України, та про кількість тон вантажу, що відправлений чи прибув до аеропорту України за жовтень 2019 Міжнародного аеропорту Одеса, копію рахунку-фактури від 21.12.2019 № 730 Державіаслужби, Інформацію про пасажирів, які відлетіли з аеропорту України, та про кількість тон вантажу, що відправлений чи прибув до аеропорту України за листопад 2019 Міжнародного аеропорту Одеса, копію заяви про примусове виконання рішення від 30.06.2021 № 4.3/4.3-637-21 Державіаслужби з додатками, копію списку № 3431 від 30.06.21 згрупованих поштових відправлень листів рекомендованих поданих з Київ - 135, копію фіскального чека від 30.06.2021 до списку 3431, роздруківку з сайту Укрпошта трекінг відправлення 219, докази направлення копії заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство та доданих до неї документів боржнику з описом вкладення, платіжне доручення № 1215 від 16.11.2021 на суму 54 000,00 грн на підтвердження сплати авансування арбітражному керуючому по справі.

Як вбачається із поданої заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна», у останнього існує непогашена заборгованість перед заявником - державною авіаційною службою України (ідентифікаційний код: 37536026) у загальному 511 052,59 грн.

Відповідно до ч. 1 ст. 39 Кодексу України з процедур банкрутства перевірка обґрунтованості вимог заявника, а також з`ясування наявності підстав для відкриття провадження у справі про банкрутство здійснюються господарським судом у підготовчому засіданні, яке проводиться в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Відповідно до ч. 2 ст. 39 Кодексу України з процедур банкрутства у підготовчому засіданні господарський суд розглядає подані документи, заслуховує пояснення сторін, оцінює обґрунтованість заперечень боржника, вирішує інші питання, пов`язані з розглядом справи.

Дослідивши подані заявником докази, судом встановлено, що Державна авіаційна служба України діє відповідно до Положення про Державну авіаційну службу України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 08 жовтня 2014 року № 520, та є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України через Міністра інфраструктури, який реалізує державну політику у сфері цивільної авіації та використання повітряного простору України, та є уповноваженим органом з питань цивільної авіації.

У Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» наявна прострочена заборгованість перед Державною авіаційною службою України зі сплати державних зборів до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях у зв`язку з несплатою державних зборів за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України та за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України, передбачених Повітряним кодексом України, Положенням про Державний спеціалізований фонд фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 28 вересня 1993 року № 819 в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 21.11.2018 № 1101.

Приписами ч. 7 ст. 12 Повітряного кодексу України та пп. 19 п. 4 Положення № 520 передбачено, що Державіаслужба забезпечує надходження та використання коштів Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях.

При цьому, згідно з ч. 9 ст. 12 Повітряного кодексу України перелік, розмір та порядок сплати державних зборів, порядок використання коштів Фонду визначаються Кабінетом Міністрів України.

Перелік, розмір та порядок сплати державних зборів, які справляються із суб`єктів авіаційної діяльності, порядок використання коштів Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях регламентовано Положенням № 819.

Так, згідно з п. 3 Положення № 819 державні збори, які справляються Державіаслужбою із суб`єктів авіаційної діяльності в установленому цим положенням порядку, зараховуються до Фонду.

Пунктом 8 Положення № 819 визначено, що розрахунок державних зборів здійснює Державіаслужба. За результатами розрахунку державних зборів суб`єкту авіаційної діяльності оформляється відповідний рахунок-фактура на сплату державного збору.

Платником рахунка-фактури на сплату державних зборів, визначених пунктами 25 та 26 додатка, є авіаперевізник, який виконував повітряні перевезення.

Розрахунок державних зборів, визначених пунктами 25 та 26 додатка, проводиться щомісяця на підставі інформації про пасажирів, які відлетіли з аеропорту України, та про кількість тон вантажу, що відправлений чи прибув до аеропорту України, (п. 11 Положення №819).

Державні збори згідно з рахунком-фактурою на сплату державних зборів, визначених пунктами 25 та 26 додатка, сплачуються протягом 30-ти днів з дати його оформлення.

Державні збори, не сплачені протягом 30 днів з дати оформлення рахунка-фактури на сплату державних зборів, визначених пунктами 25 та 26 додатка, вважаються простроченою заборгованістю перед Фондом.

Додатком до Положення № 819 установлено розмір державного збору за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України, а саме: у разі здійснення повітряних перевезень у межах України (з одного пасажира) - 0,5 долара США; у разі здійснення міжнародних повітряних перевезень з України (з одного пасажира) - 2 долари США.

Також вказаним додатком установлено державні збори за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України, а саме: у разі здійснення повітряних перевезень у межах України (за 1 тонну) - 2,5 долара США; у разі здійснення міжнародних повітряних перевезень з/до України (за 1 тонну) - 10 доларів США.

Частиною 2 та 3 ст. 8 Бюджетного кодексу України визначено, що центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування державної бюджетної політики, затверджує бюджетну класифікацію (в тому числі класифікація доходів бюджету). На виконання цієї норми, Міністерство фінансів України своїм наказом від 14.01.2011 № 11 «Про бюджетну класифікацію» затвердило класифікацію доходів, відповідно до якої надходження до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях (код 24061500) віднесено до розділу 20000000 «Неподаткові надходження».

Відповідно до ч. 1 ст. 9 Бюджетного кодексу України доходи бюджету класифікуються за такими розділами: 1) податкові надходження; 2) неподаткові надходження; 3) доходи від операцій з капіталом; 4) трансферти.

За ч. 2 та 3 ст. 9 Бюджетного кодексу України податковими надходженнями визнаються встановлені законами України про оподаткування загальнодержавні податки і збори та місцеві податки і збори.

Неподатковими надходженнями визнаються: 1) доходи від власності та підприємницької діяльності; 2) адміністративні збори та платежі, доходи від некомерційної господарської діяльності; 2-1) власні надходження бюджетних установ; 3) інші неподаткові надходження.

Відповідно до п. 43 ч. 2 ст. 29 Бюджетного кодексу України до доходів загального фонду Державного бюджету України належать, зокрема 20 відсотків надходжень до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях.

Відповідно до п. 6 та ч. 3 ст. 29 Бюджетного кодексу України джерелами формування спеціального фонду Державного бюджету України в частині доходів є 80 відсотків надходжень до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях.

Частиною 8 ст. 12 ПК України визначено, що платежі, які підлягають сплаті до Фонду, є обов`язковими для всіх суб`єктів авіаційної діяльності.

Враховуючи, що державні збори в добровільному порядку боржником не сплачені та зважаючи на обов`язок Державіаслужби забезпечувати надходження до Фонду, Позивач звернувся до суду для вирішення питання щодо стягнення заборгованості в судовому порядку.

Так, Державіаслужбою на підставі звітів щодо ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» згідно з ліцензією на провадження господарської діяльності з надання послуг із перевезення пасажирів, вантажів повітряним транспортом авіакомпанії виставлено до сплати рахунки-фактури за перевезення пасажирів та багажу у період з вересня 2019 року по листопад 2019 року, а саме: за вересень 2019 року - рахунок-фактура від 21.10.2019 № 598 на суму 204 045,10 грн; за жовтень 2019 року - рахунок-фактура від 21.11.2019 № 670 на суму 238 965,68 грн; за листопад 2019 року - рахунок-фактура від 21.12.2019 № 730 на суму 68 041,72 грн.

Загальна сума боргу ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» за вказаними вище рахунками-фактурами становить 511 052,50 грн.

Зазначена заборгованість зі сплати державних зборів до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях виникла у ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» у зв`язку із несплатою державних зборів за кожного пасажира, який відлітає з аеропорту України та за кожну тонну вантажу, що відправляється чи прибуває до аеропорту України, передбачених Повітряним кодексом України, Положенням про Державний спеціалізований фонд фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях, затвердженим Кабінету Міністрів України від 28.09.1993 № 819, в редакції постанови Кабінету Міністрів України від 21.11.2018 № 1101.

Частиною 7 та 8 ст. 12 ПКУ визначено, що забезпечення надходження та використання коштів Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь країни у міжнародних авіаційних організаціях здійснює уповноважений орган з читань цивільної авіації.

Частиною 8 ст. 123 ПК України передбачено, що платежі, що підлягають сплаті до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях, є обов`язковими для всіх суб`єктів авіаційної діяльності.

Враховуючи, що державні збори ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» не було сплачено в добровільному порядку, та зважаючи на обов`язок Державіаслужби забезпечувати надходження Фонду, Державіаслужба звернулась до суду для вирішення питання щодо стягнення заборгованості в судовому порядку.

Так, Рішенням Окружного адміністративного суду міста Києва від 26.04.2021 у справі № 640/4125/20 адміністративний позов Державіаслужби про стягнення заборгованості у сумі 51 1 052,50 грн задоволено в повному обсязі та ухвалено стягнути з ТОВ «Авіакомпанія «Атласджет Україна» на користь Державіаслужби заборгованість зі сплати державних зборів до Державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність та участь України у міжнародних авіаційних організаціях у сумі 511 052,50 гривні.

Заявою про примусове виконання рішення від 30/06/2021 № 4/3/4/3-637-21 Державіаслужба надіслала Рішення суду до Голосіївського районного відділу державної виконавчої служби у місті Києві Центрального міжрегіонального управління Міністерства юстиції (м. Київ), яку було отримано адресатом 05.07.2021.

Проте, станом на день подання Державіаслужбою заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство, заборгованість у сумі 511 052,50 грн боржником сплачено не було.

Оскільки Товариство з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» неспроможне виконати грошові зобов`язання перед заявником - Державною авіаційною службою інакше, ніж через застосування процедур, передбачених Кодексом України з процедур банкрутства, Державна авіаційна служба України звернулась до Господарського суду міста Києва із заявою про відкриття провадження у справі про банкрутство.

Відповідно до ч. 1 ст. 35 Кодексу України з процедур банкрутства у разі відсутності підстав для відмови у прийнятті, залишення без руху або для повернення заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство господарський суд приймає заяву до розгляду, про що не пізніше п`яти днів з дня її надходження постановляє ухвалу.

Відповідно до ч. 2 ст. 35 Кодексу України з процедур банкрутства підготовче засідання суду проводиться не пізніше 14-ти днів з дня постановлення ухвали про прийняття заяви про відкриття провадження у справі, а за наявності поважних причин (здійснення сплати грошових зобов`язань кредиторам тощо) - не пізніше 20 днів.

При цьому, суд також зазначає, що відповідно до ч. 6 ст. 39 Кодексу України з процедур банкрутства господарський суд відмовляє у відкритті провадження у справі, якщо вимоги кредитора (кредиторів) задоволені боржником у повному обсязі до підготовчого засідання суду.

Наразі, судом встановлено, що в матеріалах справи відсутні докази задоволення боржником у повному обсязі вимог кредитора, які містяться у заяві про відкриття провадження у справі про банкрутство.

Відповідно до ч.1 ст. 2 Кодексу України з процедур банкрутства провадження у справах про банкрутство регулюється цим Кодексом, Господарським процесуальним кодексом України, іншими законами України.

Відповідно до ч. 4 ст. 75 Господарського процесуального кодексу України обставини, встановлені рішенням суду в господарській, цивільній або адміністративній справі, що набрало законної сили, не доказуються при розгляді іншої справи, у якій беруть участь ті самі особи або особа, стосовно якої встановлено ці обставини, якщо інше не встановлено законом.

З урахуванням викладеного, судом встановлено, що сума заборгованості Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна» перед Державною авіаційною службою України визнається у загальному розмірі 511 052,50 грн.

Відповідно до ч. 8 ст. 39 Кодексу України з процедур банкрутства в ухвалі про відкриття провадження у справі про банкрутство зазначається про призначення розпорядника майна, встановлення розміру його винагороди та джерела її сплати.

Пунктом 21 Прикінцевих та перехідних положень Кодексу України з процедур банкрутства, у редакції згідно Закону України «Про внесення змін до Кодексу України з процедур банкрутства» від 05.06.2020, який набрав чинності 17.10.2020, встановлено, що до дня початку функціонування Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи призначення арбітражного керуючого для виконання повноважень розпорядника майна або керуючого реструктуризацією у разі відкриття провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність) здійснюється з урахуванням особливостей, визначених цим пунктом.

Заява ініціюючого кредитора або боржника - фізичної особи про відкриття провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність), крім відомостей, передбачених частиною першою статті 34, частиною другою статті 116 цього Кодексу, повинна містити пропозицію щодо кандидатури арбітражного керуючого для виконання повноважень розпорядника майна або керуючого реструктуризацією.

Ініціюючий кредитор або боржник - фізична особа додає до заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність) заяву арбітражного керуючого, зазначеного в абзаці другому цього пункту, про участь у справі, яка повинна відповідати вимогам, встановленим частиною третьою статті 28 цього Кодексу.

Господарський суд, відкриваючи провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність), призначає арбітражного керуючого, зазначеного в абзаці другому цього пункту, розпорядником майна або керуючим реструктуризацією.

У разі якщо заява ініціюючого кредитора або боржника - фізичної особи про відкриття провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність) не містить пропозиції щодо кандидатури арбітражного керуючого для виконання повноважень розпорядника майна або керуючого реструктуризацією або до заяви про відкриття провадження у справі про банкрутство (неплатоспроможність) не додано заяви цього арбітражного керуючого про участь у справі, або з підстав, визначених частиною третьою статті 28 цього Кодексу, цього арбітражного керуючого не може бути призначено розпорядником майна або керуючим реструктуризацією, або заяву про відкриття провадження у справі про банкрутство подано боржником - юридичною особою, призначення арбітражного керуючого для виконання повноважень розпорядника майна або керуючого реструктуризацією здійснюється господарським судом самостійно з числа осіб, внесених до Єдиного реєстру арбітражних керуючих України, у порядку, що діяв до дня введення цього Кодексу в дію, шляхом застосування автоматизованої системи.

Так, з матеріалів справи вбачається, що заявником було не було надано кандидатуру арбітражного керуючого для призначення його розпорядником майна боржника у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна».

Поряд із цим, на запит суду до Єдиної судової інформаційно-телекомунікаційної системи для визначення кандидатури арбітражного керуючого для призначення розпорядника майна боржника у справі про банкрутство було отримано Довідку щодо кандидатури арбітражного керуючого для призначення розпорядником майна боржника, відповідно до якої за принципом випадкового вибору з числа арбітражних керуючих, внесених до Єдиного реєстру арбітражних керуючих України, було обрано арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича (свідоцтво № 1874 від 09.01.2019).

Частиною 3 ст. 28 Кодексу України з процедур банкрута встановлено, що розпорядником майна, керуючим реструктуризацією, керуючим санацією, ліквідатором, керуючим реалізацією не можуть бути призначені арбітражні керуючі:

1) які є заінтересованими особами у цій справі;

2) які здійснювали раніше управління цим боржником - юридичною особою, крім випадків, коли з дня відсторонення від управління зазначеним боржником минуло не менше трьох років;

3) яким відмовлено в допуску до державної таємниці, якщо такий допуск є необхідним для виконання обов`язків, визначених цим Кодексом;

4) які мають конфлікт інтересів;

5) які здійснювали раніше повноваження приватного виконавця щодо примусового виконання судових рішень або рішень інших органів (посадових осіб), у яких боржник був стороною виконавчого провадження;

6) які є близькими особами боржника - фізичної особи.

До призначення арбітражним керуючим особа повинна подати до господарського суду заяву, в якій зазначається, що вона не належить до осіб, зазначених у цій частині.

Як встановлено судом та підтверджується матеріалами справи, заява від арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича (свідоцтво № 1874 від 09.01.2019) була подана ним через відділ діловодства суду 13.12.2021.

Відомостей про те, що арбітражний керуючий Беляновський Роман Юрійович здійснював управління боржником або ж є заінтересованою особою стосовно боржника та кредиторів, судом не встановлено, не встановлено також обмежень, визначених ч. 3 ст. 28 Кодексу України з процедур банкрута, кандидатура арбітражного керуючого не належить до жодної з категорій осіб, зазначених у вказаній статті.

Поряд із цим, судом зазначається, що подана до суду заява арбітражного керуючого Перепелиці Василя Володимировича про його згоду на призначення розпорядником майна у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет Україна», з огляду на призначення розпорядником майна боржника у даній справі арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича, судом не розглядається з огляду на відсутність правових підстав для її розгляду.

При цьому, судом зазначається, що відповідно до ч. 2 ст. 30 Кодексу України з процедур банкрутства розмір основної грошової винагороди арбітражного керуючого за виконання ним повноважень розпорядника майна або ліквідатора визначається в розмірі середньомісячної заробітної плати керівника боржника за останніх 12-ть місяців його роботи до відкриття провадження у справі, але не менше трьох розмірів мінімальної заробітної плати за кожний місяць виконання арбітражним керуючим повноважень.

Сплата основної винагороди арбітражного керуючого за виконання ним повноважень розпорядника майна, ліквідатора, керуючого санацією, керуючого реструктуризацією, керуючого реалізацією здійснюється за рахунок коштів, авансованих заявником (кредитором або боржником) на депозитний рахунок господарського суду, який розглядає справу, до моменту подання заяви про відновлення відкриття провадження у справі. У разі якщо процедура триває після закінчення авансованих заявником коштів, основна винагорода арбітражного керуючого сплачується за рахунок коштів, одержаних боржником - юридичною особою у результаті господарської діяльності, або коштів, одержаних від продажу майна боржника, яке не перебуває в заставі. (абз. 6,7 ч. 2 ст. 30 Кодексу України з процедур банкрутства).

Судом встановлено, що в матеріалах справи наявний оригінал платіжного доручення № 1215 від 16.11.2021 на суму 54 000,00 грн на підтвердження перерахування заявником грошових коштів на депозитний рахунок Господарського суду міста Києва з метою авансування винагороди арбітражному керуючому трьох розмірів мінімальної заробітної плати за три місяці виконання повноважень.

Отже, суд дійшов висновку про можливість призначення розпоряднику майна боржника грошової винагороди у відповідності до положень ст. 30 Кодексу України з процедур банкрутства.

Враховуючи викладене вище, суд дійшов висновку про наявність підстав для відкриття провадження у справі про банкрутство та закінчення підготовчого засідання.

Керуючись ст. ст. 28, 34, 39, 41, 44, 45 Кодексу України з процедур банкрутства та ст. ст. 12, 74, 234, 235 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

1. Відкрити провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183).

2. Визнати грошові вимоги Державної авіаційної служби України (ідентифікаційний код: 37536026) до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183) у розмірі 511 052,50 грн.

3. Увести мораторій на задоволення вимог кредиторів Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183).

4. Увести процедуру розпорядження майном Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183).

5. Призначити розпорядником майна Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183) арбітражного керуючого Беляновського Романа Юрійовича (свідоцтво № 1874 від 09.01.2019).

6. Встановити оплату послуг арбітражному керуючому Беляновському Роману Юрійовичу (свідоцтво № 1874 від 09.01.2019) у розмірі трьох мінімальних заробітних плат за кожен місяць виконання повноважень за рахунок коштів заявника.

7. Заборонити боржнику та власнику майна (органу, уповноваженому управляти майном) боржника приймати рішення щодо ліквідації, реорганізації боржника, а також відчужувати основні засоби та предмети застави.

8. Встановити розпоряднику майна боржника строк до 11.02.2022 для подачі до Господарського суду м. Києва відомостей про результати розгляду вимог кредиторів (письмові нормативно-обґрунтовані пояснення щодо складеного реєстру по кожному з кредиторів, витяги з державних реєстрів заборон щодо майна боржника, а також, при наявності, письмові заперечення боржника щодо вимог кредиторів), реєстру вимог кредиторів відповідно до норм чинного законодавства, а також доказів повідомлення кредиторів про дату проведення попереднього засідання суду.

9. Визначити дату проведення попереднього судового засідання у справі на 02.03.22 о 12:00 Засідання суду відбудеться у приміщенні Господарського суду м. Києва за адресою: м. Київ, вул. Б. Хмельницького, 44-Б, зал судових засідань № 12.

10. Встановити розпоряднику майна боржника строк до 22.02.2022 для проведення інвентаризації майна боржника.

11. Офіційно оприлюднити повідомлення про відкриття провадження у справі про банкрутство Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіакомпанія «Атласджет України» (ідентифікаційний код: 38918183) у встановленому законодавством порядку.

12. Зобов`язати розпорядника майна боржника виконати вимоги п. 3 ст. 44 Кодексу України з процедур банкрутства, докази чого надати суду.

13. Копію ухвали надіслати заявнику, боржнику, засновникам (учасникам) боржника, розпоряднику майна боржника, органу доходів і зборів, державному реєстратору за місцезнаходженням боржника, місцевому загальному суду, органу державної виконавчої служби за місцезнаходженням боржника.

Ухвала набрала законної сили 22.12.2021, може бути оскаржена у відповідності до ст. 256 Господарського процесуального кодексу України.

Повний текст складено 30.12.2021.

Суддя Л.В. Омельченко