РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

29.12.2021Справа № 910/15765/21
Суддя Мудрий С.М., розглянувши справу

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі філії "Центр транспортної логістики" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Еліт Реілвейз"

про стягнення 329 910,47 грн.

Представники сторін: не викликались.

ВСТАНОВИВ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі філії "Центр транспортної логістики" акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до товариства з обмеженою відповідальністю "Еліт Реілвейз" про стягнення 329 910,47 грн.

Позовні вимоги обгрунтовані тим, що позивачем надавались послуги відповідачу з організації перевезення вантажів залізничним транспортом за межами України протягом листопада та грудня 2020 року на підставі договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020.

У зв`язку з неоплатою відповідачем наданих послуг, позивач просить суд стягнути з відповідача 293 440,00 грн. - плати за використання вагонів перевізника за межами України, 13 740,54 грн. плати за користування системою контролю використання кодів платників та 22 729,93 грн. пені.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 04.10.2021 вищевказану позовну заяву залишено без руху та встановлено позивачу десятиденний строк для усунення її недоліків з дня вручення цієї ухвали.

22.10.2021 до канцелярії суду позивач подав заяву про усунення недоліків з доданими документами.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 28.10.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі. Вирішено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін (без проведення судового засідання). Запропоновано відповідачу у строк протягом п`ятнадцяти днів з дня вручення даної ухвали подати суду відзив на позов.

Вищезазначена ухвала суду отримана відповідачем 01.11.2021 року, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення №019.

Відповідно до ч. 9 ст. 165 ГПК України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Враховуючи те, що Відповідач не скористався наданим йому законом правом подати письмові заперечення проти позову, тому суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Відповідно до ст. 248 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Водночас, суд враховує, що відповідно до ч. 1 ст. 6 Конвенції про захист прав людини та основоположних свобод, кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку.

Розумним, зокрема, вважається строк, що є об`єктивно необхідним для виконання процесуальних дій, прийняття процесуальних рішень та розгляду і вирішення справи з метою забезпечення своєчасного (без невиправданих зволікань) судового захисту.

З огляду на практику Європейського суду з прав людини, критеріями розумних строків є: правова та фактична складність справи; поведінка заявника, а також інших осіб, які беруть участь у справі, інших учасників процесу; поведінка органів державної влади (насамперед суду); характер процесу та його значення для заявника (справи «Федіна проти України» від 02.09.2010, «Смірнова проти України» від 08.11.2005, «Матіка проти Румунії» від 02.11.2006, «Літоселітіс проти Греції» від 05.02.2004 та інші).

З огляду на зазначені вище обставини, для визначення обставин справи, які підлягають встановленню, та вчинення інших дій з метою забезпечення правильного, своєчасного і безперешкодного розгляду справи по суті, а також виконання завдання розгляду справи по суті, розгляд справи здійснено за межами строків, встановлених Господарським процесуальним кодексом України, проте в розумні строки.

Дослідивши наявні в матеріалах справи докази, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд вважає, що позовні вимоги позивача підлягають задоволенню повністю.

Відповідно до ч.1 статті 202 ЦК України, правочином є дія особи, спрямована на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Згідно з ч.1 статті 509 ЦК України, зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

Частина 2 статті 509 ЦК України передбачає, що зобов`язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу.

Відповідно п.1 ч. 2 статті 11 ЦК України, підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Згідно з ч. 1 статті 626 ЦК України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 633 ЦК України публічним є договір, в якому одна сторона - підприємець взяла на себе обов`язок здійснювати продаж товарів, виконання робіт або надання послуг кожному, хто до неї звернеться (роздрібна торгівля, перевезення транспортом загального користування, послуги зв`язку, медичне, готельне, банківське обслуговування тощо).

Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх споживачів, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Згідно з ч. 1 статті 634 ЦК України договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору.

Відповідно до п. 1.5. - 1.7., 1.10. Договору про надання послуг з організації перевезень залізничним транспортом від 25.02.2020 (далі - Договір від 25.02.2020) Договір є публічним договором, з яким перевізник взяв на себе обов`язок здійснювати надання послуг з перевезення залізничним транспортом загального користування кожному. Хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Договір, з урахуванням змін до нього, оприлюднюється Перевізником як публічна пропозиція для укладення на веб - сайті http://uz-cargо.com/, з накладенням кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП).

Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору.

Договір є укладеним з дня надання Замовнику Перевізником Інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповідно до п. 12.1. Договору.

Відповідно до п. 1, 2, 4, заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №39774973/2020-0001 від 16.06.2020 ТОВ «Еліт Реілвейз» в повній мірі ознайомлено з оприлюдненим АТ «Укрзалізниця» на сторінці http://uz-cargо.com/ Договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом станом на день подання цієї заяви, ознайомлено з всією, необхідною для виконання Договору, та визнає всі умови Договору.

Виражає волевиявлення укласти Договір в порядку, встановленому ст. 634 ЦК України.

Особа, що підписує цю заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) засвідчує, що не має обмежень при укладенні Договору.

Судом встановлено, що відповідно до вищезазначеної заяви, дана заява підписана електронним підписом директора Чукань І.Л. та скріплена електронною печаткою 24.06.2020.

Відповідно до положень ст. 640 ЦК України договір є укладеним з моменту одержання особою, яка направила пропозицію укласти договір, відповіді про прийняття цієї пропозиції.

Якщо відповідно до акта цивільного законодавства для укладення договору необхідні також передання майна або вчинення іншої дії, договір є укладеним з моменту передання відповідного майна або вчинення певної дії.

Згідно з п. 12.1. Договору від 25.02.2020 Договір діє з дня укладення, але не раніше дати в дію, що визначається Перевізником в повідомленні про оприлюднення Договору здійсненого на веб - сайті http://uz-cargо.com/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення Договору. На звернення Замовника умови Договору застосовуються до відносин з Замовником, які виникли між Сторонами до його укладення та введення в дію.

Повідомленням про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №40-39774973/2020-0001 від 24.06.2020 АТ «Укрзалізниця» засвідчила прийняття від ТОВ «Еліт Реілвейз» заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом та повідомлено , що Замовнику присвоєно коди:

- відправника/одержувача:8916;

- платника 8209075 та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером.

Код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер Договору.

Вищезазначене повідомлення скріплено електронним підписом інженером 2 категорії Яшиною Г.В.

Таким чином, враховуючи положення ст. 640 ЦК України та п. 1.10., 12.1. Договору від 25.02.2020, факт того, що позивачем 24.06.2020 повідомлено про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від, тому даний Договір був укладений та вступив у дію 24.06.2020.

Відповідно до ч. 1 ст. 651 ЦК України зміна або розірвання договору допускається лише за згодою сторін, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до п. 9.4. Договору від 25.02.2020 Зміни (доповнення) до Договору Перевізник здійснює шляхом викладення в новій редакції Договору в цілому або окремих його частин та їх оприлюднення на веб-сайті http://uz-cargо.com/, з накладенням КЕП.

Зміни до Договору, в тому числі ставки плати, коефіцієнти та інші умови платежів, вступають в дію через 30 календарних днів від дня їх оприлюднення або пізніше, якщо це вказано в повідомленні про оприлюднення. Зміни до Договору, які зменшують розмір провізних платежів, ставок, коефіцієнтів та інших розрахункових величин, також можуть вступити в дію раніше ніж 30 календарних днів від дня їх оприлюднення.

Зміни до Договору поширюються на всіх осіб, що приєдналися до Договору. В окремих випадках, за заявою Замовника допускається вступ в дію змін до Договору раніше, ніж визначено вище.

Якщо замовник не згоден з внесеними Перевізником змінами, він має право Ініціювати внесення змін до Договору в порядку передбаченому п. 9.3. Договору або з власної ініціативи припинити дію Договору у відносинах з ним.

Замовлення та/або отримання послуг та/або їх оплата за Договором засвідчує повну згоду Замовника з Договором та змінами до нього.

Згідно з п. 1.4. Договору від 25.02.2020 надання послуг за Договором може підтверджуватися накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю за користування вагонами, відомістю плати за подання/збирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.

Відповідно до п. 9.2. Договору від 25.02.2020 укладенням Договору Сторони визнають припинення Попередньо укладених договорів про надання послуг, але не раніше дати введення Договору і дію відповідно до п. 12.1. Договору.

Позивач зазначає, що ним надавались послуги Відповідачу з організації перевезення вантажів залізничним транспортом за межами України протягом листопада грудня 2020 року, тому в зазначені періоди діяли різні умови Договору в частині нарахування плати за використання вагону перевізника за межами України.

Відповідно до матеріалів справи Договір про надання послуг з організації перевезень залізничним транспортом від 25.02.2020 викладався в трьох інших редакціях:

1) в редакції, що оприлюднена 31.05.2020, та яка введена в дію 07.07.2020;

2) в редакції, що оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020;

3) в редакції, що оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020.

Спірні правовідносини виникли внаслідок неповної сплати відповідачем платежів відповідно до Договору про надання послуг з організації перевезень залізничним транспортом від 25.02.2020 в редакції №2 (оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020) та редакції №3 (оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020).

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно частини 1 ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно частини 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

За змістом ст. 307 Господарського кодексу України, ст. 909 Цивільного кодексу України договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Відповідно до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998, Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту).

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи-одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Укладення договору перевезення вантажу шляхом складання транспортної накладної передбачено також ч. 2 ст. 307 Господарського кодексу України.

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.

Відповідно до матеріалів справи, в листопаді 2020, відповідно до умов Договору від 25.02.2020 в редакції №2 (оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020), Позивачем надавалися Відповідачу послуги з перевезення вантажу «Цукор білий в твердому стані без смако-ароматичних або фарбувальних добавок», зі станцій відправлення Наркевичі Південно-Західної залізниці та Горохов Львівської залізниці призначенням на станцію Апшерон Азербайджан залізниця у власних вагонах перевізника.

Перевезення здійснювалося у вагонах №52684636, №24434854, №26241893, 24106155, 26239491, 24629925, 24626160, 26249797, 52381324, 52684727, 24543621, 24427312, 24620510, 24226961, 52435572.

Вищезазначені вагони перетнули кордон України, що підтверджується передавальними поїзними відомостями №91 від 01.12.2020, №90 від 24.11.2020, №94 від 16.12.2020 та наявними в матеріалах справи накладними.

Платником вказаних перевезень виступав Відповідач, що підтверджується внесенням у графу 23 накладних код платника « 8209075».

Вищезазначені вагони повернуто іноземною залізницею на прикордонну станцію Паромна - експорт (Україна) за передавальними поїзними відомостями №302 від 04.01.2021, №315 від 09.01.2021, №2 від 02.01.2021, №331 від 13.01.2021, №444 від 21.02.2021.

Позивачем зазначено, що вагони №52684636, №24434854, №26241893, 24106155, 26239491, 24629925, 24626160, 26249797, 52381324, 52684727, 24543621, 24427312, 24620510, 24226961, 52435572 знаходилися за межами України - 602 доби, з яких 343 доби Відповідачем сплачено кошти за надані Позивачем послуги. Відповідачем не сплачено плату за використання вагонів перевізника за 259 діб.

Відповідно до п. 2.1.13., абз. 2 п. 2.1.13.2., 3.3. Договору про надання послуг з організації перевезень залізничним транспортом від 25.02.2020 в редакції №2 (оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020) при перевезенні вантажів у власних вагонах Перевізника за межі України Замовник (Відповідач) зобов`язаний:

- вносити плату за використання вагонів в робочому стані за час перебування їх за межами України, відповідно до розділу 3 Договору (п. 2.1.13.1 Договору);

- повертати на територію України порожні власні вагони перевізника одразу після вивантаження згідно з інструкцією на повернення вагонів (п. 2.1.13.2 Договору);

- забезпечувати належне оформлення перевізних документів на повернення порожніх вагонів (абз. 2 п. 2.1.13.2 Договору);

- сплачувати за весь час перебування власного вагону Перевізника за межами України плату за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів за межами України. Ставка плати за використання власного вагону Перевізника за межами України встановлена в Додатку 1-2 до Договору. Сума нарахованої плати за результатами кожного місяці відображається у зведеній відомості (п. 3.3. Договору);

- плата за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів за межами України нараховується за весь час з моменту передачі вагону на залізниці інших країн на передавальній станції до моменту прийому вагону на прикордонній передавальній станції за кожну добу з округленням неповної доби до повної та стягується щодобово з внесеної Замовником передоплати. Плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів за межами України щодобово нараховується та відображається в інформаційному повідомленні (абз. 2 п.3.3. Договору).

Відповідно до Додатку 1-2 до Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 в редакції №2 (оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020) ставка плати за використання власних вагонів Перевізника у вантажному та порожньому рейсах по території України та за межами України становить 800 грн. без ПДВ за 1 вагон (вводиться в дію 19.11.2020).

Перевіривши наявні в матеріалах справи докази, суд зазначає, що позивачем вірно розраховано загальну кількість діб знаходження вагонів №52684636, №24434854, №26241893, 24106155, 26239491, 24629925, 24626160, 26249797, 52381324, 52684727, 24543621, 24427312, 24620510, 24226961, 52435572 за межами України та становить 602 доби. В той же час, позивач зазначає, що відповідачем сплачено кошти за використання вагонів за 259 доби.

Таким чином, за листопад 2020 позивачем надано послуги за користування вагонами за межами України на загальну суму разом з ПДВ, що становить 248 640,00 грн. (259 х 800 х 1,2 (ПДВ)

Відповідно до матеріалів справи, в грудні 2020, відповідно до умов Договору від 25.02.2020 в редакції №3 (оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020), Позивачем надавалися Відповідачу послуги з перевезення вантажу «Цукор білий в твердому стані без смако-ароматичних або фарбувальних добавок», зі станцій відправлення Наркевичі Південно-Західної залізниці та Горохов Львівської залізниці призначенням на станцію Апшерон Азербайджан залізниця у власних вагонах перевізника.

Перевезення здійснювалося за накладними №34384008 від 04.12.2020 у вагоні 24427148, №34427054 від 08.12.2020 у вагоні №24340861, №34427062 від 08.12.2020 у вагоні №24339327, №34384016 від 04.12.2020 у вагоні №52679792.

Вищезазначені вагони перетнули кордон України, що підтверджується передавальними поїзними відомостями №94 від 16.12.2020 та наявними в матеріалах справи накладними.

Платником вказаних перевезень виступав Відповідач, що підтверджується внесенням у графу 23 накладних код платника « 8209075».

Вищезазначені вагони повернуто іноземною залізницею на прикордонну станцію Паромна - експорт (Україна) за передавальними поїзними відомостями №315 від 09.01.2021.

Позивачем зазначено, що вагони №24427148, №24340861, №24339327, №52679792 знаходилися за межами України - 80 діб, з яких 24 доби Відповідачем сплачено кошти за надані Позивачем послуги. Відповідачем не сплачено плату за використання вагонів перевізника за 56 діб.

Відповідно до п. 3.3. Договору від 25.02.2020 в редакції №3 (оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020) при перевезенні вантажів у власних вагонах Перевізника за межі України Замовник (відповідач) зобов`язаний:

- сплачувати плату за використання власного вагону Перевізника за час перебування власного вагону перевізника за межами України. Ставка плати за використання власного вагону Перевізника за межами України встановлена в Додатку 1-2 до Договору. Розмір плати за використання власного вагону Перевізника визначається окремо за розрахунковий та додатковий час перебування вагону за межами України, з округленням неповної доби до повної;

Розрахунковий час перебування вагону за межами України складає дві доби за кожні розпочаті 200 км відстані від прикордонної передавальної станції України до станції призначення за межами України, яка зазначена в перевізних документах із додаванням двох додаткових діб.

Відповідно до Додатку 1-2 до Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом від 25.02.2020 в редакції №3 (оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020) ставка плати за використання власних вагонів Перевізника у вантажному та порожньому рейсах по території України та за межами України становить 800 грн. без ПДВ за 1 вагон (вводиться в дію 19.11.2020).

Перевіривши наявні в матеріалах справи докази, суд зазначає, що позивачем вірно розраховано загальну кількість діб знаходження вагонів №24427148, №24340861, №24339327, №52679792 за межами України та становить 80 діб. В той же час, позивач зазначає, що відповідачем сплачено кошти за використання вагонів за 24 доби.

Таким чином, за грудень 2020 позивачем надано послуги за користування вагонами за межами України на загальну суму без ПДВ, що становить 44 800,00 грн. (56 х 800).

Відповідно до ч. 1, 2 ст. 614 ЦК України особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом.

Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідно до ст.193 Господарського кодексу України, суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Зазначене також кореспондується зі ст.ст.525, 526 ЦК України, відповідно до яких зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

У відповідності до ст.610 ЦК України, порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). Боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом (ст. 612 ЦК України).

Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом (ст. 525 ЦК України).

Частиною 1 ст. 530 ЦК України встановлено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Зобов`язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівкою на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події.

Відповідно до п.п. 10, 13, 20, 22-22 п. 8.2 Договору електронний документообіг між перевізником та замовником передбачає оформлення документів з накладенням КЕП (із застосуванням спеціалізованого інтерфейсу користувача), якщо їх оформлення в електронній формі реалізовано в інформаційних системах перевізника та нормативно-правовими актами не встановлено обов`язковість паперового оформлення, зокрема:

відомість плати за користування вагонами форми ГУ - 46;

накопичувальна картка зборів за роботи (послуги) та штрафів форми ФДУ-92;

зведена відомість;

виписка з особового рахунку;

акти наданих послуг та акти звіряння взаєморозрахунків;

претензії, вимоги та відповіді на них.

Згідно з п. 8.3.1.Замовник Зобов`язується використовувати інформаційні системи Перевізника та реєструвати користувачів Замовника в них.

Відповідно до п. 4.1., 4.2., абз.1, 3 п. 4.6. Договору (редакції №2 та №3 не змінювалися в частині даних пунктів) розрахунки за Договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця».

Оплата послуг відповідно до Договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання Перевізника, вказаний в розділі 14 Договору. Датою надходження платежів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим банком на поточний рахунок Перевізника зі спеціальним режимом використання.

Одержані на поточний рахунок з спеціальним режимом використання кошти Перевізник зараховує на особовий рахунок Замовника.

Не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним, Перевізник надає Замовнику зазначену вище виписку з його особового рахунку за зведену відомість для підписання останньої.

В зведеній відомості відображається плата за використання власних вагонів Перевізника за межами України, плата за використання власних транспортерів Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, а також плата за послуги зі супроводження великовантажних транспортерів спеціальним вагоном з бригадою, яка формується на підставі щодо добових інформаційних повідомлень, штрафи, інші платежі, якщо це передбачено Договором.

В матеріалах справи містяться зведені відомості №11 від 30.11.2020 на суму 415 204,51 грн., №12 від 31.12.2020 на суму 404 457,31 грн., №1 від 31.07.2021, на суму 208 617,31 грн., №2 від 28.02.2021 на суму 44 297,31 грн., №3 від 31.03.2021 на суму 13 847,58 грн., №4 від 30.04.2021 на суму - 58 152,42 грн., №5 від 31.05.2021 на суму від 1 367,58 грн., №6 від 30.06.2021 на суму 1 437,36 грн., №7 від 31.07.2021 на суму 1 437,36 грн., №8 від 31.08.2021 на суму 1 437, 36 грн.

Судом встановлено, що зведені відомості №11 від 30.11.2020 на суму 415 204,51 грн. та №12 від 31.12.2020 на суму 404 457,31 грн. підписані представниками Виконавця та Замовника та скріплені печатками.

Щодо надання додаткових послуг.

Відповідно до п. 2.2.4., 2.2.5. Договору від 25.02.2020 (в редакції, що оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020 та в редакції, що оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020) Замовник має право забороняти або надавати дозвіл на використання свого коду як платника третім особам без обмеження їх кола або з визначенням їх переліку.

У випадку надання дозволу на використання коду Замовника як платника третім особам без обмеження їх кола, відповідальність за використання третіми особами коду платника несе сам Замовник. У такому випадку Замовник зобов`язаний розрахуватися з Перевізником за здійснене перевезення із зазначенням його коду платника, а спірні питання самостійно вирішувати без участі Перевізника.

Надання дозволу на використання коду Замовника (з встановленням додаткових обмежень) здійснюється за окремою заявою про надання дозволу на використання коду платника з накладенням КЕП Замовника через власну інформаційну систему Перевізника.

У випадку надання дозволу на використання коду Замовника як платника обмеженому колу третіх осіб, замовник сплачує за використання системи контролю за використання кодів платників плату, визначену у Додатку 1-1 до Договору. Плата стягується щомісячно за зведеною відомістю.

Відповідно до наявних справи дозволів з обмеженнями на використання коду платника №0006/8 від 19.10.2020, №00005/8 від 02.10.2020, №00003/8 від 12.09.2020, №00001/8 від 31.07.2020, №00002/8 від 04.08.2020, №00004/8 від 17.09.2020, №00007/8 від 12.12.2020 Платник ТОВ «Еліт Реілвейз» надало дозвіл на використання свого коду як платника 8209075 відправникам/одержувачам ТОВ «Цукрагропром», ТОВ «Радехівський цукор», ПуАТ «Арселорміттал Кривий Ріг», ДП «Артемсіль», ТОВ «Новоград-Волинський каменедробильний завод», ПрАТ «Продовольча компанія «Поділля» для здійснення оплати послуг ПАТ «Укрзалізниця», пов`язаних з перевезеннями.

Вищезазначені дозволи підписані директором Чукань І.Л. із застосуванням КЕП.

Відповідно до Додатку 1-1 до Договору від 25.02.2020 (в редакції, що оприлюднена 19.10.2020, та яка введена в дію 20.10.2020 та в редакції, що оприлюднена 02.11.2020, та яка введена в дію 03.12.2020) ціна за користування системою контролю використання кодів платників за 1 місяць - 1 047,76 грн. (без ПДВ).

Відповідно до Додатку 1-1 до Договору від 25.02.2020 (редакцію оприлюднено 16.01.2021, вводиться в дію 16.02.2021) ціна за користування системою контролю використання кодів платників за 1 місяць - 1 139,65 грн. (без ПДВ).

Відповідно до Додатку 1-1 до Договору від 25.02.2020 (редакцію оприлюднено 30.04.2021, вводиться в дію 01.06.2021) ціна за користування системою контролю використання кодів платників за 1 місяць - 1 197,80 грн. (без ПДВ).

Відповідно до Додатку 1-1 до Договору від 25.02.2020 (редакцію оприлюднено 27.07.2021, вводиться в дію 01.08.2021) ціна за користування системою контролю використання кодів платників за 1 місяць - 1 197,80 грн. (без ПДВ). Діє з 01.06.2021 до 31.08.2021 включно, 1 294,82 грн. - вводиться в дію 01.09.2021.

Як було зазначено раніше, зведені відомості №11 від 30.11.2020 на суму 415 204,51 грн. та №12 від 31.12.2020 на суму 404 457,31 грн., в яких включені послуги за використання системи контролю за використання кодів платників плату, підписані представниками Виконавця та Замовника та кріплені печатками.

В той же час, зведені відомості №1 від 31.07.2021, на суму 208 617,31 грн., №2 від 28.02.2021 на суму 44 297,31 грн., №3 від 31.03.2021 на суму 13 847,58 грн., №4 від 30.04.2021 на суму - 58 152,42 грн., №5 від 31.05.2021 на суму від 1 367,58 грн., №6 від 30.06.2021 на суму 1 437,36 грн., №7 від 31.07.2021 на суму 1 437,36 грн., №8 від 31.08.2021 на суму 1 437, 36 грн. не підписані.

Згідно з абз. 1, 3 п. 4.8. Договору замовник упродовж 5 робочих днів з дня отримання зведеної відомості зобов`язаний надіслати Перевізнику підписану зведену відомість.

У випадку, якщо Замовником не підписано зведену відомість упродовж 15 днів з дня її отримання без письмового обґрунтування, зведена відомість вважається погодженою Сторонами без зауважень. Датою отримання зведеної відомості, у випадку направлення її в паперовій формі. Вважається відмітка поштової служби на повідомлені про вручення рекомендованого листа або дата календарного штемпеля поштової служби у випадку повернення відправлення у зв`язку із закінченням терміну зберігання, незнаходження абонента за адресою (за зазначеною адресою не проживає), з відмовою адресата від одержання.

Вищезазначені відомості були направлені відповідачу поштовим зв`язком, про що свідчать наявні в матеріалах справи рекомендовані повідомлення про вручення поштових відправлень №017, №015, №559, №036, №017, №010, №011.

З метою досудового врегулювання спору позивачем було направлено відповідачеві претензію №ЦТЛ-19/635 від 02.06.2021 разом з розрахунком на суму 304 364,35 грн., що підтверджується описом вкладень №037. Вищезазначена претензія отримана відповідачем 07.06.2021, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення №037.

В матеріалах справи відсутні результати розгляду претензії №ЦТЛ-19/635 від 02.06.2021.

Враховуючи те, що Відповідачем не надано заперечень на не підписані зведені відомості №1 від 31.07.2021, на суму 208 617,31 грн., №2 від 28.02.2021 на суму 44 297,31 грн., №3 від 31.03.2021 на суму 13 847,58 грн., №4 від 30.04.2021 на суму - 58 152,42 грн., №5 від 31.05.2021 на суму від 1 367,58 грн., №6 від 30.06.2021 на суму 1 437,36 грн., №7 від 31.07.2021 на суму 1 437,36 грн., №8 від 31.08.2021 на суму 1 437, 36 грн., тому дані зведені відомість вважаються погодженими Сторонами без зауважень.

Також, Позивачем відображено на особовому рахунку Відповідача 20.09.2021 використані Замовником кошти в розмірі 13 740,54 грн., які складаються з плати за користування системою контролю використання кодів платників за період з 21.12.2020 по 20.09.2021, що підтверджується наявними у матеріалах справи виписками з особового рахунку №8209075 за грудень 2020 - вересень 2021.

Таким чином, враховуючи вищезазначене, факт наявності заборгованості Товариства з обмеженою відповідальністю "Еліт Реілвейз" за Договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №40-39774973/2020-0001 від 24.06.2020 за послуги з організації перевезень за межами України в розмірі 293 440,00 грн. та за користування системою контролю використання кодів платників за період з 21.12.2020 по 20.09.2021 у розмір 13 740,54 грн. документально підтверджені та не спростовано відповідачем, тому позовні вимоги визнаються судом обґрунтовані та такими, що підлягають задоволенню.

Пунктом 3 ч. 1 ст. 611 Цивільного кодексу України встановлено, що у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, сплата неустойки.

Відповідно до абз. 1, 3 п. 5.2. Договору від 25.02.2020 (з урахуванням наступних редакцій) у випадку виникнення заборгованості за Договором Замовник сплачує Перевізнику пеню у розмірі подвійної облікової ставки НБУ, що діяла у період, за який сплачується пеня, від суми боргу за кожний день прострочення платежу.

Моментом виникнення заборгованості у Замовника є дата відображення на особовому рахунку замовника вартості фактично наданих Перевізником послуг за Договором та/або дата здійснення коригування плати, передбачених Договором, за умови відсутності грошових коштів на особовому рахунку Замовника в розмірі достатньому для їх оплати.

Штрафними санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання (ч. 1 ст. 230 Господарського кодексу України).

В силу ст. 216 ГК України, учасники господарських відносин несуть господарсько-правову відповідальність за порушення у сфері господарювання шляхом застосування до правопорушників господарських санкцій на підставі і в порядку, передбачених цим Кодексом, іншими законами та договором.

Згідно ч. 1, 2 статті 549 ЦК України, неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов`язання. Штрафом є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми невиконаного або неналежно виконаного зобов`язання.

Відповідно до ст. 3 Закону України «Про відповідальність за несвоєчасне виконання грошових зобов`язань» розмір пені, передбачений статтею 1 цього Закону, обчислюється від суми простроченого платежу та не може перевищувати подвійної облікової ставки Національного банку України, що діяла у період, за який сплачується пеня.

Згідно ч. 6 ст. 231 Господарського кодексу України штрафні санкції за порушення грошових зобов`язань встановлюються у відсотках, розмір яких визначається обліковою ставкою Національного банку України, за увесь час користування чужими коштами, якщо інший розмір відсотків не передбачено законом або договором.

Нарахування штрафних санкцій за прострочення виконання зобов`язання, якщо інше не встановлено законом або договором, припиняється через шість місяців від дня, коли зобов`язання мало бути виконано (ч. 6 ст. 232 Господарського кодексу України).

Перевіривши розрахунок пені, наданий позивачем, суд вважає його правильним, тому вимога позивача про стягнення пені у розмірі 22 729,93 грн. є обґрунтованою та піддягає задоволенню.

Частинами 3, 4 статті 13 ГПК України передбачено, що кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій.

Відповідно до ч.1 ст.73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно зі ст. 79 ГПК України наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.

Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.

Відповідно до статті 123 ГПК України, судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. Розмір судового збору, порядок його сплати, повернення і звільнення від сплати встановлюються законом.

Судовий збір згідно ст. 129 Господарського процесуального кодексу України підлягає стягненню з відповідача на користь позивача.

На підставі викладеного, керуючись ч. 3,4 ст. 13, ч.1 ст. 73, ч.1 ст. 76, ч.1 ст. 77, ст. 129, ч.9 ст. 165, ст.236-238, 240, 241, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Еліт Реілвейз" (03151, місто Київ, вулиця Очаківська/Очаківський провулок, будинок 5/6, ) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Єжи Гедройця, буд.5, м. Київ, 03680, ) в особі філії "Центр транспортної логістики" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Федорова, буд. 32, м. Київ, 03038, код ВП 40123465) основний борг в розмірі 307 180 (триста сім тисяч сто вісімдесят) грн. 54 коп., пеню в розмірі 22 729 (двадцять дві тисячі сімсот двадцять дев`ять) грн. 93 коп. та витрати по сплаті судового збору в розмірі 4 948 (чотири тисячі дев`ятсот сорок вісім) грн. 66 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Відповідно до ч. 1, 2 статті 241 ГПК України, рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

СуддяС.М. Мудрий