ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"24" листопада 2021 р. Справа № 911/1763/21

Господарський суд Київської області у складі судді Бацуци В. М.

при секретарі судового засідання Михайлішині В. В.

за участю представників учасників справи:

від позивача: Сольський В. В. (адвокат - ордер серії ВО № 1023140 від 06.09.2021 р.);

від відповідача: Кашаєва С. А. (адвокат - ордер серії КВ № 070993 від 15.09.2021 р.);

розглянувши матеріали справи

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «Вест Солідіті Транс», с. Підгородне, Тернопільський район, Тернопільська область

до Фізичної особи-підприємця Слюсара Дмитра Віталійовича, м. Фастів, Київська область

про стягнення 411 803, 70 грн

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

ТОВ «Вест Солідіті Транс» звернулось в Господарський суд Київської області із позовом до ФОП Слюсара Д. В. про стягнення 411 803, 70 грн матеріальної шкоди у зв`язку з втратою частини вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовані позивачем неналежним виконанням відповідачем свого обов`язку щодо належного надання послуг з перевезення та забезпечення перевезення у повному обсязі вантажу згідно з договором № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 26.07.2021 р. відкрито провадження у справі № 911/1763/21 за позовом ТОВ «Вест Солідіті Транс» до ФОП Слюсара Д. В. про стягнення 411 803, 70 грн, визначено здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження і призначено її розгляд у підготовчому засіданні із викликом та за участю представників учасників справи на 08.09.2021 р.

01.09.2021 р. до канцелярії суду від відповідача надійшов відзив б/н від 31.08.2021 р. по справі № 911/1763/21, у якому він зазначає про невизнання грошового зобов`язання позивача до нього та просить суд відмовити у задоволенні позовних вимог.

08.09.2021 р. перед підготовчим засіданням до канцелярії суду від позивача надійшла відповідь б/н від 06.09.2021 р. на відзив, що долучена судом до матеріалів справи.

08.09.2021 р. за наслідками підготовчого засідання судом винесено ухвалу, якою відкладено його проведення на 29.09.2021 р.

09.09.2021 р. на електронну пошту суду від позивача надійшла заява б/н від 09.09.2021 р., у якій він просив суд забезпечити проведення судового засідання у справі № 911/1763/21, що призначене на 29.09.2021 р. о 09 год. 45 хв. та усіх наступних судових засідань у справі № 911/1763/21 в режимі відеоконференцзв`язку поза межами судового засідання за допомогою програмного забезпечення «EasyCon».

Ухвалою Господарського суду Київської області від 13.09.2021 р. заяву б/н від 09.09.2021 р. ТОВ «Вест Солідіті Транс» про участь у судовому засіданні в режимі відеоконференції задоволено і вирішено підготовче засідання у даній справі, призначене на 29.09.2021 р. о 09 год. 45 хв., провести в режимі відеоконференції за допомогою он-лайн сервісу «Easycon».

29.09.2021 р. перед підготовчим засіданням до канцелярії суду від відповідача надійшло клопотання б/н від 28.09.2021 р., у якому він просив суд зупинити провадження у справі № 911/1763/21 з підстав об`єктивної неможливості її розгляду до вирішення справи кримінального провадження № 0000056, порушеного за фактом крадіжки частини вантажу.

29.09.2021 р. за наслідками підготовчого засідання судом винесено ухвалу, якою відкладено його проведення на 20.10.2021 р.

20.10.2021 р. у підготовчому засіданні за наслідками розгляду клопотання відповідача б/н від 28.09.2021 р. судом було відмовлено в його задоволенні за безпідставністю і необґрунтованістю, оскільки розгляд кримінального провадження № 0000056 не унеможливлює розгляд справи № 911/1763/21 і в межах даної справи суд на підставі зібраних та поданих доказів може встановити і оцінити обставини, які є безпосереднім предметом судового розгляду.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 20.10.2021 р. закрито підготовче провадження у справі та призначено справу до судового розгляду по суті із викликом та за участю представників учасників справи на 03.11.2021 р.

03.11.2021 р. за наслідками судового засідання судом винесено ухвалу, якою відкладено розгляд справи на 24.11.2021 р.

24.11.2021 р. у судовому засіданні представник позивача надав усні пояснення щодо своїх позовних вимог, позовні вимоги підтримав, вважає їх обґрунтованими і правомірними та такими, що підлягають задоволенню з підстав, зазначених в позовній заяві, інших заявах по суті справи.

Представник відповідача у судовому засіданні надав усні пояснення щодо своїх заперечень проти позову, просив суд відмовити в задоволенні позову з підстав, зазначених у відзиві на позовну заяву, інших заявах по суті справи.

За наслідками судового засідання судом оголошено вступну і резолютивну частини рішення у даній справі.

Заслухавши пояснення представників учасників справи, дослідивши наявні у матеріалах справи докази, суд

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається із матеріалів справи, 15.02.2021 р. між позивачем (надалі - Виконавець) та ТОВ «АП Імпорт» (надалі - Замовник) було укладено договір № 2021-ТЕО-АПІ-10 про надання транспортно-експедиторських послуг по перевезенню вантажів автомобільним транспортом, згідно п. 1.2. якого у порядку та на умовах, визначених цим Договором, Виконавець зобов`язується доставити автомобільним транспортом ввірений йому Замовником вантаж (відповідно із транспортною накладною) до пункту призначення у встановлений Договором чи замовленням строк та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (вантажоодержувачу), а Замовник зобов`язується сплатити за надані послуги встановлену плату.

Відповідно до п. 1.3. Договору транспортно-експедиторське обслуговування (надалі -ТЕО) включає у себе комплекс дій в рамках цього Договору щодо організації перевезення вантажу Замовника, відповідного оформлення такого перевезення, забезпечення відправки вантажу із пункту відправлення (навантаження) і одержання вантажу у пункті призначення (розвантаження) уповноваженою особою (вантажоодержувачем), щодо розробки оптимального і економічно вигідного маршруту з урахуванням інтересів Замовника.

Пунктом 2.4. Договору передбачено, зокрема, що Виконавець має право, за згодою Замовника, залучати до виконання перевезень третіх осіб (перевізників), з якими він уклав відповідні договори перевезень, при цьому залишаючись відповідальним перед Замовником за дії/бездіяльність залучених до виконання перевезень третіх осіб як за свої власні.

Пунктом 5.1. Договору передбачено, що за невиконання або неналежне виконання обов`язків, передбачених цим Договором, Сторони несуть майнову відповідальність, передбачену цим Договором та чинним законодавством України. У випадку невиконання чи неналежного виконання Сторонами їхніх обов`язків відповідно до цього Договору, винна Сторона відшкодовує Стороні, якій завдано збитки, розмір завданих збитків в повному обсязі, на основі документів, які підтверджують завдання збитків. Сторона, яка порушила зобов`язання за даним Договором, зобов`язана негайно відвернути та/або вжити заходів для відвернення наслідків порушення зобов`язання.

Пунктом 5.4. Договору встановлено, що Виконавець несе відповідальність у разі втрати або нестачі вантажу - у розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності. Вартість вантажу вказується у Заявці. Виконавець зобов`язаний забезпечити кількісне та якісне збереження вантажу з моменту його прийняття для перевезення і до моменту видачі вантажоодержувачу.

Відповідно до п. 8.1. Договору цей Договір набирає чинності з дати його укладення та закінчується 31.12.20_ року (останній день дії), але в будь-якому випадку - не раніше моменту виконання Сторонами взятих на себе за Договором зобов`язань. Термін дії Договору може бути пролонговано шляхом укладання Сторонами відповідної додаткової угоди.

22.02.2021 р. на виконання вищезазначеного договору між позивачем (надалі - Замовник) та відповідачем (надалі - Перевізник) було укладено договір № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу, згідно п. 1.1. якого на умовах і в порядку, передбаченими даним Договором, Перевізник зобов`язується за плату та за замовленням Замовника виконувати перевезення вантажів автомобільним вантажним транспортом на території України (надалі - Послуги), а Замовник зобов`язується приймати належним чином надані послуги та здійснювати їх оплату.

Відповідно до п. 2.1. Договору надання послуг здійснюється на підставі Заявок, що надаються Замовником Перевізнику. Зміст Заявок погоджується Замовником із його замовником, тому прийняття Заявок перевізником зобов`язане бути повним і безумовним. До заявки, крім термінових, може бути доданий погоджений сторонами за договором графік виконання перевезень із зазначенням добового або середньодобового обсягу перевезень вантажів (із розподілом по змінах роботи), початку та закінчення роботи кожної зміни.

Підпунктом 3.1.1. пункту 3.1. Договору передбачено, що Перевізник зобов`язаний здійснювати перевезення вантажів згідно Заявок, погоджених згідно пунктів 2.1. - 2.2. Договору, а також вимог чинного законодавства України, а не співпрацювати напряму з вантажовідправником, вантажоодержувачем або вантажовласником.

Підпунктом 3.1.4. пункту 3.1. Договору визначено, що Перевізник зобов`язаний здійснювати належне закриття, пломбування транспортних засобів шляхом встановлення запірно-пломбувальних пристроїв (ЗПП) у пункті завантаження.

Підпунктом 3.1.8. пункту 3.1. Договору встановлено, що у разі виявлення у пункті призначення: розбіжностей між вагою вантажу у місці відвантаження згідно даних, вказаних у товарно-транспортній накладній (надалі - ТТН), та вагою, визначеною в місці призначення; або у разі розбіжностей в якості вантажу понад норму допустимих відхилень, Перевізник зобов`язаний негайно повідомити про це Замовника та, не залишаючи місця вивантаження, прийняти участь у комісійному зважуванні вантажу або комісійному визначенні якості вантажу, підписати Акт розбіжностей і зробити всі відмітки у товаросупровідних документах на вантаж. Акт розбіжностей повинен містити наступні дані: номери транспортних засобів, кількість пломб, відбитки на них, вага (якість) вантажу за супровідними документами, вага (якість) за даними перевірки. Акт повинен бути складений у 3 (трьох) примірниках і підписаний: вантажоодержувачем і представником Перевізника. Перевізник зобов`язаний підписати Акт, а у разі незгоди зі змістом такого Акту - зобов`язаний викласти відповідні підстави та засвідчити це своїм підписом. Один примірник Акту Перевізник зобов`язаний передати Замовнику у терміни, визначені п. 3.1.10. Договору.

Відповідно до підпункту 3.1.9. пункту 3.1. Договору Перевізник зобов`язаний нести повну майнову відповідальність перед Замовником, вантажовідправником, вантажоодержувачем та вантажовласником за збереження і цілісність вантажу.

Згідно з п. 4.1. Договору розмір плати за перевезення встановлюється окремо в узгоджених Сторонами Заявках або Додатках до даного Договору на перевезення, що є невід`ємною частиною цього Договору, і залежить від типу транспортного засобу, виду перевезення, терміновості, маршрутів тощо.

Пунктом 4.2. Договору передбачено, що за надання Послуг за даним Договором, Перевізник виставляє Замовнику рахунки-фактури за попередньо погодженими Сторонами тарифами. Тариф включає всі податки, збори, передбачені чинним законодавством України, в тому числі податок на додану вартість, а також інші витрати, пов`язані з виконанням перевезень.

Згідно з п. 4.6. Договору Замовник здійснює оплату належним чином наданих Перевізником Послуг відповідно до погоджених Сторонами перевезень згідно вимог даного Договору, шляхом перерахування грошових коштів на розрахунковий рахунок Перевізника протягом 15 (п`ятнадцяти) робочих днів з дати підписання Замовником оригіналу підписаного Перевізником Акту наданих послуг, реєстру транспортних перевезень та отримання від Перевізника оригіналів всіх наступних документів: рахунок-фактура, товарно-транспортна накладна, податкова накладна, заявка.

Пунктом 5.4. Договору передбачено, що Перевізник несе наступну відповідальність, зокрема:

5.4.4. у випадку заподіяння шкоди (у разі втрати, недостачі, пошкодження, всування вантажу), зобов`язаний відшкодувати Замовнику, вантажовідправнику, вантажоодержувачу, вантажовласнику шкоду в повному обсязі: у випадку втрати, недостачі вантажу - у розмірі вартості втраченого або недостатнього вантажу за даними, зазначеними у товаросупровідних документах на вантаж (або за ринковими цінами); у випадку пошкодження, всування вантажу - у розмірі вартості, на яку знизилась вартість вантажу, а у разі неможливості поновлення - у розмірі вартості вантажу за даними, зазначеними у товаросупровідних документах на вантаж (або за ринковими цінами).

Підпунктом 5.5.3. пункту 5.5. визначено, що Перевізник несе відповідальність за шкоду, завдану повною або частковою втратою вантажу в проміжок часу між його прийняттям до перевезення та його здаванням вантажоодержувачу в місці призначення відповідно до умов Договору. При пошкодженні або втраті перевізник несе відповідальність перед Замовником за кількість місць, вагу та цілісність упаковки згідно з даними товарно-транспортних документів. При пошкодженні або втраті вантажу Перевізник відшкодовує вартість вантажу Замовнику не пізніше 5 (п`яти) календарних днів з моменту отримання письмової вимоги Замовника.

Відповідно до п. 7.1. Договору сторона звільняється від визначеної даним Договором та/або чинним законодавством України відповідальності за повне або часткове порушення Договору, якщо вона доведе, що таке порушення сталося внаслідок дії форс-мажорних обставин, визначених у даному Договорі, за умови, що їх настання було засвідчено у визначеному даним Договором порядку. В такому випадку строк виконання зобов`язань переноситься на строк дії вищевказаних обставин та їх наслідків.

Під форс-мажорними обставинами у цьому Договорі розуміються будь-які надзвичайні події зовнішнього щодо Сторін характеру, які виникають без вини Сторін, поза їх волею або всупереч волі чи бажанню Сторін, і які не можна за умови вжиття звичайних для цього заходів передбачити та не можна при всій турботливості та обачності відвернути (уникнути), включаючи (але не обмежуючись) стихійні явища природного характеру (землетруси, повені, урагани, руйнування в результаті блискавки тощо), лиха біологічного, техногенного та антропогенного походження (вибухи, пожежі, масові епідемії, епізоотії, епіфітотії тощо), обставини суспільного життя (війна, воєнні дії, блокади, прояви тероризму тощо), а також видання заборонених або обмежуючих нормативних актів органів державної влади чи місцевого самоврядування, інші законні або незаконні заборони чи обмежуючі заходи названих органів, які унеможливлюють виконання Сторонами даного Договору або тимчасового перешкоджають такому виконанню (п. 7.2. Договору).

Згідно з п. 7.3. Договору сторона, для якої настали форс-мажорні обставини, зобов`язана письмово протягом 48 (сорока восьми) годин з моменту настання таких обставин повідомити іншу Сторону про це, вказати орієнтований строк дії і закінчення форс-мажорних обставин, а також вжити всіх заходів для зменшення збитків другої Сторони.

Відповідно до п. 8.1. Договору Договір вважається укладеним і набирає чинності з моменту його підписання Сторонами та скріплення печатками ті діє до « 31» грудня 2021 р., але в будь-якому випадку до повного виконання Сторонами своїх обов`язків за даним Договором. Якщо жодна зі сторін за 30 днів до закінчення терміну дії Договору не повідомить іншу сторону в письмовій формі про розірвання, строк його дії буде автоматично продовжуватись на кожен наступний календарний рік.

Також, між позивачем (виконавець) та ТОВ «АП Імпорт» було підписано Заявку на перевезення вантажу автомобільним транспортом, відповідно до якої позивач зобов`язується організувати перевезення на наступних умовах: тип автомобіля - тент; спосіб завантаження/вивантаження - задній; вантаж - семена; вага - 18,39483; вартість вантажу - 3 244 297, 00 грн; дата завантаження - 22.02.2021 р.; кінцева дата доставки - 22.02.2021 р. - 23.02.2021 р.; перевізник - ТОВ «Вест Солідіті Транс»; номер авто - НОМЕР_1 / НОМЕР_2 ; водій - Слюсар Дмитро Віталійович; ставка - 27, 63 грн/км; вартість фрахта (з ПДВ) - 10 500, 00 грн; маршрут перевезення : завантаження - вул. Поліграфічна, буд. 7, м. Фастів, Київська область, 08500, ТОВ «Авант Логістик»; розвантаження - Сумська область, Глухівський район, село Некрасове, вул. Покровська, буд. 40 Б; вантажовідправник - ТОВ «АП Імпорт»; вантажоодержувач - ТОВ «Глухів-Агроінвест».

У лютому 2021 р. між позивачем (замовником) та відповідачем (перевізником) було погоджено Заявку на перевезення вантажу № 22/02/2021 р. до Договору про надання послуг № 22/02/2021 ВСТ від 22.02.2021 р., відповідно до якої відповідач зобов`язується здійснити перевезення на наступних умовах: маршрут перевезення - м. Фастів, Київська обл. - с. Некрасове, Сумська обл.; адреса завантаження - м. Фастів, вул. Поліграфічна, 7; адреса розвантаження - с. Некрасове, Глухівський р-н, Сумська обл.; дата завантаження - 22.02.2021 р.; вид транспорту - тент, бічне завантаження; вантаж, вага, об`єм - добрива в біг-бегах, 22 т; вартість перевезення - 8 300, 00 грн у цілому по рейсу без ПДВ; форма і термін оплати - б/г, 100 %, до 5 робочих днів по оригіналах (договір, заявка, акт, рахунок, ТТН - 2 шт./авто), в ТТН автомобільний перевізник вказувати потрібно ТОВ «Вест Солідіті Транс»; дані по а/м і водію - Volvo НОМЕР_5 / НОМЕР_3 , Слюсар Дмитро Віталійович .

22.02.2021 р. згідно товарно-транспортної накладної № ФАРІ0000586, відповідачем (водієм-перевізником) на транспортному засобі з номерними знаками НОМЕР_1 / НОМЕР_3 було прийнято до перевезення у пункті навантаження наступний вантаж - насіння кукурудзи DKC 3939 гібрид протруєне у кількості 885, 000 посівних одиниць; насіння соняшнику Р64НЕ118 гібрид протруєне у кількості 21, 000 посівних одиниць; всього у загальній кількості 906, 000 посівних одиниць. Відповідно до зазначеної товарно-транспортної накладної вантажовідправником є ТОВ «АП Імпорт», вантажоодержувачем - ТОВ «Глухів-Агроінвест».

23.02.2021 р. у пункті розвантаження було складено Акт розбіжностей при прийманні посівного матеріалу, відповідно до якого комісією встановлено, що 23.02.2021 р. водієм Слюсарем Дмитром Віталійовичем на автомобілі Volvo FH 13.460 державний номер НОМЕР_1 з причепом Schmitz SCS 24L державний номер НОМЕР_2 на територію виробничої бази ТОВ «Глухів-Агроінвест» завезені товарно-матеріальні цінності (посівний матеріал) на підставі товарно-транспортної накладної № ФАРІ0000586 від 22.02.2021 р., під час приймання яких встановлено невідповідність даних, зазначених у вказаній товарно-транспортній накладній та акті приймання-передачі № 000026136 від 22.02.2021 р., з фактичною кількістю посівного матеріалу, що передається на складі ТОВ «Глухів-Агроінвест», а саме:

1) Кукурудза DKC 3939 гібрид протравлений - кількість згідно ТТН та Акту (п/о) - 400; фактична кількість (п/о) - 364; нестача - 54;

2) Кукурудза DKC 3939 гібрид протравлений - кількість згідно ТТН та Акту (п/о) - 485; фактична кількість (п/о) - 445; нестача - 40;

3) Соняшник Р64НЕ118 гібрид протравлений - кількість згідно ТТН та Акту (п/о) - 21; фактична кількість (п/о) - 0; нестача - 21.

Всього комісією встановлено нестачу посівних одиниць кукурудзи та соняшника у розмірах 94 п/о та 21 п/о відповідно.

Вказаний акт розбіжностей при прийманні посівного матеріалу був підписаний представниками вантажоодержувача - ТОВ «Глухів-Агроінвест» та водієм-перевізником Слюсарем Д. В .

При цьому, як зазначає відповідач, під час здійснення перевезення ввіреного йому вантажу, останній був викрадений невідомими особами шляхом зриву захисної пломби та проникнення до причепу Schmitz д. н. з. НОМЕР_3 вантажного автомобіля Volvo д. н. з. НОМЕР_1 , у зв`язку з чим за зверненням відповідача було зареєстровано кримінальне провадження № 0000056 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 185 Кримінального кодексу України.

У лютому 2021 р. ТОВ «АП Імпорт» звернулось до позивача з вимогою про відшкодування збитків у розмірі вартості нестачі вантажу 536 937, 21 грн.

У відповідь на вказану вимогу, позивач просив здійснити перерахунок розміру завданих збитків, оскільки відповідно до положень заявки на перевезення вантажу автомобільним транспортом від 19.02.2021 р., підписаної з ТОВ «АП Імпорт», оголошена цінність вантажу становить 3 244 297, 00 грн, що значно нижче, ніж зазначено у наданих ТОВ «АП Імпорт» видаткових накладних.

Листом вих. № 60 від 17.03.2021 р. ТОВ «АП Імпорт» повідомило позивача, що у відповідності до заявки на перевезення вантажу сторони погодили максимальний розмір збитків, який підлягає відшкодуванню при втраті всього вантажу, переданого для перевезення згідно конкретної заявки, у розмірі 3 244 297, 00 грн, однак не погоджували оголошену цінність кожної одиниці вантажу, у зв`язку із чим сума збитків, що підлягає відшкодуванню позивачем складає 536 937, 21 грн з урахуванням вартості посівної одиниці насіння кукурудзи та соняшнику, придбаної ТОВ «АП Імпорт» у ТОВ «Монсанто Україна» та ТОВ «Кортева Агрісаєнс Україна».

В подальшому, між позивачем та ТОВ «АП Імпорт» було досягнуто згоди щодо розміру збитків, що підлягають відшкодуванню та укладено угоду про врегулювання спору щодо відшкодування матеріальної шкоди у зв`язку з втратою частини вантажу від 08.04.2021 р., відповідно до положень якої розмір завданої позивачем ТОВ «АП Імпорт» матеріальної шкоди у зв`язку з втратою частини вантажу - посівних одиниць гібридів насіння кукурудзи та соняшника, що виникла на підставі договору про надання транспортно-експедиторських послуг по перевезенню вантажів автомобільним транспортом № 2021-ТЕО-АПІ-10 від 15.02.2021 р., заявки до договору від 19.02.2021 р., акту розбіжностей при прийманні посівного матеріалу від 23.02.2021 р., складає 411 803, 70 грн.

У зв`язку з вищевикладеним, позивач звернувся до відповідача з претензію на суму 411 803, 70 грн, у якій вимагав через неналежне виконання відповідачем своїх обов`язків за договором № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р., що призвели до нестачі вантажу при прийманні, перерахувати на рахунок позивача суму завданих йому збитків у розмірі 411 803, 70 грн.

У відповідь на претензію позивача відповідач у своєму листі від 19.05.2021 р. зазначив, що позивачем були порушені, встановлені законодавством України, вимоги щодо порядку оформлення вантажу на перевезення, зокрема, було передано інший вантаж, ніж було погоджено у заявці на перевезення вантажу від 22.02.2021 р., а товарно-транспортна накладна не містить інформацію про ціну товару. Крім того, відповідач зазначив, що станом на травень 2021 р. відкрито кримінальне провадження за фактом нестачі вантажу, яке наразі перебуває на стадії досудового розслідування, у зв`язку з чим у відповідача відсутня вина у порушенні договірних зобов`язань.

Як було зазначено вище, позивач у своїй позовній заяві просить суд стягнути з відповідача на свою користь збитки у розмірі 411 803, 70 грн, спричинених внаслідок часткової втрати вантажу, при виконанні відповідачем договору № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. та заявки на перевезення вантажу № 22/02/2021, укладеними між позивачем та відповідачем.

З приводу вказаних позовних вимог позивача суд вважає за необхідне зазначити наступне.

Регулювання відносин, що виникають у зв`язку із наданням транспортно-експедиторських послуг здійснюється Господарським кодексом України, Цивільним кодексом України, іншими нормативно-правовими актами і безпосередньо договором.

Статтею 193 Господарського кодексу України встановлено, що суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Статтею 526 Цивільного кодексу України визначено, що зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Згідно з ст. 316 Господарського кодексу України за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов`язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов`язаних з перевезенням вантажу.

Договором транспортного експедирування може бути встановлений обов`язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, укладати від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечувати відправку і одержання вантажу, а також виконання інших зобов`язань, пов`язаних із перевезенням.

Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо).

Плата за договором транспортного експедирування здійснюється за цінами, що визначаються відповідно до глави 21 цього Кодексу.

Відповідно до ч. 1 ст. 929 Цивільного кодексу України за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов`язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов`язаних з перевезенням вантажу.

Договором транспортного експедирування може бути встановлено обов`язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, зобов`язання експедитора укласти від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечити відправку і одержання вантажу, а також інші зобов`язання, пов`язані з перевезенням.

Договором транспортного експедирування може бути передбачено надання додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу (перевірка кількості та стану вантажу, його завантаження та вивантаження, сплата мита, зборів і витрат, покладених на клієнта, зберігання вантажу до його одержання у пункті призначення, одержання необхідних для експорту та імпорту документів, виконання митних формальностей тощо).

Частиною 3 ст. 909 Цивільного кодексу України передбачено, що укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Положеннями ст. 932 цього ж кодексу визначено, що експедитор має право залучити до виконання своїх обов`язків інших осіб.

У разі залучення експедитором до виконання своїх обов`язків за договором транспортного експедирування інших осіб експедитор відповідає перед клієнтом за порушення договору.

Частиною 3 ст. 14 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність» передбачено, що експедитор несе відповідальність за дії та недогляд третіх осіб, залучених ним до виконання договору транспортного експедирування, у тому ж порядку, як і за власні дії.

Статтею 924 Цивільного кодексу України передбачено, що Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 314 Господарського кодексу України встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника.

За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає:

у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає;

у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість;

у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу.

Якщо внаслідок пошкодження вантажу його якість змінилася настільки, що він не може бути використаний за прямим призначенням, одержувач вантажу має право від нього відмовитися і вимагати відшкодування за його втрату.

У разі якщо вантаж, за втрату чи нестачу якого перевізник сплатив відповідне відшкодування, буде згодом знайдено, одержувач (відправник) має право вимагати видачі йому цього вантажу, повернувши одержане за його втрату чи нестачу відшкодування.

Згідно з ст. 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Відповідно до ст. 611 цього ж кодексу к разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема: відшкодування збитків та моральної шкоди.

Норма статті 924 ЦК України передбачає принцип винності в разі відповідальності перевізника за втрату, нестачу, псування й ушкодження вантажу, який є загальним для всіх видів транспорту. Перевізник несе відповідальність за нестачу, втрату, псування й ушкодження вантажу лише у випадках, коли він винен у несхоронності вантажу. При цьому обов`язок доведення своєї невинуватості лежить на ньому.

Отже, відповідальність перевізника побудована за принципом вини і діє, як правило, презумпція вини зобов`язаної сторони.

Перевізник несе відповідальність, якщо не доведе, що втрата, псування й ушкодження вантажу відбулися внаслідок обставин, яким він не міг запобігти чи усунення яких від нього не залежало, зокрема внаслідок вини перевізника чи відправника вантажу; особливих природних властивостей перевезеного вантажу; недоліків тари й пакування, яких не можна було встановити шляхом зовнішнього огляду при прийманні вантажу до перевезення й інших обставин, передбачених законом.

Перевізник несе відповідальність щодо забезпечення схоронності вантажу чи багажу в період здійснення перевезення. Крім того, він також зобов`язаний доставити вантаж чи багаж у пункт призначення і видати його уповноваженій особі.

Невиконання цього обов`язку тягне відповідальність перевізника, який звільняється від відповідальності тільки у випадках, коли незбереження вантажу стало наслідком обставин, що характеризуються одночасно двома ознаками: 1) усунення цих обставин не залежало від перевізника. Це формулювання слід тлумачити в такий спосіб, що перевізник звільняється від відповідальності за незбереження вантажу, якщо відповідно до законодавства та договору перевезення він не несе обов`язку усунення зазначених обставин; 2) перевізник не міг запобігти цим обставинам.

Звідси слід зробити висновок про те, що перевізник звільняється від відповідальності за незбереження вантажу у випадках, коли причиною його незбереження була непереборна сила. Втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу внаслідок випадку, що не підлягає під визначення непереборної сили, відповідно до частини 1 статті 924 ЦК України не звільняють перевізника від відповідальності за незбереження вантажу.

Таким чином, законодавець покладає на перевізника обов`язок доводити наявність обставин, що звільняють його від відповідальності за незбереження вантажу.

Вказана правова позиція викладена у постановах Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 11.06.2019 р. у справі № 907/603/17 та від 27.10.2020 р. у справі № 903/846/19.

Як було зазначено вище, позивачем з метою виконання договору № 2021- ТЕО-АПІ-10 про надання транспортно-експедиційних послуг по перевезенню вантажів автомобільним транспортом, укладеного між позивачем та ТОВ «АП Імпорт», було залучено перевізника - Фізичну особу-підприємця Слюсара Д. В., про що з ним було укладено договір № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. та підписано відповідну заявку № 22/02/2021 р.

Підпунктом 5.5.3. пункту 5.5. договору № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. визначено, що Перевізник несе відповідальність за шкоду, завдану повною або частковою втратою вантажу в проміжок часу між його прийняттям до перевезення та його здаванням вантажоодержувачу в місці призначення відповідно до умов Договору. При пошкодженні або втраті перевізник несе відповідальність перед Замовником за кількість місць, вагу та цілісність упаковки згідно з даними товарно-транспортних документів. При пошкодженні або втраті вантажу Перевізник відшкодовує вартість вантажу Замовнику не пізніше 5 (п`яти) календарних днів з моменту отримання письмової вимоги Замовника.

22.02.2021 р. у пункті навантаження, що знаходиться за адресою: 08500, вул. Поліграфічна, буд. 7, м. Фастів, Київська область, ТОВ «Авант-Логістик» було завантажено в автомобіль відповідача з реєстраційними номерами НОМЕР_1 / НОМЕР_3 вантаж - насіння кукурудзи DKC 3939 гібрид потруєне у кількості 885, 000 п/о та насіння соняшнику Р64НЕ118 гібрид протруєне у кількості 906, 000 п/о з метою подальшого перевезення вантажоодержувачу - ТОВ «Глухів-Агроінвест», що підтверджується підписом відповідача (водія) - Слюсара Д. В., а також іншими відомостями, зазначеними у товарно-транспортній накладній № ФАРІ0000586 від 22.02.2021.

Відповідно до положень п. 10.6. Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 363 від 14.10.1997 р. (надалі - Правила) після укладення Договору або разового договору Перевізник має право відмовитись від приймання вантажу для перевезення, якщо Замовником не підготовлено вантаж чи необхідні товарно-транспортні документи або без попереднього узгодження з Перевізником змінені реквізити цих документів.

Зазначений у товарно-транспортній накладній вантаж був прийнятий відповідачем до перевезення без зауважень та заперечень і у матеріалах справи відсутні докази пред`явлення відповідачем позивачу будь-яких претензій щодо кількості чи типу вантажу або відмови від його прийняття.

Як вбачається із матеріалів справи, 23.02.2021 р. після прибуття вантажу у пункт розвантаження, комісією у складі голови комісії - інженера з охорони праці ТОВ «Глухів-Агроінвест» Литвинова О. О., агронома ТОВ «Глухів-Агроінвест» Пилипенка Д. Г., т. в. о. завідувача складу готової продукції ТОВ «Глухів-Агроінвест» Єрмакової О. І., представника служби безпеки Ульяненка І. І., представника ТОВ «Пильність» Кірієнка Ю. М. та представника перевізника Слюсара Д. В. було встановлено невідповідність даних, зазначених в товарно-транспортній накладній № ФАРІ0000586 від 22.02.2021 та Акті приймання-передачі № 00002613 від 22.02.2021 р. з фактичною кількістю матеріалу, що передається на складі вантажоодержувача - ТОВ «Глухів-Агроінвест», а саме виявлено нестачу посівних одиниць кукурудзи та соняшника в наступних розмірах: нестача кукурудзи DKC 3939 гібридної потруєної у кількості 94 п/о (прийнято до перевезення 885 п/о); нестача соняшника Р64НЕ118 гібриду протруєного у кількості 21 п/о (прийнято до перевезення 21 п/о), про що було складено Акт розбіжностей при прийманні посівного матеріалу, підписаний всіма членами комісії, в тому числі відповідачем.

Акт розбіжностей при прийманні посівного матеріалу від 23.02.2021 р. підписаний відповідачем без зауважень та заперечень, про що свідчить підпис відповідача - Слюсара Д. В. на вказаному акті.

При цьому, на товарно-транспортній накладній ФАРІ0000586 від 22.02.2021 наявний підпис водія - Слюсара Д. В. під підписом представника вантажоодержувача - «Глухів-Агроінвест» про фактичну кількість прийнятого вантажу, а саме кукурудзи ДКС 3939 гібридної протруєної у загальній кількості 791 п/о.

Таким чином, судом встановлено, що відповідачем - фактичним під час перевезення перевізником вантажу було втрачено його частину та не було її доставлено вантажоодержувачу, чим було порушено умови договору № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р., укладеного між позивачем та відповідачем, та відповідної заявки до нього та внаслідок чого вантажовідправник - ТОВ «АП Імпорт» звернулось до позивача з вимогою про відшкодування матеріальної шкоди за частину втраченого вантажу вартістю 411 803, 70 грн.

Отже, враховуючи вищевикладене, суд дійшов висновку, що на підставі положень ст. 924 Цивільного кодексу України відповідач - як фактичний перевізник є відповідальним за збереження вантажу, його втрату та нестачу перед позивачем, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до приписів ч. 3 ст. 13 та ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

У своєму відзиві, відповідач, зокрема зазначає, що товарно-транспортна накладна № ФАРІ0000586 від 22.02.2021 не містить зазначення ціни вантажу, а ціна втраченого майна була визначена позивачем без відповідних товаросупровідних документів.

Водночас, відповідно до положень ч. 2 п. 11.1 Правил товарно-транспортну накладну суб`єкт господарювання може оформлювати без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім`я, по батькові) Перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які дають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.

За таких обставин суд дійшов висновку, що ціна вантажу не є обов`язковим реквізитом товарно-транспортних накладних, на перевезення яких така накладна оформлюється.

Також суд звертає увагу відповідача, що у матеріалах справи наявна видаткова накладна № 091296113 від 17.12.2020 р. про поставку ТОВ «АП Імпорт» гібриду насіння кукурудзи ДКС 3939 на загальну суму 3 992 577, 12 грн, видаткова накладна № від 25.01.2021 р. про поставку ТОВ «АП Імпорт» гібриду насіння кукурудзи ДКС 3939 на загальну суму 4 054 105, 44 грн, накладна № від 28.01.2021 р. про поставку ТОВ «АП Імпорт» насіння соняшнику Р64НЕ118 на загальну суму 5 136 004, 80 грн, з урахуванням яких, а також суми оголошеної цінності вантажу за перевезенням, між позивачем та ТОВ «АП Імпорт» було визначено та скореговано ринкову вартість частини втраченого вантажу, перевезення якого здійснював відповідач.

Твердження відповідача про те, що викрадення частини товару невідомими особами, носить ознаки кримінального правопорушення, а тому виникли обставини форс-мажору, які є підставою для звільнення відповідача від відповідальності за втрату товару, оскільки такі дії відбулися поза його волею, є безпідставними і необґрунтованими, оскільки витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань про реєстрацію кримінального провадження 0000056 свідчить лише про факт звернення відповідача до правоохоронних органів та не може бути підтвердженням факту відсутності вини відповідача у втраті вантажу.

При цьому, чинним Кримінальним процесуальним кодексом України передбачена можливість захисту матеріальних інтересів відповідача у разі встановлення особи, яка здійснила крадіжку (ст. 61 КПК України - цивільний позивач у кримінальному провадженні).

Наданий відповідачем висновок Київської обласної торгово-промислової палати № 55/03.23 від 05.04.2021 р. про унеможливлення виконання зобов`язань за Договором № 22/02/2021 ВСТ від 22.02.2021 р., спричиненого обставинами, які сторони не могли передбачити, не є беззаперечним доказом наявності обставин саме непереборної сили в розрізі предмету спору у даній справі, з огляду на те, що вказаний документ містить лише висновок щодо неможливості виконання відповідачем зобов`язань за договором через протиправні дії третіх осіб, в той час як предметом спору у даній справі є належне чи неналежне виконання відповідачем зобов`язань щодо схоронності ввіреного йому для перевезення вантажу.

Крім того, відповідачем не було надано суду належних та допустимих доказів вчинення ним дій щодо збереження і схоронності вантажу позивача будь-якими розумними засобами та способами під час здійснення всього перевезення.

Відповідно до ст. 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

2. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

3. Шкода, завдана каліцтвом, іншим ушкодженням здоров`я або смертю фізичної особи внаслідок непереборної сили, відшкодовується у випадках, встановлених законом.

4. Шкода, завдана правомірними діями, відшкодовується у випадках, встановлених цим Кодексом та іншим законом.

Згідно з ст. 224 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов`язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб`єкту, права або законні інтереси якого порушено.

Під збитками розуміються витрати, зроблені управненою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов`язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

Частиною 1 ст. 225 цього ж кодексу передбачено, що до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються:

вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства;

додаткові витрати (штрафні санкції, сплачені іншим суб`єктам, вартість додаткових робіт, додатково витрачених матеріалів тощо), понесені стороною, яка зазнала збитків внаслідок порушення зобов`язання другою стороною;

неодержаний прибуток (втрачена вигода), на який сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобов`язання другою стороною;

матеріальна компенсація моральної шкоди у випадках, передбачених законом.

Відповідно до ст. 22 Цивільного кодексу України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Збитками є:

1) втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки);

2) доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода).

Збитки відшкодовуються у повному обсязі, якщо договором або законом не передбачено відшкодування у меншому або більшому розмірі.

Якщо особа, яка порушила право, одержала у зв`язку з цим доходи, то розмір упущеної вигоди, що має відшкодовуватися особі, право якої порушено, не може бути меншим від доходів, одержаних особою, яка порушила право.

На вимогу особи, якій завдано шкоди, та відповідно до обставин справи майнова шкода може бути відшкодована і в інший спосіб, зокрема, шкода, завдана майну, може відшкодовуватися в натурі (передання речі того ж роду та тієї ж якості, полагодження пошкодженої речі тощо).

Отже, для застосування такої міри відповідальності, як стягнення збитків, потрібна наявність усіх елементів складу цивільного правопорушення: 1) протиправної поведінки; 2) збитків; 3) причинного зв`язку між протиправною поведінкою боржника та збитками; 4) вини боржника у заподіянні збитків.

Як вбачається з матеріалів справи та встановлено судом у процесі розгляду справи, у зв`язку з неналежним виконанням відповідачем своїх обов`язків щодо надання послуг з перевезення та збереження ввірених йому вантажів згідно з договором № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. та заявкою на перевезення вантажу № 22/02/2021, укладеними між ТОВ «Вест Солідіті Транс» та ФОП Слюсарем Д. В., було втрачено частину вантажу - насіння кукурудзи DKC 3939 гібриду протруєного у кількості 94 посівних одиниць та насіння соняшнику Р64НЕ118 гібриду протруєного у кількості 21 посівна одиниця, перевезення якого здійснювалось відповідачем та який мав бути доставлений на адресу вантажоодержувача - ТОВ «Глухів-Агроінвест» у відповідності до Договору № 2021-ТЕО-АПІ-10 про надання транспортно-експедиторських послуг по перевезенню вантажів автомобільним транспортом, укладеним між ТОВ «АП Імпорт» та ТОВ «Вест Солідіті Транс» та заявки на перевезення автомобільним транспортом від 19.02.2021 р., внаслідок чого у позивача виник обов`язок відшкодувати ТОВ «АП Імпорт» матеріальні збитки у розмірі суми частини втраченого вантажу - 411 803, 70 грн відповідно до положень угоди про врегулювання спору щодо відшкодування матеріальної шкоди у зв`язку з втратою частини вантажу від 08.04.2021 р., укладеної між ТОВ «АП Імпорт» та ТОВ «Вест Солідіті Транс», що підтверджується договором № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. та заявкою на перевезення вантажу № 22/02/2021 до нього, укладеним між ТОВ «Вест Солідіті Транс» та ФОП Слюсарем Д. В.; договором № 2021-ТЕО-АПІ-10 про надання транспортно-експедиторських послуг по перевезенню вантажів автомобільним транспортом від 15.02.2021 р. та заявкою на перевезення вантажу автомобільним транспортом від 19.02.2021 р. до нього, укладеними між ТОВ «Вест Солідіті Транс» та ТОВ «АП Імпорт»; товарно-транспортною накладною № ФАРІ0000586 від 22.02.2021 р.; актом розбіжностей при прийманні посівного матеріалу від 23.02.2021 р.; вимогою ТОВ «Вест Солідіті Транс» про відшкодування збитків; претензією позивача на суму 411 803, 70 грн; видатковою накладною № 091296113 від 17.12.2020 р. на загальну суму 3 992 577, 12 грн, видатковою накладною № від 25.01.2021 р. на загальну суму 4 054 105, 44 грн, накладною № від 28.01.2021 р. на загальну суму 5 136 004, 80 грн; витягом з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо відкриття кримінального провадження № 0000056; іншими документами, наявними у матеріалах справи, які в свою чергу за вказаних обставин у відповідності до положень Цивільного кодексу України, Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність», договору № 22/02/2021 ВСТ про надання послуг з перевезення вантажу від 22.02.2021 р. підлягають відшкодуванню відповідачем на користь позивача.

Отже, вимоги позивача про стягнення із відповідача матеріальної шкоди у зв`язку з втратою частини вантажу у розмірі 411 803, 70 грн є законними і обґрунтованими, та такими, що підлягають задоволенню у повному обсязі.

Таким чином, враховуючи вищевикладене, обставини справи, позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

Керуючись ст. ст. 123, 129, 233, 236 - 240 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Фізичної особи-підприємця Слюсара Дмитра Віталійовича ( АДРЕСА_1 ; ідентифікаційний номер НОМЕР_4 ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Вест Солідіті Транс» (47737, вул. Подільська, буд. 20, с. Підгородне, Тернопільський район, Тернопільська область; ідентифікаційний код 40471603) матеріальну шкоду у зв`язку з втратою частини вантажу у розмірі 411 803 (чотириста одинадцять тисяч вісімсот три) грн 70 (сімдесят) коп. та судові витрати 6 177 (шість тисяч сто сімдесят сім) грн 06 (шість) коп. судового збору.

3. Рішення набирає законної сили після закінчення строку на його апеляційне оскарження, а у разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Рішення може бути оскаржено протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення шляхом подання апеляційної скарги до Північного апеляційного господарського суду.

Суддя В.М.Бацуца

Повний текст рішення складено і підписано

16 грудня 2021 р.