ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

"30" листопада 2021 р.м. Одеса Справа № 916/2995/21
Господарський суд Одеської області у складі судді Демешина О.А. за участю секретаря судового засідання Рибкиі Ю. Е., розглянувши матеріали справи № 916/2995/21:

Позивач: Акціонерне товариство Українська залізниця (код 40075815; 03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5)

Відповідач: Товариство з обмеженою відповідальністю ІНТВАЙС (код 40711890; 65059, м. Одеса, вул. Генерала Швигіна, буд. 3)

про стягнення 499 200,00 грн.

з підстав неналежного виконання умов договору

за участю представників:

від позивача: Куць О.В.

від відповідача: не з`явився

СУТЬ СПОРУ: 04.10.2021 року Акціонерне товариство Українська залізниця (далі - Позивач) звернулось до Господарського суду Одеської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю ІНТВАЙС (далі Відповідач) про стягнення 499 200,00 грн.

06.10.2021 року суд відкрив провадження по справі, ухвалив справу розглядати за правилами спрощеного позовного провадження у судовому засіданні з повідомленням сторін, встановив відповідачу строк для надання відзиву на позов із урахуванням вимог ст.165 ГПК України в строк, встановлений ч.1 ст.251 ГПК України п`ятнадцять днів з дня вручення ухвали суду про відкриття провадження по справі, призначив судове засідання.

На підставі ч. 9 ст. 165 ГПК України у зв`язку із ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Під час розгляду справи представник позивача позов підтримав, представник відповідача у судові засідання не з`явився.

В С Т А Н О В И В:

29.05.2020 року ТОВ „ІНТВАЙС (заявник, Відповідач) було подано заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40711890/2020-002, який було оприлюднено 25.02.2020 року АТ „Українська залізниця (перевізник, Позивач).

Відповідно до п. 1.1 Договору предметом Договору є організація та здійснення перевезень вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученні (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника (далі - Послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Договір з урахуванням змін до нього оприлюднюється Перевізником як публічна пропозиція для укладення на веб-сайті http://uz-cargo.com/, з накладенням кваліфікованого електронного підпису (КЕП), що передбачено п. 1.6 Договору.

Згідно п. 1.7 Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Договір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору.

Позивачем направлено Відповідачу Повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 40-40711890/2020-002 від 01.06.2020р.

Пунктом 2.1. Додатку 1-9 до Договору визначено, що Перевізник надає Замовнику послуги з перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронного аукціону за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (голландського аукціону) у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого Сторонами строку надання послуги, визначеного в Протоколі електронних торгів (аукціону)) за ціною, що визначається за результатами голландського аукціону, надалі в цьому Додатку до Договору - Послуга. Замовник здійснює або забезпечує оплату такої послуги відповідно до умов цього Додатку до Договору та Договору.

Порядок надання послуги визначено розділом 3 Додатку 1-9 до Договору.

Перевізник публікує Оголошення в ЕТС, на веб-сайтах операторів/довіреного оператора електронного майданчика та на веб-сайті АТ «Укрзалізниця» про початок проведення електронних торгів (аукціону) - електронного аукціону за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (голландського аукціону) - на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) на умовах Договору, цього Додатку до Договору та Регламенту ЕТС Укрзалізниця (п. 3.2. Додатку 1-9).

В Оголошенні, окрім інформації, визначеної в п. 6.2 Регламенту ЕТС Укрзалізниця, Перевізник встановлює строк надання послуги (кількість місяців), загальну кількість власних вагонів Перевізника, початкову ціну реалізації для цієї послуги, дату початку проведення електронних торгів (аукціону), дату початку та закінчення надання послуги, нормативну кількість діб, коефіцієнт волатильності, відсоток разового зменшення, коефіцієнт порожнього пробігу Кпп2, вказує крок аукціону тощо. Додатково в Оголошенні Перевізником вказується інформація щодо вимог, яким має відповідати Замовник (потенційний учасник електронних торгів) для отримання можливості користування послугою, в тому числі зобов`язання замовників (потенційних учасників електронних торгів) здійснювати середньомісячне навантаження вагонів у кількості не меншій, ніж зазначається у Протоколі електронних торгів (аукціону) (п. 3.3. Додатку 1-9).

Після оприлюднення результатів електронних торгів (аукціону) за результатами їх проведення підписується Протокол електронних торгів (аукціону) (п. 3.4. Додатку 1-9).

Відповідно до підписаного Протоколу електронних торгів (аукціону), в порядку, встановленому Правилами планування перевезень вантажів, Замовник (або інші вантажовідправники за дорученням Замовника та за його кодом платника) надає замовлення, зокрема місячні замовлення на перевезення вантажів, заявки на подачу власних вагонів Перевізника відповідно до плану перевезень, самостійно забезпечує та узгоджує всі необхідні для перевезення умови його здійснення з усіма причетними організаціями (п. 3.8. Додатку 1-9).

З урахуванням умов підписаного Протоколу електронних торгів (аукціону), Перевізник погоджує замовлення, зокрема місячні замовлення на перевезення вантажів та заявки на подачу власних вагонів Перевізника відповідно до плану перевезень та надає власні вагони Перевізника для навантаження відповідно до погоджених заявок (п. 3.9. Додатку 1-9).

Замовник та Перевізник мають право, в т.ч. коригувати кількість замовлених власних вагонів Перевізника з відхиленням до мінус (плюс) коефіцієнт волатильності з урахуванням відповідного коригування в плюс (мінус) коефіцієнт волатильності до обсягу місячного замовлення власних вагонів Перевізника відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) не пізніше наступного місяця, що слідує за місяцем, в якому відбулося відхилення в бік зменшення (збільшення) (п. п. 4.1.3, 5.1.7 Додатку 1 -9).

У разі невиконання Замовником узгоджених обсягів перевезень відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону), Перевізником нараховується Замовнику неустойка після підписання Сторонами зведеної відомості з урахуванням розділу 4 Договору (п. 3.13. Додатку 1-9).

Замовник зобов`язаний сплатити неустойку відповідно до розд.7 Додатку 1-9 до Договору, у разі скасування Замовником надання послуги, а також у разі використання меншої кількості власних вагонів Перевізника, ніж визначено в Протоколі електронних торгів (аукціону), з урахуванням коригувань, передбачених цим Додатком (п. 4.2.8. Додатку 1-9).

Облік використаних вагонів Перевізника здійснюється відповідно до розділу 6 Правил планування вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2020 року № 873 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 29 грудня 2002 р. за № 1030/7318 із змінами), який складається працівниками станцій у двох примірниках та підписується обома сторонами щодобово по закінченню звітної доби, перевізником та вантажовідправником.

Умови п. 2.2.1. Договору визначають, що Замовник укладає договори з третіми особами (вантажовідправниками, вантажоодержувачами, платниками, експедиторами, митними брокерами, особами, що володіють транспортними засобами, портовими операторами та іншими), відповідаючи за їх дії або бездіяльність, перед Перевізником як за власні.

Так, на виконання зазначених умов Додатку 1-9 до Договору за результатами проведених аукціонів Позивачем та Відповідачем підписано Протокол № RCD 001-UА-659 та Протокол № RCD001-UА-683, умови яких наступні:

1. Протокол № RCD001-UА-659:

- період замовлення: 03.2021 - 02.2022 р.р. (12 місяців), строк початку надання послуги відтермінований, про що повідомлено Замовника листом від 27.01.2021 № ЦТЛ-19/147;

- тип рухомого складу: напіввагони;

- щомісячна кількість вагоновідправок: 1 667;

- нормативна кількість діб: 5;

- ставка плати за використання власних вагонів Перевізника: 480 грн.

2. Протокол № RCD001-UА-683:

- період замовлення: 02.2021 - 01.2022 р.р. (12 місяців);

- тип рухомого складу: напіввагони;

- щомісячна кількість вагоновідправок: 834;

- нормативна кількість діб: 5;

- ставка плати за використання власних вагонів Перевізника: 480 грн.

Позов ґрунтується на тому, що замовник розпочав виконання зобов`язання відповідно до умов наведених протоколів - частково навантажив власні вагони AT «Укрзалізниця», проте здійснив це у меншому обсязі, ніж погоджено сторонами в Замовленні:

- по Протоколу № RCD 001-UA-659: Замовником у квітні 2021 року в АС «Месплан» проставлено електронних заявок (далі - ЕЗ) на перевезення вантажів у 1 202 вагонах, з яких Перевізником подано під навантаження 1 202 вагони (100%), однак з вини Замовника не навантажено 2 вагони.

Допустима для Замовника мінімальна кількість вагонів прийнятих до перевезення на зазначених умовах у квітні 2021 року мала бути: 1 667 (обсяг місячного замовлення) - 11 (перевиконання у березні 2021 року) - 84 (застосування коефіцієнту волатильності) = 1 572 вагони. Тому, невиконання обсягу перевезень Відповідачем склало: 1572 - 1200 = 372 вагони, за що Замовник мав сплатити неустойку у розмірі: 372 ваг. х 5 діб х 480 грн = 892 800 грн.

- по Протоколу № RCD001-UA-683: Замовником у квітні 2021 року в АС «Месплан» проставлено електронних заявок на перевезення вантажів у 362 вагонах, з яких Перевізником подано під навантаження 362 вагони (100 %).

Допустима для Замовника мінімальна кількість вагонів прийнятих до перевезення на зазначених умовах у квітні 2021 року мала бути: 834 (обсяг місячного замовлення) + 29 (недовиконання у березні 2021 року) - 42 (застосування коефіцієнту волатильності) = 821 вагон. Тому невиконання обсягу перевезень склало: 821 - 310 = 511 вагонів, за що Замовнику нараховано неустойку у розмірі 511 ваг. х 5 діб х 480 грн = 1 226 400 грн.

Отже, Позивачем нараховано Відповідачеві неустойку за квітень 2021 у загальному розмірі 2 119 200 грн., що відображено у зведеній відомості № 5 від 13.05.2021р. З вказаної суми неустойки Відповідач не сплатив Позивачу 393 600грн., у зв`язку з чим останній направляв Відповідачу претензію № ЦТЛ-19/572 від 28.05.2021 на суму вказану суму.

Також Позивачем нараховано Відповідачеві неустойку за невиконання ним зобов`язань у травні 2021 року по Протоколу № RCD 001-UA-659:

Замовником у травні 2021 року в АС «Месплан» проставлено електронних заявок на перевезення вантажів у 1 716 вагонах.

Допустима для Замовника мінімальна кількість вагонів прийнятих до перевезення на зазначених умовах у травня 2021 року мала бути: 1 667 (обсяг місячного замовлення) + 84 (недовиконання у квітні 2021 року) - 84 (застосування коефіцієнту волантильності) = 1 667 вагонів, проте з вини Замовника фактично навантажено 1 623 вагони. Отже, невиконання Замовником зобов`язання становить: 1 667 (обсяг місячного замовлення) - 1 623 (фактичне навантаження) = 44 вагони, за що Замовник в сплатити неустойку у розмірі: 44 ваг. х 5 діб х 480 грн = 105 600 грн.

По Протоколу № RCD001-UА-683 Відповідачем у травні 2021 виконано зобов`язання належним чином.

Відтак, Позивачем нараховано Відповідачеві неустойку в травні 2021 у загальному розмірі 105 600грн., що відображено у зведеній відомості № 6 від 04.06.2021, однак Відповідач не погодився з нарахованою неустойкою та підписав зведену відомість із запереченнями.

Позивачем направлено Відповідачеві претензію № ЦТЛ-19/815 від 29.06.2021 на суму непогодженої ним неустойки, однак вказану суму неустойки Відповідачем сплачено не було.

Згідно ст. 526 ЦК України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Відповідно до ст. 903 ЦК України, якщо договором передбачено надання послуг за плату, замовник зобов`язаний оплатити надану йому послугу в розмірі, у строки та в порядку, що встановлені договором.

Договір є обов`язковим для виконання сторонами (стаття 629 Цивільного кодексу України). Згідно зі статтею 610 Цивільного кодексу України, порушення зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежним виконанням).

Пунктами 1, 2 статті 230 ГК України визначено, що санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Згідно з приписами ст. 611 ЦК України, у разі порушення зобов`язання настають наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, сплата неустойки.

Підпунктом 7.2. пункту 7 Додатку 1-9 до Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом передбачено, що Замовник (Відповідач по справі) у разі невиконання Протоколу електронних торгів (аукціону) в цілому або у випадку навантаження і відправки поданих Перевізником (Позивачем по справі) під навантаження власних вагонів Перевізника у кількості меншій ніж визначено в Протоколі електронних торгів (аукціону) щомісячно сплачує неустойку в розмірі, що розраховується, за формулою:

Пн = Спл2 х Кнорм х Кваг3, де Пн - сума неустойки; Спл2 ставка плати за використання власних вагонів Перевізника з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону); Кнорм нормативна кількість діб показник, який визначається Перевізником та зазначається в Оголошенні; Кваг3 кількість власних вагонів Перевізника, що недовантажені Замовником.

Позивачем у відповідності до умов Договору та вимог чинного законодавства розраховано неустойку, яка підлягає стягненню з Відповідача. Її розмір становить: 393 600 грн. за квітень 2020р. та 105 600грн. за травень 2020р.

Таким чином, загальний розмір неустойки, який підлягає до стягнення з Відповідача на користь Позивача становить 499 200грн.

На підставі викладеного, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи та такими, що підлягають задоволенню у повному обсязі, з покладенням на відповідача витрат по сплаті судового збору в повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 129, 233, 238, 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю ІНТВАЙС (код 40711890; 65059, м. Одеса, вул. Генерала Швигіна, буд. 3) на користь Акціонерного товариства Українська залізниця (код 40075815; 03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5): 499 200 гривень неустойки та 7488 гривень судового збору.

Рішення суду набирає законної сили в порядку ст.241 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складено 03 грудня 2021 р.

Суддя О.А. Демешин