РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.11.2021Справа № 910/14017/21

За позовом Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" Запорізької області

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Києва

про відшкодування збитків, ціна позову 152690,93 грн.

Суддя Паламар П.І.

Без виклику представників сторін (без проведення судового засідання).

СУТЬ СПОРУ :

у серпні 2021 року Акціонерне товариство "ДТЕК Дніпроенерго" звернулося в суд з указаним позовом.

Позивач зазначав, що у травні-червні 2021 року на адресу ДТЕК "Запорізька теплова електрична станція" АТ "Дніпроенерго" були відправлені залізничні вагони №№ 56151624, 50067198, 56963804, 53598405, 52578085, 62099775, 56954969, 53522306, 56871114, 62523204, 55841472, 53541066, 56998214, 53544383, 61299970, 56443302, 53518809, 56162605, 56674138, 53522579, 56964042, 62610001, 53529731, 56493281, 56327802, 56289838, 61079117, 53527941, 53598561, 53166740, 56252984, 59727214, 62468608, 56236649, 61017638, 56874928, 60462116, 45364387 з вугіллям кам`яним загальною вагою 2643,1 т, вантажовідправник - Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ".

Вантаж прибув на станції Енергодар Придніпровської залізниці у справних вагонах. При розкритті вагонів і проведенні переважування була встановлена недостача вугілля кам`яного вагою 101,65 т, що перевищує норму природних втрат (1% від маси вантажу).

Відповідач (перевізник) передав йому меншу кількість вантажу, ніж це встановлено залізничними накладними №№ 49038862 від 19 червня 2021 р., 48681795, 48676910 від 27 травня 2021 р., 48943955 від 13 травня 2021 р., 48685911 від 28 травня 2021 р., 45364379, 45364387 від 29 травня 2021 р., 45489267, 48755532 від 1 червня 2021 р., 48833230, 48832091, 48829808 від 6 червня 2021 р., 48845416, 48841845 від 7 червня 2021 р., 48922959 від 12 червня 2021 р., 48942304 від 13 червня 2021 р., 48952360 від 14 червня 2021 р.

Враховуючи наведене, позивач, виходячи з вартості 1 т вантажу за накладними №№ 49038862 - 1811,78 грн. з ПДВ, 48681795 - 2153,88 грн. з ПДВ, 48943955 - 2206,14 грн. з ПДВ, 48685911, 45489267 - 2271,91 грн. з ПДВ, 48755532 - 2183,08 грн. з ПДВ, 48833230 - 2373,26 грн. з ПДВ, 48832091 - 1876,08 грн. з ПДВ, 48845416 - 2337,92 грн. з ПДВ, 48952360 - 2282,46 грн. з ПДВ, 48829808 - 1771,04 грн. з ПДВ, 48942304 - 2206,14 грн. з ПДВ, 48922959 - 2163,19 грн. з ПДВ, 48841845 - 2337,92 грн. з ПДВ, 48676910 - 2271,91 грн. з ПДВ, 45364379, 45364387 - 2153,88 грн. з ПДВ просив на підставі ст. 267 ЦК України, ст. 224 ГК України, ст.ст. 110, 113-115, 129 Статуту залізниць України задовольнити позов та стягнути з відповідача на свою користь 152690,93 грн. збитків у розмірі вартості втраченого вантажу, а також понесені по справі судові витрати.

Відповідач у відзиві на позовну заяву проти позову заперечував, посилаючись на необґрунтованість та безпідставність заявлених вимог. Вказував, що згідно залізничних накладних відправником вантажу є Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ", а одержувачем ДТЕК "Запорізька теплова електрична станція". Таким чином, позивач не є ані відправником, ані одержувачем вантажу, тому у нього відсутнє право на звернення до нього із вимогами про відшкодування збитків. Також зазначав, що позивачем не надано належних доказів передачі позивачу права пред`явлення позову за недостачу вантажу у вищевказаних залізничних вагонах (переуступних підписів на залізничних накладних).

Розглянувши матеріали справи, суд вважає, що позов підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до вимог ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 307 ГК України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до п. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 6 квітня 1998 р., Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно зі ст. 5 Статуту, на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: Правила перевезення вантажів; Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України; інші нормативні документи.

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до ст. 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Частинами 1, 2, 5 ст. 23 Статуту передбачено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Судом встановлено, що у травні-червні 2021 року на адресу ДТЕК "Запорізька теплова електрична станція" були відправлені залізничні вагони №№ 56151624, 50067198, 56963804, 53598405, 52578085, 62099775, 56954969, 53522306, 56871114, 62523204, 55841472, 53541066, 56998214, 53544383, 61299970, 56443302, 53518809, 56162605, 56674138, 53522579, 56964042, 62610001, 53529731, 56493281, 56327802, 56289838, 61079117, 53527941, 53598561, 53166740, 56252984, 59727214, 62468608, 56236649, 61017638, 56874928, 60462116, 45364387 з вугіллям кам`яним загальною вагою 2643,1 т, вантажовідправник - Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ".

Вказані обставини підтверджуються наявними у матеріалах справи залізничними накладними №№ 49038862 від 19 червня 2021 р., 48681795, 48676910 від 27 травня 2021 р., 48943955 від 13 травня 2021 р., 48685911 від 28 травня 2021 р., 45364379, 45364387 від 29 травня 2021 р., 45489267, 48755532 від 1 червня 2021 р., 48833230, 48832091, 48829808 від 6 червня 2021 р., 48845416, 48841845 від 7 червня 2021 р., 48922959 від 12 червня 2021 р., 48942304 від 13 червня 2021 р., 48952360 від 14 червня 2021 р., згідно з якими вантаж був прийнятий до перевезення відповідачем.

Вантаж прибув на станції Енергодар Придніпровської залізниці у справних вагонах. Після прибуття вагонів на вказані станції було проведено переважування товару та встановлено недостачу вугілля кам`яного у вагонах №№ 62468608 вагою 1,4 т, 56236649 - 1,05 т, 61017638 - 1 т, 56874928 - 3,35 т, 60462116 - 3,4 т, 53545109 - 3,6 т, 56871114 - 3,55 т, 53522306 - 4,65 т, 56954969 - 3,4 т, 62099775 - 2,55 т, 52578085 - 3,4 т, 53598405 - 2,45 т, 56963804 - 1,2 т, 50067198 - 4,8 т, 56151624 - 1 т, 55841472 - 3,1 т, 62523204 - 3,45 т, 56998214 - 1,3 т, 53541066 - 1,45 т, 53518809 - 1,9 т, 56443302 - 1,9 т, 61299970 - 3,3 т, 53544383 - 1,85 т, 56674138 - 3,15 т, 56162605 - 3,8 т, 56964042 - 1,35 т, 53522579 - 1,5 т, 53529731 - 3,6 т, 62610001 - 2,65 т, 56327802 - 5,7 т, 56493281 - 3,7 т, 61079117 - 2,7 т, 56289838 - 1 т, 53527941 - 4,3 т, 53598561 - 1,1 т, 53166740 - 2,3 т, 59727214 - 2,4 т, 56252984 - 3,35 т, а загалом 101,65 т, що перевищує норму природних втрат (1% від маси вантажу).

Зокрема, вантаж у вагонах:

- № 62468608 розміщений на рівні бортів та вище бортів 20 см, маркування поздовжними борознами порушено, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 1,1м х 0,8 м-1,2м х 0,3м-0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє, вагон без дверей, люки закриті;

- № 56236649 розміщений нижче бортів близько 10 см, вкатана, над 5-7 люками ліворуч є виїмка близько 4,5м х 0,8м-1,2м х 0,6м. Над 7 люком скос до торця близько 1,5м х 2,8м х 1,6м, в місцях виїмки та скосу маркування відсутнє;

- № 61017638 розміщений вище бортів на 10 см, марковано п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-2 люками праворуч за рухом потяга є виїмка 3м х 1м х 0,8м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- № 56874928 розміщений на рівні бортів, вкатане, марковане поздовжніми борознами, маються виїмки на 1 люком 1,5м х 2,8 м х 0,6м-0,8м, над 2-6 люками ліворуч 9,5м х 0,6м-1,2м х 0,4м-0,6м, в місцях виїмок маркування відсутнє;

- 60462116 розміщений вище рівня бортів на 0,1 м, шапкоподібне, марковано п`ятьма поздовжніми борознами, є сліди ходіння, є виїмки на 1 люком довжиною 1,5м х 0,6м, над 2-7 люками ліворуч за рухом поїзда 0,9м х 1,м х 0,6м, над 5-7 люками праворуч за рухом поїзда 4,5м х 0,8м х 1м х 0,6м;

- 53545109 розміщений вище рівня бортів, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1 люком є виїмка 1,5м х 0,6 м, над 2-7 люками ліворуч за рухом поїзда 9,5м х 1,2м-1,5м х 0,6м, є сліди ходіння;

- 56871114 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 1м х 0,5м, над 5 люком є порожнє відро та порожній мішок, над 7 люком є порожне відро, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53522306 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 1м х 1,2 м х 0,5м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56954969 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,5м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 62099775 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,5м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 52578085 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53598405 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56963804 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-5 люками ліворуч є виїмка близько 7,5м х 0,8м х 0,4м-0,5м, над 7 люком виїмка близько 1,5м х 2,8м х 0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 50067198 навантаження нижче бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,5м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56151624 навантаження нижче бортів близько 20 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1 люком виїмка близько 1,5м х 2,8м х 0,4м, над 5-7 люками виїмка близько 4,5м х 2,8м х 0,4м, в місцях виїмок маркування відсутнє;

- 55841472 навантаження вище бортів близько 10 см, вкатане, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, над 1 люком виїмка 1,5м х 2,8м х 0,6м, над 3, 4 люками ліворуч 3м х 1,2м-1,5м х 0,4м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 62523204 навантаження на рівні бортів, вкатане, марковане поздовжніми борознами, над 1 люком виїмка 1,5м х 2,8м х 0,6м, над 2-7 люками ліворуч 9,5м х 1м-1,2м х 0,4м-0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56998214 навантаження вище бортів на 20 см, над 1-7 люками є виїмка близько 1,1м х 1м х 0,4м-0,5м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53541066 навантаження вище бортів близько 10 см, над 1 та 2 люками праворуч є виїмка близько 3м х 0,5м х 0,3м, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 1м х 0,1м х 0,4м-0,5, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53518809 навантаження вище бортів близько 20 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено, над 3-6 люками є виїмка 6м х 1м х 1,2м х 0,5-0,8м, над 7 люком є виїмка 1,5м х 2,8м х 1,2м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56443302 навантаження вище бортів на 10-20 см, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, ліворуч з 5 по 7 люка мається виїмка 4,5м х 0,8м-1,2м х 0,6-0,8м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 61299970 навантаження вище бортів на 10-20 см, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, маються виїмки над 1 люком 1,5м х 2,8м х 0,8м, з 2-6 люка ліворуч 7,5м х 1м х 1,2м х 0,6м-0,8м, над 7 люком 1,5м х 2,8м х 0,8м-1м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 53544383 навантаження вище бортів на 15-20 см, марковане поздовжніми борознами, маються виїмки над 1-7 люками ліворуч 1,5м х 1м-1,2м х 0,6м-0,7м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56674138 навантаження нижче бортів на 20-30 см, марковане поздовжніми борознами, маються виїмка ліворуч над 1-7 люками 1,5м х 2м-0,3м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56162605 навантаження нижче бортів на 10 см, марковане п`ятьма поздовжніми борознами, маються виїмки над 1 люком 1,5м х 2,8м-0,8м, над 2, 3 люками ліворуч 3м х 1м х 1,2 м х 0,6-0,8м, над 6 люком праворуч 0,6м х 1м х 0,8м х 0,4м, над 7 люком 1,5м х 2,8м х 1,2 м;

- 56964042 навантаження вище рівня бортів на 20 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено, маються виїмки над 1 люком праворуч 1,5м х 1,2м х 0,2-0,3м, над 1-6 люками ліворуч 9,5м х 0,8м х 0,4-0,5м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 53522579 навантаження на рівні бортів, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено, маються виїмки над 3, 4 люками ліворуч близько 3,4м х 0,8м-1,2м х 0,2-0,3 м, над 5-7 люками близько 5м х 2,8м х 0,2м-0,5м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 53529731 навантаження вище бортів близько 20 см, вкатане, марковане поздовжніми борознами, маються виїмки над 1-7 люками ліворуч 10,5м х 0,8м х 0,5м. Над 1, 2 та 4,5 люками праворуч маються виїмки близько 3м х 0,8м х 0,5м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 62610001 навантаження вище бортів 20 см, вкатане, марковане поздовжніми борознами, мається виїмка ліворуч над 5-7 люками розміром 4,5м х 1м х 0,6м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 56327802 навантаження вище бортів 20 см, вкатане, марковане поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 1,2м х 0,6-0,7м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56493281 навантаження вище бортів 20 см, вкатане, марковане поздовжніми борознами, над 1-7 люками ліворуч є виїмка близько 10,5м х 0,8м х 0,6м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 61079117 навантаження вище бортів 20 см, вкатане, марковане поздовжніми борознами порушено, з 1по 7 люка ліворуч є виїмка 10,5м х 0,8м х 0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56289838 навантаження на рівні бортів вкатане, марковане поздовжніми борознами порушено, з 1по 7 люка ліворуч є виїмка 10,5м х 0,8м х 0,4м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53527941 навантаження на рівні бортів, марковане поздовжніми борознами, є сліди ходіння, маються виїмки над 1, 2, 3, 4 люками ліворуч 0,6м х 1м-1,5м х 0,3м, над 5, 6, 7 люками довжиною 4,5м х 0,3м-0,5м, в місцях виїмки маркування відсутнє;

- 53598561 навантаження вище бортів близько 10-20 см, вкатано, марковання поздовжніми борознами порушено, вантаж потоптано, над 6-7 люками ліворуч є виїмка 3м х 2м х 0,3-0,5м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 53166740 навантаження на рівні бортів, не марковано, є сліди ходіння, є виїмки над 1 люком розміром 1,5м х 0,5м, над 2 люком праворуч та ліворуч 1,5м х 1,3м х 0,3м, над 3, 4 люками 3м х 0,1-0,3м, над 5 люком ліворуч 1,5м х 1,5м х 0,5м, над 6, 7 люками 3м х 0,3-0,5м;

- 59727214 навантаження вище бортів 20 см, вкатане, марковане повздовжніми борознами, над 3-7 люками ліворуч мається виїмка близько 7,5м х 1м х 0,5м, в місці виїмки маркування відсутнє;

- 56252984 навантаження вище бортів 20 см, вкатано, марковано поздовжніми борознами, над 1-4 люками близько 6м х 1м х 0,5м, та 6, 7 люками 3м х 1м х 0,5м, в місці виїмки маркування відсутнє.

Вказані обставини підтверджуються наявними у справі комерційними актами №№ 476906/584, 476906/583, 476906/636, 476906/634, 476906/633, 476906/594, 476906/593, 476906/582, 476906/581, 476906/580, 476906/579, 476906/566, 476906/565, 476906/564, 476906/568, 476906/573, 476906/572, 476906/571, 476906/570, 476906/604, 476906/606, 476906/542, 476906/536, 476906/624, 476906/625, 476906/626, 476906/627, 476906/628, 476906/629, 476906/630, 476906/631, 476906/632, 476906/529, 476906/530, 476906/537, 476906/592, 476906/603, 476906/605.

Заявлені позивачем вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем взятих на себе зобов`язань за договором в частині збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до вимог ч. 2 ст. 130, ст. 133 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу - одержувач за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

З наявних у матеріалах справи залізничних накладних №№ 49038862 від 19 червня 2021 р., 48681795, 48676910 від 27 травня 2021 р., 48943955 від 13 травня 2021 р., 48685911 від 28 травня 2021 р., 45364379, 45364387 від 29 травня 2021 р., 45489267, 48755532 від 1 червня 2021 р., 48833230, 48832091, 48829808 від 6 червня 2021 р., 48845416, 48841845 від 7 червня 2021 р., 48922959 від 12 червня 2021 р., 48942304 від 13 червня 2021 р., 48952360 від 14 червня 2021 р. вбачається, що одержувачем вантажу є ДТЕК "Запорізька теплова електрична станція" (71500, Запорізька область, м. Енергодар, вул. Промислова, 95, код 38024583).

При цьому, ДТЕК "Запорізька теплова електрична станція" є структурним підрозділом Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго", що підтверджується наявним у матеріалах справи витягом з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань.

Отже, позивач є одержувачем вантажу за вищевказаними залізничними накладними.

Тому посилання відповідача з приводу відсутності у позивача права на звернення до нього із вимогами про відшкодування збитків є безпідставними та необґрунтованими.

Згідно ст.ст. 113, 114, 115 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин. Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

На підтвердження вартості втраченого вантажу позивачем надано довідки про вартість вугільної продукції №№ б/н від 1 червня 2021 р., 9 червня 2021 р., 15 червня 2021 р., 23 червня 2021 р., 29 червня 2021 р., №№ 2/2951 від 9 червня 2021 р., 1/2776, 1/2777 від 1 червня 2021 р., 2/3067, 2/3068, 2/3069, 2/3070, 2/3071, 2/3066 від 15 червня 2021 р., 1/2323, 1/3224, 1/3225 від 23 червня 2021 р., 1/3340, 1/3343 від 29 червня 2021 р., які в силу положень ст.ст. 114, 115 Статуту залізниць України є належними та допустимими доказами визначення вартості вантажу, оскільки указані положення не визначають вичерпного переліку документів, якими може підтверджуватись вартість вантажу.

Відповідно до ч. 2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21 листопада 2000 р. (далі - Правила) визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах для вантажу, зданого до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; 1% маси, зазначеної в перевізних документах, зокрема, для мінерального палива.

З матеріалів справи слідує, що вантажовідправник передав відповідачу для перевезення вугілля кам`яне, яке відповідно до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності (УКТЗЕД), Митного тарифу України, встановленого Законом України №584-VII від 19 вересня 2013 р. (Група 27 Палива мінеральні; нафта і продукти її перегонки; бітумінозні речовини; воски мінеральні) та розділу 1 ДСТУ 4082-2002 "Паливо тверде. Ситовий метод визначання гранулометричного складу", затвердженого наказом Держстандарту України № 163 від 19 березня 2002 р. є мінеральним паливом.

Отже, враховуючи те, що втраченим вантажем за залізничними накладними №№ 49038862 від 19 червня 2021 р., 48681795, 48676910 від 27 травня 2021 р., 48943955 від 13 травня 2021 р., 48685911 від 28 травня 2021 р., 45364379, 45364387 від 29 травня 2021 р., 45489267, 48755532 від 1 червня 2021 р., 48833230, 48832091, 48829808 від 6 червня 2021 р., 48845416, 48841845 від 7 червня 2021 р., 48922959 від 12 червня 2021 р., 48942304 від 13 червня 2021 р., 48952360 від 14 червня 2021 р. було вугілля кам`яне - мінеральне паливо, то позивачем обґрунтовано застосовано норму природних втрат у розмірі 1 % від маси вантажу при розрахунку збитків.

Виходячи з вартості 1 т вугілля кам`яного за накладними №№ 49038862 - 1811,78 грн. з ПДВ, 48681795 - 2153,88 грн. з ПДВ, 48943955 - 2206,14 грн. з ПДВ, 48685911, 45489267 - 2271,91 грн. з ПДВ, 48755532 - 2183,08 грн. з ПДВ, 48833230 - 2373,26 грн. з ПДВ, 48832091 - 1876,08 грн. з ПДВ, 48845416 - 2337,92 грн. з ПДВ, 48952360 - 2282,46 грн. з ПДВ, 48829808 - 1771,04 грн. з ПДВ, 48942304 - 2206,14 грн. з ПДВ, 48922959 - 2163,19 грн. з ПДВ, 48841845 - 2337,92 грн. з ПДВ, 48676910 - 2271,91 грн. з ПДВ, 45364379, 45364387 - 2153,88 грн. з ПДВ вартість втраченого вантажу, з урахуванням норми природних втрат, складає загалом 152690,93 грн.

Згідно вимог ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ч. 3 ст. 314 ГК України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Доказів відшкодування відповідачем на користь позивача заявлених до стягнення збитків суду не надано.

Враховуючи наведене, з відповідача на користь позивача відповідно до вимог ст.ст. 623, 924 ЦК України, ст.ст. 224, 314 ГК України підлягає стягненню 152690,93 грн. збитків.

Оскільки позов задоволено, понесені по справі судові витрати стосовно до вимог ст. 129 ГПК України слід покласти на відповідача.

Керуючись ст.ст. 86, 129, 232, 233, 236-241 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

позов Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" Запорізької області задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжі Гедройця, 5, код 40075815) на користь Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" (69006, Запорізька область, м. Запоріжжя, вул. Добролюбова, 20, код 00130872) 152690,93 грн. збитків, 2290,36 грн. витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили та підлягає оскарженню у строк і порядку, визначені ст. 241 та розділом ІV ГПК України.

Суддя господарського суду міста Києва П.І.Паламар