ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.10.2021м. ДніпроСправа № 904/7280/21
за позовом Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення заборгованості у розмірі 13 922,65 грн

Суддя Золотарьова Я.С.

Без участі представників сторін.

ПРОЦЕДУРА

Публічне акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" та просить суд стягнути з відповідача заборгованість у розмірі 13 922,65 грн, судові витрати у розмірі 2 270 грн та витрати на професійну правничу допомогу, які відповідно до орієнтовного розрахунку складають 10297,63 грн.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 17.08.2021 відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи.

Ухвалу господарського суду Дніпропетровської області від 17.08.2021 відповідач отримав 26.08.2021, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення, яке міститься в матеріалах справи. Своїм процесуальним правом на подання відзиву на позов відповідач не скористався.

Відповідно до частини 2 статті 178 Господарського процесуального кодексу України у разі неподання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

Так, справа розглядається за наявними в ній матеріалами, визнаними судом достатніми, в порядку статті 178 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, відповідно до статті 233 Господарського процесуального кодексу України, суд прийняв рішення по справі у нарадчій кімнаті.

АРГУМЕНТИ СТОРІН

Позиція позивача

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем своїх зобов`язань, а саме під час перевезення відповідачем було частково втрачено вантаж, що підтверджується комерційними актами № 460005/1063 від 16.07.2021, № 460005/1064 від 16.07.2021, № 460005/1065 від 16.0.2021.

Позовні вимоги обґрунтовані з посиланням на пункти 6, 31, 52, 110, 113, 129 Статуту залізниць України, статті 12, 23 Закону України «Про залізничний транспорт», статті 308, 314 Господарського кодексу України, статті 924, 526, 920, 1166 Цивільного кодексу України.

Позиція відповідача

Відповідач не скористався своїм процесуальним правом на подання відзиву на позов.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУТЬ

Між Публічним акціонерним товариством "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" (покупець) та Приватним акціонерним товариством «Авдіївський коксохімічний завод» (продавець) було укладено договір № 924/18Сб від 19.12.2018 (арк.с.29).

Згідно пункту 1.1 договору продавець зобов`язується продати, а покупець прийняти та оплатити коксову продукцію.

Відповідно до пункту 1.2 договору асортимент, кількість, якість, ціна, строки поставки продукції, додатково обумовлюються з покупцем та будуть вказуватися в специфікаціях до договору, що є невід`ємною частиною договору.

Згідно пункту 1 специфікації № 70 від 01.07.2021 продавець зобов`язується поставити покупцю 900 т горішку коксового 10-25 мм.

Приватне акціонерне товариство «Авдіївський коксохімічний завод» 10.07.2021 зі станції Авдіївка Донецької залізниці за залізничною накладною № 49372774 у вагонах №63378657, №53485850, №63244156 відправило вантаж «Горішок коксовий 10-25 (вологий)» у кількості 131 150 кг на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці в адресу вантажоодержувача ПАТ «Запоріжсталь».

Вантаж у вагонах № 63378657, № 53485850, № 63244156 прибув 14 07.2021 на станцію призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці. Після прибуття вантажу на станцію призначення в вагонах № 63378657, № 53485850, № 63244156 було виявлено виїмки.

Під час видачі вантажу вантажоодержувачу на станції Запоріжжя-Ліве в вагонах №63378657, №53485850, №63244156 було виявлено недостачу вантажу, в зв`язку з чим було складено комерційні акти № 460005/1063, № 460005/1064, № 460005/1065 від 16.07.2021.

Згідно з розділом Д комерційного акту № 460005/1063 від 16.07.2021, на підставі актів загальної форми №8202 від 13.07.2021 станції Чаплине, № 44597 від 14.07.2021 станції Запоріжжя-Ліве проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув груповою відправкою, зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 4226194, прийнятих до обліку Запорізькою дирекцією залізничних перевезень під №088 огляд-перевірка 02.04.2021. За документом значиться 3 напіввагона загальною масою 131 150 кг, у вагоні № 53485850 значиться тара 23 000 кг. нетто 43 850 кг. Фактично виявилось брутто 65 450 кг, тара з документу 23 000 кг, нетто 42 450 кг, що менш документу на 1 400 кг. У комерційному відношенні навантаження вище рівня бортів 20-30 см шапкою. Вантаж маркований по центру вагона повздовжньою смугою шириною 400-600 мм вапном, що відповідає перевізному документу. Порушене маркування, виїмки праворуч над 6-м люком, виїмка довжиною 130 см. шириною 100 см. глибиною 30 см., над 7-м люком довжиною 150 см. шириною 280 см. глибиною 40 см., ліворуч над 1-люком довжиною 120 см шириною 120 см глибиною 30 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. В технічному відношенні вагон справний, без дверний, люка закриті, просипу вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися. Зав вантажного двору відсутній.

Згідно з розділом Д комерційного акту № 460005/1064 від 16.07.2021 року, на підставі актів загальної форми № 8201 від 13.07.2021 станції Чаплине № 44596 від 14.07.2021 станції Запоріжжя-Ліве проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув груповою відправкою зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 4226194, прийнятих до обліку Запорізькою дирекцією залізничних перевезень під №088, огляд-перевірка 02.04.2021. За документом значиться 3 напіввагона загальною масою 131 150 кг, у вагоні № 63244156 значиться тара 23 400 кг. нетто 43 100 кг. Фактично виявилось брутто 65 450 кг, тара з документу 23 400 кг, нетто 42 050 кг, що менш документу на 1 050 кг. У комерційному відношенні навантаження вище рівня бортів 20-30 см шапкою. Вантаж маркований по центру вагона повздовжньою смугою шириною 400-600 мм вапном, що відповідає перевізному документу. Порушене маркування, виїмки: праворуч над 1-м люком довжиною 100 см. шириною 170 см. глибиною 20 см., ліворуч над 7-люком довжиною 140 см шириною 130 см глибиною 30 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. В технічному відношенні вагон справний, без дверний, люка закриті, просипу вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися. Зав вантажного двору відсутній.

Згідно з розділом Д комерційного акту № 460005/1065 від 16.07.2021, на підставі комерційного акту № 454201/108 від 14.07.2021 станції Чаплине проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, що прибув груповою відправкою зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувачам 4226194, прийнятих до обліку Запорізькою дирекцією залізничних перевезень під №088, огляд-перевірка 02.04.2021. За документом значиться 3 напіввагона загальною масою 131 150 кг, у вагоні № 63378657 значиться тара 23 700 кг. нетто 44 200 кг. Фактично виявилось брутто 65 150 кг, тара з документу 23 700 кг, нетто 41 450 кг, що менш документу на 2 750 кг. У комерційному відношенні навантаження вище рівня бортів 20-30 см шапкою. Вантаж маркований по центру вагона повздовжньою смугою шириною 400-600 мм вапном, що відповідає перевізному документу. Порушене маркування, виїмки: праворуч над 1-2-ми люками довжиною 300 см. шириною 160 см. глибиною 30 см., над 5-6-ми люками довжиною 100 см. шириною 100 см. глибиною 40 см., над 6-7-ми люками довжиною 250 см шириною 240 см глибиною 30-40 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. В технічному відношенні вагон справний, без дверний, люка закриті, просипу вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися. Зав вантажного двору відсутній.

Вартість вантажу в вагоні № 53485850 складає 4 502,22 грн без ПДВ за 1 т, що

підтверджується рахунком-фактурою № 94013590 від 10.07.2021 та актом прийому-передачі ПРАТ «АКХЗ» № 94013590 від 10.07.2021.

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ

Відповідно до частин 1, 2 статті 307 Господарського кодексу України, що кореспондується зі статтею 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

В силу частини 3 статті 909 Цивільного кодексу України, частини 2 статті 307 Господарського кодексу України, статті 6 Статуту залізниць України, наявна у матеріалах справи залізнична накладна свідчить про укладення між ПрАТ «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправник) та ПАТ "Українська залізниця" (перевізник) договору перевезення вантажу на користь вантажоодержувача, яким є Публічне акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ".

Накладна це основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Частиною 2 статті 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Пунктом 110 Статуту залізниць України встановлено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з пунктом 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць; комерційний акт складається для засвідчення, в тому числі, невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Маса вантажу у вагоні № 53485850 при зважуванні склала 42 450 кг, відповідно недостача вантажу склала 1 400 кг, у вагоні № 63244156 при зважуванні склала 42 050 кг, відповідно недостача вантажу склала 1 050 кг, у вагоні № 63378657 при зважуванні склала 41 450 кг, відповідно недостача вантажу склала 2 750 кг, що є наслідком не збереження вантажу під час його перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до пункту 115 Статуту, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з пунктом 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до статті 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Суд вказує на те, що підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені статтею 111 Статуту, відсутні.

Згідно пункту 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (природної втрати) для вугілля (у вологому стані) становить 2% маси, зазначеної в перевізному документі.

Вага вантажу в вагоні згідно з залізничною накладною № 49372774 в вагоні № 53485850 становить 43 850 кг. 2% маси, зазначеної в перевізному документі становить - 877 кг. Вага вантажу, що не вистачає - 1 400 кг. 1 400 кг (виявлена недостача) - 877 кг (норма недостачі) = 523 кг = 0,523 т. 4 502,22 грн. (ціна за тону, без ПДВ) х 1,2 = 5 402,66 грн. (ціна за тону, з ПДВ) 0,523 т. х 5 402,66 грн. = 2 825,59 грн. (вартість недостачі з ПДВ).

Відтак, вартість вантажу, що не вистачає, в вагоні № 53485850 становить

2 825,59 грн.

Вага вантажу в вагоні згідно з залізничною накладною № 49372774 в вагоні №63244156 становить 43 100 кг. 2% маси, зазначеної в перевізному документі становить 862 кг. Вага вантажу, що не вистачає - 1 050 кг. 1 050 кг (виявлена недостача) - 862 кг (норма недостачі) = 188 кг = 0,188 т. 4 502,22 грн (ціна за тону, без ПДВ) х 1,2 = 5 402,66 грн. (ціна за тону, з ПДВ). 0,188 т. х 5 402,66 грн = 1 015,70 грн (вартість недостачі з ПДВ).

Відтак, вартість вантажу, що не вистачає, в вагоні № 63244156 становить 1 015,70 грн.

Вага вантажу в вагоні згідно з залізничною накладною № 49372774 в вагоні №63378657 становить 44 200 кг. 2% маси, зазначеної в перевізному документі становить - 884 кг. Вага вантажу, що не вистачає - 2 750 кг. 2 750 кг (виявлена недостача) - 884 кг (норма недостачі) = 1 866 кг. = 1 866 т. 4 502,22 грн. (ціна за тону, без ПДВ) х 1,2 = 5 402,66 грн. (ціна за тону з ПДВ). 1,866 т. х 5 402,66 грн = 10 081,36 грн (вартість недостачі з ПДВ)

Відтак, вартість вантажу, що не вистачає, в вагоні № 63378657 становить 10 081,36 грн.

Загальна вартість вантажу, що не вистачає в вагонах становить 13 922,65 грн (2 825,59 грн + 1 015,70 грн + 10 081,36 грн).

Враховуючи викладене, перевіривши наданий позивачем розрахунок вартості нестачі вантажу, суд вважає вимоги позивача обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

СУДОВІ ВИТРАТИ

Згідно пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Тому судовий збір у розмірі 2 270,00 грн слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" (69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, 72; ідентифікаційний код 00191230) вартість недостачі вантажу у розмірі 13 922,65 грн та судовий збір у розмірі 2 270,00 грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційну скаргу на рішення суду може бути подано протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення до Центрального апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 13.10.2021

Суддя Я.С. Золотарьова