ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_____________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

22.09.2021 Справа № 905/120/21

Господарський суд Донецької області у складі головуючої судді Курило Г.Є., суддів Демідової П.В., Ніколаєвої Л.В.,

при секретарі судового засідання Гайдук Д.М.,

розглянувши матеріали справи

за позовом: Товариства з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес", м.Волноваха

до відповідача: Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс", м.Київ

про стягнення збитків у розмірі 133725,79грн та зобов`язання відповідача вчинити певні дії

Представники сторін:

від позивача : Франковський Є.В. - адвокат на підставі ордеру;

від відповідача: не з`явились;

від третьої особи (в режимі відеоконференції): Абрамович Н.О. - адвокат на підставі довіреності.

Суть спору: Позивач, Товариство з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес", м.Волноваха, звернувся до Господарського суду Донецької області з позовом до відповідача, Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь про стягнення збитків у розмірі 151000,00грн та зобов`язання відповідача припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування "Харків-Маріуполь".

В обґрунтування позовних вимог позивач посилався на те, що відповідач здійснює незаконні перевезення, які завдають шкоду та порушують законні права та інтереси ТОВ "Авто-Експрес", як законного перевізника на міжміському міжобласному маршруті загального користування "Харків - Маріуполь".

Ухвалою суду від 25.01.2021 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №905/120/21; вирішено здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження; підготовче засідання призначено на 18.02.2021 о 10:00год.

11.02.2021 на адресу суду від позивача надійшло клопотання про витребування письмових доказів. Позивач просить суд витребувати у ТОВ "І-Тревелс": інформацію про кількість виконаних Перевізником рейсів за міжміським міжобласним маршрутом "Харків-Маріуполь" у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 з часом відправлення з м.Харкова о 09год.30хв. з наданням підтверджуючих документів (акти виконаних робіт, звіти, акти звіряння взаєморозрахунків тощо); відомості про загальну суму та кількість реалізованих квитків на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом "Харків-Маріуполь" у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 з часом відправлення з м.Харкова о 09 год. 30 хв. з наданням підтверджуючих документів (акти виконаних робіт, платіжні доручення, банківські виписки тощо); вартість квитка на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом "Харків-Маріуполь" у період з 07.09.2020 по 08.02.2021, що була встановлена відповідачем та, якщо у зазначений період вона змінювалася надати інформацію у розрізі вартості квитка та періоду, протягом якого вона була дійсною; належним чином завірену копію Договору разом з додатками, на підставі якого здійснювалася реалізація квитків на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом "Харків - Маріуполь" у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 та відбувалися розрахунки між сторонами, укладеного між ТОВ "І-ТРЕВЕЛС" та відповідачем.

Також 11.02.2021 на адресу суду від позивача надійшло клопотання про долучення доказів до матеріалів справи.

Крім того, 11.02.2021 та 18.02.2021 на адресу суду від позивача надійшло клопотання про залучення третьої особи. Позивач просить суд залучити у якості третьої особи, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору - Товариство з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс" (, адреса реєстрації: Україна, 03056, м.Київ, вул.Польова, буд.21).

Ухвалою суду від 18.02.2021 відкладено підготовче засідання на 11.03.2021 об 11:00год.; задоволено клопотання позивача та витребувано у ТОВ "І-Тревелс": інформацію про кількість виконаних Перевізником рейсів за міжміським міжобласним маршрутом «Харків-Маріуполь» у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 з часом відправлення з м.Харкова о 9 год. 30 хв. з наданням підтверджуючих документів (акти виконаних робіт, звіти, акти звіряння взаєморозрахунків тощо); відомості про загальну суму та кількість реалізованих квитків на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом «Харків-Маріуполь» у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 з часом відправлення з м.Харкова о 09 год. 30 хв. з наданням підтверджуючих документів (акти виконаних робіт, платіжні доручення, банківські виписки тощо); вартість квитка на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом «Харків-Маріуполь» у період з 07.09.2020 по 08.02.2021, що була встановлена відповідачем та, якщо у зазначений період вона змінювалася надати інформацію у розрізі вартості квитка та періоду, протягом якого вона була дійсною; належним чином завірену копію договору разом з додатками, на підставі якого здійснювалася реалізація квитків на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом «Харків - Маріуполь» у період з 07.09.2020 по 08.02.2021 та відбувалися розрахунки між сторонами, укладеного між ТОВ "І-Тревелс". Зазначені документи надати суду у строк до 11.03.2021; задоволено клопотання позивача та залучено до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю «І-Тревелс» (03056, м.Київ, вул.Польова, буд.21, ).

Ухвалою суду від 11.03.2021 заяву позивача б/н від 10.03.2021 (вх№4781/21 від 10.03.2021) про відкладення розгляду справи задоволено; відкладено підготовче засідання на 25.03.2021 об 11:00 год.

15.03.2021 на адресу суду від третьої особи, Товариства з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс", на виконання ухвали суду від 18.02.2021 надійшли пояснення з додатками щодо наявності витребуваних доказів, в поясненнях зазначено, що кількість проданих квитків 464шт, кількість повернених - 95шт, середня вартість квитка - 434,81грн, загальна сума отриманих коштів (продаж-повернення) - 160850,06грн, кошти перераховані перевізнику 133725,79грн.

25.03.2021 до суду від позивача надійшла заява, за змістом якої останній просить суд відкликати третю особу ТОВ «І-Тревелс» від участі в даному судовому процесі шляхом видалення як сторони процесу.

Ухвалою суду від 25.03.2021 відмовлено в задоволенні заяви позивача про відкликання третьої особи; продовжено строк підготовчого провадження у справі №905/120/21 на 30 (тридцять) днів; відкладено підготовче засідання на 08.04.2021 о 10:40год.

06.04.2021 на адресу суду від відповідача надійшло клопотання, за змістом якого останній просить суд відкласти розгляд справи на іншу дату; зобов`язати позивача надіслати відповідачу копію позовної заяви з додатками; сканкопію позовної заяви з додатками надіслати на електронну пошту відповідача.

07.04.2021 через канцелярію суду від позивача надійшло клопотання, відповідно до якого останній просить суд встановити додатковий строк для подання та приєднання до матеріалів справи доказів, які будуть перелічені та додані до канцелярії суду разом з клопотанням про їх долучення, а саме заяви про зменшення позовних вимог. Суд відмовив в задоволенні означеного клопотання, оскільки строк на подання заяви про зменшення розміру позовних вимог позивачем не пропущено.

07.04.2021 від позивача через канцелярію суду надійшла заява, згідно з якою позивач просить суд прийняти заяву про зменшення позовних вимог; стягнути з відповідача на користь позивача завдані збитки внаслідок здійснення незаконних пасажирських перевезень за міжміським міжобласним маршрутом загального користування "Харків-Маріуполь" у сумі 133725,79грн; зобов`язати відповідача припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування "Харків-Маріуполь"; стягнути з відповідача на користь позивача всі понесені судові витрати.

Ухвалою суду від 08.04.2021 заяву позивача про зменшення розміру позовних вимог прийнято до розгляду, справу вирішено розглядати з урахуванням вказаної заяви; відмовлено в задоволенні клопотання позивача про встановлення додаткового строку на подання доказів; відмовлено в задоволенні клопотання відповідача про направлення сканкопії позовної заяви на його електронну адресу; задоволено клопотання відповідача та відкладено підготовче засідання на 26.04.2021 об 11:00 год.

12.04.2021 на адресу суду від позивача надійшло клопотання б/н від 09.04.2021 про долучення доказів повторного направлення позовної заяви з додатками відповідачу.

26.04.2021 на адресу суду від позивача надійшло клопотання б/н від 26.04.2021 про встановлення додаткового строку для подання доказів та приєднання їх до матеріалів справи. Суд приймає дане клопотання та долучає докази до матеріалів справи.

Ухвалою суду від 26.04.2021 задоволено клопотання позивача та продовжено строк підготовчого провадження у справі №905/120/21 з урахуванням розумності строків розгляду справи; відкладено підготовче засідання на 18.05.2021 о 12:45 год.

Суддя Курило Г.Є. у період з 11.05.2021 по 21.05.2021 (включно) перебувала на лікарняному, у зв`язку з чим підготовче засідання 18.05.2021 о 12:45год у справі №905/120/21 не відбулось.

12.05.2021 на адресу суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву з додатками. Відповідач не погоджується з вимогами позивача, зазначає, що вимогами ст.39 Закону України «Про автомобільний транспорт» передбачений обов`язок водія у разі здійснення нерегулярних пасажирських перевезень мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, договір із замовником транспортних послуг, документ, що засвідчує оплату транспортних послуг, інші документи, передбачені законодавством України. Відповідач повідомляє, що Укртрансбезпека не складала протоколи про адміністративні правопорушення ФОП Савічева К.П. та не видавала розпоряджень про усунення ФОП Савічевим К.П. порушень ліцензійних умов провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу автомобільним, залізничним транспортом. Таким чином, посилання позивача на те, що відповідач здійснює свою діяльність незаконно не відповідає вимогам закону. Відповідач наполягає, що здійснює нерегулярні пасажирські перевезення. Позивачем жодним чином не доведено того, що дії відповідача були неправомірні, між такими діями відповідача і можливим зменшенням доходів позивача існує безпосередній причинний зв`язок, а також те, що дії відповідача були спрямовані на зменшення доходів позивача і в таких діях наявна вина відповідача.

17.05.2021 від позивача до суду надійшла відповідь на відзив. Позивач стверджує, що посилання відповідача на положення Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті, затвердженого Постановою КМУ від 08.11.2006 №1567 жодним чином не спростовує правові підстави розглядуваної позовної заяви та її предмету. Відсутність складених Державною службою України з безпеки на транспорті матеріалів про адміністративні правопорушення та/або Постанов про застосування адміністративно-господарських штрафів відносно відповідача не є підставою для того, щоб вважати відповідача таким, що не вчиняв порушення законодавства про автомобільний транспорт, зокрема, ст.39 Закону України «Про автомобільний транспорт», в частині здійснення регулярних пасажирських перевезень - без отримання дозвільних документів. Надаючи оцінку періодичності укладення відповідачем договорів нерегулярних перевезень, кількісний склад відповідальних осіб, з урахуванням обставин справи та наявними у ній письмовими доказами, вочевидь вбачається невідповідність здійснюваних перевезень вимогам, що висуваються до нерегулярних перевезень.

Ухвалою суду від 25.05.2021 призначено справу №905/120/21 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес", м.Волноваха до Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь, третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс", м.Київ, про стягнення збитків у розмірі 133725,79грн та зобов`язання відповідача вчинити певні дії до колегіального розгляду у складі трьох суддів.

Розпорядженням керівника апарату Господарського суду Донецької області від 25.05.2021 призначено повторний автоматичний розподіл справи №905/120/21 для визначення судової колегії.

Відповідно до витягу з протоколу автоматичного визначення складу колегії суддів від 25.05.2021, для розгляду даної справи сформовано наступну колегію: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Демідова П.В., Зекунов Е.В.

Ухвалою суду від 25.05.2021 прийнято справу №905/120/21 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес", м.Волноваха до Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь, третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс", м.Київ про стягнення збитків у розмірі 133725,79грн та зобов`язання відповідача вчинити певні дії до колегіального розгляду у складі: головуючого судді Курило Г.Є., суддів Демідової П.В., Зекунова Е.В., розгляд справи почато спочатку; призначено підготовче засідання на 17.06.2021 о 14:00 год.

17.06.2021 до суду від представника третьої особи надійшли пояснення б/н від 16.06.2021 щодо позову, в яких третя особа проти задоволення позову заперечує. Третя особа вважає вказані позивачем твердження щодо діяльності ТОВ «І-Тревелс» необґрунтованими, зазначає що у останнього відсутні підстави вважати діяльність відповідача з перевезення пасажирів незаконною, оскільки, як вбачається з веб-порталу Державної служби України з безпеки на транспорті, у відповідача наявна дійсна ліцензія на внутрішні перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення та внутрішні перевезення пасажирів автобусами (ліцензія від 31.12.2016). Агентська діяльність ТОВ «І-Тревелс» з оформлення продажу квитків на пасажирські перевезення, здійснювані відповідачем, є законною, оскільки передбачена і дозволена нормами чинного законодавства. ТОВ «І-Тревелс» є виключно комерційним посередником (агентом) між перевізником та пасажирами. За переконанням ТОВ «І-Тревелс» позивач не довів встановлення факту порушення відповідачем законодавства про автомобільний транспорт, що належить до компетенції Державної служби України з безпеки на транспорті як спеціального органу, уповноваженого на здійснення державного контролю за дотриманням перевізниками законодавства про автомобільний транспорт, що свідчить про відсутність підстав для задоволення позову.

Розпорядженням керівника апарату Господарського суду Донецької області №02-01/151 від 16.06.2021 призначено повторний автоматичний розподіл справи №905/120/21 для визначення судової колегії у зв`язку з перебуванням судді Зекунова Е.В. у відпустці з 14.06.2021 по 18.06.2021.

Відповідно до витягу з протоколу повторного автоматичного визначення складу колегії суддів від 16.06.2021, для розгляду даної справи сформовано наступну колегію: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Ніколаєва Л.В., Демідова П.В.

Ухвалою суду від 17.06.2021 прийнято до провадження справу №905/120/21 у складі колегії суддів: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Ніколаєва Л.В., Демідова П.В., розгляд справи почато спочатку; підготовче засідання відкладено на 07.07.2021 о 14:00 год.

29.06.2021 до суду від відповідача надійшли заперечення з коригуванням, в яких останній просить не брати до уваги відповідь на відзив позивача та відмовити у задоволенні позову. У запереченнях відповідач наполягає, що нерегулярні перевезення здійснюються з різних міст України та в різний час відправлення з Києва, Борисполя, Полтави та інших міст. Харків є проміжним містом, де водій відпочиває та проводить технічне обслуговування о 08:30, а потім вирушає до кінцевого пункту. Відповідач формує групи пасажирів, які звертаються безпосередньо до відповідача або агентів та партнерів, в тому числі ТОВ "І-Тревелс". Зі старшим групи пасажирів, з відповідальною особою, відповідач укладає договори на кожну поїздку, та виконує нерегулярні перевезення, відповідач виїжджає з різних місць України, через Харків до Маріуполя. Квитки відповідач не продає, а з пасажирами укладає договори, та, на вимогу, надає квитанції за отриману послугу з нерегулярних перевезень. Агенти та партнери, в тому числі ТОВ "І-Тревелс" взаємодіє з клієнтами, котрих нам надають, продають квитки чи іншими методами гарантують їм поїздку. Твердження позивача жодним чином не спростовує того, що Укртрансбезпека не складала протоколи про адміністративні правопорушення ФОП Савічева К.П. та не видавала розпоряджень про усунення ФОП Савічевим К.П. порушень ліцензійних умов провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу автомобільним, залізничним транспортом, тому посилання позивача на те, що відповідач здійснює свою діяльність незаконно не відповідає вимогам закону. Відповідач наполягає, що не здійснює регулярних перевезень.

Розпорядженням керівника апарату Господарського суду Донецької області №02-01/166 від 06.07.2021 призначено повторний автоматичний розподіл справи №905/120/21 для визначення судової колегії у зв`язку з перебуванням судді Ніколаєвої Л.В. у відпустці з 06.07.2021 по 19.07.2021.

Відповідно до витягу з протоколу повторного автоматичного розподілу судової справи між суддями від 06.07.2021, для розгляду даної справи сформовано наступну колегію: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Демідова П.В., Паляниця Ю.О.

07.07.2021 через підсистему "Електронний суд" від відповідача надійшла заява, в якій останній просить суд провести підготовче засідання без його участі або перенести слухання на іншу дату. З вимогами позивача не погоджується повністю.

07.07.2021 до суду від третьої особи надійшли додаткові пояснення щодо процедури повернення квитків на пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування «Харків-Маріуполь».

Ухвалою суду від 07.07.2021 прийнято до провадження справу №905/120/21 у складі колегії суддів: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Демідова П.В., Паляниця Ю.О., розгляд справи почато спочатку; підготовче засідання відкладено на 19.08.2021 о 15:00 год.

16.08.2021 до канцелярії суду від позивача надійшло клопотання про встановлення додаткового строку для подання доказів та приєднання їх до матеріалів справи, суд задовольнив клопотання.

16.08.2021 до канцелярії суду від позивача надійшли письмові пояснення.

19.08.2021 через підсистему "Електронний суд" від відповідача надійшли додаткові пояснення у справі.

Ухвалою суду від 19.08.2021 суд закрив підготовче провадження у справі №905/120/21, призначив судове засідання з розгляду справи по суті на 09.09.2021 о 12:00 год.

В судовому засіданні оголошувалась перерва з 09.09.2021 по 22.09.2021.

Розпорядженням керівника апарату Господарського суду Донецької області №02-01/293 від 17.09.2021 призначено повторний автоматичний розподіл справи №905/120/21 для визначення судової колегії у зв`язку з перебуванням судді Паляниці Ю.О. у відпустці з 20.09.2021 по 24.09.2021.

Відповідно до витягу з протоколу повторного автоматичного визначення складу колегії суддів від 17.09.2021, для розгляду даної справи сформовано наступну колегію: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Демідова П.В., Ніколаєва Л.В.

Відповідно до ч.14 ст.32 Господарського процесуального кодексу України, у разі зміни складу суду на стадії підготовчого провадження розгляд справи починається спочатку, за винятком випадків, передбачених цим Кодексом. У разі зміни складу суду на стадії розгляду справи по суті суд повторно розпочинає розгляд справи по суті, крім випадку, коли суд ухвалить рішення про повторне проведення підготовчого провадження.

Справа приймається до провадження Господарським судом Донецької області у складі колегії суддів: головуючий суддя Курило Г.Є., судді Демідова П.В., Ніколаєва Л.В., суд повторно розпочинає розгляд справи по суті.

Представник позивача у судових засіданнях просив задовольнити позов.

Представник відповідача в судові засідання не з`явився, про дату, час та місце судових засідань повідомлений належним чином.

Представники третьої особи у судових засіданнях проти задоволення позову заперечували.

З`ясувавши фактичні обставини справи, докази на їх підтвердження, виходячи з фактів, встановлених у процесі розгляду справи, суд встановив.

14.10.2004 в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань зареєстровано Товариство з обмеженою відповідальністю «Авто-Експрес», номер запису 0001729, основний вид економічної діяльності: 49.31 пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення.

27.01.2015 Державною інспекцією України з безпеки на наземному транспорті видано Товариству з обмеженою відповідальністю «Авто-Експрес» (код 33222009) ліцензію серії АЕ №572534, якою надано дозвіл на внутрішні перевезення пасажирів автобусами; міжнародні перевезення пасажирів автобусами. Строк дії ліцензії - необмежений.

Згідно дозволу АС №009445 від 07.09.2020 Міністерства інфраструктури України, що виданий Товариству з обмеженою відповідальністю «Авто-Експрес» на міжнародні регулярні перевезення пасажирів між Україною та Республікою Польща, маршрут «м.Маріуполь -м.Замосць», дійний до 06.09.2023, проміжні станції Волноваха, Курахове, Покровськ, Костянтинівка, Бахмут, Слов`янськ, Ізюм, Чугуїв, Харків, Рівне, Володимир Волинський, КПП «Устилуг»/КПП «Угринів», КПП «Зосин»/КПП «Дові обичів». Обмеження - перевезення пасажирів з території України здійснюються по квитках згідно вимог чинного законодавства України.

12.06.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю «І-Тревелс» (компанія, третя особа) та Фізичною особою-підприємцем Савічевим Костянтином Павловичем (користувач, відповідач) укладено угоду №АЛ-СКП-645/12-06-20 про надання послуг з використання комп`ютерного програмного комплексу «GillBus», за змістом п.1.1. якого компанія в порядку та на умовах, визначених у цій угоді, надає користувачу дозвіл на використання програмного комплексу «GillBus - GDS», «GillBus - IDS», «GillBus - STN» та «E - Travels On - line», а користувач в порядку та на умовах, визначених у цій угоді, здійснює плату за використання ПК.

Згідно з п.1.3 угоди ПК застосовується при здійсненні підприємницької діяльності та надає можливість: управляти базою даних квитків; формувати звітну документацію; генерувати форму звітності відповідно до потреб користувачів; обліковувати операції з продажу/повернення квитків; формувати розклад рейсів; вести необхідні електронні реєстри.

Доступ до ПК здійснюється через веб сайт без необхідності додаткового встановлення компонентів (п.1.4 угоди).

Ця угода вважається укладеною і набирає чинності з моменту підписання сторонами та скріплення печатками сторін і діє до кінця календарного року, в якому він укладений (п.15.1 угоди).

Договір підписаний повноважними представниками сторін та скріплений печатками.

Також, 12.06.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю «І-Тревелс» (агент, третя особа) та Фізичною особою-підприємцем Савічевим Костянтином Павловичем (перевізник, відповідач) укладено агентський договір №ПК-СКП-645/12-06-20 від 12.06.2020, у відповідності до п.1.1 якого агент, діючи від імені, в інтересах, під контролем і за рахунок перевізника надає посередницькі послуги з оформлення продажу пасажирського перевезення/квитка (послуги), на умовах отримання у 100% розмірі попередньої оплати за квиток від споживача, що придбаває квиток, та здійснює оформлення повернення невикористаного перевезення (квитка) на умовах наданих перевізником з подальшим поверненням коштів споживачеві, а перевізник сплачує винагороду за надання послуг у порядку та на умовах, передбачених цим договором.

За договором агент надає послуги: за допомогою Глобальної Дистрибутивної Системи «Програмний комплекс «GillBus - GDS» (ПК), яка належить на правах власності агенту та являє собою набір інструкцій з`єднаний з базою даних, виражених у формі. Здатної для зчитування комп`ютером, які приводять його в дію для забезпечення обміном інформації. У тому числі для обліку взаєморозрахунків між користувачами, виражена в об`єктному коді; шляхом оформлення продажу/повернення відповідного квитка, що генерується у ПК із подальшим відображенням і збереженням всіх даних у ПК (п.1.3 договору).

Згідно з п.1.6 договору квиток є проїзним документом, що засвідчує укладення договору перевезення між перевізником та особою, якій надається послуга з перевезення транспортним засобом (пасажир) і надає останньому право на одержання транспортних послуг.

У відповідності до п.1.7 договору ПК не є документом, але дані, сформовані в ПК, визнаються як беззастережні й обов`язкові до використання сторонами, а також є підставою для здійснення взаєморозрахунків між сторонами та формування первинних документів, передбачених договором.

У розділі 3 сторони визначили ціну договору, розмір винагороди, зокрема відповідно до п.3.1 договору загальна ціна договору складається із суми агентської винагороди отриманої агентом за надання послуг перевізнику протягом всього строку дії договору.

Пунктом 3.2 договору передбачено, що агентська винагорода за цим договором становить 15% від вартості проїзду, до якої входить вартість за тарифом, страховий платіж та податок на додану вартість. Даний вид винагороди не призводить до подорожчання вартості квитка.

Згідно з п.3.3 договору агентська винагорода нараховується і виплачується перевізником за кожен реалізований агентом квиток.

Відповідно до п.п.4.1, 4.2 договору кошти, отримані агентом в процесі надання послуг є транзитними і являються власністю перевізника, знаходяться у агента на збереженні до моменту перерахунку на рахунок перевізника. Агент акумулює отримані в процесі виконання умов договору транзитні грошові кошти і зберігає їх на своєму банківському рахунку до повного здійснення взаєморозрахунків із перевізником.

За змістом п.4.3 договору кошти отримані у якості сервісного збору є власністю агента.

Відповідно до п.4.7 договору агент протягом 3 робочих днів після закінчення останнього розрахункового періоду за попередній календарний місяць направляє на електронну адресу перевізника наступний пакет документів: звіт агента про отримані кошти/продані квитки за звітний період; акт наданих послуг на агентську винагороду за звітний період.

Перевізник протягом 3 робочих днів від дати отримання документів, у разі відсутності зауважень, підписує документи і направляє їх агенту (п.4.8 договору).

Взаєморозрахунки сторони здійснюють в національній валюті України - гривні у безготівковій формі шляхом перерахування на банківський рахунок один одного (п.4.11 договору).

Згідно з п.п. 14.1, 14.2 договір набуває чинності з моменту його підписання сторонами і діє до 31.12.2020. У випадку, якщо за 30 днів до закінчення терміну дії договору, жодна із сторін не виявить бажання розірвати його, договір вважається автоматично пролонгованим на кожен наступний календарний рік. Кількість таких пролонгацій - необмежена.

Договір підписаний повноважними представниками сторін та скріплений печатками.

До матеріалів справи додані акти надання послуг та звіти агента по реалізації транспортних квитків.

З інформації, розміщеної на сайті https://busfor.ua, позивачу стало відомо, що Товариством з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс" здійснюється реалізація квитків на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом «м.Харків - м.Маріуполь», що виконуються Фізичною особою - підприємцем Савічевим Костянтином Павловичем щоденно о 09год.30хв. з місцем відправлення у м.Харкові - Залізничний вокзал «Південний».

Як вбачається із долучених до позову скріншотів з сайту https://busfor.ua, в мережі Інтернет здійснюється продаж квитків на проїзд за маршрутом «м.Харків - м.Маріуполь» о 09год.30хв. з Залізничного вокзалу «Південний» (біля МакДональдса), вул.Полтавський шлях вартістю 500,00грн, перевізником за маршрутом вказаний Савічев К.П.

Відповідачем до матеріалів справи додані договори про здійснення нерегулярних перевезень груп пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50км та міжобласних маршрутах, що укладені відповідачем, зокрема:

-№11 від 07.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:30год. 07.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 07.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 07.09.2020;

-№12 від 08.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Лубни Полтавська обл. о 04:00год. 08.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 08.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 08.09.2020;

-№15 від 09.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 05:00год. 09.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 09.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 09.09.2020;

-№14 від 10.09.2020 з приватною особою ОСОБА_3 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль Київська обл. о 00:10год. 10.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 10.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 10.09.2020;

-№17 від 11.09.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 04:00год. 11.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 11.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:15год. 11.09.2020;

-№16 від 12.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:00год. 12.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 12.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 12.09.2020;

-№19 від 13.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 05:15год. 13.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 13.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 13.09.2020;

-№18 від 14.09.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:00год. 14.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 14.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 14.09.2020;

-№21 від 15.09.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:15год. 15.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 15.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 15.09.2020;

-№20 від 16.09.2020 з приватною особою ОСОБА_6 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:00год. 16.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 16.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 16.09.2020;

-№23 від 17.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 08:00год. 17.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 17.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:50год. 17.09.2020;

-№22 від 18.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 04:00год. 18.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 18.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 18.09.2020;

-№25 від 19.09.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 04:00год. 19.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 19.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 19.09.2020;

-№20 від 20.09.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 01:00год. 20.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 20.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 20.09.2020;

-№27 від 21.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноргад о 04:45год. 21.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 21.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 21.09.2020;

-№22 від 22.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Лубни (Полтавська обл.) о 04:00год. 22.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 22.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 22.09.2020;

-№28 від 23.09.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:00год. 23.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 23.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:10год. 23.09.2020;

-№24 від 24.09.2020 з приватною особою ОСОБА_3 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль аеропорт о 00:15год. 24.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 24.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 24.09.2020;

-№31 від 25.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 00:30год. 25.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 25.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 25.09.2020;

-№26 від 26.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 07:00год. 26.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 26.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 26.09.2020;

-№33 від 27.09.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Ірпінь Київська область о 00:30год. 27.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 27.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 27.09.2020;

-№28 від 28.09.2020 з приватною особою ОСОБА_3 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:30год. 28.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 28.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:10год. 28.09.2020;

-№35 від 29.09.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Ірпінь Київська обл. о 00:15год. 29.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 29.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 29.09.2020;

-№30 від 30.09.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 06:00год. 30.09.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 30.09.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 30.09.2020;

-№37 від 01.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Яготин о 02:15год. 01.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 01.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 01.10.2020;

-№32 від 02.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:30год. 02.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 02.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 02.10.2020;

-№39 від 03.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Буча Київська обл. о 00:30год. 03.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 03.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 03.10.2020;

-№34 від 04.10.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:15год. 04.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 04.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:50год. 04.10.2020;

-№41 від 05.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:20год. 05.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 05.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 05.10.2020;

-№36 від 06.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль Київська обл. о 23:00год. 05.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 06.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 06.10.2020;

-№43 від 07.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Буча Київська обл. о 00:10год. 07.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 07.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 07.10.2020;

-№38 від 08.10.2020 з приватною особою ОСОБА_3 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Хорол Полтавська обл. о 00:45год. 08.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 08.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 19:00год. 08.10.2020;

-№45 від 09.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бровари Київська обл. о 00:30год. 09.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 09.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 09.10.2020;

-№40 від 10.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 01:00год. 10.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 10.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:00год. 10.10.2020;

-№47 від 11.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бровари Київська обл. о 00:15год. 11.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 11.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:45год. 11.10.2020;

-№42 від 12.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 05:45год. 12.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 12.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:15год. 12.10.2020;

-№49 від 13.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:30год. 13.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 13.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 13.10.2020;

-№44 від 14.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:00год. 14.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 14.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 14.10.2020;

-№51 від 15.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 06:00год. 15.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 15.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 15.10.2020;

-№53 від 17.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 17.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 17.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 17.10.2020;

-№46 від 18.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль Київська обл. о 01:00год. 18.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 18.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 18.10.2020;

-№55 від 19.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:15год. 19.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 19.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 19.10.2020;

-№50 від 20.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:15год. 20.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 20.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:15год. 20.10.2020;

-№57 від 21.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 03:30год. 21.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 21.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 21.10.2020;

-№52 від 22.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:00год. 22.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 22.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 22.10.2020;

-№59 від 23.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 23.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 23.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 23.10.2020;

-№54 від 24.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:20год. 24.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 24.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:00год. 24.10.2020;

-№61 від 25.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 04:30год. 25.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 25.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 25.10.2020;

-№56 від 26.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:00год. 26.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 26.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 26.10.2020;

-№63 від 27.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Яготин о 02:00год. 27.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 27.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 27.10.2020;

-№58 від 28.10.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Ірпінь Київська обл. о 00:15год. 28.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 28.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 28.10.2020;

-№65 від 29.10.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 29.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 29.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:40год. 29.10.2020;

-№60 від 30.10.2020 з приватною особою ОСОБА_3 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:30год. 30.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 30.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:00год. 30.10.2020;

-№67 від 31.10.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Ірпінь Київська обл. о 00:20год. 31.10.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 31.10.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:55год. 31.10.2020;

-№69 від 01.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Буча Київська обл. о 00:45год. 01.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 01.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:40год. 01.11.2020;

-№62 від 02.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:30год. 02.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 02.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:15год. 02.11.2020;

-№71 від 03.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 04:00год. 03.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 03.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 03.11.2020;

-№64 від 04.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:45год. 04.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 04.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 04.11.2020;

-№73 від 05.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 04:00год. 05.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 05.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 05.11.2020;

-№66 від 06.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:00год. 06.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 06.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 06.11.2020;

-№75 від 07.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:20год. 07.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 07.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:30год. 07.11.2020;

-№68 від 08.11.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:50год. 08.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 08.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 08.11.2020;

-№77 від 09.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Яготин о 02:30год. 09.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 09.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:40год. 09.11.2020;

-№70 від 10.11.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:30год. 10.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 10.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 10.11.2020;

-№79 від 11.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Буча Київська область о 00:15год. 11.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 11.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:40год. 11.11.2020;

-№72 від 12.11.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 08:15год. 12.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 12.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 12.11.2020;

-№81 від 13.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 03:00год. 13.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:45год 13.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 13.11.2020;

-№74 від 14.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1, за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Лубни о 03:15год. 14.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 14.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:15год. 14.11.2020;

-№83 від 15.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 04:15год. 15.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 15.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 15.11.2020;

-№76 від 16.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:20год. 16.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 16.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:10год. 16.11.2020;

-№85 від 17.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:20год. 17.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 17.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:05год. 17.11.2020;

-№78 від 18.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:00год. 18.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 18.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 18.11.2020;

-№87 від 19.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 03:20год. 19.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 19.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:40год. 19.11.2020;

-№80 від 20.11.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:00год. 20.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 20.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:15год. 20.11.2020;

-№89 від 21.11.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка о 07:30год. 21.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 21.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:40год. 21.11.2020;

-№82 від 22.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Яготин о 02:00год. 22.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 22.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 22.11.2020;

-№91 від 23.11.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 04:15год. 23.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 23.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 23.11.2020;

-№84 від 24.11.2020 з приватною особою ОСОБА_5, за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:45год. 24.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 24.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 24.11.2020;

-№86 від 26.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 08:20год. 26.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 26.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:15год. 26.11.2020;

-№88 від 30.11.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 08:00год. 30.11.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 30.11.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:40год. 30.11.2020;

-№93 від 01.12.2020 з приватною особою ОСОБА_4 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 01.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 01.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:00год. 01.12.2020;

-№90 від 02.12.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 00:40год. 02.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 02.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 02.12.2020;

-№95 від 03.12.2020 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 03.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 03.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:55год. 03.12.2020;

-№97 від 05.12.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль аеропорт о 01:00год. 05.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 05.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 05.12.2020;

-№92 від 06.12.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:30год. 06.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 06.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 06.12.2020;

-№99 від 11.12.2020 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 07:30год. 11.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 11.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:55год. 11.12.2020;

-№94 від 12.12.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:45год. 12.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 12.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 12.12.2020;

-№101 від 13.12.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:30год. 13.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 13.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 13.12.2020;

-№96 від 16.12.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:00год. 16.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 16.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:30год. 16.12.2020;

-№103 від 19.12.2020 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 04:00год. 19.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 19.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:30год. 19.12.2020;

-№98 від 20.12.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Яготин о 02:15год. 20.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 20.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 20.12.2020;

-№105 від 21.12.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:15год. 21.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 21.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 19:00год. 21.12.2020;

-№107 від 23.12.2020 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 02:15год. 23.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 23.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:15год. 23.12.2020;

-№100 від 24.12.2020 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:15год. 24.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 24.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:00год. 24.12.2020;

-№109 від 25.12.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 07:45год. 25.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 25.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 19:00год. 25.12.2020;

-№102 від 26.12.2020 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:30год. 26.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 26.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 26.12.2020;

-№104 від 28.12.2020 з приватною особою ОСОБА_8 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:00год. 28.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 28.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 28.12.2020

-№111 від 29.12.2020 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:05год. 29.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 29.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:50год. 29.12.2020;

-№106 від 30.12.2020 з приватною особою ОСОБА_5, ОСОБА_9 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:45год. 30.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 30.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:15год. 30.12.2020;

-№113 від 31.12.2020 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 07:30год. 31.12.2020, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 31.12.2020, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:05год. 31.12.2020;

-№108 від 02.01.2021 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 07:45год. 02.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 02.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 02.01.2021;

-№110 від 04.01.2021 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:45год. 04.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 04.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 04.01.2021;

-№115 від 05.01.2021 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 04:50год. 05.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 05.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 05.01.2021;

-№112 від 06.01.2021 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:00год. 06.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 06.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:45год. 06.01.2021;

-№117 від 07.01.2021 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Гоптівка КПП о 08:00год. 07.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 07.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 07.01.2021;

-№114 від 08.01.2021 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Суми о 05:00год. 08.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 08.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 08.01.2021;

-№119/Д від 09.01.2021 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Київ о 00:45год. 09.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 09.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 19:00год. 09.01.2021;

-№116/Д від 10.01.2021 з приватною особою ОСОБА_1 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:30год. 10.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 10.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 16:50год. 10.01.2021;

-№121/Д від 11.01.2021 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Красноград о 04:00год. 11.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 11.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:15год. 11.01.2021;

-№118/Д від 12.01.2021 з приватною особою ОСОБА_5 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: КПП Гоптівка о 08:30год. 12.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 12.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:20год. 12.01.2021;

-№123/Д від 13.01.2021 з приватною особою ОСОБА_7 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Полтава о 06:15год. 13.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 13.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 17:05год. 13.01.2021;

-№125/Д від 15.01.2021 з приватною особою ОСОБА_2 за наступним маршрутом руху: початковий пункт маршруту: Бориспіль о 00:30год. 15.01.2021, проміжні зупинки: Харків о 09:30год 15.01.2021, кінцевий пункт маршруту: Маріуполь о 18:00год. 15.01.2021.

В п.1.1. зазначених договорів вказано, що у порядку та на умовах, визначених договором, перевізник (ФОП Савічев К.П., відповідач) зобов`язується за плату здійснити перевезення організованої замовником групи пасажирів та їх багажу, список яких наведено в Інформаційному листі щодо здійснення нерегулярних перевезень пасажирів №1 (додаток до договору) (інформаційний лист), який є невід`ємною частиною договору, а замовник зобов`язується сплатити за таке перевезення перевізникові встановлену договором плату.

Згідно з п.1.2 договорів мета поїздки нерегулярні перевезення.

На думку позивача, здійснювані відповідачем незаконні перевезення завдають шкоди та порушують законні права та інтереси ТОВ «Авто-Експрес», як законного перевізника на міжміському міжобласному маршруті загального користування «м.Харків - м.Маріуполь», що здійснюються на підставі дозволу АС №009445 від 07.09.2020 з часом відправлення з м.Харкова о 10 год. 20 хв. внаслідок зменшення пасажиропотоку на зазначеному маршруті, у зв`язку з чим позивач звернувся до Господарського суду Донецької області з позовною заявою до Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь про стягнення збитків у розмірі 133 725,79грн (з урахуванням заяви про зменшення розміру позовних вимог) та зобов`язання відповідача припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування «м.Харків- м.Маріуполь».

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді в судовому засіданні всіх обставин справи в їх сукупності, та, враховуючи те, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд дійшов висновку, що позовні вимоги підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до статті 16 Цивільного кодексу України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу; способами захисту цивільних прав та інтересів можуть бути, в тому числі, відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди.

Відповідно до ч.2 ст.22 Цивільного кодексу України збитками є: 1) втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусила зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); 2) доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушено (упущена вигода).

При визначенні неодержаних доходів (упущеної вигоди) враховуються заходи, вжиті кредитором щодо їх одержання (ч.4 ст.623 Цивільного кодексу України).

Відповідно до ч.2 ст.224 Господарського кодексу України, під збитками розуміються витрати, зроблені управненою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов`язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

Відповідно до ст.225 Господарського кодексу України до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються: вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства; додаткові витрати (штрафні санкції, сплачені іншим суб`єктам, вартість додаткових робіт, додатково витрачених матеріалів тощо), понесені стороною, яка зазнала збитків внаслідок порушення зобов`язання другою стороною.неодержаний прибуток (втрачена вигода), на який сторона, яка зазнала збитків, мала право розраховувати у разі належного виконання зобов`язання другою стороною; матеріальна компенсація моральної шкоди у випадках, передбачених законом.

Позивач стверджує, що внаслідок здійснення відповідачем незаконних перевезень пасажирів автомобільним транспортом, ТОВ «Авто-Експрес» несе збитки у своїй господарській діяльності у вигляді недоотриманого доходу (упущеної вигоди).

Суд зазначає, що для застосування такої міри відповідальності, як відшкодування збитків, зокрема, упущеної вигоди (у розумінні статті 22 Цивільного кодексу України та статті 224 Господарського кодексу України) необхідною є наявність усіх елементів складу цивільного правопорушення, а саме: протиправної поведінки, дії чи бездіяльності особи; наявність збитків; причинного зв`язку між протиправною поведінкою правопорушника та збитками; вини правопорушника. За відсутності хоча б одного із цих елементів цивільно-правова відповідальність не настає.

Вимагаючи відшкодування збитків у виді упущеної вигоди, особа повинна довести, що за звичайних обставин вона мала реальні підстави розраховувати на одержання певного доходу. При цьому, важливим елементом доказування наявності неодержаних доходів (упущеної вигоди) є встановлення причинного зв`язку між протиправною поведінкою боржника та збитками потерпілої особи. Слід довести, що протиправна поведінка, дія чи бездіяльність заподіювача є причиною, а збитки, які виникли у потерпілої особи - наслідком такої протиправної поведінки.

Пред`явлення вимоги про відшкодування неодержаних доходів (упущеної вигоди) покладає на кредитора обов`язок довести, що ці доходи (вигода) не є абстрактними, а дійсно були б ним отримані в разі належного виконання боржником своїх обов`язків. При визначенні реальності неодержаних доходів мають враховуватися заходи, вжиті кредитором для їх одержання. У вигляді упущеної вигоди відшкодовуються ті збитки, які могли б бути реально отримані при належному виконанні зобов`язання. Наявність теоретичного обґрунтування можливості отримання доходу ще не є підставою для його стягнення.

При обрахуванні розміру упущеної вигоди мають враховуватися тільки ті точні дані, які безспірно підтверджують реальну можливість отримання грошових сум, або інших цінностей, якби права позивача не були порушені. Нічим не підтверджені розрахунки про можливі доходи до уваги братися не можуть. Розмір упущеної вигоди повинен визначатися з урахуванням часу, протягом якого тривали протиправні дії відповідача, розумних витрат на отримання доходів, які позивач поніс би, якби не відбулося порушення права.

Закон України "Про автомобільний транспорт" визначає засади організації та діяльності автомобільного транспорту та регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб`єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень.

Відповідно до ст.1 Закону України «Про автомобільний транспорт» автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами.

Відповідно до п.5 ч.1 ст.1 Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності» ліцензія - право суб`єкта господарювання на провадження виду господарської діяльності або частини виду господарської діяльності, що підлягає ліцензуванню.

Нормативне тлумачення змісту терміну «ліцензування» наведене в п.6 ч.1 ст.1 Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності», відповідно до якої ліцензування - засіб державного регулювання провадження видів господарської діяльності, спрямований на забезпечення безпеки та захисту економічних і соціальних інтересів держави, суспільства, прав та законних інтересів, життя і здоров`я людини, екологічної безпеки та охорони навколишнього природного середовища.

Приписами п.24 ч.1 ст.7 Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності» визначено, що такий вид господарської діяльності як перевезення пасажирів підлягає ліцензуванню.

Відповідно до ч.3 ст.19 Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності» контроль за додержанням ліцензіатами ліцензійних умов здійснюють у межах своїх повноважень органи ліцензування, крім Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, яка здійснює контроль відповідно до Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг", шляхом проведення планових і позапланових перевірок відповідно до Закону України "Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності" з урахуванням особливостей, визначених цим Законом.

Таким чином, системний аналіз викладених вище нормативно-правових актів свідчить про те, що суб`єкт господарювання, який виявив бажання займатися певним видом господарської діяльності, що підлягає ліцензуванню, повинен звернутися до відповідного органу за отриманням ліцензії, при цьому попередньо надавши перелік визначених законодавством документів та виконавши ліцензійні умови (в даному випадку, які стосуються пасажирських перевезень).

Згідно з пп.4 п.5 Положення про Державну службу України з безпеки на транспорті, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11 лютого 2015 року №103, Укртрансбезпека відповідно до покладених на неї завдань здійснює ліцензування господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів, багажу автомобільним, залізничним транспортом.

З електронного кабінету перевізника, розміщеного на веб-порталі Державної служби України з безпеки на транспорті, вбачається, що відповідачу, ФОП Савічеву К.П. (РНОКПП НОМЕР_1 ) видана ліцензія з 31.12.2016, якою надано дозвіл на наступні види робіт: внутрішні перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення, внутрішні перевезення пасажирів автобусами; міжнародні перевезення пасажирів автобусами; стан ліцензії - дійсна, засоби провадження господарської діяльності: НОМЕР_2 , НОМЕР_3 .

Відповідач наполягає, що здійснює нерегулярні перевезення пасажирів, на підтвердження своїх доводів відповідачем надані до матеріалів справи договори про здійснення нерегулярних перевезень груп пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50км, які укладалися між замовниками (фізичними особами) та відповідачем.

Згідно ст.1 Закону України «Про автомобільний транспорт» автобусний маршрут загального користування - автобусний маршрут, на якому здійснюють регулярні пасажирські перевезення; автобусний маршрут спеціальних перевезень - автобусний маршрут, на якому здійснюють регулярні спеціальні пасажирські перевезення; автобусний маршрут нерегулярних перевезень - автобусний маршрут, на якому здійснюють нерегулярні пасажирські перевезення; нерегулярні пасажирські перевезення - перевезення пасажирів автобусом, замовленим юридичною або фізичною особою з укладанням письмового договору на кожну послугу, в якому визначають маршрут руху, дату та час перевезень, інші умови перевезень та форму оплати послуги, або перевезення за власний кошт; регулярні пасажирські перевезення - перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування за умовами, визначеними паспортом маршруту, затвердженим в установленому порядку органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування або уповноваженими органами Договірних Сторін у разі міжнародних перевезень; регулярні спеціальні пасажирські перевезення - перевезення певних категорій пасажирів (працівників підприємств, школярів, студентів, туристів, екскурсантів та інших) на автобусному маршруті за умовами, визначеними паспортом маршруту, затвердженим в установленому порядку замовником транспортних послуг або уповноваженими органами Договірних Сторін у разі міжнародних перевезень.

Відповідно до ст.35 Закону України «Про автомобільний транспорт» послуги з перевезення пасажирів автобусами можуть надаватися за видами режимів організації перевезень: регулярні, регулярні спеціальні, нерегулярні. Перевезення пасажирів автобусами в режимі регулярних пасажирських перевезень здійснюють автомобільні перевізники на автобусних маршрутах загального користування на договірних умовах із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування. Перевезення пасажирів автобусами в режимі регулярних спеціальних пасажирських перевезень здійснюють автомобільні перевізники на автобусних маршрутах спеціальних перевезень на договірних умовах із замовниками транспортних послуг. Перевезення пасажирів автобусами в режимі нерегулярних пасажирських перевезень здійснюють автомобільні перевізники на автобусних маршрутах нерегулярних перевезень на договірних умовах із замовниками транспортних послуг. Автобусні маршрути за видами сполучень поділяються на: міські, приміські, міжміські, міжнародні. Автобусні маршрути за видами перевезень поділяються на: загального користування, спеціальних перевезень, нерегулярних перевезень. Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту затверджує Кабінет Міністрів України.

Згідно з приписами ст.39 Закону України «Про автомобільний транспорт» автомобільні перевізники, водії, пасажири повинні мати і пред`являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконуються пасажирські перевезення. Документи для регулярних пасажирських перевезень: для автомобільного перевізника - ліцензія, договір із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування чи їх дозвіл, паспорт маршруту, документ, що засвідчує використання автобуса на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством України; для водія автобуса - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, квитково-касовий лист, схема маршруту, розклад руху, таблиця вартості проїзду (крім міських перевезень), інші документи, передбачені законодавством України; для пасажира - квиток на проїзд в автобусі та на перевезення багажу (для пільгового проїзду - посвідчення особи встановленого зразка чи довідка, на підставі якої надається пільга), а в разі запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду - електронний квиток та документи для пільгового проїзду. Документи для регулярних спеціальних пасажирських перевезень: для автомобільного перевізника - ліцензія, договір із замовником транспортних послуг, паспорт маршруту, документ, що засвідчує використання автобуса на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством України; для водія автобуса - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, схема маршруту, розклад руху, інші документи, передбачені законодавством України. Документи для нерегулярних пасажирських перевезень: для автомобільного перевізника - ліцензія, документ, що засвідчує використання автобуса на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством України; для водія автобуса - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, договір із замовником транспортних послуг, документ, що засвідчує оплату транспортних послуг, інші документи, передбачені законодавством України.

Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №176 від 18.02.1997, визначають порядок здійснення перевезень пасажирів та їх багажу автобусами, таксі, легковими автомобілями на замовлення, а також обслуговування пасажирів на автостанціях і є обов`язковими для виконання організаторами регулярних перевезень, замовниками транспортних послуг (далі - замовники послуг), автомобільними перевізниками, автомобільними самозайнятими перевізниками, персоналом автомобільного транспорту, автостанціями та пасажирами.

Згідно п.13 Розділу ІІ Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту перевезення пасажирів автобусами залежно від режиму їх організації можуть бути: регулярними, регулярними спеціальними та нерегулярними. Умови регулярних та регулярних спеціальних перевезень зазначаються у паспорті маршруту.

Регулярні перевезення організовують відповідні органи виконавчої влади та органи місцевого самоврядування (організатори регулярних перевезень) згідно з програмами розвитку автомобільного транспорту на відповідній території з метою задоволення потреби населення у перевезеннях з урахуванням пропозицій громадян, підприємств, установ, організацій і автомобільних перевізників (п.14 Розділ ІІ Правил).

Відповідно до пунктів 45, 46 Розділу ІІ вказаних Правил регулярні спеціальні перевезення організовуються для перевезення працівників підприємств, установ та організацій, учнів, студентів та інших організованих груп пасажирів. Регулярні спеціальні перевезення здійснюються на підставі договору, згідно з яким автомобільний перевізник надає підприємству, установі та організації, яка виступає замовником послуг, послуги з перевезення організованої групи пасажирів за певним маршрутом і визначеним розкладом руху, протягом передбаченого договором строку.

Відповідно до пункту 51 Розділу ІІ Правил нерегулярні перевезення пасажирів здійснюються на підставі замовлення юридичною або фізичною особою автобуса як разові перевезення організованої групи пасажирів за визначеним маршрутом згідно з договором про замовлення транспортного засобу.

Згідно з пунктом 52 Розділу ІІ Правил до нерегулярних перевезень належать: туристично-екскурсійні; весільні та святкові; ритуальні; одноразові перевезення до місць відпочинку; інші перевезення, що не заборонені пунктом 55 цих Правил.

Відповідно до п. 55 Розділу ІІ Правил замовлення юридичною або фізичною особою автобуса для нерегулярних перевезень здійснюється шляхом укладення з автомобільним перевізником письмового договору про замовлення транспортного засобу.

Договір на здійснення нерегулярних перевезень, що укладається між юридичною або фізичною особою та автомобільним перевізником у письмовій формі, повинен містити дату і час здійснення перевезень, початковий та кінцевий пункти маршруту, маршрут перевезення і державний реєстраційний номер транспортного засобу та мету поїздки (п.56 Розділу ІІ Правил).

Пунктом 61 Розділу ІІ Правил передбачено, що під час здійснення нерегулярних перевезень водій повинен мати копію договору автомобільного перевізника із замовником послуг і копію договору обов`язкового особистого страхування від нещасних випадків на транспорті.

В пункті 53 Розділу ІІ Правил зазначено, що у разі здійснення нерегулярних перевезень забороняється: здійснення перевезень одним перевізником або одним транспортним засобом за одним маршрутом, або між тими самими пунктами більш як два рази на тиждень; організація (зокрема шляхом пропонування фізичним особам проїзду самостійно або за допомогою інших осіб чи засобів масової інформації) та здійснення перевезення за заздалегідь визначеними напрямками, надання послуг з перевезення автобусом за заздалегідь визначеним маршрутом, між визначеними кінцевими пунктами, з установленими часом відправлення, прибуття і вартістю проїзду; встановлення та стягнення плати за проїзд з окремих пасажирів; самовільне (не передбачене умовами договору) визначення початкових, проміжних і кінцевих пунктів перевезення; здійснення посадки та висадки пасажирів у пунктах і на зупинках, визначених для посадки і висадки пасажирів на маршрутах з регулярним перевезенням. У разі порушення зазначених вимог перевезення не вважається нерегулярним і повинно здійснюватись відповідно до вимог, які встановлені для регулярних або регулярних спеціальних перевезень.

Визначені в пункті 53 Правил ознаки, є ознаками, які характеризують регулярні та регулярні спеціальні пасажирські перевезення, та відмежовують нерегулярні перевезення від інших видів перевезень.

З матеріалів справи вбачається, що на підставі укладених з відповідачем договорів №АЛ-СКП-645/12-06-20 від 12.06.2020 та № ПК-СКП-645/12-06-20 від 12.06.2020 ТОВ «І-Тревелс» надає відповідачу агентські послуги з продажу квитків на сайті https://busfor.ua, на проїзд зокрема за міжміським міжобласним автобусним маршрутом «м.Харків - м.Маріуполь».

Дослідивши зміст наданих відповідачем договорів про здійснення нерегулярних перевезень груп пасажирів автомобільним транспортом на внутрішньообласних маршрутах протяжністю понад 50км, приймаючи до уваги продаж квитків на проїзд в автобусі відповідача за маршрутом «м.Харків - м.Маріуполь» на сайті https://busfor.ua, регулярність укладення означених договорів, та враховуючи приписи п.53, 45, 46 Правил, суд дійшов висновку, що перевезення, здійснені відповідачем, не підпадають під ознаки нерегулярних та спеціальних пасажирських перевезень, а отже є регулярними перевезеннями.

Відносини автомобільного перевізника, що здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування приміських та міжміських, які виходять за межі території області (міжобласні маршрути), із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування визначаються дозволом органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування на обслуговування автобусних маршрутів, у якому встановлюються: перелік маршрутів загального користування (рейсів), які буде обслуговувати автомобільний перевізник, умови організації перевезень, показники якості транспортного обслуговування населення, термін роботи автомобільного перевізника. Форму дозволу, порядок його видачі та анулювання визначає центральний орган виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері транспорту (ст. 31 Закону України «Про автомобільний транспорт»).

Відповідно до частини 3 статті 35 Закону України «Про автомобільний транспорт» перевезення пасажирів автобусами в режимі регулярних пасажирських перевезень здійснюють автомобільні перевізники на автобусних маршрутах загального користування на договірних умовах із органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування.

Згідно зі статтею 43 Закону України «Про автомобільний транспорт» визначення автомобільного перевізника на автобусному маршруті загального користування здійснюється виключно на конкурсних засадах.

Процедура підготовки та проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування визначається Порядком проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 03.12.2008 № 1081.

Відповідно до п.4 Порядку проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування організатором перевезень на автобусному маршруті загального користування є Мінінфраструктури - на міжміському і приміському автобусних маршрутах, що виходять за межі території області (міжобласний маршрут).

Згідно з приписами п.3.2 Порядку видачі та анулювання дозволу на перевезення пасажирів на міжобласних маршрутах загального користування, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 17 червня 2010 року за № 409/17704, та затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 07.05.2010 №279, державна служба України з безпеки на транспорті здійснює облік виданих дозволів на перевезення.

До матеріалів справи надано лист №2627/37/10-21 від 09.03.2021 Міністерства інфраструктури України, яким повідомлено про відсутність інформації про наявність у перевізника ФОП Савічева К.П. чинних дозвільних документів на виконання регулярних пасажирських перевезень за міжміським міжобласним маршрутом загального користування «м.Маріуполь - м.Харків» та у зворотному напрямку.

Згідно листа від 01.07.2021 №8077/37/10-21 Міністерства інфраструктури України, ним як організатором перевезень, рішення щодо визнання перевізника - ФОП Савічева Костянтина Павловича переможцем за міжміським маршрутом загального користування, що виходить за межі території області (міжобласний маршрут) не приймались.

У відповідності до листа Державної служби з безпеки на транспорті від 24.06.2021 №4219/2.2/15-21 ФОП Савічев Костянтин Павлович на обслуговування міжобласного маршруту загального користування «м.Харків - м.Маріуполь» не призначався та не отримував дозвільних документів.

Отже, відповідних дозволів на виконання регулярних пасажирських перевезень за міжміським міжобласним маршрутом загального користування «м. Харків - м. Маріуполь» відповідач не отримував.

Відсутність складених Укртрансбезпекою, як органом державного контролю на автомобільному транспорті, матеріалів про адміністративні правопорушення та/або постанов про застосування адміністративно-господарських штрафів відносно відповідача не свідчить про правомірність дій відповідача щодо здійснення перевезень пасажирів на міжміському міжобласному маршруті загального користування «м.Харків-м.Маріуполь», отже заперечення відповідача в цій частині до уваги не приймаються.

Враховуючи вищевикладене, суд дійшов висновку про неправомірність здійснення відповідачем пасажирських перевезень за маршрутом «м.Харків-м.Маріуполь», таким чином позивачем доведена протиправна поведінка відповідача при здійсненні ним перевезень пасажирів за маршрутом «м.Харків-м.Маріуполь».

Представник позивача направив адвокатські запити до ТОВ «СХІДНІ АВТОВОКЗАЛИ» та АТ «ХАРКІВСЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО АВТОБУСНИХ СТАНЦІЙ», в яких просив надати інформацію якими офіційними перевізниками (повне найменування юридичної особи чи фізичної особи-підприємця), згідно чинного законодавства України здійснюються регулярні пасажирські перевезення за міжнародними регулярними перевезеннями пасажирів та міжміськими міжобласними маршрутами загального користування «м.Маріуполь - м.Харків» та в зворотному напрямку за період з 07.09.2020 - 15.01.2021, а також зазначити конкретний час відправлення з автостанцій.

Згідно листа від 21.04.2021 вих. № 06/137 ТОВ «СХІДНІ АВТОВОКЗАЛИ» офіційними перевізниками, які здійснювали регулярні пасажирські перевезення за вказаним у запиті маршрутом та часом є:

1) Товариство з обмеженою відповідальністю «АВТО-ЕКСПРЕС» , на підставі дозволу Державної служби України з безпеки на транспорті серія ПО №000112 від 29.05.2020 здійснює перевезення пасажирів на міжобласному автобусному маршруті загального користування «Харків-Маріуполь» 733/734, час відправлення з автостанції у м. Маріуполь 20.25 год.;

2) Товариство з обмеженою відповідальністю «АВТО-ЕКСПРЕС» , на підставі дозволу Міністерства інфраструктури України серія АС №009448 від 07.09.2020 здійснює міжнародні регулярні перевезення пасажирів між Україною та Республікою Польща через місто Харків за маршрутом «Маріуполь - Замосць», час відправлення з автостанції у м. Маріуполь 10.30 год.;

3) Фізична особа-підприємець Зорін Ю.Є., на підставі дозволу Міністерства інфраструктури України серія АС №003012 від 26.12.2019 здійснює міжнародні регулярні перевезення пасажирів між Україною та Російською Федерацією через місто Харків за маршрутом «Маріуполь - Ростов - на - Дону», час відправлення з автостанції у м. Маріуполь 20.00 год.

У відповідності до листа №07/164 від 22.04.2021 АТ «ХАРКІВСЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО АВТОБУСНИХ СТАНЦІЙ» офіційними перевізниками, які здійснювали регулярні пасажирські перевезення за вказаним у запиті маршрутом та часом є:

1) Товариство з обмеженою відповідальністю «АВТО-ЕКСПРЕС» , на підставі дозволу Міністерства інфраструктури України серія АС № 009448 від 07.09.2020 здійснює міжнародні регулярні перевезення пасажирів між Україною та Республікою Польща через місто Харків за маршрутом «Маріуполь-Замосць», час відправлення з автостанції АС-6 у м. Харків, пр-т. Московський, 299-А в 10.20 год.;

2) Фізична особа-підприємець Зорін Ю.Є., на підставі дозволу Міністерства інфраструктури України серія АС № 003012 від 26.12.2019 здійснює міжнародні регулярні перевезення пасажирів між Україною та Російською Федерацією через місто Харків за маршрутом «Маріуполь - Ростов-на-Дону», час відправлення з автостанції АС-1 у м.Харків, пр-т. Гагаріна, 22 в 13.55 год. та з автостанції АС-6 у м.Харків, пр-т.Московський, 299-А в 14.35 год.;

3) Товариство з обмеженою відповідальністю «АВТО-ЕКСПРЕС» , на підставі дозволу Державної служби України з безпеки на транспорті серія ПО № 000112 від 29.05.2020 здійснює перевезення пасажирів на міжобласному автобусному маршруті загального користування «Харків-Маріуполь» 733/734, час відправлення з автостанції у м. Харків 21.55 год.

Позивач наполягає, що у період з 01.09.2020 по 15.01.2021, у зв`язку з задіяним на території України та Європейських країн карантином, спричиненим гострим респіраторним захворюванням COVID-19, регулярні пасажирські перевезення автомобільним транспортом у міжнародному сполученні були призупинені і керівником підприємства прийнято рішення здійснювати відправлення за міжнародним маршрутом «Маріуполь (Україна) - Замосць (Польща)» з відправленням з м. Маріуполя до м. Харків (АС-6) та у зворотному напрямку згідно розкладу руху.

За змістом листа від 28.07.2021 №07/346/1 АТ «ХАРКІВСЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО АВТОБУСНИХ СТАНЦІЙ» загальна кількість реалізованих квитків на проїзд за міжнародним маршрутом «м.Маріуполь (Україна) - м.Замосць (Польща)» з відправленням Харків АС-6, пр-т.Московський, 299 в напрямку Маріуполя у період з 07.09.2020 по 15.01.2021 з часом відправлення з м.Харків о 10 год. 20 хв. згідно розкладу руху - складає 1972 шт.

З письмових пояснень наданих ТОВ «І-Тревелс» загальна кількість реалізованих квитків на проїзд за міжобласним маршрутом «м.Харків-м.Маріуполь» здійснюваних ФОП Савічевим К.П. (проданих 464 шт. - повернутих 95 шт.) - складає 369 шт.

Позивач наполягає, що з огляду на документи, які подавалися ТОВ «Авто-Експрес» для участі у конкурсі до Міністерства Інфраструктури України з визначення перевізника на міжнародному автобусному маршруті «м.Маріуполь - м.Замосць», перевізник забезпечує використання 5 (п`яти) автобусів на вказаному маршруті. Задіяні для перевезення автобуси мають від 47 до 55 пасажирських місць. Таким чином, зважаючи на кількість днів, за якими нараховувалась шкода, а саме 130, то ТОВ «Авто-Експрес» мало реальну можливість здійснювати перевезення за вказаний період 7150 пасажирів (130 днів х 55 місць у автобусі), натомість Товариство здійснило перевезення лише 1972 пасажирів. Виходячи з вказаного, у ТОВ «Авто Експрес» за період з 07.09.2020 по 15.01.2021 незаповненість автобусів становила 5178 місць (7150 місць (доступна пасажировмісткість) - 1972 місця (фактична кількість перевезених пасажирів/зайнятих місць у автобусі)).

Позивач стверджує, що мав реальну можливість здійснювати перевезення за вказаний період пасажирів, які були перевезені відповідачем у кількості 369 осіб, а отже отримати кошти в розмірі 133725,79грн, які отримав відповідач від Товариства з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс" за реалізовані квітки на проїзд за міжміським міжобласним маршрутом "м.Харків-м.Маріуполь".

Суд не погоджується з доводами позивача з наступних підстав.

У відповідності до частин 1, 4 ст.74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Суд не може збирати докази, що стосуються предмета спору, з власної ініціативи, крім витребування доказів судом у випадку, коли він має сумніви у добросовісному здійсненні учасниками справи їхніх процесуальних прав або виконанні обов`язків щодо доказів.

До матеріалів справи надані докази того, що було реалізовано квитків позивачем у кількості 1972 шт. за період з 07.09.2020 по 15.01.2021, відповідачем у кількості 369 шт. за період з 07.09.2020 по 08.02.2021, але без встановлення щоденного пасажиропотоку як у позивача, так і у відповідача, неможливо встановити, що є причинно-наслідковий зв`язок між неправомірними діями відповідача та понесеними позивачем збитками у вигляді упущеної вигоди в розмірі 133725,79грн, крім того, суду не надано жодних доказів на підтвердження вартості квитків для проїзду в автобусі позивача, що виключає визначення розміру упущеної вигоди на рівні отриманих доходів відповідача.

Позивач в поясненнях від 13.08.2021 зазначив, що у зв`язку з задіяним на території України та Європейських країн карантином, спричиненим гострим респіраторним захворюванням COVID-19, регулярні пасажирські перевезення автомобільним транспортом у міжнародному сполученні були призупинені і керівником підприємства прийнято рішення здійснювати відправлення за міжнародним маршрутом «м.Маріуполь - м.Замосць» з відправленням з м.Маріуполя до м.Харків та у зворотному напрямку згідно розкладу руху, однак відповідних доказів суду не надано, отже позивач не довів суду, що відправлення за його маршрутом здійснювалось з м.Харків.

Оскільки м.Харків є проміжною станцією на автобусному маршруті позивача, для визначення розміру упущеної вигоди позивач повинен був надати докази на підтвердження вільних місць в автобусі саме на проміжній станції Харків щоденно за весь спірний період, проте відповідних доказів суду не представлено.

Судом приймається до уваги, що посадка на автобусний маршрут позивача та відповідача здійснювалась з різних вокзалів; час відправлення, перебування на маршруті та висадки в пункті призначення у позивача та відповідача є різними; крім автобусних маршрутів пасажири мають можливість скористатися іншими видами транспорту, отже суду не доведено, що всі пасажири, які придбали квітки у відповідача, у випадку якщо би відповідач не здійснював автобусні перевезення, скористались би послугами саме позивача.

Згідно зі ст.73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

У відповідності до ст.ст. 76, 78, 79 Господарського процесуального кодексу України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи, а вірогідні докази - це ті, які на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.

Відповідно до статті 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Вказані норми процесуального закону спрямовані на реалізацію статті 13 Господарського процесуального кодексу України, згідно з якою судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Позивачем не доведено наявності усіх елементів складу цивільного правопорушення, як необхідної умови застосування такої міри відповідальності, як стягнення збитків у вигляді упущеної вигоди у розмірі 133725,79грн, а також вжиття кредитором заходів для їх одержання, що є необхідним при заявлені до стягнення упущеної вигоди, а тому суд дійшов висновку, що підстави для задоволення позовних вимог про стягнення збитків (упущеної вигоди) у розмірі 133725,79грн відсутні.

Щодо вимоги позивача зобов`язати відповідача припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування "м.Харків-м.Маріуполь" суд зазначає наступне.

Згідно статті 15 Цивільного кодексу України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Способами захисту цивільних прав та інтересів, відповідно до частини 2 статті 16 Цивільного кодексу України, можуть бути: визнання права; визнання правочину недійсним; припинення дії, яка порушує право; відновлення становища, яке існувало до порушення; примусове виконання обов`язку в натурі; зміна правовідношення; припинення правовідношення; відшкодування збитків та інші способи відшкодування майнової шкоди; відшкодування моральної (немайнової) шкоди; визнання незаконними рішення, дій чи бездіяльності органу державної влади, органу влади Автономної Республіки Крим або органу місцевого самоврядування, їхніх посадових і службових осіб.

Дана норма кореспондується з положеннями статті 20 Господарського кодексу України, якими визначено, що держава забезпечує захист прав та законних інтересів суб`єктів господарювання та споживачів у спосіб та порядок, що визначається цим кодексом та іншими законами України. Права та законні інтереси зазначених суб`єктів захищаються шляхом: визнання наявності або відсутності прав; визнання повністю або частково недійсними актів органів державної влади та органів місцевого самоврядування, актів інших суб`єктів, що суперечать законодавству, ущемляють права та законні інтереси суб`єкта господарювання або споживачів; визнання недійсними господарських угод з підстав, передбачених законом; відновлення становища, яке існувало до порушення прав та законних інтересів суб`єктів господарювання; припинення дій, що порушують право або створюють загрозу його порушення; присудження до виконання обов`язку в натурі; відшкодування збитків; застосування штрафних санкцій; застосування оперативно-господарських санкцій; застосування адміністративно-господарських санкцій; установлення, зміни і припинення господарських правовідносин; іншими способами, передбаченими законом.

Спосіб захисту як припинення дії, яка порушує право, передбачений ст.20 Господарського кодексу України та ст.16 Цивільного кодексу України.

Факт незаконності здійснення відповідачем пасажирських перевезень за маршрутом «м.Харків-м.Маріуполь» суду доведений.

Частиною першою статті 2 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави.

Згідно з частиною другою статті 45 Господарського процесуального кодексу України позивачами є особи, які подали позов або в інтересах яких подано позов про захист порушеного, невизнаного чи оспорюваного права або охоронюваного законом інтересу.

Відповідно до частини першої статті 4 Господарського процесуального кодексу України право на звернення до господарського суду в установленому цим Кодексом порядку гарантується. Ніхто не може бути позбавлений права на розгляд його справи у господарському суді, до юрисдикції якого вона віднесена законом.

Частиною другою статті 4 Господарського процесуального кодексу України визначено, що юридичні особи та фізичні особи - підприємці, фізичні особи, які не є підприємцями, державні органи, органи місцевого самоврядування мають право на звернення до господарського суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав та законних інтересів у справах, віднесених законом до юрисдикції господарського суду, а також для вжиття передбачених законом заходів, спрямованих на запобігання правопорушенням.

Аналогічні положення містяться у статті 15 Цивільного кодексу України, яка передбачає право кожної особи на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа також має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства.

Отже, з урахуванням приписів статті 4 Господарського процесуального кодексу України наведені норми чинного законодавства визначають об`єктом захисту, у тому числі судового, порушене, невизнане або оспорюване право.

Захист, відновлення порушеного або оспорюваного права чи охоронюваного законом інтересу відбувається, зокрема, шляхом звернення з позовом до суду (частина перша статті 16 Цивільного кодексу України).

Вирішуючи переданий на розгляд господарського суду спір по суті, суд повинен встановити наявність у особи, яка звернулась з позовом, суб`єктивного матеріального права або охоронюваного законом інтересу, на захист якого подано позов.

Відсутність права на позов у матеріальному розумінні тягне за собою ухвалення рішення про відмову у задоволенні позову, незалежно від інших встановлених судом обставин.

Оскільки пасажирські перевезення, що здійснює відповідач за маршрутом "м.Харків - м.Маріуполь", безумовно зменшують пасажиропотік позивача за аналогічним маршрутом, факт порушення прав позивача суду є доведеним.

На підставі вищевикладеного, оцінивши подані докази, які досліджені в судовому засіданні, за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог в частині зобов`язання відповідача припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування "Харків-Маріуполь".

Таким чином, господарський суд дійшов висновку, що позовні вимоги позивача підлягають частковому задоволенню.

Інші доводи та заперечення учасників справи, що викладені у поданих ними до суду заявах по суті спору судом відхилені як такі, що не впливають на результат вирішення спору.

Судовий збір, у відповідності до ст.129 Господарського процесуального кодексу України, покладається сторін пропорційно задоволеним вимогам.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 79, 86, 129 ст.ст. 232-241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес", м.Волноваха до Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь, за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю "І-Тревелс", м.Київ, про стягнення збитків у розмірі 133725,79грн та зобов`язання відповідача вчинити певні дії - задовольнити частково.

Зобов`язати Фізичну особу-підприємця Савічева Костянтина Павловича ( АДРЕСА_1 , РНОКПП НОМЕР_1 ) припинити незаконні пасажирські перевезення на міжміському міжобласному маршруті загального користування «Харків-Маріуполь».

В іншій частині позову відмовити.

Стягнути з Фізичної особи - підприємця Савічева Костянтина Павловича, м.Маріуполь ( АДРЕСА_1 , код НОМЕР_1 ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Авто-Експрес" (85700, Донецька обл., Волноваський р-н, м. Волноваха, вул. Шевцовой, будинок 26, ) судовий збір у розмірі 2270,00грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Східного апеляційного господарського суду через Господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

У судовому засіданні 22.09.2021 оголошено та підписано вступну та резолютивну частину рішення, повний текст рішення підписано 04.10.2021.

Головуючий суддя Г.Є. Курило

Суддя Л.В. Ніколаєва

Суддя П.В. Демідова