РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

02.09.2021Справа № 910/10560/21

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ»

до Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

про стягнення 97 581,33 грн,

Суддя О.В. Гумега

секретар судового засідання

Пасічнюк С.В.

Представники: без повідомлення (виклику) учасників справи.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Товариство з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» (далі - позивач, ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ») звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (далі - відповідач, АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ») про стягнення 97 581,33 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Позовні вимоги обгрунтовані тим, що під час дії Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 99-37715277/2020-001 від 22.03.2020 протягом вересня 2020 року - січня 2021 року відповідачем прийнятий до перевезення вантаж, який в подальшому був доставлений з порушенням терміну доставки, у зв`язку з чим позивач просить суд стягнути з відповідача штраф за несвоєчасну доставку вантажу.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 07.07.2021 позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/10560/21, постановлено розгляд справи здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін (без проведення судового засідання).

Суд повідомляв позивача та відповідача про відкриття провадження у справі № 910/10560/21.

В матеріалах справи наявні докази отримання позивачем та відповідачем ухвали Господарського суду міста Києва від 07.07.2021 про відкриття провадження у справі № 910/10560/21.

03.08.2021 через відділ діловодства суду від представника відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому останній вказав, що відповідач, як перевізник, на підставі ч. 2 ст. 116 Статуту залізниць України звільняється від сплати штрафу за порушення строку доставки вантажу у випадку, якщо вантаж не було вивезено (або розкредитовано) одержувачем із залізничної станції протягом доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу. Відповідач зазначив, що вагони №№ 5382321, 95384541, 95225314, 53202024, 95362570, 95362661, 95384376, 95528683, 95658787, 95684395, 95733218, 95924015, 53202206, 95124665, 95124087, 95124277, 95126306, 95127015, 95362471, 95364873, 95475778, 95685798, 95996914, 95126017, 95384103, 95384593, 95685095, 95382354,95375317,95529202, 95946208, 95383949, 95923926, 95362463, 95382362, 95946281, 95528501, 95362562, 95127346, 95943148, 95943130, 95362406, 95362604, 95364881, 95364923, 95383907, 95685491, 95684791,95924064, 53202255, 53203840, 95123881, 95685392, 91120378, 95127015, 95127460,95375424, 95362729, 95130548, 95497772, 95362661, 95382362, 95384541, 95127403, 95491411 було вивезено зі станції пізніше, ніж через добу з моменту повідомлення про їх прибуття, а тому, на його думку, штраф в розмірі 70 435,56 грн стягненню не підлягає. Щодо нарахованого позивачем штрафу за несвоєчасну доставку вагону № 91120378 по залізничній накладній № 33740473, відповідач вказав, що при відправленні даного вагона вантажовідправником ТОВ «Дизельний завод» на порожній вагон було проставлено масу вантажу (п. 24 накладної), у зв`язку з чим цей вагон був прийнятий до перевезення як навантажений, проте фактично здійснювалось перевезення рухомого складу «на власних осях» (п. 20 накладної), і тому розмір плати за перевезення цього вагону в сумі 17158,00 грн був визначений невірно, як наслідок, позивачем невірно розраховано розмір штрафу в сумі 5147,40 грн. На думку відповідача, вірна плата за перевезення порожнього вагона № 91120378 по залізничній накладній № 33740473 повинна була складати 4356,70 грн, відповідно, вірним розміром штрафу за порушення строку доставки цього вагону є 1307,01 грн, а отже позивачем було безпідставно надлишково нараховано 3840,39 грн штрафу за несвоєчасну доставку вагону № 91120378 по залізничній накладній № 33740473 (5147,40 грн - 3840,39 грн = 1307,01 грн).

Враховуючи обставини, викладені у відзиві, відповідач вважає, що обгрунтованим розміром штрафу за несвоєчасну доставку залізницею спірних вагонів є 23 305,38 грн (90 581,33 грн - 70 435,56 грн - 3 840,39 грн = 23 305,38 грн).

Відповідач також зазначив, що заявлена сума штрафних санкцій в розмірі 23 305,38 грн є надміру великою, оскільки здійснювалось перевезення порожніх вагонів, прострочення терміну доставки вантажу не завдало жодних збитків вантажоодержувачу та не вплинуло на його господарську діяльність, оскільки не було здійснено прострочки доставки власне вантажу у вигляді сировини, продукції, матеріалів, тощо.

Відповідно до ч. 1 ст. 252 ГПК України, розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження здійснюється судом за правилами, встановленими цим Кодексом для розгляду справи в порядку загального позовного провадження, з особливостями, визначеними у главі 10 розділу ІІІ ГПК України.

Відповідно до ч. 8 ст. 252 ГПК України, при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи. Заявами по суті справи є: позовна заява; відзив на позовну заяву (відзив); відповідь на відзив; заперечення; пояснення третьої особи щодо позову або відзиву (ч. 2 ст. 161 ГПК України).

При розгляді справи у порядку спрощеного провадження судом досліджено позовну заяву, відзив на позовну заяву та додані до них докази.

Розглянувши подані матеріали, суд дійшов висновку, що наявні в матеріалах справи докази в сукупності достатні для прийняття законного та обґрунтованого судового рішення, відповідно до статей 236, 252 Господарського процесуального кодексу України.

З`ясувавши обставини справи, на які посилався позивач як на підставу своїх вимог, а відповідач як на підставу своїх заперечень, та дослідивши матеріали справи, суд

УСТАНОВИВ:

22.03.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» (замовник, позивач) та Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (перевізник, відповідач) було укладено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 99-37715277/2020-001 (далі - договір) предметом якого є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги (п. 1.1).

Перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється накладною відповідно до договору, Статуту залізниць України, Збірника Тарифів та Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, Правил перевезення вантажів, СМГМ, КОТІФ відповідно (п. 1.3).

Надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами (п. 1.4).

Замовник, зокрема, зобов`язаний:

- надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планувань перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів (далі- Система планування перевезень) з проставленням ознаки, що містить умови надання послуг за наявності (п. 2.1.1);

- сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника (п. 2.1.4)

Перевізник, зокрема, зобов`язується:

- розглядати надані замовником місячні та додаткові замовлення на перевезення вантажів, інші замовлення (п. 2.3.1);

- приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовника або у власних вагонах (контейнерах) перевізника, надавати власні вагони (контейнери) перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками замовника згідно інформації, розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до договору та Збірнику тарифів (п. 2.3.2).

Договір діє з дня укладання, але не раніше введення в дію, що визначається перевізником в повідомленні про оприлюднення договору здійсненого на веб-сайті http://uz-cargo.com/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення договору. На звернення замовника умови договору застосовуються до відносин із замовником, які виникли між сторонами до його укладання та введення в дію (п. 12.1).

З матеріалів справи вбачається, що залізничними накладними № 40007825, № 40008229, № 40008260 підтверджується факт того, що 06.11.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 17.11.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 40784654, № 40784662 підтверджується факт того, що 25.11.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 05.12.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41938853, № 41938861, № 41938978, № 41938879, № 41938903, № 41938929, № 41938937, № 41938952, № 41938960, № 41938994, № 41952847, № 41952862, № 41953647, № 41953589, № 41953605 підтверджується факт того, що 24.12.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 03.01.2021 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 42228528 підтверджується факт того, що 01.01.2021 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 11.01.2021 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 42204073, № 42204644 підтверджується факт того, що 31.12.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 15.01.2021 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 42276485 підтверджується факт того, що 03.01.2021 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 16.01.2021 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 45849890 підтверджується факт того, що 07.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції П`ятихатки Придніпровської залізниці. Станція призначення - Хоростков Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». Вантаж за вказаним перевізним документом доставлено 27.09.2020 та видано одержувачеві 28.09.2020.

Залізничною накладною № 40608747 підтверджується факт того, що 04.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Ксениево Одеської залізниці. Станція призначення - Хоростков Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 28.09.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 40968380 підтверджується факт того, що 14.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 29.09.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41157744, № 41157769 підтверджується факт того, що 19.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 30.09.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 41194366 підтверджується факт того, що 20.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 02.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41245036, № 41245044, № 41245051, № 41245069, № 41245077, № 41245085, № 41245093, № 41245101, № 41245119 підтверджується факт того, що 21.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 02.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 41343526 підтверджується факт того, що 24.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 04.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 40612319 підтверджується факт того, що 04.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Ксениево Одеської залізниці. Станція призначення - Хоростков Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». Вантаж за вказаним перевізним документом доставлено 04.10.2020 та видано одержувачеві 05.10.2020.

Залізничною накладною № 40715583 підтверджується факт того, що 07.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 04.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41346040, № 41346057, № 41346065, № 41346073, № 41346099, № 41346115, № 41346123, № 41346131, № 41346149 підтверджується факт того, що 24.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 04.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 41299512 підтверджується факт того, що 23.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 04.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 41153511 підтверджується факт того, що 17.09.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 06.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41851536, № 41851544 підтверджується факт того, що 07.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Ксениево Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 17.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41854449, № 41867052 підтверджується факт того, що 07.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Одеса-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 17.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41840463, № 41840471, № 41840513, № 41854357, № 41866989, № 41867011, № 41867029, № 41867037, № 41867128, № 41867516, № 41867656 підтверджується факт того, що 07.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморськ-Порт Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 17.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничними накладними № 41914540, № 41914557, № 41914573, № 41914581, № 41914599, № 41915612, № 41914615, № 41914649 підтверджується факт того, що 09.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 20.10.2020 вантаж за вказаними перевізними документами доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 41887837 підтверджується факт того, що 08.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Чорноморська Одеської залізниці. Станція призначення - Борщев Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». 20.10.2020 вантаж за вказаним перевізним документом доставлено та видано одержувачеві.

Залізничною накладною № 33740473 підтверджується факт того, що 22.10.2020 відповідачем прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, на станції Київ-Пасажирський Одеської залізниці. Станція призначення - Хоростков Львівської залізниці. Одержувач - ТОВ «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ». Вантаж за вказаним перевізним документом доставлено 31.10.2020 та видано одержувачеві 01.11.2020.

Відповідно до графи 52 залізничних накладних № 40007825, № 40008229, № 40008260, № 40784654, № 40784662, № 41938853, № 41938861, № 41938978, № 41938879, № 41938903, № 41938929, № 41938937, № 41938952, № 41938960, № 41938994, № 41952847, № 41952862, № 41953647, № 41953589, № 41953605, № 42228528, № 42204073, № 42204644, № 42276485, № 45849890, № 40608747, № 40968380, № 41157744, № 41157769, № 41194366, № 41245036, № 41245044, № 41245051, № 41245069, № 41245077, № 41245085, № 41245093, № 41245101, № 41245119, № 41343526, № 40612319, № 40715583, № 41346040, № 41346057, № 41346065, № 41346073, № 41346099, № 41346115, № 41346123, № 41346131, № 41346149, № 41299512, № 41153511, № 41851536, № 41851544, № 41854449, № 41867052, № 41840463, № 41840471, № 41840513, № 41854357, № 41866989, № 41867011, № 41867029, № 41867037, № 41867128, № 41867516, № 41867656, № 41914540, № 41914557, № 41914573, № 41914581, № 41914599, № 41915612, № 41914615, № 41914649, № 41887837, № 33740473 вагони, які прямували до станцій призначення Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» доставлені після закінчення встановленого строку доставки, про що свідчать відповідні календарні штемпелі видачі вантажу на цих накладних.

В наведених залізничних накладних (за винятком залізничних накладних № 42204073, № 42204644), за якими Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» допущено прострочення доставки вантажу, не проставлені відмітки про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки, що вказує на відсутність поважних причин прострочення термінів доставки вантажу одержувачу - Товариству з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ».

Залізничні накладні № 42204073, № 42204644 (у пунктах 49) містять відмітку з посиланням на Акт від 01.01.2021 № 8 про продовження терміну доставки вантажу на 2 (дві) доби, що було враховано позивачем при розрахунку штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та у зв`язку з цим зменшено загальний термін прострочення доставки вантажу на 2 доби за цими накладними.

Внаслідок прострочення Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» строків доставки вантажів, визначених Правилами обчислення термінів доставки вантажів, які затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 за № 865/5086 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажів) Товариство з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» нарахувало залізниці штраф на загальну суму 97 581,33 грн.

Враховуючи зазначене, позивач звернувся з даним позовом до Господарського суду міста Києва про стягнення з Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» 97 581,33 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Відповідачем разом із відзивом до матеріалів справи долучено акти загальної форми № 1044 від 04.10.2020, № 1017 від 30.09.2020, № 1033 від 02.10.2020, № 1041 від 03.10.2020, № 1081 від 17.10.2020, № 1099 від 21.10.2020, № 1098 від 20.10.2020, № 8 від 03.01.2021, № 69 від 15.01.2021, № 39 від 11.01.2021 та № 78 від 16.01.2021 на віднесення на відповідальність вантажовласника ТОВ «Компанія-Агроінвест» затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вантажні операції з вини клієнта, в очікуванні розкредитування перевізних документів. Час початку затримки вагонів згідно акту № 1044 - 04.10.2020 05:20 год., № 1017 - 30.09.2020 05:00 год, № 1033 - 02.10.2020 13:30 год., № 1041 - 04.10.2020 03:00 год., № 1081 - 17.10.2020 17:50 год., № 1099 - 21.10.2020 05:40 год., № 1098 - 20.10.2020 16:50 год., № 8 - 03.01.2021 11:20 год., № 69 - 15.01.2021 10:00 год., № 39 - 11.01.2021 03:10 год., № 78 - 16.01.2021 12:20 год.

До вказаних актів складені акти № 9 від 30.09.2020, № 10 від 02.010.2020, № 11 від 03.10.2020, № 12 від 04.10.2020, № 13 від 05.10.2020, № 14 від 04.10.2020, № 15 від 18.10.2020, № 16 від 19.10.2020, № 17 від 20.10.2020, № 18 від 21.10.2020, № 19 від 22.10.2020, № 1 від 03.01.2021, № 2 від 06.01.2021, № 3 від 10.01.2021, № 4 від 11.01.2021, № 5 від 15.01.2021, № 6 від 16.01.2021, № 7 від 20.01.2021 щодо нез`явлення представника позивача для підпису вказаних актів.

Відповідачем також надані акти № 1049 від 05.10.2020, № 1038 від 02.10.2020, № 1040 від 03.10.2020, № 1039 від 03.10.2020, № 1048 від 05.10.2020, № 1050 від 05.10.2020, № 1092 від 19.10.2020, № 1087 від 18.10.2020, № 1107 від 22.10.2020, № 1106 від 22.10.2020, № 32 від 06.01.2021, № 37 від 10.01.2021, № 42 від 11.01.2021, № 40 від 11.01.2021, № 97 від 20.01.2021, № 74 від 15.01.2021 та № 101 від 20.01.2021 щодо закінчення затримки спірних вагонів.

Крім того, відповідачем надані пам`ятки про подавання вагонів № 284 та № 285 від 02.10.2020, № 286 та № 287 від 03.10.2020, № 288 та 289 від 05.10.2020, № 293 від 18.10.2020, № 295 від 19.10.2020, № 297 від 22.10.2020, № 11 від 06.01.2021, № 13 від 10.01.2021, № 15 та № 16 від 11.01.2021, № 28 від 15.01.2021, № 39 та № 40 від 20.01.2021, підписані уповноваженими працівниками вантажовласника. На підтвердження повноважень працівників на підписання пам`яток та отримання вантажів відповідачем долучено також доручення № 2 від 01.01.2021, № 011 від 02.01.2021 та № 22 від 01.01.2021.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд зазначає наступне.

Згідно ч. 1 ст. 2 Господарського процесуального кодексу України завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави.

Юридичні особи та фізичні особи - підприємці, фізичні особи, які не є підприємцями, державні органи, органи місцевого самоврядування мають право на звернення до господарського суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав та законних інтересів у справах, віднесених законом до юрисдикції господарського суду, а також для вжиття передбачених законом заходів, спрямованих на запобігання правопорушенням (ч. 2 ст. 4 Господарського процесуального кодексу України).

Відповідно до ч. 1 ст. 14 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Збирання доказів у господарських справах не є обов`язком суду, крім випадків, встановлених цим Кодексом.

Статтею 129 Конституції України унормовано, що основними засадами судочинства є змагальність сторін та свобода в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

Згідно частин 1-4 ст. 13 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом. Аналогічна норма міститься у ч. 1 ст.74 Господарського процесуального кодексу України.

За приписами ст. 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Частиною 1 ст. 73 Господарського процесуального кодексу України визначено, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування (ч. 1 ст. 77 Господарського процесуального кодексу України).

Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання (ст. 79 Господарського процесуального кодексу України).

Будь-які подані учасниками процесу докази підлягають оцінці судом на предмет належності і допустимості. Вирішуючи питання щодо доказів, господарські суди повинні враховувати інститут допустимості засобів доказування, згідно з яким обставини справи, що відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування. Що ж до належності доказів, то нею є спроможність відповідних фактичних даних містити інформацію стосовно обставин, які входять до предмета доказування з даної справи.

Згідно ст. 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки; підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Відповідно до чч 1, 2 ст. 307 Господарського кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно ч. 6 ст. 306 Господарського кодексу України, відносини, пов`язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються Цивільним кодексом України та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Так, постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 затверджено Статут залізниць України (далі - Статут або Статут залізниць України), який визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту (п. 2 Статуту).

На підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила); б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила перевезень пасажирів); г) інші нормативні документи. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України (п. 5 Статуту).

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтями 22, 23 Статуту передбачено, що за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату. Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.

Відповідно до ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Укладення договору перевезення вантажу шляхом складання транспортної накладної передбачено також ч. 2 ст. 307 Господарського кодексу України.

Таким чином, відповідачем взято на себе зобов`язання з перевезення вантажу на підставі складених залізничних накладних, копії яких наявні в матеріалах справи.

Відповідно до ч. 1 ст. 919 Цивільного кодексу України, перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі (ч. 1 ст. 313 Господарського кодексу України).

Згідно ст. 920 Цивільного кодексу України, у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п. 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі «Навантаження призначено на число місяць» (п. 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів).

Терміни доставки для вагонних відправок застосовуються при перевезенні вантажів, для яких надані окремі вагони та при перевезенні порожніх власних і орендованих вагонів (п. 2.2 Правил обчислення термінів доставки вантажів).

Згідно з п. 2.4 наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу та на одну добу у разі переадресування вантажу.

Відповідно до п. 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно ст. 23 Закону України «Про залізничний транспорт» у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Відповідно до частини 1 ст. 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Згідно з частиною 2 вказаної статті Статуту залізниць України встановлено, що зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Згідно п. 8 Правил видачі вантажів, які затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 за № 862/5083, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Відповідно до Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644, граничний термін доставки вантажу по залізничним накладним: № 40007825, № 40008229, № 40008260 - 12.11.2020; № 40784654, № 40784662 - 01.12.2020; № 41938853, № 41938861, № 41938978, № 41938879, № 41938903, № 41938929, № 41938937, № 41938952, № 41938960, № 41938994, № 41952847, № 41952862, № 41953647, № 41953589, № 41953605 - 30.12.2020; № 42228528 - 07.01.2021; № 42204073, № 42204644 - 06.01.2021; № 42276485 - 09.01.2021; № 45849890 - 14.09.2020; № 40608747 - 10.09.2020; № 40968380 - 20.09.2020; № 41157744, № 41157769 - 25.09.2020; № 41194366 - 26.09.2020; № 41245036, № 41245044, № 41245051, № 41245069, № 41245077, № 41245085, № 41245093, № 41245101, № 41245119 - 27.09.2020; № 41343526 -30.09.2020; № 40612319 - 10.09.2020; № 40715583 - 13.09.2020; № 41346040, № 41346057, № 41346065, № 41346073, № 41346099, № 41346115, № 41346123, № 41346131, № 41346149 - 30.09.2020; № 41299512 - 29.09.2020; № 41153511 - 25.09.2020; № 41851536, № 41851544 - 13.10.2020; № 41854449, № 41867052 - 13.10.2020; № 41840463, № 41840471, № 41840513, № 41854357, № 41866989, № 41867011, № 41867029, № 41867037, № 41867128, № 41867516, № 41867656 - 13.10.2020; № 41914540, № 41914557, № 41914573, № 41914581, № 41914599, № 41915612, № 41914615, № 41914649 - 15.10.2020; № 41887837 - 14.10.2020; № 33740473 - 27.10.2020.

Проте, відповідачем вантаж по вказаним перевізним документам було доставлено з порушення строків, а саме:

- по залізничним накладним № 40007825, № 40008229, № 40008260 вантаж було доставлено 17.11.2020 (прострочення доставки на 5 діб);

- по залізничним накладним № 40784654, № 40784662 вантаж було доставлено 05.12.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 41938853, № 41938861, № 41938978, № 41938879, № 41938903, № 41938929, № 41938937, № 41938952, № 41938960, № 41938994, № 41952847, № 41952862, № 41953647, № 41953589, № 41953605 вантаж було доставлено 03.01.2021 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 42228528 вантаж було доставлено 11.01.2021 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 42204073, № 42204644 вантаж було доставлено 15.01.2021 (прострочення доставки на 7 діб, а не на 9 діб, враховуючи, що Актом від 01.01.2021 № 8 продовжено термін доставки вантажу на 2 доби по вказаним залізничним накладним);

- по залізничній накладній № 42276485 вантаж було доставлено 16.01.2021 (прострочення доставки на 7 діб);

- по залізничній накладній № 45849890 вантаж було доставлено 14.09.2020 (прострочення доставки на 13 діб);

- по залізничній накладній № 40608747 вантаж було доставлено 28.09.2020 (прострочення доставки на 18 діб);

- по залізничній накладній № 40968380 вантаж було доставлено 29.09.2020 (прострочення доставки на 9 доби);

- по залізничним накладним № 41157744, № 41157769 вантаж було доставлено 30.09.2020 (прострочення доставки на 5 діб);

- по залізничній накладній № 41194366 вантаж було доставлено 02.10.2020 (прострочення доставки на 6 діб);

- по залізничним накладним № 41245036, № 41245044, № 41245051, № 41245069, № 41245077, № 41245085, № 41245093, № 41245101, № 41245119 вантаж було доставлено 02.10.2020 (прострочення доставки на 5 діб);

- по залізничній накладній № 41343526 вантаж було доставлено 04.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничній накладній № 40612319 вантаж було доставлено 04.10.2020 (прострочення доставки на 24 доби);

- по залізничній накладній № 40715583 вантаж було доставлено 04.10.2020 (прострочення доставки на 21 добу);

- по залізничним накладним № 41346040, № 41346057, № 41346065, № 41346073, № 41346099, № 41346115, № 41346123, № 41346131, № 41346149 вантаж було доставлено 04.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничній накладній № 41299512 вантаж було доставлено 04.10.2020 (прострочення доставки на 5 діб);

- по залізничній накладній № 41153511 вантаж було доставлено 06.10.2020 (прострочення доставки на 11 діб);

- по залізничним накладним № 41851536, № 41851544 вантаж було доставлено 17.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 41854449, № 41867052 вантаж було доставлено 17.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 41840463, № 41840471, № 41840513, № 41854357, № 41866989, № 41867011, № 41867029, № 41867037, № 41867128, № 41867516, № 41867656 вантаж було доставлено 17.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби);

- по залізничним накладним № 41914540, № 41914557, № 41914573, № 41914581, № 41914599, № 41915612, № 41914615, № 41914649 вантаж було доставлено 20.10.2020 (прострочення доставки на 5 діб);

- по залізничній накладній № 41887837 вантаж було доставлено 20.10.2020 (прострочення доставки на 6 діб);

- по залізничній накладній № 33740473 вантаж було доставлено 31.10.2020 (прострочення доставки на 4 доби).

Відтак, суд зауважує, що вантаж за спірними накладними прибув на станції призначення після закінчення встановленого терміну доставки, у зв`язку з чим судом не приймаються заперечення відповідача щодо несвоєчасного вивезення позивачем вантажу та відсутності в такому випадку підстав для нарахування штрафу в сумі 70435,56 грн на підставі частини 2 статті 116 Статуту залізниць України.

При цьому судом враховано, що у спірних залізничних накладних (за винятком залізничних накладних № 42204073, № 42204644) не проставлені відмітки про причини затримки вантажу, які дають право відповідачу на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки, що вказує на відсутність поважних причин прострочення термінів доставки вантажу. Залізничні накладні № 42204073, № 42204644 (у пунктах 49) містять відмітку з посиланням на Акт від 01.01.2021 № 8 про продовження терміну доставки вантажу на 2 (дві) доби, що було враховано позивачем при розрахунку штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Згідно з частиною 2 статті 116 Статуту залізниць України у якості підстави для звільнення від сплати штрафу, окрім не вивезення вантажу одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу, визначено також не розкредитування в цей же термін перевізних документів на вантаж, що прибув.

У відзиві на позовну заяву відповідач фактично не заперечив, що позивачем спірні перевізні документи розкредитовані впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу, докази протилежного відповідач не зазначив та до відзиву не долучив. Відтак, в силу приписів ч. 4 ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, відповідач позбавляється права заперечувати проти такої обставини, на якій грунтуються позовні вимоги.

Отже, жодні підстави для звільнення відповідача від сплати штрафу згідно з ч. 2 ст. 116 Статуту залізниць України відсутні.

Таким чином, оскільки факт порушення відповідачем правил перевезення вантажу належним чином доведений та документально підтверджений, суд зазначає, що позовні вимоги про стягнення з відповідача штрафу є обґрунтованими.

Відповідно до розрахунку позивача, загальний розмір штрафу за несвоєчасну доставку вантажів становить 97 581,33 грн.

Судом перевірено розрахунок штрафу, доданий позивачем до позовної заяви, та встановлено, що такий розрахунок відповідає встановленим судом обставинам даної справи.

Доводи відповідача у відзиві на позовну заяву про те, що позивачем не вірно визначено розмір штрафу за несвоєчасну доставку вагону № 91120378 по залізничній накладній № 33740473, у зв`язку з чим надлишково нараховано 3840,39 грн штрафу, судом відхиляються як безпідставні з огляду на таке.

Так, відповідач у відзиві на позовну заяву вказав, що при відправленні вагону № 91120378 вантажовідправником на порожній вагон, в порушення вимог Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ним послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317, було проставлено масу вантажу (п. 24 накладної), у зв`язку з чим цей вагон був прийнятий до перевезення як навантажений, проте фактично здійснювалось перевезення рухомого складу «на власних осях» (п. 20 накладної), і тому розмір плати за перевезення цього вагону в сумі 17158,00 грн був визначений невірно, як наслідок, позивачем невірно розраховано розмір штрафу в сумі 5147,40 грн. На думку відповідача, вірна плата за перевезення порожнього вагона № 91120378 по залізничній накладній № 33740473 повинна була складати 4356,70 грн, відповідно, вірним розміром штрафу за порушення строку доставки цього вагону є 1307,01 грн.

Судом досліджено, що пункт 20 залізничної накладної № 33740473 дійсно містить відмітку про перевезення рухомого складу «на власних осях». Разом з цим, пункт 34 цієї накладної містить відмітку про сплату відправником (позивачем) 17158,00 грн. Судом встановлено, що матеріали справи не містять, а відповідачем не надано доказів сплати відправником (позивачем) іншої суми за перевезення, ніж та, що вказана у пункті 34 залізничної накладної № 33740473, рівно як і доказів повернення позивачу зайво сплаченої перевізної плати. Враховуючи наведене, позивач на підставі ч. 1 ст. 116 Статуту залізниць України правомірно нарахував відповідачу 5147,40 грн штрафу за прострочення доставки вагону № 91120378 на 4 доби із розрахунку 30% провізної плати, яка по залізничній накладній № 33740473 сплачена у сумі 17158,00 грн.

Зауваження відповідача у відзиві на позовну заяву про те, що здійснювалось перевезення порожніх вагонів, тому заявлена сума штрафних санкцій є надміру великою, оскільки прострочення терміну доставки вантажу не завдало жодних збитків вантажоодержувачу та не вплинуло на його господарську діяльність, оскільки не було здійснено прострочки доставки власне вантажу, судом відхиляються як безпідставні. Суд виходив з того, що приписами статті 116 Статуту залізниць України встановлено сплату штрафу залізницею як за несвоєчасну доставку вантажів, так і порожніх вагонів. При цьому сплата штрафу згідно приписів статті 116 Статуту залізниць України не поставлена в залежність від факту завдання збитків вантажоодержувачу та впливу на господарську діяльність останнього.

За таких обставин, враховуючи наявні в матеріалах справи докази у їх сукупності, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» про стягнення з Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» 97581,33 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у повному обсязі.

Стосовно розподілу судових витрат суд зазначає таке.

Частиною 1 статті 124 ГПК України визначено, що разом з першою заявою по суті спору кожна сторона подає до суду попередній (орієнтовний) розрахунок суми судових витрат, які вона понесла і які очікує понести у зв`язку із розглядом справи. При цьому частиною 2 наведеної статті ГПК України передбачено, що у разі неподання стороною попереднього розрахунку суми судових витрат, суд може відмовити їй у відшкодуванні відповідних судових витрат, за винятком суми сплаченого нею судового збору.

Позивачем в позовній заяві наведено попередній (орієнтовний) розмір суми судових витрат, який складається з суми судового збору у розмірі 2 270,00 грн.

Відповідач в якості попереднього (орієнтовного) розрахунку суми судових витрат у відзиві на позовну заяву вказав, що під час розгляду справи судом першої інстанції не планує нести будь-яких судових витрат.

Відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України, судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

З огляду на наведені приписи ст. 129 ГПК України та задоволення позову повністю, судовий збір у сумі 2 270,00 грн покладається на відповідача.

Керуючись статтями 56, 58, 73, 74, 76-80, 86, 123, 124, 129, 236-238, 241, 327 ГПК України, Господарський суд міста Києва

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (Україна, 03150, місто Київ, вулиця Єжи Гедройця, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «КОМПАНІЯ-АГРОІНВЕСТ» (Україна, 18011, Черкаська обл., місто Черкаси, вулиця Добровольського, будинок 1, офіс 227; ідентифікаційний код 37715277) 97581,33 грн (дев`яносто сім тисяч п`ятсот вісімдесят одну гривню 33 коп.) штрафу та 2 270 грн (дві тисячі двісті сімдесят гривень 00 коп.) судового збору.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду (ч. 1, 2 ст. 241 ГПК України).

Рішення господарського суду може бути оскаржене в порядку та строки, передбачені статтями 253, 254, 256-259 ГПК України з урахуванням підпункту 17.5 пункту 17 Розділу XI «Перехідні положення» ГПК України.

Повне рішення складено 02.09.2021.

Суддя Гумега О.В.