ПІВНІЧНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"29" червня 2021 р. Справа№ 910/18239/20

Північний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: Андрієнка В.В.

суддів: Буравльова С.І.

Шапрана В.В.

без виклику учасників процесу

розглянувши апеляційну скаргу Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

на рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021

у справі №910/18239/20 (суддя Плотницька Н.Б.)

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Аверон Плюс"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 96 131 грн 42 коп.

УСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Аверон Плюс" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 96 131 грн 42 коп. штрафу за прострочення доставки вантажу.

Рішенням Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 позов задоволено частково. Стягнуто з Акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Аверон Плюс" штраф у розмірі 61 291 грн 00 коп. та витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 340 грн 18 коп.

Рішення обґрунтовано тим, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача штрафу у розмірі 96 161 грн 42 коп. підлягають задоволенню частково за розрахунком суду в розмірі 61 291 грн 00 коп.

Не погодившись з прийнятим рішенням, Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до суду із апеляційною скаргою, у якій просило суд поновити строк на апеляційне оскарження рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20. Прийняти апеляційну скаргу до розгляду. Рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 скасувати. Ухвалити нове рішення, яким відмовити Товариству з обмеженою відповідальністю "Аверон Плюс" у задоволенні позовних вимог про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" штрафу за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 96 131,42 грн. Витрати по сплаті судового збору покласти на позивача.

Апеляційна скарга обґрунтована наступним. На думку апелянта місцевим господарським судом необґрунтовано було задоволено позовні вимоги. Скаржник наводить власний контррозрахунок штрафних санкцій за накладними №№ 32566754, 33434788 та 33547720.

Ухвалою Північного апеляційного господарського суду від 19.04.2021 клопотання Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 задоволено, поновлено пропущений строк на апеляційне оскарження, зупинено дію рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20, відкрите апеляційне провадження у справі №910/18239/20 за апеляційною скаргою Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", розгляд справи ухвалено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження та без повідомлення учасників справи (без проведення судового засідання).

Стосовно строків винесення даної постанови, колегія суддів зазначає, що судді перебували у відпустці з 22.06.2021 по 25.06.2021 включно.

ТОВ "Аверон Плюс" подало письмовий відзив на апеляційну скаргу у якому просило суд рішення залишити без змін, а скаргу - без задоволення. При цьому позивач посилається на безпідставність вимог апеляційної скарги та обґрунтованість і законність оскаржуваного рішення місцевого господарського суду.

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 275 ГПК України, суд апеляційної інстанції за результатами розгляду апеляційної скарги має право залишити судове рішення без змін, а скаргу без задоволення.

Статтею 276 ГПК України визначено, що суд апеляційної інстанції залишає апеляційну скаргу без задоволення, а судове рішення без змін, якщо визнає, що суд першої інстанції ухвалив судове рішення з додержанням норм матеріального і процесуального права.

Судом установлено, що на підставі залізничних накладних № № 45286481, 46040580, 46040606, 34818294, 32045684, 32073678, 32566754, 32576886, 32576902, 33254145, 33293986, 33434788, 33545849, 33534421, 33547720, 33762386 Акціонерне товариство "Укрзалізниця" здійснювало перевезення вантажу в період з 16.05.2020 по 23.10.2020 "цемент" на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю "Аверон Плюс".

Відповідно до пункту 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Частинами 1 та 2 статті 205 Цивільного кодексу України правочин може вчинятися усно або в письмовій (електронній) формі. Сторони мають право обирати форму правочину, якщо інше не установлено законом. Правочин, для якого законом не встановлена обов`язкова письмова форма, вважається вчиненим, якщо поведінка сторін засвідчує їхню волю до настання відповідних правових наслідків.

Відповідно до частини 1 статті 526 Цивільного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Згідно з частиною 1 статті 530 Цивільного кодексу України якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Частиною 1 статті 610 Цивільного кодексу України установлено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Відповідно до частини 2 статті 615 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання не звільняє винну сторону від відповідальності за порушення зобов`язання.

Частиною 1 статті 626 Цивільного кодексу України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Договір є обов`язковим для виконання сторонами (стаття 629 Цивільного кодексу України).

Згідно з частиною 1 статті 638 Цивільного кодексу України договір є укладеним, якщо сторони в належній формі досягли згоди з усіх істотних умов договору. Істотними умовами договору є умови про предмет договору, умови, що визначені законом як істотні або є необхідними для договорів даного виду, а також усі ті умови, щодо яких за заявою хоча б однієї із сторін має бути досягнуто згоди.

Безпосереднє перевезення товару відповідачем позивачу, що підтверджується залізничними накладними № № 45286481, 46040580, 46040606, 34818294, 32045684, 32073678, 32566754, 32576886, 32576902, 33254145, 33293986, 33434788, 33545849, 33534421, 33547720, 33762386, свідчать про виникнення між сторонами прав та обов`язків за договором перевезення.

Спір у даній справі виник у зв`язку із тим, що на думку позивача за залізничними накладними № № 45286481, 46040580, 46040606, 34818294, 32045684, 32073678, 32566754, 32576886, 32576902, 33254145, 33293986, 33434788, 33545849, 33534421, 33547720, 33762386 відповідачем були порушені строки доставки.

Апелянт заперечує прострочення термінів доставки та зазначає, що позивачем невірно розраховано розмір штрафу.

Відповідно до статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не установлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Частинами 1 та 3 статті 909 Цивільного кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, установленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до частини 1 статті 919 Цивільного кодексу України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Крім того, обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом визначаються Статутом залізниць України (далі - Статут), затвердженим Постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 року № 457, відповідно до п. 1 якого Залізничний транспорт загального користування (далі - залізничний транспорт) є однією з базових галузей економіки України, що забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортно-економічні зв`язки і потреби населення у перевезеннях.

Відповідно до пункту 3 Статуту його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (далі - залізничні під`їзні колії).

Пунктом 6 Статуту визначено, що накладна - основний перевізний документ установленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до пункту 17 Статуту перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється місячне планування перевезень.

Умови та порядок організації перевезення в усіх видах сполучення визначаються Правилами.

Порядок розроблення, термін подання заявок, затвердження планів та облік виконання перевезень вантажів встановлюються Правилами, а військових перевезень - спеціальними інструкціями.

Відповідно до статті 130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі прострочення доставки вантажу має право одержувач за умови пред`явлення накладної.

Статтею 133 Статуту залізниць України передбачено, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред`явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

Пунктом 41 Статуту передбачено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення установленого терміну доставки.

Відповідно до пункту 116 Статуту залізниць за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

- 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

- 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

- 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Відповідно до пункту 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажів (ст. 41, 116 Статуту), затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 N 644 (далі - Правила) термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 2.1. Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно з пунктом 2.10. Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення установленого терміну доставки.

З наявних у справі доказів судом установлено факт затримки доставки вантажу залізницею.

Відповідно до частин 1 та 2 статті 614 Цивільного кодексу України особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не установлено договором або законом.

Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідачем усупереч вищевказаним положенням Закону та статті 78 Господарського процесуального кодексу України не спростовано відсутність своєї вини у простроченні термінів доставки вантажу.

Щодо наведених позивачем накладних та порушення термінів доставки по них, колегія суддів відзначає наступне.

Залізнична накладна № 32045684 (вагони № № 59326439, 93022978, 93047959, 93048064): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Судом установлено, що за вказаною накладною відповідачем не допущено порушення терміну доставки вантажу, оскільки у графі 49 вказано, що термін доставки збільшено на дві доби, що позивачем не було прийнято до уваги при здійсненні розрахунку.

Залізнична накладна № 45286481 (вагони № № 59591479, 59591321, 59591628, 59591370, 59590844): норма доставки - 2 доби (196 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 16.05.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 17.05.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 21.05.2020. Як убачається з графи 31, розмір провізної плати з п`ять вагонів складає - 20 380 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 2 038 грн 00 коп.

Залізнична накладна № 46040580 (вагони № № 59590059, 59590356, 59590471, 59590232, 59590323): норма доставки - 2 доби (196 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 10.06.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 11.06.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 15.06.2020. Як убачається з графи 31, розмір провізної плати з п`ять вагонів складає - 20 380 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 2 038 грн 00 коп.

Залізнична накладна № 46040606 (вагони № № 59591438, 59591453, 59591669, 59591818, 59590075): норма доставки - 2 доби (196 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 10.06.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 11.06.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 15.06.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати з п`ять вагонів складає - 20380 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 2 038 грн 00 коп.

Залізнична накладна № 34818294 (вагон № 93048056): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 23.05.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 24.05.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 02.06.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 437 грн 60 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 20 %, а саме 2 687 грн 52 коп.

Залізнична накладна № 32073678 (вагон № 59363119): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям).

Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 15.06.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 16.06.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 27.06.2020.Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 141 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 30 %, а саме 3 942 грн 30 коп.

Залізнична накладна № 32566754 (вагони № № 59327940, 59485516, 93022713): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 29.07.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 30.07.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 07.08.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за три вагони складає - 39 719 грн 60 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 20 %, а саме 7 943 грн 92 коп.

Залізнична накладна № 32576886 (вагон № 93007839): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 29.07.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 30.07.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 07.08.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 437 грн 60 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 1 343 грн 76 коп.

Залізнична накладна № 32576902 (вагон № 93048023): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 29.07.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 30.07.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 07.08.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 141 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 1 314 грн 10 коп. Залізнична накладна № 33254145 (вагони № № 58969742, 58999582): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям).

Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 17.09.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 18.09.2020. Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 28.09.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за два вагони складає - 26 282 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 30 %, а саме 7 884 грн 60 коп.

Залізнична накладна № 33293986 (вагони № № 93642452, 97260939): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 19.09.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 20.09.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 02.10.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за два вагони складає - 25 955 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 30 %, а саме 7 786 грн 50 коп.

Залізнична накладна № 33434788 (вагони № № 58088931, 58952078): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 30.09.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 01.10.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 09.10.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за два вагони складає - 26 282 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 20 %, а саме 5 256 грн 40 коп.

Залізнична накладна № 33545849 (вагони № 97179345): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 07.10.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 08.10.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 18.10.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 141 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 30 %, а саме 3 942 грн 30 коп.

Залізнична накладна № 33534421 (вагони № 97244933): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (вагонна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 07.10.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 08.10.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 20.10.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 141 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 30 %, а саме 3 942 грн 30 коп.

Залізнична накладна № 33547720 (вагони № № 97122584, 97181580, 97244719): норма доставки - 5 діб (988 : 320 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 08.10.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 09.10.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 17.10.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за три вагони складає - 39 096 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 20 %, а саме 7 819 грн 20 коп.

Залізнична накладна № 33762386 (вагон № 97149835): норма доставки - 6 діб (988 : 200 (маршрутна відправка)) + 1 доба на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Відповідно до графи 56 вантаж був відправлений 23.10.2020, а отже перебіг терміну доставки вантажу розпочався з 24.10.2020.

Згідно календарного штемпеля прибуття вантажу (графа 51) вантаж прибув на станцію призначення 01.11.2020. Як убачається з графи 31 розмір провізної плати за один вагон складає - 13 141 грн 00 коп. Отже, штраф за прострочення терміну доставки вантажу становить 10 %, а саме 1 314 грн 10 коп.

За таких обставин колегія суддів дійшла висновку про те, що штрафу за прострочення терміну доставки вантажу становить 61291 грн.

Враховуючи вищевикладене колегія суддів погоджується з висновком місцевого господарського суду про те, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача штрафу у розмірі 96 161 грн 42 коп. підлягають задоволенню частково в розмірі 61 291 грн.

Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь установленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

На підставі наявних матеріалів справи колегія суддів установила, що обставини, на які посилається скаржник - АТ "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", в розумінні статті 86 ГПК України не можуть бути підставою для зміни або скасування рішення Господарського суду міста Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20, а тому апеляційна скарга не підлягає задоволенню.

Ураховуючи наведене, рішення Господарського суду міста Києва від від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 відповідає матеріалам справи, є законним та обґрунтованим, підстави, передбачені ст.ст. 277-278 ГПК України для його скасування, відсутні.

У зв`язку з відмовою у задоволенні апеляційної скарги, відповідно до ст. 129 ГПК України, витрати по сплаті судового збору за її подання покладаються на скаржника.

Керуючись ст. 129, 267-285 Господарського процесуального кодексу України, Північний апеляційний господарський суд

ПОСТАНОВИВ:

1. Апеляційну скаргу Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" на рішення Господарського суду м. Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 залишити без задоволення.

2. Рішення Господарського суду м. Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20 залишити без змін.

3. Поновити дію рішення Господарського суду м. Києва від 04.03.2021 у справі №910/18239/20.

4. Витрати по сплаті судового збору за подання апеляційної скарги покласти на Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця".

5. Постанова суду апеляційної інстанції набирає законної сили з дня її прийняття та не підлягає касаційному оскарженню, крім випадків, передбачених п. 2 ч. 3 ст. 287 ГПК України.

Повний текст постанови складено та підписано 30.06.2021.

Головуючий суддя В.В.Андрієнко

Судді С.І. Буравльов

В.В. Шапран