ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.06.2021м. ДніпроСправа № 904/3094/21

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Колісника І.І.

розглянув за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ", Донецька область, Мар`їнський район, с. Вовчанка

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення 120 016,11 грн

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" 120 016,11 грн.

Судові витрати позивач просить покласти на відповідача.

Позовні вимоги обґрунтовані нестачею вантажу у вагонах №№ 56617418, 52581816, 53549507, 53063954, 52267556, 60519766, 61299129, 54752100, 56969355, 62647466, 56113376, 56962442, 53054086, 56413420, 62006648, 61076907, 55020861, 63524680, 56351570, 60027943, 56744949, 56998180, 54751581, 53748323, 63948053, 56850324, 56872187, 56170905, 61078267, 53512711, 60460672, 53529921, 52531936, 53124830, прийнятих до перевезення за залізничними накладними №№ 50983360, 51078178, 51093995, 51130029, 51125284, 51124279, 51138105, 51102655, 51112423, 51091528, 51105609, 51135747, 51135812, 51271245, 51341840.

Ухвалою суду від 26.03.2021 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі. Розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами.

Відповідно до рекомендованого поштового повідомлення судова ухвала від 26.03.2021 отримана відповідачем 31.03.2021 (а.c. 84).

Будучи обізнаним про наявність судового провадження у справі, представник відповідача відзиву на позов не надав.

За таких обставин, а також беручи до уваги, що відповідно до статей 13, 74 Господарського процесуального кодексу України обов`язок доказування і подання доказів покладено на сторони, суд розглядає справу за наявними у справі матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази у їх сукупності, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

На адресу ДТЕК "Запорізька ТЕС" зі станції відправлення Курахівка Донецької залізниці до станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці за залізничними накладними №№ 50983360, 51078178, 51093995, 51130029, 51125284, 51124279, 51138105, 51102655, 51112423, 51091528, 51105609, 51135747, 51135812, 51271245, 51341840 було прийнято до перевезення у вагонах №№ 56617418, 52581816, 53549507, 53063954, 52267556, 60519766, 61299129, 54752100, 56969355, 62647466, 56113376, 56962442, 53054086, 56413420, 62006648, 61076907, 55020861, 63524680, 56351570, 60027943, 56744949, 56998180, 54751581, 53748323, 63948053, 56850324, 56872187, 56170905, 61078267, 53512711, 60460672, 53529921, 52531936, 53124830 вугілля кам`яне, завантажене відправником - ТОВ "ДТЕК Курахівська ЦЗФ".

Після прибуття на станцію призначення вантаж було видано одержувачу разом з комерційними актами:

№ 476906/1507, № 476906/1508, № 476906/1509, № 476906/1510 від 04.10.2020,

№ 482004/508/1568, № 482004/510/1566 від 09.10.2020,

№ 476906/1561, № 476906/1562 від 11.10.2020,

№ 476906/1573, № 476906/1574 від 13.10.2020,

№ 476906/1584, № 476906/1585, № 476906/1588, № 476906/1578, № 476906/1579, №476906/1580, № 476906/1581 від 14.10.2020,

№ 476906/1589, № 476906/1592, № 476906/1593, № 476906/1594, № 476906/1596, №476906/1597 від 15.10.2020

№ 476906/1619, № 476906/1620, № 476906/1621 від 18.10.2020,

№ 476906/1622, № 476906/1623, № 476906/1624, № 476906/1625, № 476906/1626, №476906/1627 від 19.10.2020,

№ 476906/1643 від 23.10.2020,

№ 476906/1694 від 28.10.2020, якими була зафіксована нестача вугілля у прийнятих до перевезення вагонах.

У комерційному акті № 476906/1507 від 04.10.2020 зафіксовано, що вагон №56617418 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2510 за накладною № 50983360. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 2013, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56617418 тара з документа - 21200 кг, нетто - 68500 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 100 кг, тара з документа - 21200 кг, нетто - 66900 кг, що менше документа на 1600 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1508 від 04.10.2020 зафіксовано, що вагон №52581816 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2510 за накладною № 50983360. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 2013, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52581816 тара з документа - 21600 кг, нетто - 69500 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 300 кг, тара з документа - 21600 кг, нетто - 66700 кг, що менше документа на 2800 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1509 від 04.10.2020 зафіксовано, що вагон №53549507 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2510 за накладною № 50983360. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 2013, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53549507 тара з документа - 21900 кг, нетто - 69000 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 450 кг, тара з документа - 21900 кг, нетто - 66550 кг, що менше документа на 2450 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1510 від 04.10.2020 зафіксовано, що вагон №53063954 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом №2510 за накладною № 50983360. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 2013, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53063954 тара з документа - 22000 кг, нетто - 69800 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 800 кг, тара з документа - 22000 кг, нетто - 66800 кг, що менше документа на 3000 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1573 від 13.10.2020 зафіксовано, що вагон №52267556 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2304 за накладною № 51078178. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52267556 тара з документа - 21400 кг, нетто - 68200 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 000 кг, тара з документа - 21400 кг, нетто - 65 600 кг, що менше документа на 2600 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1574 від 13.10.2020 зафіксовано, що вагон №60519766 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2304 за накладною № 51078178. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60519766 тара з документа - 21900 кг, нетто - 69300 кг. Фактично виявилось: брутто - 90 000 кг, тара з документа - 21900 кг, нетто - 68 100 кг, що менше документа на 1200 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1561 від 11.10.2020 зафіксовано, що вагон №61299129 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51093995. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61299129 тара з документа - 22300 кг, нетто - 69 200 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 550 кг, тара з документа - 22300 кг, нетто - 65 250 кг, що менше документа на 3950 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1562 від 11.10.2020 зафіксовано, що вагон №54752100 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51093995. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 54752100 тара з документа - 22500 кг, нетто - 69 100 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 650 кг, тара з документа - 22500 кг, нетто - 65 150 кг, що менше документа на 3950 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1584 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №56969355 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51093995. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56969355 тара з документа - 21800 кг, нетто - 68 900 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 150 кг, тара з документа - 21800 кг, нетто - 67 350 кг, що менше документа на 1550 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1585 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №62647466 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51093995. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 62647466 тара з документа - 22 700 кг, нетто - 69 500 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 650 кг, тара з документа - 22 700 кг, нетто - 65 950 кг, що менше документа на 3550 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1588 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №56113376 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51093995. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56113376 тара з документа - 20 000 кг, нетто - 68 600 кг. Фактично виявилось: брутто - 86 250 кг, тара з документа - 20 000 кг, нетто - 66 250 кг, що менше документа на 2350 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1578 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №56962442 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51130029. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56962442 тара з документа - 21 000 кг, нетто - 68 300 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 250 кг, тара з документа - 21 000 кг, нетто - 67 250 кг, що менше документа на 1050 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1579 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №53054086 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51125284. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53054086 тара з документа - 21 500 кг, нетто - 69 300 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 750 кг, тара з документа - 21 500 кг, нетто - 68 250 кг, що менше документа на 1050 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1580 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №56413420 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51125284. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56413420 тара з документа - 21 700 кг, нетто - 68 400 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 600 кг, тара з документа - 21 700 кг, нетто - 66 900 кг, що менше документа на 1500 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1581 від 14.10.2020 зафіксовано, що вагон №62006648 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51124279. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 62006648 тара з документа - 21 500 кг, нетто - 69 300 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 750 кг, тара з документа - 21 500 кг, нетто - 68 250 кг, що менше документа на 1050 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1622 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №61076907 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61076907 тара з документа - 22 200 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 850 кг, тара з документа - 22 200 кг, нетто - 65 650 кг, що менше документа на 4350 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1623 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №55020861 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 55020861 тара з документа - 22 700 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 91 200 кг, тара з документа - 22 700 кг, нетто - 68 500 кг, що менше документа на 1500 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1624 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №63524680 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63524680 тара з документа - 23 600 кг, нетто - 69 300 кг. Фактично виявилось: брутто - 85 900 кг, тара з документа - 23 600 кг, нетто - 62 300 кг, що менше документа на 7000 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1625 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №56351570 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56351570 тара з документа - 22 100 кг, нетто - 68 800 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 250 кг, тара з документа - 22 100 кг, нетто - 66 150 кг, що менше документа на 2650 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1626 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №60027943 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60027943 тара з документа - 21 900 кг, нетто - 69 300 кг. Фактично виявилось: брутто - 83 400 кг, тара з документа - 21 900 кг, нетто - 61 500 кг, що менше документа на 7800 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1627 від 19.10.2020 зафіксовано, що вагон №56744949 вантажопідйомністю 71 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51138105. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56744949 тара з документа - 20 100 кг, нетто - 71 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 86 100 кг, тара з документа - 20 100 кг, нетто - 66 000 кг, що менше документа на 5000 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1589 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №56998180 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51102655. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56998180 тара з документа - 20 300 кг, нетто - 68 200 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 300 кг, тара з документа - 20 300 кг, нетто - 67 000 кг, що менше документа на 1200 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1592 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №54751581 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3104 за накладною № 51112423. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 54751581 тара з документа - 22 100 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 88 650 кг, тара з документа - 22 100 кг, нетто - 66 550 кг, що менше документа на 3450 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1593 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №53748323 вантажопідйомністю 71 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3104 за накладною № 51112423. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53748323 тара з документа - 21 400 кг, нетто - 71 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 750 кг, тара з документа - 21 400 кг, нетто - 68 350 кг, що менше документа на 2650 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1594 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №63948053 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3104 за накладною № 51112423. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63948053 тара з документа - 23 200 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 92 000 кг, тара з документа - 23 200 кг, нетто - 68 800 кг, що менше документа на 1200 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 482004/508/1568 від 09.10.2020 зафіксовано, що вагон №56850324 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на залізничну станцію поїздом № 3559 за накладною № 51091528. Вагон у технічному відношенні справний. На залізничній станції Покровськ Донецької залізниці була проведена комісійна перевірка вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах станції Покровськ, заводський № 1148, державна повірка - 16.07.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56850324 тара з документа - 21 900 кг, нетто - 68 900 кг. Фактично виявилось: брутто - 86 800 кг, тара з документа - 21 900 кг, нетто - 64 900 кг, що менше документа на 4000 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 482004/510/1566 від 09.10.2020 зафіксовано, що вагон №56872187 вантажопідйомністю 71 тонн прибув на залізничну станцію поїздом № 3559 за накладною № 51091528. Вагон у технічному відношенні справний. На залізничній станції Покровськ Донецької залізниці була проведена комісійна перевірка вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах станції Покровськ, заводський № 1146, державна повірка - 16.07.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56872187 тара з документа - 20 900 кг, нетто - 70 500 кг. Фактично виявилось: брутто - 87 850 кг, тара з документа - 20 900 кг, нетто - 66 950 кг, що менше документа на 3550 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1596 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №56170905 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3104 за накладною № 51105609. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56170905 тара з документа - 22 400 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 750 кг, тара з документа - 22 400 кг, нетто - 67 350 кг, що менше документа на 2650 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1597 від 15.10.2020 зафіксовано, що вагон №61078267 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3104 за накладною № 51105609. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61078267 тара з документа - 22 100 кг, нетто - 69 500 кг. Фактично виявилось: брутто - 86 250 кг, тара з документа - 22 100 кг, нетто - 64 150 кг, що менше документа на 5350 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1619 від 18.10.2020 зафіксовано, що вагон №53512711 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51135747. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53512711 тара з документа - 21 700 кг, нетто - 69 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 450 кг, тара з документа - 21 700 кг, нетто - 67 750 кг, що менше документа на 1250 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1620 від 18.10.2020 зафіксовано, що вагон №60460672 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51135747. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60460672 тара з документа - 21 800 кг, нетто - 68 900 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 400 кг, тара з документа - 21 800 кг, нетто - 67 600 кг, що менше документа на 1300 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1621 від 18.10.2020 зафіксовано, що вагон №53529921 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51135812. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53529921 тара з документа - 22 300 кг, нетто - 68 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 89 450 кг, тара з документа - 22 300 кг, нетто - 67 150 кг, що менше документа на 850 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1643 від 23.10.2020 зафіксовано, що вагон №52531936 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 51271245. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52531936 тара з документа - 22 300 кг, нетто - 70 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 90 650 кг, тара з документа - 22 300 кг, нетто - 68 350 кг, що менше документа на 1650 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1694 від 28.10.2020 зафіксовано, що вагон №53124830 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною № 51341840. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 17.08.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53124830 тара з документа - 23 000 кг, нетто - 69 000 кг. Фактично виявилось: брутто - 91 150 кг, тара з документа - 23 000 кг, нетто - 68 150 кг, що менше документа на 850 кг. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

Позивач вважає, що нестача вантажу у вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, що й стало причиною виникнення спору.

Предметом доказування у справі є обставини, пов`язані з виконанням/невиконанням відповідачем зобов`язань щодо перевезення вантажу.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються з положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (стаття 924 Цивільного кодексу України).

Відповідно до частини третьої статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися також Статутом залізниць України (далі - Статут), який затверджений Постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (із змін. і доп.) та визначає обов`язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно зі статтею 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Зазначені у складених комерційних актах відомості свідчать про незбереження залізницею вантажу під час його перевезення.

З огляду на викладене та приймаючи до уваги, що спірні вагони з вантажем були прийняті залізницею до перевезення без зауважень до відправника, вантаж прибув у технічно справних вагонах, враховуючи дані, наведені в комерційних актах щодо порушення маркування вантажу, відповідальність за його збереження з часу прийняття до перевезення й до моменту видачі одержувачу покладається на залізницю.

Згідно зі статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

За змістом статті 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу. Зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. При цьому недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (стаття 115 Статуту).

Вартість нестачі вантажу визначена позивачем у загальній сумі 120 016,11 грн з урахуванням: відповідальної нестачі вантажу у кожному вагоні; норми природної втрати ваги для спірного вантажу - 1% маси вантажу згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (зареєстровано в МЮ України 24.11.2000 за № 862/5083); вартості 1 тонни вантажу згідно з довідками вантажовідправника (а.с. 66 - 78).

Здійснений позивачем розрахунок вартості нестачі вантажу є правильним.

Позов пред`явлено вантажовідправником на підставі переуступного підпису уповноважених за довіреністю № 174/ДнЭ/2019 від 24.04.2019 відповідальних осіб вантажоодержувача, що узгоджується з вимогами статті 133 Статуту залізниць України (а.с. 10).

За таких обставин позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України сплачений позивачем за подання позову судовий збір у сумі 2270,00 грн повністю покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст. 2, 3, 20, 73 - 79, 86, 91, 129, 233, 236 - 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення вартості нестачі вантажу у сумі 120 016,11 грн задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40075815; місцезнаходження: 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40081237; місцезнаходження: 49038, м. Дніпро, пр-т Дмитра Яворницького, буд. 108) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" (ідентифікаційний код 33959754; місцезнаходження: 85621, Донецька область, Мар`їнський район, село Вовчанка(п), вул. Нагорна, буд. 1А) збитки у сумі 120016,11 грн, судовий збір у сумі 2270,00 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду в порядку та строки, передбачені статтями 256, 257 ГПК України, з урахуванням підпункту 17.5 підпункту 17 пункту 1 розділу XI "Перехідні положення" цього Кодексу.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 07.06.2021.

Суддя І.І. Колісник