ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25.05.2021 Справа № 904/3087/21

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б.

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК КУРАХІВСЬКА ЦЗФ", село Вовчанка Мар"їнський район Донецька область

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

про стягнення 119790,90 грн

Представники сторін в судове засідання не викликались

СУД ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог

Товариство з обмеженою відповідальністю "Центральна збагачувальна фабрика "Курахівська" (далі-Позивач) 23.03.2021 звернулося з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" м.Київ, в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Відповідач), в якому просить суд стягнути з Відповідача на свою користь 119790,90 грн вартості нестачі вугілля та витрати по сплаті судового збору.

Позивач обґрунтовує свої позовні вимоги посиланням на складені залізницею комерційні акти , в яких зафіксована невідповідність маси вантажу - вугілля кам`яного.

2. Процесуальні питання, вирішені судом

25.03.2021 ухвалою суду прийнято позовну заяву до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження, відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без виклику учасників справи.

Відповідач про відкриття провадження у справі повідомлений належним чином, що підтверджується поштовим повідомленням, в якому зазначено про вручення кореспонденції суду 31.03.2021 (арк.с. 91).

3. Позиції інших учасників справи

14.04.2021 Відповідач подав відзив на позов (арк.с. 94-95), в якому посилається на пункт 2.7 роз`яснень президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 №04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" де вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість, ціну і вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим) бухгалтером, копії податкової накладної. Як докази Позивач надає «Довідка про вартість вугільної продукції» підписані «Генеральним директором ТОВ «ЦЗФ Курахівська» Долбієвим Ю.М. та «Начальником відділу з планування та інвестицій» Покиньтелицею О.В. Крім того, Позивач не надає ніяких підтверджень того, що «Начальник відділу планування та інвестицій» Покиньтелиця О.В. виконує функції головного (старшого) бухгалтера та має право підписувати дані документи. За таких умов, надані Позивачем "Довідки про вартість вугільної продукції" підписані неналежною особою та не мають братися судом до уваги, як належні докази. Таким чином, вартість вантажу не підтверджена жодним належним та допустимим доказом.

4. Обставини, встановлені судом під час розгляду справи по суті

В жовтні та листопаді місяці 2020 року ТОВ "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" відповідно до Технічних умов відвантажило на адресу ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго" залізничним транспортом вантаж - вугілля кам`яне, за накладними №50992502, №51094522, №51088532, №51107878, №51087963, №51088144, №51117760, №51261105, №51258952, №51267037, №51386464, №51386506, №51381655, №51390227, №51930196, №51930253 (арк.с. 46-51, 53, 55, 57-66):

- у вагон №53541330 кількості 69000 кг по накладній №50992502 від 01.10.2020,

- у вагон №54750807 кількості 69500 кг по накладній №51094522 від 08.10.2020,

- у вагон №53017158 кількості 71000 кг по накладній №51088532 від 08.10.2020,

- у вагон №53420022 кількості 70000 кг по накладній №51107878 від 09.10.2020,

- у вагони №61077087 в кількості 69600 кг, №55021877 кількості 70000 кг, №55340350 в кількості 69600 кг, №62642640 в кількості 70000 кг, №62523535 кількості 69600 кг по накладній №51087963 від 07.10.2020,

- у вагон №60351244 кількості 69200 кг по накладній №51088144 від 07.10.2020

- у вагон №53124897 кількості 68600 кг по накладній №51117760 від 09.10.2020,

- у вагони №55337414 в кількості 69400 кг, №60356268 в кількості 69600 кг, №63812788 в кількості 69300 кг, №54750823 в кількості 69300 кг, №61298907 в кількості 69400 кг, №53547246 кількості 68600 кг, №56949464 кількості 68600 кг по накладній №51381655 від 27.10.2020,

- у вагони №58919689 в кількості 70000 кг, №60036076 в кількості 69400 кг, №53017042 в кількості 70000 кг, №53603072 кількості 69400 кг по накладній №51390227 від 27.10.2020,

- у вагон №60035060 кількості 69800 кг по накладній №51930196 від 28.11.2020,

- у вагон №64053622 кількості 69400 кг по накладній №51930253 від 28.11.2020

та передало вказаний вантаж для перевезення Залізниці. Згідно з накладними навантаження вище рівня бортів, поверхня вантажу маркована п`ятьма повздовжніми борознами.

Згідно з пунктом 2.1 Правил оформлення перевізних документів, накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно з накладними №50992502, №51094522, №51088532, №51107878, №51087963, №51088144, №51117760, №51261105, №51258952, №51267037, №51386464, №51386506, №51381655, №51390227, №51930196, №51930253 Залізниця прийняла у ТОВ «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» на станції Курахівка Донецької залізниці зазначене вугілля для перевезення і зобов`язалась доставити його на станцію Енергодар Придніпровської залізниці - одержувач ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ «ДТЕК Дніпроенерго».

Так, в ході перевезення, під час перевірки вантажу було виявлено факт незбереження залізницею вантажу, у зв`язку з чим на станції Енергодар Придніпровської залізниці були складені комерційні акти №476906/1543 від 07.10.2020, №476906/1563 від 11.10.2020, №476906/1569, №476906/1570, №476906/1571 від 12.10.2020, №476906/1583. №476906/1586, №476906/1587 від 14.10.2020, №476906/1590, №476906/1591, №476906/1595 від 15.10.2020, №476906/1632, №476906/1633, №476906/1634, №476906/1635 від 22.10.2020, №476906/1641, №476906/1642 від 23.10.2020, №476906/1737, №476906/1738, №476906/1739, №476906/1740, №476906/1741, №476906/1742, №476906/1743, №476906/1744, №476906/1745, №476906/1746, №476906/1747, №476906/1748 від 31.10.2020, №476906/1755, №476906/1756, №476906/1757, №476906/1758 від 01.11.2020, №476906/2048, №476906/2049 від 30.11.2020.

Згідно з комерційним актом №476906/1543 при контрольному переважуванні вагону №53541330 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 65050 кг, що менше вантажного документу на 3950 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1563 при контрольному переважуванні вагону №54750807 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68000 кг, що менше вантажного документу на 1500 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1570 при контрольному переважуванні вагону №53017158 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 69550 кг, що менше вантажного документу на 1450 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1571 при контрольному переважуванні вагону №53420022 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68700 кг, що менше вантажного документу на 1300 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1569 при контрольному переважуванні вагону №61077087 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66700 кг, що менше вантажного документу на 2900 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1583 при контрольному переважуванні вагону №55021877 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68100 кг, що менше вантажного документу на 1200 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1586 при контрольному переважуванні вагону №55340350 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66700 кг, що менше вантажного документу на 2900 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1587 при контрольному переважуванні вагону №62642640 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68450 кг, що менше вантажного документу на 1550 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1591 при контрольному переважуванні вагону №62523535 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67000 кг, що менше вантажного документу на 2600 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1590 при контрольному переважуванні вагону №60351244 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто-63950 кг, що менше вантажного документу на 5250 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1595 при контрольному переважуванні вагону №53124897 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67600 кг, що менше вантажного документу на 1300 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1632 при контрольному переважуванні вагону №61012704 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто-67650 кг, що менше вантажного документу на 1550 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1633 при контрольному переважуванні вагону №56871114 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 69600 кг, що менше вантажного документу на 1100 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1634 при контрольному переважуванні вагону №54751730 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто-67800 кг, що менше вантажного документу на 1500 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1635 при контрольному переважуванні вагону №54038971 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68250 кг, що менше вантажного документу на 1150 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1641 при контрольному переважуванні вагону №56547409 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67900 кг, що менше вантажного документу на 1100 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1642 при контрольному переважуванні вагону №56090004 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67150 кг, що менше вантажного документу на 1850 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1737 при контрольному переважуванні вагону №55081038 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68400 кг, що менше вантажного документу на 1200 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1738 при контрольному переважуванні вагону №53744983 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 69100 кг, що менше вантажного документу на 1300 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1739 при контрольному переважуванні вагону №58919150 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67900 кг, що менше вантажного документу на 1500 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1740 при контрольному переважуванні вагону №53518361 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто-65700 кг, що менше вантажного документу на 2600 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1741 при контрольному переважуванні вагону №56373541 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66650 кг, що менше вантажного документу на 1650 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1742 при контрольному переважуванні вагону №55337414 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 68400 кг, що менше вантажного документу на 1000 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1743 при контрольному переважуванні вагону №60356268 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 65300 кг, що менше вантажного документу на 4300 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1744 при контрольному переважуванні вагону №63812788 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 65550 кг, що менше вантажного документу на 3750 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1745 при контрольному переважуванні вагону №54750823 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто-65100 кг, що менше вантажного документу на 4200 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1746 при контрольному переважуванні вагону №61298907 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 65000 кг, що менше вантажного документу на 4400 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1747 при контрольному переважуванні вагону №53547246 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66500 кг, що менше вантажного документу на 2100 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1748 при контрольному переважуванні вагону №56949464 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 64350 кг, що менше вантажного документу на 4250 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1755 при контрольному переважуванні вагону №58919689 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66100 кг, що менше вантажного документу на 3900 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1756 при контрольному переважуванні вагону №60036076 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 65550 кг, що менше вантажного документу на 3850 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1757 при контрольному переважуванні вагону №53017042 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 66000 кг, що менше вантажного документу на 4000 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/1758 при контрольному переважуванні вагону №53603072 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 62950 кг, що менше вантажного документу на 6450 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/2048 при контрольному переважуванні вагону №60035060 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67800 кг, що менше вантажного документу на 2000 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №476906/2049 при контрольному переважуванні вагону №64053622 на справних 150-тонних вагонних вагах виявилось нетто - 67900 кг, що менше вантажного документу на 1500 кг. На поверхні вантажу виявлене поглиблення. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з довідкою відправника ТОВ «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» вартість 1 тони відвантаженого вугілля становить:

- по накладній №50992502 - 1617,22 грн. з ПДВ,

- по накладній №51094522 - 1938,78 грн. з ПДВ,

- по накладній №51088532 - 1903,87 грн. з ПДВ,

- по накладній №51107878 - 1800,38 грн. з ПДВ,

- по накладній №51087963 - 1957,63 грн. з ПДВ,

- по накладній №51088144 - 1876,22 грн. з ПДВ,

- по накладній №51117760 - 2008,70 грн. з ПДВ,

- по накладній №51261105 - 1875,65 грн. з ПДВ,

- по накладній №51258952 - 1711,10 грн. з ПДВ,

- по накладній №51267037 - 1866,24 грн. з ПДВ,

- по накладній №51386464 - 1770,82 грн. з ПДВ,

- по накладній №51386506 - 1770,82 грн. з ПДВ,

- по накладній №51381655 - 1780,99 грн. з ПДВ,

- по накладній №51390227 - 1892,74 грн. з ПДВ,

- по накладній №51930196 - 2032,46 грн. з ПДВ,

- по накладній №51930253 - 2032,46 грн. з ПДВ.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53541330, з урахуванням норми природної втрати, складає 5272,14 грн. із розрахунку: 3,26 т х 1617,22 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №54750807, з урахуванням норми природної втрати, складає 3773,23 грн. із розрахунку: 0,805 т х 1938,78 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53017158, з урахуванням норми природної втрати, складає 1408,86 грн. із розрахунку: 0,74 т х 1903,87 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53420022, з урахуванням норми природної втрати, складає 1080,23 грн. із розрахунку: 0,6 т х 1800,38 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №61077087, з урахуванням норми природної втрати, складає 4314,62 грн. із розрахунку: 2,204 т х 1957,63 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №55021877, з урахуванням норми природної втрати, складає 3034,33 грн. із розрахунку: 1,55 т х 1957,63 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №55340350, з урахуванням норми природної втрати, складає 4314,62 грн. із розрахунку: 2,204 т х 1957,63 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №62642640, з урахуванням норми природної втрати, складає 1663,99 грн. із розрахунку: 0,85 т х 1957,63 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №62523535, з урахуванням норми природної втрати, складає 3727,33 грн. із розрахунку: 1,904 т х 1957,63 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №60351244, з урахуванням норми природної втрати, складає 8551,81 грн. із розрахунку: 4,558 х 1876,22 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53124897, з урахуванням норми природної втрати, складає 1233,34 грн. із розрахунку: 0,614 т х 2008,70 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №61012704, з урахуванням норми природної втрати, складає 1609,31 грн. із розрахунку: 0,858 т х 1875,65 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56871114, з урахуванням норми природної втрати, складає 737,13 грн. із розрахунку: 0,393 т х 1875,65 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №54751730, з урахуванням норми природної втрати, складає 1513,65 грн. із розрахунку: 0,807 т х 1875,65 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №54038971, з урахуванням норми природної втрати, складає 780,26 грн. із розрахунку: 0,456 т х 1711,10 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56547409, з урахуванням норми природної втрати, складає 765,16 грн. із розрахунку: 0,41 т х 1866,24 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56090004, з урахуванням норми природної втрати, складає 2164,84 грн. із розрахунку: 1,16 т х 1866,24 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №55081038, з урахуванням норми природної втрати, складає 892,49 грн. із розрахунку: 0,504 т х 1770,82 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53744983, з урахуванням норми природної втрати, складає 1055,41 грн. із розрахунку: 0,596 т х 1770,82 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №58919150, з урахуванням норми природної втрати, складає 1427,28 грн. із розрахунку: 0,806 т х 1770,82 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53518361, з урахуванням норми природної втрати, складає 3394,66 грн. із розрахунку: 1,917 т х 1770,82 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56373541, з урахуванням норми природної втрати, складає 1712,38 грн. із розрахунку: 0,967 т х 1770,82 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №55337414, з урахуванням норми природної втрати, складає 544,98 грн. із розрахунку: 0,306 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №60356268, з урахуванням норми природної втрати, складає 6418,69 грн. із розрахунку: 3,604 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №63812788, з урахуванням норми природної втрати, складає 5444,49 грн. із розрахунку: 3,057 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №54750823, з урахуванням норми природної втрати, складає 6245,93 грн. із розрахунку: 3,507 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №61298907, з урахуванням норми природної втрати, складає 6600,35 грн. із розрахунку: 3,706 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53547246, з урахуванням норми природної втрати, складає 2518,32 грн. із розрахунку: 1,414 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №56949464, з урахуванням норми природної втрати, складає 6347,45 грн. із розрахунку: 3,564 т х 1780,99 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №58919689, з урахуванням норми природної втрати, складає 6056,77грн. із розрахунку: 3,2 т х 1892,74 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №60036076, з урахуванням норми природної втрати, складає 5973,49 грн. із розрахунку: 3,156 т х 1892,74 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53017042, з урахуванням норми природної втрати, складає 6246,04 грн. із розрахунку: 3,3 т х 1892,74 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №53603072, з урахуванням норми природної втрати, складає 10894,61 грн. із розрахунку: 5,756 т х 1892,74 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №60035060, з урахуванням норми природної втрати, складає 2646,26 грн. із розрахунку: 1,302 т х 2032,46 грн.

Вартість недостачі, виявленої у вагоні №64053622, з урахуванням норми природної втрати, складає 1638,16 грн. із розрахунку: 0,806 т х 2032,46 грн.

Загальна вартість недостачі у зазначених вагонах складає 119790,90 грн.

Так, враховуючи викладене, з обставин, викладених в комерційних актах, вбачається, що втрата вантажу відбулася з вини перевізника Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", який не забезпечив його схоронність під час перевезення.

В результаті виявленої недостачі, Позивач просить стягнути її вартість з Відповідача у розмірі 119790,90 грн.

Згідно з накладними №50992502, №51094522, №51088532, №51107878, №51087963, №51088144, №51117760, №51261105, №51258952, №51267037, №51386464, №51386506, №51381655, №51390227, №51930196, №51930253 (арк.с. 46-51, 53, 55, 57-66) право на пред`явлення позову до залізниці ДТЕК Запорізька ТЕС ПАТ «ДТЕК Дніпроенерго» (вантажоотримувач) передала Позивачеві.

На час розгляду справи сума недостачі не відшкодована Відповідачем.

5. Норми права та мотиви, з яких виходить господарський суд при прийнятті рішення

Згідно зі ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до п. 113 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 №457 (далі Статут залізниць України), за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з п.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Враховуючи наведені норми, суд дійшов висновку про доведеність позовних вимог, оскільки Позивачем надано докази наявності у нього права звертатися з цим позовом до суду, факт нестачі в матеріалах справи засвідчений належним чином, а докази розміру нестачі не суперечать вимогам п.115 Статуту залізниць України. В свою чергу Відповідач не спростував зазначені докази, а лише обмежився зазначенням сумнівів щодо їх достовірності.

Посилання Відповідача на роз`яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 №04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", суд вважає необґрунтованим, оскільки зазначені роз`яснення не є імперативним приписом.

6. Висновки господарського суду за результатами вирішення спору

На підставі викладеного, оскільки факт нестачі під час залізничного перевезення доводиться матеріалами справи, розмір нестачі визначений Позивачем відповідно до положень чинного законодавства, позовні вимоги Позивача до Відповідача про стягнення суми 119790,90 грн на відшкодування суми нестачі є обґрунтованими і тому підлягають задоволенню.

За результатами вирішення спору судові витрати щодо судового збору у справі покладаються на Відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Центральна збагачувальна фабрика "Курахівська" до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул.Єжи Ґедройця, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м.Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ) на користь Товариство з обмеженою відповідальністю "Центральна збагачувальна фабрика "Курахівська" (85621, Донецька область, Мар"їнський район, село Вовчанка, вул.Нагорна, 1-а, ) 119790,90 грн вартості нестачі вугілля та витрати з оплати судового збору у розмірі 2270,00 грн.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду в порядку та строки, передбачені статтями 256, 257 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 25.05.2021

Суддя Н.Б. Кеся