ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18.05.2021м. ДніпроСправа № 904/1455/21

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Манько Г.В. за участю секретаря судового засідання Фіцай Я.П.

за позовом Приватного акціонерного товариства "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 51 334 грн. 17 коп.

Представники:

Від позивача Овчинніков Б.С.

Від відповідача Шаповалов С.М.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "ІНГУЛЕЦЬКИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця акціонерного товариства "Українська залізниця" 51 344 грн. 17 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажів та судових витрат у справі.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду. Надав відповідь на відзив. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у позовній заяві та відповіді на відзив. Заперечував проти зменшення розміру штрафних санкцій.

Відповідач надав відзив на позов у якому частково заперечував щодо розміру штрафних санкцій. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у відзиві на позов. Заявив клопотання про зменшення розміру штрафних санкцій.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В жовтні місяці 2020 p., в період з 01.10.2020 р. по 31.10.2020 p., Акціонерним товариством «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Відповідач або Залізниця) на адресу Приватного акціонерного товариства «Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат» (далі - Позивач або ПРАТ «ІНГЗК») здійснювалось перевезення порожніх власних вагонів.

Перевезення порожніх власних вагонів здійснювалось за залізничними накладними № №: 33397647, 33397654, 33397670, 33397696, 33397704, 33409954, 33409962, 40124786, 41254236, 41478934, 41484619, 41484627, 41484643, 41484650, 41484668, 42019844, 42019851, 42019869, 42046060, 42046078, 42046086, 42046128, 42046151, 42046185, 42046201, 42046219, 42046235, 42046276, 42046300, 42046342, 42046367, 42046417, 42046425, 42046433, 42046441, 42046508, 42046516, 42046524, 42047746, 42443564, 42443572, 42443580, 42443598, 42443697, 43508423, 43508431, 46025300, 46118071, 46403267, 46425393, 46440582, 46515870, 46531034, 46531083, 46531117, 46531158, 46531190, 46531216, 46531224, 46531265, 46568408, 46569422, 46570248, 46570255, 46575437, 46575445, 46595112, 46595120, 46595161, 46595641, 46595914, 46595930, 46600136, 46600151, 46605523, 46607636, 46607644, 46607651, 46667655, 46667663, 46667697, 46742144, 46856043, 46871349, 46910089, 47126826, 47126834, 47127154, 47179163, 47191556, 47191580, 47191804, 47191838, 47268081, 47270251, 47315999, 47316013, 50847896, 50848548, 50853019, 50859339, 50945575, 50947365, 50960822, 50983089, 51288991, 51289007 (копії накладних додаються).

Пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, а також статтею 23 Статуту залізниць України передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Приписами Порядку застосування електронного перевізного документа під час перевезення вантажів залізничним транспортом передбачено, що у разі пред`явлення до залізниці претензій та позовів застосовуються ЕПД або їх паперові копії, які роздруковуються та засвідчуються в установленому законодавством порядку відповідними суб`єктами перевізного процесу, що отримали їх згідно з додатком до договору про організацію перевезень..

Позивачем до позовної заяви додано належним чином засвідчені паперові копії електронних накладних.

Порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус «вантажу», і якими залізниця не має права розпоряджатись на свій розсуд, як вона розпоряджається вагонами загального парку залізниць, а зобов`язана доставити ці власні порожні вагони на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має відносно залізниці права та обов`язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу.

Статтею 22 Статуту залізниць України передбачено, що за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно зі ст. 41 Статуту залізниць України залізниця зобов`язана доставити вантаж за призначенням у встановлений строк. Терміни доставки вантажу, визначені пунктом 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, є граничними, при перевищенні яких залізниця має сплатити штраф за прострочення в доставці.

Як вбачається з зазначених вище залізничних накладних, порожні власні вагони були доставлені Відповідачем з порушенням встановлених строків, що є підставою для стягнення з Відповідача штрафу за прострочення доставки.

Згідно зі ст. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Згідно доданого до позовної заяви розрахунку штраф за несвоєчасну доставку Залізницею порожніх приватних вагонів на адресу ПРАТ «ІНГЗК» за зазначеними вище накладними склав 51 334,17 грн.

Розрахунок штрафу здійснювався виходячи відстані перевезення; відправки; фактичного часу доставки, який розраховувався з дати приймання до перевезення до дати прибуття та з врахуванням додаткового часу, на який збільшуються терміни доставки вантажів.

Відповідно до приписів Правил технічної експлуатації залізниць України (далі ПТЕ) із змінами та доповненнями, Рухомий склад, а також спеціальний самохідний рухомий склад має утримуватися в експлуатації у справному стані, що забезпечує безперебійну роботу, безпеку руху, охорону праці і своєчасно проходити планово-попереджувальні види ремонту і технічного обслуговування. Локомотиви і вагони, що належать іншим відомствам, підприємствам та організаціям і виходять на колії загальної мережі залізниць, мають відповідати вимогам цих Правил. Відповідно до приписів ПТЕ - на станціях формування і розформування, під час прямування - на станціях, передбачених графіком руху поїздів, кожний вагон поїзда має пройти технічне обслуговування, а в разі виявлення несправності відремонтований.

Відповідно до пприписів Правил експлуатації власних вантажних вагонів, випуск власних вантажних вагонів на колії загального користування допускається після відповідного огляду їх технічного стану працівниками вагонного господарства. При перебуванні власних вантажних вагонів на коліях загального користування їх технічне обслуговування проводиться так само, як і для вагонів інвентарного парку залізниць. Для організації безперебійної експлуатації власних вантажних вагонів на коліях загального користування власник (орендар, оператор) вагонів може укласти договір із залізницею (вагоноремонтним підприємством) про гарантоване усунення несправностей, що виникають під час руху, з відчепленням від поїзда. У разі відсутності договору про гарантоване обслуговування власних вантажних вагонів вагоноремонтне підприємство, у районі обслуговування якого відчеплено вагон, надсилає за місцезнаходженням власника (орендаря, оператора) запит про ремонт вагона.

Господарський суд погоджується з доводами відповідача, що власник самостійно вирішує питання ремонту вагонів.

Господарський суд погоджується з контрозрахунком, наданим відповідачем згідно якого: за накладною № 41484619 від 27.09.2020 Жовтнева- Інгулець, вагон № 50069095, прибуття 02.10.2020, розкредитування документу 03.10.2020.Прострочення - відсутнє Штраф у розмірі 264,94 грн позивачем заявлено надлишково; за накладною № 41484627 від 27.09.2020 Жовтнева- Інгулець, вагон № 54750617, прибуття 02.10.2020, розкредитування документу 03.10.2020. Прострочення - відсутнє Штраф у розмірі 264,94 грн позивачем заявлено надлишково; за накладною № 41484643 від 27.09.2020 Жовтнева- Інгулець, вагон № 54751946, прибуття 02.10.2020, розкредитування документу 03.10.2020. Прострочення - відсутнє Штраф у розмірі 264,94 грн позивачем заявлено надлишково; за накладною № 46575437 від 28.09.2020 Нижньодніпровськ-Вузол- Інгулець, вагон № 52538758, прибуття 03.10.2020, розкредитування документу 04.10.2020. Прострочення - відсутнє. Штраф у розмірі 200,24 грн позивачем заявлено надлишково.

Відповідно до вимог ст.ст. 525, 526 Цивільного кодексу України одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Виконання зобов`язань, реалізація, зміна та припинення певних прав у договірному зобов`язанні можуть бути зумовлені вчиненням або утриманням від вчинення однією із сторін у зобов`язанні певних дій чи настанням інших обставин, передбачених договором, у тому числі обставин, які повністю залежать від волі однієї із сторін.

Відповідно до вимог ст. 530 Цивільного кодексу України якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін). Зобов`язання, строк (термін) виконання якого визначений вказівкою на подію, яка неминуче має настати, підлягає виконанню з настанням цієї події. Якщо строк (термін) виконання боржником обов`язку не встановлений або визначений моментом пред`явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов`язок у семиденний строк від дня пред`явлення вимоги, якщо обов`язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Господарський суд не вбачає підстав, визначених ст. 233 Господарського кодексу України щодо зменшення розміру штрафних санкцій.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню частково.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50102, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, 47, ідентифікаційний код 00190905) 50349 грн. 11 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, судовий збір в сумі 2226 грн.

В решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 20.05.2021

Суддя Г.В. Манько