ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХМЕЛЬНИЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_________________________________________________________________
РІШЕННЯ

"21" квітня 2021 р. Справа № 924/21/20

Господарський суд Хмельницької області у складі головуючого судді Грамчука І.В. при секретарі судового засідання Мазій І.А., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ

до Державного підприємства "Закупнянський кар`єр", смт. Закупне Чемеровецького району Хмельницької області

про стягнення 277 478,64 грн. боргу за користування вагонами

за участю представників:

від позивача: Мартинюк О.О. - за довіреністю

від відповідача: Бабіч О.О. - згідно ордеру

Відповідно до ст. 240 ГПК України в судовому засіданні 21.04.2021р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Процесуальні дії по справі.

08.01.2020р. до суду надійшла позовна заява Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" АТ "Українська залізниця", м. Київ до Державного підприємства "Закупнянський кар`єр", смт. Закупне Чемеровецького району Хмельницької області про стягнення 277 478,64 грн. боргу за користування вагонами.

Відповідно до протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 08.01.2020р. вказану позовну заяву передано на розгляд судді Грамчуку І.В.

Ухвалою суду від 10.01.2020р. позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі для її розгляду в порядку загального позовного провадження, призначено підготовче засідання на 12.02.2020р.

У судовому засіданні 12.02.2020р. відповідачем було подано клопотання про призначення судової почеркознавчої експертизи.

Ухвалою суду від 12.02.2020р., 26.03.2020р., 30.04.2020р., 03.06.2020р., 30.06.2020р. зокрема, враховуючи клопотання відповідача про перенесення розгляду справи на післякарантинний період, відкладалось підготовче засідання на 26.03.2020р., 30.04.2020р., 03.06.2020р., 30.06.2020р., 10.09.2020р.

10.09.2020р. судове засідання не відбулось у зв`язку із відпусткою судді.

Ухвалою від 22.09.2020р. підготовче судове засідання призначено на 15.10.2020р.

У судових засіданнях 15.10.2020р., 16.10.2020р. було оголошено перерву до 16.10.2020р., 20.10.2020р.

Ухвалою від 20.10.2020р. відмовлено у клопотанні відповідача про призначення судової почеркознавчої експертизи та закрито підготовче провадження у справі, призначено справу до судового розгляду по суті на 12.11.2020р.

12.11.2020р. судове засідання не відбулось у зв`язку із тимчасовою непрацездатністю судді.

Ухвалою від 14.12.2020р. призначено судове засідання на 25.01.2021р.

Ухвалою від 18.01.2021р. внесено виправлення в резолютивну частину ухвали від 14.12.2020р. та виправлено дату судового засідання з 25.01.2021р. на 05.02.2021р.

Ухвалою від 05.02.2021р. відкладено розгляд справи на 03.03.2021р.

У судових засіданнях 03.03.2021р. та 15.03.2021р. було оголошено перерву до 30.03.2021р.

Ухвалою від 30.03.2021р. розгляд справи було відкладено на 21.04.2021р. з огляду на клопотання позивача про відкладення розгляду справи.

Виклад позицій учасників судового процесу, заяви, клопотання.

Позивач звернувся до суду із позовом про стягнення із відповідача боргу за користування вагонами в сумі 277 478,64 грн. на підставі договорів № 07951/ЦТЛ-2018 від 08.02.2018р. про надання послуг та № 942 від 30.12.2015р. про експлуатацію залізничної колії.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що відповідач упродовж червня-липня 2019 року неодноразово порушував вимоги вищевказаних договорів, нормативних та локальних актів, що призвело до затримки вагонів як на підходах, так і на станції призначення з причин, що залежали від вантажовласника, а саме по причині очікування звільнення вантажного фронту, а також неможливості приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, які надалі після звільнення під`їзних колій, направлені за призначенням.

Внаслідок допущених порушень, що виразились також у замовлені відповідачем неспроможної для опрацювання кількості вагонів, позивачем затримано вагони на станції призначення, а також на підходах, в очікувані подачі під вантажні операції з вини замовника, складено акти загальної форми ГУ-23 та ГУ-23а на початок затримки вагонів та на кінець затримки вагонів, пам`ятки про подавання та забирання вагонів, на підставі яких оформлено відомості плати за користування вагонами.

Фіксування тривалості користування вагонами проводилось відповідно до вимог Правил користування вагонами і контейнерами та Інструкції про порядок дій працівників Південно-Західної залізниці під час оформлення матеріалів на затримку вагонів на підходах до станції призначення (вивантаження), затвердженої розпорядженням від 01.03.2011р. № НЗ-1-1/18.

Так, 30.06.2019р. в адресу ДП "Закупнянський кар`єр" прибуло 38 вагонів, 29 з яких подано на під`їзну колію, а 9 вагонів: №№ 56352834, 55550461, 56719560, 56841380, 65806440, 56251465, 55223499, 55437388, 56739212 затримано на станційних коліях з 30.06.2019р. з 16 год. 20 хв. по 01.07.2019р. до 12 год. 10 хв., відповідно актів №№ 485, 486 через зайнятість вантажних фронтів.

Цього ж дня, внаслідок цієї ж причини (зайнятість вантажних фронтів), а також з причини зайнятості станційних колій завантаженими вагонами на відправлення та порожніми вагонами по станції Закупне, 30.06.2019р. відбулась затримка вагонів, які слідували на адресу ДП "Закупнянський кар`єр", по станції Ярмолинці, відповідно до наказу головного інженера ВП "Жмеринська дирекція залізничних перевезень" № 1300, про що повідомлено представника вантажоодержувача ОСОБА_1 . Затримано 52 напіввагони, що слідували на станцію Закупне в адресу ДП "Закупнянський кар`єр", відповідно акту про початок затримки № 67, а саме: вагони №№ 56739501, 63896948, 63897821, 55113856, 56107683, 56032261, 55119952, 57414583, 55585145, 55080311, 56032329, 56515901, 56025398, 61170676, 59722504, 55586739, 56534548, 55118491, 61246021, 58376294, 61253621, 56982036, 55550305, 55118681, 64232275, 56062938, 56002934, 60805884, 64232317, 60631371, 56458672, 61998464, 65568321, 61232609, 52345865, 56068323, 56512908, 63896617, 61247904, 61228151, 63896583, 56067903, 64232333, 64053085, 57440505, 63009211, 59180265, 63897250, 55210959, 56982002, 56104631, 59788646. Надалі, 02.07.2019р., в зв`язку з відновленням прийому вагонів на під`їзну колію ДП "Закупнянський кар`єр", наказом № 1315 закінчено затримку вказаних вагонів, про що складено акт № 60, та продовжено рух вагонів на станцію призначення Закупне.

01.07.2019р. в адресу ДП "Закупнянський кар`єр" прибуло 24 вагони під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на початок доби під навантаженням знаходилося 29 вагонів. Тому, через зайнятість навантажувальних фронтів вагони №№ 58335928, 60808656, 56472616, 63897516, 67536581, 56280506, 60264207, 67218107, 58696956, 56258809 були затримані на коліях станції з 01.07.2019р. з 05 год. 35 хв. по 01.07.2019р. до 12 год. 10 хв., відповідно актів №№ 487, 488; вагони №№ 55550529, 53251252, 63897367, 64055361, 63009112, 56499387 були затримані на коліях станції з 01.07.2019р. з 05 год. 35 хв. по 01.07.2019р. до 15 год. 10 хв., відповідно актів №№ 487, 490; вагони №№ 61256046, 56597164, 56448285, 55265524, 62106349, 60970118, 52345816, 56551856 були затримані на коліях станції з 01.07.2019р. з 05 год. 35 хв. по 01.07.2019р. до 17 год. 05 хв., відповідно актів №№ 487, 491.

В цей же день, 01.07.2019р., з вищевказаних причин, відповідно до наказу головного інженера ВП "Жмеринська дирекція залізничних перевезень" № 1309 та згідно акту про початок затримки вагонів № 68, про що було повідомлено представника вантажоодержувача ОСОБА_1 , по станції Ярмолинці були затримані 56 вагонів, а саме: вагони №№ 62051834, 55118830, 61252367, 61264115, 63889679, 56359409, 61381257, 56516685, 61260170, 56200207, 56273485, 56357825, 52290822, 56517451, 56002967, 55436141, 56105109, 56104755, 56522758, 55120497, 56113319, 61254363, 57434342, 61243358, 56653454, 52219664, 55585079, 61235586, 55120315, 62086442, 61241642, 62073119, 61250650, 61247714, 56105182, 65570632, 61264479, 56031040, 56067416, 55117980, 55119028, 61233730, 61236055, 61256319, 56614373, 56551807, 54122338, 59957456, 52283538, 58376344, 55119374, 55117758, 59957548, 52838174, 61237228, 52355856. Надалі, 06.07.2019р., в зв`язку з відновленням прийому вагонів на під`їзну колію ДП "Закупнянський кар`єр", наказом № 1353 закінчено затримку вказаних вагонів, про що складено акт № 61, та продовжено рух вагонів на станцію призначення Закупне.

02.07.2019р. на станцію Закупне прибуло 36 вагонів під навантаження. Оскільки, на момент прибуття на під`їзній колії під навантаженням вагонів не перебувало, тому 29 вагонів подано під навантаження, а решту: вагони №№ 56739501, 63897821, 63896948, 56107683, 55113856, 56032261, через зайнятість навантажувальних фронтів, затримано на коліях станції з 02.07.2019р. з 17 год. 05 хв. по 03.07.2019р. до 17 год. 05 хв., відповідно актів №№ 494, 497. Вагон № 59328898 був затриманий на коліях станції з 02.07.2019р. з 17од. 05 хв. по 03.07.2019р. до 12 год. 10 хв., відповідно актів №№ 494, 496.

03.07.2019р. прибуло 25 вагонів під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на момент прибуття під навантаженням знаходилося 29 вагонів. Тому, через зайнятість навантажувальних фронтів вагони №№ 56498678, 62121512, 63896807, 64053085, 57440505, 63009211, 59180265, 63897250, 55210959 були затримані на коліях станції з 03.07.2019р. з 03 год. 20 хв. по 04.07.2019р. до 14 год. 30 хв., відповідно актів №№ 495, 498.; вагони №№ 56982002, 56104631, 59788646, 65568321, 61232609, 52345865, 56068323, 56512908, 63896617, 61247904, 61228151, 52244274 були затримані на коліях станції з 03.07.2019р. з 03 год. 20 хв. по 04.07.2019р. до 17 год. 05 хв. відповідно актів №№ 495, 500.

В зв`язку із зайнятістю станційних колії станції призначення вагонами відповідача, 03.07.2019р. в 15 год. 30 хв., відповідно до наказу головного інженера ВП "Жмеринська дирекція залізничних перевезень" № 1327 та згідно акту про початок затримки № 1, про що було повідомлено представника вантажоодержувача ОСОБА_1 , по станції Лісоводи було затримано 31 напіввагон №№ 53002200, 65806416, 55119655, 55120166, 55120448, 55153845, 55153902, 55431480, 55439475, 55447338, 55456511, 55584833, 55722904, 56002900, 56030869, 56031222, 56200140, 56324601, 56369143, 56396963, 56458631, 56631971, 57414765, 57427882, 59714634, 62052402, 62679105, 63897409, 64104235, 65568925, 55118392. Надалі, 05.07.2019р., в зв`язку з відновленням прийому вагонів на під`їзну колію ДП "Закупнянський кар`єр", наказом № 1342 закінчено затримку вказаних вагонів, про що складено акт № 1, та продовжено рух вагонів на станцію призначення Закупне.

Водночас, в цей же день, 03.07.2019р. о 15 год. 35 хв., відповідно до наказу головного інженера ВП "Жмеринська дирекція залізничних перевезень" № 1328 та згідно акту про початок затримки № 69, про що було повідомлено представника вантажоодержувача ОСОБА_1 , по станції Ярмолинці були затримані 28 напіввагонів №№ 55459895, 61230512, 56597578, 52246949, 58696972, 60264116, 93896567, 63896864, 53766572, 56179716, 62073556, 55531511, 66307935, 56063340, 61226080, 55415194, 61258836, 60267622, 64232309, 55437974, 65182271, 64055312, 61242467, 55226518, 64462872, 55117725, 52285541, 52481116, які слідували на станцію Закупне в адресу ДП "Закупнянський кар`єр". Надалі, 07.07.2019р., в зв`язку з відновленням прийому вагонів на під`їзну колію ДП "Закупнянський кар`єр", наказом № 1357 закінчено затримку вказаних вагонів, про що складено акт № 62, та продовжено рух вагонів на станцію призначення Закупне.

04.07.2019р. прибуло 15 вагонів під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на початок доби під навантаженням знаходилося 29 вагонів, а на час прибуття під навантаженням знаходилося 23 вагони. Тому, через зайнятість навантажувальних фронтів вагон № 62034723 був затриманий на коліях станції з 04.07.2019р. з 17 год. 05 хв. по 05.07.2019р. до 14 год. 15 хв., відповідно актів №№ 501, 502; вагони №№ 52838208, 56972309 затримані на коліях станції з 04.07.2019р. з 17 год. 05 хв. по 05.07.2019р. до 15 год. 45 хв., відповідно актів №№ 501, 503; вагони №№ 55119739, 60260668, 56518129, 61236311, 55117428, 55214589 були затримані на коліях станції з 04.07.2019р. з 17 год. 05 хв. по 05.07.2019р. до 17 год. 01 хв., відповідно актів №№ 501, 504.

05.07.2019р. прибуло 43 вагони під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на момент прибуття під навантаженням вагонів не було. 29 вагонів подано, а решту через зайнятість навантажувальних фронтів, а саме вагони №№ 62052402, 56002900, 57427882, , 59714634, 55431480, 56631971, 55456511, 56369143, 62679105, 56200140, 53002200 були і затримані на коліях станції з 05.07.2019р. з 19 год. 10 хв. по 06.07.2019р. до 12 год. 15 хв., відповідно актів №№ 505, 506; вагони №№ 55447338, 56031222, 56030869 затримані на коліях станції з 05.07.2019р. з 19 год. 10 хв. по 06.07.2019р. до 14 год. 30 хв., відповідно актів №№ 505, 507.

07.07.2019р. прибуло 36 вагонів під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на початок доби під навантаженням знаходилося 18 вагонів, тому по прибуттю подано 11 вагонів. Залишок - 25 вагонів, через зайнятість навантажувальних фронтів, а саме вагони №№ 56113319, 62073119, 61250650, 61247714, 56105182, 65570632, 61264479, 56031040, 56067416, 55117980 були затримані на коліях станції з 07.07.2019р. з 04 год. 20 хв. по 07.07.2019р. до 10 год. 35 хв., відповідно актів №№ 508, 509; вагони №55119028, 61233730, 61236055, 61256319, 56614373, 56551807, 54122338, 59957456, 52283538, 58376344, 55119374, 55117758, 59957548, 52838174, 61237228 були затримані на коліях станції з 07.07.2019р. з 04 год. 20 хв. по 07.07.2019р. до 15 год. 15 хв., відповідно актів №№ 508, 510.

08.07.2019р. прибуло 34 вагони під навантаження. При цьому, на під`їзній колії на момент прибуття під навантаженням знаходилося 19 вагонів. Тому, через зайнятість навантажувальних фронтів, вагони №№ 63896864, 53766572, 56179716, 62073556, 55531511, 66307935, 56063340, 61226080, 55415194, 61258836, 60267622, 64232309, 55437974, 65182271, 64055312 були затримані на коліях станції з 08.07.2019р. з 06 год. 00 хв. по 08.07.2019р. до 15 год. 00 хв., відповідно актів №№ 512, 513; вагони №№ 61242487, 55226518, 64462872, 55117725, 52285541, 52481116 були затримані на коліях станції з 08.07.2019р. з 06 год. 00 хв. по 08.07.2019р. до 15 год. 00 хв., відповідно актів №№ 512, 514; вагони №№ 59365866, 59366013, 59365973 були затримані на коліях станції з 08.07.2019р. з 06 год. 00 хв. по 08.07.2019р. до 17 год. 30 хв., відповідно актів №№ 512, 517; вагони №№ 61242487, 55226518, 64462872, 55117725, 52285541, 52481116 були затримані на коліях станції з 08.07.2019р. з 06 год. 00 хв. по 08.07.2019р. до 15 год. 00 хв., відповідно актів №№ 512, 514; вагони №№ 59365866, 59366013, 59365973 були затримані на коліях станції з 08.07.2019р. з 06год. 00 хв. по 08.07.2019р. до 17 год. 30 хв., відповідно актів №№ 512, 517.

Про подавання вагонів під навантаження, відповідно до вимог п. 4 Правил користування, повідомлено вантажовласника за дві години, про що свідчить витяг з Книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Закупне з 12 по 21 сторінку.

По закінченню затримки вищевказані вагони, відповідно до Пам`яток про подавання вагонів №№ 226-231, 234, 237, 239-242, 244, 245, 247, 252, 253, 255, 256 були подані на під`їзну колію вантажовласника ДП "Закупнянський кар`єр".

Оскільки, відповідно до вимог п. 3 Правил користування вагонами Відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, складаються на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Актів загальної форми ГУ-23, то по всім вище перерахованим вагонам були сформовані відомості плати за користування вагонами після їх навантаження та забирання з під`їзної колії.

Загальна сума по відомостям плати за користування вагонами №№ 03070125, 04070126, 05070128, 06070129, 07070131, 09070133, 09070135, 1107039,1207042 становить: 2 052,72 грн. + 9 176,88 грн. + 11 697,36 грн. + 28 202,28 грн. + 55 957,80 грн. + 68 345,88 грн. + 50 859,96 грн. + 48 242,16 грн. + 2 943,60 грн. = 277 478,64 грн. з врахуванням ПДВ.

У відзиві на позов (вх. №05-22/1232/20 від 12.02.2020р.) відповідач проти позову та викладених позивачем обставин заперечує, вважає, що позов є необґрунтованим та таким, що не підлягає задоволенню.

Акцентує увагу на тому, що предметом позову позивача до відповідача є стягнення плати у сумі 277 478,64 грн. за користування вагонами, пов`язаною із затримкою порожніх вагонів як на підходах, так і на станції з причин, що залежали від вантажовласника - позивача, а саме по причині очікування звільнення вантажного фронту, а також неможливості приймання вагонів вантажовласником та відсутністю технічної можливості накопичення вагонів на станції призначення, які надалі після звільнення під`їзних колій, направлені за призначенням.

Підставою стягнення зазначено порушення відповідачем умов договору № 07951/ЦТЛ-2018 від 08.02.2018р., замовленні відповідачем неспроможної для опрацювання кількості вагонів, у зв`язку з чим позивачем було затримано вагони на стації призначення, а також на підходах, в очікувані подачі під вантажні операції з вини замовника - відповідача, що позивач підтверджує доказами доданими до позовної заяви.

Відповідач наголошує, що згідно умов п. 2.1.2 та п. 2.1.3 договору № 07951/ЦТЛ-2018 вбачається, що обов`язковою умовою для здійснення перевезення необхідна заявка замовника (відповідача) на подачу вантажних вагонів. Однак, відповідач не замовляв у перевізника вагони, що зазначені у позові, про що свідчить відсутність у матеріалах даної справи заявок відповідача на подачу вантажних вагонів.

Крім того з усіх наданих позивачем до позову залізничних накладних вбачається, що відправником вагонів є інші юридичні особи, а саме: відправником порожніх вагонів є ПрАТ "Хайдельберг цемент Україна" ід.код 00292923, а платником ТОВ "Рейл Лоджистікс"; відправником порожніх вагонів є АТ "Нікопольський завод Феросплавів" ід.код 00186520, а платником ТОВ "Рейл Лоджистікс"; відправником порожніх вагонів є ТОВ "КРАФТ" ід.код 31760612, а платником ТОВ "Рейл Лоджистікс"; відправником порожніх вагонів є ТОВ "Вартіс" ід.код 34350636, а платником ТОВ "Рейл Лоджистікс"; відправником порожніх вагонів є ТОВ "ТД "Боянівка" ід.код 3864679, а платником ТОВ "Рейл Лоджистікс"; відправником порожніх вагонів є ТОВ "Рейл Лоджистікс".

Отже, як вказує відповідач, з наявних в матеріалах справи копій залізничних накладних вбачається, що він не замовляв у перевізника неспроможної для опрацювання кількості порожніх вагонів для навантаження. Вказані вагони були замовлені та відправлені іншими юридичними особами на адресу відповідача, без погодження із відповідачем, а тому вина відповідача відсутня. Саме залізниця приймала замовлення від інших юридичних осіб (відправників) для перевезення та здійснила перевезення такої кількості вагонів на адресу відповідача.

Позивач підставою для подання позову вказує на наявність у нього актів загальної форми (форми ГУ-23 - Додаток №6 до Правил користування), які підписані представниками станції і вантажовласника (відповідачем), та в яких вказаний час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Саме на підставі цих актів позивач склав Відомість плати за користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46 ((додаток 1) до Правил користування) та нарахував заявлену до стягнення плату за користування вагонами.

Однак, відповідно до письмових показань свідка - ОСОБА_1 , який працює у відповідача на посаді начальника дільниці залізничного транспорту (призначений на посаду з 01.06.2010р. року згідно наказу № 73 від 01.06.2010 року), викладених в заяві свідка, складеної згідно положень ст.ст. 87, 88 ГПК України та посвідченою приватним нотаріусом Чемеровецького районного нотаріального округу Пилявським О.В. та зареєстрованою в реєстрі № 152 від 06.02.2020р., а також письмових пояснень на ім 'я керівника ДП "Закупнянський кар`єр" вбачається, що додані акти загальної форми форма ГУ-23 в яких стоїть підпис навпроти його прізвища в його присутності не складалися та він їх не підписував, а підпис, що стоїть навпроти його прізвища не є його підписом, зокрема на актах: № 494 від 02.07.2019р., № 495 від 03.07.2019р., № 496 від 03.07.2019р., № 498 від 04.07.2019р., № 500 від 04.07.2019р., № 501 від 04.07.2019р., № 502 від 05.07.2019р., № 503 від 05.07.2019р., № 504 від 05.07.2019р., № 505 від 05.07.2019р., № 506 від 06.07.2019р., № 507 від 06.07.2019р., № 508 від 07.07.2019р., № 509 від 07.07.2019р., № 510 від 07.07.2019р., № 512 від 08.07.2019р., № 513 від 08.07.2019р., № 514 від 08.07.2019р., № 515 від 08.07.2019р., № 516 від 08.07.2019р., № 521 від 10.07.2019р., № 518 від 08.07.2019р., № 523 від 10.07.2019р., № 524 від 11.07.2019р., № 525 від 11.07.2019р., № 526 від 11.07.2019р., № 527 від 11.07.2019р.

Свідок ОСОБА_1 , зазначає, що вищевказані акти не могли бути складені в його присутності, адже він не з`являвся на запрошення зробленого усно по телефону працівників станції для підписання акту форми ГУ-23 про затримку вагонів з вини клієнта, оскільки відповідно до довіреності № 3 від 02.01.2019р., виданої на його ім`я відповідачем - ДП "Закупнянський кар`єр" у нього відсутні повноваження на підписання таких актів.

Як вказує свідок ОСОБА_1 , у доданій позивачем до позовної заяви копії довіреності № 3 від 02.01.2019р. видану ДП "Закупнянський кар`єр" на його ім`я, міститься зразок його особистого підпису, який візуально відрізняється від підпису, якій міститься в усіх вищеперелічених актах загальної форми ГУ-23, що поставлений від його імені.

Таким чином, останній дійшов висновку, що невідомими особами підроблено підпис працівника ДП "Закупнянський кар`єр" ОСОБА_1 на актах загальної форми (форма ГУ-23) з метою здійснити нарахування плати за користування вагонами, шляхом складання Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46.

У відповіді на відзив (вх. №05-22/3327/20 від 23.04.2020р.) позивач наголошує, що відповідно до п. 2.1.1 договору про надання послуг, замовник ДП "Закупянський кар`єр" надав на залізницю замовлення на перевезення, відповідно до Правил планування перевезень вантажів через АС "Месплан" у вагонах замовника, а саме:

- № 901092 на перевезення вантажу - промсировини, призначенням на станцію Батурінська Придніпровської залізниці на адресу ПрАТ "Хайдельберргцемент Україна" вагонах замовника, оператором яких являється ТОВ "Рейл Лоджистікс". Електронна заявка на перевезення засвідчення електронним підписом представника відповідача Кирилюк А.І. 29.06.2019р. о 10 год. 40 хв.

- № 902175 на перевезення вантажу - будівельних вантажів, призначенням на станцію Ладижин Одеської залізниці на адресу ТОВ "Вінницька птахофабрика", у вагона замовника власником яких являється ТОВ "Монотранс-Груп". Електронна заявка на перевезення засвідчення електронним підписом представника відповідача Кирилюк А.І. 29.06.2019р. о 10 год. 11хв.

- № 902176 на перевезення вантажу - промсировини, призначенням на станцію Миронівка Південно-західної залізниці на адресу ПрАТ "МЗВКК", у вагонах замовника власником яких являється ТОВ «МАРТОРГСЕРВИС». Електронна заявка на перевезення засвідчена електронним підписом представника відповідача Кирилюк А.І. 29.06.2019р. о 10 год. 13 хв.

Забезпечення вагонами замовника виконується самим замовником, оскільки відповідно до вимог п. 5.2 Правил експлуатації власних вантажних вагонів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 29.01.2015р. № 17 та зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 14.02.2015р. за № 168/26613 місячне планування перевезень вантажів у власних вантажних вагонах здійснюється відправником за окремим замовленням та погодженням з власником вагонів.

Вагони, які були затримані, слідували на адресу відповідача під навантаження згідно перевізних документів - накладних, і перевізник зобов`язаний відповідно до умов договору доставити вантаж із зазначеної замовником станції відправлення на станцію призначення Закупне.

Оскільки затримка вагонів відбулась з вини вантажоодержувача ДП "Закупнянський кар`єр", то враховуючи вищевикладені вимоги, відповідач зобов`язаний здійснити оплату платежів, пов`язаних з затримкою вагонів на підходах та на станції призначення.

ТОВ "КРАФТ", ПрАТ "Хайдельберг цемент Україна", ТОВ "Вартіс" та інші надали є вагони для перевезення вантажу зі станції відправлення до станції призначення у терміни, передбачені Правилами, за що ТОВ "Рейл Лоджистікс" здійснило оплату згідно встановлених тарифів. Відповідальність останніх за затримку вагонів на станціях залізниць України з вини вантажоодержувача, договорами та локальними нормативними актами не передбачена.

Зважаючи на викладене, доводи відповідача позивач вважає необґрунтованими та безпідставними.

Позивачем подано суду клопотання (вх. №05-22/3432/21 від 19.04.2021р.), в якому він просив суд приєднати до матеріалів справи копію договору між АТ "Укрзалізниця" та адвокатом Кучер М.М. про надання правової допомоги від 01.10.2019р. та копію довіреності № 6287 від 29.08.2019р. та визнати поважними причини неподання вказаних доказів в підготовчому засіданні. Обґрунтував пропуск строку, посилаючись на дію в країні режиму карантину.

Відповідно до ч. 1 ст. 119 ГПК України суд за заявою учасника справи поновлює пропущений процесуальний строк, встановлений законом, якщо визнає причини його пропуску поважними, крім випадків, коли цим Кодексом встановлено неможливість такого поновлення.

Зважаючи на наведені приписи, враховуючи зазначену у клопотанні мотивацію щодо пропуску встановленого законом строку на подання, принцип змагальності господарського судочинства, суд визнає поважними причини пропуску процесуального строку та поновлює пропущений процесуальний строк для подачі доказів.

Фактичні обставини, встановлені судом та зміст спірних правовідносин.

Між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (перевізник) та Державним підприємством "Закупнянський кар`єр" (замовник) укладено договір № 07951/ЦТЛ-2018 від 08.02.2018р. про надання послуг , предметом якого, відповідно до п. 1.1 є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з пунктом 1.3 цього договору передбачено, що надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Відповідно до п. 2.1.2 договору замовник зобов`язаний за три доби до дати навантаження вагонів проставляти або організовувати проставлення електронної заявки на подачу вантажних вагонів відповідно до плану перевезень.

Відповідно до п. 2.1.3 договору при організації перевезень вантажів на транспортерах перевізника замовник зобов`язаний: за 15 діб до дати навантаження вагонів надавати перевізнику заявку в письмовій формі, проставляти або організовувати проставлення електронної заявки на подачу вантажних вагонів відповідно до плану перевезень, а у випадку якщо за умовами перевезення транспортер має супроводжуватись бригадою супроводження, надавати перевізнику заявку в письмовому вигляді із зазначенням запланованого часу навантаження, очікуваного часу в русі, запланованого часу вивантаження транспорта.

Підпунктами 2.1.6 - 2.1.7 пункту 2.1 договору встановлено, що: замовник зобов`язується оплачувати перевізнику послуги, пов`язані з організацією перевезень та перевезенням вантажів та інші надані послуги з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовувати перевізнику витрати, пов`язані із затримками вагонів, контейнерів і вантажів, що виникли на станціях залізниць України з причин, що не залежать від перевізника, а також нести відповідальність за затримки вантажів на підходах до станції призначення та здійснювати оплату платежів, пов`язаних з цими затримками.

Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Приписами п. 2.3.2 договору передбачено, що перевізник зобов`язаний приймати до перевезення вантажі в вагонах замовника, доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувач, надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів.

30.12.2015р. терміном на 5-ть років до 30 грудня 2020 року між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" та Державним підприємством "Закупнянський кар`єр" укладений договір № 942 "Про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Закупне регіональної філії "Південно-Західна залізниця", за умовами п. 1 якого згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить власнику колії та є продовженням колії № 16 станції Закупне регіональної філії "Південно-Західна залізниця" і яка обслуговується власним локомотивом. Межею під`їзної колії є знак "Межа під`їзної колії", який встановлено на відстані 88,8 м від стику рамної рейки стрілки № 1.

Пунктом 4 договору визначено, що рух поїздів на під`їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкцій з руху поїздів та сигналізації.

Згідно з п. 5 договору повідомлення про подачу вагонів на під`їзну колію передається по телефону не пізніше ніж за дві години до подачі вагонів.

Згідно з п. 7 цього договору максимальна кількість вагонів у кожній партії, що передається власнику колії, становить 20 вагонів.

Згідно п. 16 договору власник колії сплачує залізниці плату:

- за подачу та забирання вагонів - згідно збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України та пов`язані з ним послуги (Тарифне керівництво № 1);

- за користування вагонами (контейнерами) - згідно Тарифного керівництва № 1 та Правил користування вагонами і контейнерами;

- за утримання ділянок землі у смузі відведення Залізниці - немає;

- за маневрову роботу - згідно Тарифного керівництва № 1;

- інші збори і плати - згідно Тарифного керівництва № 1.

Збори і плата вносяться централізовано через розрахунковий підрозділ Залізниці згідно окремо укладеного договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані Залізницею послуги.

03.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 03070125 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 55118491, 55118681, 55550305, 55586739, 56534548, 56982036, 58376294, 59328898, 61246021, 6125362, 64232275, 67381459 на суму 1 710,60 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 2 052,72 грн.

04.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 04070126 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 55080311, 55113856, 55119952, 55585145, 56002934, 56025398, 56032261, 56032329, 56062938, 56067903, 56107683, 56458672, 56515901, 56739501, 57414583, 59365874, 59365908, 59722504, 60631371, 60805884, 61170676, 61998464, 63896583, 63896948, 63897821, 64232317, 64232333 на суму 7 647,40 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 9 176,88 грн.

05.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 05070128 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52258803, 52345865, 52838208, 55120463, 55210959, 56068323, 56104631, 56534779, 56982002, 56982309, 59180265, 59788646, 60266020, 61224051, 62034723, 62075627, 63897250, 65568321 на суму 9 747,80 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 11 697,36 грн.

06.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 06070129 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52244274, 53002200, 55117428, 55118392, 55119655, 55119739, 55120176, 55120448, 55153845, 55153902, 55214589, 55431480, 55439475, 55447338, 55456511, 55584833, 55722904, 56030869, 56031222, 56200140, 56324601, 56369143, 56396963, 56458631, 56498678, 56512908, 56518129, 56631971, 57414765, 57440505, 60260668, 61228151, 61232609, 61236311, 61247904, 62121512, 62679105, 63009211, 63896617, 63896807, 63897409, 64053085, 64104235, 65568925 на суму 23 501,90 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 28 202,28 грн.

07.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 07070131 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52219664, 52377082, 55119002, 55120315, 55120497, 55230866, 55430045, 55585079, 56002900, 56031040, 56067416, 56104565, 56105182, 56113319, 56251564, 56377583, 56653454, 57427882, 57434342, 59714634, 60971181, 61235586, 61241642, 61243358, 61247086, 61247714, 61250650, 61254363, 61264479, 62052402, 62073119, 62086442, 63897532, 65570632, 65806416 на суму 46 631,50 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 55 957,80 грн.

09.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 09070133 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52283538, 52285541, 52838174, 54122338, 55117725, 554117758, 55117980, 55119028, 55119374, 55226518, 55437974, 56551877, 56614373, 58376344, 59957456, 59957548, 60267622, 61233730, 61236055, 61237228, 61242467, 61256319, 64055312, 64232309, 64462872, 65182271 на суму 56 954,90 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 68 345,88 грн.

09.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 09070135 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52246949, 52481166, 53766572, 55415194, 55436141, 55459895, 55531511, 56063340, 56087414, 56104755, 56105109, 56179716, 56518397, 56522758, 56597578, 58696972, 60264116, 60266632, 61226080, 61230512, 61258836, 62073556, 63896567, 63896864, 66307935 на суму 42 383,30 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 50 859,96 грн.

11.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 11070139 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52290822, 55118830, 55119747, 56002967, 5620207, 56273485. 56357825, 56359409, 56516685, 56517451. 61252367, 61260170, 61264115, 61381257, 62051834, 63889679 на суму 40 201.80 грн., а з врахуванням ПДВ - 48 242,16 грн.

12.07.2019р. працівниками станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" сформовано відомість № 12070142 плати за користування вантажовласником ДП "Закупнянський кар`єр" вагонами №№ 52355856, 52366267, 55118327, 55266365, 56405079, 59366005, 63897086, 68569938 на суму 2 453,00 грн., а з врахуванням 20% ПДВ - 2 943,60 грн.

Матеріали справи містять детальний розрахунок заборгованості ДП "Закупнянський кар`єр" по відомостям плати за користування вагонами №№ 03070125, 04070126, 05070128, 06070129, 07070131, 09070133, 09070135, 11070139, 12070142 по станції Закупне за липень 2019 року.

Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши додані докази та давши їм оцінку в сукупності, суд приймаємо уваги наступне.

Згідно ст. 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають з дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Підставами виникнення цивільних прав і обов`язків є, зокрема, договори та інші правочини. Цивільні права та обов`язки можуть виникати безпосередньо з актів цивільного законодавства. У випадках, встановлених актами цивільного законодавства або договором, підставою виникнення цивільних прав та обов`язків може бути настання або ненастання певної події.

30.12.2015р. між позивачем та відповідачем було укладено договір № 942 "Про експлуатацію залізничної під`їзної колії при станції Закупне Регіональної філії "Південно-Західна залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця".

Відповідно до ст. 71 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998р., взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначаються договором. Подача і забирання вагонів, а також маневрова робота на залізничних коліях, що належать підприємствам, здійснюються їх локомотивами. Якщо підприємство не має свого локомотива, подача і забирання вагонів та маневрова робота провадяться локомотивом залізниці за плату згідно з тарифом. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів). Експлуатація залізничних під`їзних колій, які мають свої локомотиви, повинна здійснюватися на основі єдиного технологічного процесу роботи під`їзної колії і станції примикання.

Згідно з частинами 5 і 6 ст. 76 Статуту залізниць, договір про експлуатацію залізничної під`їзної колії та договір про подачу та забирання вагонів розробляється з урахуванням єдиного технологічного процесу роботи під`їзної колії із станцією примикання. Порядок розроблення та форма договорів встановлюються Правилами.

Як вбачається з матеріалів справи на підставі укладеного між сторонами договору про надання послуг від 08.02.2018р. № 07951/ЦТЛ-2018, Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Південно-Західна залізниця" вантажовідправнику - Держаному підприємству "Закупнянський кар`єр" надано послуги з перевезення вантажу.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України визначено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до статті 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань (ч. 5 ст. 307 ГК України).

Частинами першою та другою статті 8 Закону України "Про залізничний транспорт" визначено, що перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти залізничним транспортом загального користування організується на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, у тому числі в прямому змішаному сполученні за участю залізничного та інших видів транспорту, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, відправників і одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про транспорт", підприємства транспорту мають право вимагати від пасажирів, відправників і одержувачів вантажів виконання вимог цього закону, кодексів (статутів) окремих видів транспорту, та інших нормативних актів України, що регулюють діяльність транспорту. Спеціальне правове регулювання транспортної діяльності більш детально визначається в транспортних статутах та кодексах, одним з яких є Статут залізниць України, затверджений Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457, і яким визначені обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Тобто, відповідними статтями Статуту чітко зазначені причини, згідно яких може бути покладена відповідальність на сторону в разі доведення її вини.

Дія Статуту залізниць України поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (пункт 3 Статуту залізниць України).

Відповідно до положень статті 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Відповідно до ст. 46 Статуту залізниць України одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів встановлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

Згідно пункту 2 розділу 6 Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України, Частина І, затвердженого наказом Міністром транспорту та зв`язку України від 25.02.1999р. № 113 та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. № 165/3458 за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під`їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб`єкти підприємницької діяльності (вантажовласники) вносять плату.

Відповідно пункту 6 розділу 6 Правил усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. Згідно пункту 3 розділу 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністром транспорту та зв`язку України від 26.03.2009р. № 317 та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.04.2009р. № 340/16356, та пункту 5 розділу 6 Правил при визначенні часу користування вагонами і контейнерами час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Згідно пункту 15 розділу 6 Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України, Частина І, затвердженого наказом Міністром транспорту та зв`язку України від 25.02.1999р. № 113 та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. № 165/3458 за час перебування на п/колії та інших місцях незагального користування вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, плата не вноситься. Якщо такі вагони затримані на станції призначення чи на підходах до неї або на станції відправлення з причин, що залежать від вантажовласника, то плата за користування сплачується в розмірі 50 відсотків.

Пунктом 3 Правил користування вагонами і контейнерами передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправлення та призначення за "Відомістю плати за користування вагонами (контейнерами)" форми ГУ-46, яка складається на підставі "Пам`яток про користування вагонами (контейнерами)" форми ГУ-45, "Актів про затримку вагонів" форми ГУ-23а, "Актів загальної форми" ГУ-23.

Твердження відповідача щодо підробки підписів його представника ОСОБА_1 в окремих актах загальної форми ГУ-23 не приймаються судом до уваги, оскільки згідно пояснень відповідача та заяви самого свідка підписання актів загальної форми ГУ-23 не входило в повноваження Кирилюка А.І. згідно доручення №3 від 02.01.2019р.

Матеріали справи містять відомості плати за користування вагонами № 03070125 від 03.07.2019р. на суму 2 052,72 грн., № 04070126 від 04.07.2019р. на суму 9 176,88 грн., № 05070128 від 05.07.2019р. на суму 11 697,36 грн., № 06070129 від 06.07.2019р. на суму 28 202,28 грн., № 07070131 від 07.07.2019р. на суму 55 957,80 грн., № 09070133 від 09.07.2019р. на суму 68 345,88 грн., № 09070135 від 09.07.2019р. на суму 50 859,96 грн., №11070139 від 11.07.2019р. на суму 48 242,16 грн., № 12070142 від 12.07.2019р. на суму 2 943,60 грн., загальна сума по усім відомостям становить 277 478,64 грн.

Оскільки затримка вагонів відбулась з вини вантажоодержувача ДП "Закупнянський кар`єр", то відповідач зобов`язаний здійснити оплату платежів, пов`язаних із затримкою вагонів на підходах та на станції призначення. Таким чином, з урахуванням наявних у матеріалах справи доказів, суд дійшов висновку про задоволення позову та стягнення з відповідача на користь позивача 277 478,64 грн. плати за користування вагонами.

Наразі суд критично оцінює приведену відповідачем практику Верховного суду, оскільки остання не є тотожною спірним правовідносинам із визначеним позивачем предметом спору у справі.

Крім того, судом відзначається, що у рішенні Суду у справі Трофимчук проти України no. 4241/03 від 28.10.2010р. Європейським судом з прав людини зазначено, що хоча пункт 1 статті 6 Конвенції зобов`язує суди обґрунтовувати свої рішення, це не може розумітись як вимога детально відповідати на кожен довод сторін.

У відповідності з п. 3 ч. 2 ст. 129 Конституції України та ч. 1 ст. 74 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно з ч. 1 ст. 237 ГПК України при ухваленні рішення суд вирішує, чи мали місце обставини (факти), якими обґрунтовувалися вимоги та заперечення, та якими доказами вони підтверджуються; чи є інші фактичні дані, які мають значення для вирішення справи, та докази на їх підтвердження.

В свою чергу, статтею 2 ГПК України унормовано, що завданням господарського судочинства є справедливе, неупереджене та своєчасне вирішення судом спорів, пов`язаних із здійсненням господарської діяльності, та розгляд інших справ, віднесених до юрисдикції господарського суду, з метою ефективного захисту порушених, невизнаних або оспорюваних прав і законних інтересів фізичних та юридичних осіб, держави.

Обов`язок доказування та подання доказів відповідно до ст. 74 Господарського процесуального кодексу України розподіляється між сторонами виходячи з того, хто посилається на певні юридичні факти, які обґрунтовують його вимоги та заперечення.

Розподіл судових витрат між сторонами.

З урахуванням положень ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати, зокрема, судовий збір, покладаються на відповідача у зв`язку із задоволенням позовних вимог.

Повний текст рішення, згідно положення ст. 233 Господарського процесуального кодексу України, враховуючи відпустку судді, остаточно складено 12.05.2021р.

Керуючись ст.ст. 2, 4, 20, 24, 74, 86, 129, 232, 233, 237, 238, 240, 241, 327 Господарського процесуального кодексу України, суд -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Закупнянський кар`єр" (Хмельницька обл., Чемеровецький р-н, смт. Закупне, вул. Кар`єрна, буд. 1, ідентифікаційний код 00373735) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) 277 478,64 грн. (двісті сімдесят сім тисяч чотириста сімдесят вісім гривень 64 коп.) плати за користування вагонами, 4 162,17 грн. (чотири тисячі сто шістдесят дві гривні 17 коп.) сплаченого судового збору.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду (ст. 241 ГПК України).

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів після його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення (ст. 256 ГПК України).

Апеляційна скарга подається в порядку визначеному ст. 257 ГПК України до Північно-західного апеляційного господарського суду.

Повний текст рішення складено 12.05.2021р.

Суддя І.В. Грамчук

Віддрук. 4 прим.: 1 - до справи; 2-3 - позивачу (03680, м. Київ-150, вул. Єжи Гейдройця, буд. 5; 01601, м. Київ-30, вул. Лисенка, буд. 6); 4 - відповідачу (31614, Хмельницька обл., Чемеровецький р-н, с.м.т. Закупне, вул. Кар`єрна, буд. 1).

Надіслати всім рекомендованим листом з повідомленням про вручення.