УХВАЛА

м. Київ

01.04.2021Справа № 910/2477/21
Господарський суд міста Києва у складі судді Турчина С.О. за участю секретаря судового засідання Шкорупеєва А.Д., розглянувши матеріали господарської справи

за позовом Акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА"

до Товариства з додатковою відповідальністю "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "Ю.ЕС.АЙ."

про стягнення 31961,90 грн

за участю представників:

від позивача: не з`явився

від відповідача: Горобець Т.В.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Акціонерне товариство "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з додатковою відповідальністю "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "Ю.ЕС.АЙ." про стягнення 31961,90 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" на підставі договору добровільного страхування наземного транспорту №УА 206673 від 04.07.2019 внаслідок настання страхової події - дорожньо-транспортної пригоди, виплачено страхове відшкодування, а тому до позивача, відповідно до положень ст. 27 Закону України "Про страхування" та ст. 993 Цивільного кодексу України, перейшло право вимоги до особи, відповідальної за завдану шкоду. Оскільки, цивільна відповідальність власника/водія транспортного засобу "Ford Focus", державний номерний знак НОМЕР_1 з вини водія якого трапилось ДТП, була застрахована в ТОВ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "Ю.ЕС.АЙ." позивач просить стягнути з останнього витрати, пов`язані зі сплатою страхового відшкодування у сумі 31961,90 грн.

Господарський суд міста Києва ухвалою від 19.02.2021 прийняв вказану вище позовну заяву до розгляду та відкрив провадження у справі, розгляд справи постановив здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження з викликом сторін, судове засідання призначив на 16.03.2021.

02.03.2021 через канцелярію суду від позивача надійшли письмові пояснення щодо коефіцієнту фізичного зносу застрахованого транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 , у яких позивач зазначив, що за умовами договору страхування, сторонами було погоджено, що ремонт транспортного засобу здійснюється на сертифікованій СТО на вибір страхувальника, при цьому фізичний знос деталей не враховується.

12.03.2021 через канцелярію суду від Моторного (транспортного) страхового бюро України надійшла інформація по справі.

У судовому засіданні 16.03.2021 представник відповідача надав суду відзив на позов, у якому відповідач зазначає, що згідно із Аварійним сертифікатом, складеним на замовлення відповідача аварійним комісаром М.А. Дем`яненком, коефіцієнт фізичного зносу транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 становить 0,52, у зв`язку із чим, за розрахунком відповідача, сума страхового відшкодування становить 24580,50 грн.

Протокольною ухвалою від 16.03.2021 відкладено розгляд справи на 01.04.2021.

01.01.2021 через канцелярію суду від позивача надійшла відповідь на відзив, у якій позивач серед іншого зазначив, що з урахуванням пошкоджень автомобіля, що були зафіксовані в Акті огляду транспортного засобу, СТО було складено ремонтну калькуляцію №58766 від 02.06.2020, згідно із якою вартість ремонтних робіт автомобіля "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 34407,11 грн з ПДВ. Зміст ремонтної калькуляції не суперечить умовам чинного законодавства про оціночну діяльність та чітко відображає суму завданих збитків, оскільки для визначення вартості матеріального збитку, завданого власнику транспортного засобу, застосовується витратний підхід і метод калькуляції вартості відновлювального ремонту у відповідності до п. 8.1. Методики.

У судовому засіданні 01.04.2021 представник відповідача надав пояснення по суті своїх заперечень.

Представник позивача у судове засідання 01.04.2021 не з`явився.

Суд, розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача, у судовому засіданні 01.04.2021 встановив наступне.

Позивач, обґрунтовуючи позовні вимоги, посилається на те, що АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" на підставі договору добровільного страхування наземного транспорту №УА 206673 від 04.07.2019, внаслідок настання 14.05.2020 страхової події - дорожньо-транспортної пригоди, виплачено страхове відшкодування, а тому до позивача, відповідно до положень ст.27 Закону України "Про страхування" та ст.993 Цивільного кодексу України, перейшло право вимоги до особи, відповідальної за завдану шкоду.

Відповідно до ремонтної калькуляції №58766 від 02.06.2020 вартість ремонтних робіт автомобіля "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 складає 34407,11 грн з ПДВ.

Згідно із рахунком на оплату №Пр00000285 від 03.06.2020 вартість відновлювального ремонту транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 становить 31961,90 грн.

Позивач здійснив виплату страхового відшкодування в розмірі 31961,90 грн, що підтверджується наявною в матеріалах справи копією платіжного доручення №6455 від 11.06.2020.

Оскільки, цивільна відповідальність власника/водія транспортного засобу "Ford Focus", державний номерний знак НОМЕР_1 , з вини водія якого трапилась ДТП, була застрахована у ТОВ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "Ю.ЕС.АЙ." позивач звернувся до останнього із претензією вих.№9740 від 24.04.2020 про виплату страхового відшкодування у розмірі 31961,90 грн.

Відповідач у відповідь на претензію позивача листом вих. №51-4353 від 23.07.2020 зазначив про необхідність вирахування коефіцієнту фізичного зносу транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Згідно із доданим до відзиву на позов Аварійним сертифікатом, складеним на замовлення відповідача аварійним комісаром М.А. Дем`яненком, коефіцієнт фізичного зносу транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 становить 0,52, у зв`язку із чим, за розрахунком відповідача, сума страхового відшкодування повинна складати 24580,50 грн.

Згідно із положеннями статті 993 Цивільного кодексу України та статті 27 Закону України "Про страхування" до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки.

Відповідно до п.22.1 ст.22 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Згідно із ст.29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України.

В силу приписів ст.22, ст.29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", у спорах, пов`язаних з відшкодуванням шкоди за договорами обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів норми Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" є спеціальними.

За таких обставин, розрахунок заявленої до стягнення з відповідача суми страхового відшкодування має здійснюватись з урахуванням приписів ст. 22, 29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів".

Відновлювальний ремонт (або ремонт) - комплекс операцій щодо відновлення справності або роботоздатності КТЗ чи його складника(ів) та відновлення їхніх ресурсів. Ремонт здійснюється методами відновлення чи заміни складових частин (п. 1.6 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24.11.2003 №142/5/2092).

Відповідно до вимог пункту 8.2 цієї Методики вартість відновлювального ремонту з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу розраховується за формулою:

Сврз = С р + С м + С с Х (1- Е З), де:

С р - вартість ремонтно-відновлювальних робіт, грн;

С м - вартість необхідних для ремонту матеріалів, грн;

С с - вартість нових складників, що підлягають заміні під час ремонту, грн;

Е З - коефіцієнт фізичного зносу.

Отже, якщо для відновлення пошкодженого у ДТП транспортного засобу ремонт здійснюється методом заміни складових частин, що були пошкоджені, на нові, страховик за договором обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності (відповідач) відшкодовує не повну вартість цих складових частин, а з урахуванням коефіцієнта фізичного зносу складників аварійно пошкодженого транспортного засобу, у разі наявності підстав для його вирахування.

Аналогічна правова позиція викладена у постанові Верховного Суду України від 22.03.2017 у справі №910/3650/16 та у постановах Верховного Суду від 01.02.2018 у справі № 910/22886/16, від 06.02.2018 у справі № 910/3867/16, від 14.05.2018 №910/5092/17.

Згідно із п.7.38, п.7.39 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, значення Ез приймається таким, що дорівнює нулю для нових складників та для складників КТЗ, строк експлуатації яких не перевищує: 5 років - для легкових КТЗ виробництва країн СНД; 7 років - для інших легкових КТЗ; 3 роки - для вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів виробництва країн СНД; 4 роки - для інших вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів; 5 років - для мототехніки. 4 роки - для інших вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів; 5 років - для мототехніки. Винятком стосовно використання зазначених вимог є: а) якщо КТЗ експлуатуються в інтенсивному режимі (фактичний пробіг щонайменше вдвічі більший за нормативний); б) якщо складові частини кузова, кабіни, рами відновлювали ремонтом або вони мають корозійні руйнування чи пошкодження у вигляді деформації; в) якщо КТЗ експлуатувалося в умовах, визначених у пункті 4 таблиці 4.1 додатка 4 цієї Методики.

Зі свідоцтва про реєстрацію пошкодженого автомобіля "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 (копія якого міститься у матеріалах справи), вбачається, що рік випуску автомобіля - 2012, а отже на момент ДТП строк його експлуатації перевищував вісім років, у зв`язку із чим, при визначені вартості відновлювального ремонту вказаного автомобіля необхідно визначати коефіцієнт фізичного зносу, згідно з п. 7.38 Методики.

Як зазначено судом вище, згідно із Аварійним сертифікатом, складеним на замовлення відповідача аварійним комісаром М.А. Дем`яненком, коефіцієнт фізичного зносу транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 становить 0,52.

Позивач звіту, складного за результатами огляду транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 та у відповідності до Методики суду не надав.

Враховуючи пояснення та докази подані позивачем в обґрунтування своїх вимог та відповідачем, в обґрунтування своїх заперечень, виходячи з предмету та підстав позовних вимог, суд зазначає, що з огляду на правила вирішення спору у порядку спрощеного позовного провадження, повне та всебічне з`ясування всіх обставин справи та справедливе вирішення спору не вбачається за можливе без проведення підготовчого провадження.

Згідно із приписами ст. 181 Господарського процесуального кодексу України для виконання завдання підготовчого провадження в кожній судовій справі, яка розглядається за правилами загального позовного провадження, проводиться підготовче засідання.

У відповідності до ст.182 ГПК України питання про призначення експертизи вирішується судом у підготовчому засіданні.

Враховуючи вище наведене, суд вважає за необхідне перейти до розгляду справи №910/2477/21 за правилами загального позовного провадження.

Відповідно до ч.1 ст.99 Господарського процесуального кодексу України, суд за клопотанням учасника справи або з власної ініціативи призначає експертизу у справі за сукупності таких умов: 1) для з`ясування обставин, що мають значення для справи, необхідні спеціальні знання у сфері іншій, ніж право, без яких встановити відповідні обставини неможливо; 2) жодною стороною не наданий висновок експерта з цих самих питань або висновки експертів, надані сторонами, викликають обґрунтовані сумніви щодо їх правильності, або за клопотанням учасника справи, мотивованим неможливістю надати експертний висновок у строки, встановлені для подання доказів, з причин, визнаних судом поважними, зокрема через неможливість отримання необхідних для проведення експертизи матеріалів. З огляду на вищенаведене, враховуючи наявність суперечностей щодо дійсного розміру страхового відшкодування, суд дійшов висновку про необхідність призначення по справі судової автотоварознавчої експертизи.

Для встановлення фактичних обставин щодо розміру шкоди заподіяної внаслідок ДТП, усунення розбіжностей між здійсненим позивачем розрахунком та наданим відповідачем Аварійним сертифікатом, необхідні знання в галузі автотоварознавства.

З огляду на викладене, за наявності суперечливих доказів сторін щодо вартості відновлювального ремонту та матеріального збитку, є необхідним призначити у справі судову автотоварознавчу експертизу.

При цьому, з`ясування вказаних обставин є необхідним застосування відповідних методів та методик дослідження, що потребує спеціальних знань та не може бути зроблено господарським судом самостійно без проведення судової експертизи.

Ураховуючи, що в процесі розгляду справи у суду виникли питання, які мають суттєве значення для вирішення спору та потребують спеціальних знань без яких встановити обставини справи неможливо, з метою з`ясування всіх обставин, що складають предмет доказування у справі, приймаючи до уваги те, що в матеріалах справи відсутній висновок експерта із відповідних питань, суд дійшов висновку про наявність підстав для призначення судової автотоварознавчої експертизи.

З огляду на наведене, суд вважає за необхідне на вирішення судового експерта винести питання щодо вартості відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу вказаного транспортного засобу.

Відповідно до п. 5.1., 8.5.1. Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої спільним наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України № 142/5/2092 від 24.11.2003 передбачено можливість визначення вартості відновлювального ремонту без технічного огляду колісного транспортного засобу. Визначення матеріального збитку чи вартості КТЗ без його огляду особисто експертом (оцінювачем), який складає висновок чи звіт (акт), можливе тільки за рішенням органу (посадової особи), який здійснює судове чи досудове слідство, у разі надання ними даних, необхідних для оцінки.

Отже, приймаючи до уваги вищенаведене, враховуючи наявні у матеріалах справи, акт огляду транспортного засобу "Renault Logan", реєстраційний номер НОМЕР_2 , рахунок ремонтної організації рахунком на оплату №Пр00000285 від 03.06.2020, ремонтну калькуляцію №58766 від 02.06.2020, а також інші документи, на підставі яких, за висновками суду, можливо встановити розмір матеріальної шкоди, суд дійшов висновку про можливість проведення експертизи без технічного огляду автомобіля.

Згідно із ч. 3 ст. 99 Господарського процесуального кодексу України, при призначенні експертизи судом експерт або експертна установа обирається сторонами за взаємною згодою, а якщо такої згоди не досягнуто у встановлений судом строк, експерта чи експертну установу визначає суд. З урахуванням обставин справи суд має право визначити експерта чи експертну установу самостійно. У разі необхідності може бути призначено декілька експертів для підготовки одного висновку (комісійна або комплексна експертиза).

У відповідності до ст. 7 Закону України "Про судову експертизу" судово-експертну діяльність здійснюють державні спеціалізовані установи. До державних спеціалізованих установ належать, зокрема, науково-дослідні установи судових експертиз Міністерства юстиції України.

На підставі вищезазначеного, з урахуванням Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень та Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, затверджених наказом Міністерства юстиції України від 08.10.1998 № 53/5, з метою встановлення правомірності заявлених позовних вимог, всебічного, повного та об`єктивного розгляду спору й вирішення питань, що потребують спеціальних знань, суд дійшов висновку щодо призначення судової автотоварознавчої експертизи, проведення якої доручає Київському науково-дослідному інституту судових експертиз Міністерства юстиції України (03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6).

Відповідно до ч.1 ст.100 Господарського процесуального кодексу України про призначення експертизи суд постановляє ухвалу, в якій зазначає підстави проведення експертизи, питання, з яких експерт має надати суду висновок, особу (осіб), якій доручено проведення експертизи, перелік матеріалів, що надаються для дослідження, та інші дані, які мають значення для проведення експертизи.

Суд звертає увагу експерта, що суд зобов`язує позивача надати для проведення експертного дослідження: кольорові фотознімки автомобіля в пошкодженому стані. Окрім того, суд зазначає, що у разі недостатності фотознімків пошкодженого транспортного засобу, експерту слід вказати яких саме матеріалів, фото не вистачає для проведення експертизи.

Витрати, пов`язані з проведенням судової експертизи покладаються на позивача у справі - АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА".

У відповідності до п.2 ч.1 ст.228 Господарського процесуального кодексу України суд може за заявою учасника справи, а також з власної ініціативи зупинити провадження у справі у випадку призначення судом експертизи.

Пунктом 6 частини 1 статті 229 передбачено, що у випадку призначення судом експертизи провадження у справі зупиняється на час проведення експертизи.

У зв`язку з призначенням судом автотоварознавчої експертизи, провадження у справі №910/2477/21 підлягає зупиненню на час проведення судової експертизи.

Керуючись ст. 99, 100, 228, 229, 234, 235 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

1. Перейти до розгляду справи №910/2477/21 за правилами загального позовного провадження.

2. Призначити у справі №910/2477/21 судову автотоварознавчу експертизу, проведення якої доручити Київському науково-дослідному інституту судових експертиз.

3. На вирішення судового експерта винести наступні питання:

- яка вартість відновлювального ремонту з урахуванням значення коефіцієнта фізичного зносу та без урахування розміру ПДВ транспортного засобу - автомобіля Renault Logan, державний номерний знак НОМЕР_2 , внаслідок його пошкодження при дорожньо-транспортній пригоді, яка мала місце 14.05.2020 у м. Києві, за участю транспортних засобів: "Renault Logan", державний номерний знак НОМЕР_2 та "Ford Focus", державний номерний знак НОМЕР_1 ;

4. Оплату витрат по проведенню судової експертизи покласти на позивача - АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" (04176, місто Київ, ВУЛИЦЯ ЕЛЕКТРИКІВ, будинок 29А).

5. Зобов`язати експертну установу направити на адресу позивача - АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" (04176, місто Київ, ВУЛИЦЯ ЕЛЕКТРИКІВ, будинок 29А) оригінал рахунку на оплату експертизи.

6. Зобов`язати позивача надати експертній установі докази проведення оплати послуг по проведенню судової експертизи.

7. Зобов`язати позивача - АТ "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "КРАЇНА" надати для проведення експертного дослідження: кольорові фотознімки автомобіля в пошкодженому стані.

8. Попередити експерта, який безпосередньо проводитиме судову експертизу, про відповідальність, передбачену ст. ст. 384, 385 Кримінального кодексу України за дачу завідомо неправдивого висновку та відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

9. Повідомити сторін про необхідність надання всіх необхідних документів для проведення судової експертизи.

10. Повідомити експерта про проведення експертизи без технічного огляду автомобіля по матеріалам справи.

11. Повідомити експерта, який проводитиме судову експертизу, про зобов`язання після проведення судової експертизи надати суду висновок судового експерта.

12. Питання про розподіл витрат на проведення судової експертизи буде вирішено у відповідності до вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України.

13. Провадження у справі №910/2477/21 зупинити на час проведення судової експертизи.

14. Матеріали справи №910/2477/21 надіслати до Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України (03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6).

Ухвала набирає законної сили негайно після її оголошення - 01.04.2021 та відповідно до підпункту 17.5 пункту 17 Розділу XI "Перехідні положення" Господарського процесуального кодексу України може бути оскаржена в апеляційному порядку через Господарський суд міста Києва шляхом подачі апеляційної скарги протягом 10 днів з дня набрання нею законної сили.

Повний текст ухвали складено та підписано: 05.04.2021.

Суддя С.О. Турчин