ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.03.2021м. ДніпроСправа № 904/6906/20

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Колісника І.І.

розглянув за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін справу

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ", с. Вовчанка, Мар`їнський район, Донецька область

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення вартості нестачі вантажу у сумі 112 732,91 грн

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" вартості нестачі вантажу у сумі 112 732,91 грн.

Судові витрати позивач просить покласти на відповідача.

Позовні вимоги обґрунтовані нестачею вантажу у вагонах №№ 62656566, 53520177, 56968241, 63868863, 52238656, 52584505, 56124555, 60358363, 60727682, 56160302, 61842233, 63253165, 55616205, 56170756, 52230000, 63244362, 53420113, 56326440, 60035045, 59086645, 56214968, 54039466, 54782669, 63129423, 56460926, 61078978, 53526075, 61939153, 62314174, 53515870, 63524086, 63424659, 56434517, 59953323, 62111083, 56866437 прийнятих до перевезення за залізничними накладними №№ 49371628, 49403728, 49367634, 49411630, 49406143, 49462716, 49460637, 49477342, 49479678, 49478498, 49492309, 49491756, 49490519.

Ухвалою суду від 23.12.2020 позовну заяву було залишено без руху у зв`язку з виявленими недоліками.

19.01.2021 на адресу суду від представника позивача надійшла заява про усунення недоліків.

Ухвалою господарського суду від 22.01.2021 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників за наявними у справі матеріалами.

Відповідач відзиву на позов не надав. Про відкриття судового провадження у справі відповідач повідомлявся рекомендованим листом з повідомленням про вручення за адресою, зазначеною в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань відповідно до вимог статей 120, 242 Господарського процесуального кодексу України, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення 28.01.2021 (а.с. 107).

Отже, судом були вчинені всі передбачені законом заходи для належного повідомлення відповідача про розгляд справи.

Враховуючи викладене та приймаючи до уваги, що відповідно до статей 13, 74 Господарського процесуального кодексу України обов`язок доказування і подання доказів покладено на сторони, справа підлягає розгляду за наявними матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази у їх сукупності, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

На адресу ВП "Запорізька ТЕС" зі станції відправлення Курахівка Донецької залізниці до станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці за залізничними накладними №№49371628, 49403728, 49367634, 49411630, 49406143, 49462716, 49460637, 49477342, 49479678, 49478498, 49492309, 49491756, 49490519 було прийнято до перевезення у вагонах №№ 62656566, 53520177, 56968241, 63868863, 52238656, 52584505, 56124555, 60358363, 60727682, 56160302, 61842233, 63253165, 55616205, 56170756, 52230000, 63244362, 53420113, 56326440, 60035045, 59086645, 56214968, 54039466, 54782669, 63129423, 56460926, 61078978, 53526075, 61939153, 62314174, 53515870, 63524086, 63424659, 56434517, 59953323, 62111083, 56866437 вугілля кам`яне, завантажене відправником - ТОВ "ДТЕК Курахівська ЦЗФ".

Після прибуття на станцію призначення вантаж було видано одержувачу разом з комерційними актами:

№ 453603/98/923, № 453603/99/924, № 453603/100/925, № 476906/894, № 476906/895, №476906/896 від 01.07.2020,

№ 476906/928, №476906/929, № 476906/926, № 476906/927, № 476906/930 від 03.07.2020,

№ 476906/931, № 476906/932, № 476906/933, № 476906/934, № 476906/945 від 04.07.2020,

№ 476906/970 від 06.07.2020,

№ 476906/982, № 476906/983, № 476906/989, № 476906/990 від 07.07.2020,

№ 476906/1000 від 09.07.2020,

№ 476906/1001 від 10.07.2020,

№ 476906/1021, № 476906/1022, № 476906/1023, № 476906/1024, № 476906/1025, №476906/1027, № 476906/1028, № 476906/1029 від 12.07.2020,

№ 476906/1030, № 476906/1031, № 476906/1032 від 13.07.2020,

№ 476906/1034, № 476906/1036 від 14.07.2020, якими була зафіксована нестача вугілля у прийнятих до перевезення вагонах.

У комерційному акті № 476906/894 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон № 62656566 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 46495347. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 62656566 тара з документа - 23600 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 87900 кг, тара з документа - 23600 кг, нетто - 64300 кг, що менше документа на 4300 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу нижче бортів на 10 см, марковано п`ятьма поздовжніми борознами. Маркування порушене, поверхня вантажу потоптана. Наявні виїмки зліва над 1-7 люками на всю довжину вагона, шириною - 80-100 см, глибиною - 40-50 см, праворуч над 1,2 люками виїмка 1,0 м х1,0 м х 0,2 м. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/895 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон №53520177 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9566 за накладною №46495347. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53520177 тара з документа - 22300 кг, нетто - 68200 кг. Фактично виявилось: брутто - 89150 кг, тара з документа - 22300 кг, нетто - 66850 кг, що менше документа на 1350 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу нижче бортів на 10 см, марковано п`ятьма поздовжніми борознами. Маркування порушене. Наявні виїмки ліворуч над 6-7 люками розміром 300 см х 100 см х 30-40 см. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті №476906/896 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56968241 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9566 за накладною №46495347. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56968241 тара з документа - 22400 кг, нетто - 67600 кг. Фактично виявилось: брутто - 87950 кг, тара з документа - 22400 кг, нетто - 65550 кг, що менше документа на 2050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу нижче бортів на 10 см, марковано п`ятьма поздовжніми борознами. Маркування порушене, поверхня вантажу потоптана. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками на всю довжину вагона, шириною - 100-120 см, глибиною - 40 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/928 від 03.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63868863 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №46675872. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63868863 тара з документа - 23500 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 90050 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 66550 кг, що менше документа на 2050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу нижче бортів на 10 см, марковано поздовжніми борознами. Маркування порушене, поверхня вантажу потоптана. Наявні виїмки над 2-4 люками довжиною - 450 см, шириною - 80-100 см, глибиною - 40 см, над 7 люком довжиною - 150 см, шириною - 80 см, глибиною - 40 см. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/929 від 03.07.2020 зафіксовано, що вагон № 52238656 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №46675872. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52238656 тара з документа - 23800 кг, нетто - 67700 кг. Фактично виявилось: брутто - 89650 кг, тара з документа - 23800 кг, нетто - 65850 кг, що менше документа на 1850 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу нижче бортів на 10 см, марковано поздовжніми борознами. Маркування порушене, поверхня вантажу потоптана. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками на довжину вагона, шириною - 80-100 см, глибиною - 40-50 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1000 від 09.07.2020 зафіксовано, що вагон №52584505 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною №49391915. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52584505 тара з документа - 23700 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 87200 кг, тара з документа - 23700 кг, нетто - 63500 кг, що менше документа на 5100 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу на рівні бортів, марковано поздовжніми борознами. Наявні виїмки ліворуч над 1-5 люками довжиною - 7,5 м, шириною - 1,5 м, глибиною - 0,8 м, між 6-7 люком ліворуч довжиною - 1,5 м, шириною - 1,5 м, глибиною - 0,4 м. У місцях виїмок маркування відсутнє. Двері, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1001 від 10.07.2020 зафіксовано, що вагон №56124555 вантажопідйомністю 69,7 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9502 за накладною №49391915. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56124555 тара з документа - 23800 кг, нетто - 68700 кг. Фактично виявилось: брутто - 83450 кг, тара з документа - 23800 кг, нетто - 59650 кг, що менше документа на 9050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 20 см, марковано поздовжніми борознами. Маркування порушено, потоптано. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками на всю довжину вагона, шириною - 100-150 см, глибиною - 60-100 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Двері, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/926 від 03.07.2020 зафіксовано, що вагон № 60358363 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 2672 за накладною №49403728. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60358363 тара з документа - 23300 кг, нетто - 68900 кг. Фактично виявилось: брутто - 90350 кг, тара з документа - 23300 кг, нетто - 67050 кг, що менше документа на 1850 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів близько 20 см, укатана зі скосами до торців, маркування частково відповідає документу. На поверхні вантажу є сліди ходіння. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною - 1050 см, шириною - 60-80 см, глибиною - 30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/927 від 03.07.2020 зафіксовано, що вагон № 60727682 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №49367634. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60727682 тара з документа - 23300 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 90300 кг, тара з документа - 23300 кг, нетто - 67000 кг, що менше документа на 1600 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 10 см. Маркування поздовжніми борознами, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 5-7 люками довжиною - 450 см, шириною - 250 см, глибиною - 30-40 см. У місці виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/930 від 03.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56160302 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №49411630. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56160302 тара з документа - 22000 кг, нетто - 67300 кг. Фактично виявилось: брутто - 87850 кг, тара з документа - 22000 кг, нетто - 65850 кг, що менше документа на 1450 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів близько 20 см, укатане, зі скосами до торців, маркування поздовжніми борознами, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною - 1050 см, шириною - 100 см, глибиною - 50 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/933 від 04.07.2020 зафіксовано, що вагон № 61842233 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №49411630. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61842233 тара з документа - 23300 кг, нетто - 69000 кг. Фактично виявилось: брутто - 91450 кг, тара з документа - 23300 кг, нетто - 68150 кг, що менше документа на 850 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу на вище рівня бортів на 20 см, укатане, зі скосами до торців, маркування поздовжніми борознами. Наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною - 1050 см, шириною - 40-70 см, глибиною - 50 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/945 від 04.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63253165 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9506 за накладною №46675286. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63253165 тара з документа - 23400 кг, нетто - 68100 кг. Фактично виявилось: брутто - 90000 кг, тара з документа - 23400 кг, нетто - 66600 кг, що менше документа на 1500 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 20 см, шапкоподібне, маркування поздовжніми борознами, є сліди ходіння. Місце виїмки марковано вапном. За рухом поїзду наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 0,5-1,0 м, глибиною - 0,5 м. Вагон має глухі торцеві стіни, люки щільно зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 453603/98/923 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон №55616205 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію поїздом № 9513 за накладною № 49411630. Вагон у технічному відношенні справний. На станції Синельникове 1 Придніпровської залізниці було проведене зважування вагона на справних тензометричних вагонних вагах станції залізниці, заводський № 010, державна повірка - 08.05.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 55616205 тара з документа - 23300 кг, нетто - 69500 кг. Фактично виявилось: брутто - 90250 кг, тара з документа - 23300 кг, нетто - 66950 кг, що менше документа на 2550 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 0,2 м, шапкоподібне. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 0,4-1,0 м, глибиною - 0,5 м. Маркування поздовжніми борознами, у місцях виїмок маркування відсутнє. Є сліди ходіння. Місце виїмки марковано вапном. Вагон має глухі торцеві стіни, люки щільно зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 453603/99/924 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон №56170756 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію поїздом № 9513 за накладною № 49411630. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Синельникове 1 Придніпровської залізниці було проведене комісійне зважування вагона на справних тензометричних вагонних вагах станції залізниці, заводський № 010, державна повірка - 08.05.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56170756 тара з документа - 23800 кг, нетто - 68400 кг. Фактично виявилось: брутто - 90650 кг, тара з документа - 23800 кг, нетто - 66850 кг, що менше документа на 1550 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 0,2 м, шапкоподібне. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 0,5-1,0 м, глибиною - 0,5 м. Маркування поздовжніми борознами, у місцях виїмок маркування відсутнє. Є сліди ходіння. Місце виїмки марковано вапном. Вагон має глухі торцеві стіни, люки щільно зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 453603/100/925 від 01.07.2020 зафіксовано, що вагон №52230000 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію поїздом № 9513 за накладною № 49406143. Вагон у технічному відношенні справний. На залізничній станції Синельникове 1 Придніпровської залізниці було проведене комісійне зважування вагона на справних тензометричних вагонних вагах станції залізниці, заводський № 010, державна повірка - 08.05.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 52230000 тара з документа - 23400 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 89600 кг, тара з документа - 23400 кг, нетто - 66200 кг, що менше документа на 2400 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 0,3 м, шапкоподібне. За рухом поїзду наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 0,9 м, шириною - 0,8 м, глибиною - 0,4 м. Маркування поздовжніми борознами, у місцях виїмок маркування відсутнє. Є сліди ходіння. Місце виїмки марковано вапном. Вагон має глухі торцеві стіни, люки щільно зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/931 від 04.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63244362 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №49406143. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63244362 тара з документа - 23500 кг, нетто - 68800 кг. Фактично виявилось: брутто - 90150 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 66650 кг, що менше документа на 2150 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 35 см, не рівномірне, маркування не проглядається, по всій поверхні є сліди ходіння. Наявні виїмки праворуч над 1-3 і 5-7 люками довжиною - 450 см, шириною - 120 см, глибиною - 20-30 см, над 1-7 люками ліворуч довжиною - 1050 см, шириною - 80-120 см, глибиною -30-60 см. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/932 від 04.07.2020 зафіксовано, що вагон № 53420113 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною №49406143. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53420113 тара з документа - 23400 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 90600 кг, тара з документа - 23400 кг, нетто - 67200 кг, що менше документа на 1400 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 35 см, зі скосами до торців, маркування часткове, відповідає документу. По поверхні вантажу є сліди ходіння. Наявні виїмки ліворуч над 1-3 люками довжиною - 450 см, шириною - 150-200 см, глибиною - 40-60 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/934 від 04.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56326440 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3002 за накладною № 49406143. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56326440 тара з документа - 22200 кг, нетто - 68200 кг. Фактично виявилось: брутто - 89000 кг, тара з документа - 22200 кг, нетто - 66800 кг, що менше документа на 1400 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців, маркування не проглядається. Наявні виїмки ліворуч над 5-7 люками довжиною - 450 см, шириною - 100 см, глибиною - 60 см. У місце виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/970 від 06.07.2020 зафіксовано, що вагон № 60035045 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9602 за накладною №49476799. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 60035045 тара з документа - 23400 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 90750 кг, тара з документа - 23400 кг, нетто - 67350 кг, що менше документа на 1250 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 20 см, укатано, проглядається маркування поздовжніми борознами, на поверхні вантажу є сліди ходіння. Наявні виїмки ліворуч над 1-2 люками довжиною - 300 см, шириною - 80 см, глибиною - 60 см, над 6, 7 люками довжиною - 300 см, шириною - 60-80 см, глибиною - 60 см. У місцях виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1027 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 59086645 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №46799987. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 59086645 тара з документа - 23500 кг, нетто - 70000 кг. Фактично виявилось: брутто - 90350 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 66850 кг, що менше документа на 3150 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 20 см, шапкоподібне. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 0,8 м, глибиною - 0,3 м. Вантаж маркований поздовжніми борознами, місце виїмки марковано вапном. Є сліди ходіння. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/982 від 07.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56214968 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9602 за накладною №49460637. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56214968 тара з документа - 23500 кг, нетто - 68000 кг. Фактично виявилось: брутто - 90350 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 66400 кг, що менше документа на 1600 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів близько 20 см, укатане, зі скосами до торців, маркування поздовжніми борознами. Наявні виїмки ліворуч над 1-5 люками довжиною - 750 см, шириною - 100-280 см, глибиною - 40 см, над 7 люком ліворуч довжиною - 120 см, шириною - 100 см, глибиною - 50 см. У місцях виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/983 від 07.07.2020 зафіксовано, що вагон № 54039466 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9602 за накладною №49460637. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 54039466 тара з документа - 23700 кг, нетто - 68300 кг. Фактично виявилось: брутто - 91150 кг, тара з документа - 23700 кг, нетто - 67450 кг, що менше документа на 850 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу насипом, вище рівня бортів близько 20 см, укатане, зі скосами до торців, маркування поздовжніми борознами. Наявна виїмка над 1 люком довжиною - 150 см, шириною - 280 см, глибиною - 60 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1029 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 54782669 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №46800173. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 54782669 тара з документа - 23500 кг, нетто - 70000 кг. Фактично виявилось: брутто - 90450 кг, тара з документа - 23700 кг, нетто - 66950 кг, що менше документа на 3050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів близько 20 см, шапкоподібне. За рухом поїзда зліва наявні виїмки над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 0,8 м, глибиною - 0,3 м. Вантаж марковано поздовжніми борознами, місце виїмки марковано вапном. Є сліди ходіння. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/989 від 07.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63129423 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9510 за накладною №49477342. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63129423 тара з документа - 23500 кг, нетто - 66200 кг. Фактично виявилось: брутто - 88700 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 65200 кг, що менше документа на 1000 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу на рівні бортів, маркування поздовжніми борознами порушено. Наявна виїмка над 7 люком довжиною - 150 см, шириною - 50-60 см, глибиною - 20-30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/990 від 07.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56460926 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 9510 за накладною №49479678. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56460926 тара з документа - 22700 кг, нетто - 68200 кг. Фактично виявилось: брутто - 89450 кг, тара з документа - 22700 кг, нетто - 66750 кг, що менше документа на 1450 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування поздовжніми борознами порушено. Наявні виїмки над 1,2 люками довжиною - 340 см, шириною - 100 см, глибиною - 30 см, над 7 люком довжиною - 170 см, шириною - 130 см, глибиною - 30 см. У місці виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1021 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 61078978 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №49488422. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61078978 тара з документа - 24000 кг, нетто - 70000 кг. Фактично виявилось: брутто - 92100 кг, тара з документа - 24000 кг, нетто - 68100 кг, що менше документа на 1900 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування відповідає документу, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 900 см, шириною - 50-180 см, глибиною - 30-40 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1022 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 53526075 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №49488422. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53526075 тара з документа - 22200 кг, нетто - 66500 кг. Фактично виявилось: брутто - 86750 кг, тара з документа - 22200 кг, нетто - 64550 кг, що менше документа на 1950 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 20-30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування відповідає документу, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 950 см, шириною - 100-220 см, глибиною - 20-40 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1023 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 61939153 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №49488422. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 61939153 тара з документа - 23500 кг, нетто - 68500 кг. Фактично виявилось: брутто - 90000 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 66500 кг, що менше документа на 2000 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування відповідає документу, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 1-5 люками довжиною - 800 см, шириною - 40-120 см, глибиною - 20-40 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1025 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 62314174 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №49488422. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 62314174 тара з документа - 23500 кг, нетто - 67300 кг. Фактично виявилось: брутто - 87500 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 64000 кг, що менше документа на 3300 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування не проглядається, потоптано. Наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 950 см, шириною - 40-80 см, глибиною - 40 см. Над 1 люком праворуч поглиблення 120cм х 100см х 30 см, 2-3 люки скос до бортів 1000см х 70-80см х 40-60см. У місцях виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1024 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 53515870 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №49488430. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 53515870 тара з документа - 22200 кг, нетто - 68300 кг. Фактично виявилось: брутто - 88300 кг, тара з документа - 22200 кг, нетто - 66100 кг, що менше документа на 2200 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 30 см, зі скосами до торців та бортів вагона, маркування відповідає документу, порушено. Наявні виїмки ліворуч над 1-5 люками довжиною - 800 см, шириною - 40-60 см, глибиною - 30 см, над 1 люком праворуч поглиблення близько 170х130х30. У місцях виїмок маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1028 від 12.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63524086 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3006 за накладною №46849543. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63524086 тара з документа - 23900 кг, нетто - 70000 кг. Фактично виявилось: брутто - 88650 кг, тара з документа - 23900 кг, нетто - 64750 кг, що менше документа на 5250 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів на 0,1 м, шапкоподібне. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 1,0-1,2 м, глибиною - 0,4 м. Вантаж маркований поздовжніми борознами. Місце виїмки марковано вапном. Є сліди ходіння. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1031 від 13.07.2020 зафіксовано, що вагон № 63424659 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3004 за накладною №49492309. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 63424659 тара з документа - 23500 кг, нетто - 69000 кг. Фактично виявилось: брутто - 89450 кг, тара з документа - 23500 кг, нетто - 65950 кг, що менше документа на 3050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів 10 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 3-7 люками довжиною - 700 см, шириною - 100 см, глибиною - 30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1032 від 13.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56434517 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3004 за накладною №49492309. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56434517 тара з документа - 22400 кг, нетто - 68400 кг. Фактично виявилось: брутто - 87050 кг, тара з документа - 22400 кг, нетто - 64650 кг, що менше документа на 3750 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів 10 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-7 люками довжиною на весь вагон, шириною - 120 см, глибиною - 30-40 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1036 від 14.07.2020 зафіксовано, що вагон № 59953323 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3004 за накладною №49492309. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 59953323 тара з документа - 23600 кг, нетто - 68000 кг. Фактично виявилось: брутто - 88400 кг, тара з документа - 23600 кг, нетто - 64800 кг, що менше документа на 3200 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів 10 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 1-5 люками довжиною - 750 см, шириною - 150 см, глибиною - 20-30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1030 від 13.07.2020 зафіксовано, що вагон № 62111083 вантажопідйомністю 70 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3004 за накладною №49491756. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 62111083 тара з документа - 23800 кг, нетто - 68600 кг. Фактично виявилось: брутто - 90350 кг, тара з документа - 23800 кг, нетто - 66550 кг, що менше документа на 2050 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів 10 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 900 см, шириною - 100 см, глибиною - 30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

У комерційному акті № 476906/1034 від 14.07.2020 зафіксовано, що вагон № 56866437 вантажопідйомністю 69 тонн прибув на станцію призначення поїздом № 3004 за накладною №49490519. Вагон у технічному відношенні справний. На станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці була проведена комісійна видача вантажу зі зважуванням вагона на справних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, заводський № 0213, державна повірка - 18.02.2020, за результатом якого встановлено наступне.

У вагоні № 56866437 тара з документа - 22200 кг, нетто - 68400 кг. Фактично виявилось: брутто - 88800 кг, тара з документа - 22200 кг, нетто - 66600 кг, що менше документа на 1800 кг. У комерційному відношенні навантаження вантажу вище рівня бортів 10 см, маркування п`ятьма поздовжніми борознами порушено. За рухом поїзда наявні виїмки ліворуч над 2-7 люками довжиною - 900 см, шириною - 60 см, глибиною - 30 см. У місці виїмки маркування відсутнє. Вагон без дверей, люки зачинені, просипання вантажу нема. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Начальник вантажного району за штатним розкладом відсутній.

Позивач вважає, що нестача вантажу у вагонах виникла з вини відповідача, який не забезпечив збереження вантажу під час перевезення, що й стало причиною виникнення спору.

Предметом доказування у справі є обставини, пов`язані з виконанням/невиконанням відповідачем зобов`язань щодо перевезення вантажу.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються з положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.

Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (стаття 924 Цивільного кодексу України).

Відповідно до частини третьої статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому мають регулюватися також Статутом залізниць України (далі - Статут), який затверджений Постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (із змін. і доп.) та визначає обов`язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Згідно зі статтею 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Зазначені у складених комерційних актах відомості свідчать про незбереження залізницею вантажу під час його перевезення.

З огляду на викладене та приймаючи до уваги, що спірні вагони з вантажем були прийняті залізницею до перевезення без зауважень до відправника, вантаж прибув у технічно справних вагонах, враховуючи дані, наведені в комерційних актах щодо порушення маркування вантажу, відповідальність за його збереження з часу прийняття до перевезення й до моменту видачі одержувачу покладається на залізницю.

Згідно зі статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

За змістом статті 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу. Зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. При цьому недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (стаття 115 Статуту).

Вартість нестачі вантажу визначена позивачем у загальній сумі 112 732,91 грн з урахуванням: відповідальної нестачі вантажу у кожному вагоні; норми природної втрати ваги для спірного вантажу - 1% маси вантажу згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (зареєстровано в МЮ України 24.11.2000 за № 862/5083); вартості 1 тонни вантажу згідно з довідками вантажовідправника (а.с.77 - 89).

Здійснений позивачем розрахунок вартості нестачі вантажу є правильним.

Позов пред`явлено вантажовідправником на підставі переуступного підпису уповноважених за довіреністю № 174/ДнЭ/2019 від 24.04.2019 відповідальних осіб вантажоодержувача, що узгоджується з вимогами статті 133 Статуту залізниць України (а.с. 76).

За таких обставин позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України сплачений позивачем за подання позову судовий збір у сумі 2 102,00 грн повністю покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст. 2, 3, 20, 73 - 79, 86, 91, 129, 233, 236 - 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення вартості нестачі вантажу у сумі 112 732,91 грн задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40075815; місцезнаходження: 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (ідентифікаційний код 40081237; місцезнаходження: 49038, м. Дніпро, пр-т Дмитра Яворницького, буд. 108) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Курахівська ЦЗФ" (ідентифікаційний код 33959754; місцезнаходження: 85621, Донецька область, Мар`їнський район, село Вовчанка, вул. Нагорна, буд. 1-а) збитки у сумі 112 732,91 грн, судовий збір у сумі 2102,00 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду в порядку та строки, передбачені статтями 256, 257 ГПК України, з урахуванням підпункту 17.5 підпункту 17 пункту 1 розділу XI "Перехідні положення" цього Кодексу.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 22.03.2021.

Суддя І.І. Колісник