ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.01.2021 Справа № 904/5147/20

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б. за участю секретаря судового засідання Хавіної О.С.

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м.Кривий Ріг Дніпропетровська область

про стягнення 7142,76 грн

Представники:

Від Позивача: Хлабистін Д.М., довіреність № 961 від 13.10.2020, адвокат

Від Відповідача: представник не з`явився

СУД ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог

Акціонерне товариство "Українська залізниця", м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Позивач) 22.06.2020 звернулося з позовом до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі-Відповідач), в якому просить суд стягнути з відповідача на свою користь плату за користування вагонами в сумі 7142,76 грн та витрати по сплаті судового збору при поданні позовної заяви в сумі 2102,00 грн.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що на адресу Відповідача в березні 2020 року по повним перевізним документам надходили порожні власні вагони, які були затримані на станціях підходу у зв`язку з тим, що одержувачем своєчасно не забиралися вагони, про що залізницею складені акти форми ГУ-23а.

2. Процесуальні питання, вирішені судом

22.09.2020 ухвалою суду прийнято позов до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

27.11.2020 ухвалою суду вирішено подальший розгляд справи здійснювати за правилами загального позовного провадження та справу призначити до розгляду в підготовчому засіданні на 15.12.2020 о 11:00 год.

15.12.2020 ухвалою суду відкладено підготовче судове засідання на 24.12.2020 об 11:00 год.

24.12.2020 ухвалою суду закрито підготовче провадження та призначено розгляд справи по суті на 21.01.2021 о 10:30год.

Відповідач в судові засідання призначені на 15.12.2020, 24.12.2020 та 21.01.2021 не з"явився, про дату та час розгляду справи повідомлений належним чином, що підтверджується поштовим повідомленням (арк.с. 205 Т.4).

Ухвали суду від 27.11.2020 та 15.12.2020 були направлені на електронну адресу Відповідача (арк.с. 191, 199 Т.4).

Відповідно до ч.1, п. 3 ч.3 ст.202 ГПК України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею.

Якщо учасник справи або його представник були належним чином повідомлені про судове засідання, суд розглядає справу за відсутності такого учасника справи у разі, зокрема, неявки в судове засідання учасника справи (його представника) без поважних причин або без повідомлення причин неявки.

Враховуючи неявку Відповідача, а також те, що матеріали справи містять достатньо документів для його вирішення по суті, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутністю Відповідача.

В судовому засіданні 21.01.2021 проголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 240 ГПК України.

3. Позиції інших учасників справи

27.10.2020 Відповідач надіслав пояснення по справі (арк.с. 176-177 Т.4), в яких вважає, що затримка вагонів, що прямували на адресу ПРАТ "ІНГЗК", на самій станції Інгулець відбулась з причин, що залежать від залізниці, вини Відповідача в затримці вагонів не має.

13.11.2020 представник Позивача надав відповідь на пояснення (арк.с. 184 Т.4), в якому просить задоволенні позовних вимоги.

4. Обставини, встановлені судом під час розгляду справи по суті

Взаємовідносини залізниці з Приватним акціонерним товариством "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" щодо подачі та забирання вагонів регулюється договором №ПР/М-14-2/12-14757/НЮдч "Про експлуатацію залізничної під`їзної колії Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Інгулець ДП "Придніпровська залізниця" від 02.06.2014 року та Додатковими угодами до Договору (арк.с. 21-35 Т.1).

В пункті 14 Договору передбачено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України.

Додатковою угодою №3 від 15.12.2015 внесено зміни до Договору в частині заміни сторони в зобов`язанні Державного підприємства "Придніпровська залізниця" на Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (арк.с. 29-30 Т.1).

Залізницею на адресу одержувача - ПАТ "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" у березні 2020 були прийняті до перевезення порожні власні вагони за залізничними накладними, перелік та копії яких наявні в матеріалах справи (арк.с. 160-250 Т.1, арк.с. 1-248 Т.2, арк.с. 1-249 Т.3, арк.с. 1-162 Т.4).

Вагони, що прибули на адресу ПАТ "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", своєчасно Комбінатом не забиралися на під"їзну колію, внаслідок чого були складені акти загальної форми ГУ-23 №№ 1276 від 21.03. 2020, №№1310, 1316, 1322, 1324, від 22.03.2020, №№1330, 1331, 1332, 1333, 1340, 1344 від 23.03.2020, №№1346, 1349, 1351, 1352, 1359, 1360, 1363 від 24.03.2020, №№1370, 1371 від 25.03.2020 (арк.с. 82-101 Т.1), які підписані з боку Відповідача із застереженнями про незгоду з актом через відсутність вільних колії. У відзиві Відповідач вказує про те, що у нього не було можливості прийняти порожні вагони у зв`язку з порушенням Залізницею встановленого Договором інтервалу здавання порожніх вагонів під завантаження та неможливістю через це вивезти Відповідачем пред`явлені вагони.

У зв`язку із затримкою на станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці, залізницею було нараховано плату за користування спірними вагонами по відомостях плати ф.ГУ-46 №№23039451, 23039452, 23039455, 23039456, 23039457, 23039458, 24039459, 24039460, 24039461, 24039464, 24039465, 24039466, 24039467, 24039468, 25039470, 25039471, 25039472, 25039473, 25039474, 25039475, 25039476, 25039477 (арк.с. 36-80 Т.1) на загальну суму 7142,76 грн, які також були підписані Відповідачем з аналогічними вищевказаними застереженнями.

Вказану суму Відповідачем добровільно не сплачено, що й стало підставою для звернення Позивача до суду.

5. Норми права, які застосував суд, та мотиви їх застосування

Статтями 46, 47 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року №457, встановлено наступне.

Одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

У разі прибуття вантажу на адресу одержувача, поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом та ін.), останній зобов`язаний прийняти такий вантаж від станції на відповідальне зберігання.

Відповідно до статті 119 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року №457, за користування вагонами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів, що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

За приписами пункту 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Відповідно до пункту 4 зазначених Правил відомості плати за користування вагонами складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами.

У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов`язаний підписати відомість із запереченнями.

Пунктом 6 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, встановлено, що усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Відповідно до п.12 Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

Пунктом 16 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, встановлено, що вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:

а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під`їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи;

б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником;

в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред`явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам`ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами).

Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі "Примітки" відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

Також пунктом 47 Статуту залізниць України передбачено, що у разі прибуття вантажу на адресу одержувача, поставка

якого йому не передбачена планом (договором, контрактом,

замовленням, нарядом та ін.), останній зобов`язаний прийняти такий

вантаж від станції на відповідальне зберігання.

Враховуючи наведені норми права, суд дійшов висновку про наявність підстав для стягнення спірної плати з Відповідача. Так, за фактом затримки порожніх власних вагонів на коліях залізниці, що було заактовано залізницею відповідно до п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, Відповідач не довів, що ця затримка відбулась з вини залізниці. Так, Відповідач посилається на те, що у нього не було можливості прийняти порожні вагони у зв`язку з порушенням Залізницею встановленого Договором інтервалу здавання порожніх вагонів під завантаження та неможливістю через це вивезти Відповідачем пред`явлені вагони. Але такі застереження відсутні в актах загальної форми ГУ-23, та в будь-якому випадку не є підставою для звільнення від відповідальності з огляду на положення пункту 47 Статуту залізниць України.

6. Висновки господарського суду за результатами вирішення спору

Оскільки матеріалами справи доводиться факт затримки вагонів з вини Відповідача, суд визнає правомірним та обґрунтованим нарахування плати за користування вагонами на суму 7142,76 грн, що є підставою для задоволення позову у повному обсязі.

За результатами вирішення спору судові витрати щодо судового збору у справі покладаються на Відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Позов Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Ігнулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м.Кривий Ріг, вул.Рудна, буд. 47, ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м.Київ, вул.Тверська, буд.5, ) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м.Дніпро, пр.Д.Яворницького, буд. 108, ) плату за користування вагонами в сумі 7142,76 грн та витрати по сплаті судового збору при поданні позовної заяви в сумі 2102,00 грн.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду в порядку та строки, передбачені статтями 256, 257 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повний текст рішення підписано через захворювання судді 02.03.2021

Суддя Н.Б. Кеся