РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

24.02.2021справа №910/20248/20

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу №910/20248/20

за позовом приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (86065, Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, буд. 1; ідентифікаційний код 00191075)

до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815)

про стягнення 14 026,63 грн.,

без участі представників сторін.

ІСТОРІЯ СПРАВИ

1. Стислий виклад позовних вимог

Приватне акціонерне товариство «Авдіївський коксохімічний завод» (далі - Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Залізниця) 14 026,63 грн. вартості нестачі вугілля кам`яного марки «Г» (далі - Вантаж).

Позовні вимоги мотивовано тим, що:

- Товариством та ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» укладено договір купівлі-продажу сировинних, паливно-енергетичних або матеріально-технічних ресурсів від 01.11.2017 №0103/11606 (далі - Договір);

- у червні 2020 року згідно зі специфікацією №247 до Договору сторони узгодили поставку Вантажу відповідно до міжнародних правил Інкотермс у редакції 2010 року, вантажоодержувач - Товариство, станція Авдіївка Донецької залізниці;

- до відправки вагон №64054083 надійшов з вагою 68,150 тон за основною залізничною накладною №40815458, після прибуття до станції Авдіївка органом транспорту було проведено комісійне переважування Вантажу та встановлено нестачу вагою 5 450 кг, про що складено комерційний акт від 20.06.2020 №415103/23/111;

- рахунок-фактуру від 19.06.2020 №93330752 про оплату вугільної продукції було закрито шляхом попередньої оплати, що підтверджується платіжним дорученням від 23.07.2020 №;

- вартість виявленої недостачі Вантажу складає 14 026,63 грн.

2. Стислий виклад заперечень відповідача

Відповідач 30.12.2020 подав суду відзив на позов, в якому зазначив, що на підтвердження вартості відправленого вантажу позивач надав рахунок від 19.06.2020 №93330752, виданий не відправником, а ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь», а тому вартість втраченого вантажу не підтверджена належними доказами.

3. Процесуальні дії у справі

Ухвалою господарського суду міста Києва від 24.12.2020 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

Позивачем 14.01.2021 подано суду відповідь на відзив, в якій останній зазначив, що вантажовідправник вугілля - ТОВ «Метінвест-Шіппінг», є експедитором та діє як вантажовідправник за дорученням власника вантажу, яким на момент укладення договору перевезення було ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь». Разом із тим, розрахунок вартості нестачі вугілля здійснювався на підставі рахунку ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» від 19.06.2020 №93330752, який наявний в матеріалах справи.

ВИКЛАД ОБСТАВИН СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНИХ СУДОМ

01.11.2017 Товариством (покупець) та ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь» (постачальник) укладено Договір, за умовами якого постачальник зобов`язується передати, а покупець - прийняти та оплатити сировинні, паливно-енергетичні або матеріально-технічні ресурси на умовах, передбачених Договором.

01.10.2019 сторонами укладено додаткову угоду № 31 до Договору, якою строк дії Договору продовжено до 31.12.2020.

Відповідно до накладної № 40815458 на адресу Товариства надійшов Вантаж у вагоні № 64054083; вантажовідправник - ТОВ «Метінвест-Шіппінг»; маса Вантажу - 68 150 кг.

Вагон № 64054083 був виданий позивачу із складанням комерційного акта від 20.06.2020 №415103/23/111, в якому вказано, що на підставі акта загальної форми від 19.06.2020 № 10990 на станції Миколаїв Одеської залізниці комісією у складі: агент комерційний - ОСОБА_1 , ДСЗМ - ОСОБА_2, Інгульський ВП ГУНТ - ОСОБА_3, ВОХР - ОСОБА_4 проводилося комісійне зважування вагону № 64054083 на 150-тонних вагах МЧД Миколаїв; за документом вага брутто не вказана, тара з ПД - 23 600 кг, нетто з ПД - 68 150 кг; фактично вага брутто склала - 86 300 кг, тара з ПД - 23 600 кг, нетто - 62 700 кг, що менше документа на 5 450 кг; після прибуття поїзда виявлено в даному вагоні навантаження нижче верхнього обв`язочного бруса на 300 мм рівномірне, вантаж маркований вапном, крім заглиблень зліва за напрямком руху поїзда над 3-4-5-6-7 розвантажувальними люками довжиною 6 000 мм, шириною 1 800 мм. глибиною 1 200 мм; просипання вантажу немає, розвантажувальні люки закриті щільно; комерційну несправність усунено, заглиблення замарковано вапном; вагон прибув у технічному відношенні згідно з тех. акта від 20.06.2020, ст. Миколаїв Одеської залізниці, в комерційному відношенні - згідно з АЗФ від 19.06.2020 № 10990, ст. Миколаїв Одеської залізниці; у штаті завідувача вантажним подвір`ям немає.

За розрахунком позивача розмір збитків, завданих внаслідок недостачі Вантажу у вагоні № 64054083, становить 14 026,63 грн., а саме: нестача на актом - 5,45 тн; вага за накладною - 68,150 тн; норма відповід. нестачі (2%) - 1,363 тн; відповід. нестача - 4,087 тн; ціна згідно з рахунком без ПДВ - 2 860,01 грн.; ціна згідно з рахунком з ПДВ - 3 432,01 грн.; всього вартість нестачі - 14 026,63 грн.

ДЖЕРЕЛА ПРАВА Й АКТИ ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ. ПОЗИЦІЯ СУДУ

Згідно з частиною п`ятою статті 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до частини другої статті 308 Господарського кодексу України відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Статтею 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), встановлено, що на станціях призначення залізниця зобов`язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів.

Відповідно до статті 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно із статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Частинами першою і другою статті 114 Статуту встановлено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини другої статті 130 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів, зокрема, у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу мають одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову.

Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:

- 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м`ясо свіже;

- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;

- 1% маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м`ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м`ясні всякі;

- 0,5% маси всіх інших вантажів.

ВИСНОВКИ

Отже, оскільки під час переважування вагону № 64054083 було виявлено недостачу вантажу, наведене підтверджено документально наявними в матеріалах справи оригіналами накладної і комерційного акта, то позивачем доведено завдання йому збитків Залізницею.

Судом перевірено розрахунок суми шкоди, завданої позивачу недостачею вантажу, та встановлено, що він правильний.

Таким чином, позовні вимоги в частині стягнення з відповідача 14 026,63 грн. збитків, завданих позивачу внаслідок недостачі Вантажу, є обґрунтованими і підлягають задоволенню у повному обсязі.

Водночас, суд відхиляє заперечення відповідача щодо неподання Товариством належних доказів на підтвердження вартості втраченого вантажу, оскільки відповідно до рахунку-фактури від 19.06.2020 № 93330752, виставленого ПрАТ «Металургійний комбінат «Азовсталь», платник - Товариство, ціна Вантажу (у тому числі, за накладною № 40815458) становить 2 860,01 грн. без ПДВ за 1 тонну.

За приписами статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати зі сплати судового збору слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (86065, Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, буд. 1; ідентифікаційний код 00191075) до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) про стягнення 14 026,63 грн. задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь приватного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» (86065, Донецька область, м. Авдіївка, проїзд Індустріальний, буд. 1; ідентифікаційний код 00191075) 14 026 (чотирнадцять тисяч двадцять шість) грн. 63 коп. збитків та 2 102 (дві тисячі сто дві) грн. судового збору.

Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 24.02.2021.

Суддя О.В. Марченко