РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.12.2020 м. КиївСправа № 910/15470/20

За позовом: приватного акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "ІНГОССТРАХ";

до: приватного акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА ГРУПА";

про: стягнення 3.324,73 грн.

Суддя Балац С.В.

Представники: без виклику сторін.

С У Т Ь С П О Р У :

Приватне акціонерне товариство "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "ІНГОССТРАХ" звернулося до господарського суду міста Києва із позовом до приватного акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА ГРУПА" про стягнення 3.324,73 грн.

Позовні вимоги мотивовані тим, що внаслідок дорожньо-транспортної пригоди було заподіяно пошкодження транспортному засобу, який є предметом договору добровільного страхування, укладеного між позивачем і страхувальником.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 12.10.2020 позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/15470/20 та вирішено розгляд справи здійснювати в порядку (за правилами) спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи, оскільки вказана справа є справою незначної складності та визнана судом малозначною.

Відповідач скориставшись своїм правом, наданим ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, надав суду відзив на позовну заяву, в якому заперечив проти задоволення позову, оскільки вважає свої зобов`язання перед позивачем виконаними в повному обсязі та документально підтвердженими.

Позивач скориставшись своїм правом, наданим ст. 166 Господарського процесуального кодексу України, надав суду відповідь на відзив, в якій позивач зазначає, що відзив відповідача не спростував твердження та аргументи стосовно суті позовних вимог.

Відповідач не надав суду заперечення на відповідь на відзив, в порядку передбаченим ст. 167 Господарського процесуального кодексу України.

Дослідивши наявні у матеріалах даної справи докази, господарський суд міста Києва,

В С Т А Н О В И В :

Між приватним акціонерним товариством "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "ІНГОССТРАХ" (позивач/страховик) та приватним акціонерним товариством "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА ГРУПА" (відповідач/страхувальник) 16.04.2018 було укладено договір добровільного страхування наземного транспорту № APPL20628 (далі - Договір), «Peugeot 301», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 (далі - застрахований ТЗ). Термін дії Договору з 17.04.2018 по 16.04.2019. Згідно з пп. 8, 9 Договір пролонгований на термін з 17.04.2019 по 16.04.2020.

30.10.2019 о 19:40 в м. Полтава на вул. Коновальця, 2 (ТЦ «Паровоз»), відбулася дорожньо-транспортна пригода (далі - ДТП) за участю застрахованого ТЗ (водій ОСОБА_1 ) та транспортного засобу "Chrysler Vision", із державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , яким керував гр. ОСОБА_2 .

По взаємній згоді водіїв, щодо обставин ДТП було складено повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду від 30.10.2019 (Європротокол), копія якого міститься в матеріалах справи. Згідного якого, водій транспортного засобу "Chrysler Vision", із державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , гр. ОСОБА_2 , свою вину визнав.

Внаслідок зазначеного вище ДТП застрахований ТЗ отримав механічні пошкодження.

Страхувальник звернувся до страховика з заявою про виплату страхового відшкодування.

Відповідно до аварійного сертифікату від 06.11.2019 № 242/19-11 розмір заподіяної шкоди автомобілю страхувальника з урахуванням зносу складає 5.510,20 грн. без ПДВ.

Сума страхового відшкодування до виплати згідно з умовами Договору на підставі страхового акту від 15.11.2019 № 54-112650144 складає 5.510,20 грн. без ПДВ.

Страхове відшкодування виплачено на рахунок страхувальника в повному розмірі - 5.510,20 грн., що підтверджено платіжним дорученням № 178 від 19.11.2019.

Виходячи з приписів ст. 20 Закону України "Про страхування" страховик зобов`язаний при настанні страхового випадку здійснити страхову виплату або виплату страхового відшкодування у передбачений договором строк, а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору (ст. 979 Цивільного кодексу України).

Статтею 9 Закону України "Про страхування" визначено, що страховою виплатою є грошова сума, яка виплачується страховиком відповідно до умов договору страхування при настанні страхового випадку. При цьому, розмір страхової суми та (або) розміри страхових виплат визначаються за домовленістю між страховиком та страхувальником під час укладання договору страхування або внесення змін до договору страхування, або у випадках, передбачених чинним законодавством. Вказаною статтею також визначено, що страхове відшкодування - страхова виплата, яка здійснюється страховиком у межах страхової суми за договорами майнового страхування і страхування відповідальності при настанні страхового випадку. Страхове відшкодування не може перевищувати розміру прямого збитку, якого зазнав страхувальник.

Відповідно до ч. 1 статті 1191 ЦК України особа, яка відшкодувала шкоду, завдану іншою особою, має право зворотної вимоги (регресу) до винної особи у розмірі виплаченого відшкодування, якщо інший розмір не встановлений законом.

Пункт 38.1.1. статті 38 ЗУ "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" передбачає, що страховик після виплати страхового відшкодування має право подати регресний позов до страхувальника або водія забезпеченого транспортного засобу, який спричинив дорожньо-транспортну пригоду.

За правилами, встановленими ст. 27 Закону України "Про страхування" та ст. 993 ЦК України, позивач є саме тією особою, до якої перейшло право вимоги від відповідача страхового відшкодування, виплаченого страхувальникові на підставі Договору добровільного страхування.

З метою досудового врегулювання спору, позивач звертався до відповідача із претензією № 12-02/02-01 від 12.02.2020 про виплату страхового відшкодування на підставі страхового акту від 15.11.2019 № 54-11265014 сумі 5.510,20 грн.

Відповідач вимогу частково виконав та сплатив позивачеві 2.185,47 грн., що підтверджується платіжним дорученням № 11321 від 23.04.2020.

На підставі ст. 1166 ЦК України шкода, завдана майну фізичної чи юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Статтею 3 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" передбачено, що обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров`ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників.

Статтею 5 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" встановлено, що об`єктом обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов`язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров`ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу.

Згідно ст. 22 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", при настанні страхового випадку страховик відповідно до лімітів відповідальності страховика відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, яка була заподіяна у результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров`ю, майну третьої особи.

Відповідно до ст. 29 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" у зв`язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов`язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки.

У відзиві відповідач зазначає, що заперечує проти заявлених позовних вимог, оскільки вважає, що позивач не врахував при розрахунку страхового відшкодування коефіцієнт фізичного зносу пошкодженого автомобіля.

Відповідач посилається на п. 7.39 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, в якому сказано, що коефіцієнт фізичного зносу нараховується, якщо складові частини кузова, кабіни, рами відновлювали ремонтом або вони мають корозійні руйнування чи пошкодження у вигляді деформації.

Вищевказаний пунк методики застосовується у випадку, якщо існуючі пошкодження на ТЗ до ДТП були у вигляді деформації. В акті технічного огляду колісного ТЗ «Peugeot 301», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 від 05.11.2019 не вказано чи були пошкодження в правій частині бампера у вигляді деформації чи не деформації.

Також, вказує, що згідно акту технічного огляду колісного транспортного засобу «Peugeot 301», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 від 05.11.2019 було зафіксовано пошкодження, які не стосуються вищевказаного ДТП, а саме, пошкодження заднього лівого крила, пошкодження задніх лівих дверей, пошкодження заднього бампера з правої сторони. До відзиву відповідачем надано копію розрахунку фізичного зносу та копію ремонтної калькуляції № ДКЦВ-19627 з додатками, виконані аварійним комісаром ОСОБА_3 , відповідно до вказаного розрахунку та ремонтної калькуляції вартість відновлюваного ремонту ТЗ «Peugeot 301», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу (49%) та без фарбувальних робіт заднього бампера, складає 2.185,47 грн.

Відповідач стверджує, щи ним було сплачено страхове відшкодування в сумі 2.185,47 грн., що на його думку є сумою повного відшкодування перед позивачем.

У відповіді на відзив, позивач заперечує проти тверджень відповідача і наданих ним розрахунків, оскільки в акті технічного огляду колісного транспортного засобу від 05.11.2019 дійсно були вказані пошкодження, які не стосуються ДТП, проте вони були зазначені в відповідній графі " Пошкодження, які не стосуються ДТП", що стосується пошкоджень, які стосуються ДТП, то вони перелічені у відповідній графі "Відомості про пошкодження", а саме, ліхтар - тріщина, бампер задній - глибокі подряпини та деформація у лівій частині.

Згідно з п. 7.38 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України від 24.11.2003р. № 142/5/2092, значення Е З приймається таким, що дорівнює нулю для нових складників та для складників КТЗ, строк експлуатації яких не перевищує: 5 років - для легкових КТЗ виробництва країн СНД; 7 років - для інших легкових КТЗ; 3 роки - для вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів виробництва країн СНД; 4 роки - для інших вантажних КТЗ, причепів, напівпричепів та автобусів; 5 років - для мототехніки.

Відповідно до абз. 9 ч. 2 ст. 7 Закону України "Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні" проведення оцінки майна є обов`язковим у випадках, зокрема, визначення збитків або розміру відшкодування у випадках, встановлених законом.

Отже, законодавчо встановлена вимога проведення оцінки майна (визначення розміру шкоди) зумовлена тим фактом, що лише фахівець з відповідною кваліфікацією, на підставі отриманого в установленому законодавством України порядку свідоцтва, з необхідним рівнем освіти, на підставі розроблених законодавчих стандартів, нормативів та з використанням спеціальних знань, рекомендацій - в праві визначати характер, обсяг пошкоджень та необхідні дії по їх усуненню, надати відповідь стосовно розміру заподіяної шкоди, визначати наявність причинно-наслідкового зв`язку між ДТП та його наслідками.

Статтею 5 цього ж Закону визначено вичерпний перелік суб`єктів оціночної діяльності.

Разом з тим, в матеріалах справи наявний сертифікат аварійного комісара АК-А3 № 153 від 09.12.2005, виданий ОСОБА_4 , який проводив автотоварознавче дослідження пошкодженого колісного транспортного засобу.

У аварійному сертифікаті суб`єкта оціночної діяльності ОСОБА_4 № 242/19-11 від 06.11.2019 зазначено, що коефіцієнт фізичного зносу автомобіля «Peugeot 301», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 не розраховується, оскільки, роком випуску даного ТЗ є 2013, ДТП трапилося в 2019, відповідно п. 7.38 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів дорівнює коефіцієнт фізичного зносу 0, отже, вартість відновлювального ремонту ТЗ становить 5.510,20 грн.

У зв`язку з вищезазначеним, суд вважає відзив відповідача необґрунтованим, оскільки відповідач не довів, що пошкодження в правій частині бампера ТЗ були у вигляді деформації, тому пункт 7.39 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів у даному випадку не застосовується.

Згідно абз. 2 п. 12.1 ст. 12 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього пункту.

Станом на момент виникнення ДТП, цивільно-правова відповідальність винної особи застрахована приватним акціонерним товариств "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА ГРУПА", що підтверджується полісом серії АО № 2134226 (далі - Договір обов`язкового страхування). Виходячи з Договору обов`язкового страхування, забезпеченим транспортним засобом є - "Chrysler Vision", із державним реєстраційним номером НОМЕР_2 , тобто той самий автомобіль, яким керувала винна у настанні ДТП особа, ліміт за шкоду заподіяну майну становить 100.000,00 грн., а франшиза - 0,00 грн.

Враховуючи положення абз. 2 ч. 12.1 ст. 12 Закону України "Про обов`язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", розмір страхового відшкодування складає: 5.510,20 грн. (виплачена варість відновлювального ремонту) - 2.185,47 грн. (часткова оплата відповідача) - 0,00 грн. (франшиза) = 5.510,20 грн.

З урахуванням всіх фактичних обставин справи та в їх сукупності, суд дійшов висновку, що позов про стягнення з відповідача страхового відшкодування в сумі 5.510,00 грн. підлягає задоволенню повністю, з огляду на таке: по-перше, наявність вини гр. ОСОБА_2 у вчиненні ДТП; по-друге, факт того, що цивільно-правова відповідальність винної особи застрахована, станом на момент настання ДТП, відповідачем, що підтверджується полісом серії серії АО № 21342260; по-третє: розмір відновлювального ремонту з урахування коефіцієнту фізичного зносу підтверджується аварійним сертифікатом від 06.11.2019 № 242/19-11; по-четверте, факт виплати позивачем страхувальникові страхового відшкодування підтверджується розрахунковим документом; і по-п`яте, відповідачем не спростовано твердження та аргументи стосовно суті позовних вимог.

Приписами частини 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Враховуючи приписи пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України, суд покладає витрати по сплаті судового збору на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 74, 76, 77, 78, 79, 86, 123, 129, 233, 236, 238, 250, 252, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва,

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути приватного акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "УКРАЇНСЬКА СТРАХОВА ГРУПА" (Україна, 03038, місто Київ, ВУЛИЦЯ ФЕДОРОВА ІВАНА, будинок 32 ЛІТ.А, ідентифікаційний код: 30859524) на користь приватного акціонерного товариства "СТРАХОВА КОМПАНІЯ "ІНГОССТРАХ" (Україна, 49100, Дніпропетровська обл., місто Дніпро, УЗВІЗ КОДАЦЬКИЙ, будинок 2, ідентифікаційний код: 33248430) страхове відшкодування в сумі 3.324 (три тисячі триста двадцять чотири) грн. 73 коп.; витрати по сплаті судового збору в сумі 2.102 (дві тисячі сто дві) грн. 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення господарського суду може бути оскаржено в порядку та строки встановлені ст.ст. 254, 256, 257 Господарського процесуального кодексу України.

Cуддя С.В. Балац