ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
УХВАЛА

"29" жовтня 2020 р. м. Київ Справа № 911/878/20

За позовомПриватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Уніка" (01032, м. Київ, вул. Саксаганського, 70-А)
До Товариства з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" (07400, Київська обл., м. Бровари, вул. Олега Оникієнка, 61)
Третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору на стороні відповідача
Приватне акціонерне товариство "Страхова компанія "ПЗУ Україна" (04053, м. Київ, вул. Січових Стрільців, 40)
Про стягнення 1002000,00 грн
Суддя Третьякова О.О.

Представники:

Від позивачане з`явився
Від відповідача не з`явився
Від третьої особи не з`явився

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

У провадженні Господарського суду Київської області на стадії підготовчого провадження перебуває справа №911/878/20 за позовом Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Уніка" (далі - позивач) до Товариства з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" (далі - відповідач) за участю третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні відповідача Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ПЗУ Україна" про стягнення 1002000,00 грн відшкодування шкоди в порядку суброгації за ст.27 Закону України "Про страхування" та ст.993 Цивільного кодексу України.

Позовні вимоги мотивовані тим, що до Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Уніка" перейшло право вимоги до Товариства з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" (власника джерела підвищеної небезпеки, з вини водія якого сталася дорожньо-транспортна пригода) у зв`язку з виплатою Товариству з обмеженою відповідальністю "Авто+" страхового відшкодування за страховим випадком за участю автомобілів Volvo FH 4X2T (державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ) та Volkswagen Caddy (державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ).

Згідно з відзивом на позовну заяву відповідач проти позову заперечує, вказуючи на те, що водій належного Товариству з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" колісного транспортного засобу Volkswagen Caddy (державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ) у момент настання дорожньо-транспортної пригоди керував автомобілем в особистих цілях, що виключає відповідальність власника за заподіяну в результаті такої пригоди шкоду. Також відповідач зазначає, що вина особи, яка керувала належним відповідачу транспортним засобом, не доведена належним чином, а приєднаний до позовної заяви звіт про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу від 09.10.2019 №508 не можна вважати належним і допустимим доказом у справі, оскільки його складено з порушенням методики товарознавчої експертизи.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 29.07.2020 у справі №911/878/20 призначено судову автотоварознавчу експертизу, проведення якої доручено Київському науково-дослідному інституту судових експертиз. На вирішення судових експертів поставлено наступні питання:

- чи відповідають всі пошкодження колісного транспортного засобу Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зазначені в акті огляду транспортного засобу (дефектній відомості) від 08.10.2019, складеному ОСОБА_1 , фотографіям таких пошкоджень, які містяться в матеріалах господарської справи №911/878/20?

- чи відповідає розмір матеріального збитку, завданий власнику колісного транспортного засобу Volvo FH 4X2T- Товариству з обмеженою відповідальністю "Авто+", державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , що визначений у звіті про оцінку вартості (розміру) збитків, заподіяних пошкодженням транспортного засобу від 09.10.2019 №508 фактичним пошкодженням цього транспортного засобу, що зафіксовані в акті огляду транспортного засобу (дефектній відомості) від 08.10.2019, складеному ОСОБА_1 .?

- яка вартість матеріального збитку (шкоди) з урахуванням коефіцієнту фізичного зносу складових, завданого власнику колісного транспортного засобу Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 - Товариству з обмеженою відповідальністю "Авто+" внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, що сталася 09.09.2019 на автодорозі Київ-Чернігів за участю вказаного автомобіля та колісного транспортного засобу Volkswagen Caddy, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 станом на жовтень 2019 року?

- яка вартість матеріального збитку (шкоди) без урахування коефіцієнту фізичного зносу складових, завданого власнику колісного транспортного засобу Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 - Товариству з обмеженою відповідальністю "Авто+" внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, що сталася 09.09.2019 на автодорозі Київ-Чернігів за участю вказаного автомобіля та колісного транспортного засобу Volkswagen Caddy, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 станом на жовтень 2019 року?

Ухвалою Господарського суду Київської області від 29.07.2020 провадження у справі №911/878/20 зупинено на час проведення судової автотоварознавчої експертизи.

Згідно з супровідним листом №911/878/20 від 12.08.2020 справу №911/878/20 надіслано до Київського науково-дослідного інституту судових експертиз для проведення вказаної експертизи.

11.09.2020 від Київського науково-дослідного інституту судових експертиз надійшло клопотання експертів №20823/20-52/20824/20-54 про:

- надання експертам на дослідження оригіналів фотознімків (або їх якісних кольорових копій в електронному вигляді) пошкоджень автомобілів Volkswagen Caddy, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 та Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зафіксованих на місці дорожньо-транспортної пригоди, а також надання фотознімків автомобіля Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зроблених при подальших його оглядах;

- надання інформації, у якому стані перебуває на даний час автомобіль Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 (чи видозмінювався він після дорожньо-транспортної пригоди від 09.09.2019, ремонтувався, пошкоджувався, переобладнувався тощо);

- у подальшому, якщо автомобіль після дорожньо-транспортної пригоди від 09.09.2019 не відновлювався, надання його на дослідження в умовах станції технічного обслуговування з можливістю використання підйомника або оглядової канави та можливістю залучення (у разі виникнення такої потреби) кваліфікаційного персоналу для часткового розбирання автомобіля; разом з цим необхідно вирішити питання стосовно особи, відповідальної за вибір станції технічного обслуговування та організацію вказаних робіт, а також за доставку експертів до місця проведення дослідження та в зворотному напрямку до Київського науково-дослідного інституту судових експертиз;

- забезпечення явки сторін по справі або їх представників з належно оформленими довіреностями до місця дослідження автомобіля;

- надання інформації щодо перебування досліджуваного колісного транспортного засобу (КТЗ) у попередніх дорожньо-транспортних пригодах;

- надання інформації щодо комплектності та укомплектованості КТЗ, встановленого додаткового обладнання (зазначити дати виготовлення та установки, а також надати документальне підтвердження ціни придбання);

- надання інформації щодо проведення капітальних ремонтів та оновлення складових; наявних вузлів і агрегатів, які потребували ремонту або заміни до дати дорожньо-транспортної пригоди;

- надання інформації щодо фактичного пробігу автомобіля на дату дорожньо-транспортної пригоди 09.09.2020;

- надання інших даних про фактичний технічний стан автомобіля перед дорожньо-транспортною пригодою;

- надання документів про вартість відновлення автомобіля (оплачені наряд-замовлення, акти виконаних робіт) тощо.

Для розгляду отриманого клопотання експертів Господарським судом Київської області листом №911/878/20 від 16.09.2020 витребувано з Київського науково-дослідного інституту судових експертиз справу №911/878/20, яка надійшла до суду 01.10.2020.

Ухвалою Господарського суду Київської області від 07.10.2020 поновлено провадження у справі та призначено розгляд клопотання судових експертів про надання додаткових матеріалів та об`єкта дослідження №20823/20-52/20824/20-54 на 29.10.2020; встановлено учасникам справи строк для надання пояснень щодо поданого клопотання з викладенням своєї думки щодо його розгляду та надання всіх необхідних документів - протягом 5 днів з дня отримання даної ухвали суду.

Згідно з ст.13 Закону України "Про судову експертизу" незалежно від виду судочинства судовий експерт має право: подавати клопотання про надання додаткових матеріалів, якщо експертиза призначена судом або органом досудового розслідування або ознайомлюватися з матеріалами справи, що стосуються предмета судової експертизи; вказувати у висновку експерта на виявлені в ході проведення судової експертизи факти, які мають значення для справи і з приводу яких йому не були поставлені питання

Відповідно до приписів п.2 ч.1 ст. 228 Господарського процесуального кодексу України суд може за заявою учасника справи, а також з власної ініціативи зупинити провадження у справі у випадках, зокрема, призначення судом експертизи;

Згідно з п.6 ч.1 ст.229 Господарського процесуального кодексу України провадження у справі зупиняється у випадку, встановленому п.2 ч.1 ст.228 Господарського процесуального кодексу України - на час проведення експертизи.

Враховуючи викладене, суд задовольняє клопотання судових експертів про надання додаткових матеріалів та об`єкта дослідження та зупиняє провадження у справі.

Керуючись ст.102, 228, 229, 232-236 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

1. Клопотання судових експертів №20823/20-52/20824/20-54 від 09.09.2020 про надання додаткових матеріалів та об`єкта дослідження задовольнити.

2. Зобов`язати учасників провадження надати експертам:

- на дослідження оригінали фотознімків (або їх якісні кольорові копії в електронному вигляді) пошкоджень автомобілів Volkswagen Caddy, державний реєстраційний номер НОМЕР_2 та Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зафіксованих на місці дорожньо-транспортної пригоди та фотознімки автомобіля Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зроблені при подальших його оглядах;

- інформацію, у якому стані перебуває на даний час автомобіль Volvo FH 4X2T, державний реєстраційний номер НОМЕР_1 (чи видозмінювався він після дорожньо-транспортної пригоди від 09.09.2019, ремонтувався, пошкоджувався, переобладнувався тощо);

- інформацію щодо перебування досліджуваного колісного транспортного засобу (КТЗ) у попередніх дорожньо-транспортних пригодах;

- інформацію щодо комплектності та укомплектованості КТЗ, встановленого додаткового обладнання (зазначити дати виготовлення та установки, а також надати документальне підтвердження ціни придбання);

- інформацію щодо проведення капітальних ремонтів та оновлення складових; наявних вузлів і агрегатів, які потребували ремонту або заміни до дати дорожньо-транспортної пригоди;

- інформацію щодо фактичного пробігу автомобіля на дату дорожньо-транспортної пригоди 09.09.2020;

- інші дані про фактичний технічний стан автомобіля перед дорожньо-транспортною пригодою;

- документи про вартість відновлення автомобіля (оплачені наряд-замовлення, акти виконаних робіт) тощо;

- у разі, якщо автомобіль після дорожньо-транспортної пригоди від 09.09.2019 не відновлювався, надати його на дослідження в умовах станції технічного обслуговування з можливістю використання підйомника або оглядової канави та можливістю залучення (у разі виникнення такої потреби) кваліфікаційного персоналу для часткового розбирання автомобіля.

Відповідальною за вибір станції технічного обслуговування та організацію вказаних робіт, а також за доставку експертів до місця проведення дослідження та в зворотному напрямку до Київського науково-дослідного інституту судових експертиз визначити Товариство з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" (07400, Київська обл., м. Бровари, вул. Олега Оникієнка, 61, ідентифікаційний код 40726011).

3. Забезпечити явку учасників провадження або їх представників з належно оформленими довіреностями до місяця дослідження автомобіля.

4. Зобов`язати учасників провадження своєчасно надавати на вимогу експертів всі необхідні для проведення експертизи документи, доступ до об`єкту експертного дослідження, а також забезпечувати та всіляко сприяти проведенню експертизи Київським науково-дослідним інститутом судових експертиз.

6. Попередити учасників провадження про майнову відповідальність, передбачену ст.135 Господарського процесуального кодексу України, зокрема, за ухилення від вчинення дій, обов`язок вчинення яких покладено господарським судом на учасника судового процесу.

7. Провадження у справі №911/878/20 за позовом Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "Уніка" до Товариства з обмеженою відповідальністю "Глобал Тех Сервіс" та за участю у якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні відповідача Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "ПЗУ Україна" про стягнення 1002000,00 грн відшкодування шкоди зупинити на час проведення судової автотоварознавчої експертизи та повернення матеріалів справи до Господарського суду Київської області.

8. Ухвалу суду разом з матеріалами справи № 911/878/20 направити до Київського науково-дослідного інституту судових експертиз.

9. По закінченню судової експертизи висновок експерта разом з матеріалами справи №911/878/20, а також відомостями щодо витрат, пов`язаних з проведенням судової експертизи, подати Господарському суду Київської області.

10. Копію ухвали направити учасникам провадження та Київському науково-дослідному інституту судових експертиз.

Інформацію по справі сторони можуть отримати на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет (http://court.gov.ua/fair/).

Ухвала набирає законної сили 29.10.2020 та може бути оскаржена в апеляційному порядку до Північного апеляційного господарського суду через Господарський суд Київської області шляхом подачі апеляційної скарги протягом 10 днів з дня її проголошення.

Повний текст ухвали складено 09.11.2020.

Суддя О.О. Третьякова