РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

28.10.2020Справа № 910/12826/20

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Транс Центр"

про стягнення 57 329,00 грн

Суддя Зеленіна Н.І.

Без виклику представників сторін.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Транс Центр" про стягнення неустойки за перевезення надлишку маси вантажу у розмірі 57 329,00 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 28.08.2020 відкрито провадження у справі №910/12826/20, визнано справу малозначною та ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами, у зв`язку з чим надано відповідачу строк для подання відзиву на позовну заяву, а позивачу - для подання відповіді на відзив.

За приписами ч. 1 ст. 7 Закону України "Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань" Єдиний державний реєстр створюється з метою забезпечення державних органів та органів місцевого самоврядування, а також учасників цивільного обороту достовірною інформацією про юридичних осіб, громадські формування, що не мають статусу юридичної особи, та фізичних осіб - підприємців з Єдиного державного реєстру.

Так, з метою повідомлення відповідача про розгляд даної справи, на виконання приписів Господарського процесуального кодексу України, ухвала про відкриття провадження у справі була направлена судом рекомендованим листом з повідомленням про вручення на адресу місцезнаходження відповідача, зазначену у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань.

Як вбачається з рекомендованого повідомлення про вручення поштового відправлення, ухвала суду від 28.08.2020 отримана відповідачем 01.09.2020.

Від відповідача відзиву на позовну заяву через відділ діловодства суду не надходило.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд м. Києва

ВСТАНОВИВ:

03.03.2020 зі станції відправлення Лівобережна Південної залізниці Товариство з обмеженою відповідальністю "Транс Центр" відправило вантаж на адресу Biomako Malgorzata Kozlowska, станція призначення: Славков, Польща, за залізничною накладною №43262104, вагон №77229706 (вантаж: масло соняшникове сире для харчових продуктів), маса - 60000 кг, тара - 22600 кг.

Згідно комерційного акту №350002/10 від 07.03.2020, працівниками станції Здолбунів Львівської залізниці за результатами контрольного комісійного зважування встановлено маса вантажу: нетто 61250 кг, маса брутто - 83850 кг, що більше ніж зазначено у залізничній накладній та вантажопідйомності на 1250 кг.

У комерційному акті №350002/10 від 07.03.2020 зазначено, що при комісійному зважуванні вагону №77229706 на 150 тонних трьоплатформових електронних тензометричних вагонних вагах, клеймо 2019р., на підставі акта загальної форми №135 від 06.03.2020, №8016 від 07.03.2020 ст. Здолбунів Львівської залізниці. По документу зазначається вантаж: олія соняшникова сира для харчових продуктів, тара - 22600 кг, нетто - 60000 кг. Насправді виявилося: брутто - 83850 грн, тара - 22600 кг, нетто - 61250 кг, тобто надлишок вантажу проти документа становить 1250 кг. Вантажопідйомність даного вагона 60 тон, тобто вагон завантажений понад вантажопідйомності на 1250 кг. При повторному зважуванні надлишок вантажу підтвердився, що загрожує безпеці руху поїзда, що порушує главу 1 розд. 4 п. 4.1 додатку 3 до УМВС.

З метою досудового врегулювання строку позивачем було направлено на адресу відповідача претензію на суму 57 329,00 грн за вих. №ДН-3-03/518 від 10.07.2020 (докази направлення претензії наявні в матеріалах справи).

Відповідно до положень ч. 5 ст. 306 Господарського кодексу України, спірні відносини сторін, які виникли при перевезенні вантажів залізницею, регулюються Статутом залізниць України, який визначає обов`язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з вимогами ч. 4 ст. 909, ч. 1 ст. 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 4 Статуту залізниць України встановлено, що перевезення залізницями вантажів, пасажирів, багажу і вантажобагажу у міжнародному сполученні здійснюється відповідно до угод про залізничні міжнародні сполучення.

Перевезення вантажів у міжнародному сполученні здійснюється, зокрема, відповідно до Угоди про Міжнародне залізничне вантажне сполучення (УМВС), яка є чинною для України відповідно до Закону України "Про правонаступництво в Укрїані" та, Віденської конвенції про правонаступництво держав щодо договорів.

Відповідно до параграфу § 1 статті 3 УМВС ця Угода встановлює єдині правові норми договору перевезення вантажу в прямому міжнародному залізничному сполученні і в прямому міжнародному залізнично-поромному сполученні.

Відповідно до §1 ст. 14 УМВС, у відповідності з договором перевезення, перевізник зобов`язується за плату перевезти ввірений йому вантаж до станції призначення по маршруту, погодженому з відправником і погодженим перевізником, і видати його отримувачу.

Укладення договору перевезення підтверджується накладною (§3 ст. 14 УМВС)

Відповідно до § 1 ст. 15 УМВС, в накладній повинні міститись певний перелік відомостей в тому числі і найменування вантажу та його маса.

У відповідності до п. 3 ч. 1 § 3 статті 16 УМВС, відправник сплачує перевізнику неустойку, якщо після укладення договору перевезення перевізник виявить неправильність, неточність або неповноту зазначених відомостей відправником у залізничній накладній і при цьому встановлює, що, зокрема, при навантаженні вантажу відправником було допущено перевантаження вагону понад його вантажопідйомність.

Неустойка за п. 3 ч. 1 § 3 статті 16 УМВС, стягується у відповідності до положень ст. 31 "Оплата провізних платежів та неустойки" у п`ятикратному розмірі провізної плати за перечення надлишку маси вантажу, яка має бути сплачена перевізнику, який виявив цей надлишок.

Згідно ст. 16 Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення, нарахована неустойка у розмірі 57 329,00 грн.

У відповідності до ст. 11 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці та підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують безпеку життя і здоров`я громадян, які користуються його послугами, а також безпеку руху поїздів, охорону навколишнього природного середовища згідно з чинним законодавством України.

Як встановлено ст. 73, 74 Господарського процесуального кодексу України, доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.

Статтею 76 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування.

Частиною 1 ст. 78 Господарського процесуального кодексу визначено, що обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

За приписами ч. 1 ст. 86 Господарського процесуального кодексу України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

З урахуванням вищевикладених обставин, суд вважає позовні вимоги доведеними, обґрунтованими, такими, що відповідають фактичним обставинам справи і не спростовані належним чином і у встановленому законом відповідачем, а відтак, заявлені вимоги підлягають задоволенню.

Відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача.

Керуючись ст. 86, 129, 233, 236-240, 250-252 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Транс Центр" (02002, м. Київ, вул. Митрополита Андрея Шептицького, буд. 4, код ЄДРПОУ - 37117413) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, код ЄДРПОУ - 40075815) в особі регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (79007, м. Львів, вул. Гоголя, буд. 1, код ЄДРПОУ ВП - 40081195) 57 329 (п`ятдесят сім тисяч триста двадцять дев`ять) грн 00 коп. - суми неустойки та 2 102 (дві тисячі сто дві) грн 00 коп. - судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

На рішення може бути подано апеляційну скаргу протягом 20 днів з дня підписання повного тексту.

Рішення суду набирає законної сили у порядку та строки, передбачені ст. 241 Господарського процесуального кодексу України.

Суддя Н.І.Зеленіна