ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29.10.2020 Справа № 904/4728/20

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Кеся Н.Б.

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м.Кривий Ріг Дніпропетровська область

про стягнення 31140,48 грн

Представники:

Від Позивача: Хлабистін Д.М., довіреність № 961 від 30.10.2020, адвокат

Від Відповідача: Мельник М.Ю., довіреність № 14/9795 від 25.11.2019, представник

СУД ВСТАНОВИВ:

1. Короткий зміст позовних вимог

Акціонерне товариство "Українська залізниця", м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Позивач) 28.08.2020 року звернулося з позовом до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі-Відповідач), в якому просить суд стягнути з Відповідача на свою користь плату за користування вагонами в сумі 31140,48 грн та витрати по сплаті судового збору при поданні позовної заяви в сумі 2102,00 грн.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що на адресу Відповідача в березні 2020 року по повним перевізним документам надходили порожні вагони, які були затримані на станціях підходу у зв`язку з тим, що одержувачем не забиралися на свою під`їзну колію попередні вагони, про що залізницею складені акти форми ГУ-23а та видані накази про затримку.

2. Процесуальні питання, вирішені судом

02.09.2020 ухвалою суду прийнято позовну заяву до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження, відкрите провадження у справі та призначено судове засідання на 29.09.2020 о 11:00 год.

18.09.2020 Відповідач подав відзив на позовну заяву, в якому, зокрема, просить суд залишити позовну заяви без розгляду, оскільки позовна заява вимогам п.п. 5,6, 5.7 Положення про філію не відповідає, оскільки підписана однією особою.

29.09.2020 ухвалою суду відкладено судове засідання на 13.10.2020 об 11:00 год.

13.10.2020 ухвалою суду відкладено судове засідання на 29.10.2020 об 12:30 год.

Розглянувши відзив Відповідача про залишення позову без розгляду суд керується таким.

До позовної заяви представником Позивача адвокатом Хлабистіним Д.М. надано завірену нотаріально копію довіреності від 13.08.2020 (арк.с. 149 Т.3), зі строком дії до 22.10.2020 включно. Дана довіреність видана Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі в.о. директора регіональної філії Придніпровська залізниця Акціонерного товариства "Українська залізниця" Гавриленка С.О. та заступника директора регіональної філії з інфраструктури регіональної філії Придніпровська залізниця Акціонерного товариства "Українська залізниця" Декарчука О.М. на підставі Статуту та Положення про регіональну філію "Придніпровська залізниця" АТ "Укрзалізниця", які цією довіреністю уповноважили адвоката Хлабистіна Дмитра Миколайовича діяти від імені довірителя, представляти інтереси довірителя, у тому числі філії, її структурних підрозділів, зокрема, у судах усіх інстанцій та юрисдикцій (пункт 2.1 довіреності), у тому числі, підписувати та подавати позовні заяви, а також виконувати усі інші дії у межах та в обсязі, передбачених законодавством України та цією довіреністю (пункт 3 довіреності). Також в довіреності зазначено, що правочини та інші вихідні документи від імені Філії вважаються належним чином укладеними (вчиненими) та мають юридичну силу для Філії, довірителя та третіх осіб виключно у разі, коли вони укладені (вчинені) з дотриманням правила двох підписів, а також з урахуванням обмежень, передбачених пунктами 5.6, 5.7 Положення про Філію.

Згідно з пунктом 2.8 Положення про Регіональну Філію "Придніпровська залізниця" АТ "Українська залізниця" (у редакції від 04.12.2018) філія має право від імені товариства відповідно до наданих повноважень та довіреності: вчиняти правочини, укладати цивільні та господарські договори (угоди, контракти), вести претензійну роботу, набувати майнових та немайнових прав, виступати позивачем, у тому числі цивільним, та відповідачем у судах всіх інстанцій, з усіма правами, наданими законом позивачу, цивільному позивачу, відповідачу та третій особі, з правом підпису усіх процесуальних документів у межах своїх повноважень, передбачених внутрішніми документами Філії, а також вчиняти інші дії, які необхідні для здійснення господарської діяльності Філії з урахуванням процедури, передбаченої пунктом 5.7 цього Положення.

Відповідно до пункту 5.1 Положення керівництво Філією відповідно до Статуту товариства та цього Положення здійснюється директором Філії, який на час своєї тимчасової відсутності має право за погодженням з товариством своїм наказом покласти виконання своїх обов`язків на іншого працівника філії.

Директор Філії на підставі довіреності та у межах своїх повноважень має право представляти інтереси товариства в судах, у тому числі в судах загальної юрисдикції, в господарських та адміністративних судах, а також і міжнародних арбітражах у справах, пов`язаних з діяльністю Філії; має право в порядку передоручення та на підставі рішення правління товариства, видавати довіреності від імені товариства керівникам структурних підрозділів Філії, що знаходяться у визначеному регіоні транспортної мережі Філії та іншим працівникам філії, з урахуванням вимог, встановлених цим Положенням (підпункти 10, 18 пункту 5.5 Положення).

Згідно з пунктом 5.6 Положення відмова від позову, відкликання апеляційної, касаційної скарги, визнання позовних вимог, укладення мирової угоди як на стадії судового розгляду, так і на стадії виконання рішення, якщо ціна позову або вартість майна, яке є об`єктом чи предметом спору, складає суму більше ніж еквівалент 10000 доларів США за офіційним обмінним курсом національного банку України, встановленим на дату поданні позову, можлива лише після попереднього отримання письмового дозволу правління товариства.

Будь-які договори, довіреності та інші вихідні документи щодо листування з третіми особами, а також банківські та фінансові документи від імені товариства вважаються належним чином укладеними (вчиненими) та мають юридичну силу для філії, товариства та третіх осіб виключно у разі, коли вони укладені (вчинені) з дотриманням правил двох підписів (скріплені двома підписами щонайменше двох посадових осіб Філії) уповноважених на це посадовими особами Філії, які діють на підставі довіреності, виданої товариством (керівник та заступник керівника філії, іншого структурного підрозділу Філії або іншою уповноваженою на це посадовою особою Філії тощо). Довіреності, правочини та інші вихідні документи від імені товариства, адресовані третім особам, вважаються належним чином укладеними (вчиненими) Філією, якщо вони вкладені (вчинені) відповідно до Статуту товариства та внутрішніх документів товариства.

Частиною 3 ст.244 Цивільного кодексу України встановлено, що довіреністю є письмовий документ, що видається однією особою іншій особі для представництва перед третіми особами. Довіреність на вчинення правочину представником може бути надана особою, яку представляють (довірителем), безпосередньо третій особі.

Відповідно до частини третьої статті 56 ГПК України юридична особа незалежно від порядку її створення бере участь у справі через свого керівника, члена виконавчого органу, іншу особу, уповноважену діяти від її імені відповідно до закону, статуту, положення, трудового договору (контракту) (самопредставництво юридичної особи), або через представника.

Згідно з частиною 3 статті 60 ГПК України довіреність від імені юридичної особи видається за підписом (електронним цифровим підписом) посадової особи, уповноваженої на це законом, установчими документами.

З огляду на наведені норми права та обставини справи, суд вважає, що довіреність адвокату Хлабистіну Д.М. видана повноважними представниками АТ "Українська залізниця" на підставі Статуту та Положення про регіональну філію "Придніпровська залізниця" АТ "Українська залізниця". Представники діяли у межах своїх повноважень та у порядку передоручення уповноважили адвоката Хлабистіна Д.М. на представництво інтересів Регіональної філії "Придніпровська залізниця" АТ "Українська залізниця" у суді.

Отже, позовна заява Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" підписана уповноваженою на це особою.

Щодо застосування у даному випадку правила двох підписів суд вважає, що правило двох підписів застосовується виключно у випадках: укладання договорів, оформлення довіреностей, підписанні банківських та фінансових документів. Зазначене правило стосується вчинення таких дій як укладання (вчинення). Крім того, єдиним установчим документом для товариства є статут. Статут - це установчий документ, на основі якого діє підприємство, який визначає порядок створення, діяльності та припинення діяльності товариства. Статут, у даному випадку не є джерелом права. Ураховуючи наведене, позовна заява підписується та подається до суду за захистом порушеного права. При цьому чинним процесуальним законодавством України не встановлюється обов`язок підписання позовних заяв одночасно декількома представниками сторони або третьої особи.

Як вбачається з вищезазначеної довіреності, вона підписана двома підписами уповноважених на це осіб у відповідності до вимог Статуту, Положення товариства та вимог чинного законодавства.

Зазначена правова позиція викладена у постановах Верховного Суду від 02.07.2020 по справі №905/745/20 та від 01.07.2020 по справі №905/746/20.

На підставі викладеного відзив Відповідача про залишення позовної заяви без розгляду з мотивів підписання позову неуповноваженою особою задоволенню не підлягає.

В судовому засіданні 29.10.2020 проголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 240 ГПК України.

3. Позиції інших учасників справи

18.09.2020 Відповідач надав відзив на позов (арк.с. 158 Т.3), в якому вказує на те, що позовна заява не відповідає вимогам п. 5 ч. 3 ст. 162 ГПК України, оскільки Позивач в позові не зазначив докази, що підтверджують обставини справи. Так, відповідно до п. 8 ч. 1 ст. 226 ГПК України, суд залишає позов без розгляду, якщо провадження у справі відкрито за заявою, поданою без додержання вимог, викладених у статтях 162, 164, 172, 173 цього кодексу, і Позивач не усунув цих недоліків у встановлений судом строк.

08.10.2020 Позивач подав відповідь на відзив (арк.с. 170-171 Т.3).

4. Обставини, встановлені судом під час розгляду справи по суті

Взаємовідносини залізниці з Приватним акціонерним товариством "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" щодо подачі та забирання вагонів регулюється договором №ПР/М-14-2/12-14757/НЮдч "Про експлуатацію залізничної під`їзної колії Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Інгулець ДП "Придніпровська залізниця" від 02.06.2014 року (арк.с. 19-22 Т.3).

В пункті 14 Договору передбачено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України.

Додатковою угодою №3 від 15.12.2015 внесено зміни до Договору в частині заміни сторони в зобов`язанні Державного підприємства "Придніпровська залізниця" на Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" (арк.с. 27 Т.3).

Залізницею на адресу одержувача - ПАТ "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" у березні 2020 були прийняті до перевезення порожні власні вагони за залізничними накладними, перелік та копії яких наявні в матеріалах справи (арк.с. 179-250 Т.1, арк.с. 1-250 Т.2, арк.с. 1-17 Т.3).

У зв`язку з несвоєчасним забиранням вантажу з колій станції призначення, вищезазначений вантаж було затримано на шляху прямування за наказами №№224, 225 від 28.02.2020, № 226 від 29.02.2020, № 227 від 01.03.2020, № 236 від 04.03.2020 (арк.с. 174 Т.1, арк.с. 34, 46, 81, 122 Т.3) про затримку спірних вагонів на підходах до станції призначення.

За цим фактом станціями затримки Чортомлик, Марганець та Грекувата у порядку передбаченому п.9,10 Правил користування вагонами та контейнерами, складено акти про затримку вагонів форми ГУ-23а №№ 10, 15 в 29.02.2020, №9 від 01.03.2020, №16 від 02.03.2020, №18 від 04.03.2020 (арк.с. 175 Т.1, арк.с. 36, 48, 86, 126 Т.3), акти загальної форми ГУ-23 та станцією призначення Інгулець вручено представнику комбінату повідомлені про затримку цих вагонів. Накази на початок і кінець затримок надавались враховуючи наявність (відсутність) затримок в просуванні вагонів, які слідують на адресу підприємства, з метою уникнення заторів на шляху прямування через скупченість вагонів на станції призначення з вини цього підприємства.

Інформація про акти загальної форми ГУ-23, які були складені про несвоєчасне забираш ПрАТ "Інгулецький ГЗК" вантажу, що надійшов на його адресу, з колій станції Інгулець підписані ним без заперечення.

Акти загальної форми складені на станції Інгулець за весь час затримки вагонів на станції підходу Чортомлик до станції призначення по наказу № 224 за період з 20год.30хв. 28.02.2020 по 18год. 10хв. 29.02.2020.

Акти загальної форми складені на станції Інгулець за весь час затримки вагонів на станції підходу Грекувата до станції призначення по наказу № 225 за період з 21год.30хв. 28.02.2020 по 20год.30хв. 29.02.2020.

Акти загальної форми складені на станції Інгулець за весь час затримки вагонів на станції підходу Марганець до станції призначення по наказу № 226 за період з 05год.00хв. 29.02.2020 по 01год.40хв. 01.03.2020.

Акти загальної форми складені на станції Інгулець за весь час затримки вагонів на станції підходу Марганець до станції призначення по наказу №227 за період з 08год.50хв. 01.03.2020 по 08год.25хв. 02.03.2020.

Акти загальної форми складені на станції Інгулець за весь час затримки вагонів на станції підходу Марганець до станції призначення по наказу №236 за період з 22год.02хв. 04.03.2020 по 18год.55хв. 05.03.2020.

По прибуттю на станцію призначення вагонів на адресу ПАТ "Інгулецький ГЗК" у відповідності з п.4 Правил користування вагонами, вантажоодержувача було повідомлено про прибуття та готовність подавання вагонів залізницею, про що зроблені відповідні записи в книзі ф.ГУ-2 (арк.с. 76-123 Т.1). Алє, прибулі на адресу ПАТ "Інгулецький ГЗК" вагони своєчасно не забиралися ним на під`їзну колію, про що були складені акти загальної форми ГУ-23 № 809, 814, 818, 820, 824, 828, 829, 832, 836, 838, 842, 843, 846, 848, 851, 853, 855, 863, 865, 868, 871, 872, 873, 875, 878, 932, 933, 940, 941, 944, 946, 947, 650, 956 (арк.с. 124, 126- 131, 135-136, 141, 143-144, 149, 151, 153-172 Т.1).

У зв`язку із затримкою на станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці, залізницею було нараховано плату за користування спірними вагонами по відомостях плати ф.ГУ-46 №№02039271. 02039267, 02039266, 02039268, 06039300, 02039269, 02039270, 10039341, 02039263, 03039272. 02039265, 04039281, 04039282, 04039278, 04039286, 08039319, 08039318, 16039404, 09039327, 09039326, 07039312, 07039314 (арк.с. 24-74 Т.1) на загальну суму 31140,48 грн.

Вказану суму Відповідачем добровільно не сплачено, що й стало підставою для звернення Позивача до суду.

5. Норми права, які застосував суд, та мотиви їх застосування

Стаття 908 ЦК України, яка кореспондується із ст. 307 ГК України встановлює, що умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Стаття 46 Статуту залізниць України встановлює, що одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби.

Згідно зі статтею 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та увільнення від зазначеної плати у разі затримки вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами користування вагонами і контейнерами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства.

Збір за зберігання вантажу розраховується відповідно до п.2 Розділу III Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1).

Підпунктом 14.2.1 пункту 14.2 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 31.08.2005р. № 507, визначено, що приймання поїздів на станцію має проводитись тільки на вільні колії, які призначені для цього технічно-розпорядчим актом станції.

Відповідно до ст. 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць Факт затримки вагонів на станції в очікуванні під вантажні операції з вини ПАТ "Інгулецький ГЗК" підтверджується актами загальної форми на віднесення на відповідальність вантажовласника, доданими Позивачем до матеріалів справи.

Плата за користування вагонами нараховується відповідно до Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113.

Згідно з пунктом 3 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23.

Відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися працівником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред`явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов`язаний підписати відомість із зауваженнями. Відомість плати за користування вагонами (контейнерами) складається у трьох примірниках - два для залізниці і один для вантажовласника, окремо для вагонів і для контейнерів. Час користування вагонами обчислюється з моменту їх передачі вантажовласникові до моменту їх фактичного прийняття від вантажовласника. Термін користування вагонами, що подаються залізницею, обчислюється не раніше часу, зазначеного у повідомленні (пункт 4 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

Час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під`їзні колії або орендовані ділянки колій. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника (пункт 6 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери (пункт 8 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

Про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ (пункт 9 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" (додаток 5) до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв`язком, через посильних, факсом або іншим способом, установленим начальником станції за погодженням з вантажовласником) (пункт 10 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів (пункт 12 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

З наведених норм права вбачається, що залізниця має право нарахувати плату за користування вагонами за період затримки вагонів з вини вантажовласника.

Так, при нарахуванні спірних платежів за позовом залізниця посилається на затримку вагонів на станціях підходу Чортомлик, Марганець та Грекувата, факт чого був нею задокументований належним чином у вигляді наказів, повідомлення про затримку вагонів, Актами форми ГУ-23 та Актами загальної форми. Затримка вагонів пов`язується залізницею із зайнятістю колій на станції призначення Інгулець, про що також надані належні та допустимі докази у вигляді Актів загальної форми.

6. Висновки господарського суду за результатами вирішення спору

Оскільки матеріалами справи доводиться факт затримки вагонів з вини Відповідача, суд визнає правомірним та обґрунтованим нарахування плати за користування вагонами на суму 31140,48 грн, що є підставою для задоволення позову у повному обсязі.

За результатами вирішення спору судові витрати щодо судового збору у справі покладаються на Відповідача відповідно до ст. 129 ГПК України.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

ВИРІШИВ:

Відмовити в задоволенні клопотання Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" про залишення позову без розгляду.

Позов Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" до Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Ігнулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м.Кривий Ріг, вул.Рудна, буд. 47, ) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м.Київ, вул.Тверська, буд.5, ) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м.Дніпро, пр.Д.Яворницького, буд. 108, ) плату за користування вагонами в сумі 31140,48 грн та витрати по сплаті судового збору при поданні позовної заяви в сумі 2102,00 грн.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду в порядку та строки, передбачені статтями 256, 257 ГПК України.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 30.10.2020

Суддя Н.Б. Кеся