ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

15.10.2020м. ДніпроСправа № 904/4149/20
за позовом Акціонерне товариство "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 5 843,50 грн.

Суддя Юзіков С.Г.

Без участі представників сторін

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача 5 843,50 грн. збитків.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.08.2020 призначено справу №904/4149/20 до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників за наявними в матеріалах справи документами. Заперечень щодо порядку розгляду справи від сторін не надходило. Судом зобов`язано: Відповідача, протягом 15 днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі, надати відзив на позовну заява; Позивача, протягом 5 днів з дня одержання відзиву, надати відповідь на відзив.

Про вирішення спору сторони повідомлялися належно, про повідомлення Відповідача свідчить рекомендоване повідомлення про вручення поштового відправлення, яке міститься в матеріалах справи.

Всупереч вимог, викладених в ухвалі суду від 17.08.2020, Відповідач відзив на позовну заву не надав, у зв`язку з чим, керуючись ч. 9 ст. 165 ГПК України, справа розглядається за наявними матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВТАНОВИВ:

01.11.2019 АТ "Запорізький завод феросплавів" (Покупець) з ПрАТ "Дніпровський металургійний завод" (Постачальник) уклали Договір поставки №745/2019 (далі Договір), за п.1.1. якого Постачальник зобов`язався поставити продукцію коксохімічного виробництва (далі товар) на умовах цього Договору.

У Додатковій угоді №1/1 від 01.11.2019 сторони дійшли згоди номером договору поставки №745/2019 від 01.11.2019, укладеного між Приватним акціонерним товариством "Дніпровський металургійний завод" та Акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів", вважати номер: "745/1282/2019".

Умови та місце поставки згідно з Інкотермс 2010, термін, обсяг та графік поставки товару вказуються в додаткових угодах - специфікаціях, що є невід`ємною частиною Договору (п.3.2. Договору).

28.02.2020 АТ "Запорізький завод феросплавів" з ПрАТ "Дніпровський металургійний завод" підписали Специфікацію №7 до Договору, відповідно до якої Постачальник поставляє товар згідно з п.3.1. Договору: горішок коксовий ГК-1. ГК-2. ГК-3 10-25 мм; кількість сухих тонн: 1 600.00 +/- 5%; ціна без ПДВ, грн. за суху тонну: 5 403,42; еквівалент 220,00 USD за курсом 24,561 на дату цієї додаткової угоди - специфікації; умови поставки: FCA ст. Дівка/ст. Горяїнове; термін постачання: 02.03.2020 по 31.03.2020; Виробник/Вантажовідправник товару: ПрАТ "ДмЗ", ст. Дівка, код станції 451400, ст. Горяїнове, код станції 451307, Вантажоодержувач товару: АТ "ЗФЗ". Орієнтовна сума за цією додатковою угодою - специфікацією складає 10 374 566,40 грн. з ПДВ. Загальна сума за Договором на момент укладення цієї додаткової угоди - специфікації орієнтовно становить 109 091 898,00 грн. з ПДВ без урахування толерансу.

ПрАТ "Дніпровський металургійний завод" виставило Позивачеві рахунок №ДМЗ00001112 від 13.03.2020 на суму 527 846,39 грн. (з ПДВ) щодо оплати вартості тони горішку коксового, фактична вага: 93,800 т, вага суха: 7,323 (ціна вугільної продукції (без ПДВ) 5 688,76 грн. за 1 т).

Відповідно до рахунку, Постачальником є ПрАТ "Дніпровський металургійний завод", Вантажоодержувачем (платником) - АТ "Запорізький завод феросплавів".

За вищезазначеним рахунком Позивач розрахувався повністю, що підтверджується платіжним дорученням №346522 від 10.04.2020.

11.03.2020, на підставі Договору та Специфікації №7 від 28.02.2020, на адресу Вантажоодержувача направлено партію горішку коксового, у вологому стані, вологість - 17,7%, у вагоні №55738561 за залізничною накладною №46480885.

15.03.2020 на станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці складено Комерційний акт №460005/254.

Згідно з Комерційним актом №460005/254 від 15.03.2020: на підставі Акта загальної форми №41626 від 13.03.2020 станції Запоріжжя Ліве проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, прибувшого відправкою, вказаною на лицьовій стороні цього акту, зі зважуванням вагону на справних, електронних, вагонних вагах вантажоодержувача №0120 огляд - перевірка 05.03.2020, приймальником поїздів ОСОБА_2., прийомоздавальником заводу ОСОБА_1 , слідчим Заводського ВП Ємець А.О., у присутності заступника начальника станції Тетері О.М. Згідно перевізного документу у вагоні №55738561 значиться нетто 52000 кг, тара 23800/22200кг, тара перевірена 22200 кг. Фактично виявилося брутто 72160 кг, тара з документу перевірена 22200, нетто 49960 кг, що менше документу на 2040 кг. У комерційному відношенні навантаження у вагоні шапкою, вище рівня бортів 10 см. Вантаж марковано двома повздовжніми смугами, що відповідає перевізному документу. Маркування порушене, виїмки: над 1-2 люками довжиною 250-280 см, шириною 280 см, глибиною 20-30 см, над 6-7 люками довжиною 300 см, шириною 280 см, глибиною 30-40 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. В технічному відношенні вагон справний, бездверний, люка закриті, просипу вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися. Зав.вантажного двору за штатним розкладом відсутній.

За розрахунком Позивача, з урахуванням норми нестачі, недостача вантажу: у вагоні №55738561 становить 0,856 т (суха недостача), вартість недостачі становить 5 843,50 грн., з урахуванням ПДВ.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Предметом доказування у даній справі є факт несхоронного перевезення вантажу залізницею, обґрунтованість розрахунків Позивача.

Відповідно до п. 113 Статуту залізниць України (далі Статут) за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з п.115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: … 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

З наведених норм вбачається, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до ст. 610, 614 ЦК України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). Особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Згідно зі ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу,… з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача…вантажу… сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу… у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Статтями 76, 77 ГПК України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Згідно зі ст. 78, 79 ГПК України достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Відповідач не надав суду доказів відсутності його вини у несхоронному перевезенні вантажу чи контррозрахунку стягуваної суми, доводи Позивача не спростував, що дає суду підстави вирішувати спір за наявними письмовими доказами.

Перевіривши доводи та докази Позивача (Договір, рахунок постачальника, платіжне доручення Позивача, залізнична накладна, комерційний акт, розрахунок Позивача), проаналізувавши обставини справи, суд вважає їх обґрунтованими та підтвердженими матеріалами справи

Підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені п. 111 Статуту - відсутні. У комерційному акті № 460005/254 від 15.03.2020 зафіксовано виїмки та недостачу.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню.

Згідно зі ст. 129 ГПК України судовий збір у справі слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241,247 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов Приватного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Укрзалізниця" - задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Єжі Ґедройця (Тверська), буд. 5 (код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", 49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108 (код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", 69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11 ( код 00186542) 5 843,50 грн. - збитків, 2 102,00 грн. - судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається у строк, передбачений ст.256 ГПК України, з урахуванням ч. 4 розділу Х "Прикінцеві положення" цього Кодексу.

Повне судове рішення складене 15.10.2020

Суддя С.Г. Юзіков