ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_____________________________________________________________________________
У Х В А Л А

08.10.2020 Справа № 905/1528/20

Господарський суд Донецької області у складі судді Фурсової С.М.,

при секретарі судового засідання Корецькій А.П.

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом Акціонерного товариства Українська залізниця (03150, місто Київ, вул. Єжи Ґедройця, будинок №5; ) в особі регіональної філії Донецька залізниця акціонерного товариства Українська залізниця (84404, Донецька область, місто Лиман, вул. Привокзальна, будинок №22; )

до Приватного акціонерного товариства Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (87504, Донецька обл., місто Маріуполь, вул. Левченка, будинок №1; )

про стягнення 61 273,6 гривень, -

за участю представників сторін:

від позивача: не з`явився

від відповідача: не з`явився

В С Т А Н О В И В

Акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Донецька залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця» звернулось до Господарського суду Донецької області з позовною заявою до Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» про стягнення 61 273,6 гривень.

В обґрунтування заявлених вимог позивач посилається на те, що між ним та відповідачем укладено договір про надання послуг №00039/ЦТЛ-2018 від 14.02.2018 та договір про експлуатацію залізничної під`їзної колії №1/28 від 28.02.2017. В порушення строків встановлених у вказаних договорах, відповідач вивіз вагони зі станції Маріуполь-сортувальний пізніше обумовленого часу, що зумовило нарахування позивачем додаткової плати за користування вагонами, збору за зберігання вантажу та збору за охорону вантажу.

Ухвалою суду від 21.08.2020 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №905/1528/20, яку вирішено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження з викликом учасників справи, судове засідання призначено на 15.09.2020, явку представника позивача визнано обов`язковою. Встановлено строк сторонам для надання суду заяв по суті справи, доказів, крім того, сторонам встановлено строк для надання суду: акту обстеження під`їзної колії ПРАТ «ММК ім. Ілліча» від 16-17 травня 2018р., на який міститься посилання в відповіді на претензію від 08.04.2020 №94/218; протоколу розбіжностей до Додаткової угоди від 22.05.2018 до договору 1/28 від 28.02.2017.

На адресу суду 14.09.2020 від представника відповідача, на виконання ухвали суду від 21.08.2020, надійшов супровідний лист з додатками, а саме: завіреним належним чином актом обстеження умов роботи на під`їзній колії ПрАТ «МК ім.. Ілліча», а також протоколом розбіжностей до Додаткової угоди від 22.05.2018, який не є діючим, до договору №1/28 від 28.02.2017.

14.09.2020 на адресу суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому останній заперечив проти позовних вимог у повному обсязі, зазначив, що несвоєчасне звільнення колії станції призначення виникло виключно з причин, що залежали від перевізника (залізниці), відповідно, на думку відповідача, позивач не мав права на нарахування додаткової плати за користування вагонами, а також, вважає безпідставним нарахування зборів за зберігання вантажів та охорону вантажу. Відповідач також посилався на п.16 Правил користування вагонами і контейнерами, як на підставу звільнення від плати за користування вагонами та контейнерами у разі подавання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних і розвантажувальних пунктів відправника та одержувача. Крім того, відповідач зазначив про виявлення у складі потягу №3103 тридцяти вагонів, які мали порушення технічного стану та загрожували безпеці руху, про що було зроблено запис у книзі натурного огляду працівниками комбінату, відправлення двох вагонів №56124720 та №56152143 з під`їзної колії комбінату як неробочий парк «порожні в ремонт», що також стало причиною затримки.

28.09.2020 від позивача надійшла відповідь на відзив №2022/1338 від 22.09.2020, в якій останній позовні вимоги підтримав, зазначив, зокрема, про безпідставність посилання відповідача на п.16 Правил користування вагонами і контейнерами, так як затримка спірних вагонів відбулась саме через не забирання власником колії вагонів з передавальних колій ст.Маріуполь-сортувальний впродовж 4 годин після закінчення передавальних операцій. Також у спростування вини залізниці у затримці спірних вагонів посилався на те, що за період затримки спірних вагонів відповідачем приймались вантажі, що прибули пізніше поїзда №3103, а саме у складі потягів №№3541, 3303, 3307, 3313, 3301.

02.10.2020 від відповідача надійшли заперечення №09/13 від 29.09.2020, у яких останній просив відмовити у задоволенні позовних вимог. В обґрунтування відповідач посилався на те, що договором №1/28 не встановлена максимальна переробна спроможність вантажних фронтів, але встановлена кількість вагонів, яку може вмістити під`їзна колія (689 вагонів на добу) для ритмічної та безперебійної роботи. Стосовно приймання вантажів, які прибули пізніше поїзду №3103, зазначив, що за добу 22.02.2020 (доба прибуття потягу №3103) було прийнято 452 вагони зі станції Маріуполь-Сортувальний, за добу 23.02.2020 347 вагонів з вантажами кокс, окатиші, вугілля СС, які були прийняті для своєчасного забезпечення роботи доменного цеху. За дві доби було вивезено зі станції Маріуполь-Сортувальний завантажених 799 вагонів, замість 438 вагонів, тому несвоєчасне забирання спірних порожніх вагонів сталося з вини виключно залізниці. Щодо вагонів з порушенням технічного стану зазначив, що залізниця в порушення п. 15.27. Правил технічної експлуатації залізниць України прийняла до перевезення технічно несправні вагони, тим самим створивши загрозу безпеці руху на шляху прямування потягу №3103, тому власнику колії потребувався час на перевезення цих вагонів окремим локомотивом у безпечне місце. У зв`язку з викладеним, несвоєчасне звільнення колій станції Маріуполь-Сортувальний (поїзд №3103) сталося з причин, що не залежать від відповідача (вантажоодержувача), а залежать саме від перевізника.

У судове засідання 08.10.2020 представники позивача та відповідача не з`явились, про дату, час та місце проведення засідання повідомлені належним чином.

Вивчивши матеріали справи, з метою повного, всебічного та об`єктивного розгляду всіх обставин, які мають істотне значення для вирішення спору, а також забезпечення сторонам можливості реалізувати свої права, передбачені господарським процесуальним законом, керуючись закріпленим у ст. 13 Господарського процесуального кодексу України принципом змагальності, враховуючи суперечливість наданих сторонами доказів та фактичних обставин, на які в обґрунтування своїх доводів сторони посилаються, суд вважає за необхідне здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження зі стадії відкриття провадження у справі.

Відповідно до ч. 6 ст. 250 Господарського процесуального кодексу України якщо суд вирішив розглянути справу в порядку спрощеного позовного провадження, але в подальшому за власною ініціативою або за клопотанням учасника справи постановив ухвалу про розгляд справи за правилами загального позовного провадження, розгляд справи починається зі стадії відкриття провадження у справі. У такому випадку повернення до розгляду справи за правилами спрощеного позовного провадження не допускається.

Керуючись ч. 6 ст. 250, ст. 234 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

У Х В А Л И В

1. Справу №905/1528/20 до розгляду за правилами загального позовного провадження.

2. Призначити підготовче засідання на 22.10.2020 року об 11:00 год. Засідання відбудеться в приміщенні суду, за адресою: м.Харків, пр. Науки, 5, каб. № 316.

3. Позивачу надати відомості щодо кількості вагонів, які прибули на станцію Маріуполь-Сортувальний у період з 20.02.2020 по 24.02.2020 (за кожну добу окремо).

4. Відповідачу надати:

- витяг з книги натурного огляду вагонів працівниками комбінату, у якій міститься запис про виявлення у складі потягу №3103 тридцяти вагонів з порушенням технічного стану, на який відповідач посилався у відзиві на позовну заяву;

- докази відправлення з під`їзної колії вагонів №56124720, №56152143 в ремонт;

- докази виділення окремого локомотиву для перевезення вагонів з порушенням технічного стану;

- пояснення щодо причин не забирання спірних вагонів частинами (окремо справних та окремо несправних).

Вказані документи надіслати до суду в строк до 22.10.2020.

Інформацію по справі, що розглядається можна отримати на сторінці суду на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет за веб-адресою: http://dn.arbitr.gov.ua.

Ухвала набирає законної сили та не підлягає оскарженню 08.10.2020.

Суддя С.М. Фурсова