ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"04" вересня 2020 р.м. Одеса Справа № 916/1902/20

Господарський суд Одеської області

У складі судді Желєзної С.П.

Секретаря судових засідань Кравець В.М.

За участю представників сторін:

Від позивача: Коваленко Ю.М. за довіреністю;

Від відповідача: Лісецька Н.В. на підставі ордеру;

Розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом публічного акціонерного товариства „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" до акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі Регіональної філії „Одеська залізниця" акціонерного товариства „Українська залізниця" про стягнення 337 508,70 грн., -

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" (далі по тексту - ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь") звернулось до господарського суду із позовною заявою до акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі Регіональної філії „Одеська залізниця" акціонерного товариства „Українська залізниця" (далі по тексту - АТ „Українська залізниця") про стягнення штрафу за прострочення доставки вантажу у розмірі 337 508,70 грн. Позовні вимоги ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" обґрунтовані фактом неналежного виконання відповідачем зобов`язань, прийнятих на себе за договором перевезення вантажу в частині своєчасної доставки вантажу.

АТ „Українська залізниця" заперечувало проти задоволення пред`явленого позивачем позову, посилаючись на його необґрунтованість та безпідставність. Так, у поданому до суду відзиві на позовну заяву відповідачем було зазначено, що вагони були доставлені до станції призначення з простроченням не з вини залізниці, а у зв`язку з неможливістю прийняття вантажу станцією призначення через перезавантаження. Крім того, АТ „Українська залізниця" було подано до господарського суду заяву про зменшення розміру штрафних санкцій на 50% до розмірі 168 754,35 грн. у порядку ст. 551 Цивільного кодексу України та ст. 233 Господарського кодексу України.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення учасників судового процесу, суд встановив наступне.

15.02.2018р. між ПАТ „Українська залізниця" (Перевізник) та ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" (Замовник) було укладено договір про надання послуг №10429/ЦТЛ-2018/20/2018/365, відповідно до п. 1.1 якого предметом цього договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов`язаних із організацією перевезення вантажів на внутрішньому та міжнародному сполученнях у вагонах Перевізника, вагон залізниць інших держав та/або вагонах Замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь", як вантажовідправником, протягом періоду з 09.12.2019р. по 31.12.2019р. на адресу адміністрації Одеського морського порту було відправлено на станцію Одеса-порт вантаж відповідно до наступних залізничних накладних: 47078092, 47114426, 47114533, 47104286, 47104351, 47114574, 47104328, 47104435, 47106786, 47106794, 47078126, 47104419, 47138383, 47138490, 47138722, 47114509, 47138433, 47138664, 47138755, 47138391, 47138409, 47138474, 47138524, 47138599, 47138672, 47138698, 47114699, 47133616, 47133624, 47133814, 47133822, 47133905, 47133962, 47133996, 47134028, 47138557, 46665717, 46715728, 46715744, 46715876, 46715892, 46715959, 46715983, 46716007, 46716072, 46715736, 46716031, 47348818, 47349261, 47349279, 47348867, 47348768, 47348800, 47348784, 47348792, 47348826, 47349147, 47349246, 47348974, 47349014, 45125168.

Відповідно до ч. ч. 1,3 ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно з п. 6 Постанови Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 р. N 457 „Про затвердження Статуту залізниць України" (з наступними змінами і доповненнями; далі - Статут залізниць України) накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

У поданій до господарського суду позовній заяві ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" стверджувало, що вантаж, відправлений позивачем на підставі вищевказаних накладних, прибув на станцію призначення із порушенням строків перевезення, встановлених приписами чинного законодавства, з вини залізниці.

Викладене, з урахуванням передання вантажоодержувачем позивачеві права на пред`явлення претензій та позову до АТ „Українська залізниця", що підтверджується відповідними переуступними написами на вищевказаних накладних, стало підставою для звернення ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" до господарського суду із даними позовними вимогами.

Вирішуючи питання про обґрунтованість заявлених в межах даної справи позовних вимог, суд виходить з наступного.

У відповідності до ч. 2 ст. 509 ЦК України зобов`язання виникають з підстав, встановлених ст. 11 цього Кодексу, у тому числі і з договорів. Згідно ст. 629 ЦК України договір є обов`язковим для виконання сторонами. Зобов`язання, в свою чергу, згідно вимог ст.ст. 525, 526 ЦК України, має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу. Одностороння відмова від виконання зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається.

Відповідно до ч.1 ст. 179 Господарського кодексу України майново-господарські зобов`язання, які виникають між суб`єктами господарювання або між суб`єктами господарювання і негосподарюючими суб`єктами - юридичними особами на підставі господарських договорів, є господарсько-договірними зобов`язаннями.

Статтею 193 Господарського кодексу України встановлено, що суб`єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов`язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов`язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

Статтями 610, 612 ЦК України встановлено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). Боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Відповідно до ч. 1 ст. 919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Згідно зі ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до п. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. В разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій. Під час перевезення масових вантажів у випадках, передбачених Правилами, допускається оформлення однієї накладної (комплекту перевізних документів) на перевезення цілого маршруту або групи вагонів чи комплекту контейнерів.

Пунктом 41 Статуту залізниць України визначено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п. п. 1.1, 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644, (далі - Правила) у разі перевезення вантажною швидкістю маршрутними відправками термін перевезення складає 1 добу повні та неповні 320 км.; у разі перевезення вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах термін перевезення на кожні повні та неповні 200 км складає 1 добу; у разі перевезення дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах термін перевезення на кожні повні та неповні 200 км складає 1 добу.

Відповідно до п. п. 2.1, 2.4 Правил, обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. Терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Згідно з п. п. 2.10, 8 Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Варто зазначити, що приписами п. 2.9 Правил визначено, що про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Відповідно до п. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

При вирішенні даного спору господарський суд вважає за необхідне врахувати інформаційний лист Вищого господарського суду України „Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів" від 04.04.2012р. N 01-06/420/2012, у відповідності до якого розміри штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, які залізниця сплачує одержувачу вантажу, встановлені статтею 116 Статуту у відсотках від провізної плати залежно від кількості прострочених діб. Таким чином, встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Як вбачається з матеріалів справи, АТ „Українська залізниця" у накладних: №47078092, 47114426, 47114533, 47104286, 47104351, 47114574, 47104328, 47104435, 47106786, 47106794, 47078126, 47104419, 47138383, 47138490, 47138722, 47114509, 47138433, 47138664, 47138755, 47138391, 47138409, 47138474, 47138524, 47138599, 47138672, 47138698, 47114699, 47133616, 47133624, 47133814, 47133822, 47133905, 47133962, 47133996, 47134028, 47138557 - було проставлено відмітку про складання актів про збільшення терміну доставки вантажу на 2 доби згідно п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу. Крім того, у накладній №46665717 відповідачем було проставлено відмітку про збільшення терміну доставки вантажу на 3 доби; у накладних № 46715728, 46715744, 46715876, 46715892, 46715959, 46715983, 46716007, 46716072, 46715736, 46716031 відповідачем було проставлено відмітки про збільшення доставки вантажу на 5 діб. Решта накладних №47348818, 47349261, 47349279, 47348867, 47348768, 47348800, 47348784, 47348792, 47348826, 47349147, 47349246, 47348974, 47349014, 45125168 не містять будь-яких відміток про збільшення терміну доставки вантажу.

З огляду на вищевикладене, господарський суд доходить висновку, що при визначенні кількості днів прострочення доставки вантажу по наданим позивачем накладним необхідно враховувати строки, на які строк доставки вантажу був збільшений згідно вимог п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644.

Господарським судом відхиляються доводи позивача, яким під час вирішення даного спору було наголошено про відсутність правових підстав для врахування проставлених залізницею відміток, оскільки в матеріалах справи відсутні складені відповідачем акти про збільшення терміну доставки вантажу, з огляду на наступне.

Згідно вимог ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. У разі посилання учасника справи на невчинення іншим учасником справи певних дій або відсутність певної події, суд може зобов`язати такого іншого учасника справи надати відповідні докази вчинення цих дій або наявності певної події. У разі ненадання таких доказів суд може визнати обставину невчинення відповідних дій або відсутності події встановленою.

Враховуючи вимоги процесуального законодавства, якими встановлено порядок доказування обставин, на які позивач посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, господарський суд доходить висновку, що саме на ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" покладено обов`язок довести суду факт прострочення доставки на ту або іншу кількість днів, а, отже, саме позивачем мають бути надані докази на підтвердження спростування відсутності у залізниці права на складання актів про збільшення термінів доставки вантажу. При цьому, відсутність в матеріалів справи вказаних доказів має наслідком необхідність застосування судом положень п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644 про збільшення строків доставки вантажу. Крім того, суд звертає увагу позивача, що виходячи із змісту цього пункту Правил достатньою підставою для збільшення строку доставки вантажу є наявність відповідної відмітки, зробленою залізницею в перевізних документах. Таким чином, при вирішенні даного спору не потребується дослідження актів, на які є посилання залізниці у перевізних документах.

Відповідно до ст. 129 Конституції України суддя, здійснюючи правосуддя, є незалежним та керується верховенством права.

Згідно з ч. 1 ст. 3 ГПК України судочинство в господарських судах здійснюється відповідно до Конституції України, цього Кодексу, Закону України "Про міжнародне приватне право", Закону України "Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом", а також міжнародних договорів, згода на обов`язковість яких надана Верховною Радою України.

Господарський суд зауважує, що відсутність заперечень або ненадання відповідачем пояснень з питання наявності підстав для збільшення терміну доставки вантажів не має наслідком відсутність у суду повноважень та підстав для перевірки обґрунтованості здійсненого позивачем розрахунку штрафних санкцій відповідно до вимог чинного законодавства, оскільки в межах позовного провадження господарський суд зобов`язаний перевірити обґрунтованість заявлених позивачем вимог по суті, що відповідає принципу верховенства права.

Крім того, господарський суд звертає увагу ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь", що незалежно від наявності заперечень відповідача з того або іншого питання суд перевіряє правильність здійсненого розрахунку штрафних санкцій з урахуванням не лише п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, а з урахуванням інших вимог чинного законодавства незважаючи на позицію учасників судового процесу.

З огляду на вищевикладене, перевіривши здійснений ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" розрахунок штрафних санкцій, господарський суд доходить висновку, що прострочення доставки вантажу за накладними №47138383, 47138490, 47138722, 47138433, 47138664, 47138755, 47138391, 47138409, 47138474, 47138524, 47138599, 47138672, 47138698, 47114699, 47138557 - складає 1 добу, що свідчить про відсутність правових підстав для здійснення нарахування штрафу за вказаними накладними, так як штраф у розмірі 10 відсотків провізної плати нараховується у випадку прострочення на дві доби. Наведене має наслідком необхідність відмови у задоволенні заявлених ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" позовних вимог до АТ „Українська залізниця" про стягнення штрафу, нарахованого за вказаними накладними.

Господарський суд зауважує, що з урахуванням проставлених відповідачем відміток про збільшення терміну доставки вантажу, прострочення доставки вантажу за накладними № 47078092 та № 47078126 складає 3 доби, а, отже, розмір штрафу за вказаними накладними складає 2420,80 грн. (провізна плата *20/100); прострочення доставки вантажу за накладними: № 47114426, 47114533, 47104286, 47104351, 47114574, 47104328, 47104435, 47106786, 47106794, 47104419, 47114509, 47133616, 47133624, 47133814, 47133822, 47133905, 47133962, 47133996, 47134028, 5125168 - складає 2 доби, а, отже, розмір сума штрафу за вказаними накладними становить 41 466,90 грн. (провізна плата * 10/100).

Розмір штрафу за іншими накладними, а саме: 46665717, 46715728, 46715744, 46715876, 46715892, 46715959, 46715983, 46716007, 46716072, 46715736, 46716031, 47348818, 47349261, 47349279, 47348867, 47348768, 47348800, 47348784, 47348792, 47348826, 47349147, 47349246, 47348974, 47349014, становить 30% від провізної плати, незалежно від наявності відміток про збільшення терміну доставки вантажу, оскільки за вказаними накладними прострочення доставки складає від 25 до 30 діб. Таким чином, розмір штрафу за вказаними накладними складає 149 103,30 грн., загальний розмір штрафу за всіма накладними складає 192 991,00 грн. (2420,80 грн. + 41 466,90 грн. + 149 103,30 грн. = 192 991,00 грн.).

Положеннями ч. 1-2 ст. 313 Господарського кодексу України визначено, що перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі. Перевізник звільняється від відповідальності за прострочення в доставці вантажу, якщо прострочення сталося не з його вини.

Згідно зі ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Приписами ст. 614 ЦК України передбачено, що особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Підсумовуючи вище викладене, господарський суд доходить висновку про наявність правових підстав для часткового задоволення заявлених ПАТ „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" позовних вимог до АТ „Українська залізниця" шляхом присудження до стягнення на користь позивача штрафу у розмірі 192 991,00 грн.

При цьому, господарським судом відхиляється клопотання АТ „Українська залізниця" про зменшення розміру штрафних санкцій, з огляду на наступне.

Частиною 3 ст. 551 ЦК України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Відповідно до ч.1 ст. 233 Господарського кодексу України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Господарський суд зауважує, що АТ „Українська залізниця" на підтвердження існування підстав для зменшення заявлених позивачем до стягнення штрафних санкцій не було надано господарському суду жодного доказу. Господарський суд зазначає, що лише посилання відповідача на відсутність в матеріалах справи доказів на підтвердження понесення позивачем збитків внаслідок затримки доставки вантажу, не можуть бути підставою для задоволення заявленого клопотання.

Згідно вимог ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. У разі посилання учасника справи на невчинення іншим учасником справи певних дій або відсутність певної події, суд може зобов`язати такого іншого учасника справи надати відповідні докази вчинення цих дій або наявності певної події. У разі ненадання таких доказів суд може визнати обставину невчинення відповідних дій або відсутності події встановленою.

Разом з тим, ст. 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Підсумовуючи вищевикладене, суд доходить висновку щодо необхідності часткового задоволення заявлених позовних вимог шляхом присудження до стягнення із акціонерного товариства „Українська залізниця" в особі регіональної філії „Одеська залізниця" акціонерного товариства „Українська залізниця" на користь публічного акціонерного товариства „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 192 991,00 грн. відповідно до ст. ст. 11, 509, 525, 526, 610, 612, 614, 629, 919, 920 Цивільного кодексу України, ст. ст. 179, 193, 313 Господарського кодексу України, п. п. 1.1, 1.2, 1.7, 2.1, 2.4, 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644, п. п. 23, 41, 119 Статуту залізниць України. В решті вимог необхідно відмовити.

Судові витрати зі сплати судового збору розподіляються судом відповідно до приписів ст. 129 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 86, 129, 236 - 238, 240 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з акціонерного товариства „Українська залізниця" /03680, м. Київ, вул. Тверська, будинок 5, ідентифікаційний код 40075815/ в особі Регіональної філії „Одеська залізниця" акціонерного товариства „Українська залізниця" /65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, буд. 19, ідентифікаційний код 40081200/ на користь публічного акціонерного товариства „Запорізький металургійний комбінат „Запоріжсталь" /69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, буд. 72, ідентифікаційний код 00191230/ штраф за прострочення доставки вантажу у розмірі 192 991,00 грн. /сто дев`яносто дві тисячі дев`ятсот дев`яносто одна грн. 00 коп./, судовий збір у розмірі 2 894,87 грн. /дві тисячі вісімсот дев`яносто чотири грн. 87 коп./

3. В решті позову відмовити.

Рішення набирає законної сили в порядку, передбаченому ст. 241 ГПК України.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. ст. 254, 256 ГПК України учасники справи, особи, які не брали участі у справі, якщо суд вирішив питання про їхні права, інтереси та (або) обов`язки, мають право подати апеляційну скаргу на рішення суду першої інстанції до Південно-Західного апеляційного господарського суду протягом 20 днів з дня складання повного тексту рішення суду.

Повний текст рішення складено 07 вересня 2020 р.

Суддя С.П. Желєзна