ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
_____________________________________________________________________________
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

06.08.2020 Справа № 905/221/20

Господарський суд Донецької області у складі головуючого судді Демідової П.В., при секретарі судового засідання Бутовій Є.В., у судовому засіданні, розглянувши матеріали по справі № 905/221/20

за позовом Приватного акціонерного товариства «Металургійний комбінат «Азовсталь», м. Маріуполь Донецької області,

до Акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ,

про стягнення 946 872, 66 грн.

Представники сторін:

від позивача: не з`явився;

від відповідача: не з`явився.

Суть справи:

Позивач, Приватне акціонерне товариство «Металургійний комбінат «Азовсталь», звернувся до Господарського суду Донецької області з позовом до Акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі Регіональної філії «Донецька залізниця» про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 949 073, 86 грн.

В обґрунтування позовних вимог заявник посилається на прострочення відповідачем термінів доставки вантажів за накладними відповідно до п.п. 1.1., 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, внаслідок чого виникли підстави для нарахування штрафних санкцій у порядку статті 116 Статуту залізниць України.

Ухвалою Господарського суду Донецької області від 4 лютого 2020 року прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі, визначено розгляд справи за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче засідання.

18 лютого 2020 року від відповідача до суду надійшов відзив на позовну заяву за вих. № 2022/246 від 13.02.2020р., згідно якого останній заперечує проти позовних вимог, виходячи з наступного.

Стосовно залізничної накладної № 40176463 відповідачем зазначено, що відповідно до розділу 59 накладної зазначено індекс негабаритності вантажу Н 1100, нормативний строк доставки складає 16 діб, фактично доставка була виконана за 11 діб. Таким чином, відповідач вважає нарахований за накладною штраф у розмірі 2 102, 20 грн. необґрунтованим. Стосовно 76 спірних накладних (номера накладних за текстом відзиву відсутні), на думку відповідача, позивачем не враховано, що п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу встановлено виключний перелік обставин, внаслідок яких термін доставки може бути збільшено. У розділі 49 згаданих відповідачем накладних є відповідні відмітки у відповідності до п. 2.9 Правил, а тому позовні вимоги про стягнення штрафу є арифметично завищеною на суму у розмірі 330 611, 94 грн. Математично вірним та обґрунтованим розміром штрафу є сума у розмірі 618 461, 92 грн.

Разом з відзивом на позовну заяву від відповідача до суду надійшла заява про зменшення розміру штрафу за вих. № 2022/247 від 13.02.2020р., відповідно до якої відповідач просить суд зменшити суму штрафу до 5 відсотків від обґрунтованої суми позову, а саме до 30 923, 92 грн. в порядку приписів ч. 3 статті 551 Цивільного кодексу України та п. 1 статті 233 Господарського кодексу України. В обґрунтування заяви відповідач посилається на скрутний фінансовий стан філії «Донецька залізниця», а також ускладнені умови поставки через проведення на території Донецької області Операції об`єднаних сил.

17 березня 2020 року від позивача до суду надійшла відповідь на відзив за вих. № 01.02.04-5/2 від 13.03.2020р., за змістом якої позивач проти обставин, викладених відповідачем у відзиві та заяві про зменшення штрафу заперечує в повному обсязі з огляду на те, що з розділу 49 спірних накладних, про які йшла мова за текстом відзиву, у розділі 49 не зазначено, з яких саме підстав відбулася затримка доставки вантажу, інших доказів з боку відповідача не надано, а тому позивач вважає позицію відповідача в частині згаданих у відзиві спірних накладних у кількості 76 штук недоведеною належним чином.

Стосовно заяви про зменшення штрафу позивачем зазначено, що основним доводом для зменшення суми штрафу є збитковість філії відповідача, але «Донецька залізниця» не є самостійною юридичною особою, не несе самостійної фінансової відповідальності, а тому питання про зменшення штрафу слід розглядати в контексті фінансового стану Акціонерного товариства «Українська залізниця». Крім того, позивачем зазначено, що обидві сторони у справі ведуть господарську діяльність на території проведення Операції об`єднаних сил, а тому знаходяться у рівних умовах ведення такої діяльності. Крім того, відповідачем не надано сертифікат Торгово-промислової палати, що є єдиним належним доказом настання непереборних обставин (форс-мажору). Таким чином, позивач вважає заяву відповідача про зменшення суми штрафу необґрунтованою та такою, що підлягає відмові у задоволенні в повному обсязі.

17 березня 2020 року від позивача до суду надійшла заява про зменшення позовних вимог за вих. № 01.02.04.-5/2 від 13.03.2020р., відповідно до якої останній просить суд зменшити розмір позовних вимог на суму у розмірі 2 201, 66 грн. (штраф, нарахований за накладною № 40176463) та стягнути з відповідача суму штрафу у розмірі 946 872, 66 грн.

17 березня 2020 року від позивача до суду надійшло клопотання за вих. № 01.02.04-5/2 від 13.03.2020р. про розгляд справи за відсутності представника позивача.

24 квітня 2020 року від відповідача до суду надійшли доповнення до відзиву за вих. № 2022/470 від 18.03.2020р., згідно яких останнім долучено до матеріалів справи акти загальної форми та акти технічного стану у якості доказів правомірної затримки доставки вантажу.

2 квітня 2020 року від позивача до суду надійшло клопотання за вих. № 01.02.04-5/2 від 26.03.2020р. про долучення до матеріалів справи документів на підтвердження надання правової допомоги.

17 квітня 2020 року від позивача до суду надійшло клопотання за вих. № 01.02.04-5/2 від 10.04.2020р. про долучення до матеріалів справи платіжного доручення на підтвердження оплати за надання правової допомоги.

Ухвалою суду від 27 квітня 2020 року задоволено клопотання позивача про зменшення позовних вимог, закрито підготовче провадження та призначено розгляд справи по суті на 26 травня 2020 року.

4 травня 2020 року від позивача до суду надійшли заперечення за вих. № 01.02.04-5/2 від 27.04.2020р. стосовно актів загальної форми, згідно з якими позивач проти наданих відповідачем доказів правомірності збільшення термінів доставки вантажу заперечував в повному обсязі з наступних підстав. За текстом заперечень позивач звернув увагу суду на те, що відповідно до п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу строк продовжується, якщо буде доведено, що затримка виникла з вини відправника або одержувача, або не з вини залізниці. Зокрема, стосовно актів загальної форми № 2822, 5877, 3433, 5743, 3220, 3248, 3195, 3085, 3169, 2977, 2918, 2856, 2879, 2834, 2795, 2732, 2709, 2717, 2688, 2670, 2630, 2592, 2547, 2488, 2438, 2437, 2388, 2065, 2618, 2576, 2072, 1743, 29, 1835 позивачем зазначено, що причиною затримки у даних актах було зазначено Конвенційні заборони. Крім того, частина актів мають однакові номери, але в них зазначені різні накладні і вагони, а тому нумерація актів викликає сумнів. Крім того, відповідачем не надано жодного документу на підтвердження дії Конвенційних заборон за накладними.

Крім зазначеного, усі згадані вище акти, на думку позивача, викликають обґрунтовані сумніви через їх складення однаковим почерком, хоча підписано різними підписами, з чого позивач дійшов висновку про те, що відповідачем було складено ці акти з метою введення суду в оману та уникнення відповідальності за несвоєчасну доставку.

Стосовно актів № 1222, 1295, 1314, 1315, 2291т, 1435 позивачем зазначено, що акти складено у зв`язку з перевіркою маси вантажу, що у свою чергу не підпадає під критерії правомірності продовження термінів доставки вантажу відповідно до п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу.

Стосовно актів за № 36928, 51739, 31915, 1230, 52162, 36958, 52008, 36944, 36947, 52158, 52086, 52152, 36963, 5432, 2087т, 36968, 51990, 36962, 52340, 53029 позивачем зазначено, що акти складено у зв`язку з комерційною несправністю, що також не може бути підставою для продовження строків доставки вантажу відповідно до п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу.

Акт № 1497, на думку позивача, причиною складення якого є технічна несправність вагону, також не підпадає під перелік підстав збільшення термінів доставки вантажу.

Акти № 9553, 9546, 9673, 9646 не містять у собі номерів накладних та в описі обставин посилаються на перевищення норм руху поїздів, що може виникнути виключно з вини залізниці, а тому також не підпадає під підстави, викладені у п. 2.9 Правил. Акти № 9798, 9707, що також не містять у собі номерів накладних, складені у зв`язку з закінченням дії наказів № 4646, 4557. Крім того, зі змісту актів неможливо встановити строк затримки вантажу та причини такої затримки, а тому ці акти не є належними та допустимими.

Представник позивача в судове засідання не з`явився, про час та дату проведення судового засідання повідомлений належним чином.

Представник відповідача в судове засідання не з`явився, про час та дату проведення судового засідання повідомлений належним чином.

З`ясувавши фактичні обставини справи, дослідивши докази, надані до матеріалів справи, виходячи із обставин, встановлених у процесі розгляду справи, суд,-

ВСТАНОВИВ:

Протягом червня-липня 2019 року відповідачем було здійснено доставку вантажів на адресу позивача за спірними накладними.

Правильність внесених відомостей до вищезазначених накладних підтверджена підписами представників відправника та залізниці.

За змістом ч.5 ст.307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

За приписами ст.6 глави 1 Статуту залізниць України накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст.22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Ст. 41 Статуту регламентовано, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Вищенаведені положення ст. 41 Статуту конкретизуються Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом №644 від 21.11.2000 Міністерства транспорту України.

За змістом п.п. 1.1., 1.2., 2.1. Правил термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата та з урахуванням термінів, встановлених залізницею.

Згідно з п. 1.3. Правил, якщо Укрзалізницею встановлюються тимчасові відхилення від шляхів прямування вантажів, за якими обчислюється провізна плата, то термін доставки вантажів, які пройшли за відхиленим напрямком, обчислюється, виходячи з відстані з урахуванням цього відхилення. Відхилення від визначених напрямів перевезення вантажів дозволяються першим керівником Укрзалізниці.

Відповідно до підпункту 1.1.1 п. 1 Правил, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Згідно з п. 2.1. Правил обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Крім того, відповідно до п. 2.4 Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з п. 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Крім того, п. 2.9 Правил визначено підстави збільшення терміну доставки у разі затримки вантажу в процесі перевезення. Зокрема, такими підставами можуть бути: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасова перерва в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; строк, необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Розміри штрафу за несвоєчасну доставку вантажів, які залізниця сплачує одержувачу вантажу, встановлені статтею 116 Статуту у відсотках від провізної плати залежно від кількості прострочених діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

З огляду на вищевикладене та надані сторонами докази до матеріалів справи, суд встановив, що:

- за залізничною накладною № 50454768 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10 % провізної плати;

- за залізничною накладною № 50744689 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача за довіреністю № 8079 від 06.07.2019р. (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Роя до станції призначення Сартана складає 416 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50778570 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50792761 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50736966 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50736917 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50714294 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 24 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) + = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50610419 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 9 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50635242 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50635275 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50553874 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 5 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 17 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Костянтинівка до станції призначення Сартана складає 683 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50559202 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 5 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 13 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50559160 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 5 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 13 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50390830 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 2 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Роя до станції призначення Сартана складає 416 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50390921 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 2 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Роя до станції призначення Сартана складає 416 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50482579 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50454735 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Удачная до станції призначення Сартана складає 351 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50712074 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 28 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати ;

- за залізничною накладною № 50718410 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 28 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже прострочення терміну доставки вантажу а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50735232 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 28 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення терміну доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20 % провізної плати;

- за залізничною накладною № 50727999 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 28 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Під час розгляду справи відповідачем надано акти № 9673 від 24.07.2019р. № 9797 від 27.07.2019р., згідно яких вбачається продовження строків доставки на 4 доби з 24 липня по 27 липня 2019 року. Судом враховано, що що кінцевою датою доставки мало бути 23 липня 2019 року, проте строк доставки був продовжений вже після прострочення строку доставки вантажу. До того ж підстава, за якою відбулася затримка за позицією відповідача, викладеною в акті - перевищення розмірів руху, не є підставою у розумінні Положення для подовження строків доставки вантажу. Так, за змістом п.п.17,18 Статуту саме на відповідача покладений обов`язок організувати перевезень вантажів для забезпечення виконання договірних зобов`язань на підставі місячне планування перевезень. Дезорганізація в плануванні не може слугувати підставою для звільнення відповідача від відповідальності за несвоєчасну доставку вантажу.Таким чином, суд вважає, що нарахований позивачем штраф у розмірі 30 % провізної плати є обґрунтованим;

- за залізничною накладною № 50721166 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Під час розгляду справи відповідачем надано акти № 9673 від 24.07.2019р. № 9797 від 27.07.2019р., згідно яких вбачається продовження строків доставки на 4 доби з 24 липня по 27 липня 2019 року. До того ж підстава, за якою відбулася затримка за позицією відповідача, викладеною в акті - перевищення розмірів руху, не є підставою у розумінні Положення для подовження строків доставки вантажу. Так, за змістом п.п.17,18 Статуту саме на відповідача покладений обов`язок організувати перевезень вантажів для забезпечення виконання договірних зобов`язань на підставі місячне планування перевезень. Дезорганізація в плануванні не може слугувати підставою для звільнення відповідача від відповідальності за несвоєчасну доставку вантажу.Таким чином, суд вважає, що нарахований позивачем штраф у розмірі 30 % провізної плати є обґрунтованим;

- за залізничною накладною № 50741206 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Авдіївка до станції призначення Сартана складає 419 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже прострочення терміну доставки вантажу а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50696632 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 16 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 24 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50571504 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 6 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 16 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Рубіжне до станції призначення Сартана складає 737 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50575737 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 6 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 16 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Рубіжне до станції призначення Сартана складає 737 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50571520 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 6 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 16 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Рубіжне до станції призначення Сартана складає 737 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50571496 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 6 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 15 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Рубіжне до станції призначення Сартана складає 737 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50541309 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 4 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 15 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Роти до станції призначення Сартана складає 705 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50479559 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 50414325 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Покровськ до станції призначення Сартана складає 367 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39837737 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 13 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39804992 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений 25 липня 2019 року та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Львів до станції призначення Сартана складає 1433 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39721188 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 5 липня 2019 року, товар доставлений 25 липня 2019 року та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Дубляни-Львівські до станції призначення Сартана складає 1462 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 19 діб, отже мало місце прострочення доставки на 9 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39810627 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений 25 липня 2019 року та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Хріплин до станції призначення Сартана складає 1578 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 10 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39772983 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 9 липня 2019 року, товар доставлений 25 липня 2019 року та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чернівці-Північна до станції призначення Сартана складає 1717 км. Норма доставки: 9 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 10 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39809868 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Сарни до станції призначення Сартана складає 1295 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39763453 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 8 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Обаров до станції призначення Сартана складає 1266 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39796982 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39641147 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Хриплин до станції призначення Сартана складає 1578 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 18 діб, отже мало місце прострочення доставки на 8 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39698246 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 4 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39642715 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 13 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Тернопіль до станції призначення Сартана складає 1295 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39617030 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Хриплин до станції призначення Сартана складає 1578 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Підстави затримки зазначені у гр. 49 накладної, актах загальної форми №№ 52340,1314 (комерційна несправність, ознаки незбереження, які потребують проведення зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 39641626 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Тернопіль до станції призначення Сартана складає 1295 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39564844 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Львів до станції призначення Сартана складає 1433 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 18 діб, отже мало місце прострочення доставки на 8 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39570346 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Тересва до станції призначення Сартана складає 1808 км. Норма доставки: 10 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 11 діб. Доставка була здійснена протягом 16 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20 % провізної плати;

- за залізничною накладною № 39598628 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Луцьк до станції призначення Сартана складає 1336 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20 % провізної плати;

- за залізничною накладною № 39612429 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10 % провізної плати;

- за залізничною накладною № 39491535 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Івано-Франківськ до станції призначення Сартана складає 1574 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 18 діб, отже мало місце прострочення доставки на 8 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39578943 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений 9 липня 2019 року та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39599519 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений 9 липня 2019 року та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39599592 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений 9 липня 2019 року та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39578950 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39409511 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Рясна 2 до станції призначення Сартана складає 1437 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил)= 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 25 діб, отже мало місце прострочення доставки на 16 діб. Під час розгляду справи відповідачем надано акт загальної форми від 01.07.2019р. № 599 у якості доказу продовження строків доставки відповідно до п. 2.9 Правил, але, враховуючи, що станом на дату складання цього акту вантаж за спірною накладною повинен бути доставленим (кінцевий строк доставки - 24 червня 2019 року), крім того у акті, на який посилається відповідач зазначено, що пілставою затримки є поточний ремонт вагону. Проте, до матеріалів справи відповідачем не надано акт технічного стану вагону, яким у відповідності до п.1 Правил складання актів, може бути підтверджено здійснення ремонту вагону. За змістом п. 15 Правил акт про технічний стан вагона (контейнера) складається в день

виявлення несправності вагона (контейнера) і не пізніше дня

складання комерційного акта.Про виявлену несправність і складений акт про технічний стан вагона (контейнера) зазначається в комерційному акті.Перший примірник акта про технічний стан вагона (контейнера)додається до першого примірника комерційного акта, другий залишається на станції. Відповідач не надав відповідних доказів , які у розумінні Статуту підтверджують обставину, яка стала підставою для затримки. Враховуючи викладене, суд вважає, що позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39496211 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Тернопіль до станції призначення Сартана складає 1295 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39491584 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Івано-Франківськ до станції призначення Сартана складає 1574 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39494869 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Луцьк до станції призначення Сартана складає 1336 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39495429 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39563382 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гнидава до станції призначення Сартана складає 1346 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39539697 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Микулінці-Струсов до станції призначення Сартана складає 1323 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39428131 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 15 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Радивилов до станції призначення Сартана складає 1338 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39414909 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Обаров до станції призначення Сартана складає 1266 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39412838 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Івано-Франківськ до станції призначення Сартана складає 1574 км. Норма доставки: 8 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 9 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 39569280 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Клевань до станції призначення Сартана складає 1281 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45177755 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45177748 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45160884 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45160876 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45160900 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45160892 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45234168 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Миколаївка-Донецька до станції призначення Сартана складає 435 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45175585 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Ароматна до станції призначення Сартана складає 479 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45040375 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 13 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 22 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Грековата до станції призначення Сартана складає 629 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45040383 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 13 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 22 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Грековата до станції призначення Сартана складає 629 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47986328 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Ігрень до станції призначення Сартана складає 399 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) + = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47966809 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47966783 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47966791 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 19 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47944061 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47944079 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47944053 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47944046 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 18 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47658232 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Грековата до станції призначення Сартана складає 629 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47601091 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 29 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47601109 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 29 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47601117 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 29 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47558218 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Кривий Ріг до станції призначення Сартана складає 580 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45310091 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) . Підстава затримки вказана у графі 49 та відповідних актах загальної форми № 53029 та № 1435 (комерційна несправність, ознаки незбереження, які потребують проведення зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 45240728 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45240710 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45206620 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45215613 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45215605 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45186764 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 27 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 45158599 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 24 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Нижньодніпровськ-Вузол до станції призначення Сартана складає 393 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47703103 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 1 липня 2019 року, товар доставлений 10 липня 2019 року та отриманий 11 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Нижньодніпровськ-Пристань до станції призначення Сартана складає 402 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил). + 1 доба (п. 2.4 Правил). Підстави затримки зазначені в у графі 49 та відповідних актах загальної форми № 20875, 5432 та 36968 (комерційна несправність, ознаки незбереження та порушення маркування, вагон відчеплений для усунення недоліків) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 47613229 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47612957 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47585468 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) (Підстави затримки зазначені у графі 49 та актах загальної форми № 51990 № 1254 (комерційна несправність, ознаки незбереження та порушення маркування , що потребує проведення зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу). Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 47497987 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47615935 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Запоріжжя-Ліве до станції призначення Сартана складає 312 км. Норма доставки: 2 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 3 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 6 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47437389 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Новомосковськ-Дніпровський до станції призначення Сартана складає 418 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47461538 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 1 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 47461520 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 1 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Правда до станції призначення Сартана складає 438 км. Норма доставки: 3 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 4 доби. Проте фактично доставка була здійснена протягом 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40896995 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Одеса-Застава 2 до станції призначення Сартана складає 931 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40897001 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Одеса-Застава 2 до станції призначення Сартана складає 931 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40747594 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 16 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Умань до станції призначення Сартана складає 924 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40009474 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Лелеківка до станції призначення Сартана складає 692 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42924860 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Одеса-Застава 1 до станції призначення Сартана складає 936 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 9 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40074692 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Балта до станції призначення Сартана складає 973 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40091126 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Черкаси до станції призначення Сартана складає 749 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40163834 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Черкаси до станції призначення Сартана складає 749 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42921536 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Умань до станції призначення Сартана складає 924 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 16 діб, отже мало місце прострочення доставки на 9 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42981951 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Золотоноша 1 до станції призначення Сартана складає 779 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42916346 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Вапнярка до станції призначення Сартана складає 1064 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42887547 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Умань до станції призначення Сартана складає 924 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42927608 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Умань до станції призначення Сартана складає 924 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42747980 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Любашевка до станції призначення Сартана складає 918 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 18 діб, отже мало місце прострочення доставки на 11 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 42981944 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 22 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 1 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Золотоноша 1 до станції призначення Сартана складає 779 км. Норма доставки: 4 доби (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 5 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 8 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40733230 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 16 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40663858 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 26 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Берегова до станції призначення Сартана складає 1025 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40585747 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40583106 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40585010 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Берегова до станції призначення Сартана складає 1025 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40583098 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40583080 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 23 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40585739 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 11 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 21 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чорноморськ-Порт-Експорт до станції призначення Сартана складає 984 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 9 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40162232 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Одеса-Порт до станції призначення Сартана складає 929 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 40123945 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Ізмаїл до станції призначення Сартана складає 1223 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34136309 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34136291 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34201442 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 13 липня 2019 року, товар доставлений та отриманий 28 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33876434 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 16 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Бобрик до станції призначення Сартана складає 1079 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 25 діб, отже мало місце прострочення доставки на 17 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34020263 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Овруч до станції призначення Сартана складає 1207 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34023614 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гречани до станції призначення Сартана складає 1183 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34025981 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Попельня до станції призначення Сартана складає 970 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 6 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33991860 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Гречани до станції призначення Сартана складає 1183 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33943770 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Радуліно до станції призначення Сартана складає 1205 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 17 діб, отже мало місце прострочення доставки на 8 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34001032 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Коростень-Житомирський до станції призначення Сартана складає 1135 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення на 5 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33849456 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 12 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Жашков до станції призначення Сартана складає 1162 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба + 2 доби (п. 2.9 Правил, про що наявна відмітка у графі 49 та відповідний акт загальної форми № 2388) = 9 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 24 діб. Під час розгляду справи відповідачем надано акт загальної форми № 14975 у якості доказу продовження строків доставки відповідно до п. 2.9 Правил, але, виходячи з того, що в акті № 14975 у якості причини збільшення терміну вантажу зазначено технічну несправність вагону. Проте, до матеріалів справи відповідачем не надано акт технічного стану вагону, яким у відповідності до п.1 Правил складання актів, може бути підтверджено здійснення ремонту вагону. За змістом п. 15 Правил акт про технічний стан вагона (контейнера) складається в день виявлення несправності вагона (контейнера) і не пізніше дня складання комерційного акта.Про виявлену несправність і складений акт про технічний стан вагона (контейнера) зазначається в комерційному акті.Перший примірник акта про технічний стан вагона (контейнера)додається до першого примірника комерційного акта, другийзалишається на станції. Відповідач не надав відповідних доказів , які у розумінні Статуту підтверджують обставину, яка стала підставою для затримки. Враховуючи викладене, суд вважає, що позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33966938 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Казатин 2 до станції призначення Сартана складає 1032 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил= 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 34012781 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 29 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Коростень-Житомирський до станції призначення Сартана складає 1135 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33962820 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Грушки до станції призначення Сартана складає 1077 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33941444 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 9 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Винниця до станції призначення Сартана складає 1113 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) . Підстави затримки зазначені в а у графі 49 та актах загальної форми № 52162 та № 1295 (комерційна несправність, ознаки незбереження та порушення маркування, які потребують проведення зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33974833 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 9 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Коростень-Житомирський до станції призначення Сартана складає 1135 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33997784 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 9 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33992447 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Казатин-1 до станції призначення Сартана складає 1024 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Підстави затримки зазначені у гр. 49 накладної, актах загальної форми №№ 52159,36962 (комерційна несправність-порушення деревинних реквізитів, які потребують додаткового обстеження) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33976879 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Київ-Волинський до станції призначення Сартана складає 1071 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Підстави затримки зазначені у гр. 49 накладної, актах загальної форми №№ 52158,36963 (комерційна несправність-порушення деревинних реквізитів, які потребують додаткового обстеження) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33984964 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 27 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33998337 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 28 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 10 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33962408 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Київ-Волинський до станції призначення Сартана складає 1071 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Підстави затримки зазначені у гр.. 49 накладної, актах загальної форми №№ 52083,360944 (комерційна несправність-порушення торцевого щита, що потребує додаткового обстеження) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33969561 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Казатин 2 до станції призначення Сартана складає 1032 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил)= 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33943507 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Овруч до станції призначення Сартана складає 1207 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33913120 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Київ-Волинський до станції призначення Сартана складає 1071 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33945205 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Київ-Волинський до станції призначення Сартана складає 1207 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33950346 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Конотоп до станції призначення Сартана складає 1249 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Підстави затримки зазначені у гр.. 49 накладної, актах загальної форми №№ 52008,360947(комерційна несправність-порушення маркування, що потребує додаткового обстеження) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33973660 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Старокостянтинів 2 до станції призначення Сартана складає 1161 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33974957 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Шепетівка до станції призначення Сартана складає 1173 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33909664 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 21 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Казатин 1 до станції призначення Сартана складає 1024 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33976168 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 26 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Жашков до станції призначення Сартана складає 1162 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33866559 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Винниця до станції призначення Сартана складає 1113 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 18 діб, отже мало місце прострочення доставки на 10 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33958208 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Шепетівка до станції призначення Сартана складає 1173 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 1 добу, а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33884354 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 19 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Винниця до станції призначення Сартана складає 1113 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 17 діб, отже мало місце прострочення доставки на 9 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33930645 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 23 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33946633 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 24 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33963109 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Коростень-Житомирський до станції призначення Сартана складає 1135 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33947599 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 7 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Винниця до станції призначення Сартана складає 1113 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33962648 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Винниця до станції призначення Сартана складає 1113 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33898735 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Коростень-Житомирський до станції призначення Сартана складає 1135 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33898081 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 6 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Полонне до станції призначення Сартана складає 1142 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Під час розгляду справи відповідачем надано акти загальної форми № 9546 від 03.07.2019р., № 9553 від 04.07.2019р. та № 2688 01.07.2019р. у якості доказу продовження строків доставки відповідно до п. 2.9 Правил, із зазначенням причин таких як сплив дії наказів та конвенційні умови. В ході судового засідання представник відповідача не надав пояснень відносно того, сплив строку дії яких наказів та які конвенційні умови стали причиною затримки. З цього приводу суд зазначає, що на залізницю покладено обов`язок забезпечити організацію перевезень таким чином, щоб вантажі були доставлені в строки, затверджені Правилами, на що розумно розраховують учасники перевезень. У питаннях затримки вантажів залізниця повинна надати переконливі докази своєї невинуватості у затримки вантажів. Формальні відписки не можуть трактуватися на користь перевізника, в умовах, коли на нього покладений обов`язок своєчасно доставити вантаж. Враховуючи викладене, суд вважає, що позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33898016 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Деражня до станції призначення Сартана складає 1140 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 14 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33882606 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 5 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Підстави затримки зазначені у гр. 49 накладної , актах загальної форми №№ 36938,52045 (комерційна несправність-порушення маркування, що потребує додаткового обстеження) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33896580 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Чернігов-Північний до станції призначення Сартана складає 1241 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33895434 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 3 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Грушки до станції призначення Сартана складає 1077 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 12 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 20% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33819483 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 2 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Богданівці до станції призначення Сартана складає 1165 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Підстави затримки зазначені в гр. 49 накладної, актах загальної форми 36928,51739,1230 (комерційна несправність-порушення маркування , ознаки нестачі, що потребує зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу. Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 33866773 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 30 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Київ-Волинський до станції призначення Сартана складає 1071 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 11 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33891318 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 1 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Почайна до станції призначення Сартана складає 1056 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33820499 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Бобрик до станції призначення Сартана складає 1079 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33862889 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 18 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Жмеринка до станції призначення Сартана складає 1077 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33897596 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 20 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 1 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Житомир до станції призначення Сартана складає 1057 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 7 діб. Фактично доставка була здійснена протягом 10 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 10% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33819228 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 14 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Бобрик до станції призначення Сартана складає 1079 км. Норма доставки: 6 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил)= 7 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 15 діб, отже мало місце прострочення доставки на 7 діб, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати;

- за залізничною накладною № 33839820 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 16 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 29 червня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Фастов 1 до станції призначення Сартана складає 931 км. Норма доставки: 5 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил). Підстави затримки зазначені у графі 49 та актах загальної форми № 36915 та 1222(комерційна несправність-порушення маркування, відсутність деревинних брусів, потребує додаткового зважування) і суд приймає їх як належний доказ обґрунтованої затримки вантажу.). Проаналізувавши акти, суд зазначає, що а тому позивач необґрунтовано нарахував штраф;

- за залізничною накладною № 34020248 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30 червня 2019 року, товар доставлений та отриманий 14 липня 2019 року представником одержувача (графа 53 накладної). Відстань від станції відправлення Овруч до станції призначення Сартана складає 1207 км. Норма доставки: 7 діб (п. 2.1 Правил) + 1 доба (п. 2.4. Правил) = 8 діб. Проте фактично доставка була здійснена протягом 13 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, а тому позивач обґрунтовано нарахував штраф - 30% провізної плати.

Як вже було зазначено вище, позивач проти наданих відповідачем актів, як належних доказів збільшення термінів вантажу, заперечував з підстав невідповідності зазначених в актах причин п. 2.9 Правил. Крім того, деякі акти викликають сумнів щодо їх справжності.

Стосовно заперечень позивача щодо складених залізницею актів суд зазначає наступне.

У спірних правовідносинах необхідним є дослідження наданих залізницею актів, в тому числі у розрізі спірних накладних, відповідності їх Правилам складання актів, а також надання причинам продовження термінів доставки вантажу належної правової оцінки. Такої позиції послідовно дотримується Верховний Суд у складі Касаційного господарського суду, що відображено у тому числі в Постанові Суду від 12 березня 2020 року по справі № 905/912/19.

Проаналізувавши та дослідивши надані відповідачем акти, судом встановлено, що підставами правомірності продовження строків доставки вантажу є: комерційна несправність та перевірка маси вантажу, конвенційні заборони, метеоумови (форс-мажорні обставини), затримки руху поїздів з вини іншого вантажовідправника.

Так надані суду акти № № 2732, 2388, 1835, 2437, 29, 2795, 2438, 2488, 2547, 1743, 2592, 2630, 2630, 2630, 2614, 2670, 2670, 2670, 2688, 2688, 2709, 2717, 2732 містять у розділі "викладення обставин" посилання на діючі конвенційні заборони.

Слід зазначити, що чинним законодавством та положеннями Статуту залізниць України не визначено термін "конвенційна заборона".

Натомість, термін "конвенційна заборона" вживається за текстом примірного договору між залізницею і морським (річковим) портом про обробку вагонів з вантажами, відповідно до якого конвенційна заборона - тимчасова заборона навантаження вагонів на адресу Порту або з Порту.

Виходячи з викладеного, конвенційні заборони є договірними умовами між перевізниками у змішаних перевозках.

В ході розгляду справи, суд з`ясовував у представника відповідача, які саме конвенційні заборони стали причиною затримки вагонів позивача. Проте, останнім не надано обґрунтованих пояснень з цього приводу.

Як вбачається з опису обставин у зазначених вище актах, останні мають у собі посилання на діючі конвенційні заборони. Але, разом з тим, жодний з зазначених актів не містить у собі реквізитів конкретної конвенційної заборони, а тому суд позбавлений можливості встановити, чи мали місце реальні конвенційні заборони під час виконання відповідачем спірних перевезень та надати оцінку правомірності дій відповідача.

В наданих відповідачем актах № 2089, 2834, 2085, 2822, 2072, 2879, 2879, 2879, 2856, 2918 у якості обставин, що обумовили затримку доставки вантажу, вказано "ліквідація наслідків особливих метеоумов (стихійне лихо)". Зазначені акти були складені на станціях Придніпровської та Одеської залізниць.

В ході розгляду справи, суд з`ясовував у відповідача, які метеоумови (стихійне лихо) мало місце 5-6 липня 2019 року. Проте, в ході розгляду справи відповідачем не надано пояснень з цього приводу. За змістом ст.ст. 74, 76,77 ГПК України кожна сторона господарського процесу повинна довести належним та допустимими доказами наявність обставин, на яких ґрунтується його правова позиція у справі. В порушення зазначених норм процесу, відповідачем не доведено наявність загальновідомих фактів стихійного лиха або наявність сертифіката Торгово-промислової палати України, яка в межах своєї компетенції підтверджує факт непереборної сили.

В обґрунтування своєї позиції, відповідачем було надано низку актів, в яких зазначено про затримку з вини іншого вантажовідправника, як наслідок тимчасова перерва в перевезенні, скупченість вагонів тощо. Це стосується актів № 2977, 3085, 3169, 3248, 3195, 2576, 3230, 5743, 3433, 3433, 2618, 5877. З цього приводу суд зазначає, що за змістом п.п.17,18 Статуту саме на відповідача покладений обов`язок організувати перевезень вантажів для забезпечення виконання договірних зобов`язань на підставі місячне планування перевезень. Дезорганізація в плануванні не може слугувати підставою для звільнення відповідача від відповідальності за несвоєчасну доставку вантажу перед вантажоотримувачем, в умовах правомірних дій вантажовідправника та вантажоотримувача за конкретним перевезенням.

Крім зазначеного, суд повертається до застосування ст. 74,76.77 ГПК України у дослідженні доказів, які стосуються затримки, про яку йдеться в актах, зазначених у попередньому абзаці. Посилання в актах на порушення з боку третіх осіб, в умовах коли позивач ставить під сумнів факт існування такої обставини, покладає на відповідача обов`язок довести, що обставина дійсно мала місце, тобто надати конкретні докази, якими зафіксовано факт порушення з боку конкретної особи, в чому полягає це порушення і як воно вплинуло на спірні відносини сторін в межах цієї справи.

Монопольне становище в сфері залізничних перевезень покладає на відповідача обов`язок не зловживати правами, усувати формальний підхід в оформленні документів та доводити факт своєї невинуватості належними доказами, які не викликають сумніву.

Враховуючи викладене, суд не приймає до уваги зазначені вище акти, як доказ відсутності вини відповідача у несвоєчасної доставці вантажу.

Стосовно актів №№: №№ 36928/51739/1230,36915/1222, 36938/52045, 52162/1295, 52008/36947, 52158/36963, 52083/36944, 52159/36962, 1314/52340, 53029/1435, 20875/ 5432/36968, 51990/1254 (через дріб вказаний окремий акт , який стосується однієї і той же накладної), суд приймає їх як належний доказ правомірності затримки вантажу за комерційною несправністю, про що зазначено вище в мотивувальної частині щодо кожної накладної. Судом враховане правомірне послідовне складання відповідачем актів загальної форми про факт встановлення комерційної несправність, наступне складання акту загальної форми за результатами перевірки факту комерційної несправності та усунення недоліків, а також посилання в накладних на комерційні акти, якими встановлено невідповідності в визначенні маси вантажу або його втрата.

Оцінка суду по інших доказах, які надані відповідачем в обґрунтування своєї позиції , надана в мотивувальної частині рішення щодо кожної накладної.

Виходячи з викладеного суд зазначає про правомірність вимог позивача в частині стягнення штрафу в розмірі 863 057,46 грн.

Стосовно заяви відповідача про зменшення розміру штрафу до 5 відсотків від обґрунтованої суми позову провізної плати суд зазначає наступне.

Згідно з ч.1 ст.233 ГК України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій (ч.2 ст.233 ГК України).

В свою чергу, недотримання вимог, визначених Статутом залізниць України, який є спеціальним нормативним актом, що визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом, покладає на порушника відповідальність, яка в даному випадку передбачена пунктом 116 Статуту залізниць України. При цьому, зазначений штраф, стягується з залізниці незалежно від наявності збитків та наслідків.

Як було вказано вище, відповідно до пункту 116 Статуту залізниць України, штраф стягується з залізниці незалежно від наявності збитків та наслідків. Таким чином, звертаючись до суду з позовом про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, позивачу достатньо надати суду докази факту такої несвоєчасності. Що і зробив позивач, звертаючись до суду з позовом. В розрізі цієї справи в процесуальні обов`язки позивача входить доведення зазначених обставин, без необхідності доведення збитків.

Проте, звертаючись з клопотанням про зменшення суми штрафу за ст. 233 ГК України, саме відповідач повинен довести наявності обставин, які зумовлюють застосування зазначеної норми. В цьому полягає реалізація принципу змагальності сторін, який закріплений, у тому числі, в ст. 74 ГПК України, за яким кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Посилаючись на збиткову діяльність, відповідач надає фінансову звітність структурного підрозділу - філії, яка не є підтвердженням фінансового стану юридичної особи АТ "Українська залізниця" яка є відповідачем у цієї справі. У зв`язку з чим, суд не може прийняти доводи відповідача про скрутний матеріальний стан, оскільки це не доведено належними та допустимими доказами.

Стосовно доводів відповідача відносно місцезнаходження філії у зоні проведення операції об`єднаних сил, що обумовлює подовження строків доставки через навантаження на окремі залізничні вузли без можливості використання вузлів, які знаходяться на непідконтрольній території (Авдіївка , Яснувата, Донецьк), тобто відбувається відхилення від раніше встановлених шляхів, суд зазначає наступне.

У відповідності до Правил обчислення термінів доставки вантажів (п.1.3), якщо Укрзалізницею встановлюються тимчасові відхилення від шляхів прямування вантажів, за якими обчислюється провізна плата, то термін доставки вантажів, які пройшли за відхиленим напрямком, обчислюється, виходячи з відстані з урахуванням цього відхилення. Відхилення від визначених напрямів перевезення вантажів дозволяються першим керівником Укрзалізниці.

Посилаючись на зміну шляхів доставки, відповідач не надав суду докази правового врегулювання питання відхилення від шляхів прямування вантажів у місце Маріуполь у встановлений нормативними актами спосіб.

До того ж, суд зорієнтований на позицію Верховного суду стосовно стягнення штрафів, встановлених Статутом залізниці. Так, у Постановах Верховного Суду від 05.02.2019 у справі №914/2339/17, від 12.02.2018 у справі №906/434/17, зазначено що санкції, встановлені Статутом не є договірними, а випливають з положень Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, якими чітко визначено розмір штрафу, який підлягає сплаті незалежно від збитків, що унеможливлює зменшення штрафу за ст. 233 ГК України.

Враховуючи викладене вище, суд дійшов висновку про правомірність заявлених позивачем вимог та задовольняє позовні вимоги в обґрунтованій частині.

Стосовно розподілу судових витрат суд зазначає наступне.

Право на правову допомогу в Україні гарантовано статтею 59 Конституції України та статтею 16 Господарського процесуального кодексу України.

За приписами статті 123 Господарського процесуального кодексу України, витрати на правову допомогу відносяться до судових витрат.

Відповідно до ч.ч. 1-2 ст. 126 Господарського процесуального кодексу України витрати, пов`язані з правничою допомогою адвоката, несуть сторони, між якими ці витрати підлягають розподілу разом із іншими судовими витратами за результатами розгляду справи.

Згідно з п. 1-2 ч. 2 ст. 126 Кодексу розмір витрат на професійну правничу допомогу адвоката, в тому числі гонорару адвоката за представництво в суді та іншу професійну правничу допомогу, визначається згідно з умовами договору про надання правничої допомоги та на підставі відповідних доказів щодо обсягу наданих послуг і виконаних робіт та їх вартості, що сплачена або підлягає сплаті відповідною стороною або третьою особою. Розмір суми, що підлягає сплаті в порядку компенсації витрат адвоката, встановлюється згідно з умовами договору про надання правничої допомоги на підставі відповідних доказів, які підтверджують здійснення відповідних витрат.

До матеріалів справи позивачем надана копія Договору № 180329 від 29.03.2018 року про надання правової допомоги, укладеного між позивачем та Адвокатським об`єднанням «Всеукраїнська адвокатська допомога», відповідно до п. 1.1. якого клієнт доручає, а адвокатське об`єднання бере на себе зобов`язання надавати клієнту правову допомогу з питань, що виникають у процесі господарської діяльності клієнта в порядку та на умовах, визначених цим договором.

Загальна вартість послуг по цьому договору не перевищує 400 000, 00 грн. Вартість послуг за виконання покладених клієнтом на адвокатське об`єднання завдань складає 5 000, 00 грн. без ПДВ на місяць. (п. 5.1 договору з урахуванням змін, викладених у додатковій угоді № 34 від 1 жовтня 2019 року)

Відповідно до п. 5.3 договору оплата послуг адвокатського об`єднання здійснюється клієнтом шляхом безготівкового рахунку. Оплата послуг здійснюється на підставі актів надання послуг, оформлених у двосторонньому порядку, та рахунків, виставлених об`єднанням.

Договір вступає в силу з моменту його підписання сторонами та діє до 31 грудня 2020 року. (п. 10.1 договору з урахуванням змін, викладених у додатковій угоді № 34 від 1 жовтня 2019 року)

Договір та додаткові угоди до нього складено та підписано належним чином.

Відповідно до п. 3.1. Договору за передбачену умовами Договору правову допомогу, позивач сплачує адвокату винагороду у розмірі, визначеному додатком до Договору.

Договір складено та підписано сторонами належним чином.

В матеріалах справи наявні докази обсягу наданих адвокатом послуг, зокрема розрахунок розміру винагороди та акт приймання-передачі наданих послуг.

Зокрема, згідно акту наданих послуг вбачається, що адвокатське об`єднання надало, а клієнт прийняв юридичні послуги відповідно до розрахунку розміру винагороди, загальна вартість яких становить 14 198, 22 грн.

За змістом розрахунку розміру винагороди вбачається, що адвокатське об`єднання надало клієнту наступні послуги:

- Усна консультація клієнта, узгодження правової позиції (1 год.) - 525, 5 грн.;

- Збір доказів (2 год.) - 1 051 грн.;

- Перевірка та підготовка документів (2 год.) - 1 051 грн.;

- Складання позовної заяви (2 год.) - 1 051 грн.;

- Складання та подання відповіді на відзив на позов (2 год.) - 1 051 грн.;

- Гонорар за складність справи - 9 468, 72 грн. (1% від ціни позову).

В матеріалах справи наявне платіжне доручення № від 08.04.2020р., згідно якого вбачається сплата юридичних послуг в повному обсязі на суму у розмірі 14 198, 22 грн.

Враховуючи висновки суду про часткове задоволення позовних вимог, витрати на правничу допомогу також підлягають часткову задоволенню в рамках задоволених позовних вимог, що складає 14 123, 06 грн.

Судовий збір, у відповідності до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, покладається на відповідача пропорційно задоволених позовних вимог.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 12, 13, 74, 76, 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Донецька залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 946 872, 66 грн. - задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного Товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" (87500, Донецька обл., місто Маріуполь, ВУЛИЦЯ ЛЕПОРСЬКОГО , будинок 1, ) суму штрафу у розмірі 863 057, 46 грн., витрати на професійну правничу допомогу у розмірі 12 911, 87 грн., а також витрати на оплату судового збору в розмірі 12 916, 54 грн.

В решті позовних вимог - відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення може бути оскаржене в Східний апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення в порядку передбаченому розділом IV ГПК України з урахуванням приписів п.4 Прикінцевих та п.17 Перехідних положень.

Суддя П.В. Демідова

Повний текст рішення складено та підписано 17.08.2020 року.

Інформацію щодо руху справи можна отримати на інформаційному сайті http://www.reyestr.court.gov.ua, веб-порталі "Судова влада України" (dn.arbitr.gov.ua).