РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

07.07.2020Справа № 910/5831/20
За позовом Приватного акціонерного товариства "Маріупольський Металургійний комбінат імені Ілліча"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 10588,30 грн

Суддя Усатенко І.В.

Представники учасників сторін: не викликались

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МАРІУПОЛЬСЬКИЙ МЕТАЛУРГІЙНИЙ КОМБІНАТ ІМЕНІ ІЛЛІЧА" (ПРАТ "ММК ІМ. ІЛЛІЧА") звернулось до Господарського суду міста Києва із позовними вимогами до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за перевищення строків доставки вантажу в розмірі 10588,30 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідачем було порушено термін доставки вантажу при виконанні перевезення за залізничними накладними № 52311834, 52561719, 52755113, 52774650, 52794245 у зв`язку з чим позивачем заявлено до стягнення штраф у розмірі 10588,30 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 04.05.2020 відкрито провадження у справі № 910/5831/20, розгляд справи вирішено здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи.

29.05.2020 до відділу діловодства Господарського суду міста Києва відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому зазначено, що штраф, заявлений позивачем є занадто великим, в зв`язку з чим просить відмовити у позові, або в разі задоволення позову зменшити штраф на 50% в зв`язку зі скрутним матеріальним становищем. Відповідач вважає заявлені позивачем витрати на правову допомогу не співмірними та не доведеними і просить відмовити у їх покладенні на відповідача.

15.06.2020 від позивача надійшла відповідь відзив на позовну заяву, в якій він проти обставин, викладених у відзиві заперечує, вказує, що відповідачем не надано доказів його скрутного становища та вказує на систематичність порушень з боку відповідача та його недобросовісність через монопольне становище. У відповіді також вказано в тому числі про скрутний стан самого позивача. До відповіді на відзив долучено докази в підтвердження їх обгрунтованості.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

На підставі залізничних накладних № 52311834 від 29.10.2019, № 52561719 від 13.11.2019, № 52755113 від 22.11.2019, № 52774650 від 27.11.2019, № 52794245 від 29.11.2019 Акціонерне товариство "Укрзалізниця" здійснювало перевезення вантажу "сталь листова" на адресу філії Запорізький річковий порт "АСК "Укррічфлот". Відправник ПрАТ "Маріупольський металургічний комбінат імені Ілліча".

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Частинами 1 та 3 ст. 909 ЦК України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до частини 1 ст. 919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Відповідно до статті 22 Статуту залізниць України за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно зі статтею 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до пункту 17 Статуту перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється місячне планування перевезень.

Умови та порядок організації перевезення в усіх видах сполучення визначаються Правилами.

Порядок розроблення, термін подання заявок, затвердження планів та облік виконання перевезень вантажів встановлюються Правилами, а військових перевезень - спеціальними інструкціями.

Пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, а також статті 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно з пунктом 8 "Правил видачі вантажів", затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Вантаж по накладних № 52311834 від 29.10.2019, № 52561719 від 13.11.2019, № 52755113 від 22.11.2019, № 52774650 від 27.11.2019, № 52794245 від 29.11.2019 був відправлений зі станції Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці та прибув на станцію Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці з порушенням терміну доставки, що підтверджено штемпелем станції призначення у графі 51 залізничної накладної. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної.

Так, за накладною № 52311834 від 29.10.2019 згідно зі штемпелем станції відправлення, вантаж відправлений 30.10.2019, доставлений 06.11.2019, про що повідомлено одержувача 06.11.2019 о 16 год. 08 хв., що підтверджується відміткою у графі 49 накладної, та отриманий 06.11.2019, про що свідчить календарний штемпель видачі вантажу. Сума провізної плати 11490,00 грн (графа 31). Відстань від станції відправлення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці до станції призначення Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці складає 319 км. Норма доставки: 2 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 3 доби. Фактично: 6 діб. Прострочення становить 3 доби.

За накладною № 52561719 від 13.11.2019 згідно зі штемпелем станції відправлення, вантаж відправлений 14.11.2019, доставлений 21.11.2019, про що повідомлено одержувача 21.11.2019 о 15 год. 40 хв., що підтверджується відміткою у графі 49 накладної, та отриманий 21.11.2019, про що свідчить календарний штемпель видачі вантажу. Сума провізної плати 11642,00 грн (графа 31). Відстань від станції відправлення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці до станції призначення Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці складає 319 км. Норма доставки: 2 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 3 доби. Фактично: 6 діб. Прострочення становить 3 доби.

За накладною № 52755113 від 22.11.2019 згідно зі штемпелем станції відправлення, вантаж відправлений 26.11.2019, доставлений 02.12.2019, про що повідомлено одержувача 02.12.2019 о 10 год. 25 хв., що підтверджується відміткою у графі 49 накладної, та отриманий 21.11.2019, про що свідчить календарний штемпель видачі вантажу. Сума провізної плати 12119,00 грн (графа 31). Відстань від станції відправлення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці до станції призначення Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці складає 319 км. Норма доставки: 2 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 3 доби. Фактично: 5 діб. Прострочення становить 2 доби.

За накладною № 52774650 від 27.11.2019 згідно зі штемпелем станції відправлення, вантаж відправлений 28.11.2019, доставлений 05.12.2019, про що повідомлено одержувача 05.12.2019 о 16 год. 30 хв., що підтверджується відміткою у графі 49 накладної, та отриманий 05.12.2019, про що свідчить календарний штемпель видачі вантажу. Сума провізної плати 11490,00 грн (графа 31). Відстань від станції відправлення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці до станції призначення Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці складає 319 км. Норма доставки: 2 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 3 доби. Фактично: 6 діб. Прострочення становить 3 доби.

За накладною № 52794245 від 29.11.2019 згідно зі штемпелем станції відправлення, вантаж відправлений 29.11.2019, доставлений 06.12.2019, про що повідомлено одержувача 06.12.2019 о 11 год. 05 хв., що підтверджується відміткою у графі 49 накладної, та отриманий 06.12.2019, про що свідчить календарний штемпель видачі вантажу. Сума провізної плати 12260,00 грн (графа 31). Відстань від станції відправлення Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці до станції призначення Порт Велике Запоріжжя (експ) Придніпровської залізниці складає 319 км. Норма доставки: 2 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 3 доби. Фактично: 6 діб. Прострочення становить 3 доби.

Згідно з пунктами 1.1 та 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 № 644 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до пункту 1.1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів (п. 41Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км., 200 км., та 150 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно з пунктом 2.4 наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів).

За пунктом 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з статтею 23 Закону України "Про залізничний транспорт" у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Пунктом 41 Статуту передбачено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Як зазначено вище, відповідач повинен доставити вантаж за 6 діб, а доставив за накладним: № 52311834 від 29.10.2019, № 52561719 від 13.11.2019, № 52774650 від 27.11.2019, № 52794245 від 29.11.2019 протягом 6 діб з простроченням 3 доби, а за накладною № 52755113 від 22.11.2019 за 5 діб з простроченням на 2 доби.

Відповідно до частин 1 та 2 ст. 614 ЦК України особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом.

Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідачем усупереч вищевказаним положенням Закону та статті 78 ГПК України не спростовано відсутність своєї вини у простроченні термінів доставки вантажу.

За розрахунком позивача, сума штрафу становить 10588,30 грн.

Здійснивши перевірку розрахунку суми штрафу, суд дійшов висновку про те, що нарахування здійснено вірно. 11490,00 грн*20%= 2298,00 грн, 11642,00 грн*20%= 2328,40 грн, 12119,00 грн*10%= 1211,90 грн, 11490,00 грн*20%= 2298,00 грн, 12260,00 грн*20%= 2452,00 грн. Загальна сума штрафу 2298,00 + 2328,40 + 1211,90 + 2298,00 + 2452,00=10588,30 грн.

Відповідач не заперечує факт прострочення термінів доставки, проте просить суд зменшити розмір штрафу до 50 % від суми позову.

Оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об`єктивному розгляді всіх обставин в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд дійшов висновку про те, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача штрафу у розмірі 10588,30 грн підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідач просить суд зменшити розмір штрафу до 50 % від суми позову обґрунтовуючи своїм скрутним фінансовим становищем та значними втратами в зв`язку зі зменшенням пасажирських перевезень через боротьбу та протидію коронавірусній інфекції.

Згідно зі ст. 233 ГК України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання; майновий стан сторін, які беруть участь в зобов`язанні; не лише майнові, а й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Частиною 3 ст. 551 ЦК України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Вирішуючи, в тому числі й з власної ініціативи, питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Таким чином, наявність обставин, які мають істотне значення при вирішенні питання про зменшення розміру санкцій, вирішується судом на підставі аналізу конкретної ситуації.

Разом з тим суд зазначає, що для застосування вищевказаних правових норм щодо зменшення розміру неустойки, відповідач повинен довести наявність тих обставин, з якими законодавець пов`язує можливість такого зменшення.

В той час відповідачем не доведено належними та допустимими доказами у розумінні статей 76, 77 ГПК України наявності обставин, зокрема, тяжкого фінансового становища саме відповідача АТ "Українська залізниця", оскільки всі подані докази стосуються його регіональної філії "Придніпровська залізниця"; відсутності завдання збитків іншим учасникам господарських відносин, на підставі яких суд би міг дійти висновку щодо наявності підстав з якими законодавець пов`язує можливість такого зменшення, а відтак, клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу не підлягає задоволенню.

Крім того, чинною редакцією ГПК України суду не надано повноважень на зменшення суми штрафних санкцій.

Витрати позивача по сплаті судового збору, відповідно до ст. 129 ГПК України покладаються на відповідача.

Стосовно покладення витрат позивача на правову допомогу в розмірі 1682,38 грн на відповідача суд відзначає наступне

Відповідно до с. 123 ГПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи, зокрема до них належать витрати на професійну правничу допомогу.

Згідно зі ст. 126 ГПК України за результатами розгляду справи витрати на професійну правничу допомогу адвоката підлягають розподілу між сторонами разом із іншими судовими витратами.

Для цілей розподілу судових витрат:

1) розмір витрат на професійну правничу допомогу адвоката, в тому числі гонорару адвоката за представництво в суді та іншу професійну правничу допомогу, пов`язану зі справою, включаючи підготовку до її розгляду, збір доказів тощо, а також вартість послуг помічника адвоката, визначається згідно з умовами договору про надання правничої допомоги та на підставі відповідних доказів щодо обсягу наданих послуг і виконаних робіт та їх вартості, що сплачена або підлягає сплаті відповідною стороною або третьою особою;

2) розмір суми, що підлягає сплаті в порядку компенсації витрат адвоката, необхідних для надання правничої допомоги, встановлюється згідно з умовами договору про надання правничої допомоги на підставі відповідних доказів, які підтверджують здійснення відповідних витрат.

Для визначення розміру витрат на професійну правничу допомогу з метою розподілу судових витрат учасник справи подає детальний опис робіт (наданих послуг), виконаних адвокатом, та здійснених ним витрат, необхідних для надання правничої допомоги.

Розмір витрат на оплату послуг адвоката має бути співмірним із: 1) складністю справи та виконаних адвокатом робіт (наданих послуг); 2) часом, витраченим адвокатом на виконання відповідних робіт (надання послуг); 3) обсягом наданих адвокатом послуг та виконаних робіт; 4) ціною позову та (або) значенням справи для сторони, в тому числі впливом вирішення справи на репутацію сторони або публічним інтересом до справи.

Згідно зі ст. 26 Закону України "Про адвокатуру та адвокатську діяльність" адвокатська діяльність здійснюється на підставі договору про надання правової допомоги.

Документами, що посвідчують повноваження адвоката на надання правової допомоги, можуть бути: 1) договір про надання правової допомоги; 2) довіреність; 3) ордер; 4) доручення органу (установи), уповноваженого законом на надання безоплатної правової допомоги.

30.03.2018 між позивачем (Клієнт) та Адвокатським об`єднанням "Всеукраїнська адвокатська допомога" (Адвокатське об`єднання) укладено договір про надання юридичних послуг (правової допомоги) № 845, відповідно до якого Адвокатське об`єднання прийняло зобов`язання надати позивачу правову допомогу (юридичні послуги) з питань що виникають у процесі господарської діяльності Клієнта в порядку та на умовах, визначених цим договором.

Додатковою угодою № 26 від 09.12.2019 до вказаного договору сторонами продовжено строк його дії до 31.12.2020.

Позивачем видано довіреність № 7 від 02.01.2020, якою уповноважено адвоката Івченка Сергія Петровича (яка входить до складу учасників Адвокатського об`єднання "Всеукраїнська адвокатська допомога") здійснювати представництво інтересів позивача.

Підтвердженням того, що Івченко Сергій Петрович є адвокатом свідчить свідоцтво про право на зайняття адвокатською діяльністю серія ПТ № 3055 від 08.10.2019.

Згідно предмету договору № 845 від 30.03.2018 клієнт доручає, а адвокатське об`єднання бере на себе зобов`язання надавати клієнту правову допомогу з питань, що виникають у процесі господарської діяльності клієнта, в порядку та на умовах, визначених даним договором.

Тобто вказаний договір передбачає загальне обслуговування клієнта щодо надання йому юридичних послуг.

Згідно п. 5.3 договору оплата послуг адвокатського об`єднання здійснюється клієнтом шляхом безготівкового розрахунку. Оплата клієнтом наданих адвокатським об`єднанням послуг здійснюється на підставі актів надання послуг, оформлених у двосторонньому порядку, та рахунків наданих адвокатським об`єднанням. Акт надання послуг оформляється адвокатським об`єднанням станом на останній день місяця , в якому надавались послуги за даним договором.

Позивач долучив до матеріалів справи додаткову угоду № 123 від 14.04.2020 до договору про надання юридичних послуг № 845 від 30.03.2018, яка визначає порядок оплати юридичних послуг адвокатського об`єднання за надання юридичних послуг у спорі про стягнення з АТ "Українська залізниця" на користь ПрАТ "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" суми штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 10588,30 грн. В додатковій угоді визначена вартість послуг у сумі 315,30 грн за годину роботи, гонорар за складність справи майнового характеру 1% ціни позову, тощо. Оплата послуг здійснюється протягом 15 днів, з дати підписання сторонами акту надання послуг і отримання клієнтом рахунків від адвоката. Правова допомога вважається наданою після підписання акту надання послуг, в якому зазначається зміст наданої правової допомоги, розмір гонорару, який підлягає сплаті відповідно до умов договору, додаткові витрати, які були понесені адвокатським об`єднанням понад узгоджену суму гонорару (п. 1, 2, 3.1, 6.1 додаткової угоди).

Згідно акту № 1 від 16.04.2020 приймання-передачі наданих послуг до додаткової угоди № 123 від 14.04.2020 адвокатське об`єднання передало, а клієнт прийняв юридичні послуги на суму 1682,38 грн. Відповідно до розрахунку розміру винагороди від 15.04.2020 в рамках розгляду даної справи було надано юридичних послуг на загальну суму 1682,38 грн, зокрема: усна консультація клієнта, узгодження правової позиції з клієнтом - 1 година, складання позовної заяви - 2 години, перевірка та подання позовної заяви - 2 година, гонорар за складність справи майнового характеру - 1% ціни позову.

Отже наданими до матеріалів справи доказами позивач довів надання йому правової допомоги в рамках розгляду даної справи у розмірі 1682,38 грн

Щодо заперечень відповідача про неспівмірність судових витрат, суд не вбачає їх обгрунтованими.

Відповідно до ч. 6 ст. 126 ГПК України обов`язок доведення неспівмірності витрат покладається на сторону, яка заявляє клопотання про зменшення витрат на оплату правничої допомоги адвоката, які підлягають розподілу між сторонами.

Відповідачем не надано суду належних, допустимих та вірогідних доказів неспівмірності витрат на правову.

Частиною 8 ст 129 ГПК України унормовано, що розмір судових витрат, які сторона сплатила або має сплатити у зв`язку з розглядом справи, встановлюється судом на підставі поданих сторонами доказів (договорів, рахунків тощо). Такі докази подаються до закінчення судових дебатів у справі або протягом п`яти днів після ухвалення рішення суду, за умови, що до закінчення судових дебатів у справі сторона зробила про це відповідну заяву. У разі неподання відповідних доказів протягом встановленого строку така заява залишається без розгляду.

Суд зазначає, що витрати на надану професійну правничу допомогу у разі підтвердження обсягу наданих послуг і виконаних робіт та їх вартості підлягають розподілу за результатами розгляду справи незалежно від того, чи їх уже фактично сплачено стороною/третьою особою чи тільки має бути сплачено (пункт 1 частини 2 ст. 126 ГПК України).

Позивачем належними та допустимими доказами доведено обсяг, вартість та обставини щодо надання правової допомоги позивачу, а тому витрати позивача на правову допомогу у розмірі 1682,38 грн підлягають стягненню з відповідача.

Вказана позиція також викладена у постанові Об`єднаної Палати Верховного Суду від 03.10.2019 № 922/445/19.

На підставі викладеного, керуючись статтею 74, статтями 76-79, статтею 86, статтею 123, статтею 129, статтями 232-233, статтями 237-238, статтею 240 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, будинок 5, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" (87504, Донецька область, місто Маріуполь, вулиця Левченка, будинок 1, ) штраф у розмірі 10588 (десять тисяч п`ятсот вісімдесят вісім) грн 30 коп., витрати на правову допомогу у розмірі 1682 (одна тисяча шістсот вісімдесят дві) грн 38 коп. та витрати по сплаті судового збору в сумі 2102 (дві тисячі сто дві) грн. 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Відповідно до частини 1 ст. 241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, а на ухвалу суду - протягом десяти днів з дня його (її) проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення (частина 1 ст. 256 ГПК України).

Суддя І.В.Усатенко