РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

07.07.2020Справа № 910/5395/20
За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення штрафу 406 074,60 грн.

Суддя Усатенко І.В.

Представники учасників сторін: не викликались

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО "ВЕРТИКАЛЬ" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у сумі 406074,60грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на порушення відповідачем термінів доставки вантажу, які визначені Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, що стало підставою для нарахування позивачем штрафу в розмірі 406074,60 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 28.04.2020 відкрито провадження у справі № 910/5395/20, розгляд справи вирішено здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи.

25.05.2020 до відділу діловодства Господарського суду міста Києва від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому зазначено, що штраф розрахований вірно, проте, оскільки, вантаж був доставлений і позивач не поніс збитків, відповідач просить зменшити розмір штрафу на 50 %. Відповідне клопотання долучено до відзиву.

11.06.2020 від позивача надійшли заперечення проти заяви відповідача про зменшення суми штрафу, оскільки, відповідачем не надано доказів наявності обставин, з якими закон пов`язує можливість зменшення суми штрафу. Крім того, позивач вказує, що він поніс збитки у вигляді надмірної орендної плати за користування вагонами.

Розглянувши подані документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

На підставі залізничних накладних № 36738680 від 14.11.2019, № 36738334 від 14.11.2019, № 36763589 від 16.11.2019, № 36763316 від 16.11.2019, № 36755759 від 15.11.2019, № 36763654 від 16.11.2019, № 36828069 від 20.11.2019, № 36801876 від 18.11.2019, № 36801868 від 18.11.2019, № 36803070 від 18.11.2019, № 32744914 від 12.11.2019, № 32611527 від 01.11.2019, № 32611501 від 01.11.2019, № 36860898 від 22.11.2019, № 36816114 від 19.11.2019, № 36757631 від 15.11.2019, № 36913044 від 25.11.2019 Акціонерне товариство "Укрзалізниця" здійснювало перевезення вантажу "зерно кукурудзи" на адресу ТОВ "ТЕП "Вертикаль". Відправник ТОВ "ТЕП "Вертикаль".

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Частинами 1 та 3 ст. 909 ЦК України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до частини 1 ст. 919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Відповідно до статті 22 Статуту залізниць України за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Згідно зі статтею 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до пункту 17 Статуту перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов`язань здійснюється місячне планування перевезень.

Умови та порядок організації перевезення в усіх видах сполучення визначаються Правилами.

Порядок розроблення, термін подання заявок, затвердження планів та облік виконання перевезень вантажів встановлюються Правилами, а військових перевезень - спеціальними інструкціями.

Пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, а також статті 23 Статуту передбачено, що на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну). Накладна згідно з цими Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Електронний перевізний документ та його паперова версія мають однакову юридичну силу.

Згідно з пунктом 8 "Правил видачі вантажів", затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Вантаж по накладних № 36738680 від 14.11.2019, № 36738334 від 14.11.2019, № 36763589 від 16.11.2019, № 36763316 від 16.11.2019, № 36755759 від 15.11.2019, № 36763654 від 16.11.2019, № 36828069 від 20.11.2019, № 36801876 від 18.11.2019, № 36801868 від 18.11.2019, був відправлений зі станції Звиняче Львівської залізниці та прибув на станцію Ксениєво Одеської залізниці з порушенням терміну доставки, що підтверджено штемпелем станції призначення у графі 51 залізничної накладної. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної. Відстань від станції відправлення станції Звиняче Львівської залізниці до станції призначення Ксениєво Одеської залізниці складає 877 км. Норма доставки: 5 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 6 діб.

Вантаж по накладній № 36803070 від 18.11.2019 був відправлений зі станції Мостика ІІ Львівської залізниці та прибув на станцію Ксениєво Одеської залізниці з порушенням терміну доставки, що підтверджено штемпелем станції призначення у графі 51 залізничної накладної. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної. Відстань від станції відправлення станції Мостика ІІ Львівської залізниці до станції призначення Ксениєво Одеської залізниці складає 839 км. Норма доставки: 5 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 6 діб.

Вантаж по накладних № 32744914 від 12.11.2019, № 32611527 від 01.11.2019, № 32611501 від 01.11.2019, був відправлений зі станції Попільня Південно-західної залізниці та прибув на станцію Ксениєво Одеської залізниці з порушенням терміну доставки, що підтверджено штемпелем станції призначення у графі 51 залізничної накладної. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної. Відстань від станції відправлення станції Попільня Південно-західної залізниці до станції призначення Ксениєво Одеської залізниці складає 567 км. Норма доставки: 3 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 4 доби.

Вантаж по накладних № 36860898 від 22.11.2019, № 36816114 від 19.11.2019, № 36757631 від 15.11.2019, № 36913044 від 25.11.2019 був відправлений зі станції Теребовля Львівської залізниці та прибув на станцію Ксениєво Одеської залізниці з порушенням терміну доставки, що підтверджено штемпелем станції призначення у графі 51 залізничної накладної. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної. Відстань від станції відправлення станції Теребовля Львівської залізниці до станції призначення Ксениєво Одеської залізниці складає 656 км. Норма доставки: 4 доби + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям). Всього термін доставки 5 діб.

Зі штампів на накладних вбачається прострочення доставки вантажу:

№ 36738680 від 14.11.2019, № 36738334 від 14.11.2019 понад повних 10 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 12;

№ 36763589 від 16.11.2019, № 36763316 від 16.11.2019 понад повних 8 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 14;

№ 36755759 від 15.11.2019 понад повних 9 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 6 та за 1 вагон - провізна плата становить 16723,00 грн;

№ 36763654 від 16.11.2019 понад повних 8 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 3;

№ 36828069 від 20.11.2019 понад повних 5 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 6, та за 1 вагон - провізна плата становить 17146,00 грн;

№ 36801876 від 18.11.2019, № 36801868 від 18.11.2019 понад повних 7 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16935,00 грн за вагон, кількість вагонів - 10;

№ 36803070 від 18.11.2019 понад повних 8 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 16144,00 грн за вагон, кількість вагонів - 10;

№ 32744914 від 12.11.2019 понад повних 18 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 11875,00 грн за вагон, кількість вагонів - 2 та за 1 вагон провізна плата становить - 12018,00 грн;

№ 32611527 від 01.11.2019, № 32611501 від 01.11.2019 понад повних 29 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 12018,00 грн за вагон, кількість вагонів - 4 та за 4 вагони провізна плата становить 11875,00 грн;

№ 36860898 від 22.11.2019 понад повних 8 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 13604,00 грн за вагон, кількість вагонів - 1;

№ 36816114 від 19.11.2019 понад повних 11 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 13604,00 грн за вагон, кількість вагонів - 6;

№ 36757631 від 15.11.2019 понад повних 15 днів прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 13604,00 грн за вагон, кількість вагонів - 4;

№ 36913044 від 25.11.2019 понад повних 22 дні прострочки, провізна плата згідно графи 31 накладних - 13604,00 грн за вагон, кількість вагонів - 1.

Згідно з пунктами 1.1 та 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 № 644 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до пункту 1.1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів (п. 41Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км., 200 км., та 150 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Згідно з пунктом 2.4 наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів).

За пунктом 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажів вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з статтею 23 Закону України "Про залізничний транспорт" у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Пунктом 41 Статуту передбачено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.

Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення.

Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Як зазначено вище, відповідач прострочив доставку вантажу за накладними № 36738680 від 14.11.2019, № 36738334 від 14.11.2019 на 10 днів, за накладними № 36763589 від 16.11.2019, № 36763316 від 16.11.2019, № 36763654 від 16.11.2019, № 36803070 від 18.11.2019, № 36860898 від 22.11.2019 прострочив на 8 днів, за накладною № 36755759 від 15.11.2019 прострочив на 9 днів, за накладною № 36828069 від 20.11.2019 прострочив на 5 днів, за накладними № 36801876 від 18.11.2019, № 36801868 від 18.11.2019 прострочив на 7 днів, за накладною № 32744914 від 12.11.2019 прострочив на 18 днів, за накладною № 32611527 від 01.11.2019, № 32611501 від 01.11.2019 прострочив на 29 днів, за накладною № 36816114 від 19.11.2019 прострочив на 11 днів, за накладною № 36757631 від 15.11.2019 прострочив на 15 днів, за накладною № 36913044 від 25.11.2019 прострочив на 22 дні.

Відповідно до частин 1 та 2 ст. 614 ЦК України особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом.

Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідачем усупереч вищевказаним положенням Закону та статті 78 ГПК України не спростовано відсутність своєї вини у простроченні термінів доставки вантажу.

За розрахунком позивача, сума штрафу становить 10588,30 грн.

Здійснивши перевірку розрахунку суми штрафу, суд дійшов висновку про те, що нарахування здійснено вірно. А з відповідача підлягає стягненню штраф у визначеному позивачем розмірі 406074,60 грн.

Крім того, відповідач у відзиві не заперечував проти правильності розрахунку та нарахування відповідного штрафу.

Отже відповідач не заперечує факт прострочення термінів доставки, проте просить суд зменшити розмір штрафу до 50 % від суми позову.

Оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об`єктивному розгляді всіх обставин в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд дійшов висновку про те, що заявлені позивачем вимоги про стягнення з відповідача штрафу у розмірі 406074,60 грн підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідач просить суд зменшити розмір штрафу до 50 % від суми позову обґрунтовуючи своїм скрутним фінансовим становищем та значними втратами, які він несе в зв`язку зі збитковістю пасажирських перевезень. Також відповідач вказує, що позивач не поніс збитків, в зв`язку з простроченням відповідача.

Згідно зі ст. 233 ГК України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання; майновий стан сторін, які беруть участь в зобов`язанні; не лише майнові, а й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Частиною 3 ст. 551 ЦК України передбачено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Вирішуючи, в тому числі й з власної ініціативи, питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Таким чином, наявність обставин, які мають істотне значення при вирішенні питання про зменшення розміру санкцій, вирішується судом на підставі аналізу конкретної ситуації.

Разом з тим суд зазначає, що для застосування вищевказаних правових норм щодо зменшення розміру неустойки, відповідач повинен довести наявність тих обставин, з якими законодавець пов`язує можливість такого зменшення.

В той час відповідачем не доведено належними та допустимими доказами у розумінні статей 76, 77 ГПК України наявності обставин, зокрема, тяжкого фінансового становища саме відповідача АТ "Українська залізниця", відсутності завдання збитків іншим учасникам господарських відносин, на підставі яких суд би міг дійти висновку щодо наявності підстав з якими законодавець пов`язує можливість такого зменшення, а відтак, клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу не підлягає задоволенню.

Крім того, чинною редакцією ГПК України суду не надано повноважень на зменшення суми штрафних санкцій.

Витрати позивача по сплаті судового збору, відповідно до ст. 129 ГПК України покладаються на відповідача.

На підставі ст. 129 ГПК України, витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись статтею 74, статтями 76-79, статтею 86, статтею 123, статтею 129, статтями 232-233, статтями 237-238, статтею 240 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, будинок 5, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль" (04073, місто Київ, проспект Степана Бандери, будинок 8, корпус 6, ) штраф у розмірі 406074 (чотириста шість тисяч сімдесят чотири) грн 60 коп., витрати по сплаті судового збору в сумі 6091 (шість тисяч дев`яносто одна) грн. 12 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Відповідно до частини 1 ст. 241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, а на ухвалу суду - протягом десяти днів з дня його (її) проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення (частина 1 ст. 256 ГПК України).

Суддя І.В.Усатенко