РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

19.05.2020Справа № 910/3879/20
За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю « Грейнсвард »

До Акціонерного товариства « Українська залізниця »

Про стягнення 5401,41 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Представники сторін: без виклику сторін

Від позивача

Від відповідача

Обставини справи

Позивач - товариство з обмеженою відповідальністю « Грейнсвард » звернувся до господарського суду міста Києва з позовною заявою про стягнення з відповідача - Акціонерного товариства « Українська залізниця » 5401,41 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.

Також позивач просить суд стягнути з відповідача витрати на професійну правничу допомогу в розмірі 4000,00 грн.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 19.03.2020 р. відкрите провадження у справі №910/3879/20, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення ( виклику ) сторін.

Також ухвалою встановлені строки для подання сторонами заяв, клопотань, відзиву та заперечень на відзив.

18.05.2020 р. через канцелярію суду представником відповідача поданий відзив.

У вказаному відзиві представник відповідача проти позовних вимог позивача заперечує та просить суд у задоволенні позову відмовити посилаючись на те, що вантаж за залізничними накладними № 42417444, № 42417436 та № 42417451 доставлений у встановлені терміни, а тому відсутні підстави для нарахування штрафу за порушення строків доставки по вказаних накладних.

Також у відзиві представник відповідача зазначає про те, що вагон № 95738662 ( залізнична накладна № 41912518 ) вивезений зі станції пізніше ніж через добу з моменту повідомлення про його прибуття, а тому відповідно ст. 116 Статуту у позивача відсутні підстави для нарахування штрафу, оскільки у такому випадку штраф не нараховується.

Відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України справа розглядається без повідомлення учасників справи за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, суд -

В С Т А Н О В И В:

07.02.2018 р. між позивачем ( замовником ) та відповідачем ( перевізником ) був укладений договір про надання послуг № 07153/ПЗ-2018.

Предметом вказаного договору є перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученні ( експорт, імпорт ) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно п. 1.2 договору №07153/ПЗ-2018 від 07.02.2018 р. перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється залізничною накладною відповідно до цього договору, статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 зі змінами та доповненнями, збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356, Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 № 873, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2009 за № 1030/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення, конвенції про міжнародні залізничні перевезення відповідно.

Пунктом. 1.3. вказаного договору передбачено, що надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Обґрунтовуючи свої позовні вимоги позивач посилається на те, що 31.08.2019 р. відповідач здійснював перевезення вантажу ( залізничних вагонів, на власних осях ) зі станції Херсон - Порт Одеської залізниці до станції призначення - Козова Львівської залізниці, одержувачем якого є ТОВ « Грейнсвард »

Вказані перевезення здійснені на підставі наступних накладних: № 42417444, № 42417436 та № 42417451

18.08.2019 р. відповідач здійснював перевезення вантажу ( залізничних вагонів, на власних осях ) зі станції Чорноморська Одеської залізниці до станції призначення - Яготин Південно - Західної залізниці, одержувачем якого є ТОВ « Грейнсвард »

Вказані перевезення здійснені на підставі накладної № 41912528.

04.09.2019 р. вантаж за вказаним перевізним документом переадресовано на станцію Козова Львівської залізниці.

Натомість, вантаж за вказаними накладними доставлений відповідачем із порушенням терміну доставки, встановленого п. 41 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 та Правилами обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 р. та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 865/5086.

Відповідно до п. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

У зв`язку із простроченням відповідачем терміну доставки вантажу останньому нарахований штраф в розмірі 5401,41 грн.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами, що видаються відповідно до них.

Згідно ч. ч. 1, 3 ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язаний сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Частиною 5 ст. 307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюється транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до п. 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

За договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату ( п. 22 Статуту залізниць України).

Пунктом 41 Статуту залізниць України передбачено, що залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і Правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються, виходячи з технічних можливостей залізниць.

Відповідно до п. 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажів термін доставки вантажу визначається виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктами 1.1, 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів визначено терміни, в які залізниця зобов`язана доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту у разі перевезення вантажною швидкістю:

- маршрутними відправками термін доставки обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320 км.

- вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1 збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу та на одну добу у разі переадресування вантажу.

Згідно перевізних документів № 42417444, № 42417436 та № 42417451 вантаж прийнятий до перевезення 31.08.2019 р. ( графа 56 ), відстань перевезення - 1068 км. ( графа 30 ), перевезення здійснювалось вагонною відправкою ( графа 29 )

Розрахунок терміну доставки вантажу.

1068 км/200км/добу = 6 діб

6 діб + 1 доба = 7 діб ( відповідно до п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів збільшується на 1 добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу )

Таким чином, кінцевий термін доставки вантажу - 07.09.2019 р.

Натомість, вантаж за вказаними накладними доставлений 12.09.2019 р. ( графа 51 ), тобто прострочення доставки становить 4 доби.

Згідно перевізного документу № 41912528 вантаж прийнятий до перевезення 18.08.2019 р. ( графа 56 ), 04.09.2019 р. здійснено переадресування ( графа 49 ), загальна відстань перевезення - 712 км ( графа 30 ), перевезення здійснювалося вагонною відправкою ( графа 29 )

Розрахунок терміну доставки вантажу.

712 км/200 км/ добу = 4 доби

4 діб + 1 доба + 1 доба = 6 діб ( відповідно до п. 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів збільшується на 1 добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу та 1 добу у разі переадресування вантажу )

Таким чином, кінцевий термін доставки вантажу - 24.08.2019 р.

Натомість, вантаж за вказаною накладною доставлений 15.09.2019 р. ( графа 51 ), тобто прострочення доставки становить 21 добу.

Відповідно до п. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

На підставі вказаного пункту позивач нарахував відповідачу штраф за несвоєчасну доставку вантажу в розмірі 5401,41 грн., з яких: 4282,65 грн. штраф за перевізними документами: № 42417444, № 42417436, № 42417451 та 1118,76 грн. штраф за перевізним документом № 41912528.

Розрахунок штрафу здійснювався наступним чином:

накладна № 42417444 ( 4758,50 грн. розмір провізної плати х 30% провідної плати, згідно ст. 116 Статуту залізниць ) = 1427,55 грн.

накладна № 42417436 ( 4758,50 грн. розмір провізної плати х 30% провізної плати, згідно ст. 116 Статуту залізниць ) = 1427,55 грн.

накладна № 42417451 ( 4758,50 грн. розмір провізної плати х 30% провізної плати, згідно ст. 116 Статуту залізниць ) = 1427,55 грн.

накладна № 41912528 ( 3442,00 грн. розмір провізної плати + 287,20 грн. додаткова провізна плата сплачена одержувачем за переадресування вантажу х 30% провізної плати, згідно ст. 116 Статуту залізниць ) = 1118,76 грн.

Разом з тим, суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню лише частково, а саме в розмірі 1118,76 грн. за несвоєчасну доставку вантажу за перевізним документом № 41912528, з наступних підстав:

Відповідно до п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 № 644 у разі затримки вантажу у процесі перевезення термін доставки збільшується. Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Відповідно до додатку № 3 « Пояснення щодо заповнення накладної » до вказаних Правил, така відмітка проставляється в графі 49 електронної накладної.

У графі 49 перевізних документах: № 42417444, № 42417436 та № 42417451 вбачається, що згідно актів від 04.09.2019 р. № 9801 та № 3748 термін доставки вантажу збільшено в сукупності на 4 доби.

Враховуючи зазначене вантаж за вказаними перевізними документами доставлений у встановлені терміни.

У перевізному документі № 41912528 відміток про причини, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки у графі 49 немає, а тому вантаж за вказаним перевізним документом доставлений з порушенням строків доставки.

Статтею 116 Статуту передбачено, що штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Як свідчать матеріали справи перевізні документи № 42417444, № 42417436, № 42417451 та № 41912528 розкредитовані позивачем впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу.

Інформація про повідомлення одержувача про прибуття вагонів вказується у графі 49 залізничних накладних, із якої вбачається, що по відправках № 42417444, № 42417436, № 42417451 одержувача повідомлено про прибуття вагонів 12.09.2019 р. в 04 год. 25 хв., по відправці № 41912528 одержувача повідомлено про прибуття вагонів 15.09.2019 р. в 13 год. 35 хв.

Згідно графи 53 перевізних документів одержувач розкредитував їх відповідно 12.09.2019 р. о 10 год. 22 хв. та 15.09.2019 р. о 16 год. 44 хв.

Таким чином, положення ст.116 Статуту в частині звільнення від сплати штрафу на відповідача не поширюються.

Відповідно до ст. 526 ЦК України, зобов`язання повинні виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Порушенням зобов`язання є невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання ( неналежне виконання ). ( ст. 610 ЦК України )

У разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом. ( ст. 611 ЦК України )

По витратах на професійну правничу допомогу суд задовольняє в розмірі 560,00 грн., тобто 50% від розміру задоволених позовних вимог.

Відповідно до ст. 129 ГПК України при частковому задоволенні позову судові витрати покладаються на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

З урахуванням викладеного, керуючись ст. 129, ст. ст. 232, 233, ст.ст. 236 - 238, ст. 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства « Українська залізниця » ( 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815 ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю « Грейнсвард » ( 03038, м. Київ, вул. Івана Федорова, 32 літ. А, 3-й поверх, код 41564379 ) 1118 ( одну тисячу сто вісімнадцять ) грн. 76 коп. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу, 560 ( п`ятсот шістдесят ) грн. 00 коп. витрат на професійну правничу допомогу, 435 ( чотириста тридцять п`ять ) грн. 37 коп. судового збору.

Видати наказ.

В іншій частині позову відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанції у строки передбачені ст. 256 ГПК України.

дата підписання повного тексту рішення 05.06.2020 р.

Суддя В.І.Пінчук