РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

13.05.2020Справа № 910/2740/20

За позовом Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча»

до Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

про стягнення 205 719,00 грн,

Суддя О.В. Гумега

секретар судового засідання

Мухіна Я.І.

Представники: без повідомлення (виклику) учасників справи.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (позивач) звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства «Укрзалізниця» (відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 205 719,00 грн.

Позовні вимоги обгрунтовані простроченням відповідачем термінів доставки вантажів за залізничними накладними №№ 50944354, 50944560, 50961499, 50961507, 50961515, 50961648, 50961655, 50961663, 50961697, 50961705, 50961820, 50961853, 50961887, 50994094, 50994151, 50994334, 50998020, 50998103, 51003135, 51007813, 51154789, 51155851, 51155877, 51155968, 51165546, 51165553, 51165561, 51165579, 51165587, 51165595, 51165603, 51165611, 51165629, 51165637, 51169720, 51169746, 51287167.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 02.03.2020 позовну заяву Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» залишено без руху, встановлено позивачу спосіб та строк усунення недоліків позовної заяви.

16.03.2020 через відділ діловодства суду від представника позивача надійшла заява про усунення недоліків, направлена засобами поштового зв`язку 12.03.2020.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 23.03.2020 позовну заяву Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/2740/20 та призначено здійснювати розгляд справи в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін (без проведення судового засідання).

09.04.2020 через відділ діловодства суду від представника відповідача надійшов відзив на позовну заяву, відповідно до якого просив суд відмовити позивачу в задоволенні позовних вимог. В якості додатку до відзиву відповідачем додано заяву в порядку статей 169, 170 ГПК України, відповідно до якої відповідач просив суд зменшити розмір штрафних санкцій на 50% до розміру 102 859,50 грн.

15.04.2020 через відділ діловодства суду від представника позивача надійшла відповідь на відзив та заяву про зменшення розміру штрафу, відповідно до якої позивач просив позовні вимоги задовольнити у повному обсязі.

Відповідно до ч. 1 ст. 252 ГПК України, розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження здійснюється судом за правилами, встановленими цим Кодексом для розгляду справи в порядку загального позовного провадження, з особливостями, визначеними у главі 10 розділу ІІІ ГПК України.

Відповідно до ч. 8 ст. 252 ГПК України, при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи. Заявами по суті справи є: позовна заява; відзив на позовну заяву (відзив); відповідь на відзив; заперечення; пояснення третьої особи щодо позову або відзиву (ч. 2 ст. 161 ГПК України).

При розгляді справи у порядку спрощеного провадження судом досліджено позовну заяву, відзив на позовну заву, відповідь на відзив та додані до них докази.

Розглянувши подані матеріали, суд дійшов висновку, що наявні в матеріалах справи докази в сукупності достатні для прийняття законного та обґрунтованого судового рішення, відповідно до стст 236, 252 Господарського процесуального кодексу України.

З`ясувавши обставини справи, на які посилався позивач як на підставу своїх вимог, а відповідач як на підставу своїх заперечень та дослідивши матеріали справи, суд

УСТАНОВИВ:

02.08.2019 за залізничною накладною № 50944354 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56346182 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

02.08.2019 за залізничною накладною № 50944560 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 556422363 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961499 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56954076 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961507 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 62009477 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961515 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 62256326 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961648 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53451605 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961655 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53484945 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961663 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53524203 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961697 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56998032 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961705 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 62006689 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961820 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53598520 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961853 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 60728748 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

04.08.2019 за залізничною накладною № 50961887 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 62008768 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

06.08.2019 за залізничною накладною № 50994094 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53516811 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

06.08.2019 за залізничною накладною № 50994151 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 52725934 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

06.08.2019 за залізничною накладною № 50994334 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56371651 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

06.08.2019 за залізничною накладною № 50998020 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56850738 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

06.08.2019 за залізничною накладною № 50998103 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56689862 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

07.08.2019 за залізничною накладною № 51003135 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53513545 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

07.08.2019 за залізничною накладною № 51007813 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 55335228 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51154789 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53412433 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51155851 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53505475 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51155877 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56074404 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51155968 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 52528692 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165546 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 66696923 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165553 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56071400 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165561 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 60726445 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165579 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56659964 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165587 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 55020705 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165595 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 53528634 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165603 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 55341457 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165611 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 52749587 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165629 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 63928600 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

18.08.2019 за залізничною накладною № 51165637 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56542160 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

19.08.2019 за залізничною накладною № 51169720 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 55439632 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

19.08.2019 за залізничною накладною № 51169746 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56215924 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

26.08.2019 за залізничною накладною № 51287167 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56998230 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

У позовній заяві позивач вказав на те, що відповідачем було прострочено термін доставки вантажу у вказаних вагонах зі станцій відправлення, у зв`язку з чим позивачем нараховано штраф за несвоєчасну доставку вантажу залізницею у розмірі 205 719,00 грн.

Відповідно до статті 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки; підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Згідно статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 909 Цивільного кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Приписами статті 307 Господарського кодексу України унормовано, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень. Вантажовідправник і перевізник у разі необхідності здійснення систематичних впродовж певного строку перевезень вантажів можуть укласти довгостроковий договір, за яким перевізник зобов`язується у встановлені строки приймати, а вантажовідправник - подавати до перевезення вантажі у погодженому сторонами обсязі. Залежно від виду транспорту, яким передбачається систематичне перевезення вантажів, укладаються такі довгострокові договори: довгостроковий - на залізничному і морському транспорті, навігаційний - на річковому транспорті (внутрішньому флоті), спеціальний - на повітряному транспорті, річний - на автомобільному транспорті. Порядок укладення довгострокових договорів встановлюється відповідними транспортними кодексами, транспортними статутами або правилами перевезень. Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Частиною 1 ст. 919 Цивільного кодексу України закріплено, що перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі (ч. 1 ст. 313 Господарського кодексу України).

Згідно приписів статті 920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Так, постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 затверджено Статут залізниць України, який визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

На підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: а) Правила перевезення вантажів (далі - Правила); б) Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України (далі - Правила перевезень пасажирів); г) інші нормативні документи.

Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту, безпеки руху, охорони праці, громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті, є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Пунктом 6 Статуту поміж іншого передбачено, що накладна основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Частинами 1, 2, 5 пункту 23 Статуту закріплено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Відповідно до п. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктами 1.1, 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 № 644 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (п. 41 Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі «Навантаження призначено на ____число _____місяць» (п. 2.1. Правил).

Згідно з п. 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Пунктом 2.10. Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з ст. 23 Закону України «Про залізничний транспорт», у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Відповідно до п. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Згідно п. 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Як встановлено судом, 02.08.2019 за залізничними накладними № 50944354 та № 50944560 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 56346182 та № 556422363 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 18.08.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 9 діб.

Як встановлено судом, 04.08.2019 за залізничними накладними № 50961499, № 50961507, № 50961515, № 50961648, № 50961655, № 50961663, № 50961697, № 50961705, № 50961820, № 50961853, № 50961887 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 56954076, № 62009477, № 62256326, № 53451605, № 53484945, № 53524203, № 56998032, № 62006689, № 53598520, № 60728748, № 62008768 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 16.08.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 5 діб.

Як встановлено судом, 06.08.2019 за залізничними накладними № 50994094, № 50994151, № 50994334, № 50998020, № 50998103 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 53516811, № 52725934 № 56371651 № 56850738 № 56689862 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 18.08.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 5 діб.

Як встановлено судом, 07.08.2019 за залізничними накладними № 51003135 та № 51007813 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 53513545 та № 55335228 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 18.08.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 4 доби.

Як встановлено судом, 18.08.2019 за залізничними накладними № 51154789, № 51155851, № 51155877, № 51155968, № 51165546, № 51165553, № 51165561, № 51165579, № 51165587, № 51165595, № 51165603, № 51165611, № 51165629, № 51165637 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 53412433, № 53505475 № 56074404, № 52528692, № 66696923 № 56071400, № 60726445 № 56659964, № 55020705 № 53528634 № 55341457 № 52749587, № 63928600, № 56542160 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 29.08.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 2 доби.

Як встановлено судом, 19.08.2019 за залізничними накладними № 51169746 та № 51169746 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагонах № 55439632 та № 56215924 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказані вагони прибули на станцію призначення 01.09.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною в вказаних залізничних накладних.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 2 доби.

Як встановлено судом, 26.08.2019 за залізничною накладною № 51287167 залізницею було прийнято до перевезення вантаж у вагоні № 56998230 (станція відправлення Маріуполь-Сортувальний, станція призначення Черноморськ-Порт-експорт, відправник - Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча», одержувач ЧФ ДП «АМПУ», відстань перевезення вантажу 978 км).

Вказаний вагон прибув на станцію призначення 05.09.2019, що підтверджується інформацією, зазначеною у вказаній залізничній накладній.

Таким чином, враховуючи відстань перевезення 978 км, правила щодо розрахунку термінів поставки вантажу, встановлених у Правилах обчислення термінів доставки вантажів (1 доба за 200 км) та умови п. 2.4 вказаних Правил, залізницею було прострочено доставку вантажу у вказаному вагоні на 3 доби.

Перевіривши наданий позивачем розрахунок штрафу (долучений до позовної заяви), суд дійшов висновку про те, що він є вірним та обґрунтованим.

Що стосується тверджень відповідача, викладених у відзиві на позовну заяву, що прострочення термінів доставки вантажу відбулось не з вини залізниці, суд зазначає, що відповідачем не доведено суду належними та допустимими доказами наявності обставин, що є підставами для збільшення терміну доставки вантажу та звільнення відповідача від відповідальності, зокрема вказаних у пунктах 41, 116 Статуту, п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів.

Зокрема, про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (п. 2.9. Правил).

Будь-які відмітки на спірних залізничних накладних, які б надавали залізниці право на збільшення терміну доставки вантажу у спірних вагонах, відсутні.

Суд вказує, що згідно приписів підпункту «в» п. 130 Статуту належним доказом прострочення доставки вантажу з вини залізниці є накладна, в якій відображені дати відправки вантажу та дата прибуття вантажу на станцію призначення.

Статтею 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог та заперечень. Суд не може збирати докази, що стосуються предмета спору, з власної ініціативи, крім витребування доказів судом у випадку, коли він має сумніви у добросовісному здійсненні учасниками справи їхніх процесуальних прав або виконанні обов`язків щодо доказів.

Відповідно до ст. 76, 77 Господарського процесуального кодексу України, належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Наявними в матеріалах справи доказами (відповідними залізничними накладними) підтверджується прострочення поставки залізницею вагонів № 56346182 та № 556422363 (9 діб), вагонів № 56954076, № 62009477, № 62256326, № 53451605, № 53484945, № 53524203, № 56998032, № 62006689, № 53598520, № 60728748, № 62008768 (5 діб), вагонів № 53516811, № 52725934 № 56371651 № 56850738 № 56689862 (5 діб), вагонів № 53513545 та № 55335228 (4 доби), вагонів № 53412433, № 53505475 № 56074404, № 52528692, № 66696923 № 56071400, № 60726445 № 56659964, № 55020705 № 53528634 № 55341457 № 52749587, № 63928600, № 56542160 (2 доби), вагонів № 55439632 та № 56215924 (2 доби), вагону № 56998230 (3 доби), з огляду на що наявні підстави для стягнення з відповідача штрафу за прострочення доставки вантажу у вказаних вагонів.

При цьому, суд зазначає, що відповідно до ст. 130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів має у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред`явлення накладної.

Як встановлено судом, одержувачем за спірними залізничними накладними є ЧФ ДП «АМПУ».

Водночас, згідно зі ст. 133 Статуту залізниць України передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред`явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

Як вбачається зі спірних залізничних накладних, на них міститься переуступні написи, вчинені вантажоодержувачем (ЧФ ДП «АМПУ») на користь вантажовідправника (Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча»).

Таким чином, Приватне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» є належним позивачем у даній справі.

У заяві про зменшення штрафу відповідач просив суд зменшити розмір штрафу на 50% до розміру 102 859,50 грн.

Відповідно до ч. 3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Положенням ст. 233 Господарського кодексу України встановлено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Статтею 546 ЦК України неустойка (штраф, пеня) віднесені до переліку видів забезпечення виконання зобов`язань.

Неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов`язання (ч. 1 ст. 549 ЦК України).

Згідно з приписами частини 1 ст. 230 ГК України неустойка є штрафною санкцією, яка застосовується до учасника господарських відносин у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Встановивши причини невиконання відповідачем грошового зобов`язання та надавши належну оцінку обставинам такого невиконання, врахувавши розмір несвоєчасно виконаного зобов`язання та розмір нарахованого штрафу, майновий стан позивача та відповідача, суд не знаходить підстав для зменшення суми нарахованого штрафу.

Відповідачем не доведено належними та допустимими доказами у розумінні ст. 76, Господарського процесуального кодексу України наявності обставин, зокрема, тяжкого фінансового становища відповідача, завдання збитків, на підставі яких суд би міг дійти висновку щодо наявності підстав з якими законодавець пов`язує можливість такого зменшення.

Статтею 13 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов`язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.

Суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог позивача повністю.

Стосовно розподілу судових витрат суд зазначає таке.

Частиною 1 статті 124 ГПК України визначено, що разом з першою заявою по суті спору кожна сторона подає до суду попередній (орієнтовний) розрахунок суми судових витрат, які вона понесла і які очікує понести у зв`язку із розглядом справи. При цьому частиною 2 наведеної статті ГПК України передбачено, що у разі неподання стороною попереднього розрахунку суми судових витрат, суд може відмовити їй у відшкодуванні відповідних судових витрат, за винятком суми сплаченого нею судового збору.

Позивачем в позовній заяві наведено попередній (орієнтовний) розмір суми судових витрат, який складається з суми судового збору в розмірі 3 085, 79 грн та витрат на професійну правничу допомогу у розмірі 3 633,69 грн.

Відповідач попередній (орієнтовний) розрахунок суми судових витрат, які він поніс і які очікує понести у зв`язку із розглядом справи, до суду не подав.

Статтею 126 Господарського процесуального кодексу України визначено, що витрати, пов`язані з правничою допомогою адвоката, несуть сторони, крім випадків надання правничої допомоги за рахунок держави. За результатами розгляду справи витрати на професійну правничу допомогу адвоката підлягають розподілу між сторонами разом із іншими судовими витратами.

Для цілей розподілу судових витрат: 1) розмір витрат на професійну правничу допомогу адвоката, в тому числі гонорару адвоката за представництво в суді та іншу професійну правничу допомогу, пов`язану зі справою, включаючи підготовку до її розгляду, збір доказів тощо, а також вартість послуг помічника адвоката, визначається згідно з умовами договору про надання правничої допомоги та на підставі відповідних доказів щодо обсягу наданих послуг і виконаних робіт та їх вартості, що сплачена або підлягає сплаті відповідною стороною або третьою особою; 2) розмір суми, що підлягає сплаті в порядку компенсації витрат адвоката, необхідних для надання правничої допомоги, встановлюється згідно з умовами договору про надання правничої допомоги на підставі відповідних доказів, які підтверджують здійснення відповідних витрат.

Для визначення розміру витрат на професійну правничу допомогу з метою розподілу судових витрат учасник справи подає детальний опис робіт (наданих послуг), виконаних адвокатом, та здійснених ним витрат, необхідних для надання правничої допомоги.

Розмір витрат на оплату послуг адвоката має бути співмірним із: 1) складністю справи та виконаних адвокатом робіт (наданих послуг); 2) часом, витраченим адвокатом на виконання відповідних робіт (надання послуг); 3) обсягом наданих адвокатом послуг та виконаних робіт; 4) ціною позову та (або) значенням справи для сторони, в тому числі впливом вирішення справи на репутацію сторони або публічним інтересом до справи.

При цьому, ч. 4 ст. 129 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: у разі задоволення позову - на відповідача; у разі відмови в позові - на позивача; у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

На підтвердження понесення витрат на професійну правничу допомогу Приватним акціонерним товариством «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» долучено до матеріалів справи договір про надання юридичних послуг (правової допомоги) № 845 від 30.03.2018, який укладений з Адвокатським об`єднанням «Всеукраїнська адвокатська допомога», Додаткову угоду № 4 від 03.12.20218, Додаткову угоду № 26 від 09.12.2019, Додаткову угоду № 47 від 13.02.2020, акт приймання-передачі наданих послуг № 1 від 13.02.2020, розрахунок розміру винагороди від 13.02.2020, рахунок на оплату № 91 від 13.02.2020, платіжне доручення № від 17.03.2020.

Судом встановлено, що 30.03.2018 між Приватним акціонерним товариством «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (клієнт) та Адвокатським об`єднанням «Всеукраїнська адвокатська допомога» (адвокатське об`єднання) було укладено договір про надання юридичних послуг (правової допомоги) № 845, відповідно до якого клієнт доручає, а адвокатське об`єднання бере на себе зобов`язання надавати клієнту правову допомогу (юридичні послуги) з питань, що виникають у процесі господарської діяльності клієнта в порядку та на умовах, визначених цим договором. Зміст, умови та строки виконання покладених клієнтом на адвокатське об`єднання завдань узгоджується сторонами шляхом укладення додаткових угод до цього договору (пункти 1.1, 1.2).

За змістом п. 5.3 вказаного договору оплата послуг адвокатського об`єднання здійснюється клієнтом шляхом безготівкового розрахунку. Оплата клієнтом наданих адвокатським об`єднанням послуг здійснюється на підставі актів надання послуг (актів прийому-передачі наданих послуг), оформлених у двосторонньому порядку та рахунків, наданих адвокатським об`єднанням. Акт надання послуг (акт прийому-передачі наданих послуг) оформлюється адвокатським об`єднанням станом на останній день місяця в якому надавалися послуги за цим договором.

На підтвердження виконання робіт, обумовлених договором про надання юридичних послуг (правової допомоги) № 845 від 30.03.2018, Приватним акціонерним товариством «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» та Адвокатським об`єднанням «Всеукраїнська адвокатська допомога» було складено акт приймання-передачі наданих послуг № 1 від 13.02.2020, який підписаний сторонами без зауважень та заперечень.

Згідно вказаного акту, витрати на правову допомогу (гонорар) за даним позовом складають 3 633,69 грн, які були сплачені клієнтом на рахунок адвокатського бюро 17.03.2020, що підтверджується платіжним дорученням № від 17.03.2020.

Судом досліджено, що адвокатом Івченко С.П. було надано послуги з надання усної консультації клієнту, узгодження правової позиції, складання позовної заяви, розрахунку суми штрафу, перевірки та подання позовної заяви до суду. Всього адвокатом було надано послуг на загальну суму 3 633,69 грн, яка включає в себе гонорар за складність справи майнового характеру у розмірі 1% від ціни позову, що відображено у попередньому (орієнтовному) розрахунку суми судових витрат.

Повноваження адвоката Івченка С.П. підтвердженні довідкою Адвокатського об`єднання «Всеукраїнська адвокатська допомога» від 24.10.2019, рішенням Адвокатського об`єднання «Всеукраїнська адвокатська допомога» № 29 від 24.10.2019, свідоцтвом про право на зайняття адвокатською діяльністю серії ПТ № 3055 від 08.10.2019.

Відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України, судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Відповідно до п. 1 ч. 4 ст. 129 ГПК України, інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються, у разі задоволення позову - на відповідача.

З огляду на наведені приписи ст. 129 ГПК України та повне задоволення позову, судовий збір у сумі 3 085,79 грн та витрати на професійну правничу допомогу у сумі 3 633,69 грн покладаються на відповідача.

Керуючись стст 56, 58, 73, 74, 76-80, 86, 123, 124, 129, 236-238, 241, 327 ГПК України, Господарський суд міста Києва

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (87504, Донецька обл., м. Маріуполь вул. Левченка, буд. 1; ідентифікаційний код 00191129) 205 719,00 грн (двісті п`ять тисяч сімсот дев`ятнадцять гривень 00 коп.) штрафу, 3 085,79 грн (три тисячі вісімдесят п`ять гривень 79 коп.) судового збору та 3 633,69 грн (три тисячі шістсот тридцять три гривні 69 коп.) витрат на професійну правничу допомогу.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду (чч 1, 2 ст. 241 ГПК України).

Рішення господарського суду може бути оскаржене в порядку та строки, передбачені стст 253, 254, 256-259 ГПК України, з урахуванням пункту 4 розділу Х "Прикінцеві положення", підпункту 17.5 пункту 17 розділу ХІ "Перехідні положення" Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено 13.05.2020.

Суддя Гумега О.В.