РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

16.04.2020Справа № 910/1852/20
За позовом Приватного акціонерного товариства « Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча »

До Акціонерного товариства « Українська залізниця »

Про стягнення 27506,99 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Представники сторін: без виклику сторін

Від позивача

Від відповідача

Обставини справи

Позивач - приватне акціонерне товариство « Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча » звернувся до господарського суду міста Києва з позовною заявою про стягнення з відповідача - Акціонерного товариства « Українська залізниця » 27506,99 грн. збитків, які виникли у зв`язку із незбереженням вантажу при перевезені.

Також позивач просить суд стягнути з відповідача витрати на професійну правничу допомогу в розмірі 1693,64 грн.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 17.02.2020 р. відкрите провадження у справі №910/1852/20, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення ( виклику ) сторін.

Також ухвалою встановлені строки для подання сторонами заяв, клопотань, відзиву та заперечень на відзив.

19.03.2020 р. через канцелярію суду представником відповідача поданий відзив на позовну заяву позивача.

У вказаному відзиві представник відповідача посилається на те, що позивачем не надано належних доказів вартості втраченого вантажу.

Представник позивача у відповіді на відзив відповідача, яка надійшла до суду 27.03.2020 р. вказує на те, що відповідно до ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України справа розглядається без повідомлення учасників справи за наявними в ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, суд -

В С Т А Н О В И В:

На виконання умов контракту від 03.07.2019 р. № BASIS-ILYICH 01-19, що був укладений між публічним акціонерним товариством « Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча » ( правонаступником якого є приватне акціонерне товариство « Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча » ( покупцем ) та BASIS Trade AG ( продавцем ), згідно договору перевезення, оформленого залізничною накладною №40825721 від 06.08.2019 р. на адресу позивача ( одержувачу вантажу ) у вагонах: №54751037, № 62523501, № 62198957, № 60726981 надійшов вантаж - антрацит марки АМ ( 13-25 ), вантажовідправник - ТОВ « Метінвест - Шіппінг », який є експедитором з перевезення вантажів залізничним транспортом.

Згідно ст. 307 ГК України, ст. 8 Закону України « Про залізничний транспорт », розділу 1 Правил планування перевезень вантажів та ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах.

Статтею 914 ЦК України передбачено, що перевізник і власник (володілець) вантажу в разі необхідності здійснення систематичних перевезень можуть укласти довгостроковий договір.

14.02.2018 р. між ПАТ « Українська залізниця " ( відповідачем ) та ПРАТ « ММК імені Ілліча » ( позивачем ) був укладений договір № 00039/ЦТЛ-2018 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення за надані залізничним транспортом послуги.

Обґрунтовуючи свої позовні вимоги позивач посилається на те, що 09.08.2019 р. на станції Маріуполь - Сортувальний Донецької залізниці були складені комерційні акти: № 485002/832, № 485002/833, № 485002/834 та № 485002/835 про недостачу вантажу у вагонах: № 54751037, № 62523501, № 62198957 та № 60726981 на загальну кількість 9700 кг.

Згідно ст. 2 Правил складання актів (затверджених Наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 року) комерційні акти складаються для засвідчення (крім іншого) обставин невідповідності маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах.

Дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин.

Статтею 920 Цивільного кодексу України передбачено, що у випадку порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно ч. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Відповідно до ст. 12 Закону України « Про залізничний транспорт » та ст. 110 Статуту залізниць України залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 113 Статуту залізниць України передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ч.2 ст. 114 зазначеного Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року) вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто ) становить для мінерального палива 1% маси, зазначеної у перевізних документах.

Для вантажів, які перевозяться без тари й упаковки, норми недостачі або надлишку маси вантажів розраховуються від маси нетто.

Відповідно до п. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Пунктом 114 ( п.п. а ) Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Вартість нестачі у вагоні № 54751037 з урахуванням ПДВ становить:

Вартість 1 тони вантажу, згідно рахунку ( інвойсу ) вантажовідправника BASIS Trade AG № 1207-1 від 12.07.2019 р. складає 146,36 Євро.

Згідно офіційного курсу гривні щодо іноземних валют, встановленого НБУ станом на 21.01.2020 р., офіційний курс Євро до гривні складає 26,9565 грн. = 3945,35 грн. )

Згідно комерційного акту № 485002/832 від 09.08.2019 р. недостача склала 1600 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 67,500 т ):

67500 кг х 1% = 675,0 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає: 1600 кг - 675,0 кг = 925,0 кг ( 0,925 т. )

Сума втраченого вантажу у вагоні № 54751037 складає: 0,925 т х 3945,35 грн. = 3649,45 грн.

Вартість нестачі у вагоні 62523501 з урахуванням ПДВ становить:

Вартість 1 тони вантажу, згідно рахунку ( інвойсу ) вантажовідправника BASIS Trade AG № 1207-1 від 12.07.2019 р. складає 146,36 Євро.

Згідно офіційного курсу гривні щодо іноземних валют, встановленого НБУ станом на 21.01.2020 р., офіційний курс Євро до гривні складає 26,9565 грн. = 3945,35 грн. )

Згідно комерційного акту № 485002/833 від 09.08.2019 р. недостача склала 1750 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 69,850 т ):

69850 кг х 1% = 698,5 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає: 1750 кг - 698,5 кг = 1051,5 кг ( 1,052 т. )

Сума втраченого вантажу у вагоні № 62523501 складає: 1,052 т х 3945,35 грн. = 4150,51 грн.

Вартість нестачі у вагоні 62198957 з урахуванням ПДВ становить:

Вартість 1 тони вантажу, згідно рахунку ( інвойсу ) вантажовідправника BASIS Trade AG № 1207-1 від 12.07.2019 р. складає 146,36 Євро.

Згідно офіційного курсу гривні щодо іноземних валют, встановленого НБУ станом на 21.01.2020 р., офіційний курс Євро до гривні складає 26,9565 грн. = 3945,35 грн. )

Згідно комерційного акту № 485002/834 від 09.08.2019 р. недостача склала 3600 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 67,700 т ):

67700 кг х 1% = 677,0 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає: 3600 кг - 677,0 кг = 2923,0 кг ( 2,923 т. )

Сума втраченого вантажу у вагоні № 62198957 складає: 2,923 т х 3945,35 грн. = 11532,26 грн.

Вартість нестачі у вагоні 60726981 з урахуванням ПДВ становить:

Вартість 1 тони вантажу, згідно рахунку ( інвойсу ) вантажовідправника BASIS Trade AG № 1207-1 від 12.07.2019 р. складає 146,36 Євро.

Згідно офіційного курсу гривні щодо іноземних валют, встановленого НБУ станом на 21.01.2020 р., офіційний курс Євро до гривні складає 26,9565 грн. = 3945,35 грн. )

Згідно комерційного акту № 485002/835 від 09.08.2019 р. недостача склала 2750 кг.

Сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто становить 1% ( від маси нетто 67,850 т ):

67850 кг х 1% = 678,5 кг.

Таким чином, кількість фактичної недостачі складає: 2750 кг - 678,5 кг = 2071,5 кг ( 2,072 т. )

Сума втраченого вантажу у вагоні № 60726981 складає: 2,072 т х 3945,35 грн. = 8174,77 грн.

Загальний розмір нестачі вантажу складає 27506,99 грн. ( 3649,45 грн. + 4150,51 грн. + 11532,26 грн. + 8174,77 грн. )

Стаття 224 ГК України зобов`язує учасника господарських відношень, який порушив господарські зобов`язання або встановлені вимоги, які стосуються здійснення господарської діяльності, відшкодувати причинені цим збитки суб`єкту, права або законні інтереси якого порушені.

Під збитками розуміються витрати, здійсненні уповноваженою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не отримані їй доходи, які уповноважена сторона отримала б у разі належного виконання зобов`язання або дотримання правил здійснення господарської діяльності іншою стороною.

Статтею 22 ЦК України передбачено, що особа, якій завдано збитків у разі порушення його цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до п. 4 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, у вигляді відшкодування збитків.

Відповідно до статті 314 ГК України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Частиною 1 ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з правилами іншому підприємству. У відповідності до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження ( втрату, нестачу, псування і пошкодження ) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність в розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 74 ГПК України та ст. 314 Господарського кодексу України відповідач не надав суду належних доказів того, що нестача отриманого для перевезення вантажу сталася не з його вини.

Твердження представника відповідача у відзиві на позовну заяву про те, що позивачем не надано доказів отримання збитків судом до уваги не приймається, з наступних підстав:

Відповідно до ст. 130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензії та позовів мають у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу - одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість та вартість відправленого вантажу.

Відповідно до Роз`яснення президії Вищого господарського суду України від 29.09.2008 р. № 04-5/225 « Про внесення змін та доповнень до Роз`яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 р. № 04-5/601 « Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею » Статут залізниць України не передбачає обов`язкового додання до претензії або позову доказів сплати вантажоодержувачем або уповноваженою особою вартості вантажу.

Натомість, на підтвердження кількості та розміру дійсної вартості втраченого вантажу позивачем до позову надані оригінали комерційних актів, оригінал залізничної накладної, належним чином засвідчена копія виданого вантажовідправником рахунку №1207-1 від 12.07.2019 р., копія контракту від 03.07.2019 р. № BASIS-ILYICH 01-19 із специфікацією, копії платіжних доручень: № від 09.08.2019 р., № від 12.08.2019 р., № від 14.08.2019 р., № від 15.08.2019 р., № від 16.08.2019 р., № від 20.08.2019 р., № від 21.08.2019 р. та реєстри до них.

Загальна сума оплати розміру рахунку, виставленого вантажовідправником, складається з сум вказаних у реєстрах по оплаті зазначеного рахунку вантажовідправника. Таким чином, вартість вантажу у спірних вагонах була сплачена позивачем у повному обсязі, згідно рахунку вантажовідправника.

Заявлені вимоги позивача про стягнення 1693,64 грн. витрат по оплаті професійної правничої допомоги задоволенню не підлягають, оскільки позивачем не надано доказів понесення ним витрат по оплаті зазначених послуг у зв`язку з розглядом даної справи.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню.

З урахуванням викладеного, керуючись ст. ст.129, 232, 233, ст.ст. 236 - 238, ст. 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з акціонерного товариства « Українська залізниця » ( 03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, код 40075815 ) на користь Приватного акціонерного товариства « Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча » ( 87504, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Левченка, 1, код 00191129 ) 27506 ( двадцять сім тисяч п`ятсот шість ) грн. 99 коп. збитків, які виникли у зв`язку із незбереженням вантажу при перевезені, 2102 ( дві тисячі сто дві ) грн. 00 коп. судового збору.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанції у строки передбачені ст. 256 ГПК України.

Суддя В.І.Пінчук