ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"25" лютого 2020 р. Справа № 916/3867/19

Господарський суд Одеської області у складі:

судді Малярчук І.А.,

розглянувши у спрощеному провадженні без виклику сторін справу №916/3867/19 за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю Ванеса (15300, Чернігівська область, м.Крюківка, вул. Дудко,17; адреса для листування: 04053, м.Київ, вул. Січових Стрільців, 37/41 офіс 701) до Акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м. Київ, вул.Тверська,5) в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19) про стягнення 64345,54грн.,

ВСТАНОВИВ:

Стислий виклад позиції позивача та заперечень відповідача, заяв, клопотань, процесуальні дії суду:

Позивач позовні вимоги обґрунтовує тим, що взаємодія АТ «Українська залізниця» та ТОВ «Ванеса» обумовлена договором про надання послуг №09067/ЦТЛ-2018 від 13.02.2018р., предметом якого є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Також позивач зазначає, що на виконання умов договору протягом періоду: грудень 2018 року - квітень 2019 року перевізник на адресу замовника здійснив доставку вантажів, у тому числі порожніх вагонів: №№54205034, 54205018, 54205000, 59024380, 59023754, 59023754, 59024422, 59024422, 59024331, 59024547, 59023838, 59024380, 59024810, 59024448, 59024802, 54205034, 59024380, 59024810, 59024547, 59024422, 54205018, 54205000, 59024331 та №№ 59024810, 59024802, 59024448, 59024331, 59024802, 59024448, 59023754 за залізничними накладними №№ 42779090, 42870303, 42870246, 40038382, 40054710, 34995753, 32122749, 41538687, 41564337, 41564352, 41564345, 41564329, 41564360, 41727827, 41868811, 32512667, 42400911, 42400952, 42400945, 42400929, 32537631, 32612582, 40145591, 34705178, 34768564, 34768770, 34769307, 32127060, 32168528, 32520538. Однак, їх доставлено залізницею із порушенням встановленого пунктом 41 Статуту залізниць України та Правил обчислення термінів доставки вантажів, затв. наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, терміну доставки.

При цьому, позивач зазначає, що на доданих до претензії паперових копій електронних накладних, одержувач вагонів Білгород-Дністровська Філія ДП «АМПУ» здійснила відповідні переуступочні написи та передала право на пред`явлення претензії та позову до залізниці відправнику вантажу та порожніх вагонів - ТОВ «Ванеса».

Так, відповідно до п. 7.1 Договору, претензії за незбережені перевезення та прострочення в доставці вантажів при перевезенні, в тому числі в міжнародному сполученні, надсилаються: на адресу; 03680, Україна, м. Київ-150, вул. Тверська, 5. У травні 2019 року ТОВ «Ванеса» було направлено претензію до АТ «Українська залізниця» про сплату штрафу за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів у розмірі 64345,54грн. АТ «Укрзалізниця» листом від 27.05.2019р. №ЦЮ-ЮФ-211 повідомило позивача про те, що претензія про сплату штрафу за прострочення доставки вантажу ТОВ «Ванеса» направлена до Регіональної філії «Одеська залізниця» АТ «Українська залізниця».

Зауважує позивач і про те, що згідно ч.5 ст.315 ГК України та ст.136 Статуту залізниць України встановлено шестимісячний строк для пред`явлення перевізником до вантажовідправників та вантажоодержувачів позовів, що випливають з перевезення.

З огляду на те, що АТ «Укрзалізниця» претензію позивача направила до відповідача, позивач був позбавлений можливості встановити з якої дати фактично починається строк для розгляду претензії, а отже і визначити кінцеву дату її розгляду. Крім того, позивач вказує, що неодноразово телефонував до відповідача, у телефонній розмові був запевнений у задоволенні вимог по сплаті штрафу, однак, відповідь на претензію не отримано, штраф не сплачено. Дана обставина, на думку позивача, свідчить про безпідставне ігнорування вимог позивача з боку відповідача та є фактом умисного затягування процесуальних строків для пред`явлення позову. Крім того, позивач вказує, що не надання відповіді і не повернення документів, зокрема, паперових копій залізничних накладних, роздрукованих на підставі їх електронних версій, з оригінальними переуступними написами одержувача позбавляє TOB «Ванеса» звернутися до суду з належними доказами. З огляду на викладене, позивач у зяві від 24.12.2019р. за вх.№26661/19 просить суд визнати поважними причинами пропуску строку та поновити строк для пред`явлення вимог по сплаті штрафу по залізничним накладним.

Відповідач проти позову заперечує, подав відзив на позов від 23.01.2020р. за вх.№1603/20, просить суд у задоволенні позову ТОВ «Ванеса» про стягнення з АТ «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» 64345,54грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у сумі 2934,28грн. відмовити. В обґрунтування заперечень відповідач зауважує, що у розрахунках позивачем, в деяких випадках, необґрунтовано завищено відсотки суми штрафу за прострочення термінів доставки, при цьому відсотки штрафу розраховані всупереч діючого транспортного законодавства України.

Стосовно залізничної накладної №40038382 від 29.12.2018р. відповідач зазначив наступне. За Правилами обчислення термінів доставки вантажу термін доставки вантажу визначається виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. Отже, по накладній №40038382 термін доставки вантажу починається з 24-ї години дати приймання вантажу тобто з 29.12.2018р. (п.56 накладній). Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо вагон подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну - до 14-35 год. 08.01.2019р. (п.49 накладній). У разі затримки подачі вагонів під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення, до закінчення терміну доставки. Таким чином, фактичний термін доставки вантажу - з 24-00 год. 29.12.2018р. (тобто з 30.12.2019р.) по 15-00 год. 08.01.2019р. та становить 9 діб та 15 год. Пунктами 1.1, 2.1. Правил обчислення термінів доставки вантажу визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км. Розрахунковий термін доставки вантажу на відстань 1032 км. - становить 6 діб. Пунктом 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу встановлено, що терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються: на одну добу: на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів; на 2 доби: у разі перевезення вантажів за участю поромної переправи; у разі перевантаження вантажу у вагони іншої ширини колії. Таким чином, загальний розрахунковий термін доставки вантажу на відстань 1032 км. становить 7 діб. Відповідно до інформаційного листа Вищого господарського суду України від 04.04.2012р. №01-06/420/2012 «Про обчислення термінів доставки залізницею вантажів та визначення розміру штрафу за порушення цих термінів», якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менше, як на дві доби (не більше 48 годин), підстави для нарахування штрафу, передбаченого ст.116 Статуту залізниць України, відсутні. Згідно вищенаведеного, прострочення терміну доставки вантажу становить 63 год. або 2 доби та 15 год. Встановлений ст. 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин) - 10%, на три доби (більше ніж на 72 години) - 20% і на чотири доби (більше ніж на 96 годин) - 30%. Таким чином, за прострочення терміну доставки вантажу на 63 год. застосовується штраф 10% від провізної плати, а не 30%, як у позивача, і становить 416,78 грн., а не 1 250,34 грн., як у позивача (штраф зменшується на - 833,56 грн.).

Також відповідач вказує, що, з врахуванням наведеного, по накладній №40054710 термін доставки вантажу починається з 24-ї години дати приймання вантажу 30.12.2018р. до 08.01.2019р. о 14-35 год. дати повідомлення вантажоотримувача і становить 8 діб і 15 год. Розрахунковий термін доставки вантажу на відстань 1032 км. - 6 діб, додатково одна доба на операції пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу - всього 7 діб. Прострочення терміну доставки вантажу 39 год. - штрафу не має. (штраф зменшується на - 416,80 грн.). По накладній №32168528 термін доставки вантажу починається з 24-ї години дати приймання вантажу 08.02.2019р. до 17.02.2019р. о 12-50 год. дати повідомлення вантажоотримувача і становить 8 діб і 13 год. Розрахунковий термін доставки вантажу на відстань 1032 км. - 6 діб, додатково одна доба на операції пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу - всього 7 діб. Прострочення терміну доставки вантажу 37 год. - штрафу не має. (штраф зменшується на - 1 683,80 грн.).

Крім того, відповідач зазначає, що позивачем у розрахунку є помилки, а саме: накладна №32122749, штрафна санкція - 1259,40грн., а позивач зазначив у розрахунку - 1259,50грн. (штраф зменшується на - 0,10грн.); накладна №40145591, штрафна санкція - 416,78грн., а позивач зазначив у розрахунку - 416,80 грн. (штраф зменшується на - 0,02грн.). Таким чином, загальна сума штрафу зменшується на - 2 934,28грн. до 61411,26грн.

23.01.2020р. за вх.№1602/19 до суду від відповідача надійшла заява про зменшення розміру штрафних санкцій по справі №916/3867/19 за позовом ТОВ «Транспортно - експедиторське підприємство «Вертикаль» до АТ «Укрзалізниця» про стягнення штрафу на 50% до розміру 30705,63грн., яку судом розглянуто із наведенням обґрунтування висновків за нею у мотивувальній частині даного рішення.

Ухвалою Господарського суду Одеської області від 27.12.2019р. відкрито провадження у справі №916/3867/19, постановлено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження без виклику сторін.

Зміст спірних правовідносин, фактичні обставини справи та докази, на підставі яких судом встановлені обставини справи:

13.02.2018р. між ПАТ «Українська залізниця» (перевізник) та ТОВ «Ванеса» (замовник) було укладено договір №09067/ЦТЛ-2018, відповідно до умов якого предметом цього договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні цього договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за користування вагоном перевізника не є орендною платою. Сторони погодили, що перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його -особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється залізничною накладною відповідно до цього договору, Статуту залізниць України, затвердженого Постановою КМУ від 06.04.1998р. №457 зі змінами та доповненнями, Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009р. №317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009р. за №340/16356, Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002р. №873, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2009р. №ЮЗО/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення, Конвенції про міжнародні залізничні перевезення відповідно (п.п.1.1., 1.2. договору).

У п.п.3.1., 3.2., 3.2.1. договору №09067/ЦТЛ-2018 від 13.02.2018р. сторони погодили, що розмір плати за перевезення вантажу у вагонах замовника та вагонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов`язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника тарифів. Розмір плати за перевезення вантажу у вагоні перевізника (крім транспортерів перевізника, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад) складається з: плати за перевезення навантаженого вагону перевізника, яка визначається за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника; компенсації витрат на перевезення у порожньому стані вагону перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в додатку 3 до цього договору; плати за використання вагону перевізника у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки. Розмір плати за використання вагону перевізника у вантажному та порожньому рейсах визначається в наступному порядку. При перевезенні по території' України, як сума плати за використання вагону у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки за такими формулами: В=Вван+Впор, Вван=Спл*(Тван+ Тдод), Впор=Спл*(Тпор+Тдод), де Вван - плата за використання вагону перевізника під час перевезення вантажу, грн./вагон; Впор - плата за використання вагону перевізника під час перевезення порожнього вагону, грн./вагон; Тван - нормативна кількість діб у вантажному рейсі; Тпор - нормативна кількість діб у порожньому рейсі; Тдод - кількість-діб відповідно до статті 24 УМВС або пункту 2.4. Правил обчислення термінів доставки, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №865/5086. Тдод може не застосовуватися згідно рішення перевізника. Інформація про застосування Тдод зазначається у додатку 2 до договору. Спл - ставка плати за використання вагонів перевізника для відповідного типу, грн./вагон за добу, зазначена в додатку № 2 до цього договору. Плата нараховується за ставками, що діють на дату приймання вантажу до перевезення. Нормативна кількість діб використання вагону перевізника у вантажному або порожньому рейсах визначається за такими формулами: Тван = Lван/Vдост, Тпор= Lван*Кпп/Vдост, де: Lван - тарифна відстань перевезення вантажу, км; Vдост - нормативна кількість кілометрів за одну добу, відповідно до пунктів 1, 2.4., 2.6., 2.8. Правил обчислення термінів доставки та параграфами 1, 2 ст.24 УМВС, км/добу; Кпп - коефіцієнт порожнього пробігу до навантаженого, зазначено у додатку 3 до договору. У всіх випадках за кожне перевезення (за вантажний або порожній рейси) неповна доба використання округляється до повної. Розмір ставок плати за використання вагонів перевізника у вантажному та порожньому рейсах зазначено в додатку 2 до договору, а в подальшому зміни цих ставок визначаються перевізником в односторонньому порядку і доводяться замовнику шляхом розміщення відповідної інформації на офіційному сайті перевізника (www.uz.gov.ua та www.uz-cargo.ua) та/або публікація оголошення в газеті «Урядовий кур`єр» із зазначенням терміну введення їх у дію не раніше ніж через 30 календарних днів після оголошення.

Відповідно до п.п.8.1., 8.2., 8.2.1., 8.2.2. договору №09067/ЦТЛ-2018 від 13.02.2018р. сторони домовились про використання електронного документообігу. Для організації електронного документообігу використовуються інформаційні системи, в тому числі: АС Клієнт УЗ, АС Месплан, ПАК АЕДО (програмно-апаратний комплекс «Архів електронного документообігу залізничного транспорту» з комплексною системою захисту інформації у відповідності до вимог законодавства України). Електронний документообіг між перевізником та замовником передбачає оформлення наступних документів з накладанням електронного цифрового підпису (далі - ЕЦП): замовлення на перевезення вантажів форми ГУ-12; накладна та супроводжувальні документи при перевезенні у внутрішньому сполученні, накладна УМВС при перевезенні порожніх власних вагонів між Україною, Російською Федерацією та Республікою Білорусь; податкова накладна; розрахунок коригування кількісних і вартісних показників до податкової накладної. Можливість оформлення наступних документів з накладанням ЕЦП: відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46; відомість плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а; повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами; накопичувальна картка зборів за роботи (послуги) та штрафів форми ФДУ-92; відомість плати за користування Контейнерами форми ГУ-46к; пам`ятка про видачу/приймання контейнерів; повідомлення про прибуття вантажу; повідомлення про подавання вагонів; заява про переадресування вантажу; облікова картка; зведена відомість; договір про надання послуг і додатки до нього.

У відповідності до п.12.1. договору №09067/ЦТЛ-2018 від 13.02.2018р. строк його дії сторонами встановлено з 20.02.2018р. по 31.12.2018р.

Відповідач згідно із договором №09067/ЦТЛ-2018 від 13.02.2018р. здійснював перевезення на користь ТОВ «Ванесса» по залізничним накладним №№ 42779090, 42870303, 42870246, 40038382, 40054710, 34995753, 32122749, 41538687, 41564337, 41564352, 41564345, 41564329, 41564360, 41727827, 41868811, 32512667, 42400911, 42400952, 42400945, 42400929, 32537631, 32612582, 40145591, 34705178, 34768564, 34768770, 34769307, 32127060, 32168528; 32520538.

На залізничних накладних №№34705178, 34768564, 47687770, 34769307, 32127060, 32168528, 32520538, за якими вантаж безпосередньо направлявся до Б-Дністровської філії ДП «АМПУ», остання вчинила переуступочний напис щодо пред`явлення претензій та позовів на користь ТОВ «Ванесса».

Листом №ЦМ-ЮА-211 від 27.05.2019р. АТ «Українська залізниця» повідомило позивача про те, що його претензія №210519 від 21.05.2019р. направлена до РФ «Одеська залізниця» для розгляду та надання відповіді.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши пояснення представників сторін, їх мотивовану оцінку кожного аргументу щодо наявності підстав для задоволення чи відмови у позові, проаналізувавши нижченаведені норми чинного законодавства, суд дійшов наступних висновків.

Згідно зі ст.11 ЦК України цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є: договори та інші правочини.

Частиною 1 ст.626 ЦК України передбачено, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Відповідно до ч.1 ст.202 ЦК України визначає, що правочином є дія особи, спрямована на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Згідно ст.14 Цивільного кодексу України цивільні обов`язки виконуються у межах, встановлених договором або актом цивільного законодавства.

Відповідно до ст.908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно п.п.1, 2, 3 ст.909 Цивільного кодексу України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до статті 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

Згідно зі ст.ст. 525, 526 ЦК України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства тощо. Одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається.

Статтею 530 Цивільного кодексу України встановлено, що якщо у зобов`язанні встановлений строк його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк.

Частиною першою статті 919 Цивільного кодексу України передбачено, що перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Відповідно до ч.1 ст.313 Господарського кодексу України перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі.

Згідно ст.920 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Пунктами 1.1. та 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 р. за № 865/5086, встановлено, що термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1. пункту 1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Пунктом 2.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів передбачено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі Навантаження призначено на число місяць.

Згідно з пунктом 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Згідно з п.п. 5.1., 5.2. Правил оформлення перевізних документів, заповнення накладної на станції призначення здійснюється згідно з додатком 3 до цих Правил. За наявності в договорі між залізницею і вантажоодержувачем положень про електронний обмін документами на вантаж, що прибув за електронною накладною (із накладенням ЕЦП), одержувачу надається накладна в електронному вигляді у порядку, визначеному договором. За відсутності таких положень у договорі одержувачу видається накладна у паперовому вигляді, роздрукована на підставі електронної накладної та засвідчена календарним штемпелем станції призначення. У разі прибуття вантажу за накладною у паперовому вигляді за наявності в договорі між залізницею і вантажоодержувачем положення про електронний обмін документами на вантаж оформлення видачі вантажу станцією призначення здійснюється за електронною накладною (із накладенням ЕЦП). Накладна в паперовому вигляді передається до розрахункового підрозділу залізниці та, у разі потреби, видається одержувачу.

Відповідно до п.п. 6.1., 6.6. Правил оформлення перевізних документів, за одним перевізним документом приймаються до перевезення вантажі маршрутом або групою вагонів із дотриманням таких умов: вантажі мають бути одного найменування; вантажі приймаються до перевезення від одного відправника з однієї станції відправлення і адресуються на одну станцію призначення одному одержувачу. Заповнення накладної на маршрут або групу вагонів здійснюється згідно з додатком 3 до цих Правил.

Згідно з додатком 3 до Правил оформлення перевізних документів, у графі 29, яка визначає тип відправки: Відправка вагонна, контейнерна, групова/маршрутна, контрейлерна, дрібна/збірна, у відповідному місці проставляється позначка х і заповнюється ця графа відправником.

Реченням другим абзацу першого пункту 8 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, передбачено, що оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Згідно з абзацом другим пункту 8 вказаних Правил датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Згідно п. 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажів, у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача. Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Відповідно до пункту 2.10. Правил обчислення термінів доставки вантажів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до пункту 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Згідно ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин: невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах; у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу; псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу; повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу. Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу. В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми. Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Положення ст.130 Статуту залізниць України передбачають, що пред`явленню залізниці позову, який випливає із цього Статуту, може передувати пред`явлення до неї претензії. Право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають: у разі втрати вантажу: Відправник - за умови пред`явлення вантажної квитанції і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу; одержувач - за умови пред`явлення вантажної квитанції з відміткою станції призначення про неприбуття вантажу і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу. У разі неможливості пред`явлення вантажної квитанції подається довідка станції відправлення про прийняття вантажу до перевезення з відміткою станції призначення про неприбуття вантажу; у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу: одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову; у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред`явлення накладної; у разі втрати багажу чи вантажобагажу - пред`явник багажної чи вантажобагажної квитанції, а у разі недостачі, псування, пошкодження або прострочення доставки багажу, вантажобагажу - пред`явник акта, виданого залізницею про недостачу, прострочення доставки, псування, пошкодження багажу чи вантажобагажу. Накладна, вантажна, багажна і вантажобагажна квитанції та комерційний акт подаються лише в оригіналі.

Положення ст.133 Статуту залізниць України передбачають, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред`явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

Відповідно до ст. 610 ЦК України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Відповідно до п. 1 ст. 612 ЦК України боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Згідно зі ст. 611 ЦК України, у разі порушення зобов`язання, настають наслідки, передбачені договором або законом.

В силу ст. 230 ГК України, штрафними санкціями визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Згідно зі ст.23 Закону України Про залізничний транспорт?, у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Як роз`яснено у Інформаційному листі Вищого господарського суду України від 04.04.2012 р. №01-06/420/2012 нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється в залежності від кількості повних прострочених діб, але не менш ніж двох діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Ці дані встановлюються такими засобами: письмовими, речовими і електронними доказами; висновками експертів; показаннями свідків. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи (ч.ч.1, 2 ст.73, ч.ч.ч.1, 3 ст.74 ГПК України).

Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування. Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання (ч.2 ст.76, ч.1 ст.77, ч.ч.1, 2 ст.79 ГПК України).

Як позивач, так і відповідач вказують на наявність прострочення доставки вантажу, відправленого за накладними №№ 42779090, 42870303, 42870246, 40038382, 40054710, 34995753, 32122749, 41538687, 41564337, 41564352, 41564345, 41564329, 41564360, 41727827, 41868811, 32512667, 42400911, 42400952, 42400945, 42400929, 32537631, 32612582, 40145591, 34705178, 34768564, 34768770, 34769307, 32127060, 32168528; 32520538, , про що також свідчать відмітки у накладних про дати відправлення та прибуття вантажу.

При цьому, спірними залишились відсотки суми штрафу за накладними №№40038382, 40054710, 32168528, та помилковість обрахунку штрафу по накладним №№32122749, 40145591.

Судом самостійно здійснено перерахунок штрафу по всім накладним та встановлено наступне.

За накладною №34705178 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 22.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 30.01.2019р. включно, але був доставлений 03.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 4 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 4 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн.

По накладній №34768564 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 28.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 05.01.2019р. включно, але був доставлений 18.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 13 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 13 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн.

По накладній №34768770 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 28.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 05.01.2019р. включно, але був доставлений 18.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 13 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 13 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн.

За накладною №34769307 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 28.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 05.01.2019р. включно, але був доставлений 18.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 13 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 13 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн.

Щодо накладної №32127060 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 04.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 12.02.2019р. включно, але був доставлений 22.02.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 10 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 10 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн.

За накладною №32168528 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 08.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 16.02.2019р. включно, але був доставлений 17.02.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 1 добу, за яку штраф не нараховується.

По накладній №32520538 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 10.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 18.03.2019р. включно, але був доставлений 19.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 32 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 32 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 16838*30/100=5051,40грн. Однак, позивачем по вказаній накладній фактично заявлено до стягнення 1683,80грн.

За накладною №42779090 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 21.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 29.12.2018р. включно, але був доставлений 05.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 7 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 7 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №42870303 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 24.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 01.01.2019р. включно, але був доставлений 05.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 4 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 4 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №42870246 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 24.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 01.01.2019р. включно, але був доставлений 05.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 4 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 4 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

Щодо накладної №40038382 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 29.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 06.01.2019р. включно, але був доставлений 08.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 2 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на 2 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*10/100=416,78грн.

По накладній №40054710 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 30.12.2018р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 07.01.2019р. включно, але був доставлений 08.01.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 1 добу, за яку штраф не нараховується.

Щодо накладної №34995753 відстань перевезення прийнято сторонами 760 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 24.01.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 30.01.2019р. включно, але був доставлений 08.02.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 9 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 9 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 13276*30/100=3982,80грн.

По накладній №32122749 відстань перевезення прийнято сторонами 727 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 04.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 10.02.2019р. включно, але був доставлений 12.02.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 2 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 10% провізної плати - за прострочення на 1 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 12594*10/100=1259,40грн.

По накладній №41538687 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 13.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 20.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 9 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 9 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

За накладною №41564337 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 14.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 8 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 8 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

За накладною №41564352 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 14.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 8 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 8 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

За накладною №41564345 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 14.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 8 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 8 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №41564329 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 14.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 8 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 8 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №41564360 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 14.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 8 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 8 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №41727827 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 18.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 26.02.2019р. включно, але був доставлений 02.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 4 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 4 діб. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №41868811 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 22.02.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 02.03.2019р. включно, але був доставлений 06.03.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 4 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати - за прострочення на 4 доби. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №32512667 відстань перевезення прийнято сторонами 727 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 09.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 15.03.2019р. включно, але був доставлений 23.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 39 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 11162*30/100=3348,60грн.

За накладною №42400911 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 09.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 17.03.2019р. включно, але був доставлений 08.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 21 добу, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №42400952 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 09.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 17.03.2019р. включно, але був доставлений 08.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 21 добу, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

За накладною №42400945 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 09.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 17.03.2019р. включно, але був доставлений 08.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 21 добу, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

За накладною №42400929 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 09.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 17.03.2019р. включно, але був доставлений 08.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 20 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*30/100=1250,34грн.

По накладній №32537631 відстань перевезення прийнято сторонами 747 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 11.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 17.03.2019р. включно, але був доставлений 23.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 6 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 11331*30/100=3399,30грн.

За накладною №32612582 відстань перевезення прийнято сторонами 946 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 17.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 22.03.2019р. включно, але був доставлений 23.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 28 діб, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 30% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 9639*30/100=2891,70грн.

За накладною №40145591 відстань перевезення прийнято сторонами 1032 км., за вагонною відправкою. Таким чином, з врахуванням пп.1.1.1. п.1.1., п.п.2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів, з огляду на те, що відправка є вагонною, термін доставки вагонів за вказаною накладною має обчислюватись виходячи з однієї доби за кожні повні та неповні 200 км., та, зважаючи на дату відправлення 29.03.2019р., вантаж мав бути доставлений одержувачу у строк до 06.04.2019р. включно, але був доставлений 08.04.2019р., внаслідок чого прострочення доставки склало 2 доби, звідси, у позивача у відповідності до ст.116 Статуту залізниць України наявне право на стягнення з відповідача штрафу у розмірі 10% провізної плати. За розрахунком суду штраф за вказаною накладною складає: 4167,80*10/100=416,78грн.

Загалом за розрахунком суду сума штрафу, який підлягає стягненню з відповідача складає 61411,26грн.

Крім того, суд враховує наступне.

Положеннями ст.256 ЦК України визначено, що позовна давність - це строк, у межах якого особа може звернутися до суду з вимогою про захист свого цивільного права або інтересу. Загальна позовна давність встановлюється тривалістю у три роки (ч.1 ст.257 ЦК України).

Згідно до ч.ч.1, 5 ст.261 ЦК України перебіг позовної давності починається від дня, коли особа довідалася або могла довідатися про порушення свого права або про особу, яка його порушила. За зобов`язаннями з визначеним строком виконання перебіг позовної давності починається зі спливом строку виконання.

Заява про захист цивільного права або інтересу має бути прийнята судом до розгляду незалежно від спливу позовної давності. Позовна давність застосовується судом лише за заявою сторони у спорі, зробленою до винесення ним рішення. Сплив позовної давності, про застосування якої заявлено стороною у спорі, є підставою для відмови у позові. Якщо суд визнає поважними причини пропущення позовної давності, порушене право підлягає захисту (ч.ч.2, 3, 4, 5 ст.267 ЦК України).

Отже, не підлягає судом розгляду заява позивача від 24.12.2019р. за вх.№26661/19 про поновлення строку позовної давності на звернення до суду із даним позовом, як така, що є передчасною, оскільки іншою стороною спору не було заявлено до суду про застосування строків позовної давності за вказаним позовом.

Крім того, відповідачем 23.01.2020р. за вх.№1602/20 подано до суду заяву про зменшення заявленого позивачем штрафу на 50% до розміру 30705,63грн. В обґрунтування заявленого відповідач зазначає, що основне зобов`язання з перевезення вантажу залізницею виконано в повному обсязі, доказів, які б свідчили про погіршення фінансового стану, ускладнення в господарській діяльності чи завдання позивачу збитків в результаті дій відповідача, матеріали справи №916/3867/19 не містять. Наявність у кредитора можливості стягувати із споживача надмірні грошові суми як неустойку змінює її дійсне правове призначення. Оскільки неустойка має на меті, в першу чергу, стимулювати боржника до виконання основного грошового зобов`язання та не може лягати непомірним тягарем для споживача і бути джерелом отримання невиправданих додаткових прибутків для кредитора. Така правова позиція викладена в рішенні Конституційного Суду України від 11.07.13 р. №7-рп/2013. Також відповідач зазначив, що матеріали справи №916/3867/19 не містять доказів, що позивач поніс збитки внаслідок затримки доставки вантажу.

Так, відповідно до ч.3 ст.551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Згідно з приписами ст.233 ГК України, у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій.

Отже, визначені ст.551 ЦК України та ст.233 ГК України положення, з урахуванням приписів Господарського процесуального кодексу України щодо загальних засад господарського судочинства та щодо обов`язку суду сприяти учасникам судового процесу в реалізації їхніх прав, дає право суду зменшити розмір штрафних санкцій за умови, що він значно перевищує розмір завданих допущеним порушенням збитків.

При цьому, неустойка, виходячи з приписів ст.ст. 546, 549 ЦК України та ст. 230 ГК України, має подвійну правову природу, є водночас способом забезпечення виконання зобов`язання та мірою відповідальності за порушення виконання зобов`язання, завданням якого є захист прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання боржником.

Завданням неустойки як способу забезпечення виконання зобов`язання та міри відповідальності є одночасно дисциплінування боржника (спонукання до належного виконання зобов`язання) та захист майнових прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання шляхом компенсації можливих втрат, у тому числі у вигляді недосягнення очікуваних результатів господарської діяльності внаслідок порушення зобов`язання. Метою застосування неустойки є в першу чергу захист інтересів кредитора, однак не застосування до боржника заходів, які при цьому можуть призвести до настання негативних для нього наслідків як суб`єкта господарської діяльності. Відтак, застосування неустойки має здійснюватися із дотриманням принципу розумності та справедливості.

Вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо. При вирішенні питання про можливість зменшення неустойки, суд має дати належну оцінку правовідносинам сторін з точки зору винятковості випадку. Крім цього, зменшення розміру штрафних санкцій не є обов`язком суду, а його правом і виключно у виняткових випадках.

Враховуючи те, що відповідачем не надано суду жодних належних доказів на підтвердження наявності скрутного майнового становища, поважності причин неналежного виконання зобов`язань та причинних наслідків, винятковості даного випадку та невідповідності розміру штрафу наслідкам порушення, з огляду на що суд відмовляє відповідачу у задоволенні клопотання про зменшення розміру штрафних санкцій на 50 % до розміру 30705,63грн.

За таких обставин позовні вимоги позивача про стягнення з відповідача 64345,54грн. штрафу підлягають судом частковому задоволенню в сумі 61411,26грн.

Згідно ч.ч.1, 3 ст.123 ГПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи. До витрат, пов`язаних з розглядом справи, належать витрати: на професійну правничу допомогу; пов`язані із залученням свідків, спеціалістів, перекладачів, експертів та проведенням експертизи; пов`язані з витребуванням доказів, проведенням огляду доказів за їх місцезнаходженням, забезпеченням доказів; пов`язані з вчиненням інших процесуальних дій, необхідних для розгляду справи або підготовки до її розгляду.

Витрати, пов`язані з правничою допомогою адвоката, несуть сторони, крім випадків надання правничої допомоги за рахунок держави. За результатами розгляду справи витрати на професійну правничу допомогу адвоката підлягають розподілу між сторонами разом із іншими судовими витратами. Для цілей розподілу судових витрат: розмір витрат на професійну правничу допомогу адвоката, в тому числі гонорару адвоката за представництво в суді та іншу професійну правничу допомогу, пов`язану зі справою, включаючи підготовку до її розгляду, збір доказів тощо, а також вартість послуг помічника адвоката, визначається згідно з умовами договору про надання правничої допомоги та на підставі відповідних доказів щодо обсягу наданих послуг і виконаних робіт та їх вартості, що сплачена або підлягає сплаті відповідною стороною або третьою особою; розмір суми, що підлягає сплаті в порядку компенсації витрат адвоката, необхідних для надання правничої допомоги, встановлюється згідно з умовами договору про надання правничої допомоги на підставі відповідних доказів, які підтверджують здійснення відповідних витрат. Для визначення розміру витрат на професійну правничу допомогу з метою розподілу судових витрат учасник справи подає детальний опис робіт (наданих послуг), виконаних адвокатом, та здійснених ним витрат, необхідних для надання правничої допомоги. Розмір витрат на оплату послуг адвоката має бути співмірним із: складністю справи та виконаних адвокатом робіт (наданих послуг); часом, витраченим адвокатом на виконання відповідних робіт (надання послуг); обсягом наданих адвокатом послуг та виконаних робіт; ціною позову та (або) значенням справи для сторони, в тому числі впливом вирішення справи на репутацію сторони або публічним інтересом до справи. У разі недотримання вимог частини четвертої цієї статті суд може, за клопотанням іншої сторони, зменшити розмір витрат на професійну правничу допомогу адвоката, які підлягають розподілу між сторонами. Обов`язок доведення неспівмірності витрат покладається на сторону, яка заявляє клопотання про зменшення витрат на оплату правничої допомоги адвоката, які підлягають розподілу між сторонами (ч.ч.1, 2, 3, 4, 5, 6 ст.126 ГПК України).

Положення п.2 ч.1, ч.4 ст.129 ГПК України передбачають, що судовий збір покладається: у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Інші судові витрати, пов`язані з розглядом справи, покладаються: у разі задоволення позову - на відповідача; у разі відмови в позові - на позивача; у разі часткового задоволення позову - на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

У попередньому орієнтовному розрахунку сум судових витрат та у прохальній частині позову позивач виклав прохання про стягнення з відповідача на його користь витрат на оплату адвокатських послуг в сумі 10000грн.

Так, на підтвердження понесення витрат на правничу допомогу позивач подав до справи: ордер №448468 від 19.12.2019р., свідоцтво про право на зайняття адвокатською діяльністю №4693 від 25.10.2011р. на ім`я Коновал О.Ю.

Однак, позивач не подав до справи доказів фактичного понесення витрат на послуги адвоката (платіжні документи), а також доказів, що посвідчують детальний опис фактично виконаних адвокатом послуг (акт приймання-передачі послуг).

Внаслідок недоведення позивачем суду розміру понесених витрат на адвокатські послуги, у задоволенні прохання позивача про їх компенсацію у сумі 10000грн. суд відмовляє.

За розгляд даного позову судом позивач поніс витрати на оплату судового збору в сумі 1921грн., які підлягають відшкодуванню платнику за рахунок відповідача пропорційно до розміру задоволених судом позовних вимог, а саме в сумі 1833,40грн.

Керуючись ст.ст. 123, 124, 129, 232, 233, 236, 237, 238, 240 Господарського процесуального кодексу України, суд

УХВАЛИВ:

1. Задовольнити частково позов Товариства з обмеженою відповідальністю Ванеса (15300, Чернігівська область, м. Крюківка, вул. Дудко,17; адреса для листування: 04053, м.Київ, вул. Січових Стрільців, 37/41 офіс 701) до Акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м. Київ, вул.Тверська,5) в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19) про стягнення 64345,54грн.

2. Стягнути з Акціонерного товариства Українська залізниця (03150 МСП, м. Київ, вул.Тверська,5, ) в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця (65012, м. Одеса, вул.Пантелеймонівська,19, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю Ванеса (15300, Чернігівська область, м. Крюківка, вул. Дудко,17; адреса для листування: 04053, м.Київ, вул. Січових Стрільців, 37/41 офіс 701, ) 61411 (шістдесят одну тисячу чотириста одинадцять) грн. 26коп. штрафу, 1833 (одну тисячу вісімсот тридцять три) грн. 40коп. судового збору.

3. Відмовити Товариству з обмеженою відповідальністю Ванеса (15300, Чернігівська область, м. Крюківка, вул. Дудко,17; адреса для листування: 04053, м.Київ, вул. Січових Стрільців, 37/41 офіс 701) у задоволенні решти частини заявлених позовних вимог.

4. Понесені Товариством з обмеженою відповідальністю Ванеса (15300, Чернігівська область, м. Крюківка, вул. Дудко,17; адреса для листування: 04053, м.Київ, вул. Січових Стрільців, 37/41 офіс 701) витрати на адвокатські послуги в сумі 10000грн. покласти на Товариством з обмеженою відповідальністю Ванеса.

У відповідності до ч.1 ст.241 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

Згідно ч.1 ст.256 ГПК України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складання повного судового рішення.

Повне рішення складено 26 лютого 2020 р.

Суддя І.А. Малярчук