РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

27.02.2020Справа № 910/18316/19

Господарський суд міста Києва у складі судді Гулевець О.В. розглянувши матеріали господарської справи у спрощеному позовному провадженні без проведення судового засідання

за позовом Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 52039,71 грн.

Без повідомлення (виклику) учасників справи

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Акціонерне товариство "ДТЕК Дніпроенерго" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення вартості недостачі вантажу у розмірі 52039,71 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що внаслідок незабезпеченого відповідачем збереження вантажу під час залізничного перевезення у вагонах № 52228269, 7038, 63950729, 56971966, 56422579, 61976239, 56357239, 63665269, 61078333, 589408. 60595733, 60459336, 61297438, 56174931 за залізничними накладними № 50493709, 50493618, 505060: 50517960, 50493741, 50493733, 50522630, 50528512, 50535913, 50541325, 50493626, 56995, у зв`язку із чим відповідач повинен відшкодувати вартість втраченого вантажу у сумі 52039,71 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 26.12.2019 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі, розгляд справи поставлено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення сторін (без проведення судового засідання).

У відповідності до ч. 2 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається з відкриття першого судового засідання або через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться.

Частинною третьою статті 252 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що якщо для розгляду справи у порядку спрощеного позовного провадження відповідно до цього Кодексу судове засідання не проводиться, процесуальні дії, строк вчинення яких відповідно до цього Кодексу обмежений першим судовим засіданням у справі, можуть вчинятися протягом тридцяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Відповідно до частини 2 статті 178 Господарського процесуального кодексу України у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

Відповідач у строк, встановлений частиною 1 статті 251 Господарського процесуального кодексу України, не подав до суду відзив на позов, тобто не скористався наданим йому процесуальним правом, передбаченим статтею 178 Господарського процесуального кодексу України.

Про розгляд даної справи відповідач був повідомлений ухвалою суду від 26.12.2019, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення №290.

Враховуючи вище наведене, суд прийшов до висновку, що справа може бути розглянута за наявними у ній документами відповідно до частини другої статті 178 Господарського процесуального кодексу України.

Згідно із частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Дослідивши матеріали справи, з`ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об`єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи та вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

ТОВ "ЦЗФ "СЕЛИДІВСЬКА" як вантажовідправником у липні 2019 року за залізничними накладними №№ 50493709, 50493618,50506021, 50517960,50493741, 50493733, 50522630, 50528512, 50535913, 50541325, 50493626, 50540905, 50526995 було направлено вантаж - вугілля кам`яне марки Г, станція призначення - Енергодар Придніпровської залізниці. Перевізником за вказаними накладними є Акціонерне товариство "Українська залізниця".

На станції Новогродівка Донецької залізниці було проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля у деяких вагонах, про що складені комерційні акти №476906/517 від 04.07.2019, № 476906/518 від 04.07.2019, № 476906/521 від 04.07.2019, №476906/534 від 05.07.2019, №476906/519 від 04.07.2019, №476906/520 від 04.07.2019, №476906/531 від 05.07.2019, №476906/523 від 04.07.2019, №476906/522 від 04.07.2019, №476906/529 від 05.07.2019, №476906/532 від05.07.2019, №476906/589 від 13.07.2019, №476906/535 від 05.07.2019, №476906/545 від 07.07.2019, №476906/533 від 05.07.2019.

Згідно із комерційними актами: № 476906/517 від 04.07.2019, нестача у вагоні №52228269 складає 1250,00 кг; № 476906/518 від 04.07.2019, нестача у вагоні № 62008164 складає 1400,00 кг; № 476906/521 від 04.07.2019, нестача у вагоні № 56957038 складає 1350,00 кг; № 476906/534 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 63950729 складає 2800,00 кг; №476906/519 від 04.07.2019, нестача у вагоні № 59671966 складає 2050,00 кг; № 476906/520 від 04.07.2019, нестача у вагоні № 56422579 складає 1650,00 кг; №476906/531 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 61976239 складає 1850,00 кг; № 476906/523 від 04.07.2019, нестача у вагоні № 56357239 складає 1350,00 кг; № 476906/522 від 04.07.2019, нестача у вагоні №63665269 складає 2300,00 кг; № 476906/529 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 61078333 складає 1500,00 кг; № 476906/532 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 58940842 складає 1250,00 кг; №476906/589 від 13.07.2019, нестача у вагоні № 60595733 складає 2000,00 кг; №476906/535 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 60459336 складає 3850,00 кг; № 476906/545 від 07.07.2019, нестача у вагоні № 61297438 складає 1600,00 кг; №476906/533 від 05.07.2019, нестача у вагоні № 56174931 складає 1300,00 кг.

Згідно із довідок про вартість вугільної продукції:

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагонах № 52228269, 62008164 та 63665269, складає 2892,96 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагонах № 56957038, 63950729, 59671966 та 56422579, складає 2924,42 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагонах № 61976239, 61078333 та 58940842, складає 3115,51 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагоні складає 2954,11 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагоні складає 3127,86 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагоні складає 3116,40 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагоні складає 2804,76 грн з урахуванням ПДВ;

фактична вартість 1 тони вугілля кам`яного, що перевозилось у вагоні складає 3024,67 грн з урахуванням ПДВ.

За розрахунком позивача вартість недостачі у зазначених вагонах становить 52039,71 грн. Розрахунок здійснений наступним чином:

у вагоні № 52228269:

67000 х 1 %=670,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1250кг-670,00 кг=580,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

580,00 кг : 1 000 кг = 0,580 тн;

0,580 тн х 2892,96 грн= 1677,91 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 62008164:

68000 кг х 1% = 680,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1400кг-680,00 кг=720,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

13594,00 кг: 1 000 кг = 13,594 тн;

0,720 тн х 2892,96 грн = 2082,93 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 56957038:

68900 кг х 1% = 689,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1350 кг-689,00 кг=661,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

661,00 кг : 1 000 кг = 0, 661 тн;

0,661 х 2924,42 грн = 1933,04 грн з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 63950729:

67250кг х 1% = 672,50 кг (об`єм норми природної втрати);

2800 кг-672,50 кг=2127,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрат);

2127,50 кг : 1 000 кг = 2,1275 тн;

2,1275 тн х 2924,42 грн=6221,70 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 59671966:

67050кг х 1% = 670,50 кг (об`єм норми природної втрати);

2050 кг-670,50 кг=1379,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрат);

1379,50 кг : 1 000 кг = 1,3795 тн;

3795 тн х 2924,42 грн=4034,24 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 56422579:

67850кг х 1% = 678,50 кг (об`єм норми природної втрати);

1650 кг -678,50 кг=971,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

971,50 кг: 1 000 кг = 0,9715 тн;

0,9715 тн х 2924,42 грн=2841,07 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 61976239:

67300кг х 1% = 673,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1850 кг-673,00 кг=1177,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

1177,00 кг: 1 000 кг = 1,177 тн;

1,177 тн х 3115,51 грн=3666,95 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 56357239:

67500кг х 1% = 675,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1350 кг-675,00 кг=675,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

675,00 кг: 1 000 кг = 0,675 тн;

0,675 тн х 2954,11 грн=1994,02 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 63665269:

67050кг х 1% = 670,50 кг (об`єм норми природної втрати);

2300 кг -670,50 кг=1629,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

1629,50 кг : 1 000 кг = 1,6295 тн;

1,6295 тн х 2892,96 грн=4714,08 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 61078333:

67250кг х 1% = 672,50 кг (об`єм норми природної втрати);

1500 кг-672,50 кг=827,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

827,50 кг : 1 000 кг = 0,8275 тн;

0,8275 тн х 3115,51 грн=2578,08 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 58940842:

67000кг х 1% = 670,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1250 кг-670,00 кг=580,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

580,00 кг : 1 000 кг = 0,580 тн;

0,580 тн х 3115,51 грн=1807,00 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 60595733:

68800 кг х 1% = 688,00 кг (об`єм норми природної втрати);

2000 кг-688,00 кг=1312,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрати);

1312,00 кг; 1 000 кг = 1,312 тн;

1,312 тн х 3127,86 грн=4103,75 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 60459336:

67000кг х 1% = 670,00 кг (об`єм норми природної втрати);

3850 кг-670,00 кг=3180,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втрат);

3180,00 кг : 1 000 кг = 3,1800 тн;

3,1800 тн х 3116,40 грн=9910,15 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 61297438:

67750кг х 1% = 677,50 кг (об`єм норми природної втрати);

1600 кг-677,50 кг=922,50 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втраті);

922,50 кг: 1000 кг = 0,9225 тн;

0,9225 тн х 2804,76 грн=2587,39 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля);

у вагоні № 56174931:

67600кг х 1% = 676,00 кг (об`єм норми природної втрати);

1300 кг-676,00 кг=624,00 кг (об`єм недостачі за вирахуванням норми природної втраті);

624,00 кг: 1 000 кг = 0,624 тн;

0,624 тн х 3024,67 грн=1887,39 грн. з ПДВ (сума вартості недостачі вугілля).

Посилаючись на те, що у зв`язку із незабезпеченням відповідачем збереження вантажу під час залізничного перевезення, відповідач повинен відшкодувати вартість втраченого вантажу, що за розрахунком позивача становить 52039,71 грн, позивач звернувся до суду з вказаним позовом.

Дослідивши наявні матеріали справи, оцінюючи надані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог, з наступних підстав.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно із ч. 6 ст. 306 Господарського кодексу України, відносини, пов`язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються Цивільним кодексом України та іншими нормативно-правовими актами.

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

У відповідності до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998, Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту).

Пунктом 6 Статуту визначено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до ст. 909 ЦК України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Укладення договору перевезення вантажу шляхом складання транспортної накладної передбачено, також ч. 2 ст. 307 ГК України.

Як встановлено судом, у липні 2019 року ТОВ "ЦЗФ "СЕЛИДІВСЬКА" як вантажовідправником за залізничними накладними №№ 50493709, 50493618,50506021, 50517960,50493741, 50493733, 50522630, 50528512, 50535913, 50541325, 50493626, 50540905, 50526995 на адресу відокремленого підрозділу "ЗАПОРІЗЬКА ТЕПЛОВА ЕЛЕКТРИЧНА СТАНЦІЯ "Акціонерного товариства "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" було направлено вантаж - вугілля кам`яне марки Г.

Згідно із ч. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 105 Статуту визначено, що залізниці, вантажовідправники, вантажоодержувачі, пасажири, транспортні, експедиторські і посередницькі організації та особи, які виступають від імені вантажовідправника і вантажоодержувача, несуть матеріальну відповідальність за перевезення у межах і розмірах, передбачених цим Статутом та окремими договорами.

Відповідно до ст. 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

У відповідності до ст. 129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Наявний у матеріалах справи комерційні акти №476906/517 від 04.07.2019, № 476906/518 від 04.07.2019, № 476906/521 від 04.07.2019, №476906/534 від 05.07.2019, №476906/519 від 04.07.2019, №476906/520 від 04.07.2019, №476906/531 від 05.07.2019, №476906/523 від 04.07.2019, №476906/522 від 04.07.2019, №476906/529 від 05.07.2019, №476906/532 від05.07.2019, №476906/589 від 13.07.2019, №476906/535 від 05.07.2019, №476906/545 від 07.07.2019, №476906/533 від 05.07.2019 підтверджують недостачу вантажу у вище вказаних вагонах.

Вказаний акт за своєю формою та змістом відповідають вимогам Статуту залізниць України та Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за №567/6855, а тому визнаються судом належними доказами на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеній у накладній, фактичній масі вантажу.

Відповідно до ч. 3 ст. 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Положеннями Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі (ч. 1 ст. 114 Статуту).

Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).

У матеріалах справи наявні довідки вантажовідправника, у яких визначені вартість вугілля, що перевозилось у вагонах № 52228269, 7038, 63950729, 56971966, 56422579, 61976239, 56357239, 63665269, 61078333, 589408. 60595733, 60459336, 61297438, 56174931.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту, недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно із ст. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить для мінерального палива 1 % маси, зазначеної в перевізних документах.

За розрахунками позивача, загальна вартість недостачі вантажу у вище зазначених вагонах, з урахуванням норми недостачі вантажу 1%, становить 52039,71 грн.

Перевіривши наданий позивачем розрахунок збитків (вартості недостачі вантажу), суд встановив, що розрахунок позивача є арифметично правильним.

Частиною 1 статті 73 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

У відповідності до ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Встановленими вище обставинами підтверджено обґрунтованість заявлених позивачем вимог.

Приписами ст. ст. 76, 77 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Згідно із ст. ст. 78, 79 Господарського процесуального кодексу України, достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.

Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Враховуючи встановлені вище судом обставини, дослідивши повно та всебічно матеріали справи, на день розгляду справи, суд задовольняє позовні вимоги Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 52039,71 грн.

Судовий збір за розгляд справи відповідно до ст. 129 ГПК України покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 73-74, 76-79, 86, 129, 233, 237-238, 242 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь Акціонерного товариства "ДТЕК Дніпроенерго" (69006, м. Запоріжжя, вулиця Добролюбова, 20, ідентифікаційний код 00130872) вартість недостачі вантажу у сумі 52039,71 грн та судовий збір у розмірі 1921,00 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржено у порядку і строк, встановлені ст.ст. 256, 257 ГПК України.

Повний текст рішення складено та підписано: 27.02.2020.

Суддя О.В. Гулевець