ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ІВАНО-ФРАНКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
(вул. Шевченка, 16, м. Івано-Франківськ)
Р І Ш Е Н Н Я

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

06.02.2020 Справа № 909/1372/19
Господарський суд Івано-Франківської області у складі судді Скапровської І. М.

секретар судового засідання Тузін Г.П.

За участю:

представника позивача: Губорєвої Я.А.,

представника відповідача: Білоус С.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом: Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, 03680 в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, Дніпропетровська область, 49038

до відповідача: Приватного акціонерного товариства "Івано-Франківськцемент", с. Ямниця, Тисменицький район, Івано-Франківська область, 77422

про стягнення штрафу в сумі 57930 грн.,

встановив, що АТ "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" звернулося до Господарського суду Івано-Франківської області з позовом до ПрАТ "Івано-Франківськцемент" про стягнення штрафу в сумі 57930 грн. В обґрунтування позову товариство вказало на те, що відповідачем, як відправником, внесено неправдиві відомості у залізничну накладну №39737473, вагон №56341704, а саме, у графі 20 зазначено: "Вагони залізничні, перевозимі на своїх осях, не пойменовані в алфавіті. Порожні під погрузку. Направляється до пункту навантаження", маса вагону за накладною вказана 24000 кг., тоді як, за результатами перевірки, при зважування вагону, було виявлено, що вагон фактично завантажений шлаками гранульованими і вага брутто становила 57750 кг, що більше ваги зазначеної в накладній на 33750 кг. Вищезазначене, у відповідності до Статуту залізниць України, є підставою для стягнення з відповідача штрафу у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, що в даному випадку складає 57930,00 грн.

30.12.2019 Господарський суд Івано-Франківської області відкрив провадження у справі та призначив розгляд справи по суті на 30.01.2020.

27.01.2020, відповідач направив суду заяву про зменшення розміру штрафу до 3-х кратної провізної плати. В обґрунтування заяви послався на те, що допущена в залізничній накладній помилка не є лише помилкою з сторони працівників відповідача, але й недбалість з сторони працівників позивача, оскільки представники залізниці, що приймали вагон до перевезення, могли і повинні були бачити, що він не є порожній, і зробити відповідні зауваження відправнику, натомість, у графі 38 залізничної накладної, працівник позивача, накладенням електронного цифрового підпису, підтвердив правильність і точність відомостей внесених до залізничної накладної №39737473, вагон №56341704.

30.01.2020, судом оголошено перерву в судовому засіданні до 06.02.2020.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, суд вважає за необхідне позов задоволити частково, зменшити штраф з п`ятикратного розміру тарифної провізної плати до трикратного розміру.

При цьому суд врахував наступне:

06.07.2019, залізницею, за наслідками відомостей, зазначених в накладній №39737473, вагон №56341704 був прийнятий, як порожній і його маса становила 24000 кг.

13.07.2019 року, про що свідчить акт форми ГУ-23 №101/Ваги від 13.07.2019, на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці, було встановлено, що вагон №56341704, який прибув за залізничною накладною №39737473 і в документі зазначений як порожній, фактично завантажений шлаками гранульованими. Його маса бутто становить 57750 кг, що є більше ваги зазначеної в документі на 33750 кг., у зв`язку з вищезазначеним, працівниками станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було складено комерційний акт №450003/163/1032 від 13.07.2019.

24.07.2019р., на станції призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, при перевірці вантажу у вказаному вагоні №56341704, який прибув з комерційним актом попутної станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці № 450003/163/1032 від 13.07.2019, було виявлено різницю між даними акта, складеного на попутній станції Нижньодніпровськ-Вузол і фактичною наявністю та станом вантажу. У зв`язку з чим, станцією призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці, було складено новий комерційний акт № 460005/1036 від 24.07.2019р., в якому зазначено, масу бутто 57450, масу тари з документу 24000, масу нетто 33450.

Згідно ст.908 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч.3 ст.909 ЦК України, укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Частиною 2 ст.1 Статуту залізниць України (далі - Статут), затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457, передбачено, що Статут визначає права, обов`язки і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

Статтею 6 Статуту визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача.

Згідно ст.23 Статуту, відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Оформлення накладної має здійснюватися відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. №863/5084. (далі - Правил)

Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем (п. 1.2 Правил).

Пунктом 1.3 Правил визначено, що усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником у відповідні графи.

Перевізні документи, оформлені відправником в паперовому вигляді, перевіряються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції у разі надання згоди на навантаження на місцях загального користування. (п.1.6 Правил)

Згідно зі ст. 37 Статуту, під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса; маса вантажів визначається відправником.

Відповідно до п.28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Приписами ст.24 Статуту передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевірити правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

В силу ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

При цьому, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, штраф у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення, встановлений ст. 118 Статуту, стягується з відправника за пред`явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей.

Відповідно до тарифів встановлених в збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язаних з ним послуг, наказу від 22.03.2019 №205 про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до зазначених тарифів, відомостей вказаних в накладній №39737473 від 06.07.2019, сума провізної плати за вагон №56341704 склала - 11 586,00 грн.

З матеріалів справи, зокрема, з накладної №39737473 від 06.07.2019, комерційних актів №450003/163/1032 від 13.07.2019 та №460005/1036 від 24.07.2019, вбачається, що відповідач неправильно зазначив в накладній №39737473 масу вагона №56341704, а відповідно вказані обставини є підставою для застосування відносно нього відповідальності встановленої зазначеними нормами.

Однак, виходячи з приписів ст. 551 ЦК України, якими встановлено право, за рішенням суду, зменшити розмір неустойки (штрафу), якщо він значно перевищує розмір збитків та за інших обставин, які мають істотне значення, те, що розмір заявленого до стягнення штрафу значно перевищує розмір доходу , які би позивач отримав за звичайних обставин, розмір штрафу слід зменшити з пятикратного до трикратного.

Згідно ст.ст. 74, 77 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Судові витрати, відповідно до ст.129 Господарського процесуального кодексу України, слід покласти на відповідача.

Керуючись ст.124 Конституції України, ст.ст.86, 129, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

позов задоволити частково.

Зменшити штраф з п`ятикратного розміру тарифної провізної плати до трикратного розміру.

Стягнути з приватного акціонерного товариства "Івано-Франківськцемент" (с. Ямниця, Тисменицький район, Івано-Франківська область, 77422, ) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд.5, ) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", пр. Дмитра Яворницького, буд.108, м. Дніпро, Дніпропетровська область, 49038, ) 34758,00 (тридцять чотири тисячі сімсот п`ятдесят вісім гривень) - штрафу та 1921 (одну тисячу дев`ятсот двадцять одну гривню) - судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

В решті позову відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Суддя Скапровська І. М.

Повне рішення складено 20.02.2020.