РІШЕННЯ

13 лютого 2020 року Справа №913/672/19

Провадження №16/913/672/19

За позовом акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

до товариства з обмеженою відповідальністю "Укр-Сплав", м.Сєвєродонецьк Луганської області

про стягнення 102540 грн 00 коп,

Суддя Шеліхіна Р.М.

Секретар судового засідання - Романенко Т.М.

У засіданні брали участь:

від позивача - представник не прибув;

від відповідача - представник не прибув,

в с т а н о в и в:

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 102540 грн 00 коп. за невірно зазначену масу вантажу в залізничній накладній від 09.06.2019 №50185677 у вагоні №57582777.

Ухвалою господарського суду Луганської області від 16.12.2019 відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження.

Судове засідання призначено на 14.01.2020.

У судове засідання 14.01.2020 представники сторін засідання не прибули.

У зв`язку з неявкою в судове засідання відповідача, щодо якого не було відомостей про направлення йому ухвали з повідомленням про дату, час і місце судового засідання, суд відклав судове засідання на 04.02.2020 о 15 год. 00 хв.

У зв`язку із неможливістю провести судове засідання 04.02.2020, суд ухвалою від 04.02.2020 переніс слухання справи на 13.02.2020, про що сторін завчасно повідомив телефонограмою від 03.02.2020 №8.

У судове засідання 13.02.2020 представники сторін не прибули.

Від відповідача на електронну адресу суду надійшло клопотання від 07.02.2020 №б/н, в якому відповідач просить суд направити на електронну адресу представника ТОВ "Укр-Сплав" скановану копію позовної заяви та доданих до неї документів та надати для ознайомлення до судового засідання 13.02.2020 матеріали справи №913/672/19.

Подане відповідачем в електронній формі клопотання не скріплене електронним цифровим підписом уповноваженої особи, що підтверджується актом господарського суду Луганської області від 07.02.2020.

Частиною 1 статті 5 Закону України "Про електронні документи та електронний документообіг" визначено, що електронний документ - документ, інформація в якому зафіксована у вигляді електронних даних, включаючи обов`язкові реквізити документа.

За приписами частин 1 та 2 статті 6 Закону України "Про електронні документи та електронний документообіг" для ідентифікації автора електронного документа може використовуватися електронний підпис. Накладанням електронного підпису завершується створення електронного документа.

Згідно з ч. 1 ст. 7 Закону України "Про електронні документи та електронний документообіг" оригіналом електронного документа вважається електронний примірник документа з обов`язковими реквізитами, у тому числі з електронним підписом автора або підписом, прирівняним до власноручного підпису відповідно до Закону України "Про електронні довірчі послуги".

Таким чином, усі документи, які надаються суду електронною поштою, повинні бути подані з використанням власного електронного цифрового підпису особи, прирівняного до власноручного підпису відповідно до Закону України "Про електронні довірчі послуги".

Електронні документи, надіслані відповідачем на електронну адресу суду не відповідають вимогам чинного законодавства та відповідно не приймаються судом до уваги.

У судовому засіданні 13.02.2020 оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, судом встановлено наступне.

Згідно накладної від 09.06.2019 №50185677, зі станції "Рубіжне" Донецької залізниці товариство з обмеженою відповідальністю "Укр-Сплав" здійснило відправлення вагону №57582777 на станцію "Сартана" Донецької залізниці з вантажем - брухт чорних металів, не поіменований в алфавіті, одержувачем вантажу за накладною зазначено ПрАТ МК "Азовсталь" (а.с.9).

У відповідності до накладної №50185677 вказана маса вантажу у вагоні №57582777 складала 59630 кг.

По прибутті вагону на станцію "Павлоград" Придніпровської залізниці було проведено контрольне переважування маси вантажу на 150т вагонних вагах, повірених 30.05.2019, під час якого виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу у вагоні, про що було складено комерційний акт від 12.06.2019 №454502/9/237 та акт загальної форми від 12.06.2019 №231.

Відповідно до комерційного акту було встановлено, що при зважуванні вагону №57582777 маса вантажу становила 61650 кг, що на 2020 кг більше, ніж відправником вказано у накладній (вказано 59630 кг).

Зокрема, у вказаному комерційному акті, в розділі "Д" - опис виявленого, містяться відомості про те, що виявлено масу вантажу - брухт чорних металів, нетто якого 65650 кг, що на 2020 кг більше ваги вантажу, вказаного в залізничній накладній. Навантаження вантажу в вагоні нижче бортів на 20 см., рівномірне. Вантаж, маркований вапняним розчином, маркування не порушене. Вагон технічно справний, люки закриті.

Відповідно до відмітки в розділі "Є" комерційного акту станції призначення - Сартана Донецької залізниці, проставлена відмітка 20.06.2019 про те, що при перевірці вантажу - різниці проти цього акта не виявлено.

За невірно зазначену відповідачем у накладній масу вантажу позивач відповідно до ст.ст. 118, 122 Статуту залізниць України нарахував штраф у сумі 102540 грн 00 коп., який просить стягнути на свою користь.

Відповідач правом участі у судових засіданнях не скористався, відзив до матеріалів справи не надав.

Ухвали суду направлялися за адресою відповідача, зазначеною у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань, однак повернуті на адресу суду з відміткою пошти "за закінченням встановленого строку зберігання".

У разі якщо ухвалу про порушення провадження у справі було надіслано за належною адресою (тобто повідомленою суду стороною, а в разі ненадання суду такої інформації - за адресою, зазначеною в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб - підприємців), і не повернуто підприємством зв`язку або повернуто з посиланням на відсутність (вибуття) адресата, відмову від одержання, закінчення строку зберігання поштового відправлення тощо, то вважається, що адресат повідомлений про час і місце розгляду справи судом.

Враховуючи наведене, суд дійшов висновку, що неотримання листа з ухвалою суду відповідачем та повернення його до суду поштовим органом з поміткою "повернуто відправнику за закінченням встановленого строку зберігання" є наслідком свідомого діяння (бездіяльності) особи щодо його належного отримання, тобто є власною волею учасника справи.

Таким чином, суд приходить до висновку, що відповідач про дату, час та місце судових засідань повідомлявся належним чином.

Враховуючи вищевикладене, повно, всебічно і об`єктивно дослідивши матеріали та обставини справи, оцінивши надані сторонами докази своїх вимог і заперечень до суті спору, їх належність, допустимість, достовірність кожного окремо і у сукупності без надання жодному доказу пріоритету або вищої сили, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню повністю за таких підстав.

Відповідно до ст. 908 ЦК України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Згідно ч.3 ст. 909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі - Статут), накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Згідно ст. 24 Статуту вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а

також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно з п.5.5 розділу 5 "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 №863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Наведені норми свідчать про те, що залізниця не зобов`язана перевіряти відповідність вказаних відправником вантажу дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення. В даному випадку залізниця перевірила масу вантажу в вагоні, відправленому відповідачем, з власної ініціативи.

Матеріалами справи, в порядку ст.ст.73-79 ГПК України, належним чином підтверджено, що відповідачем невірно вказані відомості в залізничній накладній від 09.06.2019 №50185677; у вагоні №57582777 вказано маса "нетто" 59630 кг, а фактично маса "нетто" склала 61650 кг, що більше даних, вказаних в накладній, на 2020 кг.

Дані обставини було засвідчено комерційним актом від 12.06.2019 №454502/9/237.

Статтею 122 Статуту визначено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника порта стягується штраф у розмірі згідно із ст. 118 цього Статуту, якою встановлено стягнення штрафу у п`ятикратному розмірі плати за користування вагонами. При цьому відправник несе відповідальність перед залізницею за наслідки, які виникли.

Відповідно до ч. 1 ст. 118 Статуту залізниць України, за пред`явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Таким чином, відповідач має нести відповідальність перед залізницею (позивачем) у вигляді штрафу розміром 5-кратної провізної плати за невірно вказану в залізничній накладній масу вантажу перед відправленням вагонів.

Згідно п.31 накладної провізна плата за вагон №5758277 становить 20508 грн 00 коп.

Сума штрафних санкцій - 20508 грн 00 коп. х 5 = 120540 грн 00 коп. за вагон. Таким чином, загальна сума штрафу, що підлягає до стягнення складає 102540 грн 00 коп.

За таких обставин, позовні вимоги є обґрунтованими, підтвердженими належними та допустимими доказами у повному обсязі.

Судові витрати за подання позову в сумі 1921 грн 00 коп. у відповідності до вимог ст.129 Господарського процесуального кодексу України стягуються з відповідача на користь позивача.

На підставі викладеного, ст.ст.908,909 ЦК України, Статуту залізниць України, керуючись ст.ст. 129, 232-233, 236-242, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд -

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2.Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю "Укр-Сплав" (93400, Луганська область, м. Сєвєродонецьк, вул. Богдана Ліщини, буд. 12, ід. код 39986956) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680 м.Київ, вул. Тверська, буд. 5, ід. код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр-т Дмитра Яворницького, буд. 108, ід.код 40081237) п/р НОМЕР_1 , в АТ "Ощадбанк", МФО 300465, , отримувач: філія "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" ПАТ "Укрзалізниця", штраф за невірно зазначену в залізничній накладній масу вантажу в сумі 102540 грн 00 коп.

3.Стягнути з товариства з обмеженою відповідадальністю "Укр-Сплав" (93400, Луганська область, м. Сєвєродонецьк, вул. Богдана Ліщини, буд. 12, ід. код 39986956) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680 м.Київ, вул. Тверська, буд. 5, ід. код 40075815) в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр-т Дмитра Яворницького, буд. 108, ід.код 40081237) п/р НОМЕР_2 , філія Дніпропетровське обласне управління АТ "Ощадбанк", МФО 305482, , отримувач: регіональна філія "Придніпровська залізниця" АТ "Укрзалізниця", витрати зі сплати судового збору в сумі 1921 грн 00 коп.

4.Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Відповідно до ст. 256 Господарського процесуального кодексу України апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів.

Повний текст рішення складено і підписано 18.02.2020.

Суддя Р. Шеліхіна