ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23.01.2020м. ДніпроСправа № 904/4672/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Бєлік В.Г. за участю секретаря судового засідання Скиба Т.М.

за позовом Приватного акціонерного товариства "ЗАПОРІЖКОКС", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення суми штрафу у розмірі 176 556,96 грн. за прострочення доставки вантажу.

Представники:

від позивача: Зінченко М.В., ордер ЗП № 79352 від 04.09.2018 року, адвокат;

від відповідача: Колоков А.Є, довіреність № 1406 від 21.08.2019 року, юрисконсульт

ПРОЦЕДУРА:

Приватне акціонерне товариство "ЗАПОРІЖКОКС" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою, в якій просить суд стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" штраф у розмірі 200 911,92 грн. за прострочення доставки вантажів.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 21.10.2019 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі за правилами загального позовного провадження, та призначено підготовче судове засідання на 12.11.2019 року о 10:40 год.

12.11.2019 року від відповідача до канцелярії Господарського суду Дніпропетровської області надійшло клопотання вих. № б/н від 12.11.2019 року, в якому відповідач просить суд продовжити строк для надання відзиву на позовну заяву та відкласти підготовче судове засідання.

12.11.2019 року від відповідача до канцелярії Господарського суду Дніпропетровської області надійшло клопотання вих. № б/н від 11.11.2019 року про зменшення суми позовних вимог до 176 556,96 грн.

У підготовчому судовому засіданні 12.11.2019 року сторонами обговорені питання, які виникають під час розгляду справи.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2019 року підготовче судове засідання відкладено до 17.12.2019 року о 11:00 год.

12.12.2019 року від відповідача до канцелярії Господарського суду Дніпропетровської області надійшов відзив на позовну заяву вих. № б/н від 10.12.2019 року, в якому відповідач просить суд у задоволенні позовних вимог у розмірі 71 371,07 грн. відмовити та зменшити розмір нарахованого штрафу до 50%.

У підготовчому судовому засіданні 17.12.2019 року сторонами обговорені питання, які виникають під час розгляду справи.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.12.2019 року продовжено строк розгляду підготовчого провадження до 20.01.2020 року включно та підготовче судове засідання відкладено до 14.01.2020 року о 10:20 год.

11.01.2020 року від позивача до канцелярії Господарського суду Дніпропетровської області надійшла відповідь на відзив на позовну заяву вих. № б/н від 03.01.2020 року.

У підготовчому судовому засіданні 14.01.2020 року сторонами зазначено, що ними було надано всі можливі та допустимі докази по справі.

Судом були визначені всі необхідні обставини у справі та зібрані відповідні докази, що є підставою для закриття підготовчого провадження та призначення справи до судового розгляду по суті.

Ухвалою суду від 14.01.2020 закрито підготовче провадження. Призначено справу до судового розгляду по суті на 23.01.2020 року о 12:20 год.

В порядку статті 240 Господарського процесуального кодексу України судом прийнято рішення у справі.

ПОЗИЦІЇ СТОРІН:

Позиція позивача, викладена у позовній заяві

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем своїх зобов`язань за договором про надання послуг № 10628/ЦТЛ-2018 від 16.02.2018 року в частині несвоєчасної доставки вантажу, яка підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних, а саме Акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" в період з квітня по серпень 2019 року здійснено перевезення залізничних вагонів із вантажем, який оформлений залізничними накладними № 40670580, 40670606, 40836629, 41064940, 41190729, 41190737, 42204214, 42204222, 42583831, 42583856, 42814640, 42363655, 40896144, 40855652, 40865925, 40905549, 40905556, 40905564, 40905572, 40948218, 40948242, 40948259, 40948275, 40948291, 40948309, 40948317, 40948234, 40948283, 40948226, 40948267, 41042870, 40905531, 41486390, 41489618, 41528811, 41534629, 41766429, 44095081, 44163731, 44443604, 44519783, 44519809, 44653368, 43429182, 43487701, 45518842, 46654281, 46955977, 47158092, 47139126, 45444536 та одержувачем яких є ПАТ "ЗАПОРІЖКОКС".

Позивач ґрунтує свої вимоги на статтях 306, 307, 313 Господарського кодексу України та статті 909 Цивільного кодексу України.

Позиція відповідача, викладена у відзиві

Відповідач заперечує проти задоволення позовних вимог у розмірі 71 371,07 грн. та заявляє про зменшення розміру нарахованого штрафу на 50%. В обґрунтування поданого відзиву відповідач зазначив, що Регіональна філія "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" внесена до переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави. Зазначений перелік затверджений Постановою КМУ від 04.03.2015 № 83. Також відповідач вказує на те, що позивач не поніс збитків внаслідок прострочення перевізником термінів доставки вантажів.

Позиція позивача, викладена у відповіді на відзив на позовну заяву

З письмової відповідь на відзив на позовну заяву вбачається, що в пункті 3.2 договору сторони погодили більш широке поняття провізної плати, яке складається з трьох частин та включає в себе як частину, що обраховується за державним регульованим тарифом, так і частину, яка обраховується за вільними тарифами.

Таким чином, з огляду на положення ст. 116 Статуту залізниць України, розрахунок розміру штрафу за несвоєчасну доставку вантажу має здійснюватися виходячи із розміру плати, визначеної в п.31, 36, 37 накладних, оскільки сторонами погоджено пунктом 3.2 договору розмір плати за перевезення вантажу та позивачем сплачено позивачу вартість перевезення, визначену сторонами в договорі.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

В графі 49 залізничних накладних не зазначено про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, про тривалість цієї затримки.

Графа не містить інформацію про тимчасову перерву в перевезенні, яка трапилась не з вини залізниці, як про це зазначає відповідач в відзиві. В графі є лише посилання на акт про подовження строку доставки на підставі п.2.9. нак.644 21.11.2000. Дані акти відповідачем не надані. Тому відсутня інформація про зміст даних актів, дійсні причини затримки вагонів під час перевезення, їх відповідність підставам для подовження строку доставки вантажу причинам зазначеним в п. 2.9. Правил обчислення строків доставки вантажів.

Відповідачем надано інші акти, про складання яких в накладних не зазначено.

Позивач також стверджує, що відповідачем не доведено за допомогою належних, допустимих та достовірних доказів відсутність його вини в простроченні доставки вантажів за перевізними документами, зазначеними в позовній заяві. В зв`язку з чим позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Разом з тим, позивач заперечує проти задоволення клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУТЬ

Предмет доказування у даній справі становлять наступні обставини:

- здійснення відповідачем у квітні-серпні 2019 року перевезення вантажів на користь позивача як одержувача та строки їх доставки;

- порушення або дотримання відповідачем установлених строків доставки вантажів при здійсненні ним у квітні-серпні 2019 року перевезення вантажів, одержувачем яких є позивач;

- терміни (кількість діб) прострочення доставки вантажів при здійсненні відповідачем спірних перевезень;

- наявність або відсутність вини відповідача у простроченні доставки вантажів за залізничними накладними, перелік яких наведено в позові;

- наявність або відсутність фактичних обставин, які дають суду право на зменшення суми нарахованого штрафу.

Позивач у підтвердження обставин, якими він обґрунтовує заявлені вимоги та які входять до предмета доказування в даній справі, надав: договір про надання послуг № 10628/ЦТЛ-2018, укладений між ним та Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" 16.02.2018; залізничні накладні в кількості 51 шт (перелік яких наведено вище в даному рішенні), якими оформлено перевезення у квітні-серпні 2019 року вантажів на користь позивача як одержувача (а.с. 26-77); розрахунок суми позову (а.с. 78-82).

Відповідач у підтвердження обставин, якими він обґрунтовує свої заперечення проти позовних вимог та які входять до предмета доказування в даній справі, надав: акти загальної форми (а.с. 143-152).

Так, 16.02.2018 між Публічним акціонерним товариством "ЗАПОРІЖКОКС" (далі-позивач, замовник) та Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі-відповідач, перевізник) було укладено договір про надання послуг № 10628/ЦТЛ-2018 (далі - договір).

В подальшому Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" змінило форму товариства та назву на Акціонерне товариство "Українська залізниця".

Предметом цього договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги (п. 1.1 договору).

Перевезення - це послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється залізничною накладною відповідно до цього договору, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 зі змінами та доповненнями, Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 (далі - Збірник тарифів), Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 №873, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2009 за №1030/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі - УМВС), Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ) відповідно (п. 1.2 договору).

Надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами (п. 1.3 договору).

Перевізник зобов`язаний приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовника або у вагонах (контейнерах) перевізника, надавати вагони (контейнери) перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками замовника згідно інформації АС "Месплан", доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувачу, надавати додаткові послуги, пов`язані із перевезенням вантажів, перелік яких визначається в додатках до цього договору (п. 2.3.2 договору).

Договір вступає в силу з моменту одностороннього підписання замовником договору в електронному вигляді з накладанням ЕЦП в АС "Месплан" або АС "Клієнт УЗ" або вчинення замовником будь-якої дії на виконання цього договору і діє з 19.02.2018 до 31.12.2018. Якщо жодна із сторін не звернеться письмово за один місяць до закінчення дії договору з пропозицією до іншої сторони про припинення його дії, то цей договір діє до надходження такої пропозиції і здійснення всіх розрахунків за виконані перевезення та надані послуги. Закінчення строку дії цього договору не звільняє сторони від відповідальності за його порушення, які мали місце під час дії цього договору (п. 12.1.договору).

Матеріали справи не містять доказів припинення договору після 31.12.2018р., а отже даний договір є чинним.

На підставі вищезазначеного договору на адресу позивача в період квітень-серпень 2019 року на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці надійшли вантажі за залізничними накладними: №№ 40670580, 40670606, 40836629, 41064940, 41190729, 41190737, 42204214, 42204222, 42583831, 42583856, 42814640, 42363655, 40896144, 40855652, 40865925, 40905549, 40905556, 40905564, 40905572, 40948218, 40948242, 40948259, 40948275, 40948291, 40948309, 40948317, 40948234, 40948283, 40948226, 40948267, 41042870, 40905531, 41486390, 41489618, 41528811, 41534629, 41766429, 44095081, 44163731, 44443604, 44519783, 44519809, 44653368, 43429182, 43487701, 45518842, 46654281, 46955977, 47158092, 47139126, 45444536.

Позивач зазначає, що при здійсненні перевезення вантажів за вказаними вище залізничними накладними відповідачем було допущено прострочення їхньої доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних.

Тож, позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажів, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф з урахуванням зменшення розміру позовних вимог у загальному розмірі 176 556,96 грн., що і є причиною спору.

Згідно накладної № 40836629 від 18.04.2019 Берегова (експ.) - Запоріжжя-Ліве. вагони № 62940218, 63516546, 62082474, 68368216, 63661227, прибуття 29.04.2019.

Прострочення - 4 доби, штраф 30% від провізної плати 14 418,00 грн.

Позивачем заявлено 27 643,05 грн. виходячи із загальної сплаченої суми при відправленні (графа 34 „Усього сплачено відправником (прописом) з урахуванням додаткових зборів (графи 36.37) надлишок штрафу 13 225,05 грн. заявлено неправомірно.

Згідно накладної № 46654281 від 27.05.2019 Запоріжжя-Вантажне - Запоріжжя-Ліве. вагон № 66037839 прибуття 09.06.2019.

Прострочення - 4 доби, штраф 30% від провізної плати 646,50 грн.

Позивачем заявлено 1 735,02 грн. виходячи із загальної сплаченої суми при відправленні (графа 34 „Усього сплачено відправником (прописом) з урахуванням додаткових зборів (графи 36.37) надлишок штрафу 1 088,52 грн. заявлено неправомірно.

Згідно накладної № 40896144 від 20.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 62306022 прибуття 27.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2558 від 23.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 6 діб.

Прострочення - 1 доба, штраф згідно зі статтею 116 Статуту не сплачується.

Позивачем за накладною № 40896144 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 42814640 від 17.06.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 62314315. Прибуття 24.06.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 1635 від 22.06.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 6 діб.

Прострочення - 1 доба, штраф згідно зі статтею 116 Статуту не сплачується.

Позивачем за накладного № 42814640 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948283 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 61839205. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948283 штраф у розмірі 2 025,60 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 41766429 від 13.08.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 55618417, 59086637. Прибуття 20.08.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2569 від 16.08.2019 станції Кропивницький, від 17.08.2019 № 7989 станції Знам`янка -тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 6 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 41766429 штраф у розмірі 1922,40 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40855652 від 19.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 63378772, 63161103, 63950810, 63161582, 63871214. Прибуття 28.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 718 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2513 від 21.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 9 діб.

Прострочення - 2 доби, штраф 10 % від провізної плати, 4 806,00 грн.

Позивачем заявлено 14 418,00 (30%) грн. надлишок штрафу 9 612,00 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40865925 від 19.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 53607230, 56306020. Прибуття 28.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2513 від 21.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 9 діб.

Прострочення - 2 доби, штраф 10% від провізної плати,1 922,40 грн.

Позивачем заявлено 5 767,20 (30%) грн. надлишок штрафу 3 844,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40905549 від 21.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 55616742, 63245559, 61296356, 61016119. Прибуття 28.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2513 від 21.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40905549 штраф у розмірі 3 844,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40905556 від 21.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 56862915, 56955909, 53125324. Прибуття на станцію призначення 28.07.2019 (графа 51 накладної). Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 №2513 від 21.07.2019 станції Помічна-тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 4090556 штраф у розмірі 2 883,60 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40905564 від 21.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 62977228. Прибуття 28.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2513 від 21.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40905564 штраф у розмірі 961,20 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40905572 від 21.07.2019 Берегова-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 63604920. Прибуття 28.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 738 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2513 від 21.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40905572 штраф у розмірі 961,20 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948218 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 55722565. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948218 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948226 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 56613755. Прибуття 03.08.2019.

Норма доставки: 11 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 6 діб (на збільшення терміну доставки згідно зп. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2596 від 25.07.2019 станції Помічна. Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 12 діб.

Прострочення - 1 доба, штраф згідно зі статтею 11 б Статуту не сплачується.

Позивачем за накладною № 40948226 штраф у розмірі 3 038,40 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948234 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 56709561. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07,2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948234 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948242 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжмся-Ліве, вагон № 56732472. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948242 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948259 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагони № 59607598, 53252961. Прибуття на станцію призначення 29.07.2019 (графа 51 накладної). Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної. Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948259 штраф у розмірі 2 025,60 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948275 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 61149282. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948275 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948291 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 62891148. Прибуття на станцію призначення 29.07.2019 (графа 51 накладної). Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 №2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948291 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948309 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 63469753. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948309 штраф у розмірі 1 012,80 гр. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 40948317 від 22.07.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, вагон № 63893440. Прибуття 29.07.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актом загальної форми ГУ-23 № 2683 від 27.07.2019 станції Помічна - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 40948317 штраф у розмірі 1 012,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 41486390 від 06.08.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, група з 11 вагонів. Прибуття 13.08.2019.

Норма доставки: 7 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 2 діб (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 № 3085 від 11.08.2019 станції Помічна, від 12.08.2019 № 7462 станції Знам`янка - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 41486390 штраф у розмірі 11 140,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 41489618 від 06.08.2019 Чорноморськ-Порт-експорт - Запоріжжя-Ліве, група з 6 вагонів. Прибуття 13.08.2019.

Норма доставки: 8 діб (4 доби на відстань 798 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 від 11.08.2019 № 3085 станції Помічна, № 7461 від 12.08.2019 станції Знам`янка -тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 7 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 41489618 штраф у розмірі 6 076,80 грн. заявлено неправомірно.

Згідно Накладної № 43487701 від 06.08.2019 Терешківка - Запоріжжя-Ліве, вагон № 51789063. Прибуття 12.08.2019.

Норма доставки: 6 діб (2 доби на відстань 377 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 3 доби (на збільшення терміну доставки згідно з п. 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, що підтверджується актами загальної форми ГУ-23 від 10.08.2019 № 7354 станції Знам`янка - тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці). Про збільшення терміну доставки зазначено в графі 49 накладної.

Факт: 6 діб.

Прострочення - відсутнє.

Позивачем за накладною № 43487701 штраф у розмірі 617,90 грн. заявлено неправомірно.

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ

Щодо правовідносин сторін

Згідно з пунктом 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України підставами виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.

Частина 1 статті 626 Цивільного кодексу України передбачає, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Досліджуючи надані по справі докази, оцінюючи їх в сукупності, судом до уваги приймається наступне.

Спірні правовідносини стосуються перевезення вантажів залізницею, а відтак, підпадають під правове регулювання Глави 64 Цивільного кодексу України, Глави 32 Господарського кодексу України, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р., Правил обчислення термінів доставки вантажів та Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р.

Згідно зі статтею 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються зі статтею 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини другої статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України).

Підпунктом 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України (далі - Статут) визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р. (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України №138 від 08.06.2011р.) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011р. за №765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі статтею 22 Статуту залізниць України за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправ-ником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов`язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов`язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу.

За приписом частини першої статті 313 Господарського кодексу України перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (положення аналогічного змісту закріплене в п. 2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Пунктом 1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу передбачено, що термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1 наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням. Відповідно до підпункту 1.1.1 наведеного пункту у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

За змістом пункту 2.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, пунктом 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу встановлено, що терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу: на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів.

Згідно з пунктом 2.9 цих Правил у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Відповідно до пункту 8 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 та зареєстрованих Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №862/5083, оформлення видачі вантажу, що прибув з електронною накладною (із накладенням електронного цифрового підпису), здійснюється згідно з додатком 3 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №863/5084 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 18 червня 2011 року № 138) (далі - Правила оформлення перевізних документів). При цьому в разі потреби накладна видається одержувачу в паперовому вигляді.

Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Додатком 3 до Правил оформлення перевізних документів визначено порядок оформлення залізничної накладної. Зокрема, графи залізничної накладної повинні містити таку інформацію:

- графа 49 "Відмітки залізниці" - відомості щодо складання актів із зазначенням станції, яка склала акт; причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість затримки (графа заповнюється залізницею);

- графа 51 "Календарний штемпель прибуття вантажу" - календарний штемпель прибуття вантажу на станцію призначення проставляється в паперовій накладній, в електронній накладній зазначається дата прибуття (графа заповнюється залізницею);

- графа 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - Календарний штемпель з датою видачі вантажу на станції призначення проставляється в паперовій накладній, в електронній накладній зазначається дата видачі (графа заповнюється залізницею).

Статтею 130 Статуту залізниць України встановлено, що належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна.

Згідно з нормами статті 131 Статуту залізниць України претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

При цьому, слід зауважити, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Аналогічна правова позиція міститься в постанові Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 11.09.2018р. у справі № 905/64/18.

Приписом статті 526 Цивільного кодексу України встановлено, що зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини першої статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Частиною першою статті 611 цього Кодексу передбачено, що у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, лише якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

З матеріалів справи вбачається, що у квітні-серпні 2019 року на адресу позивача (одержувача) надійшли вантажі (в тому числі порожні вагони, що перевозяться на власних осях) за залізничними накладними №№ 40670580, 40670606, 40836629, 41064940, 41190729, 41190737, 42204214, 42204222, 42583831, 42583856, 42814640, 42363655, 40896144, 40855652, 40865925, 40905549, 40905556, 40905564, 40905572, 40948218, 40948242, 40948259, 40948275, 40948291, 40948309, 40948317, 40948234, 40948283, 40948226, 40948267, 41042870, 40905531, 41486390, 41489618, 41528811, 41534629, 41766429, 44095081, 44163731, 44443604, 44519783, 44519809, 44653368, 43429182, 43487701, 45518842, 46654281, 46955977, 47158092, 47139126, 45444536 (далі разом - накладні).

Судом встановлено, що накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

Календарними штемпелями на зазначених вище накладних підтверджується, що вантажі доставлено одержувачу із порушенням встановлених термінів доставки, які визначені в ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

При цьому, позивачем дотримано вимоги статті 136 Статуту залізниць України, якими встановлюється можливість подання позовів до залізниць у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог статті 134 цього Статуту, зокрема, від дня видачі вантажу, багажу або вантажобагажу - для претензій з приводу прострочення доставки вантажу, багажу або вантажобагажу (пункт "д" абзацу 2 статті 134 Статуту залізниць України).

Дослідивши розрахунок штрафу, здійснений позивачем, та доданий до позовної заяви, суд вважає його обґрунтованим та арифметично правильним у частині нарахування штрафу за прострочення доставки вантажів за залізничними накладними №№ 40670580, 40670606, 40836629, 41064940, 41190729, 41190737, 42204214, 42204222, 42583831, 42583856, 42814640, 42363655, 40896144, 40855652, 40865925, 40905549, 40905556, 40905564, 40905572, 40948218, 40948242, 40948259, 40948275, 40948291, 40948309, 40948317, 40948234, 40948283, 40948226, 40948267, 41042870, 40905531, 41486390, 41489618, 41528811, 41534629, 41766429, 44095081, 44163731, 44443604, 44519783, 44519809, 44653368, 43429182, 43487701, 45518842, 46654281, 46955977, 47158092, 47139126, 45444536.

За контррозрахунком відповідача сум штрафу за залізничними накладними №№ 40836629, 46654281, 40896144, 42814640, 40948283, 41766429, 40855652, 40865925, 40905549, 40905556, 40905564, 40905572, 40948218, 40948226, 40948234, 40948242, 40948259, 40948275, 40948291, 40948309, 40948317, 41486390, 41489618, 43487701 позивачем не врахована затримка вантажів на шляху прямування не з вини залізниці, про що є відмітка у графі 49 накладних, а саме - про збільшення терміну доставки.

Відповідно до статті 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:

а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;

б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;

в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;

г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.

Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами.

Згідно з пунктом 3 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002р. та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за №567/6855, акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами. Один примірник акта загальної форми, складеного під час перевезення, додається до перевізних документів, другий залишається на станції, яка його склала.

Матеріалами справи підтверджено, що за вищезазначеними залізничними накладними вантаж доставлено із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статут залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, що підтверджується календарними штемпелями на накладних.

Враховуючи вищевикладене, оскільки вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, позовні вимоги про стягнення штрафу за прострочення доставки вантажу у розмірі 105 185,89 грн. є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню. У позовних вимогах про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажів у розмірі 71 371,07 коп. слід відмовити.

Статтею 13 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності.

Відповідно до частин 1, 3 статті 74 цього Кодексу кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень; докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.

На підставі ст. 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Відповідно до п.1 ч. 1 ст. 7 Закону України "Про судовий збір" сплачена сума судового збору повертається за клопотанням особи, яка його сплатила, за ухвалою суду в разі зменшення розміру позовних вимог або внесення судового збору в більшому розмірі, ніж встановлено законом. Відповідне клопотання позивачем до суду подано не було. Тому суд вважає за необхідне роз`яснити позивачу, що надмірно сплачений судовий збір в розмірі 365,65 грн. підлягає поверненню позивачу з державного бюджету України, для чого позивачу необхідно звернутися до суду з відповідним клопотанням.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача пропорційно розміру задоволених позовних вимог у сумі 1 577,79 грн.

Керуючись ст. ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ідентифікаційний код ВП 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, ) 105 185,89 грн. штрафу за прострочення доставки вантажу, а також витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 577,79 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

В іншій частині позовних вимог відмовити.

Рішення набирає законної сили у відповідності до статті 241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 03.02.2020

Суддя В.Г. Бєлік