РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.02.2020Справа № 910/16400/19

За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль" м. Києва

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" м. Києва

про стягнення неустойки, ціна позову 127228,32 грн.

Суддя Паламар П.І.

Без виклику представників сторін (без проведення судового засідання).

СУТЬ СПОРУ :

у листопаді 2019 року Товариство з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль" звернулося в суд з указаним позовом.

Позивач зазначав, що 7 лютого 2018 р. між ним та відповідачем укладено договір про надання послуг № 07244/ЦТЛ-2018, згідно з умовами якого відповідач зобов`язується здійснювати перевезення вантажів, надавати вантажні вагони для перевезення, інші послуги пов`язані з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, залізниць інших держав та/або вагонах замовника, а він - надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів, затверджених Міністерством транспорту України № 873 від 9 грудня 2002 р., через автоматизовану систему "Месплан" та оплачувати надані послуги на умовах договору.

Відповідач (перевізник) у травні 2019 року здійснював перевезення належних Товариству з обмеженою відповідальністю "МСП Ніка-Тера" залізничних вагонів №№ 95661708, 95660239, 95206215, 95639886, 95440376, 95148961, 95661682, 95144002, 95181913, 95705067, 95162384, 95702254, 95705356, 95705448, 95222287, 95660247, 95239349, 95077517, 95699567, 95692703, 95665808, 95663209, 95665584, 95146528, 95703443, 95671863, 95660163, 95149282, 95239646, 95703104, 95692331, 95464855, 95694717, 95223046, 95223384, 95703070, 95670063 зі станції відправлення Княжево Одеської залізниці (код станції 407709) до станції Жовтнева Одеської залізниці (код станції 418101).

Після прибуття на станцію призначення Товариством з обмеженою відповідальністю "МСП Ніка-Тера" було встановлено несвоєчасність доставки залізничних вагонів.

На підставі ст. 133 Статуту залізниць України Товариство з обмеженою відповідальністю "МСП Ніка-Тера" передало йому право на пред`явлення позову до відповідача, що підтверджується переуступним підписом на залізничних накладних №№ 41723446, 41716861, 41708124, 41892142, 41885658, 41885666.

Посилаючись на ст. 116 Статуту залізниць України, п. 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів, позивач просив задовольнити позов та стягнути з відповідача на свою користь 127228,32 грн. штрафу, а також понесені по справі судові витрати.

Відповідач у відзиві на позовну заяву проти позову заперечував, посилаючись на необґрунтованість та безпідставність заявлених вимог, оскільки позивачем невірно обраховано години прострочення. Також вказував про те, що під час проведення розрахунку штрафу позивачем безпідставно включено податок на додану вартість.

Розглянувши матеріали справи, суд вважає, що позов підлягає частковому задоволенню з таких підстав.

Відповідно до вимог ст. 908 ЦК України перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 307 ГК України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до п. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 6 квітня 1998 р., Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно зі ст. 5 Статуту, на підставі цього Статуту Мінтранс затверджує: Правила перевезення вантажів; Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України; інші нормативні документи.

Судом встановлено, що 7 лютого 2018 р. між сторонами у справі укладено договір про надання послуг № 07244/ЦТЛ-2018, згідно з умовами якого відповідач зобов`язується здійснювати перевезення вантажів, надавати вантажні вагони для перевезення, інші послуги пов`язані з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, залізниць інших держав та/або вагонах замовника, а позивач - надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему "Месплан" та оплачувати надані послуги на умовах договору.

Указані обставини підтверджуються наявною у матеріалах справи копією вказаного договору.

Також вставлено, що у травні 2019 року відповідач здійснював перевезення належних Товариству з обмеженою відповідальністю "МСП Ніка-Тера" залізничних вагонів №№ 95661708, 95660239, 95206215, 95639886, 95440376, 95148961, 95661682, 95144002, 95181913, 95705067, 95162384, 95702254, 95705356, 95705448, 95222287, 95660247, 95239349, 95077517, 95699567, 95692703, 95665808, 95663209, 95665584, 95146528, 95703443, 95671863, 95660163, 95149282, 95239646, 95703104, 95692331, 95464855, 95694717, 95223046, 95223384, 95703070, 95670063 зі станції відправлення Княжево Одеської залізниці (код станції 407709) до станції Жовтнева Одеської залізниці (код станції 418101).

Після прибуття на станцію призначення встановлено несвоєчасність доставки вантажів за вищевказаними вагонами.

Вказані обставини підтверджуються поясненнями позивача викладеними у позовній заяві, наявними у матеріалах справи залізничними накладними №№ 41723446, 41716861, 41708124, 41892142, 41885658, 41885666.

Заявлені позивачем вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем взятих на себе зобов`язань за договором в частині своєчасної доставки указаних залізничних вагонів.

Відповідно до вимог ч. 2 ст. 130, ст. 133 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред`явлення накладної.

Передача права на пред`явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством.

На підставі вищевказаних положень Статуту Товариство з обмеженою відповідальністю "МСП Ніка-Тера" (вантажоодержувач) передало позивачу право пред`явлення позову за несвоєчасну доставку вантажу у вищевказаних залізничних вагонах.

Це підтверджується поясненнями позивача, викладеними у позовній заяві, належним чином оформленим та засвідченим переуступним підписом вантажоодержувача на відповідних залізничних накладних №№ 41723446, 41716861, 41708124, 41892142, 41885658, 41885666.

Відповідно до вимог ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби, 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби, 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Згідно з твердженнями позивача, викладеними у позовній заяві, поданим ним розрахунком штрафу за прострочення доставки вантажу у травні 2019 року розмір штрафу складає 127228,32 грн.

Відповідно до вимог п.п. 1.1, 2.1., 2.4. Правил обчислення термінів доставки вантажів залізниці зобов`язані доставити вантаж з призначенням вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах з вантажною швидкістю з розрахунку 200 км на кожну повну та не повну добу.

Терміни доставки вантажів збільшуються на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу, а також на терміни затримок, які трапилися з вини відправника та одержувача. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо вагон подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну. У разі затримки подачі вагонів під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення, до закінчення терміну доставки.

При цьому, як вбачається з розрахунку і змісту позовної заяви при визначенні швидкості доставки вагонів позивач виходив з того, що планово залізничні вагони повинні рухатися зі швидкістю 320 км на добу.

Згідно з нормативно-правовими актами терміни доставки вантажу обчислюються виходячи з 1 доби на кожні повні та неповні 320 км коли здійснюються маршрутна відправка.

Маршрутна відправка - партія вантажу оформлена за однією накладною, не менше як у 50 вагонів, завантажених на одній станції відправлення на одну станцію призначення.

Групова відправка - вагона, але для двох та більше вагонів оформлених за однією накладною, але не менше ніж у 50 вагонів.

З матеріалів справи вбачається, що у травні 2019 року відповідач здійснював не маршрутну відправку, а вагонну, оскільки у складі було менше 50 вагонів. Отже, визначення швидкості руху під час спірної відправки повинна обчислюватися з розрахунку 200 км на добу.

Тому поданий позивачем розрахунок штрафу за несвоєчасно доставлені відповідачем у травні 2019 року залізничні вагони суд оцінює критично, як такий, що не ґрунтується на вимогах чинного законодавства.

Поданий відповідачем контррозрахунок проведений з урахуванням дійсної швидкості доставки залізничних вагонів та кількості прострочених діб, тому приймається судом як обґрунтований та належний доказ.

Зокрема, згідно залізничних накладних №№ 41723446, 41716861 при обчислені строків доставки вагонів №№ 95661708, 95660239, 95206215, 95639886, 95440376, 95148961, 95661682, 95144002, 95181913, 95705067, 95162384, 95702254, 95705356, 95705448, 95222287, 95660247, 95239349, 95077517 порушення доставки відбулося лише на дві доби, а не на три як зазначено у розрахунку позивача.

Згідно того ж контррозрахунку дійсний розмір штрафу за прострочення доставки вантажу складає 85469,40 грн.

Посилання відповідача з приводу правомірності визначення штрафу з розміру провізної плати з урахуванням ПДВ суперечать правовій природі указаного податку, який включається у ціну товарів (робіт, послуг) та є її невід`ємною частиною.

Доказів сплати відповідачем на користь позивача заявленого до стягнення штрафу суду не надано.

За таких обставин з відповідача на користь позивача відповідно до вимог ст.ст. 624, 923 ЦК України, ст. 116 Статуту залізниць України підлягає стягненню 85469,40 грн. штрафу.

Оскільки позов задоволено частково, понесені по справі судові витрати стосовно до вимог ст. 129 ГПК України слід покласти на обидві сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Керуючись ст.ст. 86, 129, 232, 233, 236-241 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В :

позов Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль" м. Києва задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "Транспортно-експедиторське підприємство "Вертикаль" (04073, м. Київ, проспект С.Бандери, 8, корпус 6, код 40001366) 85469,40 грн. штрафу, 1290,49 грн. витрат по оплаті судового збору.

У позові в іншій частині відмовити.

Рішення набирає законної сили та підлягає оскарженню у строк і порядку, визначені ст. 241 та розділом ІV ГПК України.

Суддя господарського суду міста Києва П.І.Паламар