ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

21.01.2020м. ДніпроСправа № 904/5220/19

за позовом Акціонерного товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Приватного акціонерного товариства "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

про стягнення 51 607 грн. 68 коп.

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

Від позивача Русанова В.В.

Від відповідача Ніколенко М.Є.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Приватного акціонерного товариства "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" плати за користування вагонами в сумі 41337 грн. 24 коп., збору за зберігання вантажу в сумі 10270 грн. 44 коп. та судового збору.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду. Надав відповідь на відзив. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у позовній заяві та відповіді на відзив. Наполягав, що заперечення ПрАТ «ПІВНГЗК», наведене ним у відомостях плати за користування вагонами та накопичувальній картці, не має під собою підґрунтя, оскільки залізниця не мала можливості доставити спірні вагони на станцію призначення з огляду на знаходження на її коліях вагонів, що прибули на адресу Комбінату раніше та своєчасно не забиралися ним на свою під`їзну колію. Дані факти засвідчено в актах загальної форми ГУ-23 cm. Терни, які відповідальними працівниками відповідача підписано без заперечень.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд у позові відмовити. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у відзиві на позов.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В травні 2019р. за накладними №№ 45738598, 45738648, 45738630, 45689882, 45639036, 45657798, 45611019, 45644648, 45621372, 45570850, 45570702, 45543741, 45543477, 45571833, 45571817, 45467107, 45467081, 45467099, 45627411, 45643806, 45643871, 45643822, 45643897, 45643939, 45643855, 45643798, 45643848, 45673946, 45573938, 45612884, 45612918, 45612876, 45613569, 45613551, 45613676, 44430221, 44439792, 45611043, 45625969, 45625944, 45611027, 44416980, 44432896, 44432987, 44432961, 45670346, 45670353, 49496722, 49496755, 49496771, 49496797; 44534246, 44521979, 44521987, 44513869, 45884293, 45884277, 45884251, 45884285, 45868494, 45868486, 45868502, 45868452, 45868445, 45868460, 45868403, 45868528, 45868437, 45868429, 45868544, 45868536, 45929270, 49633720, 45805470, 45812625, 45937141, 45885522, 45881067, 45881083, 45881075, 45881091, 45903374, 44507192, 44500023, 44498343, 44498319, 44498368, 44485118, 44499937, 49566151, 49566169, 44507184, 44502789, 44486090, 44486066, 44515807; 41610, 41609, 41608, 41607,41606, 41605, 41604, 41603, 41602, 41601, 41600, 41599,41598, 41597, 41596, 41595, 41594, 41593, 41592, 41591, 41590, 41589, 41588, 41587, 41586, 41585, 41584, 41582, 41583, 41581, 41580, 41579, 41578, 41577, 41576, 41575, 41574, 41573, 41572, 41571, 41570, 41569, 41568, 41567, 41566, 41595, 41504, 41503, 41433, 41430, 41409, 41408, 41407, 41421, 41418, 41396, 41363, 41293, 41292, 41291 залізницею було прийнято до перевезення на адресу одержувача ПрАТ «Північний ГЗК» вагони з вантажем «шари» та порожні власні вагони.

На шляху прямування, відповідно до вимог Правил користування вагонами та контейнерами дані вагони було затримано на підставі наказів № 1137 від 08.05.19р., 1148 від 09.05.19р., № 2949 від 09.05.19р., № 1201 від 14.05.19р. через зайнятість колій станції призначення Терни у зв`язку з неприйняттям вантажу одержувачем ПрАТ «Північний ГЗК» на свою під`їзну колію. За весь час затримки вагонів з вини вантажовласника було нараховано плату за користування за відомостями ф. ГУ-46 №№ 12059057, 14059276, 14059063, 15059064, 02069078, 27059286, 26059285, 17059260, 13059245, 13059249, 13059066, 14059246, 13059062, 03069795, 13059061, 16059253, 16059069, 20059269, 16059068 та збір за зберігання вантажу за накопичувальною карткою ф. ФДУ-92 № 07069024. Відомості плати за користування вагонами підтверджено підписом працівника станції, як передбачає графа «Підпис працівника станції» форми ГУ-46 згідно Додатку № 1 до п.3 Правил.

Відомості плати ф. ГУ-46 та накопичувальні картки ф. ФДУ-92 ПрАТ «ПІВНГЗК» було підписано із запереченнями. Накази про затримку спірних вагонів на підході до станції призначення було видано через наявність на коліях станції призначення Терни неприйнятих ПрАТ «ПІВНГЗК» вагонів, що надійшли на його адресу. За цим фактом станціями затримки Нижньодніпровськ-Вузол, Савро, П`ятихатки, Рядова у порядку, передбаченому п.9,10 Р. III Правил, складено відповідні акти про затримку вагонів форми ГУ-23а №-211 від 09.05.19р., № 213 від 08.05.2019р. №106 від 09.05.19р., №34/26 від 09.05.19р., № 110 від 14.05.19р.; акти загальної форми ф. ГУ-23 № 170 від 08.05.19р., № 106 від 09.05.19р., № 1430 від 09.05.19р., № 1431 від 10.05.19р., № 110 від 14.05.19р. Повідомлення про затримку вагонів станцією призначення представникам Комбінату вручено не пізніше двох годин після його отримання, як чітко передбачає абз.4 п.10 РІП Правил користування вагонами та контейнерами. Накази на початок та кінець затримки видавалися з урахуванням наявності (відсутності) затримок в просуванні вагонів, що слідують на адресу Комбінату, з метою уникнення заторів на шляху прямування через скупченість вагонів на станції призначення з вини відповідача.

Згідно умов Договору, укладеного сторонами, здавання вагонів для під`їзної колії зі станції Терни здійснюється за повідомленнями, які передає відповідальний працівник станції Залізниці прийомоздавальнику Власника колії не пізніше, ніж за 2 години до фактичного здавання вагонів з реєстрацією у Книзі повідомлень форми ГУ-2.

Згідно положень ст.ст. 46, 47, 119 Статуту залізниць України, одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що прибув на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням, нарядом тощо). За несвоєчасне забирання вантажу справляються відповідні плата і збори.

Інформацію про акти загальної форми ГУ-23, які було складено про несвоєчасне забирання ПрАТ «Північний ГЗК» вантажу, що надійшов на його адресу, з колій станції Терни за весь період затримки вагонів на станціях підходу до станції призначення наведено в Таблицях №№ 1,2. Дані акти доводять вину ПрАТ «ПІВНГЗК» у зайнятості колій станції призначення, що унеможливлювало доставку залізницею вантажу до станції Терни.

Заперечення відповідача щодо зайнятості колій станції Терни є безпідставними, оскільки відповідно до п.6 Договору про експлуатацію вагони, що прибули на станцію Терни для ПрАТ «Північний ГЗК» подаються локомотивом залізниці на одну з колій №№ 1,2,3,4,6,7,8,13 станції Терни, за вказівкою чергового по станції, де здійснюються передавальні операції з вагонами у технічному та комерційному відношенні.

У період, зазначений в запереченні, тобто з 08.05.19р. 23год. 10хв. до 13год. 20хв. 09.05.19р., на коліях ст.Терни знаходилися вагони, які своєчасно не забиралися на під`їзну колію, про що складено акти ф.ГУ-23 №1374,1375, 1376, 1377, 1387, 1545; в період з 14.05.19р. 02год. 50хв. до 03год. 25хв. 15.05.19р. на коліях ст.Терни знаходилися вагони, які своєчасно не забиралися на під`їзну колію, про що складено акти ф.ГУ-23 № 1432, 1463, 1545, 1546.

Згідно з умовами Договору про експлуатацію вбачається, що власник колії сплачує залізниці: плату за користування вагонами згідно Правил користування вагонами та контейнерами за ставками, наведеними у розділі V Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ним послуги (Тарифного керівництва № 1); збір за зберігання вантажів - у разі затримки їх. з причин, залежних від Власника колії, після закінчення терміну безоплатного зберігання незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) згідно з Правилами зберігання вантажів.

Згідно ст.ст. 46, 125, 119 Статуту залізниць України одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Правилами користування вагонами встановлено порядок і умови обліку і нарахування плати за користування вагонами, а саме облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати ф.ГУ-46, Пам`яток про подавання/забирання вагонів ф.ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку ф.ГУ-23а, актів загальної форми ГУ-23. Відомості плати за користування вагонами складаються на вагони, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час ЗО хвилин і більше враховується як повна година.

Плата за користування вагонами нараховується по відомості ф. ГУ-46 після того, як вагон повертається на станцію з під`їзної колії вантажовласника по факту здійснення всіх вантажних операцій, а отже в різний час та в різні дати. Після повернення вагонів з під`їзної колії вантажовласника на затримані за одним наказом вагони формується не одна, а декілька відомостей ГУ-46. При цьому, в одній відомості фігурують вагони, затримані за різними наказами.

Порядок нарахування збору за зберігання вантажу визначено Правилами зберігання вантажів. Згідно вимог Правил зберігання вантажів, збір за зберігання у вагонах у разі їх затримки з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Термін безоплатного зберігання обчислюється: якщо на станції призначення вивантаження здійснюється засобами: залізниці - з 24-ої години дати вивантаження вантажів; одержувача - з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження; при переадресуванні - після двох годин з моменту повідомлення про прибуття вантажу; при затримці - з моменту затримки. Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми.

Збір за зберігання вантажів визначений п.2 Розділу III Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1).

Вимогами Тарифного керівництва № 1 передбачено окремі ставки збору: при зберігання вантажів у вагонах - 4,0 грн. за одну тонну; за зберігання рухомого складу на своїх осях - 5,9 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

Згідно вимог Правил розрахунків за перевезення вантажів, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника.

Номери актів, на підставі яких розраховано плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажу, зазначено відповідно в графі 14 кожної відомості ф. ГУ-46 та в графі «найменування та номер документа» накопичувальної картки ф. ФДУ-92.

Одночасне стягнення плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу є підтверджується змістом умов Договору про експлуатацію, яким передбачено, що власник колії сплачує залізниці: плату за користування вагонами згідно Правил користування вагонами та контейнерами за ставками, наведеними у розділі V Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ним послуги (Тарифного керівництва № 1); збір за зберігання вантажів - у разі затримки їх з причин, залежних від Власника колії, після закінчення терміну безоплатного зберігання незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) згідно з Правилами зберігання вантажів.

Позивачем було оформлено відповідні акти форми ГУ-23а, ГУ-23, на підставі яких розраховано плату за користування спірними вагонами в сумі 41 337,24 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 10 270,44 грн., що підлягають стягненню з відповідача.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00191023) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) плату за користування вагонами в сумі 41337 грн. 24 коп., збору за зберігання вантажу в сумі 10270 грн. 44 коп., судовий збір в сумі 1921 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 29.01.2020

Суддя Г.В.Манько