ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16.01.2020м. ДніпроСправа № 904/4270/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Загинайко Т.В. за участю секретаря судового засідання Назаренко С.В., розглянувши за правилами загального позовного провадження у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області; ідентифікаційний код 00191023)

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237)

про стягнення 166 705 грн. 50 коп.

Представники:

від позивача: представник не з`явився;

від відповідача: не з`явився.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" звернувся до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою (вх.№4360/19 від 23.09.2019) до відповідача - Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", в якій просить суд:

- прийняти позовну заяву Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у травні 2019 року в розмірі 166 705 грн. 50 коп. до свого провадження;

- розглянути дану позовну заяву в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін;

- стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг; ідентифікаційний код 00191023, р/р № НОМЕР_1 у Публічному акціонерному товариству "Пумб", м. Київ, МФО 334851) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у травні 2019 року у розмірі 166 705 грн. 50 коп.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 30.09.2019 позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі, постановлено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження з викликом учасників справи, призначено перше судове засідання для розгляду справи по суті на 17.10.2019 о 10:30 год.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.10.2019 відкладено розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін на 12.11.2019 о 12:00 год.

Відповідач у клопотанні (вх.№48899/19 від 28.10.2019) просить суд продовжити строк на подачу відзиву по справі, посилаючись на норми процесуального законодавства, правовий висновок в постанові Верховного Суду від 03.12.2018 у справі №904/5995/16 та на те, що з початку 2019 року на Придніпровську залізницю надійшло 147 позовних заяв, у яких розглядаються подібні правовідносини та по кожній зі справі зі станції залізниці запитуються матеріали у якості доказів по справам.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 01.11.2019 відмовлено Акціонерному товариству "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" у задоволенні клопотання про продовження строку на подачу відзиву по справі.

Відповідач у відзиві (вх.№51732/19 від 12.11.19) на позовну заяву просить відмовити у стягненні штрафу в сумі 2 964 грн. 60 коп., суму штрафу, що підлягає стягненню в сумі 163 740 грн. 90 коп., зменшити на 30 % у зв`язку з відсутністю збитків у позивача завданим порушенням зобов`язання та розглядати справу за відсутності представника відповідача.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 12.11.2019 відкладено розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження з викликом сторін на 28.11.2019 о 11:30 год.

Позивач у відповіді (вх.№54918/19 від 28.11.2019) на відзив просить суд стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг; ідентифікаційний код 00191023, р/р № НОМЕР_1 у Публічному акціонерному товариству "Пумб", м. Київ, МФО 334851) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у травні 2019 року у розмірі 166 705 грн. 50 коп., посилаючись на те, що: - вантаж прямував за накладними №№33184367, 33184425, 33184433, 33184466 зі станції Вишневе до станції Терни відстань між станціями становить 498 км., дата відправки 27.04.2019, дата прибуття 05.05.2019; - згідно норм доставки першим днем терміну порушення доставки вантажу є 02.05.2019 відповідно 03.05.2019 та 04.05.2019 є другим та третім днем прострочення доставки вантажу; - прострочення становить 2 доби штраф нараховано у розмірі 10%; - 05.05.2019 залізницею складено акт про збільшення терміну доставки вантажу на дві доби, проте це не може слугувати підставою для збільшення терміну доставки у попередні дати; - штраф за накладними №№33184367, 33184425, 33184433, 33184466, 45761194, 45772845, 45791886 нараховано правомірно; - відповідач у відзиві на позовну заяву просить суд про зменшення штрафу на 30%, проте не зазначає жодних обставин, які мають істотне значення та які суд повинен врахувати при зменшенні розміру штрафу.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 28.11.2019 постановлено здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження, розпочато розгляд справи зі стадії відкриття провадження у справі, справу призначено до розгляду у підготовчому засіданні на 17.12.2019 о 14:10 год.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 17.12.2019 закрито підготовче провадження та призначено справу до судового розгляду по суті (загальне позовне провадження) на 16.01.2020 о 12:30 год.

У судове засідання 16.01.2020 з`явився представник позивача, представник відповідача у судове засідання не з`явився, про дату, час та місце судового засідання був повідомлений належним чином відповідно до вимог статті 242 Господарського процесуального кодексу України

У судовому засіданні 16.01.2020 було оголошено перерву до 16.01.2020 о 14:00 год.

Після перерви у судове засідання 16.01.2020 представники позивача та відповідача не з`явились.

Неявка представників позивача та відповідача не перешкоджає розгляду справи та суд розглядає справу за наявними у ній матеріалами і документами, визнаними судом достатніми, в порядку статті 178 Господарського процесуального кодексу України.

Відповідно до частини четвертої статті 240 Господарського процесуального кодексу України, у разі неявки всіх учасників справи у судове засідання, яким завершується розгляд справи, розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Датою ухвалення рішення є дата його проголошення (незалежно від того, яке рішення проголошено - повне чи скорочене). Датою ухвалення рішення, ухваленого за відсутності учасників справи, є дата складення повного судового рішення (частиною 5 статті 240 Господарського процесуального кодексу України).

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з матеріалів справи 16.02.2018 між відповідачем - Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця", як перевізником, та позивачем - Приватним акціонерним товариством "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", як замовником, було укладено договір №02076/ПрЗ-2018/182 про надання послуг (надалі - Договір, т.2, а.с.14-21), предметом якого є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги (пункт 1.1 Договору).

У пункті 12.1. Договору сторони погодили, що Договір вступає в силу з моменту одностороннього підписання замовником Договору в електронному вигляді з накладанням ЕЦП в АС "Месплан" або АС "Клієнт УЗ", або вчинення замовником будь-якої дії на виконання цього договору і діє з 19.02.2018 до 31.12.2018; якщо жодна із сторін не звернеться письмово за один місяць до закінчення дії Договору з пропозицією до іншої сторони про припинення його дії, то Договір діє до надходження такої пропозиції і здійснення всіх розрахунків за виконані перевезення та надані послуги.

Доказів припинення, зміни, визнання недійсним або розірвання вказаного Договору сторонами суду не надано.

Як вбачається на виконання умов Договору в у травні 2019 року до станції призначення Терни Придніпровської залізниці Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" здійснено перевезення вантажу, одержувачем якого є Приватне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" відповідно до залізничних накладних: №№ 45553526, 45570447, 45595022, 45596541, 45600798, 32934069, 33006545, 33007816, 45591526, 32977415, 32977431, 32979429, 32994923, 32995094, 33098617, 33098633, 33117698, 38274577, 38348827, 38408308, 38433728, 40579393, 40579492, 40609935, 40609943, 40609950, 40609968, 40609976, 40609984, 40609992, 40610008, 40610024, 40610032, 44273167, 44273217, 44385284, 45429545, 45432986, 45467040, 45467065, 45467115, 45467123, 45467149, 45467222, 45467230, 45467248; 45467610, 45467644, 45467701, 45467784, 45601440, 45601481, 45625514, 45673381, 40579344, 40579369, 40579377, 40579385, 40579401, 40579419, 40579427, 40579435, 40579443, 40579450, 40579468, 40579476, 40579484, 40609695, 40609703, 44273225, 44273233, 44327005, 44327013, 45348596, 45376217, 45453354, 45479755, 45479847, 45479854, 45479862, 45479888, 45499183, 45513645, 45514395, 45514858, 45514890, 45524725, 45524964, 45524980, 49447444, 33158680, 33163486, 33184367, 33184425, 33184433, 33184466, 40996928, 41001165, 41005182, 41018128, 41018722, 41032004, 44396166, 44396216, 44412609, 45455425, 45485844, 45505849, 45514072, 45514122, 45530425, 45530474, 45568110, 45568318, 45568326, 45570983, 45570991, 45571007, 45571015, 45582830, 45582848, 45582871, 45585643, 45586401, 45588456, 45588522, 45588548, 45588555, 45588571, 45593605, 45593647, 45593910, 45593944, 45594009, 45594033, 45594074, 45597879, 45598117, 45598547, 45608288, 49387780, 49387814, 49387830, 49387871, 33115098, 33115148, 33117680, 33117714, 38478772, 34482246, 38482253, 38314589, 38330601, 38330619, 45467438, 45467503, 45467743, 33115627, 33117862, 33127077, 45449006, 45584604, 45584638, 45584646, 45606902, 45612306, 45612470, 45649787, 45649795, 45663556, 45663564, 45663580, 45663671, 45663762, 45753159, 45761152, 45761186, 45761194, 45770856, 45772845, 45791886, 45861234, 49583008, 32973810, 33058801, 33058827, 33104878, 33104902, 33111444, 33121013, 33121021, 33121047, 33121054, 33121062, 33121070, 33121088, 33121096, 33133059, 33133083, 33133190, 33134677, 33148933, 33157777, 33163445, 33163460, 45704582, 45704590, 45704608, 45704616, 45704624,45704632, 49500531 (т.1, а.с.25 - 245; т.2 а.с. 1-13).

Під час здійснення вказаних перевезень вантажів відповідачем було допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на кожній зі спірних залізничних накладних, а саме: вантаж доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажу) та не спростовується відповідачем.

На підставі статті 116 Статуту залізниць України позивач нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф за несвоєчасну доставку вантажу у травні 2019 року у розмірі 166 705 грн. 50 коп.

При цьому, відповідно до статті 116 Статуту залізниць України штраф передбачено за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними.

Відповідач у добровільному порядку штраф не сплатив, що і стало причиною спору.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, та, враховуючи те, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню з огляду на таке.

Спірні правовідносини стосуються перевезення вантажів залізницею, а тому підпадають під правове регулювання Глави 64 Цивільного кодексу України, Глави 32 Господарського кодексу України, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, Правил обчислення термінів доставки вантажів та Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно із частиною 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за №765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно з частиною 1 статті 313 Господарського кодексу України перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно зі статтею 130 Статуту залізниць України належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна.

Пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу передбачено, що термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1. Правил обчислення термінів доставки вантажу визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт. 2.9. Правил обчислення термінів доставки вантажу).

В той же час, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем додано лід вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (пункт 2.10. Правил обчислення термінів доставки вантажу).

Відповідно до пункту 8 Правил обчислення термінів доставки вантажу оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Згідно з нормами статті 131 Статуту залізниць України претензії вантажоодержувачів щодо сплати штрафів заявляються залізниці призначення.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося де з вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної ждати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

При цьому, суд вважає за необхідне зауважити, що встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш як на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченого статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Аналогічна правова позиція міститься в постанові Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 11.09.2018 у справі №905/64/18.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини - 1 статті 640 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, сплата неустойки.

Відповідно до частини 1 статті 549 Цивільного кодексу України неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов`язання.

Частиною 1 статті 230 Господарського кодексу України встановлено, що штрафними санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Частиною 1 статті 230 Господарського кодексу України встановлено, що штрафними санкціями у цьому Кодексі визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Як зазначалось, у травні 2019р. на адресу позивача (одержувача) надійшли вагони за залізничними накладними №№ 45553526, 45570447, 45595022, 45596541, 45600798, 32934069, 33006545, 33007816, 45591526, 32977415, 32977431, 32979429, 32994923, 32995094, 33098617, 33098633, 33117698, 38274577, 38348827, 38408308, 38433728, 40579393, 40579492, 40609935, 40609943, 40609950, 40609968, 40609976, 40609984, 40609992, 40610008, 40610024, 40610032, 44273167, 44273217, 44385284, 45429545, 45432986, 45467040, 45467065, 45467115, 45467123, 45467149, 45467222, 45467230, 45467248; 45467610, 45467644, 45467701, 45467784, 45601440, 45601481, 45625514, 45673381, 40579344, 40579369, 40579377, 40579385, 40579401, 40579419, 40579427, 40579435, 40579443, 40579450, 40579468, 40579476, 40579484, 40609695, 40609703, 44273225, 44273233, 44327005, 44327013, 45348596, 45376217, 45453354, 45479755, 45479847, 45479854, 45479862, 45479888, 45499183, 45513645, 45514395, 45514858, 45514890, 45524725, 45524964, 45524980, 49447444, 33158680, 33163486, 33184367, 33184425, 33184433, 33184466, 40996928, 41001165, 41005182, 41018128, 41018722, 41032004, 44396166, 44396216, 44412609, 45455425, 45485844, 45505849, 45514072, 45514122, 45530425, 45530474, 45568110, 45568318, 45568326, 45570983, 45570991, 45571007, 45571015, 45582830, 45582848, 45582871, 45585643, 45586401, 45588456, 45588522, 45588548, 45588555, 45588571, 45593605, 45593647, 45593910, 45593944, 45594009, 45594033, 45594074, 45597879, 45598117, 45598547, 45608288, 49387780, 49387814, 49387830, 49387871, 33115098, 33115148, 33117680, 33117714, 38478772, 34482246, 38482253, 38314589, 38330601, 38330619, 45467438, 45467503, 45467743, 33115627, 33117862, 33127077, 45449006, 45584604, 45584638, 45584646, 45606902, 45612306, 45612470, 45649787, 45649795, 45663556, 45663564, 45663580, 45663671, 45663762, 45753159, 45761152, 45761186, 45761194, 45770856, 45772845, 45791886, 45861234, 49583008, 32973810, 33058801, 33058827, 33104878, 33104902, 33111444, 33121013, 33121021, 33121047, 33121054, 33121062, 33121070, 33121088, 33121096, 33133059, 33133083, 33133190, 33134677, 33148933, 33157777, 33163445, 33163460, 45704582, 45704590, 45704608, 45704616, 45704624,45704632, 49500531 (далі разом - накладні).

Наведені накладні є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення спірного вантажу, яка фактично була укладена між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Судом встановлено, що накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

При подаванні вагонів під вивантаження засобами вантажоодержувача на місця загального користування, передача їх провадиться безпосередньо на місцях вивантаження і засвідчується підписами представників станції і одержувача в пам`ятці про подавання/забирання вагонів (абзац 1 пункту 10 Правил).

Також, позивачем дотримано вимоги статті 136 Статуту залізниць України, якими встановлюється можливість подання позовів до залізниць у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог статті 134 цього Статуту, зокрема, від дня видачі вантажу, багажу або вантажобагажу - для претензій з приводу прострочення доставки вантажу, багажу або вантажобагажу (пункт "д" абзацу 2 статті 134 Статуту залізниць України).

Відповідно до статті 916 Цивільного кодексу визначено, що за перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти стягується провізна плата у розмірі, що визначається за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено законом або іншими нормативно-правовими актами; якщо розмір провізної плати не визначений, стягується розумна плата; плата за перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти, що здійснюється транспортом загального користування, визначається за домовленістю сторін, якщо вона не встановлена тарифами, затвердженими у встановленому порядку; пільгові умови перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти транспортом загального користування можуть встановлюватися організацією, підприємством транспорту за їх рахунок або за рахунок відповідного бюджету у випадках, встановлених законом та іншими нормативно-правовими актами; робота та послуги, що виконуються на вимогу власника (володільця) вантажу і не передбачені тарифами, оплачуються додатково за домовленістю сторін; перевізник має право притримати переданий йому для перевезення вантаж для забезпечення внесення провізної плати та інших платежів, якщо інше не встановлено законом, іншими нормативно-правовими актами або не випливає із суті зобов`язання.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як підтверджується календарними штемпелями на зазначених вище накладних, вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Дослідивши розрахунок штрафу, здійснений позивачем, та доданий до позовної заяви (т.1, а.с.7-24), суд вважає його обґрунтованим та арифметично вірним.

Відповідно до частин 1 статей 74 та 77 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Відповідач доказів відсутності вини в порушенні строків доставки вантажу та заперечень по суті позовних вимог в частині стягнення штрафу в сумі 166 705 грн. 50 коп. не надав.

Враховуючи все вищезазначене, позовні вимоги про стягнення штрафу в сумі 166 705 грн. 50 коп. коп. визнаються судом обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Щодо відомостей зазначених у відзиві на позовну заяву господарський суд не приймає їх до уваги виходячи з наступного.

За накладними №33184367, 33184425, 33184433, 33184466 зі станції Вишневе до станції Терни відстань між станціями 498 км., дата відправки 27.04.2019р., дата прибуття 05.05.2019. Згідно норм доставки термін доставки становить 4 доби (3 доби відстань 498 км) + 1 доба (на операції пов`язані з відправленням-прибуттям) датою доставки мало бити 01.05.2019. Першим днем терміну порушення доставки вантажу є 02.05.2019 відповідно 03.05.2019 та 04.05.2019 є другим та третім днем прострочення доставки вантажу. Прострочення становить 2 доби (більше ніж 48 годин) штраф нараховано у розмірі 10%. А вже залізницею складено акт про збільшення терміну доставки вантажу на 2 доби проте цей не може слугувати підставою для збільшення терміну доставки у попередні дати.

Також акт ГУ-23 від 05.05.2019 не може слугувати як підстава для збільшення терміну доставки вантажу оскільки в ньому прописано, що вантаж за накладними №33184367, 33184425, 33184433, 33184466 було відправлено 14.12.2018 року, що не відповідає даним з накладних оскільки за накладними датою відправки є 27.04.2019.

За накладними №№ 33184367, 33184425, 33184433, 33184466, вантаж прямував зі станції Вишневе до станції Терни, відстань між станціями 498 км., дата відправки 27.04.2019, дата прибуття 10.05.2019. Згідно норм доставки термін доставки становить 2 доби (1 доба відстань 148 км) + 1 доба (на операції пов`язані з відправленням-прибуттям) датою доставки мало бити 04.05.2019. Першим днем терміну порушення доставки вантажу є 02.05.2019 відповідно 03.05.2019 та 04.05.2019 є другим та третім днем прострочення доставки вантажу. Прострочення становить 2 доби (більше ніж 48 годин) штраф нараховано у розмірі 10%. А вже залізницею складено акт про збільшення терміну доставки вантажу на 2 доби проте цей не може слугувати підставою для збільшення терміну доставки у попередні дати.

Також акт ГУ-23 від 05.05.2019 не може слугувати як підстава для збільшення терміну доставки вантажу оскільки в ньому прописано, що вантаж за накладними №33184367, 33184425, 33184433, 33184466 було відправлено 14.12.2018 року, що не відповідає даним з накладних оскільки за накладними датою відправки є 27.04.2019.

За накладними №№ 45761194, 45772845, 45791886 вантаж прямував зі станції Правда до станції Терни, відстань між станціями 148 км., дата відправки 02.5.2019, дата прибуття 05.05.2019. Згідно норм доставки термін доставки становить 4 доби (3 доби відстань 498 км) + 1 доба (на операції пов`язані з відправленням-прибуттям) датою доставки мало бити 01.05.2019. Першим днем терміну порушення доставки вантажу є 05.05.2019 відповідно 06.05.2019 є другим днем прострочення доставки вантажу. Прострочення становить 2 доби (більше ніж 48 годин) штраф нараховано у розмірі 10%. А вже з 07.05.2019 залізницею складено акт про збільшення терміну доставки вантажу з 07.05.2019 по 10.05.2019; ці дати при здійсненні розрахунку порушення терміну доставки не враховувались, також цей акт не може слугувати підставою для збільшення терміну доставки у попередні дати.

Отже, враховуючи вищезазначене позивачем було вірно здійснено розрахунок суми штрафу за накладними №№ 33184367, 33184425, 33184433, 33184466, 45761194, 45772845, 45791886.

Клопотання відповідача заявлене у відзиві на позовну заяву про зменшення розміру штрафу на 30% задоволенню не підлягає з огляду на таке.

Згідно зі статтею 233 Господарського кодексу України, у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій; при цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу; якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Відповідно до частини 3 статті 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

При цьому, неустойка, виходячи з приписів статей 546, 549 Цивільного кодексу України та статті 230 Господарського кодексу України має подвійну правову природу, є водночас способом забезпечення виконання зобов`язання та мірою відповідальності за порушення виконання зобов`язання, завданням якого є захист прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання боржником.

Завданням неустойки як способу забезпечення виконання зобов`язання та міри відповідальності є одночасно дисциплінування боржника (спонукання до належного виконання зобов`язання) та захист майнових прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання шляхом компенсації можливих втрат, у тому числі у вигляді недосягнення очікуваних результатів господарської діяльності внаслідок порушення зобов`язання.

Відтак, застосування неустойки має здійснюватися із дотриманням принципу розумності та справедливості.

Вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити майновий стан сторін, співвідношення розміру заявлених штрафних санкцій, зокрема, із розміром збитків кредитора, а також чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

При цьому, зменшення розміру заявленої до стягнення неустойки є правом суду, а за відсутності у законі переліку таких виняткових обставин, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи у їх сукупності, на власний розсуд вирішує питання про наявність або відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе зменшення неустойки.

Суд відзначає, що вказане питання вирішується судом з урахуванням приписів статті 86 Господарського процесуального кодексу України, відповідно до якої господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Отже, вирішення питання про зменшення неустойки та розмір, до якого вона підлягає зменшенню, закон відносить на розсуд суду.

Аналогічний висновок щодо можливості зменшення розміру заявленої до стягнення пені, що є правом суду, яке реалізується ним на власний розсуд, викладений також у постановах Верховного Суду від 04.05.2018 у справі №917/1068/17, від 22.01.2019 у справі №908/868/18, від 13.05.2019 у справі №904/4071/18, від 22.04.2019 у справі №925/1549/17, від 30.05.2019 у справі №916/2268/18, від 04.06.2019 у справі №904/3551/18.

Посилання відповідача на те, що сума штрафу підлягає зменшенню на 30%, у зв`язку з відсутністю збитків у позивача завданими порушенням зобов`язання не є тією достатньою обставиною, що надає право суду на зменшення розміру неустойки.

Аналогічна правова позиція викладена у постанові Верховного Суду у складі колегії суддів Касаційного господарського суду від 27.02.2019 №910/9765/18, постановах Центрального апеляційного господарського суду від 19.03.2019 №904/3988/18 та від 29.05.2019 №904/5943/18.

Отже, в матеріалах справи відсутні належні докази, які б свідчили про існування підстав для зменшення розміру штрафу, виходячи з обставин винятковості та майнового стану сторін, а тому суд не вбачає підстав для задоволення клопотання про зменшення штрафу.

З урахуванням викладеного позовні вимоги підлягають задоволенню.

Відповідно до пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Таким чином, витрати по сплаті судового збору у сумі 2 500 грн. 58 коп. слід покласти на відповідача.

Керуючись пунктом 19.1 Розділу ХІ Перехідних положень, статтями 123, 129, 232, 236, 237, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області; ідентифікаційний код 00191023) до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) про стягнення 166 705 грн. 50 коп. - задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, м. Кривий Ріг Дніпропетровської області; ідентифікаційний код 00191023) 166 705 (сто шістдесят шість тисяч сімсот п`ять) грн. 50 коп. - штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та 2 500 (дві тисячі п`ятсот) грн. 58 коп. коп. - витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя Т.В. Загинайко

Дата підписання рішення,

оформленого відповідно до частини 4 статті 240 ГПК України,

27.01.2020