Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

09.01.2020 Справа № 905/2080/19

Господарський суд Донецької області у складі судді Харакоза К.С.,

при секретарі судового засідання Стрюкової А.О.,

у справі за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю ДТЕК Добропіллявугілля Донецька область, м. Добропілля, м. Білицьке,

до відповідача Акціонерне товариство Українська залізниця, м.Київ, в особі регіональної філії Донецька залізниця, Донецька область, м. Лиман,

про стягнення 8148,48грн.,

представники сторін:

від позивача не з`явився,

від відповідача не з`явився,

Товариство з обмеженою відповідальністю ДТЕК Добропіллявугілля м. Добропілля, м. Білицьке, звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Публічного акціонерного товариства Українська залізниця, м. Київ в особі регіональної філії Донецька залізниця, м. Лиман Донецької області про стягнення 8148,48грн.

В обґрунтування позовної заяви позивач посилається на нестачу вантажу у вагоні №54784624, 53544169, 54040233 по накладній №51208817 від 21.08.2019р.; у вагоні №63447601 по накладній №51208809 від 21.08.2019р., у зв`язку з чим, позивач просить суд стягнути з відповідача вартість нестачі.

Відповідач в судові засідання не з`являвся, відзив на позовну заяву не представив, причин неявки не повідомив. Про дату, час та місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

За змістом ч. 9 ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, у разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Суд вважає за можливе розглянути спір в порядку ст. ст. 165, 202 Господарського процесуального кодексу України без участі відповідачів за наявними в справі матеріалами, оскільки їх цілком достатньо для правильної юридичної кваліфікації спірних правовідносин.

Дослідивши матеріали справи, судом встановлені наступні обставини:

В серпні 2019 року за залізничними накладними №51208817, №51208809, ТОВ ДТЕК Добропіллявугілля направило зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Новогродівка Донецької залізниці (ТОВ ЦЗФ «Селидівська») вугілля кам`яне марки г-газовий ГЖОР(0-200) у вагонах: №54784624 в кількості 69800 кг, №53544169 в кількості 69800 кг, №54040233 в кількості 70000 кг, №63447601 в кількості 69700 кг.

По прибутті вагону на станцію Новогродівка Донецької залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу, у вагонах №54784624, 53544169, 54040233, №63447601, на 150 тонних тензометричних вагонних вагах та було виявлено нестачу вантажу, про що 24.08.2019 на станції Новогродівка Донецької залізниці були складені комерційні акти:

№482201/133, згідно з яким при контрольному переважуванні вагонів виявилось, у вагоні №54784624 нетто 67100 кг, що менше вантажного документу на 2700 кг; у вагоні №53544169 нетто 68850 кг, що менше вантажного документу на 950 кг; у вагоні №54040233 нетто 64300 кг, що менше вантажного документу на 5700 кг. Виявлене маркування нижче бортів 20 см. Двері, люки зачинені. Течі вантажу немає. Вагони у технічному стані справні.

№482201/134, згідно з яким при контрольному переважуванні вагону №63447601, виявилось нетто 64600 кг, що менше вантажного документу на 5100 кг. Виявлене поглиблення 250 х 280 х 50 см, в місці поглиблення маркування відсутнє. Двері, люки зачинені. Течі вантажу немає. Вагон у технічному стані справний.

Комерційні акти підписано належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі нестачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Відповідач не довів, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України нестача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

З врахуванням норми природної втрати під час перевезення, яка згідно п. 27 Правил видачі вантажів для вантажів у вологому стані складає 2%, нестача вантажу: у вагоні №54784624 складає 2,002т (27000-698 = 2002кг), №53544169 складає 0,252т (950-698 = 252кг), №54040233 складає 5т (5700-700 = 5000кг), №63447601 складає 4,403т (5100-697 = 4403кг).

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

В матеріалах справи наявна довідка ТОВ «ДТЕК Добропіллявугілля» про вартість 1 тонни вугілля у вагонах, згідно з якою вартість 1 тонни відвантаженого вугілля з ПДВ у вагоні: №63447601 складає 582,52 грн. без ПДВ (699,02 з ПДВ), №54784624 складає 582,52 грн. без ПДВ (699,02 з ПДВ), №53544169 складає 582,52 грн. без ПДВ (699,02 з ПДВ), № 54040233 складає 582,52 грн. без ПДВ (699,02 з ПДВ).

Отже, вартість нестачі, виявленої у вагоні №54784624, з урахуванням норми природної втрати складає 1399,44 грн. із розрахунку: 2,002 т х 699,02 грн.

Вартість нестачі, виявленої у вагоні №53544169, з урахуванням норми природної втрати складає 176,15 грн. із розрахунку: 0,252 т х 699,02 грн.

Вартість нестачі, виявленої у вагоні №54040233, з урахуванням норми природної втрати складає 3495,10 грн. із розрахунку: 5 т х 699,02 грн.

Вартість нестачі, виявленої у вагоні №63447601, з урахуванням норми природної втрати складає 3077,79 грн. із розрахунку: 4,403 т х 699,02 грн.

За вищенаведеними розрахунками суду, загальна сума нестачі становить 8148,48грн.

Таким чином, наданий позивачем розрахунок суми вартості нестачі є арифметично вірним, та заявлена сума нестачі підлягає стягненню.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст. ст. 4, 13, 42, 73, 86, 129, 165, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю ДТЕК Добропіллявугілля, м.Добропілля, м. Білицьке, до відповідача Акціонерного товариства Українська залізниця в особі регіональної філії Донецька залізниця, про стягнення 8148,48грн., задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Акціонерного товариства Українська залізниця (03150, м.Київ, вул.Тверська, б.5; ) в особі регіональної філії Донецька залізниця (84400, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, б.22; ), на користь Товариства з обмеженою відповідальністю ДТЕК Добропіллявугілля (85043, Донецька область, м. Добропілля, м. Білицьке, вул. Красноармійська, 1а, ) 8148,48грн. збитків у вигляді нестачі, 1921,00 грн. витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 09.01.2020 складено та підписано вступну та резолютивну частину рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 14.01.2020.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по даній справі http://dn.arbitr.gov.ua.

Суддя К.С. Харакоз