номер провадження справи 24/120/19
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.12.2019 Справа № 908/1781/19

м.Запоріжжя Запорізької області

за позовом Державне підприємство «Бердянський морський торговельний порт» (71112,Запорізька область, м. Бердянськ, вулиця Горького, 13/7,код ЄДР 01125761).

до відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю «ПКЛ Сервіс» (71100,Запорізька область, м. Бердянськ, вулиця Портова, 3-Д, корпус 2, код ЄДР 41132879).

про стягнення суми.

Суддя: Азізбекян Т.А.

За участю секретаря судового засідання Осоцький Д.І.

Представники:

Від позивача - Калініченко В.В. (адвокат, довіреність № 17/25-19 - юр від 12.08.2019,свідоцтво про право на заняття адвокатською діяльністю № ЗП 001861 від 05.11.2018).

Від відповідача - Пащенко А.С. (адвокат, свідоцтво про право на заняття адвокатською діяльністю серія ЗП № 001157 від 29.07.2016,ордер на надання правової допомоги серія ЗП № 028141 від 28.08.2019).

ВСТАНОВЛЕНО:

Слухається справа № 908/1781/19 про стягнення суми 1 203 064, 92 грн.

На підставі протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями, судову справу № 908/1781/19 розподілено судді Азізбекян Т.А.

Ухвалою від 22.07.2019 відкрито провадження у господарській справі № 908/1781/19 (номер провадження справи - 24/120/19), за правилами загального позовного провадження, судове засідання призначено на 19.08.2019 о 09-30.

Станом 16.08.2019 від позивача надійшла заява № 116/15 юр про збільшення позовних вимог, заявник просить: - стягнути суму 1277 187,19 грн., у тому числі пені - 95 249,55 грн., 3 % річних - 8200,08 грн.

В судовому засіданні 19.08.2019 прийнято рішення про продовження підготовчого провадження на 30 днів та відкладення підготовчого засідання на 09.09.2019 о 14-30.

В судовому засіданні 09.09.2019 відкладено підготовче засідання на 07.10.2019 о 12-30.

В судовому засіданні 07.10.2019 прийнято рішення про відкладення підготовчого засідання на 15.10.2019 об 11-30.

Станом на 07.10.2019 від позивача надійшла заява № 142/25юр про збільшення розміру позовних вимог, заявник просить: стягнути 1 348 962, 05 грн., в тому числі пеня - 161 139,69 грн., 3% річних - 14 084,85 грн.

Заява судом прийнята.

В судовому засіданні 15.10.2019 прийнято рішення про відкладення підготовчого засідання на 21.10.2019 о 12-30.

21.10.2019 відкладено підготовче засідання на 30.10.2019 о 14-30.

В судовому засіданні 30.10.2019 за погодженням з уповноваженими представниками сторін прийнято рішення про закриття підготовчого провадження та початок розгляду справи по суті, сторони виступили із вступним словом.

В судовому засіданні 30.10.2019 оголошена перерва до 25.11.2019 о 12-00.

В судовому засіданні 25.11.2019 розпочато з`ясування обставин та дослідження доказів, судом оголошена перерва до 03.12.2019.

В судовому засіданні 03.12.2019 продовжено та завершено з`ясування обставин та дослідження доказів, сторони виступили із заключним словом (промовою).

Суд вийшов до нарадчої кімнати для підготовки вступної і резолютивної частини рішення.

В судовому засіданні 03.12.2019 оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

Позивач підтримав позовні вимоги, вказуючи що 08.01.2019 Державним підприємством «Бердянський морський торговельний порт» (портовий оператор) та Товариством з обмеженою відповідальністю «ПКЛ Сервіс» (експедитор) укладений договір № 9К від 08.01.2019 (дія договору розповсюджується на вантаж який було передано на зберігання до підписання договору). За умовами розділу 1 договору № 9К від 08.01.2019 предметом договору є надання портовим оператором послуг з перевалки експортних і транзитних важковагових вантажів насипом (відвантаження на судно). ДП «БМТП» у період з 13.11.2018 по 07.04.2019 здійснювало приймання ячменю на зберігання за приймальними актами - картки обліку експортного вантажу. У квітні 2019 ДП «Бердянський морський торговельний порт» у відповідності до умов договору надано ТОВ «ПКЛ Сервіс» акти здачі - приймання виконаних робіт (наданих послуг) на загальну суму 1 173 737, 56 грн., які за поясненнями позивача ТОВ «ПКЛ Сервіс» не оплачено. Просить позовні вимоги задовольнити.

Відповідач заперечує проти заявленого позову зазначаючи, що позивачем не надано належних доказів на підтвердження надання послуг із зберігання вантажу на складах портового оператору. Також, відповідач вказує що відсутні докази вручення портовим оператором рахунків № від 30.06.2019 та № від 31.07.2019. Відповідач звертає увагу суду, що у наданих позивачем вантажних відомостях - розрахунках вартості зберігання № 0131-19, № 0127-19,№ 0125-19, № 0124-19, № 0130 -19, № 0129-19, № 0126-19, № 0128-19 не зазначені дати закінчення зберігання вантажу на складах портового оператора (дати відвантаження вантажу зі складів), через що неможливо достеменно встановити тривалість зберігання вантажу. За наявними у справі матеріалами позивач вимагає стягнути з відповідача плату за послугу зі зберігання зернових вантажів за договором № 9К від 08.01.2019, в тому числі за період до укладення договору № 9К від 08.01.2019. Крім того, відповідач акцентує увагу суду що позивачем надані акти про виконання послуг (робіт) за договором № 9К від 08.01.2019, які не підписані експедитором (ТОВ «ПКЛ «Сервіс»). ТОВ «ПКЛ «Сервіс звертався до ДП «БМТП» з листами з метою врегулювання спору, що виник між сторонами, проте портовим оператором відповіді не надано. Просить у задоволенні позовних вимог відмовити.

Розглянувши матеріали господарської справи № 908/1781/19, заслухавши пояснення сторін, суд -

ВСТАНОВИВ:

08.01.2019 між Державним підприємством «Бердянський морський торговельний порт» (портовий оператор) та Товариством з обмеженою відповідальністю «ПКЛ Сервіс» (експедитор) укладений договір № 9К, предметом якого є надання портовим оператором послуг з перевалки експортних і транзитних важковагових зернових вантажів насипом (відвантаження на судно).

Згідно пункту 1.2 договору сторони погодили, що цей договір за своїм змістом є змішаним (стаття 628 ЦК України) і може включати в себе елементи договорів підряду, послуг, транспортного експедирування, зберігання та інших, в яких до правовідносин сторін застосовуються відповідні положення цивільного і господарського законодавства України.

Розділом 2 договору погоджено, що обсяг і терміни завезення вантажу в порт визначаються Портовим оператором на підставі поданої експедитором заявки. Експедитор за 10 днів до початку планового місяця погоджує з портовим оператором обсяги завезення вантажу в порт автотранспортом.

Розділом 3 договору передбачено, що портовий оператор надає такі послуги, пов`язані з вантажними операціями за цим договором: навантаження/розвантаження вантажу, технологічне накопичення і зберігання вантажу, складські операції з вантажем,оформляє приймальні акти, вантажні і транспортні (перевізні) документи та інші роботи і послуги відповідно до умов договору. Прийом вантажу портовим оператором виконується згідно письмової Інструкції експедитора.

Пунктом 4.6 договору зафіксовані обов`язки експедитора, які зокрема, полягають у тому що до підходу судна в порт експедитор надає портовому оператору «Декларацію про вантаж» за формою, рекомендованою Міжнародною морською організацією ІМО відповідно до Наказу Мінтрансу України № 497 від 14.12.1998. Експедитор письмово інформує портового оператора про фірми - постачальники, здійснює експедирування вантажу і оплачує рахунки портового оператора за його перевантаження, інші додаткові послуги,надані портовим оператором в рамках цього договору.

За умовами пункту 4.21 договору при передачі вантажу експедитор надає портовому оператору оригінал акту прийому - передачі та завірені відповідним чином копії договорів,що підтверджують взаємовідносини між стороною яка передає вантаж і стороною яка його приймає.

Пунктом 4.25 передбачено що експедитор зобов`язаний підписувати акти портового оператора, пов`язані з оглядом стану вантажу під час надходження вантажу в порт.

Розділом 5 договору № 9 від 08.01.2019 зафіксовані ставки і порядок розрахунків, де зазначено що до комплексного тарифу включені такі витрати: - послуги за НРР; зважування а/машин (не більше 2-х операцій за машину; брутто, тара). Плата за зберігання вантажів не пов`язаних з морським вантажообігом стягується з дати надходження вантажу на склади портового оператора (неповна доба вважається за повну), при цьому безоплатне зберігання протягом перших 4-х діб не надається, плата за зберігання стягується з першої доби зберігання.

Пунктом 5.7 зафіксовано що оплата за цим договором за перевалку вантажу і всі інші послуги, що надаються портовим оператором (за винятком плати за зберігання) розраховується за тарифами, встановленими портовим оператором: для експорту, транзиту, каботажу (відправлення судном) - на дату підписання коносамента, у разі відсутності коносаменту - штурманської розписки. Плата за перевалку вантажу обчислюється за експортні, транзитні колажні (відправлення судном) вантажі: для навалочних та насипних - за масу, яка вказана в коносаментах, у разі відсутності коносаменту - в штурманській розписці.

Тарифи за послуги з перевалки і зберігання вантажів затверджені Наказом Портового оператора № 679 від 18.12.2018, № 674 від 17.12.2018. Тарифи та ставки встановлені в національній валюті України із зазначенням розміру тарифу в доларовому еквіваленті, що складає у доларах США за середньорічним курсом 29,4 грн. за один долар США, згідно макропоказників економічного і соціального розвитку України на 2019 рік.

Оплата за договором здійснюється експедитором в національній валюті України на розрахунковий рахунок портового оператора. Після отримання інформації про прибуття судна під навантаження вантажу, портовий оператор передає попередні рахунки, а експедитор здійснює оплату попередніх рахунків.

Пунктом 5.12 договору погоджено: за фактом наданих послуг портовий оператор складає акт наданих послуг (виконаних робіт) і передає експедитору або його представнику два примірника акта разом з остаточним рахунком. Експедитор зобов`язаний протягом 30-ти календарних днів, починаючи з дня, наступного за днем виписки остаточного рахунку зробити взаєморозрахунки з портовим оператором з урахуванням проведеної оплати за попереднім рахунком. Експедитор зобов`язаний протягом 5 -ти днів з моменту отримання акту наданих послуг (виконаних робіт) підписати акт і повернути підписаний примірник акта портовому оператору. При наявності у експедитора мотивованих заперечень проти якоїсь частини пред`явлених платежів, він зобов`язаний безперечну суму оплатити в порядку,передбаченому умовами договору, а щодо спірних питань надати портовому агенту обґрунтовані мотиви відмови в письмовому вигляді не пізніше 5- ти днів з моменту отримання акту наданих послуг (виконаних робіт). У разі не надходження обґрунтованих заперечень експедитора протягом зазначеного терміну, претензії експедитора за виставленими рахунками портового оператора не приймаються і рахунки вважаються повністю акцептованими експедитором. Акт, підписаний тільки портовим оператором є належним доказом належного виконання портовим оператором всього обсягу послуг,зазначених в даному акті. Експедитор сплачує пеню за затримку платежів відповідно до умов договору.

Згідно пункту 5.13 договору остаточний розрахунок за цим договором здійснюється протягом 30 - ти календарних днів на підставі виставленого остаточного рахунку,починаючи з дня, наступного за днем виписки рахунку. У разі затримки оплати платежів за виконані роботи /надані послуги експедитор на вимогу портового оператора, оплачує останньому суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь період прострочення платежу, 3 % річних та пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ за кожен день прострочення, до моменту повного погашення заборгованості.

За умовами розділу 9 договору № 9к від 08.01.2019 договір набирає чинності з 01.01.2019 і діє по 31.12.2019 включно, а в частині зобов`язань за цим договором - до повного їх виконання сторонами договору.

Із змісту договору слідує що документ підписаний уповноваженими представниками сторін та скріплений печатками портового оператора і експедитора.

Сторонами до договору № 9К від 08.01.2019 на перевалку важковагових зернових вантажів підписані додаткові угоди: - № 1 від 27.02.2019 з питання викладення пункту 5.1 в новій редакції: «Комплексний тариф (НРР за варіантом автомашина - трюм судна) за перевалку важковагових зернових вантажів насипом встановлюється в розмірі 73,98 грн. за одну тону вантажу, що складає 2,5 доларів США за одну тону вантажу за середньорічним курсом 2,4грн. за один долар США, згідно макропоказників економічного і соціального розвитку України на 2019рік. До комплексного тарифу включені наступні витрати: - послуги за НРР; - зважування а/машин (не більше 2-х операцій за машину; брутто, тара). Сторони домовились, що відповідно до статті 631 Цивільного кодексу України, умови цієї додаткової угоди розповсюджуються на взаємовідносини сторін, які виникли з 26.02.2019»; - додатковою угодою № 2 до договору № 9К від 08.01.2019 на перевалку важковагових зернових вантажів від 03.04.2019 з питання доповнення договору пунктами 4.34, 5.18,6.8; - додатковою угодою № 3 від 15.04.2019 до договору № 9К від 08.01.2019 на перевалку важковагових зернових вантажів, якою сторони доповнили договір пунктом 5.19: «Експедитор оплачує вартість послуг з навантаження важковагових зернових вантажів ковшовим автонавантажувачем портового оператора зі складу портового оператора на автомашини для перевезення до місця навантаження судна у розмірі 9,91 грн. за одну тону, що складає 0,37 доларів США за одну тону (по курсу НБУ на 08.04.2019 - 26, 768706 грн. за один долар США) згідно затвердженої калькуляції портового оператора. При виставленні рахунків у національній валюті України - здійснюється перерахунок тарифу у доларовому еквіваленті у валюту України згідно курсу НБУ на дату надання послуг, якою є дата підписання акту виконаних робіт. При виставленні рахунків у доларах США застосовується розмір тарифу у доларовому еквіваленті.

Сторони домовились, що відповідно до статті 631 Цивільного кодексу України,умови цієї додаткової угоди розповсюджуються на взаємовідносини сторін, які виникли з 05.04.2019».

Позивачем до позовної заяви надані такі первинні документи: - доручення № 1 на відвантаження експортних, транзитних вантажів від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Зерно» платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додатки №№1,2); - доручення № 2 від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Житниця»; платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додатки №№1,2); - доручення № 3 від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Агрітрейд»; платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додаток №1); - доручення № 4 від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Віста»; - платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс», додаток №1); - доручення № 5 від 05.04.2019 відправник - ТОВ «Профіт - Ніка»; платник ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додатки №№ 1,2); - доручення № 6 від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Ленд»; - платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додаток № 1; - доручення № 7 від 05.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - СІДС»; платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс» (додаток №1); - доручення № 8 від 06.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Експорт»; платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додаток №1); - доручення № 9 від 06.04.2019 (відправник - ТОВ «Профіт - Експорт»; платник - ТОВ «ПКЛ Сервіс»; додаток № 1); - рахунок № від 07.04.2019 на суму 392 601,82 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 144 846, 31 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 14 093,51 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 12 912,53 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 419 947,68 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 114 332,71 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 74 664,14 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 338,86 грн.; - № від 31.05.2019 на суму 29 327,36 грн.

Також, позивачем до матеріалів справи надані акти здачі - прийняття виконаних робіт (наданих послуг): - № від 07.04.2019 на суму 118 722, 65 грн. (плата за навантажувальні - розвантажувальні роботи);- № від 07.04.2019 на суму 172 956,17 грн. (плата за навантажувальні - розвантажувальні роботи); - № від 07.04.2019 на суму 35 422,79 грн.;- № від 07.04.2019 на суму 44 971, 45 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 32 957,39 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 4 818,92 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 5 989,60 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 2 377,03 грн.; - № від 07.04.2019 на суму 392 601,82 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 144 846,31 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 14 093,51 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 12 912,53 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 419 947,68 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 114 332,71 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 74 664,14 грн. (зберігання вантажу - закрите); - № від 07.04.2019 на суму 338,86 грн. (зберігання вантажу - закрите).

З журналу реєстрації вихідної кореспонденції по підприємству позивача встановлено, що уповноваженим представником відповідача одержані під розпис рахунки від 07.04.2019 та від 31.05.2019, а також акти здачі - прийняття виконаних робіт (наданих послуг).

Судом при дослідженні актів здачі - прийняття виконаних робіт (наданих послуг) встановлено, що акти від замовника (експедитора) не підписані.

Крім того, позивачем (портовим оператором) до матеріалів справи надані відвантажувальні відомості - рахунки вартості зберігання до відповідних рахунків: - № 0131-19 на суму 398,21 дол. США; - № 0127-19 на суму 434,63 дол. США; - № 0125-19 на суму 12 950,78 дол. США; - № 0124-19 на суму 3525,91 дол. США; - № 0130-19 на суму 12 107, 46 дол. США; - № 0129-19 на суму 2302,57 дол. США; - № 0126-19 на суму 446692 дол. США; - № 0128-19 на суму 10,45 дол. США.

Позивачем до позовної заяви надані належним чином засвідчені вантажні ордери з відміткою HUSSAM HABAKZI AS THE MASTER OF MV " OMAR TRADER".

Портовим оператором до матеріалів позовної заяви надані картки обліку експортного вантажу (приймальні акти): - № 36 від 19.12.2018 (нетто - 25 740 кг; відмітка ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 08.04.2019); - № 35 від 21.11.2018 (нетто - 21 400 кг; відмітка ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 08.04.2019)); - № 2 від 07.04.2019 (нетто - 8545 кг); - № 1 від 07.04.2019 (нетто - 3755); - № 16 від 07.04.2019 (нетто - 69 740 кг); - №15 від 02.02.2019 (нетто - 24120 кг); - № 14 від 01.02.2019 (нетто - 9140 кг); - № 13 від 01.02.2019 (нетто - 28020 кг); - № 12 від 31.01.2019 (нетто - 25 280 кг); - № 11 від 31.01.2019 (нетто - 24 860); - № 10 від 31.01.2019 (нетто - 25 060 кг); - № 9 від 31.01.2019 (нетто - 21 000 кг); - № 8 від 31.01.2019 (нетто - 72 900 кг); - № 7 від 31.01.2019 (нетто - 25 280 кг); - № 6 від 31.01.2019 (нетто - 11240 кг); - № 5 від 31.01.2019 (нетто - 22 930 кг); - № 4 від 30.01.2019 (нетто - 26120 кг); - № 3 від 30.01.2019 (нетто - 21 560 кг); - № 2 від 30.01.2019 (нетто - 46 840 кг); - № 1 від 30.01.2019 (нетто - 47 240 кг); - № 6 від 17.11.2018 (нетто - 24 640 кг; відмітка ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 5 від 16.11.2018 (нетто - 22 340 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 4 від 15.11.2018 (нетто - 24 060 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 6 від 17.11.2018 (нетто - 24 640 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 5 від 16.11.2018 (нетто - 22 340 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 4 від 15.11.2019 (нетто - 24060 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 3 від 14.11.2018 (нетто - 14 220 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 2 від 14.11.2018 (нетто - 23 220 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 1 від 14.11.2018 (нетто - 48 220 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 31 від 25.12.2018 (нетто - 5800 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 30 від 24.12.2018 (нетто - 23 860 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 29 від 22.12.2018 (нетто - 30920 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019);- № 28 від 14.12.2018 (нетто - 23 250 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 27 від 14.12.2018 (нетто - 23300 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 26 від 13.12.2018 (нетто - 49060 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); -№ 25 від 23.11.2018 (нетто 65 100 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 24 від 22.11.2018 (нетто - 46 360 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 23 від 22.11.2018 (нетто - 94 020 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 22 від 21.11.2018 (нетто - 23 320 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 21 від 20.11.2018 (нетто - 47 540 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 20 від 20.11.2018 (нетто - 20429 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 19 від 20.11.2018 (нетто - 22 260 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 18 від 19.11.2018 (нетто - 101 020 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 17 від 15.11.2018 (нетто - 51 940 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 16 від 15.11.2018 (нетто - 6040 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 15 від 14.11.2018 (нетто - 23 970 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 14 від 14.11.2018 (нетто - 50 770 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); -№ 13 від 13.11.2018 (нетто - 51 500 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 12 від 13.11.2018 (нетто - 24 550 кг; - ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 11 від 13.11.2018 (нетто - 21 380 кг; ТІХ ОМАР ТРАДЕР - 07.04.2019); - № 3 від 06.04.2019 (нетто - 24 120 кг); - № 2 від 06.04.2019 (нетто - 25 830 кг); - № 1 від 06.04.2019 (нетто - 23 930 кг).

Також позивачем надані картки обліку експортного вантажу (приймальні акти): № 2 від 04.04.2019 (нетто - 8 000 кг); - № 1 від 28.03.2019 (нетто - 21 320 кг); - № 9 від 04.02.2019 (нетто - 25 630 кг); - № 8 від 01.02.2019 (нетто - 25 460 кг); - № 7 від 01.02.2019 (нетто - 25 100 кг); - № 6 від 01.02.2019 (нетто - 24 720 кг); - № 5 від 01.02.2019 (нетто - 24 720 кг); - № 4 від 01.02.2019 (нетто - 50 320 кг); - № 3 від 30.01.2019 (нетто - 26 120 кг); - № 2 від 30.01.2019 (нетто - 23 370 кг); - № 1 від 30.01.2019 (нетто - 22 690 кг); - № 38 від 13.12.2018 (нетто - 22 980 кг); - № 37 від 13.11.2018 (нетто - 10 000 кг); - № 9 від 01.02.2019 (нетто - 8960 кг); - № 8 від 01.02.2019 (нетто - 1520 кг); - № 7 від 01.02.2019 (нетто - 22 840 кг); - № 6 від 31.01.2019 (нетто - 29 060 кг); - № 5 від 31.01.2019 (нетто - 46 920 кг); - № 4 від 31.01.2019 (нетто - 23 800 кг); - № 58 від 22.11.2018 (нетто - 49 540 кг); - № 57 від 22.11.2018 (нетто - 26 140 кг); - № 56 від 22.11.2018 (нетто - 24 580 кг); - № 55 від 18.11.2018 (нетто - 47 260 кг); - № 54 від 15.11.2018 (нетто - 52770 кг); - № 53 від 15.11.2018 (нетто - 48 970 кг); - № 4 від 15.12.2018 (нетто - 24 160 кг); - № 54 від 13.11.2018 (нетто - 13 940 кг); - № 53 від 13.11.2018 (нетто - 24 120 кг); - № 52 від 13.11.2018 (нетто - 50 000 кг); - № 22 від 07.04.2019 (нетто - 40 995 кг); - № 21 від 07.04.2019 (нетто - 78 500 кг); - № 20 від 07.04.2019 (нетто - 58 980 кг); - № 19 від 06.04.2019 (нетто - 26 220 кг); - № 18 від 06.04.2019 (нетто - 93 880 кг); - № 17 від 06.04.2019 (нетто - 48 580 кг); - № 16 від 06.04.2019 (нетто - 48 780 кг); - № 15 від 06.04.2019 (нетто - 104 540 кг); - № 14 від 03.02.2019 (нетто - 24 850 кг); - № 13 від 03.02.2019 (нетто - 25 610 кг); - № 12 від 03.02.2019 (нетто - 24 900 кг); - № 11 від 03.02.2019 (нетто - 25 260 кг); - № 10 від 02.02.2019 (нетто - 23 150 кг); - № 9 від 02.02.2019 (нетто - 23730 кг); - № 8 від 02.02.2019 (нетто - 26 280 кг); - № 7 від 02.02.2019 (нетто - 24 580 кг); - № 5 від 01.02.2019 (нетто - 25 790 кг); - № 4 від 01.02.2019 (нетто - 24 930 кг); - № 3 від 01.02.2019 (нетто - 50570 кг); - № 2 від 31.01.2019 (нетто - 24 960 кг); - № 1 від 31.01.2019 (нетто - 25 190 кг); - № 78 від 17.12.2018 (нетто - 95 820 кг); - № 77 від 16.12.2018 (нетто - 128 400 кг); - № 76 від 16.12.2018 (нетто - 95 310 кг); - № 75 від 16.12.2018 (нетто 74 110 кг); - № 74 від 15.12.2018 (нетто - 19 600 кг); - № 73 від 15.12.2018 (нетто - 23 960 кг); - № 72 від 15.12.2018 (нетто - 76 270 кг); - № 71 від 15.12.2018 (нетто - 22500 кг); - № 70 від 15.12.2018 (нетто - 45 680 кг); - № 69 від 15.12.2018 (нетто - 50 130 кг); - № 68 від 15.12.2018 (нетто - 24 520 кг); - № 67 від 15.12.2018 (нетто - 24 510 кг); - № 66 від 14.12.2018 (нетто - 23 560 кг); - № 65 від 14.12.2018 (нетто - 24 870 кг); - № 64 від 14.12.2018 (нетто - 74 970 кг); - № 63 від 14.12.2018 (нетто - 26 470 кг); - № 62 від 14.12.2018 (нетто - 25 080 кг); - № 61 від 14.12.2018 (нетто - 94 380 кг); - № 60 від 13.12.2018 (нетто - 25 120 кг); - № 59 від 13.12.2018 (нетто - 24 870 кг); - № 58 від 13.12.2018 (нетто - 25 200 кг); - № 57 від 21.11.2018 (нетто - 25 280 кг); - № 56 від 20.11.2018 (нетто - 25 040 кг); - № 55 від 15.11.2018 (нетто - 43 660 кг); - № 54 від 13.11.2018 (нетто - 13 940 кг); - № 53 від 13.11.2018 (нетто 24 120 кг); - № 52 від 13.11.2018 (нетто - 50 000 кг); - № 12 від 14.12.2018 (нетто - 8780 кг); - № 11 від 22.11.2018 (нетто - 20 120 кг); - № 10 від 21.11.2018 (20 640 кг); - № 5 від 22.11.2018 (нетто - 41 800 кг); - № 4 від 21.11.2018 (нетто - 41 340 кг); - № 3 від 20.11.2018 (нетто - 41 500 кг); - № 2 від 19.11.2018 (нетто - 83 440 кг); - № 1 від 16.11.2018 (нетто - 65 520 кг).

Також, позивачем надані акти виконаних робіт від 08.04.2019 та складські документи (отвес).

Оцінивши надані сторонами документальні докази, заслухавши пояснення уповноважених представників позивача та відповідача, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог.

Згідно положень статті 11 Цивільного кодексу України, підставами виникнення цивільних прав і обов`язків, зокрема, є договори та інші право чини.

Статтями 525,526 Цивільного кодексу України встановлено, що одностороння відмова від зобов`язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом. Зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Позивач просить суд стягнути з відповідача суму основного боргу - 1 173 737,56 грн., суму пені - 161 139, 69 грн., суму 3 % річних - 14 084, 85 грн.

За умовами договору № 9-К від 08.01.2019 (пункт 4.10) портовий оператор здійснює навантаження суден тільки при оформленому відповідним чином дорученні, найменування вантажу, його марка (марки), зазначені в дорученні повинні відповідати маркам,зазначеним в вантажосупровідних документах, по яким вантаж надходив в порт і приймальним актам портового оператора (картками обліку експортного вантажу).

Пунктом 5.8 договору плата за зберігання обчислюється за ставками, чинними в дні, за які вона підлягає стягненню. Плата за зберігання вантажів, що прибули в порт, обчислюється з дати закінчення терміну технологічного зберігання до дати відправлення вантажу із порту. Дата надходження вантажу в порт визначається: за експортом, транзитом,каботажем (відправлення судном)- за датою оформлення приймального акту. Дата відправлення вантажу із порту визначається: за експортом, транзитом, каботажем (відправлення судном) - за датою оформлення коносаменту, а у разі відсутності коносаменту - за датою штурманської розписки.

Із змісту доручень на відвантаження експортних, транзитних вантажів від 05.04.2019 та від 06.04.2019, які оформлені відповідачем та надані портовому оператору слідує що, підставою для надання послуг позивачем є договір № 9К від 08.01.2019, та якими портовому оператору було доручено здійснити завантаження ячменя у кількості 5158,576 тон. Додатки до доручень містили відомості про вантаж, накопичення та зберігання якого здійснював порт та завантаження якого було здійснено на борт судна.

Відповідно до пункту 3.2.2 договору документальне оформлення приймання вантажу і відвантаження його на судно може здійснюватися портовим оператором за інструкцією експедитора. Листом № 19/8 від 04.01.2019 ТОВ «ПКЛ Сервіс» надало інструкцію приймати вантаж та оформлювати картки обліку експортного вантажу (приймальні акти) за вагою вказаною в товарно - транспортних накладних.

З матеріалів справи слідує, що ДП «БМТП» у період з 13.11.2018 по 07.04.2019 здійснювало приймання ячменю на зберігання про що відповідно складалися приймальні акти - картки обліку експортного вантажу. Згідно відомості відвантаження загалом зі складу ДП «БМТП» було здійснено відвантаження 5158,576 тон ячменю.

Вантажні відомості - розрахунки вартості зберігання містять повну інформацію про відправника, номер, дату приймального акту та вагу ячменя прийнятого на зберігання за кожним окремим приймальним актом, строк і вартість зберігання окремо по кожному вантажовласнику.

Фактично, вантажні відомості - розрахунки вартості зберігання є детальним розрахунком вартості наданих послуг по зберіганню ячменю. Ставки та порядок розрахунків за зберігання вантажу встановлено розділом п`ятим договору, яким передбачено, що за зберігання зернових вантажів насипом в складах портового оператора, експедитор сплачує плату згідно встановлених тарифів. Тарифи за послуги з перевалки і зберігання вантажів затверджені наказом портового оператора.

Пунктами 5.2.1, 5.2.2 договору встановлено, що з 01.01.2019 по 31.03.2019 включно за зберігання важковагових зернових вантажів насипом в критих складах портового оператора, за перші 4 доби (технологічне накопичення) плата не стягується, а за кожну добу з п`ятого дня і далі плата за зберігання становить 0,07 долара США (2,058 гривні) за тону, з 01.04.2019 плата становить 0,07 долара США (2,058 гривні) за кожну добу з п`ятої по сорок дев`яту добу зберігання, та 0,2 долара США (5,88 гривні) за кожну добу з п`ятидесятої доби і далі за зберігання однієї тони зерна.

З матеріалів справи слідує, що у квітні 2019 ДП «Бердянський морський торговельний порт» у відповідності до умов договору № 9К від 08.01.2019 надав ТОВ «ПКЛ Сервіс» акти здачі - приймання виконаних робіт (наданих послуг) на загальну суму 1 173 737, 56грн., які станом на день вирішення спору по суті відповідачем не сплачені.

Листом від 18.04.2019 № 14/441 позивач повідомив відповідача що не має можливості зменшити тариф на зберігання вантажу (ячмінь) та направив рахунки за навантажувальні - розвантажувальні роботи та зберігання експортного вантажу, який був відвантажений на т/х «OMAR TRADER» згідно договору № 9К від 08.01.2019.

Також, листом № 4/81 від 23.05.2019 ДП «Бердянський морський порт» повідомив ТОВ «ПКЛ Сервіс» про наявність простроченої заборгованості в сумі 1 173 737,56 грн. по договору № 9К від 08.01.2019.

19.06.2019 позивачем на адресу відповідача направлена претензія № 95/25 юр про оплату суми заборгованості - 1 173 737,56 грн., пені та 3 % річних - 29 327, 36 грн.

Відповідач заперечує проти заявлених позовних вимог вказуючи, що в матеріалах справи № 908/1781/19 відсутні докази вручення позивачем рахунків; договір № 9К від 08.01.2019 не передбачає, що приймальні акти і коносаменти є доказами, які підтверджують тривалість зберігання вантажу на складах портового оператора; доказом приймання вантажу від ТОВ «ПКЛ Сервіс» за договором № 9К від 08.01.2019 є письмові інструкції та /або заявки ТОВ «ПКЛ Сервіс», проте за висновком відповідача такі докази не надані; позивач вимагає стягнути з відповідача плату за послуги зі зберігання зернових вантажів за договором № 9К від 08.01.2019, в тому числі за період до укладення договору № 9К від 08.01.2019 (2018 рік); акти наданих послуг (виконаних робіт) не підписані експедитором (ТОВ «ПКЛ Сервіс»).

Уважно дослідивши надані сторонами документальні докази та враховуючи положення договору № 9К від 08.01.2019 суд встановив, що загальна кількість зернового вантажу визначена дорученнями експедитора на відвантаження експортних, транзитних вантажів (підстава - договір № 9К від 08.01.2019).

Рахунки на оплату, які виставлені позивачем та акти здачі - прийняття виконаних робіт (наданих послуг) вручені відповідачу нарочним, що підтверджується витягом з журналу вихідної кореспонденції.

Пунктом 4.32 договору № 9К закріплено що при отриманні рахунка, акта виконаних робіт/наданих послуг, уповноважена особа експедитора в обов`язковому порядку робить позначку в журналі вручення зазначених документів в їх отриманні, із зазначенням дати отримання, ПІБ уповноваженої особи та ставить підпис.

Слід звернути увагу на пункт 3.3 договору за яким технологічне накопичення вантажу (для оформлення суднової партії) в порту представляє собою процес прийняття вантажу до перевалки та його розміщення відповідно до пункту 2.7 договору № 9К в критих складах портового оператора.

Факт прийняття експортного вантажу підтверджується карткою обліку експортного вантажу (приймальний акт), яка містить інформацію щодо дати прийняття, маси вантажу,відправника, постачальника, експедитора.

Згідно пункту 5.12 договору № 9К за фактом наданих послуг портовий оператор складає акт наданих послуг (виконаних робіт) і передає експедитору або його представнику два примірника акта разом з остаточним рахунком. Експедитор зобов`язаний протягом 30-ти календарних днів, починаючи з дня, наступного за днем виписки остаточного рахунку зробити взаєморозрахунки з портовим оператором з урахуванням проведеної оплати за попереднім рахунком. Експедитор зобов`язаний протягом 5-ти днів з моменту отримання акту наданих послуг (виконаних робіт) підписати акт і повернути підписаний примірник акта портовому оператору. При наявності у експедитора мотивованих заперечень проти якоїсь частини пред`явлених платежів, він зобов`язаний безперечну суму оплатити в порядку, передбаченому умовами договору, а щодо спірних питань надати портовому оператору обґрунтовані мотиви відмови в письмовому вигляді не пізніше 5-ти днів з моменту отримання акту наданих послуг (виконаних робіт). Акт, підписаний тільки портовим оператором є належним доказом належного виконання портовим оператором всього обсягу послуг, зазначених в даному акті.

З матеріалів справи слідує, що відповідач одержавши відповідні рахунки та акти наданих послуг (виконаних робіт) будь - яких мотивованих заперечень на адресу портового оператора не направив, у зв`язку з чим акти здачі - прийняття виконаних робіт наданих послуг від 07.04.2019 вважаються такими що оформлені належним чином та є підставою для проведення експедитором відповідних розрахунків за надані послуги.

Позивач також вказує, що 23.01.2018 між сторонами був укладений договір № 16К від 23.01.2018 під час дії якого здійснювалось часткове накопичення експортного ячменю.

Предметом договору № 16 К є надання ДП «БМТП» послуг по перевалці експортних зернових вантажів, пунктом 5.2.1 якого встановлена вартість зберігання зернових вантажів у складах портового оператора. За перші 4 доби (технологічне накопичення) плата не стягується, а за кожну добу з п`ятого дня і далі плата становить 0,07 долара США за кожну добу з п`ятої по сорок дев`яту добу зберігання, та 0,2 долара США за кожну добу з п`ятидесятої доби і далі за зберігання однієї тони зерна.

Пунктом 9.1 договору № 16К від 23.01.2018 передбачено, що договір набирає чинності з моменту його підписання сторонами і діє до 31.12.2018 включно, а в частині зобов`язань за цим договором - до повного їх виконання сторонами договору.

Позивач зазначив, що оскільки плата за зберігання ячменю у період початку технологічного накопичення суднової партії з 13.11.2018 по 31.12.2018 сплачена за виставленими ДП «БМТП» рахунками від 07.04.2019 на суму 1 173 737, 56 грн. не була, ДП «БМТП» частково змінює (доповнює) підстави позову, так як відповідачем фактично також були порушені вимоги пункту 5.2.1 договору № 16К від 23.01.2018 не перерахована плата за період з 13.11.2018 по 31.12.2018.

Також, позивач вказує що у відповідності до діючих договорів № 9К від 08.01.2019 та № 16К від 23.01.2018 виставлення рахунків на оплату послуг по зберіганню вантажу, та розрахунку заборгованості здійснювалось згідно пункту 5.8 договору № 9К від 08.01.2019 за ставками, чинними в дні за які заборгованість підлягає стягненню.

З урахуванням викладених обставин, суд дійшов висновку що позивач документально довів факт порушення відповідачем розрахункової дисципліни та виникнення у відповідача заборгованості у загальній сумі - 1 173 737, 56 грн.

Позовні вимоги в частині стягнення суми боргу у розмірі 1 173 737,56 грн. задовольнити.

Позивачем заявлені позовні вимоги про стягнення суми пені - 161 139,64 грн.

Статтею 611 Цивільного кодексу України передбачено, що у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки встановлені договором або законом, зокрема сплата неустойки.

Згідно пункту 1 статті 230 Господарського кодексу України штрафними санкціями визнаються господарські санкції у вигляді грошової суми (неустойка, штраф, пеня), яку учасник господарських відносин зобов`язаний сплатити у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Положеннями статті 530 Цивільного кодексу України передбачено, якщо у зобов`язанні встановлений строк (термін) його виконання, то воно підлягає виконанню у цей строк (термін).

Статтею 612 Цивільного кодексу України передбачено, боржник вважається таким що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов`язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Як встановлено судом, 08.01.2019 ДП «Бердянський морський торговельний порт» та Товариством з обмеженою відповідальністю «ПКЛ Сервіс» укладений договір № 9К, дія якого розповсюджується і на вантаж який було передано на зберігання до підписання вказаного договору.

ДП «БМТП» у відповідності до умов договору № 9К виконало свої зобов`язання у повному обсязі та виставило відповідачу рахунки за надані послуги по зберіганню вантажу № від 07.04.2019, № від 07.04.2019, № від 07.04.2019, № від 07.04.2019, № від 07.04.2019, № від 07.04.2019, № від07.04.2019, № від 07.04.2019 на суму 1 173 737, 56 грн., які ТОВ «ПКЛ Сервіс» на день вирішення спору по суті не сплатило.

Згідно умов пунктів 5.12,5.13 договору № 9К за фактом надання послуг портовим оператором складається акт надання послуг (виконаних робіт), який передається експедитору у двох примірниках з остаточним рахунком. Експедитор зобов`язаний протягом 30 -ти календарних днів, починаючи з дня, наступного за днем виписки остаточного рахунку зробити взаєморозрахунки з портовим оператором з урахуванням проведеної оплати за попереднім рахунком.

У разі затримки оплати платежів за виконані роботи/надані послуги, експедитор на вимогу портового оператора оплачує остаточну суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь період прострочення платежу, 3 % річних та пеню в розмірі подвійної облікової ставки НБУ за кожен день прострочення, до моменту повного погашення заборгованості.

Оскільки замовник порушив строки оплати наданих виконавцем послуг, позовні вимоги в частині стягнення суми пені є обґрунтованими та підлягають задоволенню.

Також, позивачем заявлені позовні вимоги про стягнення суми 3 % річних - 14 084,85 грн.

Відповідно до положень частини 2 статті 625 Цивільного кодексу України боржник який прострочив виконання грошового зобов`язання, на вимогу кредитора зобов`язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

Позовні вимоги в цій частині відповідають фактичним обставинам справи та чинному законодавству, а відтак підлягають задоволенню.

З огляду на викладені обставини у їх сукупності, судом приймається рішення про задоволення позовних вимог у повному обсязі.

За правилами статті 129 ГПК України витрати з судового збору покласти на відповідача.

Керуючись ст. ст. 129, 232, 233, 237, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ПКЛ Сервіс» (71100,Запорізька область, м. Бердянськ, вулиця Портова, 3-Д, корпус 2, код ЄДР 41132879) на користь Державного підприємства «Бердянський морський торговельний порт» (71112,Запорізька область, м. Бердянськ, вулиця Горького, 13/7,код ЄДР 01125761) суму основного боргу - 1 173 737 (Один мільйон сто сімдесят три тисячі сімсот тридцять сім) гривень 56 коп., пеня - 161 139 (Сто шістдесят одна тисяча сто тридцять дев`ять) гривень 69 коп., 3 % річних - 14 084 (Чотирнадцять тисяч вісімдесят чотири) гривні 85 коп., судовий збір у розмірі 19 157 (Дев`ятнадцять тисяч сто п`ятдесят сім) гривень 81 коп., витрати на професійну правничу допомогу у розмірі 8 000 (Вісім тисяч) гривень 00 коп.

Видати наказ.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги,якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Суддя Т.А. Азізбекян

Рішення виготовлено у повному обсязі та підписано 02.01.2020 р.