ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28.12.2019м. ДніпроСправа № 904/5022/19
за позовом Акціонерного товариства "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця"

про стягнення 1 450,09 грн. збитків

Суддя Юзіков С.Г.

без участі представників сторін

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідачів 1 450,09 грн. збитків за недостачу вантажу.

Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 05.11.19р. справу №904/5022/19 призначено до розгляду в порядку спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників за наявними в матеріалах справи документами. Заперечень щодо порядку розгляду справи від сторін не надходило. Судом зобов`язано: Відповідача, протягом 15 днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі, надати відзив на позовну заява; Позивача, протягом 5 днів з дня одержання відзиву, надати відповідь на відзив/

Про вирішення спору сторони повідомлялися належно, на адресу зазначену позові, що підтверджується поштовими повідомленням про вручення поштового відправлення.

Оскільки Відповідач належним чином повідомлявся про вирішення спору судом і, лише у силу нехтування своїми правами на одержання поштового відправлення (фактично відмовившись від одержання поштового відправлення), Відповідач не одержав ухвали суду, чим позбавив себе можливості захисту від вимог Позивача.

Всупереч вимог суду, викладених в ухвалі від 06.11.19р. Відповідач відзив на позовну заву не надав, фактично відмовившись від захисту від вимог Позивача, у зв`язку з чим, відповідно до ч. 9 ст. 165 ГПК України, справа розглядається за наявними матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

10.08.18р. Позивач (Покупець) з Приватним акціонерним товариством Металургійний комбінат "Азовсталь" (Постачальником) уклали Договір поставки товару №012/18-15 (далі Договір), за п.1.1. якого Постачальник зобов`язався поставити та передати у власність продукцію коксохімічного виробництва (далі Товар або Продукція) відповідно до асортименту, якості, строкам, в об`ємі, по цінам та на умовах, передбачених у Специфікаціях до цього Договору, які є невід`ємними частинами цього Договору, а Покупець зобов`язується прийняти товар та оплатити його на умовах даного договору. Витрати пов`язані з перевезенням (залізн. тариф) Товару з пункту відправлення до пункту призначення покладаються на Постачальника, якщо інше не передбачено Специфікаціями.

Відповідно до п. 2.1. Договору Постачальник зобов`язується здійснити поточні поставки Товару, зазначеному у Специфікаціях, на умовах СРТ- станція Запоріжжя-Ліве Придніпровська залізниця (згідно міжнародних правил ІНКОТЕРМС 2010), якщо інші умови поставки не обумовлені Специфікаціями до цього Договору.

Погодженим об`ємом Товару вважається об`єм поставки, зазначений у чинній Специфікації до даного Договору, з моменту підписання цієї Специфікації (п. 2.5. Договору).

Пунктом 3.1. Договору визначено, що ціна Товару за одиницю визначається у Специфікаціях до цього Договору.

Згідно з п. 3.5. Договору вартість відвантаженого товару у Специфікаціях визначається у національній валюті України з урахуванням податків та зборів, які передбачені чинним законодавством України. Оплата Товару здійснюється у національній валюті України, по курсу НБУ на дату оплати.

Покупець здійснює оплату товару, що постачається шляхом перерахування грошових коштів на рахунок постачальника протягом 30-ти календарних днів з дати прибуття Товару на станцію Покупця, але не раніше п`яти банківських днів з дати отримання оригіналів первинних документів, зазначених у п. 2.1. та оригіналу рахунку виписаного на різницю між базовою ціною продукції на дату відвантаження та ціною такої продукції з урахуванням застосування знижок на підставі п. 5.2.3.(п.3.6 Договору).

28.03.19р. сторонами укладено Специфікацію №18 до Договору, відповідно до якої Постачальник зобов`язується поставити, а Покупець прийняти та оплатити Товар (горішок коксовий 10-25 мм), у кількості 2500т на суму 23 723 640, 00 грн. з ПДВ, на умовах поставки СРТ станція Запоріжжя-Ліве у період з 01.04.19р. по 30.04.19р.

За залізничною накладною, вантажовідправником є Приватне акціонерне товариством Металургійний комбінат "Азовсталь".

На виконання умов Договору Приватним акціонерним товариством Металургійний комбінат "Азовсталь" Позивачеві виставлено на оплату рахунок-фактуру №92517246 від 28.03.19р. за відвантажений за залізничною накладною №4944318 Товар. Також, Приватним акціонерним товариством Металургійний комбінат "Азовсталь" Позивачеві виставлено рахунок-коригування №92587551 від 31.05.19р., відповідно до п. 3.5. Договору.

За вищезазначеним рахунком Позивач розрахувався повністю, що підтверджується банківською випискою.

На підставі п. 1.1., 2.1., 2.5. Договору та Специфікації Постачальник за залізничною накладною №49444318 зі станції відправлення Сартана Донецької залізниці на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці відвантажив на адресу Позивача товар.

Вантаж прибув у рухомому складі у вагоні №65303133.

Вагон №65303133 виданий вантажоодержувачеві (Позивачеві) зі складанням комерційного акта № 46005/633 від 30.04.19р., в якому зафіксовано, що на підставі акту загальної форми №1034 від 26.04.19р. станції Комиш Зоря, №25484 від 29.04.19р. станції Запоріжжя-Ліве проведена комісійна видача вантажу вантажоодержувачу, прибувшого відправкою вказаною на лицьовій стороні цього акту, приймальником поїздів ОСОБА_1 , прийомоздавальником заводу ОСОБА_2 , слідчим Заводського ВП Сербіним І.М., у присутності заступника начальника станції Тетері О.М., зі зважуванням вагону на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача №0120 держповірка 04.03.19р. За документом значиться тара 23900 кг, нетто 46250 кг. Фактично виявилось брутто 69040 кг, тара з документу 23900 кг, нетто 45140 кг, що менше документу на 1110 кг. В комерційному відношенні навантаження у вагоні шапкоподібне, на рівні бортів. Вантаж маркований вапняним розчином, що відповідає перевізному документу. Порушене маркування праворуч над 1-м люком, виїмка довжиною 120 см, шириною 150 см, глибиною 60 см, ліворуч на 7 люками виїмка довжиною 120 см, шириною 150 см, глибиною 60 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. В технічному відношенні вагон справний, бездверний, люка закриті, течі вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися. Зав. вантажного двору відсутній.

За розрахунком Позивача, недостача вантажу становить 1110 кг, а з урахуванням норми нестачі й вологості, вартість недостачі становить 1450,09 грн., з урахуванням ПДВ.

Наведені обставини стали причиною звернення Позивачем з позовом та є предметом спору у даній справі.

Предметом доказування у даній справі є факт несхоронного перевезення вантажу залізницею, обґрунтованість розрахунків Позивача.

Відповідно до п. 113 Статуту за не збереження прийнятого до перевезення вантажу залізниця несе відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що нестача виникла з незалежних від неї причин.

За п. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме: а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з п.115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: … 1,5 % маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне добриво.

З наведених норм вбачається, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до ст. 610, 614 ЦК України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання). Особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання. Відсутність своєї вини доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідно до ст. 1166 ЦК України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Згідно зі ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу,… з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача…вантажу… сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу… у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 № 644, визначено, що вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані…

З наведених норм вбачається, що у встановлений відсотковий показник входить не тільки природна втрата, а й граничне розходження у визначенні маси нетто (похибка ваг), а отже недостача маси вантажу, за які відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням такого граничного розходження.

Відповідно до ст. 74, 77 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Згідно із ст. 78, 79 ГПК України достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Статтею 86 ГПК України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Відповідач не надав суду доказів відсутності його вини у заподіянні збитків Позивачеві чи контррозрахунку стягуваної суми, доводи Позивача не спростував, що дає суду підстави вирішувати спір за наявними письмовими доказами.

Перевіривши доводи та докази Позивача (Договір, рахунок-фактури постачальника, платіжне доручення Позивача про оплату вантажу, залізнична накладна, комерційний акт, розрахунок Позивача), проаналізувавши обставини справи, суд вважає їх обґрунтованими та підтвердженими матеріалами справи

Підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені ст. 111 Статуту - відсутні. У комерційному акті № 46005/633 від 30.04.19р. зафіксовано порушення маркування, виїмка та недостача.

З урахуванням викладеного, суд вважає, що позов підлягає задоволенню.

Згідно зі ст. 129 ГПК України господарські витрати у справі слід покласти на Відповідача.

Керуючись ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241,247 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 1450,09 грн. збитків задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця", 03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5 (код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", 49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108 (код 40081237)на користь Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", 69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, 72 ( код 00191230) 1 450,09 грн. збитків, 1 921,00 грн. судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів, з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складене 28.12.2019

Суддя С.Г.Юзіков