ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

"16" грудня 2019 р.м. Одеса Справа № 916/3030/19

Господарський суд Одеської області у складі судді Смелянець Г.Є.,

при секретарі судового засідання Орлов О.О.

розглянувши у судовому засіданні справу №916/3030/19

за позовом Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь /69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, 72, /

до відповідача Акціонерного товариства Українська залізниця /03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, / в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця /65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, буд. 19. Код /

про стягнення 47 173,20 грн., -

за участю представників:

від позивача: не з`явився

від відповідача: не з`явився

Суть спору: Публічне акціонерне товариство Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь звернулось до Господарського суду Одеської області з позовом про стягнення з Акціонерного товариства Українська залізниця в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця штрафу у розмірі 47 173,20 грн., та судового збору.

Позовні вимоги обґрунтовані невиконанням відповідачем своїх зобов`язань щодо дотримання термінів доставки вантажу.

16.10.2019р. господарським судом Одеської області постановлено ухвалу про прийняття позовної заяви до розгляду, відкриття провадження у справі, та розгляд даної справи за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням сторін.

У відзиві за вх.№21823/19 від 23.10.2019р. відповідач заперечив проти задоволення позову з підстав того, що прострочення сталось не з вини залізниці, а через не прийом даного вантажу станцією Одеса-Порт через перевантаження.

23.10.2019р. за вх..№21817/19 господарським судом одержано заяву (в порядку ст.ст. 169,170 ГПК України), згідно з якою відповідач просить суд зменшити розмір штрафних санкцій по справі №916/3030/19 на 50% до розміру 23 586,60 грн. із посиланням на відсутність в матеріалах справи доказів понесення позивачем збитків внаслідок затримки вантажу.

У відповіді на відзив за вх.№23438/19 від 12.11.2019р. позивач зазначив, що відповідачем не надано до суду жодного доказу на підтвердження перевантаження станції, та не доведено відсутності його вини в простроченні доставки вантажу за перевізними документами, зазначеними у позовній заяві. Також позивач заперечив проти зменшення розміру штрафних санкцій з посиланням на відсутність обґрунтування з боку відповідача підстав для зменшення розміру штрафних санкцій, системний характер порушень з боку відповідача, а також із посиланням на те, що Статутом залізниць не передбачено можливості зменшення штрафу.

У судовому засіданні щодо розгляду справи по суті 13.11.2019р. представники сторін підтримали свої вимоги та заперечення, викладені у відповідних заявах по суті справи.

У судове засідання щодо розгляду справи по суті 16.12.2019р. сторони не з`явились, про дату, час і місце цього судового засідання повідомлені належним чином, про що свідчать відповідні підписи представників сторін на розписці про оголошення перерви від 13.11.2019р.

На підставі ст.240 ГПК України у судовому засіданні 16.12.2019р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, господарським судом встановлено:

14.02.2018р. між Публічним акціонерним товариством Українська залізниця (Перевізник, відповідач) та Публічним акціонерним товариством Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь (Замовник, позивач) укладено договір про надання послуг №10423/ЦТЛ-2018/20/2018/365, предметом якого є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах Замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

Відповідно до п.1.3 договору, надання послуг за цим договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Згідно з п.2.3.7 договору, перевізник зобов`язаний надавати вагони в технічно справному стані для виконання вантажних операцій Замовником.

Відповідно до умов п.3.2 договору розмір плати за перевезення вантажу у вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад) складається з:

- плати за перевезення навантаженого вагону Перевізника, яка визначається за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника;

- компенсації витрат на перевезення у порожньому стані вагону Перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в додатку 3 до цього Договору.

- плати за використання вагону Перевізника у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки.

Згідно п. 3.2.2 договору, при замовленні вагону Перевізника для проїзду провідників відправника (одержувача) Замовник сплачує:

- плату за проїзд провідника відправника (одержувача), встановлену Збірником Тарифів на дату відправлення вантажу;

- плату за перевезення порожнього вагону Перевізника з провідниками, яка розраховується за фактичну тарифну відстань за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Тарифів,

- плату за використання вагону Перевізника у вантажному та порожньому рейсах за нормативний термін доставки, відповідно до п. 3.2.1;

- компенсацію витрат на перевезення у порожньому стані вагону Перевізника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифи з урахуванням коригуючих коефіцієнтів до тарифів Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в додатку 3 до цього Договору.

Згідно з п.4.1 договору розрахунки за цим договором здійснюються через філію Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень ПАТ Укрзалізниця.

Відповідно до п.5.1 договору сторони договору несуть відповідальність за невиконання плану перевезень згідно із Статутом залізниць України.

Згідно з п.12.1 договору, договір вступає в силу з моменту одностороннього підписання Замовником договору в електронному вигляді з накладанням ЕЦП в АС Месплан або АС Клієнт УЗ, або вчинення Замовником будь-якої дії на виконання цього договору і діє з 19.02.2018 до 31.12.2018.

На підставі залізничної накладної №47487145 вагон 53777728 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 25.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 09.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47561220 вагон 56962863 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571195 вагон 52586385 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571211 вагон 52725785 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571377 вагон 53411534 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 03.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571427 вагон 53567012 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 03.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571229 вагон 56067820 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571419 вагон 61079182 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 03.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47571401 вагон 61841672 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 27.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 03.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611975 вагон 52580610 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611678 вагон 53087037 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611777 вагон 53522736 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611827 вагон 53723557 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611785 вагон 56001753 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611942 вагон 56543242 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611991 вагон 56957202 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47611918 вагон 60727146 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47377890 вагон 94769254 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 28.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній та відомості вагонів і контейнерів, що перевозяться марштрутом (групою) за накладною №47377890.

На підставі залізничної накладної №47377882 вагон 94814365 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 28.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній та відомості вагонів і контейнерів, що перевозяться марштрутом (групою) за накладною №47377882.

На підставі залізничної накладної №47614268 вагон 56331960 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 29.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 05.04.2019р. та цієї ж дати виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47680434 вагон 56674377 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 31.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 06.04.2019р. та 07.04.2019р. виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

На підставі залізничної накладної №47680418 вагон 56698673 відправлено зі станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 31.03.2019р. до станції призначення Миколаїв Вантажний Одеської залізниці. Вантаж прибув на станцію призначення 06.04.2019р. та 07.04.2019р. виданий одержувачу, що підтверджується відповідними відмітками у залізничній накладній.

За вищевказаними залізничними накладними відправником є ПАТ «Запоріжсталь», одержувачем є ТОВ «Нікморсервіс-Ніколаєв». При цьому всі вищевказані залізничні накладні містять переуступні написи про передачу права на пред`явлення претензій і позовів вантажовідправнику - ПАТ «Запоріжсталь».

Проаналізувавши наявні у справі докази та надавши їм правову оцінку, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог, з наступних мотивів.

Відповідно до ч.3 ст.909 ЦК України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Згідно з ч.2 ст.307 ГК України договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Відповідно до п.6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. №457 (далі - Статут залізниць України), накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

В силу вищевикладених вимог Закону, наявні у матеріалах справи залізничні накладні свідчать про укладення між позивачем (вантажовідправник) і відповідачем (перевізник) договору перевезення вантажу.

Згідно з ч.1 ст.919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Статтею 923 ЦК України встановлено, що у разі прострочення доставки вантажу перевізник зобов`язаний відшкодувати другій стороні збитки, завдані порушенням строку перевезення, якщо інші форми відповідальності не встановлені договором, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до п.23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. В разі проведення митного контролю дата видачі вантажу ставиться після закінчення митних операцій. Для посвідчення прийняття вантажу до перевезення станція видає відправнику квитанцію.

Згідно з п.41 Статуту залізниць України залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до п.п.1.1,1.2 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням у такі терміни: у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах; дрібними відправками та відправками в середньотоннажних контейнерах - 1 доба на кожні повні та неповні 320 км, 200 км, 150 км відповідно. Термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Згідно з п.п.2.1,2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. Терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до п.2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Згідно з п.2.10 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до п.116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув. Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

З урахуванням вищевикладених норм Статуту залізниць та Правил обчислення термінів доставки вантажу, прострочення з доставки вантажів:

- за залізничною накладною №47487145 від 25.03.2019р. становить 11 діб;

- за залізничною накладною №47561220 від 27.03.2019р. становить 5 діб;

- за залізничною накладною №47571195 від 27.03.2019р. становить 5 діб;

- за залізничною накладною №47571211 від 27.03.2019р. становить 5 діб;

- за залізничною накладною №47571377 від 27.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47571427 від 27.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47571229 від 27.03.2019р. становить 5 діб;

- за залізничною накладною №47571419 від 27.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47571401 від 27.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611975 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611678 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611777 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611827 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611785 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611942 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611991 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47611918 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47377890 від 28.03.2019р. становить 4 доби;

- за залізничною накладною №47377882 від 28.03.2019р. становить 4 доби;

- за залізничною накладною №47614268 від 29.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47680434 від 31.03.2019р. становить 3 доби;

- за залізничною накладною №47680418 від 31.03.2019р. становить 3 доби.

Отже, розрахунок штрафу, який здійснений позивачем, та згідно з яким розмір штрафу за порушення відповідачем строків доставки вантажу становить 47 173,20 грн., перевірений господарським судом та встановлено відповідність цього розрахунку обставинам справи щодо порушення відповідача.

При цьому посилання відповідача на відсутність його вини у простроченні термінів доставки вантажу господарський суд не приймає до уваги з огляду на відсутність будь-яких доказів на підтвердження наявності таких обставин.

Відповідно до ч.1 ст.73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Згідно з ч.1 ст.74 ГПК України кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Відповідно до ст.ст. 76-79 ГПК України Належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достовірними є докази, створені (отримані) за відсутності впливу, спрямованого на формування хибного уявлення про обставини справи, які мають значення для справи. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування.

Щодо клопотання відповідача про зменшення розміру нарахованого позивачем штрафу на 50%, господарський суд виходить з наступного.

Відповідно до ст.233 ГК України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому, повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Згідно з ч.3 ст.551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Вирішуючи питання про зменшення розміру пені та штрафу, які підлягають стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, суд повинен з`ясувати наявність значного перевищення розміру неустойки перед розміром збитків, а також об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеня виконання зобов`язань, причини неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення у виконанні зобов`язання, невідповідності розміру пені наслідкам порушення, негайного добровільного усунення винною стороною порушення та його наслідків. Отже, питання про зменшення розміру неустойки вирішується судом на підставі аналізу конкретної ситуації, тобто сукупності з`ясованих ним обставин, що свідчать про наявність підстав для вчинення зазначеної дії.

Аналогічний висновок щодо застосування норм права викладений у постановах Верховного Суду від 03.12.2018р. у справі №910/3726/18, від 24.10.2018р. у справі №910/11427/17, від 12.09.2018р. у справі №912/3594/17

На підставі аналізу поданих доказів та їх об`єктивної оцінки, із врахуванням ненадання відповідачем будь-яких доказів в підтвердження того, що даний випадок є винятковим, та поважність причин неналежного виконання або невиконання зобов`язання, господарський суд дійшов висновку про відсутність підстав для задоволення клопотання відповідача.

При цьому господарський суд не приймає до уваги посилання відповідача на ненадання позивачем доказів понесення збитків внаслідок затримки доставки вантажу, оскільки обов`язок доведення наявності підстав для зменшення штрафу покладений саме на відповідача.

За таких обставин, позовні вимоги Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь підлягають задоволенню у повному обсязі.

Приймаючи до уваги задоволення позовних вимог в повному обсязі, витрати по сплаті судового збору, відповідно до ст.129 Господарського процесуального кодексу України, покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 236-238, 240, 241, 247-252 Господарського процесуального кодексу України,

В И Р І Ш И В:

1.Позов Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь задовольнити.

2.Стягнути з Акціонерного товариства Українська залізниця /03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, / в особі Регіональної філії Одеська залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця /65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, буд. 19. Код / на користь Публічного акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат Запоріжсталь /69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, 72, / штраф у розмірі 47 173 (сорок сім тисяч сто сімдесят три) грн. 20 коп. та судовий збір у розмірі 1921 (одна тисяча дев`ятсот двадцять одна) грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили в порядку ст.241 Господарського процесуального кодексу України і може бути оскаржено в апеляційному порядку до Південно-Західного апеляційного господарського суду шляхом подачі апеляційної скарги протягом 20 днів з дня складання повного рішення.

Повне рішення складено 21 грудня 2019 р.

Суддя Г.Є. Смелянець