РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

27.12.2019Справа № 910/15457/19

Господарський суд міста Києва в складі судді Коткова О.В., розглянувши у спрощеному позовному провадженні справу № 910/15457/19

за позовом Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення грошових коштів

Без виклику учасників судового процесу.

СУТЬ СПОРУ:

04 листопада 2019 року до Господарського суду міста Києва від Приватного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча" (позивач) надійшла позовна заява № 09/163 від 25.10.2019 року до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 156 945,00 грн. (сто п`ятдесят шість тисяч дев`ятсот сорок п`ять гривень).

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що під час здійснення перевезення вантажів за залізничними накладними № 50539766, № 50539774, № 50540020, № 50541762, № 50541804, № 50542091, № 50542182, № 50587500, № 50597194, № 50597202, № 50597210, № 50597228, № 50597236, № 50597244, № 50597269, № 50616291, № 50639905, № 50647338, № 50647346, № 50703552, № 50712892, № 50813955, № 50814110, № 50815646, № 50815752, № 50815786, № 50818715, № 50826080, № 50826254, № 50891761, № 50891811, № 50892173, № 50912575, № 50912757, № 50921030, № 50921048, відповідачем допущено прострочення термінів доставки вантажів, які передбачені ст. 41 Статуту залізниць та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом № 644 від 21.11.2000 року Міністерства транспорту України, що стало підставою для нарахування останньому штрафу у розмірі 156 945,00 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 08.11.2019 року прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі № 910/15457/19, ухвалено розгляд справи здійснювати в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін; встановлено відповідачу строк у п`ятнадцять днів з дня вручення даної ухвали для подання відзиву на позов із урахуванням вимог, передбачених статтею 165 Господарського процесуального кодексу України, з викладенням мотивів повного або часткового відхилення вимог позивача з посиланням на діюче законодавство; докази направлення відзиву позивачу.

Згідно з частиною 4 статті 89 Цивільного кодексу України відомості про місцезнаходження юридичної особи вносяться до Єдиного державного реєстру.

За приписами частини 1 статті 7 Закону України «Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань» Єдиний державний реєстр створюється з метою забезпечення державних органів та органів місцевого самоврядування, а також учасників цивільного обороту достовірною інформацією про юридичних осіб, громадські формування, що не мають статусу юридичної особи, та фізичних осіб - підприємців з Єдиного державного реєстру.

Так, ухвалу суду про відкриття провадження у даній справі було направлено Акціонерному товариству "Українська залізниця" за адресою: 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, яка вказана в позовній заяві та відповідає адресі місцезнаходження у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань.

Як вбачається з рекомендованого повідомлення про вручення поштового відправлення № 099 ухвалу Господарського суду міста Києва від 08.11.2019 року у справі № 910/15457/19 вручено уповноваженому представнику відповідача - 13.11.2019 року.

Тобто, строк для надання відзиву на позовну заяву до 28.11.2019 року (включно).

26.11.2019 року через відділ діловодства суду від відповідача надійшов відзив на позовну заяву №НЮ-14/3771 від 25.11.2019 року, в якому відповідач проти позовних вимог заперечив посилаючись на те, що усі вагони з вантажем доставлені до станції призначення з простроченням не з вини залізниці.

Крім того, 26.11.2019 року через відділ діловодства суду від відповідача надійшла заява № НЮ-14/3772 від 25.11.2019 року, в якій відповідач просить зменшити розмір штрафу на 50%, з огляду на те, що матеріали справи не містять доказів понесення позивачем збитків внаслідок затримки доставки вантажу.

10.12.2019 року через відділ діловодства суду від позивача надійшла відповідь на відзив та заяву про зменшення розміру штрафу, в якій позивач заперечив проти доводів відповідача та просив задовольнити позов в повному обсязі.

За ст. 248 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Згідно з ч. 4 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України, у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи, суд підписує рішення без його проголошення.

Суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами (ч. 5 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України).

Розглянувши подані документи і матеріали, з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з матеріалів справи, протягом липня-серпня 2019 року Акціонерне товариство «Українська залізниця» (надалі - відповідач) здійснило доставку вантажів на станцію призначення Миколаїв-Вантажний (експ.), одержувачем якого є Товариство з обмеженою відповідальністю «Нікмосервіс Миколаїв» на підставі залізничних накладних № 50539766, № 50539774, № 50540020, № 50541762, № 50541804, № 50542091, № 50542182, № 50587500, № 50597194, № 50597202, № 50597210, № 50597228, № 50597236, № 50597244, № 50597269, № 50616291, № 50639905, № 50647338, № 50647346, № 50703552, № 50712892, № 50813955, № 50814110, № 50815646, № 50815752, № 50815786, № 50818715, № 50826080, № 50826254, № 50891761, № 50891811, № 50892173, № 50912575, № 50912757, № 50921030, № 50921048, вантажовідправником за якими є Приватне акціонерне товариство "Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча".

Позивач вказує, що відповідачем порушено терміни доставки вантажів за вказаними накладними, визначені ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Спір у справі стосується наявності правових підстав для покладення на відповідача відповідальності у вигляді стягнення штрафу у розмірі 156 945,00 грн. за несвоєчасну доставку вантажу згідно залізничних накладних № 50539766, № 50539774, № 50540020, № 50541762, № 50541804, № 50542091, № 50542182, № 50587500, № 50597194, № 50597202, № 50597210, № 50597228, № 50597236, № 50597244, № 50597269, № 50616291, № 50639905, № 50647338, № 50647346, № 50703552, № 50712892, № 50813955, № 50814110, № 50815646, № 50815752, № 50815786, № 50818715, № 50826080, № 50826254, № 50891761, № 50891811, № 50892173, № 50912575, № 50912757, № 50921030, № 50921048.

Відповідач проти позовних вимог заперечує, мотивуючи це тим, що вагони за залізничними накладними були доставлені до станції призначення з простроченням не з вини залізниці.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, та, враховуючи те, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню з наступних підстав.

Згідно зі ст. 11 Цивільного кодексу України, цивільні права та обов`язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов`язки; підставами виникнення цивільних прав та обов`язків, зокрема, є договори та інші правочини.

Частинами 1, 4 статті 202 Цивільного кодексу України визначено, що правочином є дія особи, спрямована на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків. Дво- чи багатостороннім правочином є погоджена дія двох або більше сторін.

Відповідно до ч. 1 ст. 509 Цивільного кодексу України зобов`язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов`язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов`язку.

За приписами статті 908 Цивільного кодексу України перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 909 Цивільного кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Положеннями статті 307 Господарського кодексу України унормовано, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень. Вантажовідправник і перевізник у разі необхідності здійснення систематичних впродовж певного строку перевезень вантажів можуть укласти довгостроковий договір, за яким перевізник зобов`язується у встановлені строки приймати, а вантажовідправник - подавати до перевезення вантажі у погодженому сторонами обсязі. Залежно від виду транспорту, яким передбачається систематичне перевезення вантажів, укладаються такі довгострокові договори: довгостроковий - на залізничному і морському транспорті, навігаційний - на річковому транспорті (внутрішньому флоті), спеціальний - на повітряному транспорті, річний - на автомобільному транспорті. Порядок укладення довгострокових договорів встановлюється відповідними транспортними кодексами, транспортними статутами або правилами перевезень. Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Частиною 1 статті 919 Цивільного кодексу України визначено, що перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

За змістом ч. 1 ст. 313 Господарського кодексу України, перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі.

В ст. 920 Цивільного кодексу України визначено, що у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Частиною 5 статті 307 Господарського кодексу України передбачено, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Приписами статті 3 Закону України "Про залізничний транспорт" визначено, що законодавство про залізничний транспорт загального користування складається із Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Нормативні документи, що визначають порядок і умови перевезень, користування засобами залізничного транспорту загального користування, безпеки руху, охорони праці, забезпечення громадського порядку, перетину залізничних колій іншими видами транспорту і комунікаціями, пожежної безпеки, санітарні норми та правила на залізничному транспорті України є обов`язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Частиною 1 статті 307 Господарського кодексу України, п. 22 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 року передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до статті 5 Статуту залізниць України, на підставі даного Статуту Мінтранс затверджує: а) Правила перевезення вантажів; б) технічні умови навантаження і кріплення вантажів; в) Правила перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України; г) інші нормативні документи.

Статтею 6 Статуту залізниць України передбачено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Частинами 1, 2, 5 статті 23 Статуту залізниць України визначено, що відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем. Форма накладної і порядок її заповнення, а також форма квитанції затверджуються Мінтрансом.

Згідно зі ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

У відповідності до п.п. 1.1., 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644 (із змінами та доповненнями), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до підпункту 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (статті 41, 116 Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі "Навантаження призначено на ___число ___місяць" (п. 2.1. Правил).

Згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

В п. 2.9. Правил визначено, що про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (

Відповідно до п. 2.10. Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з статтею 23 Закону України "Про залізничний транспорт", у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до Інформаційного листа ВГСУ України № 01-06/420/2012 від 04.04.2012 року, нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється в залежності від кількості повних прострочених діб, але не менш ніж двох діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.

Згідно пункту 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Як підтверджується календарними штемпелями на залізничній накладній № 45746583 вантаж відповідачем доставлено позивачу з порушенням встановленого терміну доставки, визначеного ст. 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Судом встановлено, що протягом липня-серпня 2019 року АТ «Українська залізниця» здійснило доставку вантажів за залізничними накладними:

- № 50539766 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 10 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50539774 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 12.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 12.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50540020 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 12.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 12.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50541762 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 12.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 12.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50541804 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 12.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 12.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50542091 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 12.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 12.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50542182 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 04.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 10 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50587500 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597194 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597202 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597210 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597228 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597236 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597244 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50597269 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 08.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50616291 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 10.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50639905 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 12.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50647338 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 12.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50647346 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 12.07.2019 року, доставлений 20.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 20.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 2 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 10% провізної плати;

- № 50703552 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 16.07.2019 року, доставлений 26.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 26.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50712892 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 17.07.2019 року, доставлений 26.07.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 26.07.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50813955 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50814110 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50815646 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50815752 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50815786 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50818715 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50826080 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50826254 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 25.07.2019 року, доставлений 03.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 03.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 3 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 20% провізної плати;

- № 50891761 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30.07.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50891811 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30.07.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50892173 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 30.07.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 6 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50912575 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 31.07.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50912757 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 31.07.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 5 діб, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50921030 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 01.08.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати;

- № 50921048 згідно штемпеля станції відправлення вантаж відправлений 01.08.2019 року, доставлений 11.08.2019 року, товар отриманий вантажоодержувачем 11.08.2019 року, що підтверджується відміткою в графі 53 «Підтвердження одержання ватажу» накладної. Відстань від станції відправлення «Маріуполь-Сортувальний» до станції призначення «Миколаїв-Вантажний (експ.)» складає 624 км. Норма доставки: 5 діб (на відстань 624 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям) + 1 доба (п. 2.1 вказаних Правил) = 7 діб, отже мало місце прострочення доставки на 4 доби, ПАТ «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» нараховано штраф - 30% провізної плати.

Таким чином, відповідач допустив прострочення доставки вантажу, відмітки про причини затримки вантажу, які дають право відповідачу на збільшення терміну доставки та тривалість цієї затримки не проставлені, що вказує на відсутність поважних причин прострочення термінів доставки вантажу.

В свою чергу, відповідачем обставини прострочення виконання свого зобов`язання із вчасної доставки вантажу не заперечувались, як не спростовувалось вірності здійсненого позивачем розрахунку штрафу. АТ "Українська залізниця" лише вказує про те, що порушення строків доставки вантажу відбулось з поважних та з незалежних від залізниці причин.

Щодо клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу на 50% до розміру 78 472,50 грн.

Відповідно до ст. 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Частиною 1 ст. 614 Цивільного кодексу України визначено, що особа, яка порушила зобов`язання, несе відповідальність за наявності її вини (умислу або необережності), якщо інше не встановлено договором або законом. Особа є невинуватою, якщо вона доведе, що вжила всіх залежних від неї заходів щодо належного виконання зобов`язання.

При цьому відсутність своєї вини відповідно до ч. 2 ст. 614 Цивільного кодексу України доводить особа, яка порушила зобов`язання.

Відповідно до ч. 3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Положенням ст. 233 Господарського кодексу України встановлено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов`язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов`язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов`язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Визначені наведеними нормами положення з урахуванням приписів Господарського процесуального кодексу України щодо загальних засад господарського судочинства та щодо обов`язку суду сприяти учасникам судового процесу в реалізації їхніх прав дає право суду зменшити розмір штрафних санкцій за умови, що він значно перевищує розмір завданих допущеним порушенням збитків.

Аналогічна правова позиція викладена в постанові Верховного Суду України від 03.09.2014 року № 6-100цс14.

Статтею 546 Цивільного кодексу України визначено, що неустойка (штраф, пеня) віднесена до переліку видів забезпечення виконання зобов`язань.

Неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов`язання (ч. 1 ст. 549 ЦК України).

Згідно з приписами ч. 1 ст. 230 Господарського кодексу України неустойка є штрафною санкцією, яка застосовується до учасника господарських відносин у разі порушення ним правил здійснення господарської діяльності, невиконання або неналежного виконання господарського зобов`язання.

Отже, неустойка має подвійну правову природу, є водночас способом забезпечення виконання зобов`язання та мірою відповідальності за порушення виконання зобов`язання, завданням якого є захист прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання боржником.

Завданням неустойки як способу забезпечення виконання зобов`язання та міри відповідальності є одночасно дисциплінування боржника (спонукання до належного виконання зобов`язання) та захист майнових прав та інтересів кредитора у разі порушення зобов`язання шляхом компенсації можливих втрат, у тому числі у вигляді недосягнення очікуваних результатів господарської діяльності внаслідок порушення зобов`язання.

Метою застосування неустойки є в першу чергу захист інтересів кредитора, однак не застосування до боржника заходів, які при цьому можуть призвести до настання негативних для нього наслідків як суб`єкта господарської діяльності.

Відтак, застосування неустойки має здійснюватися із дотриманням принципу розумності та справедливості.

Вирішуючи питання про зменшення розміру неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов`язання, господарський суд повинен об`єктивно оцінити, чи є даний випадок винятковим, виходячи з інтересів сторін, які заслуговують на увагу, ступеню виконання зобов`язання, причини (причин) неналежного виконання або невиконання зобов`язання, незначності прострочення виконання, наслідків порушення зобов`язання, невідповідності розміру стягуваної неустойки (штрафу, пені) таким наслідкам, поведінки винної сторони (в тому числі вжиття чи невжиття нею заходів до виконання зобов`язання, негайне добровільне усунення нею порушення та його наслідків) тощо.

Зі змісту наведених норм вбачається, що при вирішенні питання про можливість зменшення неустойки, суд має дати належну оцінку правовідносинам сторін з точки зору винятковості випадку. Крім цього, зменшення розміру штрафних санкцій не є обов`язком суду, а його правом і виключно у виняткових випадках.

Позивач і відповідач є господарюючими суб`єктами і вони несуть відповідний ризик під час здійснення своєї господарської діяльності. Зменшення (за клопотанням сторони) заявленого штрафу, який нараховується за неналежне виконання стороною свої зобов`язань кореспондується із обов`язком сторони, до якої така санкція застосовується, довести згідно з статтею 74 ГПК України, статтею 233 ГК України те, що вона не бажала вчинення таких порушень, що вони були зумовлені винятковими обставинами та не завдали значних збитків контрагенту на підставі належних і допустимих доказів. Аналогічна правова позиція викладена в постанові Верховного Суду у складі суддів Касаційного господарського суду від 27.02.2019 року у справі № 910/9765/18.

Оцінюючи наявні матеріали справи, доводи відповідача, суд зазначає, що відповідачем не надано суду жодних належних, допустимих та достовірних доказів в розумінні ст.ст. 76, 77, 78, 79, 91 Господарського процесуального кодексу України на підтвердження невідповідності розміру штрафу наслідкам порушення, а тому заява Акціонерного товариства "Українська залізниця» про зменшення розміру штрафу на 50% до розміру 78 472,50 грн. задоволенню не підлягає.

Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності. Суд надає оцінку як зібраним у справі доказам в цілому, так і кожному доказу (групі однотипних доказів), який міститься у справі, мотивує відхилення або врахування кожного доказу (групи доказів).

Підсумовуючи викладені судом вище обставини та факти, позовні вимоги підлягають задоволенню в повному обсязі.

Судові витрати позивача по сплаті судового збору в сумі 2354,17 грн. відповідно до положень статті 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 73, 86, 129, 219, 233, 236, 238, 241 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Акціонерного товариства «Українська залізниця» (ідентифікаційний код 40075815; адреса: 03150, м. Київ, вул. Тверська, 5) на користь Приватного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча» (ідентифікаційний код 00191129; адреса: 87504, Донецька обл., м. Маріуполь, вул. Левченка, 1) грошові кошти: штрафу за несвоєчасну доставку вантажу - 156 945,00 грн. (сто п`ятдесят шість тисяч дев`ятсот сорок п`ять гривень) та судовий збір - 2354,17 грн. (дві тисячі триста п`ятдесят чотири гривні 17 копійок).

3. Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено та підписано 27.12.2019 р.

Суддя О.В. Котков