РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

26.12.2019Справа № 910/14033/19
Господарський суд міста Києва у складі судді Чебикіної С.О, розглянувши у порядку спрощеного позовного провадження справу за позовом Приватного акціонерного товариства "УКРЕНЕРГОТРАНС" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 39 013,19 грн., без виклику представників сторін,

ВСТАНОВИВ:

В жовтні 2019 року позивач звернувся до Господарського суду міста Києва з позовом до відповідача, в якому просив про стягнення 39 013,19 грн. збитків завданих пошкодженням вагонів при перевезенні на підставі ст.ст. 16, 526, 530, 625, 909 ЦК України та ст.ст. 193, 222, 224, 225, 226, 307 ГК України.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 15.10.2019 року відкрито провадження у справі, вирішено розглядати її за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.

Заперечень щодо розгляду справи за правилами спрощеного позовного без виклику сторін від сторін у встановлений законом строк не надано.

11.11.2019 року від відповідача до суду надійшов відзив на позов, у якому він вказує на те, що позивачем не доведено факту, що саме відповідачем була заподіяна шкода, у зв`язку із чим відповідач просив суд відмовити у задоволенні позовних вимог.

10.12.2019 року від позивача до суду надійшла відповідь на відзив відповідача на позов.

Дослідивши наявні в матеріалах справи докази, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню з наступних підстав.

Судом встановлено, що в лютому 2019 року Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (найменування змінене на Акціонерне товариство "Українська залізниця") (відповідачем) здійснювалися перевезення вантажів в приватних вагонах: №№ 53465779, 53517058, 56813520 та 56813520, які знаходились в оперативному управлінні відповідача.

Під час здійснення перевезень у зазначених вагонах ДП «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» було виявлено несправність (розукомплектування) вагонів позивача, а саме:

- 02.02.2019 року у складі потягу №4850-30-4677 на станцію Запоріжжя-Ліве РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» прибув вагон №53465779 (залізнична накладна №48125967 від 31.01.2019 року) в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, що підтверджується повідомленням про ремонт форми ВУ-23М: №2820 від 06.02.2019 року ДП «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»;

- 02.02.2019 року у складі потягу №4862-27-4677 на станцію Запоріжжя-Ліве РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» прибув вагон №53517058 (залізнична накладна №48131296 від 01.02.2019 року) в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, що підтверджується повідомленням про ремонт форми ВУ-23М №2835 від 02.02.2019 року ДП «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»;

- 04.02.2019 року складі потягу №4153-70-4600 на станцію Запоріжжя-Ліве РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» прибув вагон №56672215 (залізнична накладна №40954380 від 26.01.2019 року) в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, що підтверджується повідомленням про ремонт форми ВУ-23М: №2891 від 04.02.2019 року ДП «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ»;

- 10.02.2019 року у складі потягу №4766-890-466 на станцію Запоріжжя-Ліве РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» прибув вагон №56813520 (залізнична накладна №45184108 від 18.01.2019 року) в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, що підтверджується повідомленням про ремонт форми ВУ-23М: №4673 від 10.02.2019 року ДП «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ».

Структурним підрозділом «Вагонне депо Запоріжжя-Ліве» РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» був виставлений ПрАТ «УКРЕНЕРГОТРАНС» (позивачу) рахунок №126/(259) від 12.02.2019 року, за технічне обслуговування вищевказаних вагонів на загальну суму 46 300,00 грн. (сорок шість тисяч триста гривень 00 коп.). Даний рахунок був сплачений позивачем платіжним дорученням №600022330 від 18.02.2019 року.

Також, позивач здійснив придбання нових головних частин повітророзподільника в кількості 7 шт., які в подальшому були передані до Структурного підрозділу «Вагонне депо Запоріжжя Ліве» РФ «Придніпровська залізниця» AT «УКРЗАЛІЗНИЦЯ», що підтверджується відповідними актами приймання-передачі деталей вантажних вагонів.

Вищезазначені деталі були придбані позивачем у ТОВ «ОБ`ЄДНАННЯ ЄВРОТРЕЙД», що підтверджується видатковою накладною №7 від 21.01.2019 року, платіжним дорученням №600022106 від 16.01.2019 року, актом приймання передачі від 21.01.2019 року, які містяться в матеріалах справи.

Відповідно до акту приймання-передачі деталей вантажних вагонів від 21.01.2019 року позивач передав а СП «Вагонне депо Запоріжжя Ліве» РФ «Придніпровська залізниця» AT «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» прийняв головні частини повітророзподільника у кількості 6 шт. за наступними номерами: 12/18.68449, 12/18.68468, 12/18.68447,12/18.68448,12/18.68491,12/18.67214.

В подальшому дані запасні частини при проведені поточного ремонту з відчепленням пошкоджених (розукомплектованих) вагонів були встановлені на пошкоджені вагони, про що були складені відповідні форми повідомлень ВУ-22, які містяться в матеріалах справи:

- вагон №53465779 - встановлено головну частину повітророзподільника за №68491 (ВУ-22 від 08.02Д019 року);

- вагон №53517058 - встановлено головну частину повітророзподільника за №67214 (ВУ-22 від 09.02.2019 року);

- вагон №56672215 - встановлено головну частину повітророзподільника за №68449 (ВУ-22 від 14.02.2019 року);

- вагон №56813520 - встановлено головну частину повітророзподільника за №68447 (ВУ-22 від 14.02.2019 року);

Загальна вартість деталей які були придбані позивачем та встановлені на пошкоджені вагони при виконанні поточного ремонту складає 33 600,00 грн. (тридцять три тисячі шістсот гривень 00 коп.) з ПДВ.

Факт виконання робіт з поточного ремонту пошкоджених вагонів підтверджується також актом виконаних робіт №252(259) від 27.02.2019 року.

Загальна вартість виконаних ремонтних робіт без урахування вартості запасних частин складає 5 413,19 (п`ять тисяч чотириста тринадцять гривень 19 коп.) з ПДВ.

Згідно з пунктами 20, 21 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113, пошкодження вантажного вагона - це порушення справного стану вагона або його складових частин унаслідок зовнішніх впливів, що перевищують рівні, установлені ГОСТ 22235-76, а також унесення змін у конструкції вагонів, заварювання дверей, люків, знімання бортів платформ, дверей напіввагонів, знімного устаткування вагонів тощо, свердління (пробивання, пропалювання) отворів для кріплення вантажів у деталях вагонів, а також кріплення до них вантажів за допомогою зварювання без дозволу залізниці.

Згідно ст. 126 Статуту залізниць України (затвердженого постановою Кабінету України №457 від 06.04.1998р.), за пошкодження залізницею вагонів або контейнерів, що належать підприємствам, залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Відповідно до п. 22 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113, 22, сума збитків за пошкодження вагона складається з:

витрат на транспортування пошкодженого вагона від місця пошкодження до місця його ремонту в розмірі провізної плати, визначеної відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 15.11.99 N 551, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 01.12.99 за N 828/4121, з урахуванням коригувальних коефіцієнтів, що діють на момент транспортування;

вартості ремонту пошкодженого вагона з урахуванням вартості втрачених та (або) пошкоджених частин;

витрат на перевантаження вантажу з пошкодженого вагона, якщо його неможливо відремонтувати в навантаженому стані, які визначаються за калькуляцією вартості робіт, що надається разом з розрахунком збитків;

плати за користування вагоном за нормативний час перебування пошкодженого вагона в деповському, капітальному ремонті або технічному обслуговуванні з відчепленням (додаток 9), визначеної за ставками плати за користування вагонами згідно з пунктом 14 цих Правил. Відповідно до п. 2, ч. 1 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, Статут залізниць України (далі - Статут) визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.

У відповідності до ст. 22 Цивільного кодексу України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування. Під збитками розуміються втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода).

Судом дана належна оцінка доводам відповідача, які викладені у відзиві на позовну заяву, проте посилання на те, що позивачем не доведено факту, що саме відповідачем була заподіяна шкода, спростовується матеріалами справи, згідно яких пошкодження вагонів № 53465779, 53517058, 56813520, 56672215 сталося на путях загального користування, що відносяться до зони відповідальності відповідача та у відповідності до вимог ст. 126 Статуту залізниць України за пошкодження залізницею вагонів або контейнерів, що належать підприємствам, саме залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Враховуючи вищезазначене, відповідачем спричинено позивачеві збитки у розмірі 39 013,19 грн., що складається з: вартості запасних частин у сумі 33 600,00 грн. та вартості відновлювальних робіт, що дорівнює 5 413,19 грн.

За таких обставин, суд приходить до висновку, що права позивача, за захистом яких він звернувся до суду, порушено відповідачем, а тому позовні вимоги про стягнення з відповідача 39 013,19 грн. збитків обґрунтовані та підлягають задоволенню.

Судовий збір відповідно до вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 86, 129, 232, 233, 236 - 241 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Відповідача Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5; ) на користь Приватного акціонерного товариства "УКРЕНЕРГОТРАНС" (49050, м. Дніпро, вул. Володі Дубініна, 8; ) суму збитків у розмірі 39 013 (тридцять дев`ять тисяч тринадцять) грн. 19 грн., які складаються з: вартості запасних частин у сумі 33 600 (тридцять три тисячі шістсот) грн. та вартості відновлювальних робіт 5 413 (п`ять тисяч чотириста тринадцять) грн. 19 коп. та судовий збір в сумі 1 921,00 грн. (одна тисяча дев`ятсот двадцять одна) грн. 00 коп.

Після вступу рішення в законну силу видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та підлягає оскарженню в порядку та у строк, які визначені розділом IV ГПК України.

Повне рішення складено 26.12.2019р.

Суддя С.О. Чебикіна