ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16.12.2019м. ДніпроСправа № 904/4767/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Мельниченко І.Ф. за участю секретаря судового засідання Прокопенко А.В. розглянув спір

за позовом Приватного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення шкоди, заподіяної при перевезенні вантажу в сумі 7 685,17 грн.

Представники:

від позивача Грекова Н.М.;

від відповідача не з`явився.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Запоріжкокс" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення 7 685,17 грн., що складають вартість нестачі кам`яного вугілля, поставленого за залізничною накладною № 50614114.

Крім того, подана позовна заява містить клопотання про розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження з повідомленням (викликом) сторін.

Відповідач відзив на позовну заяву не надав.

22.10.2019 господарським судом відкрито провадження у справі № 904/4767/19, розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження, судове засідання призначено на 19.11.2019, про що постановлено ухвалу.

19.11.2019 відповідачем через канцелярію господарського суду подано клопотання про розгляд справи без участі представника підприємства останнього.

19.11.2019 господарським судом відкладено розгляд справи до 16.12.2019, про що постановлено ухвалу.

Представник відповідача в судове засідання 16.12.2019 не з`явився, проте, останній був належним чином повідомлений про дату, час та місце розгляду справи, що підтверджується залученим до матеріалів справи поштовим повідомленням (а.с. 34).

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, заслухавши представника позивача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Предметом доказування у даній справі є: обставини, що свідчать про несхоронність перевізником вантажу при його перевезенні; шкода, завдана такими діями, та розмір завданої шкоди.

Доказами, якими позивач підтверджує позовні вимоги, є: комерційний акт № 460005/1003 від 14.07.2019, залізнична накладна № 50614114 від 09.07.2019, договір № 19/157 від 04.07.2019, Специфікація № 1 від 05.07.2019, рахунок-фактура № 0907-13 від 09.07.2019 на суму 5 153 212,27 грн., платіжне доручення № від 30.07.2019 на суму 5 153 212,27 грн.

04.07.2019 Товариством з обмеженою відповідальністю "Д. Трейдінг" (Постачальник) та Приватним акціонерним товариством "Запоріжкокс" (Покупець) укладено договір № 19/157, відповідно до пункту 1.1. якого Постачальник зобов`язується передати, а Покупець прийняти та оплатити вугільну продукцію за марочним складом, цінами та кількістю, які вказані у відповідних Специфікаціях, які є невід`ємною частиною даного договору.

Відповідно до пункту 1 Специфікації від 05.07.2019 до вказаного вище договору ТОВ "Д. Трейдінг" зобов`язується поставити позивачу вугілля кам`яне марки Г (Г-2) 0-100 (код УКТ ВЕД - 2701) ТУ 05.1-5 2018).

09.07.2019 в межах вказаного вище договору та Специфікації до нього на адресу позивача ПрАТ "Запоріжкокс" (вантажоодержувач) була направлена партія вугілля кам`яного марки Г (Г-2) 0-100 (код УКТ ВЕД - 2701) ТУ 05.1-5 2018) (далі - вугілля кам`яне) в вагонах за залізничною накладною № 50614114.

Вартість продукції, яка склала суму 5 153 212,27 грн., за виставленим рахунком № 0907-13 від 09.07.2019 сплачена позивачем у повному обсязі, що підтверджується платіжним дорученням, копія якого залучена до матеріалів справи (а.с. 18).

Відповідно до залізничної накладної № 50614114 відправником вугільної продукції є ПАТ "ДТЕК Добровольська ЦЗФ".

Статтею 6 Статуту Залізниць визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень й наданим залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

14.07.2019 під час приймання вугілля на станції призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці був складений комерційний акт № 460005/1003 (а.с. 15).

Згідно зі статтею 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами.

Відповідно до зазначеного вище комерційного акту при зважуванні вагону № 52797735 на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 085, держповірка 30.05.2019 фактично виявилася вага: брутто 86 450 кг, тара з документу 23 800 кг, нетто 62 650 кг, що менше ваги, вказаної у перевізному документі, на 2 450 кг.

При комерційному огляді виявлено, що навантаження у вагоні нижче рівня бортів на 20 см, рівномірне; вантаж ущільнений катком-ущільнювачем та маркований поперечними смугами, що відповідає перевізному документу. Над 6-7 люками порушене маркування, виїмка довжиною 250 см, шириною 280 см, глибиною 30 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг.

В технічному відношенні вагон справний, бездверний, люки закриті, просипу вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінилися.

Вказані в комерційному акті обставини свідчать про несхоронність вантажу при перевезенні.

Згідно зі статтею 110 Статуту залізниць залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до статті 113 Статуту залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 1 % маси, зазначеної у перевізних документах, зокрема для таких вантажів, як мінеральне паливо.

У відповідності з приписами статті 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Як вже було зазначено вище, нестача вантажу у вагоні 52797735 підтверджена комерційним актом.

Згідно з рахунком-фактурою № 0907-13 від 09.07.2019 до договору № 19/157 від 04.07.2019 (а.с. 17) фактична ціна без ПДВ відправленого вантажу (вугілля кам`яного) становить 3 559,93 грн., базова ціна - 3 275,00 грн.

Згідно з розрахунком позивача вартість нестачі вугілля, (з врахуванням вказаної вище норми) складає 7 685,17 грн.

Відповідно до статті 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 1 статті 73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

За приписами частини 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Доказів, які б свідчили про відсутність вини відповідача у виявленій нестачі вантажу, останнім на момент розгляду спору суду надано не було.

Відповідно до статті 130 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу - одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

З огляду на викладене та беручи до уваги те, що розрахунок суми нестачі, яка склала 7 685,17 грн., позивачем здійснено з урахуванням пункту 27 Правил видачі вантажів, вимога про стягнення вказаної суми є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню.

Керуючись статтями 6, 110, 113, 114, 129 Статуту залізниць, статтею 1166 Цивільного кодексу України, 73, 74, 129, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49038, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108, ) на користь Приватного акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, р/р НОМЕР_1 в АТ "ПУМБ" м. Київ, МФО 334851, ) 7 685,17 грн. (сім тисяч шістсот вісімдесят п`ять гривень 17 коп.) основного боргу, 1 921,00 грн. (одну тисячу дев`ятсот двадцять одну гривню 00 коп.) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржено шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду протягом 20 днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Повне рішення складено 20.12.2019.

Суддя І.Ф. Мельниченко