ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

03.12.2019м. ДніпроСправа № 904/3379/19

за позовом Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ", м. Нікополь

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення штрафу

.

Суддя Золотарьова Я.С.

Секретар судового засідання Кандиба Н.В.

Представники:

від позивача: Добровольський А.Т., дов. №55-4016 від 23.07.2019, адвокат

від відповідача: не з`явився

ПРОЦЕДУРА

Акціонерне товариство "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" звернулося до господарського суду з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" і просить суд стягнути штраф за прострочення доставки вантажу у розмірі 205 849,46 грн.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 06.08.2019 відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи.

04.09.2019 відповідач подав відзив на позов та клопотання про поновлення строку на подання відзиву на позов.

17.09.2019 позивача подав відповідь на відзив, в якому підтримує позовні вимогу у повному обсязі.

22.10.2019 позивач подав заяву про зменшення розміру позовних вимог і просить суд стягнути з відповідача штраф за прострочення доставки вантажу у розмірі 112 732,00 грн.

Заяву позивача прийнято судом до розгляду.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 24.10.2019 відкладено підготовче засідання на 19.11.2019.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 19.11.2019 закрито підготовче провадження та справу призначено до судового розгляду по суті на 03.12.2019.

03.12.2019 розглянуто справу по суті: заслухано виступ позивача, встановлено обставини справи та досліджено докази, наявні у матеріалах справи. Під час розгляду справи по суті позивач просив позов задовольнити (з урахуванням заяви про зменшення розміру позовних вимог) з підстав, викладених у поданих ним заявах по суті спору.

Технічна фіксація судового процесу здійснювалася на носій CD-R №1010827RА35126.

У судовому засіданні 03.12.2019 у нарадчій кімнаті ухвалено судове рішення в порядку статті 240 Господарського процесуального кодексу України з оформленням вступної та резолютивної частини.

АРГУМЕНТИ СТОРІН

Позиція позивача, викладена у позові

Позивач вказує на те, що відповідачем несвоєчасно доставлено вантаж позивачу.

Позовні вимоги обґрунтовані з посиланням на пункти 6, 22, 41, 116 Статуту залізниць України, пункти 1.1, 1.2, 2.1, 2.4, 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажу, пункт 8 Правил видачі вантажів, статтю 307 Господарського кодексу України.

Позиція відповідача, викладена у відзиві

Відповідач подав відзив на позов, в якому зазначає, що позивачем не було розкредитовано провізний документ у встановлений строк відповідно до пункту 116 Статуту залізниць України та позивачем не вірно нараховано штраф, а саме: розраховано штраф на загальну суму платежів, тоді як слід було розрахувати з суми зазначеної у графі № 31 Провізна плата. Відповідач надав контррозрахунок. За цим розрахунком обґрунтованою є сума 117 032,20 грн.

Позиція позивача, викладена у позові (з урахуванням зменшення позовних вимог)

Позивач (з урахуванням зменшення позовних вимог) зазначає, що підтримує позовні вимоги у повному обсязі, з підстав викладених у позові та просить стягнути 112 732,00 грн.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУТЬ

У лютому 2019 відповідачем до станції призначення Нікополь Придніпровської залізниці здійснено перевезення залізничних вагонів.

Вказані перевезення оформлені залізничними накладними, копії яких містяться в матеріалах справи: №№ 45589678, 45589702, 45589710, 45589728, 45589736, 45589751, 45589777, 45616869, 45616893, 45616901, 45616927, 45616950, 45877909, 45877917, 45877925, 45877958, 45912581, 45811197, 45865813, 45891033, 45891041, 45937273, 46013769, 46034310, 46034336, 46188132, 46188173, 45811148, 45811189, 45865797, 45865805, 45890977, 45891017, 45937257, 45937265, 46034294, 46034302, 46188116, 46188124, 46171690, 46171724, 45958626, 45958634, 45973716, 45973732, 46210704, 46294716, 46313094, 46171740, 45958659, 45998572, 45998598, 46171732, 45958642, 45973740, 46294732, 46294740, 45912599, 45924792, 45924800, 45924826, 45811098, 45865748, 45865755, 45865763, 45865771, 45865789, 45865839, 45865847, 45865854, 45865862, 45865870, 45891074, 45929882, 45929890, 45937240, 46013777, 46013785, 46013793, 46013835, 46034377, 46049300, 46049342, 46188108, 46188199, 46188223, 46188231, 46171674, 46171765, 46171773, 46188157, 46188215, 45958667, 45958675, 45958683, 45958691, 45998606, 45998655, 45998663, 46312807, 46312930 (арк.с.23-142).

Одержувачем вантажу у накладних зазначено позивача.

Як вбачається із копій залізничних накладних наданих до позовної заяви, порожні власні вагони були доставлені на адресу позивача із простроченням.

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ.

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Матеріалами справи підтверджується, що позивач є одержувачем за всіма транспортними накладними, які є у матеріалах справи.

Відповідно до пункту 116 Статуту залізниць України, за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Пунктом 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі-Правила)визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200, 150 км відповідно.

Згідно з пунктом 1.2 Правил, термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 2.1 Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

При цьому пунктом 2.4 Правил визначено, що терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до пункту 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантаж вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або незагального користування.

Календарними штемпелями на накладних, доданих до позовної заяви, підтверджується, що вантаж доставлено позивачу із порушенням встановленого терміну доставки, у зв`язку із чим, сума штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу складає 112 732,00 грн.

Судом перевірено розрахунок штрафу позивача та визначено, що його здійснено з дотриманням пунктів 1.1, 1.2, 2.1, 2.4 Правил (арк.с.189-191).

Зазначений у пункті 116 Статуту штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

З накладних вбачається, що вантаж було вивезено одержувачем (позивачем) впродовж доби після одержавння відповідного повідомлення.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9 Правил).

Відповідні відмітки у залізнодорожних накладних відсутні, тому суд вважає, що збільшення термінів доставки по вказаним накладним не застосовується.

Перевіривши розрахунок позивача, суд встановив, що він відповідає пункту 116 Статуту залізниць України.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Підсумовуючи викладене, суд доходить висновку про те, що відповідачем були порушені права позивача за захистом яких він звернувся до суду.

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

На підставі викладеного, з урахуванням встановлених обставин справи, які підтверджені належними доказами, вимоги позивача підлягають задоволенню у повному обсязі.

СУДОВІ ВИТРАТИ

Згідно пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Тому судові витрати позивача у розмірі 1 921,00 грн слід покласти на відповідача

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Акціонерного товариства "НІКОПОЛЬСЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" (53200, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул Електрометалургів, 310, ідентифікаційний код 00186520) штраф за несвоєчасну доставку вантажу у розмірі 112 732,00 грн та судовий збір у розмірі 1 921,00 грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційну скаргу на рішення суду може бути подано протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення до Центрального апеляційного господарського суду.

Оскільки Єдина судова інформаційно-телекомунікаційної система не почала функціонувати, відповідно до підпункту 17.5 пункту 17 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України апеляційні скарги подаються учасниками справи до господарського суду Дніпропетровської області.

Повне рішення складено 10.12.2019

Суддя Я.С. Золотарьова