ПІВНІЧНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"04" грудня 2019 р. Справа№ 910/6328/19

Північний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: Пашкіної С.А.

суддів: Сітайло Л.Г.

Буравльова С.І.

За участю секретаря судового засідання : Кулачок О.А.

представників сторін:

від позивача - Унінець І.М. ( ордер серія КС №593717 від 19.06.2019);

від відповідача - Баулін А.О. ( ордер серія КС №140103 від 23.01.2019);

від третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - не з`явився;

розглянувши апеляційну скаргу Акціонерного товариства «Українська залізниця»

на рішення Господарського суду міста Києва від 26.09.2019

у справі № 910/6328/19 (суддя Смирнова Ю.М.)

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод «Карпати»

до Акціонерного товариства «Українська задізниця»

за участю третьої особи 1, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю «Транстехсоюз»

про визнання бездіяльності та про стягнення 461284,08 грн.

ВСТАНОВИВ:

Рішенням Господарського суду міста Києва від 26.09.2019 у справі №910/6328/19 позов задоволено частково. Стягнуто з Акціонерного товариства «Українська залізниця» на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Дослідно-механічний завод «Карпати» 419 963грн. 52коп. неправомірно списаного провізного тарифу та судовий збір у сумі 6299грн. 45коп. В іншій частині позову відмовлено.

Рішення місцевого господарського суду ґрунтується на тому, що:

- на виконання умов договору, укладеного 16.02.2018 між позивачем та відповідачем, про надання послуг (перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях, надання перевізником замовнику послуг, пов`язаних з організацією та перевезенням вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях і проведення розрахунків за ці послуги), відповідач відкрив для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для позивача особовий рахунок з наданням коду платника №5733931;

- з рахунку позивача, відкритого на виконання умов договору про надання послуг за залізничними накладними списано 419963,52 грн.;

- списання відповідачем грошових коштів на загальну суму 419963,52 грн. з рахунку позивача, як одержувача вантажу для здійснення ремонту вагонів, було неправомірним;

- задоволення позовних вимог про визнання бездіяльності АТ «Українська залізниця», Регіональної філії «Львівська залізниця» АТ «Українська залізниця» та Філії «Центр транспортної логістики» АТ ««Українська залізниця» щодо неповернення на рахунок ТОВ «Дослідно-механічний завод «Карпати» неправомірно списаного провізного тарифу, не відновить порушених прав позивача, а отже даний спосіб захисту порушеного права не є ефективним.

Не погоджуючись з рішенням, відповідач звернувся до Північного апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просить скасувати рішення Господарського суду міста Києва від 26.09.2019, прийнявши у цій частині нове рішення, яким у задоволенні позову відмовити.

В апеляційній скарзі відповідач зазначає про те, що:

- під час перевезення вантажу відбулась зміна власників вагонів, що підтверджується актами огляду технічного стану вагонів і інформацією в автоматизованій системі про зміну власника вагонів, при цьому відомості щодо зміни власника стали відомі АТ «Укрзалізниця» після видачі вантажу та завершення перевезень, оскільки вказані відомості були надані АТ «Укрзалізниця» разом із заявами про приписку вагонів на станцію та внесення змін про власника в жовтні та листопаді 2018, отже через не внесення відправником до накладної фактичного призначення перевезення у вигляді «для зміни власника» та не надання відомостей, що свідчать про зміну власника, учасниками перевезень до АТ«Укрзалізниця», виявити невідповідність відомостей в накладних до завершення перевезення відповідач не міг;

- судом не надано оцінки п.2.2.1 договору №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018 у сукупності з іншими доказами, які містяться в матеріалах справи, а саме договору купівлі-продажу залізничних вагонів №05-07/2018 від 05.07.2018, специфікацій №1-3 до нього та залізничних накладних, по яким відбувалось перевезення, отже у позивача існували договірні відносини з третіми особами, з метою забезпечення організації перевезення вантажу позивачу;

- відповідачем правомірно списано кошти з позивача, як замовника послуг перевезення вантажу, який несе відповідальність за дії третіх осіб, у відповідності до п.2.2.1 договору про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018.

Ухвалою Північного апеляційного господарського суду від 19.11.2019 відкрито апеляційне провадження за апеляційною скаргою Акціонерного товариства «Українська залізниця» на рішення Господарського суду міста Києва від 26.09.2019, справу №910/6328/19 призначено до розгляду на 04.12.2019.

Від позивача (27.11.2019) надійшов відзив на апеляційну скаргу, в якому позивач просить апеляційну скаргу залишити без задоволення, рішення Господарського суду м. Києва від 26.09.2019 без змін.

У відзиві на апеляційну скаргу позивач зазначає про те, що:

- посилання відповідача на п.2.2.1 договору, як на обов`язок позивача сплатити вартість перевезення за накладними, наявними в матеріалах справи є необґрунтованим, оскільки даний пункт договору вказує саме на право позивача укладати договори на власний розсуд та виступати платником послуг з перевезення, а не обов`язок останнього. Жодних договорів позивачем із ТОВ «Транстехсоюз» з перевезення вантажу, користування вагонами та інших послуг укладено не було.

В судове засідання апеляційного господарського суду 04.12.2019 не з`явився представник третьої особи.

Враховуючи те, що всі учасники судового процесу про час та місце розгляду апеляційної скарги у справі повідомлені належним чином, явка учасників судового процесу не визнана обов`язковою, судова колегія, з урахуванням думки представників позивача та відповідача щодо розгляду апеляційної скарги у справі у відсутності представника третьої особи, ухвалила розгляд апеляційної скарги у справі у відсутності представника третьої особи.

Дослідивши доводи апеляційної скарги, наявні матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача судовою колегією встановлено.

16.02.2018 між Публічним акціонерним товариством "Укрзалізниця" (найменування змінено на Акціонерне товариство "Українська залізниця") (перевізник, відповідач) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати" (замовник, позивач) укладено договір про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 (далі - договір) та Додаток №1 - Ставки плат за додаткові послуги, пов`язані з перевезенням, Додаток №2 - Ставки плати за використання вагонів Перевізника та плати за користування вагонами перевізника за межами України, Додаток №3 - Коефіцієнти порожнього пробігу до навантаження, Додаток №4 - Протокол погодження договірної ціни (вартість плат та додаткових зборів) при перевезенні вантажів на транспортерах перевізника, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад.

Предметом договору, відповідно до п.1.1 є здійснення перевезень вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) надання перевізником замовнику послуг, пов`язаних з організацією та перевезенням вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) і проведення розрахунків за ці послуги. У розумінні цього договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за користування вагоном перевізника не є орендною платою.

Надання послуг за цим договором може підтверджуватися залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами. (п.1.3 договору).

Замовник зобов`язаний, відповідно до п.2.1.6 договору, оплачувати перевізнику послуги, пов`язані з організацією та перевезенням вантажів та інші надані послуги з сум внесеної передоплати за кодом платника (п.2.1.6).

Розділом 2 договору визначені обов`язки перевізника, за яким перевізник зобов`язується, зокрема:

- розглядати замовлення замовника на перевезення вантажів. Узгоджувати замовлення замовника на перевезення вантажів у вагонах замовника. Узгоджувати, у разі можливості, замовлення замовника на перевезення вантажів у вагонах перевізника (п.2.3.1);

- приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовника або у вагонах (контейнерах) перевізника, надавати вагони (контейнери) перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками замовника згідно інформації АС "Месплан", доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувачу, надавати додаткові послуги, пов`язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до цього договору (п.2.3.2);

- відкрити для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для замовника особовий рахунок з наданням коду платника №5733931. Присвоїти замовнику код вантажовідправника/вантажоодержувача 2892 (п.2.3.3);

- вести облік попередньої оплати, нарахованих і сплачених сум за здійснені перевезення і надані послуги, пов`язані з перевезенням вантажу та надавати замовнику відповідні розрахункові документи в електронному вигляді, а у разі відсутності електронного зв`язку - в паперовому вигляді через (377607) Дністрянська (п.2.3.4).

Розділом 4 договору визначено порядок проведення розрахунків, відповідно до якого, зокрема:

- розрахунки за цим договором здійснюються через філію "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" ПАТ "Укрзалізниця" (п.4.1);

- одержані кошти перевізник зараховує на особовий рахунок замовника (п.4.3), датою надходження платежів вважається дата зарахування сум обслуговуючим банком на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника (п.4.4);

- по мірі виконання перевезень та надання послуг, перевізником відображається в особовому рахунку використання замовником коштів за добу для оплати: вартості послуг за перевезення, зазначеної в накладній; додаткових зборів (плату за користування вагонами (контейнерами), подавання, забирання вагонів, маневрову роботу, зберігання вантажів, інших додаткових послуг); додаткових послуг за вільними тарифами; плати за користування вагонами за межами України, наведеної у зведеній відомості, що формується на підставі інформаційних повідомлень; штрафів та пені на підставі відповідних перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами) (п.4.5);

- у разі виявлення перевізником неправильного нарахування платежів, здійснюється перерахунок, після чого надлишок стягнутої суми перераховується на особовий рахунок Замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати стягуються недоотримані грошові суми (п.4.10).

Статтею 306 Господарського кодексу України передбачено, що перевезенням вантажів визнається господарська діяльність, пов`язана з переміщенням продукції залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб`єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі.

Стаття 908 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із ст.306 Господарського кодексу України, встановлює, що загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст.909 Цивільного кодексу України та ст.307 Господарського кодексу України за договором перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй відправником вантаж до пункту призначення та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з ч.5 ст.307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

За змістом статті 3 Закону України "Про залізничний транспорт" законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Законів України "Про транспорт", "Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.

Обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій і громадян, які користуються залізничним транспортом, визначаються Статутом залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457.

Відповідно до ст.2 Статуту залізниць України визначено обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під`їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.

Згідно ст.3 Статуту залізниць України дія цього Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під`їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.

Статтею 6 Статуту залізниць України визначено, що накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил (п.1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за №765/19503, надалі - Правила оформлення перевізних документів).

За змістом п.1.2 Правил оформлення перевізних документів накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем. Накладна заповнюється відправником із застосуванням автоматизованих систем залізничного транспорту України або програмних засобів, здатних забезпечити роботу з електронними перевізними документами згідно з установленим форматом, та у разі її оформлення в паперовому вигляді роздруковується на бланку, виготовленому на білому папері формату А4 у трьох примірниках, один із яких після оформлення приймання вантажу до перевезення станцією відправлення видається відправникові вантажу та є квитанцією для приймання вантажу до перевезення, другий і третій передаються з вантажем на станцію призначення. Накладна у паперовому вигляді є відображенням її електронної копії, яка обов`язково надається на станцію відправлення одночасно з накладною у паперовому вигляді. Накладна в електронному вигляді (далі - електронна накладна) складається у формі електронної реєстрації даних, які можуть бути трансформовані у письмовий запис. Порядок обміну електронною накладною між відправником та залізницею, а також залізницею та одержувачем зазначається в договорі між вантажовласником і залізницею. У разі внесення змін до електронної накладної попередні дані зберігаються. Заповнення накладної здійснюється відправником, залізницею, одержувачем згідно з поясненнями, наведеними у додатку 3 до цих Правил.

Відповідно до п.1.5 Правил оформлення перевізних документів перевезення власних (орендованих) локомотивів і вагонів у завантаженому та порожньому стані оформлюються перевізними документами, в яких у графі 20 "Найменування вантажу" відправником зазначається "Власний (орендований) вагон (локомотив). Власник (орендар)..."; для порожніх вагонів, крім того, додається запис: "Повертається власнику (орендарю) під навантаження, в ремонт тощо".

Згідно п.2.1 Правил оформлення перевізних документів відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил.

При цьому відповідно до 2.3 Правил оформлення перевізних документів у графі 55 "Правильність внесених відомостей підтверджую" представник відправника вказує свою посаду, розписується, засвідчуючи правильність відомостей, указаних ним у перевізному документі. Представник відправника повинен мати довіреність на оформлення перевезення.

Відповідно до 5.4 Правил оформлення перевізних документів інші відмітки, необхідні для визначення провізної плати і зборів за послуги, пов`язані з перевезенням і для виконання особливих умов перевезення, вносяться в перевізний документ відправником, станціями відправлення, призначення та попутними станціями відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованого у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 (зі змінами), та інших нормативно-правових актів.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт (п.5.5 Правил оформлення перевізних документів).

Нормами ст.24 Статуту залізниць України встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Відповідно до ст.62 Статуту залізниць порядок розрахунків за перевезення і послуги встановлюється Укрзалізницею згідно з чинним законодавством. Належні за перевезення вантажів і надання додаткових послуг платежі можуть вноситися готівкою, чеками, безготівково, якщо інше не передбачено законодавством, на станціях відправлення або передоплатою через розрахункові підрозділи залізниць.

Аналогічна норма міститься у п.1.1 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 №644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №864/5085, надалі - Правила розрахунків за перевезення вантажів.

Плата за перевезення вантажу вноситься відправником під час оформлення перевезення. Плата може вноситися іншим платником, з яким залізницею укладено договір. До внесення цієї плати відправлення вантажу може бути затримано, за час затримки залізниця стягує з відправника плату за користування вагонами (контейнерами), передбачену ст.119 Статуту, а також пеню у розмірі, встановленому законодавством. (п.1.2 Правил розрахунків за перевезення вантажів).

Остаточні розрахунки між залізницями і одержувачами за перевезення вантажів і надання додаткових послуг здійснюються на станціях призначення. При цьому до оформлення видачі вантажу одержувачу станція повинна перевірити правильність сплаченої провізної плати, отримати недобори і всі платежі, які виникли на станції відправлення або при перевезенні і на станції призначення (п.1.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів).

Відповідно до п.2.3 Правил розрахунків за перевезення вантажів розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і платником (відправником, одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору, згідно з яким залізниця відкриває особовий рахунок кожному платнику (відправнику, одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника.

При цьому, умовами договору №10950/ЛЗ-2018 про надання послуг від 16.02.2018 визначено, що перевезення - послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється залізничною накладною відповідно до цього договору, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 зі змінами та доповненнями, Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 №317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 (далі - Збірник тарифів), Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 №873, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 29.12.2009 за №1030/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі - УМВС), Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ) відповідно; послуги, пов`язані з організацією перевезення вантажів - послуги, що надаються перевізником замовнику, у тому числі на підставі окремої заявки з переліку, погодженого сторонами у додатку №1 до договору, надання послуг за цим договором може підтверджуватися залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Тобто як вбачається з положень означеного правочину перевезення, в розумінні договору про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018 це послуга, в процесі надання якої перевізник - відповідач зобов`язується доставити довірений замовником - позивачем вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник - позивач зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку.

На виконання умов договору відповідач відкрив для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для позивача особовий рахунок з наданням коду платника №5733931.

З наявних у матеріалів справи документів вбачається, що у 2018 році Акціонерне товариство "Українська залізниця" здійснювало перевезення вагонів залізничних порожніх, які перевозяться на своїх осях та які пересилаються в ремонт або з ремонту (направлялися в ремонт), власності Фізичної особи - підприємця Гончаренка І.Н., відправником яких було Товариства з обмеженою відповідальністю "Транстехсоюз" зі станції відправлення Куп`янськ - Сортувальний Південної залізниці, одержувачем - Товариство з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати", станція призначення Дністрянська Львівської залізниці, код вантажу 421195, а саме вагони: №№59497529, 59497842, 59483842, 59485805, 59485789, 59485771, 59498360, 59485763, 59485862, 59498444, 59485300, 59497826, 59497925, 59498154, 59497354, 59532002 за залізничними накладними №44094621 від 01.09.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44244382 від 15.09.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652940 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652916 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652957 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90 грн), №43652932 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44244390 від 15.09.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652437 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652924 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44244374 від 15.09.2018 (провізна плата 8370,90грн), №43652429 від 25.07.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44448231 від 05.10.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44448223 від 05.10.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44471605 від 05.10.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44094605 від 01.09.2018 (провізна плата 8370,90грн), №44094639 від 01.09.2018 (провізна плата 8370,90грн) відповідно, провізна плата за вказані перевезення була сплачена відправником - третьою особою.

Тобто позивач у правовідносинах, які виникли на підставі вищеперелічених накладних був одержувачем вантажу - порожніх вагонів, які слідували у ремонт.

Відповідно до наявних в матеріалах справи довідок про виконані роботи, позивачем виконувався ремонт вагонів №№59497529, 59497842, 59483842, 59485805, 59485789, 59485771, 59498360, 59485763, 59485862, 59498444, 59485300, 59497826, 59497925, 59498154, 59497354, 59532002, які надійшли на його адресу за залізничними накладними №44094621 від 01.09.2018, №44244382 від 15.09.2018, №43652940 від 25.07.2018, №43652916 від 25.07.2018, №43652957 від 25.07.2018, №43652932 від 25.07.2018, №44244390 від 15.09.2018, №43652437 від 25.07.2018, №43652924 від 25.07.2018, №44244374 від 15.09.2018, №43652429 від 25.07.2018, №44448231 від 05.10.2018, №44448223 від 05.10.2018, №44471605 від 05.10.2018, №44094605 від 01.09.2018, №44094639 від 01.09.2018.

Після прибуття вантажу (власних порожніх вагонів) на станцію призначення Дністрянська Львівської залізниці, відбулась зміна власника вагонів, що підтверджується актами огляду технічного стану вагонів і інформацією в автоматизованій системі про зміну власника вагонів, внаслідок чого Акціонерним товариством "Українська залізниця" під час здійснення розрахунків плати за перевезення власних порожніх вагонів, які прибувають на станцію призначення одночасно для зміни власника та у ремонт, розрахунок тарифу здійснено згідно з п.14.4 розділу ІІ Збірника тарифів за тарифною схемою 2 та застосуванням відповідних коригуючи коефіцієнтів до базових тарифів Збірника тарифів.

Згідно переліку №20181228 від 28.12.2018 з Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати", станція призначення Дністрянська Львівської залізниці, код платника 5733931 відповідачем було списано 104990,88грн за накладними №№44094621, 44244374, 44244382, 44244390, тариф - 26247,72грн з ПДВ по кожній накладній.

Як вбачається з переліку №20181227 від 27.12.2018 з Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати", станція призначення Дністрянська Львівської залізниці, код платника 5733931 відповідачем списано 183734,04грн за накладними №№43652429, 43652437, 43652916, 43652924, 43652932, 43652940, 43652957 тариф - 26247,72грн з ПДВ по кожній накладній.

Відповідно до переліку №20190124 від 24.01.2019 з Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати", станція призначення Дністрянська Львівської залізниці, код платника 5733931 було списано 131238,60грн за накладними №№44094621, 44244374, 44244382, 44244390, тариф - 26247,72грн з ПДВ по кожній накладній.

Всього відповідачем з рахунку позивача, відкритого на виконання умов договору про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018 за вищепереліченими залізничними накладними було списано 419963,52 грн.

В апеляційній скарзі відповідач зазначає про те, що під час перевезення вантажу відбулась зміна власників вагонів, що підтверджується актами огляду технічного стану вагонів і інформацією в автоматизованій системі про зміну власника вагонів, при цьому відомості щодо зміни власника стали відомі АТ «Укрзалізниця» після видачі вантажу та завершення перевезень, оскільки вказані відомості були надані АТ «Укрзалізниця» разом із заявами про приписку вагонів на станцію та внесення змін про власника в жовтні та листопаді 2018, отже через не внесення відправником до накладної фактичного призначення перевезення у вигляді «для зміни власника» та не надання відомостей, що свідчать про зміну власника учасниками перевезень до АТ«Укрзалізниця», виявити невідповідність відомостей в накладних до завершення перевезення відповідач не міг; судом не надано оцінки п.2.2.1 договору №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018 у сукупності з іншими доказами, які містяться в матеріалах справи, а саме договору купівлі-продажу залізничних вагонів №05-07/2018 від 05.07.2018, специфікацій №1-3 до нього та залізничних накладних, по яким відбувалось перевезення, отже у позивача існували договірні відносини з третіми особами, з метою забезпечення організації перевезення вантажу позивачу.

Судова колегія не погоджується з доводами апелянта про те, що відповідачем правомірно списано кошти з позивача, як замовника послуг перевезення вантажу, який несе відповідальність за дії третіх осіб, у відповідності до п.2.2.1 договору про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018, з огляду на наступне.

Пунктом 2.2.1 договору №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018р. встановлено, що замовник має право укладати договори на власний розсуд із підприємствами, які зацікавлені в перевезеннях вантажів, та виступати платником послуг з перевезення вантажу, користування вагонами та інших послуг, передбачених цим договором.

Пунктом 2.3 договору визначено обов`язки перевізника, а п.п.2.3.3 договору зазначено, що замовнику (позивачу) присвоєно код вантажовідправника/вантажоодержувача 2892. Отже, даний код присвоюється відповідачем позивачу, як замовнику, та закріплюється у договорі, укладеному між позивачем та відповідачем.

У залізничних накладних, наявних в матеріалах справи відправником залізничних вагонів вказано ТОВ «Транстехсоюз» (код відправника 0631), одержувачем - ТОВ «ДМЗ «Карпати» (код одержувача 2892), при цьому зазначені графи заповнюються відправником.

Судова колегія погоджується з висновками місцевого господарського суду про те, що з положень укладеного між сторонами договору у взаємозв`язку з норами зазначеного вище законодавства вбачається, що відповідальність (за наявності відповідного порушення) за невірне зазначення відомостей у залізничних накладних та зміну власника вагонів на станції призначення покладені на відправника вагонів. Тому списання відповідачем грошових коштів на загальну суму 419963,52грн з рахунку позивача, відкритого відповідно до умов договору про надання послуг №10950/ЛЗ-2018 від 16.02.2018, як одержувача вантажу для здійснення ремонту вагонів, було неправомірним.

Місцевим господарським судом обґрунтовано задоволено позовні вимоги частково, на суму 419963,52грн., внаслідок того, що Товариством з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати" помилково включено до розрахунку позовних вимог суми, які списані відповідачем згідно переліків №20181228 від 28.12.2018, №20181227 від 27.12.2018 №20190124 від 24.01.2019 за іншими господарськими операціями.

Крім того, позивачем заявлено вимогу до відповідача про визнання бездіяльності Акціонерного товариства "Українська залізниця", Регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" та Філії "Центр транспортної логістики" Акціонерного товариства "Українська залізниця" щодо неповернення на рахунок Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати" неправомірно списаного провізного тарифу в розмірі 461284,08 грн.

Відповідно до ст.15 Цивільного кодексу України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання. Кожна особа має право на захист свого інтересу, який не суперечить загальним засадам цивільного законодавства.

Під порушенням слід розуміти такий стан суб`єктивного права, за якого воно зазнало протиправного впливу з боку правопорушника, внаслідок чого суб`єктивне право особи зменшилося або зникло як таке, порушення права пов`язано з позбавленням можливості здійснити, реалізувати своє право повністю або частково.

Згідно з ч.1 ст.16 Цивільного кодексу України кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу.

Статтею 5 Господарського процесуального кодексу України визначено, що здійснюючи правосуддя, господарський суд захищає права та інтереси фізичних і юридичних осіб, державні та суспільні інтереси у спосіб, визначений законом або договором. У випадку, якщо закон або договір не визначають ефективного способу захисту порушеного права чи інтересу особи, яка звернулася до суду, суд відповідно до викладеної в позові вимоги такої особи може визначити у своєму рішенні такий спосіб захисту, який не суперечить закону.

Відтак підставою для звернення до суду є наявність порушеного права, а таке звернення здійснюється особою, котрій це право належить, і саме з метою його захисту. Відсутність обставин, які підтверджували б наявність порушення права особи, за захистом якого вона звернулася, є підставою для відмови у задоволенні такого позову.

Задоволення позовних вимог про визнання бездіяльності Акціонерного товариства "Українська залізниця", Регіональної філії "Львівська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" та Філії "Центр транспортної логістики" Акціонерного товариства "Українська залізниця" щодо неповернення на рахунок Товариства з обмеженою відповідальністю "Дослідно-механічний завод "Карпати" неправомірно списаного провізного тарифу, не відновить порушених прав позивача, а отже даний спосіб захисту є не ефективним, внаслідок чого позовні вимоги в цій частині задоволенню не підлягають, про що обґрунтовано зазначено місцевим господарським судом.

Враховуючи викладене, Північний апеляційний господарський суд дійшов висновку про те, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню, рішення Господарського суду міста Києва від 26.09.2019 не підлягає скасуванню.

Керуючись ст.ст. 269, 270, 273-279, 281-284 Господарського процесуального кодексу України, Північний апеляційний господарський суд,

ПОСТАНОВИВ:

1. Апеляційну скаргу Акціонерного товариства «Українська залізниця» залишити без задоволення.

2. Рішення Господарського суду міста Києва від 26.09.2019 у справі №910/6328/19 залишити без змін.

3. Матеріали справи №910/6328/19 повернути до Господарського суду міста Києва.

4. Постанова суду апеляційної інстанції набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена до Верховного Суду протягом двадцяти днів з дня її проголошення.

В разі проголошення вступної та резолютивної частини постанови суду апеляційної інстанції зазначений строк обчислюється з дня складення повного тексту постанови.

Повний текст постанови складено та підписано 10.12.19

Головуючий суддя С.А. Пашкіна

Судді Л.Г. Сітайло

С.І. Буравльов