ПІВНІЧНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"04" грудня 2019 р. Справа№ 910/8781/19

Північний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: Ходаківської І.П.

суддів: Корсака В.А.

Демидової А.М.

розглянувши у порядку спрощеного провадження без повідомлення учасників справи матеріали апеляційної скарги Акціонерного товариства "Українська залізниця"

на рішення господарського суду міста Києва від 16.09.2019

у справі № 910/8781/19 (суддя Картавцева Ю.В.)

за позовом Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 16 934,55 грн.

ВСТАНОВИВ:

Зміст позовних вимог та заперечень

В липні 2019 року Приватне акціонерне товариство "Авдіївський коксохімічний завод" (позивач) звернулось до господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (відповідач) про стягнення 16 934,55 грн. штрафу за несвоєчасну доставку вантажу (з урахуванням заяви про зменшення позовних вимог, яка прийнята та розглянута судом).

Позов обґрунтовано тим, що термін доставки вантажу за договором перевезення за накладною №52508587, не дотриманий залізницею, перевищення терміну доставки складає 6 діб, відшкодування за перевищення терміну доставки у вигляді неустойки складає 16 934,55 грн.

Відповідач у відзиві на позовну заяву заперечив проти позову, посилаючись на те, що на дату подання позову, а саме: 27.06.2019 строк на розгляд претензії від 08.01.2019 №11/08/02 та подання відповідачем відповіді на неї не сплив.

Фактичні обставини, встановлені місцевим та апеляційним судом

06.12.2017 між Приватним акціонерним товариством «Авдіївський коксохімічний завод», м. Авдіївка та Компанією «MERTRADE spol s r.o.» був укладений контракт №862/17, за умовами якого позивач зобов`язався поставити Компанії бензол сирий кам`яновугільний марки БС та марки БС-1.

25.10.2018 на виконання контракту № 862/17 від 06.12.2017 зі станції Авдіївка (Донецька залізниця) вантажовідправником - Приватним акціонерним товариством «Авдіївський коксохімічний завод» на адресу отримувача СВС с.р.о. Вояни 07672, Словацька республіка - 7672 для фірми ДЕЗА, а. с., станція призначення: Вояни, Словацька республіка ЖСР, прикордонні станції переходів: 381104 Ужгород, 168708 Матьовце, відповідно до накладної № 52508587 було відправлено вантаж у вагоні (цистерні) № 51255958 УЗ.

Вантаж за накладною № 52508587 був переданий отримувачу (СВС с.р.о. ВОЯНИ 07672, Словацька республіка, для фірми ДЕЗА, а. с.) - 10.11.2018, про що у графі 27 зазначеної накладної був проставлений відповідний календарний штемпель станції ВОЯНИ про прибуття.

Враховуючи перевищення терміну доставки на 6 діб, 08.01.2019 на адресу відповідача була направлена претензія №11/08/02 з вимогою про сплату неустойки на суму 17 240, 60 грн.

Короткий зміст рішення місцевого суду

Рішенням господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19 позов задоволено повністю.

Ухвалюючи вказане рішення суд першої інстанції дійшов висновку про те, що: має місце прострочення терміну доставки залізницею на 6 діб, а тому наявні підстави для нарахування штрафу в розмірі 30% провізної плати; судом розглянуті та відхилені заперечення відповідача щодо відсутності права позивача на звернення до суду з цим позовом до розгляду претензії, оскільки пред`явлення претензії є правом, а не обов`язком позивача з урахуванням того, що пред`явлення претензії лише зупиняє перебіг строків позовної давності; в задоволенні клопотання відповідача про зменшення розміру штрафних санкцій судом відмовлено з підстав необґрунтованості.

Вимоги апеляційної скарги та короткий зміст наведених у ній доводів

Не погоджуючись з ухваленим рішенням суду, Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулось з апеляційною скаргою, у якій просить скасувати рішення господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19 в частині стягнення з Акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод" 16 934, 55 грн. штрафу і 1 921,00 грн. судового збору та ухвалити нове рішення про відмову у задоволенні позовних вимог.

Відповідно до витягу з протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 05.11.2019 матеріали справи передані на розгляд колегії суддів у складі головуючого судді Ходаківської І.П., суддів: Корсака В.А., Демидової А.М.

Апеляційна скарга мотивована тим, що судом не надано відповідної правової оцінки нормам права передбаченим Угодою про міжнародне вантажне сполучення (далі за текстом - УМВС), якими урегульовано претензійно-позовний порядок у разі порушення умов договору міжнародного перевезення, укладений між сторонами у справі, а саме - залізнична накладна СМГС №52508587, яка є формою договору на перевезення вантажу, на який посилались сторони цього спору у своїх процесуальних документах.

180-денний строк розгляду АТ «Укрзалізниця», поданої ПрАТ «Авдіївський коксохімічний завод» претензії від 08.01.2019 №11/08/02, на дату звернення останнього до суду з даним позовом було порушено.

Заперечення на апеляційну скаргу

У відзиві на апеляційну скаргу року Приватне акціонерне товариство "Авдіївський коксохімічний завод" заперечує проти доводів апеляційної скарги посилаючись на те, що прострочення доставки вантажу відбулось з вини відповідача з огляду на відсутність підстав перевізника на збільшення терміну доставки вантажу, та доведеність факту порушення відповідачем правил перевезення вантажу. Звернення до суду з даним позовом до розгляду відповідної претензії є правом позивача. У зв`язку з цим, позивач просить суд оскаржуване судове рішення залишити без змін як законне та обґрунтоване, а апеляційну скаргу залишити без задоволення.

Надходження апеляційної скарги та її розгляд апеляційним судом

15.10.2019 відповідач звернувся до Північного апеляційного господарського суду із апеляційною скаргою на рішення господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19.

Ухвалою Північного апеляційного господарського суду від 11.11.2019 відкрито апеляційне провадження у справі №910/8781/19 та призначено до розгляду апеляційну скаргу Акціонерного товариства "Українська залізниця" на рішення Господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19 у порядку спрощеного провадження без повідомлення учасників справи.

Джерела права й акти їх застосування

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України (далі за текстом - ЦК України) перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України (далі за текстом - ГК України) за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень. Вантажовідправник і перевізник у разі необхідності здійснення систематичних впродовж певного строку перевезень вантажів можуть укласти довгостроковий договір, за яким перевізник зобов`язується у встановлені строки приймати, а вантажовідправник - подавати до перевезення вантажі у погодженому сторонами обсязі. Залежно від виду транспорту, яким передбачається систематичне перевезення вантажів, укладаються такі довгострокові договори: довгостроковий - на залізничному і морському транспорті, навігаційний - на річковому транспорті (внутрішньому флоті), спеціальний - на повітряному транспорті, річний - на автомобільному транспорті. Порядок укладення довгострокових договорів встановлюється відповідними транспортними кодексами, транспортними статутами або правилами перевезень. Умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Відповідно до ч. 1 ст. 919 ЦК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж, пасажира, багаж, пошту до пункту призначення у строк, встановлений договором, якщо інший строк не встановлений транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, а в разі відсутності таких строків - у розумний строк.

Відповідно до ч. 1 ст. 313 ГК України перевізник зобов`язаний доставити вантаж до пункту призначення у строк, передбачений транспортними кодексами, статутами чи правилами. Якщо строк доставки вантажів у зазначеному порядку не встановлено, сторони мають право встановити цей строк у договорі.

Відповідно до ст. 920 ЦК України у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами). 7.7. Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998р., (далі - Статут), накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з п.п. 1.1, 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644 (із змінами та доповненнями), зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. №644 (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Відповідно до п. 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (статті 41, 116 Статуту залізниць України) у разі перевезення вантажною швидкістю залізниці надається термін доставки вантажу: одна доба на кожні повні та неповні 320 км щодо маршрутних відправок, та одна доба на кожні повні та неповні 200 км щодо вагонних відправок.

Відповідно до п. 2.1. Правил обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах. При прийманні від відправника вантажу до перевезення раніше дня, на який призначено навантаження, термін доставки обчислюється з 24-ї години того дня, на який призначено навантаження, про що в накладній робиться відмітка в графі «Навантаження призначено на ____число _____місяць».

Згідно з п. 2.4. Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до п. 2.10. Правил вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Відповідно до ст. 23 Закону України «Про залізничний транспорт» у разі невиконання або неналежного виконання зобов`язань за договором про організацію перевезень вантажів перевізники несуть відповідальність за неповну і несвоєчасну подачу вагонів і контейнерів для виконання плану перевезень, а вантажовідправники - за невикористання наданих транспортних засобів у порядку та розмірах, що визначаються Статутом залізниць України. Перевізники також несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Відповідно до ст. 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до ст. 23 Статуту дата приймання і видачі вантажу засвідчується на накладній календарним штемпелем станції. Календарний штемпель станції містить: дату, місяць, рік, найменування станції і найменування залізниці, до якої належить станція.

Відповідно до ст. 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Правовідносини в Україні щодо перевезення вантажів у міжнародному сполученні регулюються угодою про міжнародне залізничне вантажне сполучення від 01.11.1951 (далі за текстом - УМВС).

Відповідно до ст. 45 УМВС якщо перевізником не був дотриманий термін доставки вантажу, обчислений відповідно до статті 24 УМВС, перевізник сплачує відшкодування за перевищення терміну доставки у вигляді неустойки.

Відповідно до ст. 46 УМВС претензійні вимоги, що випливають із договору міжнародного залізничного вантажного перевезення розглядаються перевізником протягом 180 днів з дня її отримання.

Відповідно до ст. 47 УМВС позов може бути пред`явлено тільки після пред`явлення відповідної претензії і тільки до того перевізника, до якого була пред`явлена претензію. Право пред`явлення позову на підставі цієї Угоди належить тій особі, яка має право пред`явити претензію перевізнику.

Позиція суду апеляційної інстанції

Оцінюючи подані сторонами докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, та враховуючи, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає, що апеляційна скарга відповідача підлягає задоволенню з наступних підстав.

Як встановлено судом, відповідач при перевезенні за накладною №52508587 УЗ допустився перевищення терміну доставки на 6 діб, що в свою чергу є підставою для нарахування неустойки.

З матеріалів справи вбачається, що відповідачу 08.01.2019 була надіслана претензія в порядку ст. 46 УМВС, яка отримана останнім 14.01.2019 та мала бути розглянута відповідачем протягом 180 днів, тобто до 13.07.2019.

Відповідно до ст. 47 УМВС позов може бути пред`явлено після пред`явлення відповідної претензії.

Таким чином, пред`явлення претензії до перевізника в силу норм УМВС є обов`язком вантажовідправника, а не його правом.

Як свідчать матеріали справи, позивач звернувся із позовом у даній справі 02.07.2019, про що свідчить відмітка на поштовому конверті, в якому надійшла позовна заява (а.с.31).

Відповідно до ст. 15 ЦК України кожна особа має право на захист свого цивільного права у разі його порушення, невизнання або оспорювання.

Таким чином, позивач передчасно звернувся до суду, що дає підстави для відмови у задоволенні позову.

Висновки суду апеляційного інстанції

За вказаних обставин, враховуючи передчасність заявленого позову, у задоволенні позову слід відмовити.

Відповідно ч. 1 до ст. 277 ГПК України підставами для скасування судового рішення повністю або частково та ухвалення нового рішення у відповідній частині або зміни судового рішення є: 1) неповне з`ясування обставин, що мають значення для справи; 2) недоведеність обставин, що мають значення для справи, які суд першої інстанції визнав встановленими; 3) невідповідність висновків, викладених у рішенні суду першої інстанції, обставинам справи; 4) порушення норм процесуального права або неправильне застосування норм матеріального права.

Керуючись ст.ст. 232-241, 275-284 ГПК України, Північний апеляційний господарський суд,

ПОСТАНОВИВ:

1. Апеляційну скаргу Акціонерного товариства «Українська залізниця» на рішення господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19 задовольнити.

2. Рішення господарського суду міста Києва від 16.09.2019 у справі №910/8781/19 скасувати та прийняти нове рішення, яким відмовити у задоволенні позову.

3. Стягнути з Приватного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод" (проїзд Індустріальний 1, м. Авдіївка, Ясинуватський район, Донецька область, 86065, ) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (вул. Єжи Гедройця, буд.5, м. Київ, 03150, ,) 2 881,50 грн. (дві тисячі вісімсот вісімдесят вісім гривень п`ятдесят копійок) судового збору.

4. Видачу наказу доручити господарському суду міста Києва.

5. Матеріали справи №910/8781/19 повернути до господарського суду міста Києва.

Повний текст судового рішення складено та підписано - 04.12.2019.

Головуючий суддя І.П. Ходаківська

Судді В.А. Корсак

А.М. Демидова