ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09.12.2019м. ДніпроСправа № 904/4551/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Фещенко Ю.В.,

за участю секретаря судового засідання Ільєнко Д.Ю.

та представників:

від позивача: Чепуріна Л.В.;

від відповідача: не з`явився,

розглянувши у відкритому судовому засіданні у порядку спрощеного позовного провадження справу

за позовом Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (м. Запоріжжя)

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" (м. Київ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (м. Дніпро)

про стягнення штрафу за прострочення доставки вантажів у загальному розмірі 82 484 грн. 29 коп.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Публічне акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (далі - позивач) звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою, в якій просить суд стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) суми штрафу за прострочення доставки вантажів у загальному розмірі 82 484 грн. 29 коп.

Позовні вимоги обґрунтовані порушенням відповідачем (перевізником) умов договору про надання послуг № 10429/ЦТЛ-2018/20/2018/365 від 15.02.2018 в частині своєчасної доставки вантажу позивачу (замовнику). Так, під час здійснення перевезення вантажу на адресу позивача в період з серпня по вересень 2019 року за накладними №№ 45655586, 45673985, 45780061, 45780087, 45808433, 45808458, 45835550, 45835584, 45835618, 45818887, 45932449, 45932472, 45932464, 45954286, 45954294, 46079976, 46080024, 46149845, 50943828, 50952423, 50956036, 50956051, 50979418, 50981596, 50973767, 51004620, 51004737, 51033132, 51056836, 51099075, 51118693, 41437476, 41468216, 41505629, 41542382, 41542390, 41573262, 41648254, 41648262, 41656224, 41656232, 41595661, 41468521, 41868175, 41868217, 42128660, 42166355, 42166884, 42248161, 42248187 та 42248195 відповідачем було допущено прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу. За порушення терміну доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України, позивач нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальній сумі 82 484 грн. 29 коп.

Ухвалою суду від 09.10.2019 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі, призначено її розгляд по суті за правилами спрощеного позовного провадження на 04.11.2019.

Від відповідача надійшло клопотання (вх. суду № 48891/19 від 28.10.2019), в якому він просив суд продовжити строк на подачу відзиву по справі, посилаючись на те, що з початку 2019 року щодо Придніпровської залізниці надійшло 147 позовних заяв, у яких розглядаються подібні правовідносини та по кожній справі зі станції залізниці запитуються матеріали, які потрібні в якості доказів по справі.

У судове засідання 04.11.2019 з`явився представник позивача; представник відповідача у вказане судове засідання не з`явився, але судом враховано наявність клопотання про продовження строку на подачу відзиву по справі.

Враховуючи наведені обставини, суд дійшов висновку про необхідність оголошення перерви у судовому засіданні та продовження строку для подання учасниками справи своїх доводів і заперечень щодо позовних вимог, з метою надання можливості сторонам скористатися процесуальними правами, визначеними статтями 42 та 46 Господарського процесуального кодексу України, та з метою дотримання принципів господарського судочинства, а саме: рівності усіх учасників перед законом і судом та змагальності.

Ухвалою суду від 04.11.2019 було оголошено перерву у судовому засіданні до 09.12.2019.

Від відповідача надійшов відзив на позовну заяву (вх. суду № 53806/19 від 22.11.2019), в якому він проти задоволення позовних вимог заперечує, посилаючись на таке:

- штраф за несвоєчасну доставку вантажів, відповідно до статті 116 Статуту, нараховується виключно від розміру провізної плати відповідно до Збірника тарифів без врахування договірних плат за використання вагона перевізника і компенсації витрат перевізника за перевезення вагона у порожньому стані;

- позивачем неправильно було визначено термін доставки вантажів, внаслідок чого неправомірно розраховано та заявлено до стягнення штраф у сумі 7 078 грн. 70 коп. за наступними накладними:

- за накладною № 42248161 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №67681783 за накладною № 42248161 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт - 4 доби, прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248161 штраф у розмірі 992 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42248187 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №60432457 за накладною № 42248187 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби, прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248187 штраф у розмірі 1 005 грн. 80 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42248195 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №65756314 за накладною № 42248195 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби; прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248195 штраф у розмірі 992 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- крім того, позивачем за накладними №№ 42248161, 42248187, 42248195 заявлені суми штрафу розраховано, виходячи з загальної суми платежів, сплаченої при відправленні (графа 34 накладної "Усього сплачено відправником (прописом), замість суми провізної плати, зазначеної у графі 31 накладної "Провізна плата";

- за накладною № 46149845 від 18.08.2019 Запоріжжя-Кам`янське - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагони № 63246037, 63378830 за накладною № 46149845 прибували на станцію призначення 21.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу здійснена 23.08.2019 о 05:00 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 23.08.2019 № 2379. Норма доставки: 2 доби (1 доба на відстань 148 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби; прострочення - 2 доби, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту становить 10%; у даному випадку: 9 836 грн. 00 коп. * 10% = 983 грн. 60 коп. Позивачем за накладною № 46149845 заявлено штраф 9 950 грн. 80 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 1 967 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42166355 від 24.08.2019 Біла Криниця - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагони №№ 67615310, 67622241 за накладною № 42166355 прибували на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 №2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 201 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт - 6 діб; прострочення - 3 доби, штраф становить 20% у даному випадку 14 142 грн. 00 коп. * 20% = 2 828 грн. 40 коп. Позивачем за накладною №42166355 заявлено штраф 4 242 грн. 60 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 1 414 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42166884 від 24.08.2019 Біла Криниця - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон № 60831930 за накладною № 42166884 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 201 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям), факт: 6 діб, прострочення - 3 доби, штраф становить 20%. У даному випадку: 7 071 грн. 00 коп. * 20% = 1 414 грн. 20 коп. Позивачем за накладною №42166884 заявлено штраф 2 121 грн. 30 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 707 грн. 10 коп. заявлено неправомірно;

- позивачем за накладними № 41595661 від 09.08.2019, № 41868175 від 16.08.2019, №41868217 від 16.08.2019 неправильно визначено термін доставки - без врахування актів загальної форми щодо збільшення терміну доставки на термін затримки в процесі перевезення не з вини залізниці, внаслідок чого неправомірно розраховано та заявлено до стягнення штраф у сумі 15 522 грн. 00 коп.

Від позивача надійшла відповідь на відзив (вх. суду № 55554/19 від 02.12.2019), у якій він заперечував проти доводів відповідача та просив суд позовні вимоги задовольнити у повному обсязі, посилаючись на те, що:

- розрахунок по накладним №№ 42248161, 42248187, 42248195, 46149845, 42166355, 42166884 був здійснений відповідно до граф 52, 56 кожної з вказаних залізничних накладних, які згідно з Правилами оформлення перевізних документів оформлює саме залізниця;

- у накладній № 42248161 (вагон № 67681783) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 26.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 01.09.2019, фактичний термін доставки складає 5 діб при нормі 3 доби (2 доби на відстань 364 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 2 доби, штраф 10 % від провізної плати 9 922 грн. 00 коп. (графа 31) складає 992 грн. 20 коп., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок позивачем здійснено вірно;

- у накладній № 42248187 (вагон № 60432457) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 26.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 01.09.2019, фактичний термін доставки складає 5 діб при нормі 3 доби (2 доби на відстань 364 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 2 доби, штраф 10 % від провізної плати 10 058 грн. 00 коп. (графа 31) складає 1 005 грн. 80 коп., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок позивачем здійснено вірно;

- у накладній № 42248195 (вагон № 65756314) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 26.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 01.09.2019, фактичний термін доставки складає 5 діб при нормі 3 доби (2 доби на відстань 364 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 2 доби, штраф 10 % від провізної плати 9 922 грн. 00 коп. (графа 31) складає 992 грн. 20 ккоп., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок позивачем здійснено вірно;

- у накладній № 46149845 (вагони №№ 63246037, 63378830) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 18.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 26.08.2019, фактичний термін доставки складає 7 діб при нормі 2 доби (1 доба на відстань 148 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 5 діб, штраф 30 % від провізної плати 9836,00 грн. (графа 31) складає 2950,80 грн., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок позивачем здійснено вірно;

- у накладній № 42166355 (вагони №№ 67615310, 67622241) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 24.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 01.09.2019, фактичний термін доставки складає 7 діб при нормі 3 доби (2 доби на відстань 201 км) +1 доба (на операції, пов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 4 доби, штраф ЗО % від провізної плати 14 142 грн. 00 коп. (графа 31) складає 4 242 грн. 60 коп., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок позивачем здійснено вірно;

- у накладній № 42166884 (вагон № 60831930) залізницею зазначені дата відправлення в графі № 56 "Календарний штемпель станції відправлення" - 24.08.2019, дата видачі вантажу в графі № 52 "Календарний штемпель видачі вантажу" - 01.09.2019, фактичний термін доставки складає 7 діб при нормі 3 доби (2 доби на відстань 201 км) + 1 доба (на операції, ов`язані з відправленням/прибуттям). Прострочення - 4 доби, штраф 30 % від провізної плати 7 071 грн. 00 коп. (графа 31) складає 2 121 грн. 30 коп., в перевізному документі відсутні відмітки, які дають право на збільшення терміну доставки, тобто розрахунок здійснено вірно;

- позивачем за всіма спірними накладними штраф розраховувався від залізничного тарифу, зазначеного в графі 31 залізничної накладної, тому посилання відповідача на те, що за накладними №№ 42248161, 42248187, 42248195 позивачем нарахований штраф від загальної суми платежів (графа 34 залізничної накладної) є безпідставним;

- за всіма спірними накладними ПАТ "Запоріжсталь" нараховано штраф за прострочення термінів доставки вантажу у чіткій відповідності до норм діючого законодавства України;

- в графі 49 залізничних накладних №№ 41595661, 41868175, 41868217 не зазначена причина затримки вантажу на шляху прямування, відсутнє найменування станції затримки, а також відсутній підпис працівника станції;

- у наданих до відзиву копіях актів ст. Знам`янка Одеської залізниці № 7820 від 15.08.2019, № 8550 від 22.08.2019р. та в акті ст. Помошная Одеської залізниці № 3395 від 21.08.2019 в описі обставин, що викликали складання акту значиться: "Термін доставки вантажу збільшується на 3 (2) доби. Тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці з причини затримки поїздів вантажовласником, які слідують на станцію призначення, наявність яких впливають на перевезення вантажів". При цьому слід зазначити, що всі ці акти не розкривають фактичну причину затримки, з чиєї вини вона трапилась, а також не мають фактичних дат початку та кінця затримки. Так, акт № 7820 був складений 15.08.2019 на подовження терміну доставки вантажу у вагоні № 54217518 (накладна № 41595661) на 3 доби, але вже 17.08.2019 о 5 годині ранку вагон знаходився на станції призначення, тобто через дві доби;

- в накладних №№ 41868175, 41868217 (загальна кількість вагонів 15) в графі 49 є посилання на акт № 3395 від 21.08.2019 про збільшення строку доставки на 2 доби, та акт №8550 також від 21.08.2019 про збільшення терміну доставки на 2 доби. З актів вбачається, що вони були оформлені на різних станціях (Помошна та Знам`янка) та від різних дат, але у кожному на подовження терміну доставки на 2 доби. На станцію призначення всі вагони за вказаними накладними прибули 23.08.2019 о 8:30, тобто через 2 доби після оформлення акту №3395.

У судове засідання 09.12.2019 з`явився представник позивача.

Представник відповідача у вказане судове засідання не з`явився, причин неявки суду не повідомив, про дату, час та місце судового засідання був повідомлений належним чином, що підтверджується поштовим повідомленням № 931 (№ 509), з якого вбачається, що ухвала суду від 04.11.2019 була отримана відповідачем 11.11.2019 (а.с.179). Крім того, факт подачі відповідачем клопотання про продовження строк та відзиву на позовну заяву свідчить, що відповідач з самого початку розгляду справи судом обізнаних з її рухом та стадією розгляду.

Згідно із частиною 1 статті 118 Господарського процесуального кодексу України право на вчинення процесуальних дій втрачається із закінченням встановленого законом або призначеного судом строку.

Слід також зауважити, що кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов`язаних з вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій (частина 3 статті 13 Господарського процесуального кодексу України).

Так, відповідно до частин 1, 3 статті 202 Господарського процесуального кодексу України неявка у судове засідання будь-якого учасника справи за умови, що його належним чином повідомлено про дату, час і місце цього засідання, не перешкоджає розгляду справи по суті, крім випадків, визначених цією статтею. Якщо учасник справи або його представник були належним чином повідомлені про судове засідання, суд розглядає справу за відсутності такого учасника справи у разі, зокрема, неявки в судове засідання учасника справи (його представника) без поважних причин або без повідомлення причин неявки.

В даному випадку причини неявки у судове засідання відповідачем суду не повідомлені.

Крім того, підстави для відкладення розгляду справи чи оголошення перерви у судовому засіданні, визначені статтями 202, 216 та 252 Господарського процесуального кодексу України, відсутні.

Таким чином, суд вважає, що відповідач про дату, час і місце розгляду справи повідомлений належним чином, відтак, керуючись статтею 202 Господарського процесуального кодексу України, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутності відповідача за наявними у ній матеріалами.

Судом також враховано, що в силу вимог частини 1 статті 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод, кожен при вирішенні судом питання щодо його цивільних прав та обов`язків має право на судовий розгляд упродовж розумного строку.

При цьому, такий розумний строк визначений у статті 248 Господарського процесуального кодексу України, яка визначає, що суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

Провадження у даній справі відкрито 09.10.2019, отже строк на розгляд даної справи закінчується 09.12.2019 та нормами Господарського процесуального кодексу України не передбачено можливості його продовження з будь-яких поважних причин.

Враховуючи, що строк вирішення даного спору закінчується 09.12.2019, суд позбавлений можливості відкласти розгляд справи на іншу дату та ще раз належним чином повідомити учасників справи про дату наступного судового засідання (враховуючи встановлений процесуальним законом строк на виготовлення повного тексту ухвали суду, строк на її направлення сторонам, а також строк на поштовий перебіг, визначений Нормативами і нормативними строками пересилання поштових відправлень, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 28.11.2013 № 958, оскільки відповідно до частини 4 статті 120 Господарського процесуального кодексу України ухвала господарського суду про дату, час та місце судового засідання чи вчинення відповідної процесуальної дії повинна бути вручена завчасно, з таким розрахунком, щоб особи, які викликаються, мали достатньо часу, але не менше ніж п`ять днів, для явки в суд і підготовки до участі в судовому розгляді справи чи вчинення відповідної процесуальної дії.

Більше того, права відповідача, як учасника справи, не можуть забезпечуватись судом за рахунок порушення прав позивача на своєчасне вирішення спору судом, що є безпосереднім завданням господарського судочинства, та яке відповідно до норм частини 2 статті 2 Господарського процесуального кодексу України превалює над будь-якими іншими міркуваннями в судовому процесі.

Слід також відзначити, що у частині 2 статті 129 Конституції України визначено одним із принципів судочинства змагальність сторін та свободу в наданні ними своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості.

З огляду на те, що розгляд даної справи відкладався у зв`язку з нез`явленням представника відповідача у судове засідання та неподанням відповідачем відзиву на позов, а також враховуючи достатність часу, наданого учасникам справи для підготовки до судового засідання та подання доказів, приймаючи до уваги принципи змагальності та диспозитивної господарського процесу, закріплені у статті 129 Конституції України та статтях 13, 14, 74 Господарського процесуального кодексу України, суд вважає, що господарським судом, в межах наданих йому повноважень, створені належні умови учасникам судового процесу в реалізації ними прав, передбачених Господарським процесуальним кодексом України, висловлення своєї правової позиції у спорі та надання відповідних доказів, що є підстави для розгляду справи по суті за наявними у ній матеріалами за відсутності представника відповідача.

Представник позивача у судовому засіданні 09.12.2019 виклав зміст позовних вимог, навів доводи в їх обґрунтування, виклав зміст відповіді на відзив; зауважив, що ним повідомлені суду всі обставини справи, що йому відомі, та надані всі докази, необхідні для прийняття законного, обґрунтованого рішення.

Під час розгляду справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

У судовому засіданні 09.12.2019 проголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Суд, розглянувши наявні в матеріалах справи докази, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позовна заява, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, заслухавши пояснення представника позивача,

ВСТАНОВИВ:

Предметом доказування у даній справі є: обставини укладання договору надання послуг, строк дії договору, факт надання послуг за договором, наявність перевізних документів - залізничних накладних, наявність або відсутність прострочення термінів доставки вантажу, вартість спірних перевезень, правомірність здійснення розрахунків заявленого до стягнення штрафу.

Згідно з пунктом 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України підставами виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.

Частина 1 статті 626 Цивільного кодексу України передбачає, що договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов`язків.

Так, 15.02.2018 між Публічним акціонерним товариством "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (далі - замовник, позивач) та Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі - перевізник, відповідач) було укладено договір про надання послуг № 10429/ЦТЛ-2018/20/2018/365 (далі - договір, а.с.17-31), відповідно до умов якого предметом договору є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги (пункт 1.1. договору).

Перевезення - це послуга, в процесі надання якої перевізник зобов`язується доставити довірений замовником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а замовник зобов`язується оплатити послуги у передбаченому цим договором порядку. Перевезення оформлюється залізничною накладною відповідно до цього договору, Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 зі змінами та доповненнями, Збірника Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов`язані з ними послуги, який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356 (далі - Збірник тарифів), Правил перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 № 873, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2009 за № 1030/7318, Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі - УМВС), Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (далі - КОТІФ) відповідно (пункт 1.2. договору).

Згідно з пунктом 1.3. договору, надання послуг за договором може підтверджуватись залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

Пунктом 2.3.2. договору передбачено, що перевізник зобов`язаний приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) замовника або у вагонах (контейнерах) перевізника, надавати вагони (контейнери) перевізника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками замовника згідно інформації АС Месплан, доставляти вантаж до станції призначення та видавати його одержувачу, надавати додаткові послуги, пов`язані із перевезенням вантажів, перелік яких визначається в додатках до цього договору.

Договір вступає в силу з моменту одностороннього підписання замовником договору в електронному вигляді з накладанням ЕЦП в АС "Месплан" або АС "Клієнт УЗ" або вчинення замовником будь-якої дії на виконання цього договору і діє з 19.02.2018 до 31.12.2018. Якщо жодна із сторін не звернеться письмово за один місяць до закінчення дії договору з пропозицією до іншої сторони про припинення його дії, то цей договір діє до надходження такої пропозиції і здійснення всіх розрахунків за виконані перевезення та надані послуги. Закінчення строку дії цього договору не звільняє сторони від відповідальності за його порушення, які мали місце під час дії цього договору (пункт 12.1. договору).

Доказів припинення, зміни, визнання недійсним або розірвання вказаного договору сторонами суду не надано.

Так, в рамках вказаного договору відповідачем надавалися позивачу послуги залізничного перевезення вантажів.

При цьому, як вказує позивач, під час здійснення перевезень вантажів протягом серпня-вересня 2019 року відповідачем на станцію Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних №№ 45655586, 45673985, 45780061, 45780087, 45808433, 45808458, 45835550, 45835584, 45835618, 45818887, 45932449, 45932472, 45932464, 45954286, 45954294, 46079976, 46080024, 46149845, 50943828, 50952423, 50956036, 50956051, 50979418, 50981596, 50973767, 51004620, 51004737, 51033132, 51056836, 51099075, 51118693, 41437476, 41468216, 41505629, 41542382, 41542390, 41573262, 41648254, 41648262, 41656224, 41656232, 41595661, 41468521, 41868175, 41868217, 42128660, 42166355, 42166884, 42248161, 42248187 та 42248195, а саме: вантаж доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажу).

Отже, позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 82 484 грн. 29 коп. Відповідач з розміром штрафу не погоджується, що і є причиною спору.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді в судовому засіданні всіх обставин справи в їх сукупності, та, враховуючи те, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень, суд вважає позовні вимоги такими, що підлягають частковому задоволенню з огляду на наступне.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Матеріалами справи підтверджується, що позивач є одержувачем за всіма транспортними накладними, які є у матеріалах справи.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов`язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов`язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі статтею 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов`язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов`язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов`язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов`язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200, 150 км відповідно.

Пунктом 2.1. вказаних Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов`язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб`єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

- 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

- 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

- 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов`язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов`язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

З матеріалів справи вбачається, що протягом серпня-вересня 2019 року на адресу позивача (одержувача) надійшли вагони за залізничними накладними №№ 45655586, 45673985, 45780061, 45780087, 45808433, 45808458, 45835550, 45835584, 45835618, 45818887, 45932449, 45932472, 45932464, 45954286, 45954294, 46079976, 46080024, 46149845, 50943828, 50952423, 50956036, 50956051, 50979418, 50981596, 50973767, 51004620, 51004737, 51033132, 51056836, 51099075, 51118693, 41437476, 41468216, 41505629, 41542382, 41542390, 41573262, 41648254, 41648262, 41656224, 41656232, 41595661, 41468521, 41868175, 41868217, 42128660, 42166355, 42166884, 42248161, 42248187, 42248195 (далі разом - накладні) (а.с.38-104).

Наведені накладні є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення спірного вантажу, яка фактично була укладена між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Судом встановлено, що накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як вбачається з календарних штемпелів на накладних №№ 45655586, 45673985, 45780061, 45780087, 45808433, 45808458, 45835550, 45835584, 45835618, 45818887, 45932449, 45932472, 45932464, 45954286, 45954294, 46079976, 46080024, 46149845, 50943828, 50952423, 50956036, 50956051, 50979418, 50981596, 50973767, 51004620, 51004737, 51033132, 51056836, 51099075, 51118693, 41437476, 41468216, 41505629, 41542382, 41542390, 41573262, 41648254, 41648262, 41656224, 41656232, 41595661, 41468521, 41868175, 41868217, 42128660, 42166355, 42166884, 42248161, 42248187, 42248195, вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

Також, позивачем дотримано вимоги статті 136 Статуту залізниць України, якими встановлюється можливість подання позовів до залізниць у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог статті 134 цього Статуту, зокрема, від дня видачі вантажу, багажу або вантажобагажу - для претензій з приводу прострочення доставки вантажу, багажу або вантажобагажу (пункт "д" абзацу 2 статті 134 Статуту залізниць України).

Дослідивши розрахунок штрафу, здійснений позивачем, та доданий до позовної заяви (а.с.105-107), суд вважає його частково необґрунтованим з огляду на такі обставини.

Як було вказано вище, у статті 41 Статуту визначено, що вантаж вважається доставленим вчасно, якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки; пунктом 8 Правил видачі вантажів передбачено, що датою фактичної видачі вантажу вважається дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.

Так, під час здійснення розрахунку за накладними №№ 42248161, 42248187, 42248195, 46149845, 42166355, 42166884 позивачем не були враховані вказані вище положення, у зв`язку з чим неправильно було визначено термін доставки вантажів за вказаними накладними, внаслідок чого неправомірно розраховано та заявлено до стягнення штраф у загальній сумі 7 078 грн. 70 коп.

Так, відмітки у накладних №№ 42248161 (а.с.102), 42248187 (а.с.103), 42248195 (а.с.104), 46149845 (а.с.55), 42166355 (а.с.98), 42166884 (а.с.101) свідчать про те, що позивач був повідомлений про прибуття вантажу у той же день (день прибуття вантажу).

В пунктах 2, 10 Правил видачі вантажів передбачено, що крім повідомлення про прибуття вантажу начальник станції зобов`язаний повідомити одержувача про час подачі вагонів під вивантаження не пізніше ніж за 2 години до подачі. За угодою між одержувачем і станцією подача може здійснюватися і без попереднього повідомлення. Реєстрація повідомлень про прибуття і подавання вагонів здійснюється станцією в електронному або паперовому вигляді. Реєстрація повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження у паперовому вигляді здійснюється у книзі повідомлень за встановленою формою. При подаванні вагонів під вивантаження засобами вантажоодержувача на місця загального користування, передача їх провадиться безпосередньо на місцях вивантаження і засвідчується підписами представників станції і одержувача в пам`ятці про подавання/забирання вагонів. При подаванні вагонів на під`їзні колії передача їх провадиться в місцях, установлених договорами про подавання й забирання вагонів або договорами про експлуатацію під`їзної колії, і засвідчується підписами представників станції й одержувача в пам`ятці про подавання/забирання вагонів.

Так, відповідачем до відзиву на позовну заяву були долучені пам`ятки про подавання вагонів № 2459 від 31.08.2019, № 2379 від 23.08.2019 (а.с.189-191), з яких вбачається, що:

- вагони, які перевозилися за накладною № 46149845 (а.с.55) було подано 23.08.2019, отже датою фактичної видачі вантажу за нею є саме 23.08.2019, а не 26.08.2019, як вказує позивач;

- вагони, які перевозилися за накладними №№ 42248161 (а.с.102), 42248187 (а.с.103), 42248195 (а.с.104), 42166355 (а.с.98), 42166884 (а.с.101) було подано 31.08.2019, отже датою фактичної видачі вантажу за ними є саме 31.08.2019, а не 01.09.2019, як вказує позивач.

Таким чином, позивачем неправильно було визначено термін доставки вантажів за вказаними нижче накладними, внаслідок чого неправомірно розраховано та заявлено до стягнення штраф у загальній сумі 7 078 грн. 70 коп. за такими накладними:

- за накладною № 42248161 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №67681783 за накладною № 42248161 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт - 4 доби, прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248161 штраф у розмірі 992 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42248187 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №60432457 за накладною № 42248187 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби, прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248187 штраф у розмірі 1 005 грн. 80 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42248195 від 26.08.2019 Херсон - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон №65756314 за накладною № 42248195 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 264 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби; прострочення - 1 доба, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту залізниці не сплачується. Отже, позивачем за накладною № 42248195 штраф у розмірі 992 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- крім того, позивачем за накладними №№ 42248161, 42248187, 42248195 заявлені суми штрафу розраховано, виходячи з загальної суми платежів, сплаченої при відправленні (графа 34 накладної "Усього сплачено відправником (прописом), замість суми провізної плати, зазначеної у графі 31 накладної "Провізна плата";

- за накладною № 46149845 від 18.08.2019 Запоріжжя-Кам`янське - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагони № 63246037, 63378830 за накладною № 46149845 прибували на станцію призначення 21.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу здійснена 23.08.2019 о 05:00 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 23.08.2019 № 2379. Норма доставки: 2 доби (1 доба на відстань 148 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт: 4 доби; прострочення - 2 доби, за що штраф згідно зі статтею 116 Статуту становить 10%; у даному випадку: 9 836 грн. 00 коп. * 10% = 983 грн. 60 коп. Позивачем за накладною № 46149845 заявлено штраф 9 950 грн. 80 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 1 967 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42166355 від 24.08.2019 Біла Криниця - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагони №№ 67615310, 67622241 за накладною № 42166355 прибували на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 №2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 201 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям); факт - 6 діб; прострочення - 3 доби, штраф становить 20% у даному випадку 14 142 грн. 00 коп. * 20% = 2 828 грн. 40 коп. Позивачем за накладною №42166355 заявлено штраф 4 242 грн. 60 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 1 414 грн. 20 коп. заявлено неправомірно;

- за накладною № 42166884 від 24.08.2019 Біла Криниця - Запоріжжя-Ліве, а саме: вагон № 60831930 за накладною № 42166884 прибував на станцію призначення 31.08.2019 (графа 51 накладної); видача вантажу одержувачу 31.08.2019 о 18:10 год., що підтверджується пам`яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 від 31.08.2019 № 2459. Норма доставки: 3 доби (2 доби на відстань 201 км) + 1 доба (на операції, пов`язані з відправленням-прибуттям), факт: 6 діб, прострочення - 3 доби, штраф становить 20%. У даному випадку: 7 071 грн. 00 коп. * 20% = 1 414 грн. 20 коп. Позивачем за накладною №42166884 заявлено штраф 2 121 грн. 30 коп. (30% від провізної плати), отже, надлишок у розмірі 707 грн. 10 коп. заявлено неправомірно.

Отже заперечення відповідача в цій частині є обґрунтованими та приймаються до уваги судом.

В той же час, відповідач, заперечуючи проти задоволення позовних вимог, посилався також на те, що позивачем за накладними № 41595661 від 09.08.2019, № 41868175 від 16.08.2019, № 41868217 від 16.08.2019 неправильно визначено термін доставки, а саме: без врахування актів загальної форми щодо збільшення терміну доставки на термін затримки в процесі перевезення не з вини залізниці, внаслідок чого, на думку відповідача, неправомірно розраховано та заявлено до стягнення штраф у сумі 15 522 грн. 00 коп.

Судом відхиляються вказані заперечення відповідача з огляду на таке.

Пунктом 2.9. Правил передбачено, що у разі затримки вантажу в процесі перевезення термін доставки збільшується на термін: виконання митних та інших адміністративних правил; тимчасової перерви в перевезенні, яка трапилася не з вини залізниці; необхідний для ветеринарного огляду та напування тварин; вивантаження зайвої маси, виправлення навантаження або упаковки, а також на перевантаження, які трапилися з вини відправника; інших затримок, які трапились з вини відправника чи одержувача. Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинні бути відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.

Так, в графі 49 залізничних накладних №№ 41595661 (а.с.89), 41868175 (а.с.91), 41868217 (а.с.94) є посилання на акти від 15.08.2019 № 7820 та 21.08.2019 № 3395, відповідно. Копії вказаних актів було долучено відповідачем до відзиву на позовну заяву (а.с.192-193).

Так, у наданих відповідачем копіях актів ст. Знам`янка Одеської залізниці № 7820 від 15.08.2019, № 8550 від 22.08.2019р. та в акті ст. Помошная Одеської залізниці № 3395 від 21.08.2019 в описі обставин, що викликали складання акту значиться: "Термін доставки вантажу збільшується на 3 (2) доби. Тимчасова перерва в перевезенні не з вини залізниці з причини затримки поїздів вантажовласником, які слідують на станцію призначення, наявність яких впливають на перевезення вантажів".

При цьому слід зазначити, що ці акти не розкривають фактичну причину затримки, з чиєї вини вона трапилась, а також не мають фактичних дат початку та кінця затримки. Так, акт № 7820 був складений 15.08.2019 на подовження терміну доставки вантажу у вагоні №54217518 (накладна № 41595661) на 3 доби, але вже 17.08.2019 о 5 годині ранку вагон знаходився на станції призначення, тобто через дві доби.

В накладних №№ 41868175, 41868217 (загальна кількість вагонів 15) в графі 49 є посилання на акт № 3395 від 21.08.2019 про збільшення строку доставки на 2 доби, та акт №8550 також від 21.08.2019 про збільшення терміну доставки на 2 доби. З актів вбачається, що вони були оформлені на різних станціях (Помошная та Знам`янка) та від різних дат, але у кожному на подовження терміну доставки на 2 доби. На станцію призначення всі вагони за вказаними накладними прибули 23.08.2019 о 8:30, тобто через 2 доби після оформлення акту №3395.

З огляду на викладене, відсутні правові підстави брати до уваги зазначені у графі 49 залізничних накладних акти для продовження строку доставки вантажів.

Отже, суд погоджується з доводами позивача, що зі змісту даних актів не вбачається, що вони складені у відповідності до вимог пункту 2.9. Правил, оскільки зміст вказаних актів не дає можливості визначити конкретні причини такої затримки. Тому відповідно відмітка в перевізних документах не є підставою для збільшення строку доставки вантажу.

Отже, суд приходить до висновку, що відповідачем не доведено належними та допустимими доказами, що тимчасова перерва в перевезенні за залізничними накладними №№ 41595661 (а.с.89), 41868175 (а.с.91), 41868217 (а.с.94) сталася з вини відправника або одержувача, тому така відмітка в графі 49 кожної з вказаних накладних не є підставою для збільшення строку доставки вантажу за ними.

В зв`язку з наведеним, відсутні підстави для подовження строку доставки вантажів з огляду на інформацію, яку зазначено в графі 49 вищезазначених залізничних накладних, отже, в цій частині заперечення відповідача судом відхиляються.

Отже, здійснений позивачем розрахунок штрафу в частині накладних №№ 45655586, 45673985, 45780061, 45780087, 45808433, 45808458, 45835550, 45835584, 45835618, 45818887, 45932449, 45932472, 45932464, 45954286, 45954294, 46079976, 46080024, 50943828, 50952423, 50956036, 50956051, 50979418, 50981596, 50973767, 51004620, 51004737, 51033132, 51056836, 51099075, 51118693, 41437476, 41468216, 41505629, 41542382, 41542390, 41573262, 41648254, 41648262, 41656224, 41656232, 41595661, 41468521, 41868175, 41868217, 42128660 визнається судом обґрунтованим, а розмір штрафу за ними в сумі 75 405 грн. 59 коп. правомірним.

Відповідно до частин 1 статей 74 та 77 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Враховуючи все вищезазначене, позовні вимоги позивача підлягають частковому задоволенню у розмірі 75 405 грн. 59 коп.

З урахуванням викладеного позовні вимоги підлягають частковому задоволенню.

Відповідно до вимог статті 129 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати по справі покладаються на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог. Стягненню з відповідача на користь позивача підлягає 1 756 грн. 14 коп. - частина витрат по сплаті судового збору.

Керуючись статтями 2, 3, 20, 73 - 79, 86, 91, 129, 233, 236 - 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення штрафу за прострочення доставки вантажів у загальному розмірі 82 484 грн. 29 коп. - задовольнити частково.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вулиця Тверська, будинок 5; ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, будинок 108; ідентифікаційний код 40081237) на користь Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" (69008, м. Запоріжжя, Південне шосе, будинок 72; ідентифікаційний код 00191230) 75 405 грн. 59 коп. - штрафу за прострочення доставки вантажів, 1 756 грн. 14 коп. частину витрат по сплаті судового збору.

В задоволенні решти позовних вимог - відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення, шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено - 10.12.2019.

Суддя Ю.В. Фещенко