РІШЕННЯ

м. Київ

05.11.2019Справа № 910/11293/19
Господарський суд міста Києва у складі судді Курдельчука І.Д., за участю секретаря судового засідання Росущан К.О., розглядаючи у відкритому підготовчому засіданні справу № 910/11293/19

за позовом ПРИВАТНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРЕНЕРГОТРАНС" (код 32082812, 49050, Дніпропетровська обл., місто Дніпро, Жовтневий район, ВУЛИЦЯ ВОЛОДІ ДУБІНІНА, будинок 8)

до АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (код 40075815, 03680, м.Київ, Печерський район ВУЛИЦЯ ТВЕРСЬКА буд. 5)

про стягнення 265 750,43 грн,

за участю представників

позивача - Клівасов А.О., довіреність від 22.12.18;

відповідача - не з`явились,

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

В провадженні суду перебуває позов ПРИВАТНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА «УКРЕНЕРГОТРАНС» (далі - Товариство) до АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (далі - Залізниця) про стягнення суми збитків у розмірі фактично понесених витрат в сумі 265 750,40 грн., які складаються з: вартості придбання запасних частин - 245 520,00 грн. та витрат, пов`язаних з виконанням поточного ремонту з відчеплення пошкоджених (розукомплектованих) вагонів - 20 230,43 грн.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 28.08.2019 відкрито провадження у даній справі; підготовче засідання призначено на 24.09.2019.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 24.09.2019 закрито підготовче провадження у справі №910/11293/19; призначено розгляд справи по суті на 05.11.19

26.06.2019 до суду надійшов відзив Залізниці із клопотанням про поновлення строків на його подання; судом поновлений строк для подачі Залізницею відзиву, внаслідок чого останній долучено до матеріалів справи.

10.10.2019 від Товариства надійшла відповідь на відзив.

Представник відповідача у судове засідання 05.11.2019 не з`явився; про причини неявки суду не повідомив; про дату, час і місце проведення судового засідання був повідомлений належним чином.

В силу приписів статті 202 Господарського процесуального кодексу України відсутні підстави для відкладення судового засідання.

Представник позивача у судовому засіданні 05.11.2019 оголосив вступне слово, підтримав позовні вимоги у повному обсязі.

Суд, заслухавши вступне слово представника позивача, з`ясувавши обставини, на які посилається позивач і відповідач, дослідив в порядку статей 209-210 Господарського процесуального кодексу України докази у справі.

Після закінчення з`ясування обставин справи та перевірки їх доказами суд перейшов до судових дебатів.

Представник позивача виступив з промовою (заключним словом), в якій посилався на обставини і докази досліджені у судовому засіданні.

У судовому засіданні 05.11.2019 було оголошено вступну та резолютивну частини рішення відповідно до статті 233 Господарського процесуального кодексу України.

Судом, відповідно до вимог статей 222-223 Господарського процесуального кодексу України, здійснювалося повне фіксування судового засідання технічними засобами та секретарем судового засідання велися протоколи судових засідань, які долучені до матеріалів справи.

Розглянувши подані позивачем і відповідачем документи і матеріали, всебічно і повно з`ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, відзив на позовну заяву та заперечення на відзив, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

У лютому-березні 2019 року відповідач здійснював перевезення вантажів в приватних вагонах, які знаходяться в оперативному управлінні позивача, а саме:

- вагон № 56681976 (залізнична накладна № 56681976 від 31.01.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:9765 від 02.02.2018, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53575981 (залізнична накладна № 41461 від 18.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:1993 від 25.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53454435 (залізнична накладна № 48191324 від 04.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:б/н від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52735289 (залізнична накладна № 45958170 від 11.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:б/н від 13.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56681133 (залізнична накладна № 45861549 від 08.02.2018) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2991 від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56813116 (залізнична накладна № 45332129 від 23.01.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2987 від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52736618 (залізнична накладна № 46101275 від 15.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2336 від 17.02.2018, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56690803 (залізнична накладна № 41315557 від 07.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2989 від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56822125 (залізнична накладна № 45861549 від 08.02.2018) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2986 від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52725355 (залізнична накладна № 46023446 від 13.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2287 від 15.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52984549 (залізнична накладна № 48064109 від 28.01.2018) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2266 від 14.02.2018, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53777718 (залізнична накладна № 48458087 від 20.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2144 від 27.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52725462 (залізнична накладна № 41843 від 20.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:1991 від 25.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53453908 (залізнична накладна № 42031096 від 27.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2279 від 01.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56647688 (залізнична накладна № 48322184 від 12.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:1951 від 25.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53572137 (залізнична накладна № 48180236 від 04.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2588 від 27.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53454443 (залізнична накладна № 41967704 від 25.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:7175 від 27.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 58926742 (залізнична накладна № 46600854 від 28.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:286 від 02.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 52990777 (залізнична накладна № 41986266 від 26.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:4955 від 01.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 53582391 (залізнична накладна № 41986290 від 26.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:9956 від 01.03.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

- вагон № 56674542 (залізнична накладна № 24841 від 22.02.2019) прибув в пошкодженому (розукомплектованому) стані - відсутність головної частини повітророзподільника, на підставі чого було оформлене повідомлення про ремонт форми ВУ-23М:2205 від 28.02.2019, після чого вагон був направлений до «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця», на технічне обслуговування;

Таким чином, під час здійснення перевезень вантажів у зазначених вагонах було допущено їх пошкодження, яке полягало у несправності (розукомплектуванні) повітророзподільника, а саме відсутності його головної частини, що підтверджується повідомленнями про ремонт або технічне обслуговування вагона форми, а також Актами про пошкодження вагонів форми ВУ-25М (частини вагонів)

Відповідно до пункту 21 Правил користування вагонами і контейнерами, ремонт пошкодженого вагона здійснюється на підприємстві, що має право на виконання таких робіт, або на найближчому до місця пошкодження вагоноремонтному підприємстві. Перелік таких підприємств оприлюднюється у товарних конторах станцій обслуговування.

З метою здійснення ремонту вказаних вагонів позивач звернувся до Вагонного депо «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця» з проханням організувати проведення ремонтних робіт та гарантував оплату вартості ремонтних робіт, про що зазначено у листах позивача до начальника вказаного Вагонного депо.

Вагонним депо «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця» позивачу був виставлений рахунки № 9/253 від 04.03.2019 і 85/253 від 25.03.2019 для здійснення передплати за технічне обслуговування вагонів з відчепленням на загальну суму 230 000,00 грн, який був оплачений позивачем згідно з платіжними дорученнями № 600022431, 600022453, 600022461 і 600022540 на загальну суму 284 000,00 грн.

Також позивачем були придбані запасні частини, необхідні для ремонту пошкоджених вагонів, що підтверджується договором № 1310ПСТ від 13.10.2017, укладеним з Товариством з обмеженою відповідальністю «Об`єднання Євротрейд».

Судом встановлено, що згідно зі специфікацією № 31/М від 06.11.2018 до вищевказаного договору № 1310ПСТ від 13.10.2017 головна частина повітророзподільника, що була використана у кількості 2 шт для ремонту вагонів позивача №№ 52737350 та 52728896, коштує 7 000,00 грн (без ПДВ) або 8 400,00 грн (з ПДВ) за одиницю, тобто всього витрати позивача на деталі склали 16 800,00 грн (8 400,00 * 2).

Матеріалами справи підтверджується передача зазначених вище запчастин СП «Експлуатаційне вагонне депо Батуринська» РФ «Придніпровська залізниця» АТ «Укрзалізниця» для проведення ремонтних робіт за загальну суму 245 520,00 грн відповідно до Актів приймання-передачі.

З форм повідомлення ВУ-22 та Актів встановлення деталей вбачається, що запчастини були встановлені на вищезазначені вагони.

На підставі виконаних ремонтних робіт Товариством і Залізницею були складені Акти виконаних робіт № 1 т/о від 11.03.2019, № 2 т/о від 20.03.2019 та №3 т/о від 31.03.2019.

Відповідно до пункту 114 Статуту, залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було зниженого його вартість.

Статтею 126 Статуту залізниць України встановлено, що за пошкодження залізницею вагонів або контейнерів, що належать підприємству, залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

10.12.2018 Позивачем направлено на адресу Відповідача Претензію №3.5-471 в якій просив відшкодувати понесені збитки з відновлення пошкоджених вагонів в сумі 265 750,40 грн. Вказана претензія залишилась без належного реагування.

У своєму відзиві на позов представник Залізниці як на підставу відмови у задоволенні позову зазначив, що відсутність авторегулятора, головної та магістральної частини повітророзподільника не є фактом пошкодження, а є ознакою викрадення.

Однак вказана позиція Залізниці спростовується наявними в матеріалах справи доказами.

Відповідно до частини 1 статті 76 ГПК України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування.

Частиною 2 статті 76 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що предмет доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Згідно із статей 78, 79 Господарського процесуального кодексу України, достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.

Статтею 86 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв`язок доказів у їх сукупності.

Таким чином, сума завданих збитків Позивачу в розмірі 265 750,40 підлягає відшкодуванню відповідачем.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України витрати Товариства по сплаті судового збору слід стягнути з Відповідача.

Керуючись статтями ст.ст. 86, 129, 232, 233, 237, 238, 240 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

1. Позов ПРИВАТНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРЕНЕРГОТРАНС" до АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" про стягнення 265 750,43 грн задовольнити повністю.

2. Стягнути з АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (код 40075815, 03680, м.Київ, Печерський район ВУЛИЦЯ ТВЕРСЬКА буд. 5) на користь ПРИВАТНОГО АКЦІОНЕРНОГО ТОВАРИСТВА "УКРЕНЕРГОТРАНС" (код 32082812, 49050, Дніпропетровська обл., місто Дніпро, Жовтневий район, ВУЛИЦЯ ВОЛОДІ ДУБІНІНА, будинок 8) збитки у розмірі 265 750,43 (двісті шістдесят п`ять тисяч сімсот п`ятдесят) грн та витрати по сплаті судового збору у розмірі 3 986,26 (три тисячі дев`ятсот вісімдесят шість) грн.

3. Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду може бути подана до Північного апеляційного господарського суду через Господарський суд міста Києва протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повний текст рішення складено 14.11.2019.

Суддя І.Д. Курдельчук