ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.11.2019м. ДніпроСправа № 904/4475/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Мельниченко І.Ф. розглянув спір

за позовом Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення вартості нестачі вугілля в сумі 2 292,68 грн.

Без участі представників сторін.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення 2 292,68 грн., що складають вартість нестачі вугілля, поставленого за залізничною накладною № 45007572.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 08.10.2019 відкрито провадження у справі № 904/4475/19, розгляд справи вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами.

Відповідач письмовий відзив на позов не надав, поштове відправлення з ухвалою суду про відкриття провадження у справі, надіслане на його адресу за № 977, вручено за довіреністю 16.10.2019.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

28.02.2019 Товариством з обмеженою відповідальністю "Д.Трейдінг" (Постачальник) та Акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (Покупець) укладено договір постачання № 1-1-2019/014, відповідно до пункту 1.1. якого Постачальник зобов`язався передати у власність, а Покупець прийняти та оплатити вугільну продукцію - вугілля за марочним складом, ціною та в кількості, наведеним у відповідних Специфікаціях до даного договору.

11.04.2019 на адресу позивача за залізничною накладною № 45007572 прибули вагони №№ 56834393, 53525713, 53186284, 62966411, 52276326, 52226503 з партією вугілля кам`яного марки Г.

Відповідно до зазначеної вище залізничної накладної вантажовідправником є ПрАТ "ДТЕК Павлоградвугілля".

Статтею 6 Статуту Залізниць визначено, що накладна є основним перевізним документом встановленої форми, оформленим відповідно до Статуту і Правил перевезень й наданим залізниці відправником разом з вантажем.

Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою договору на перевезення вантажу, який укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Згідно зі статтею 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами.

Під час приймання вугілля на станції призначення Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційний акт № 460005/546 від 12.04.2019 (а.с. 15).

Відповідно до зазначеного вище комерційного акту при контрольному переважуванні вагона № 62966411 на справних електронних вагонних вагах вантажоодержувача № 0120, огляд-перевірка 04.03.2019, виявилося брутто 78 060 кг, тара 23 500 кг, нетто 54 560 кг, що менше вантажного документу на 1 640 кг.

При комерційному огляді виявлено: навантаження у вагоні шапкою, вище рівня бортів на 30 см. Вантаж маркований вапном, що відповідає перевізному документу. Маркування порушене, над 7 люком виїмка довжиною 50 см шириною 280 см глибиною 40 см. Відсутній вантаж у вагоні поміститися міг. У технічному відношенні вагон справний, бездверний, люка закриті, течі вантажу немає. При повторному зважуванні дані не змінились.

Вказані в комерційному акті обставини свідчать про не схоронність вантажу при перевезенні.

Згідно зі статтею 110 Статуту залізниць залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до статті 113 Статуту залізниць за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує збитки, що виникли з її вини під час перевезення, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані становить 2% маси, зазначеної у перевізних документах.

У відповідності з приписами статті 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Як вбачається із матеріалів справи, вантаж (вугілля кам`яне) був зданий до перевезення у вологому стані, що підтверджується накладною № 45007572, а тому при розрахунку вартості недостачі вугілля повинна застосовуватись норма недостачі в розмірі зазначеному вище.

Згідно з рахунком-фактурою № 0904-1 від 09.04.2019 до договору № 1-1-2019/014 від 28.02.2019 (а.с. 18) фактична ціна без ПДВ відправленого вантажу (вугілля кам`яного) становить 3 702,65 грн., базова ціна - 3 725,00 грн.

Відповідно до статті 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 1 статті 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

За приписами частини 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Доказів, які б свідчили про відсутність вини відповідача у виявленій нестачі вантажу, останнім, на момент розгляду спору, суду надано не було.

Відповідно до статті 130 Статуту право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів мають у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу - одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акту і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

З огляду на викладене, та беручи до уваги те, що розрахунок суми нестачі, яка склала 2 292,68 грн., позивачем здійснено з урахуванням пункту 27 Правил видачі вантажів, вказана сума є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню.

Керуючись статтями 6, 110, 113, 114, 129 Статуту залізниць, статтею 1166 Цивільного кодексу України, 129, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108, п/р НОМЕР_1 в ТВБВ № 10003/0310 філії Дніпропетровське обласне управління АТ «Ощадбанк», МФО 305482, ) на користь Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, п/р НОМЕР_2 відділення "Маяковське" у м. Запоріжжя АТ "Банк Кредит Дніпро", МФО 305749, ) 2 292,68 грн. (дві тисячі двісті дев`яносто дві гривні 68 коп.) основного боргу, 1 921,00 грн. (одна тисяча дев`ятсот двадцять одна гривня 00 коп.) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржено шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду протягом 20 днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Повне рішення складено 15.11.2019.

Суддя І.Ф. Мельниченко