ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.10.2019 Справа № 904/3417/19
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА", с. Вовчанка, Мар`їнський район, Донецька область

до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про стягнення вартості нестачі вантажу у розмірі 63 171,75грн.

Суддя Ліпинський О.В.

Представники: справу розглянуто без повідомлення (виклику) учасників справи

СУТЬ СПОРУ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА" (далі - Позивача) звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (далі - Відповідач) про стягнення вартості нестачі вантажу у розмірі 63 171,75 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач вказує на те, що при проходженні вагонів через станції Нижньодніпровськ - Вузол, Верхньодніпровськ, Чаплине Придніпровської залізниці, на підставі ст. 24 Статуту залізниць України, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу у вагонах не відповідає масі, вказаній відправником у накладних, про що складено комерційні акти: №450003/31, №450003/32 від 21.02.19, №456300/1 від 26.02.19, №456300/2 від 02.03.19, №456300/7 від 31.03.19, №454201/26, №454201/27 від 21.02.19(відповідно).

Ухвалою суду від 12.08.19 відкрито провадження у справі №904/3417/19, справу призначено до розгляду за правилами спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників, відповідно до ч. 5 ст. 252 ГПК України.

В порушенням вимог ухвали суду від 12.08.2019, яка вручена відповідачу 19.08.2019, останній відзив на позовну заву не надав, в зв`язку із чим, керуючись ч. 9 ст. 165 ГПК України, справа вирішується за наявними матеріалами.

Враховуючи приписи ч. 4 ст. 240 ГПК України, у зв`язку з розглядом справи без повідомлення (виклику) учасників справи, рішення прийнято без його проголошення.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, господарський суд,

ВСТАНОВИВ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА" (далі позивач) відповідно до Технічних умов завантажило вугілля кам`яне у вагони:

- №53545083 в кількості 50900кг по накладній №48407282 від 17.02.2019;

- №56093107 в кількості 48400кг по накладній №48409858 від 17.02.2019;

- №53546032 в кількості 49700кг по накладній №48457675 від 20.02.2019;

- №53166682 в кількості 50800кг по накладній №48409858 від 17.02.2019;

- №53138236 в кількості 53600кг по накладній №48874101 від 18.03.2019;

- №61606901 в кількості 49400кг по накладній №48863666 від 17.03.2019;

- №56096431 в кількості 49100кг по накладній №48992283 від 25.03.2019.

та передало вказаний вантаж для перевезення АТ "Українська залізниця". Згідно з накладними навантаження вище рівнів бортів, вантаж маркований вапняним розчином.

Відповідно до накладних №48407282, №48409858, №48457675, №48409858, №48874101, №48863666, №48992283 залізницею прийнято у ТОВ "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА" на станції Курахівка Донецької залізниці зазначене вугілля для перевезення до станції призначення Верхньодніпровськ Придніпровської залізниці одержувач ПрАТ Дніпровський крохмалепатоковий комбінат

На станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці за результатами контрольного переважування встановлена нестача вантажу, про що складено комерційні акти №450003/31, №450003/32 від 20.02.19

Згідно з комерційним актом №450003/31 від 20.02.19 у вагоні №53545083 виявилось брутто 66 500 кг, тара - 23500 кг, нетто - 43000кг, що менше вантажного документу на 7 900 кг. Над 1-7 люком ліворуч виявлене поглиблення вантажу по довжині вагону, шириною 2,0 м, глибиною 0,2 0,7 м, над 6-7 люками ліворуч довжиною 2,0 м, шириною 0,8 м, глибиною 0,2 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає. На станції призначення у розділі Є зроблена відмітка, що вантаж виданий вантажоодержувачу згідно з цим актом. До номеру акту доданий індекс /3.

Згідно з комерційним актом №450003/32 від 20.02.19 у вагоні №56093107 виявилось брутто 68 950кг, тара - 23100 кг, нетто - 45850кг, що менше вантажного документу на 2 550 кг. Над 1 люком ліворуч виявлене поглиблення вантажу довжиною 1,2 м, шириною 1,2 м, глибиною 0,2 м, над 1-2 люком праворуч довжиною 3,0 м, шириною 1,8 м, глибиною 0,4 м, над 4-7 люками праворуч довжиною 6,0 м, шириною 0,2 м, глибиною 0,3-0,4м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає. На станції призначення у розділі Є зроблена відмітка, що вантаж виданий вантажоодержувачу згідно з цим актом. До номеру акту доданий індекс /4.

На станції Верхньодніпровськ Придніпровської залізниці результатами контрольного переважування встановлена нестача вантажу, про що складено комерційні акти №456300/1 від 26.02.19, №456300/2 від 02.03.19.

Згідно з комерційним актом №456300/1 від 26.02.19 у вагоні №53546032 виявилось брутто 69 760кг, тара 22 100кг, нетто 47 660кг, що менше вантажного документу на 2 040 кг. Над 1,7 люком виявлене поглиблення вантажу довжиною 1,5 м, шириною 1-1,8 м, глибиною 0,3-0,4 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Згідно з комерційним актом №456300/2 від 26.02.19 у вагоні №53166682 виявилось брутто 72 680кг, тара 23 400кг, нетто 49 280кг, що менше вантажного документу на 1 520 кг. Над 1-2 люком виявлене поглиблення вантажу шириною 2,0м, довжиною 1,0м, глибиною 0,2-0,5. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

На станції Чаплине Придніпровської залізниці результатами контрольного переважування встановлена нестача вантажу, про що складено комерційні акти №454201/26, №454201/27 від 21.02.19

Згідно з комерційним актом №454201/26 від 21.02.19 у вагоні №53138236 виявилось брутто 76 100 кг, тара 23 700 кг, нетто 52 400кг, що менше вантажного документу на 1 200 кг. Над 1-5 люком ліворуч виявлене поглиблення вантажу по довжиною 6,3 м, шириною 1,3 м, глибиною 0,2 м, над 6-7 люками - довжиною 3,5 м, на ширину вагону, глибиною 0,2 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає. На станції призначення у розділі Є зроблена відмітка, що вантаж виданий вантажоодержувачу згідно з цим актом. До номеру акту доданий індекс /5.

Згідно з комерційним актом №454201/27 від 21.02.19 у вагоні №61606901 виявилось брутто 71 800кг., тара 23 600кг., нетто 48 200кг., що менше вантажного документу на 1 200 кг. Над 1-7 люком ліворуч виявлене поглиблення вантажу довжиною 10,0 м, шириною 1,7 м, глибиною 0,3 м. Маркування порушене. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає. На станції призначення у розділі Є зроблена відмітка, що вантаж виданий вантажоодержувачу згідно з цим актом. До номеру акту доданий індекс /6.

На станції Верхньодніпровськ Придніпровської залізниці результатами контрольного переважування встановлена нестача вантажу, про що складено комерційний акт №456300/7 від 31.03.19, згідно з яким у вагоні №56096431 виявилось брутто 69 640кг., тара 22 400 кг., нетто 47 240кг., що менше вантажного документу на 1 860 кг. Над 3-7 люком виявлене поглиблення вантажу довжиною 7,5 м, шириною 1-1,2 м, глибиною 0,3-0,4 м. В місці виїмки маркування відсутнє. В технічному відношенні вагон справний. Люки зачинені. Течі вантажу немає.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, з урахуванням норми нестачі вантажу для мінерального палива 1%, зазначеної в перевізних документах, вартість недостачі у вагонах:

- №53545083 складає 31 652,25грн.(7,391т.(виявлена нестача) х 4282,54грн.(вартість т.);

- №56093107 складає 8 847,73грн. (2,066т.х 4 282,54грн.);

- №53546032 складає 6 607,98грн. (1,543т. х 4 282,54грн.);

- №53166682 складає 4 333,93грн. (1,012т. х 4 282,54грн.);

- №53138236 складає 2 843,61грн. (0,664т. х 4 282,54грн.);

- №61606901 складає 3 023,47грн. (0,706т. х 4 282,54грн.);

- №56096431 складає 5 862,80грн. (1,369т. х 4 282,54грн.).

Загальна вартість недостачі у зазначених вагонах становить суму 63 171,75 грн.

В результаті виявленої недостачі позивач просить стягнути її вартість у розмірі 63 171,75 грн., що є причиною виникнення спору.

Згідно з ч. 1 ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

За умовами ст. 314 Господарського кодексу України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося не з його вини.

Статтею 113 Статуту передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Зважаючи на зазначені в комерційних актах ознаки втрати вантажу, підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу, передбачені ст. 111 Статуту, відсутні.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

У відповідності з приписами ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

В матеріалах справи наявний наданий відповідачем розрахунок вартості нестачі вантажу, яка з врахуванням приписів п. 27 Правил видачі вантажів складає суму у розмірі 63 171,75 грн.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить 1% маси, зазначеної в перевізних документах: зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м`ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м`ясні всякі.

За змістом пункту 20 залізничних накладних №48407282, №48409858, №48457675, №48409858, №48874101, №48863666, №48992283 вантаж вугілля кам`яне марки г -, насипом газовий, вологість не менше 8%, який є мінеральним паливом.

Таким чином, сума нестачі вантажу у вагонах №48407282, №48409858, №48457675, №48409858, №48874101, №48863666, №48992283, що підлягає стягненню з відповідача на користь позивача становить 63 171,75 грн. з ПДВ.

З урахуванням наведених вище обставин, заявлені позивачем вимоги, підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати у справі покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 73-79, 86, 91, 129, 231, 233, 238, 240, 241, 247, 252 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Тверська, б. 5, ) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49038, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, 108, ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "ЦЕНТРАЛЬНА ЗБАГАЧУВАЛЬНА ФАБРИКА "КУРАХІВСЬКА" (85621, Донецька область, Мар`їнський район, с. Вовчанка, вул. Нагорна, 1-а, ) суму 63 171,75 грн. вартості нестачі вантажу, 1 921,00 грн. витрати зі сплати судового збору.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до ст. 241 ГПК України та може бути оскаржено до суду апеляційної інстанції протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повне рішення складено 10.10.2019

Суддя О.В. Ліпинський