ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

18.09.2019 Справа № 905/1327/19

Господарський суд Донецької області у складі судді Харакоза К.С.,

секретар судового засідання Стрюкова А.О.,

за позовною заявою Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь, м.Маріуполь, Донецька область,

до відповідача Акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ, в особі Регіональної філії Донецька залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця, м.Лиман, Донецької області,

про стягнення збитків в сумі 26199,24грн.,

за участю представників сторін:

від позивача: не з`явився

від відповідача: не з`явився

Позивач, Приватне акціонерне товариство Металургійний комбінат Азовсталь, м.Маріуполь, Донецька область, звернувся з позовом до відповідача Акціонерного товариства Українська залізниця, м.Київ, в особі Регіональної філії Донецька залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця, м.Лиман, Донецької області, про стягнення збитків в сумі 26199,24грн.

За змістом позовної заяви підставами звернення до суду стало невиконання відповідачем зобов`язань щодо збереження вантажу при перевезенні, прийнятого за накладною №50969567, про що складені комерційні акти №484809/305, №484809/306, №484809/307. Позовні вимоги ґрунтуються на положеннях ст.ст. 173, 174, 224, 225, 306-308 Господарського кодексу України.

Ухвалою суду від 23.07.2019 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі 905/1327/19; справу №905/1327/19 прийнято розглядати за правилами спрощеного позовного провадження.

06.08.2019 до суду від представника відповідача надійшов відзив на позовну заяву, у якому він просить відмовити у задоволенні позову у повному обсязі, оскільки комерційні акти не підписані повноважними особами, а тому не є належними доказами. Також, вказує на відсутність збитків позивача.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

В липні 2019 за залізничною накладною №50969567, ЗАТ «Авдіївський коксохімічний завод» направило на адресу ПрАТ Металлургійний комбінат «Азовсталь» кокс доменний у вагонах: №53509089 (маса нетто 4100 кг), № 53528428 (маса нетто 41200 кг), №60034550 (маса нетто 42150 кг).

По прибуттю вагону на станцію Сартана Донецької залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу, у вагонах №№ 53509089, 53528428, 60034550, на 150 тонних електронних вагах вантажоотримувача та було виявлено:

- у вагоні №53509089 нетто 39800 кг., що менше на 1200 кг., від маси зазначеної у накладній;

- у вагоні №53528428 нетто 39400 кг., що менше на 1800 кг., від маси зазначеної у накладній,

- у вагоні №60034550 нетто 39350 кг., що менше на 2800 кг., від маси зазначеної у накладній.

За результатами проведеної перевірки ваги вантажу було встановлено недостачу та складено комерційні акти:

№484809/305 від 01.08.2018, в якому зазначено, що вагон №53509089 у технічно справному стані, люки зачинені, течі вантажу немає. Поверхня вантажу маркована вапном. У вагоні над 2, 4-5 люками справа по ходу поїзда маються поглиблення доваженою 1м50см, шириною 1м 50 см, глибиною 60-80 см, маркування порушено.

№484809/306 від 01.08.2018, в якому зазначено, що вагон №53528428 у технічно справному стані, люки зачинені, течі вантажу немає. Поверхня вантажу маркована вапном. У вагоні з 2 по 7 люка справа по ходу поїзда маються поглиблення доваженою 9м, шириною 1 м 80 см, глибиною 60-80 см, маркування порушено.

№484809/307 від 01.08.2018, в якому зазначено, що вагон №60034550 у технічно справному стані, люки зачинені, течі вантажу немає. Поверхня вантажу маркована вапном. У вагоні з 4 по 7 люка справа по ходу поїзда маються поглиблення доваженою 6м, шириною 1 м 80 см, глибиною 60-80 см, маркування порушено.

Комерційні акти підписано належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Відповідач не довів, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Наданими суду документами, а саме: специфікацією №83 від 27.06.2018р., рахунком-фактурою ПрАТ Авдіївський коксохімічний завод №92113165 від 30.07.2018р. позивачем доведена вартість втраченого вантажу, відповідно до яких, вартість 1 тони коксу доменного складає 7908,01грн. з урахуванням ПДВ (6590,01грн. без ПДВ + 20%). Оплата вантажу підтверджується наданою суду випискою ПАТ «ПУМБ».

Недостача вантажу у вагоні №53509089 становить 1,2 т, з урахуванням природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1,2 т 0,820 т (2% маси) = 0,38 т.

Вартість недостачі з урахуванням норми природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, становить 3005,04грн. з урахуванням ПДВ (0,38 т х 7908,01грн.).

Недостача вантажу у вагоні №53528428 становить 1,8 т, з урахуванням природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 1,8 т 0,824 т (2% маси) = 0,976 т.

Вартість недостачі з урахуванням норми природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, становить 7718,22грн. з урахуванням ПДВ (0,976 т х 7908,01грн.).

Недостача вантажу у вагоні №60034550 становить 2,8 т, з урахуванням природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі дорівнює: 2,8 т 0,843 т (2% маси) = 1,957 т.

Вартість недостачі з урахуванням норми природної втрати маси вантажу із застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі, становить 15475,98грн. з урахуванням ПДВ (1,957 т х 7908,01грн.).

За вищенаведеними розрахунками суду, загальна сума вартості недостачі вантажу становить 26199,24грн., яка підлягає стягненню з відповідача.

Заперечення відповідача судом також відхилено, оскільки вони спростовуються матеріалами справи.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 4, 13, 42, 73, 86, 129, 165, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь до відповідача Акціонерного товариства Українська залізниця м.Київ, в особі регіональної філії Донецька залізниця про стягнення 26199,24грн. задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м.Київ, вул.Тверська, 5, ) в особі регіональної філії Донецька залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця (84400, Донецька область, м.Лиман, вул. Привокзальна, 22, ) на користь Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87500, Донецька область, м.Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ) 26199,24грн грн. збитків у зв`язку з незбереженням вантажу та 1921,00 грн. судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 18.09.2019р. складено та підписано вступну та резолютивну частину рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 23.09.2019р.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Східного апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по даній справі http://dn.arbitr.gov.ua.

Суддя К.С. Харакоз