ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10.09.2019м. ДніпроСправа № 904/2950/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Бєлік В.Г.

за позовом Акціонерного товариства "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро в особі відокремленого підрозділу - Регіональна філія "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ", м. Дніпро

про стягнення збитків у розмірі 20 477,29 грн. за Договором № 482S18 від 05.09.2018 року.

Без повідомлення (виклику) учасників справи

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "ЗАПОРІЗЬКИЙ ЗАВОД ФЕРОСПЛАВІВ" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою, в якій просить суд стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро в особі відокремленого підрозділу - Регіональна філія "ПРИДНІПРОВСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" збитки у розмірі 20 477,29 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані неналежним виконанням відповідачем своїх зобов`язань за Договором № 482S18 від 05.09.2018 року, а саме відповідачем були спричинені збитки за недостачу "Прокат чорних металів не пойменованих в алфавіті. Коло 25" в розмірі 20 477,29 грн., які складаються з вартості відповідальної недостачі.

Розглянувши поданий позов, суд зазначає наступне.

Згідно приписів частини 1 статті 247 Господарського процесуального кодексу України у порядку спрощеного позовного провадження розглядаються малозначні справи.

Відповідно до частин 3-4 статті 12 Господарського процесуального кодексу України спрощене позовне провадження призначене для розгляду малозначних справ, справ незначної складності та інших справ, для яких пріоритетним є швидке вирішення справи. Загальне позовне провадження призначене для розгляду справ, які через складність або інші обставини недоцільно розглядати у спрощеному позовному провадженні.

За змістом приписів частин 5 статті 252 Господарського процесуального кодексу України суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше.

Згідно положень ч.1 ст. 250 Господарського процесуального кодексу України питання про розгляд справи у порядку спрощеного позовного провадження суд вирішує в ухвалі про відкриття провадження у справі.

Виходячи із вказаних вище положень Господарського процесуального кодексу України та беручи до уваги ціну позову (20 477,29 грн.), яка не перевищує ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб, тобто поданий позов відноситься до малозначних справ, а також незначну складність характеру спірних правовідносин та обсяг необхідних доказів, що не потребує проведення судового засідання з повідомленням сторін для повного та всебічного встановлення обставин справи, суд дійшов висновку про розгляд поданої позовної заяви у порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

Ухвалою суду від 12.07.2019 року відкрито провадження у справі та вирішено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи за наявними у справі матеріалами.

12.08.2019 представник відповідача подав до суду відзив на позовну заяву, в якому просив суд відмовити в задоволенні позовних вимог.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Між Акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (далі-покупець, позивач) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (постачальник) укладено договір № 482S18 від 05.09.2018.

Відповідно до пункту 1.1 договору, постачальник зобов`язується поставити покупцю металопродукцію, що виробляється постачальником, а покупець прийняти його та оплатити на умовах даного договору.

На виконання умов договору ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" була виконана поставка на адресу позивача, на підставі, у тому числі, залізничної накладної №45658200.

По залізничній накладній № 45658200 зі станції відправлення Кривий Ріг Придніпровської залізниці на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці 02.05.2019 прибув вагон №52345907 з вантажем "Прокат черных металлов не поименованньй в алфавите. Круг 25".

04.05.2019 на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційний акт № 460005/676, в якому зафіксовано ознаки незбережного перевезення (а.с. 27-28).

Згідно з комерційним актом №460005/676 від 04.05.2019 при контрольному перевантажуванні вагону №52345907 на справних електронних вагонних вагах виявилось: вага брутто 83120 кг, тара за документом 20400 кг, вага нетто 62720 кг, що менше ваги вказаної в документі на 1480 кг. Навантаження вантажу нижче бортів 60-120 см у 2 штабеля по декілька ярусів. Вантаж ув`язаний у зв`язки протом 6 мм у дві нитки в чотирьох місцях по дві стропувальні петлі та металеві бірки на кожній зв`язці.

ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" виставлено позивачу рахунок №482 НОМЕР_1 від 11.04.2019 на суму 7 642 798,42 грн.

Вищезазначений рахунок позивачем сплачено у повному обсязі, що підтверджується платіжним дорученням № 331181 від 17.04.2019.

28.04.2019 ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" виставило позивачу фактичний рахунок-фактура № від 28.04.2019 року на поставку товару на суму 1 237 168,34 грн.

Згідно розрахунку сума недостачі вантажу складає 20 477,29 грн.

Позивачем на адресу відповідача буда направлена претензія №18-107 від 28.05.2019, в якій оплатити фактичні збитки, спричинені внаслідок недостачі у розмірі 20 477,29 грн. (арк.с.21).

18.06.2019 року на адресу позивача надійшов лист відповідача №МЮ-2/573 від 12.06.2019, в якому залізниця повідомила, що Претензія №18-107 від 28.05.2019 року повертається без розгляду на підставі ст. 115 Статуту залізниць України, тому що АТ "ЗФЗ" була прикладена відомість-розрахунок №93/19, в якій вартість 1 тони вантажу не відповідає вартості, яка вказана в рахунку-фактурі № від 28.04.2019 року, також загальна сума яка вказана в рахунку на передплату №482818У не відповідає сумі в платіжному доручені №331181 від 17.04.2019 року, яка була сплачена вантажовідправнику ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг".

Станом на час розгляду справи, доказів оплати відповідачем заборгованості у розмірі 20 477,29 грн. сторонами до матеріалів справи не надано.

Відповідно до частин 1, 2 статті 307 Господарського кодексу України, що кореспондується зі статтею 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Частиною 2 статті 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Пунктом 110 Статуту залізниць України встановлено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з пунктом 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць; комерційний акт складається для засвідчення, в тому числі, невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У комерційному акті зафіксовано, що навантаження здійснено нижче бортів 60-120 см у 2 штабеля по декілька ярусів. Вантаж ув`язаний у зв`язки протом 6 мм у дві нитки в чотирьох місцях по дві стропувальні петлі та металеві бірки на кожній зв`язці.

Маса вантажу при зважуванні склала 83120 кг, відповідно недостача вантажу склала 1480 кг і є наслідком не збереження вантажу під час його перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до пункту 115 Статуту, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з пунктом 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до статті 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Суд вказує на те, що підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені статтею111 Статуту, відсутні.

Враховуючи викладене, перевіривши наданий позивачем розрахунок вартості нестачі вантажу, суд вважає вимоги позивача обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

Відповідно до статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача у розмірі 1 921,00 грн.

Керуючись статтями 2, 46, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, ідентифікаційний код 00186542) збитки у розмірі 20 477,29 грн. та судовий збір у розмірі 1 921,00 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до статті 241 Господарського процесуального кодексу України.

Рішення суду може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 10.09.2019

Суддя В.Г. Бєлік