ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

10.09.2019 Справа № 905/1191/19

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

секретар судового засідання Доннік Н.В.

розглянувши матеріали справи за позовом: Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87500, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, )

до відповідача: Акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії Донецька залізниця акціонерного товариства Українська залізниця (84400, Донецька область, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22, )

про стягнення 67 763,49 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: не з`явився

від відповідача: не з`явився

Приватне акціонерне товариство Металургійний комбінат Азовсталь звернулось з позовною заявою до Акціонерного товариства Українська залізниця в особі регіональної філії Донецька залізниця акціонерного товариства Українська залізниця про стягнення 67 763,49 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на збитки понесені ним у зв`язку незбереженням вантажу при перевезенні, прийнятого залізницею до перевезення за накладною №50684141, про що складений комерційні акти: №484809/277, №484809/274, №484809/275, №484809/276 від 14.07.2018р.

Позивач у судове засідання 10.09.2019р. не з`явився, про дату, час і місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

Відповідач у судове засідання 10.09.2019р. не з`явився, про дату, час і місце розгляду справи був повідомлений належним чином.

16.07.2019р. на адресу суду від відповідача надійшов відзив №2022/834 від 11.07.2019р., в якому останній просить суд відмовити у задоволенні позову на підставі того, що позивач не зазнав збитків, оскільки, не оплатив вартість недостачі.

01.08.2019р. позивачем було надано відповідь на відзив №09-2/54 від 26.07.2019р., в якій позивач заперечує щодо доводів відповідача та просить суд задовольнити позовні вимоги.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши обставини спору, суд встановив.

02.07.2018р. ПрАТ "Авдіївський коксохімічний завод" (відправник) зі станції Авдіївка на адресу вантажоодержувача ПрАТ "МК "Азовсталь" направив кокс доменний (вологий) за залізничною накладною №50684141 у вагоні №56358807 маса нетто 49550 кг.

02.07.2018р. ПрАТ "Авдіївський коксохімічний завод" (відправник) зі станції Авдіївка на адресу вантажоодержувача ПрАТ "МК "Азовсталь" направив кокс доменний (вологий) за залізничною накладною №50684190 у вагонах: №55427264 маса нетто 49050 кг, №55422174 маса нетто 49850 кг, №55244461 маса нетто 43650 кг.

Поверхня вантажу маркована однією поздовжньою лінією вапном.

По прибуттю на станцію Сартана Донецької залізниці, була проведена перевірка ваги вантажу на 150 тонних вагах вантажоодержувача. За результатами проведення перевірки ваги вантажу, був встановлений факт недостачі у вагонах: №56358807, №55427264, №55422174, №55244461 про що складені комерційні акти.

Відповідно до комерційного акту №484809/274 від 14.07.2018р. у вагоні №55427264 за накладною вага - 49 050 кг, а фактично 47 700кг, що менше на 1 350 кг.

При комерційному огляді виявлено навантаження у вагоні вище бортів на 30-40 см, праворуч, над 1-2 люками за ходою потяга, виїмка довжиною 300 см, шириною 170 см, глибиною 60 см, над 5-6-7 люками праворуч, довжиною 450 см, шириною 170 см, глибиною 60 см. В місці виїмки маркування порушено. Вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Відповідно до комерційного акту №484809/277 від 14.07.2018р. у вагоні №56358807 за накладною вага - 49 550 кг, а фактично 46 750кг, що менше на 2 800 кг.

При комерційному огляді виявлено навантаження у вагоні вище бортів на 30-40 см, праворуч, над 4-5-6-7 люками за ходою потяга, виїмка довжиною 600 см, шириною 200 см, глибиною 60 см. В місці виїмки маркування порушено. Вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Відповідно до комерційного акту №484809/275 від 14.07.2018р. у вагоні №55422174 за накладною вага - 49 850 кг, а фактично 45 250кг, що менше на 4 600 кг.

При комерційному огляді виявлено навантаження у вагоні вище бортів на 30-40 см, праворуч, над 1-2-3-4-5 люками за ходою потяга, виїмка довжиною 700 см, шириною 200 см, глибиною 60 см, над 6-7 люками праворуч, довжиною 300 см, шириною 200 см, глибиною 60 см. В місці виїмки маркування порушено. Вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Відповідно до комерційного акту №484809/276 від 14.07.2018р. у вагоні №55244461 за накладною вага - 43 650 кг, а фактично 39 850кг, що менше на 3 800 кг.

При комерційному огляді виявлено навантаження у вагоні вище бортів на 30-40 см, ліворуч, над 4-5-6-7 люками за ходою потяга, виїмка довжиною 550 см, шириною 250 см, глибиною 60 см. В місці виїмки маркування порушено. Вагон технічно справний, течі вантажу немає.

Комерційні акти підписано належними особами.

Оцінюючи позовні вимоги, суд виходить з наступного.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст. 924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема, комерційними актами.

Відповідачем не доведено, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Недостача вантажу з урахуванням природної втрати маси вантажу з застосуванням 2% маси, зазначеної в перевізному документі у вагонах дорівнює: №56358807 1 809 кг (2800 991); №55427264 369 кг (1350 981); №55422174 3 603 кг (4600 997); №55244461 2927 кг (3800 873).

Відповідно до акту прийому - передачі №92105273 від 12.07.2018р. та рахунку - фактура №92105273 від 12.07.2018р. до договору №107/16 Сб від 01.02.2016р. вартість 1 тони вантажу у вагонах №56358807, №55427264, №55422174, №55244461 становить 7781,75 грн. з урахуванням ПДВ.

Рахунок фактура №92105273 від 12.07.2018р. був оплачений у повному обсязі, що підтверджується випискою з банківського рахунку.

Суд, перевіривши розрахунки позивача суми вартості недостачі (7781,75грн. х 1,809т. = 14 077,19 грн.; 7781,75грн. х 0,369т. = 2 871,47 грн.; 7781,75грн. х 3,603т. = 28 307,65 грн.; 7781,75грн. х 2,927т. = 22 777,18 грн.) встановив, що він є арифметично вірним, та заявлена сума вартості недостачі в розмірі 67 763,49 грн. підлягає стягненню в повному обсязі.

Заперечення відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву спростовуються наданою позивачем відповіддю на відзив №09-2/54 від 26.07.2019р.

Відповідно до ч.4 ст.129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст. 4, 13, 42, 73, 86, 119, 129, 165, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь до Акціонерне товариство Українська залізниця в особі регіональної філії Донецька залізниця АТ Українська залізниця про стягнення 67 763,49 грн. задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариство Українська залізниця в особі регіональної філії Донецька залізниця АТ Українська залізниця на користь Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь 67 763,49 грн. збитків у вигляді нестачі, 1 921,00грн. витрат по сплаті судового збору.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

В судовому засіданні 10.09.2019р. складено та підписано вступну та резолютивну частини рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 12.09.2019р.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Донецького апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Позивач: Приватного акціонерного товариства Металургійний комбінат Азовсталь (87501, Донецька область, м. Маріуполь, вул. Лепорського, 1, ).

Відповідач: Акціонерне товариство Українська залізниця місцезнаходження: 03150, м.Київ, вул. Тверська, 5, ;

Регіональна філія Донецька залізниця Акціонерного товариства Українська залізниця місцезнаходження: 84404, Донецька область, м.Лиман, вул.Привокзальна, 22, .

Веб-адреса сторінки на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет, за якою учасники справи можуть отримати інформацію по даній справі http://dn.arbitr.gov.ua.

Суддя О.М. Сковородіна