ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04.09.2019м. ДніпроСправа № 904/2718/19

за позовом Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", м. Запоріжжя

до Акціонерного товариства "Українська залізниця", в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

про стягнення збитків у розмірі 16 467,44 грн.

Суддя Золотарьова Я.С.

Без участі представників сторін.

ПРОЦЕДУРА

Акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" і просить суд стягнути збитки у розмірі 16 467,44 грн та судовий збір.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 08.07.2019 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи.

Ухвалу господарського суду Дніпропетровської області від 08.07.2019 Акціонерне товариство "Українська залізниця" отримало 11.07.2019, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення № 539 (арк.с.65). Ухвалу господарського суду Дніпропетровської області від 08.07.2019 Регіональна філія "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" отримала 15.07.2019, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення (арк.с.64). Відповідач не скористався своїм процесуальним правом на подання відзиву на позов.

Відповідно до частини 2 статті 178 Господарського процесуального кодексу України у разі неподання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин суд має право вирішити спір за наявними матеріалами справи.

Так, справа розглядається за наявними в ній матеріалами, визнаними судом достатніми, в порядку статті 178 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, відповідно до статті 233 Господарського процесуального кодексу України, суд прийняв рішення по справі у нарадчій кімнаті.

АРГУМЕНТИ СТОРІН

Позиція позивача:

Позовні вимоги обґрунтовує тим, що під час перевезення відповідачем вантажу відбулась його часткова втрата, що підтверджується комерційним актом № 463003/205/12 від 21.12.2018.

Позиція відповідача:

Відповідач не скористався своїм процесуальним правом на подання відзиву на позов.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУТЬ

10.08.2018 між Акціонерним товариством "Запорізький завод феросплавів" (далі-покупець, позивач) та Приватним акціонерним товариством "Металургійний комбінат "Азовсталь" (постачальник) укладено договір поставки № 012/18-15, копія якого міститься в матеріалах справи (арк.с.25).

Відповідно до пункту 1.1 договору, постачальник зобов`язується поставити і передати у власність покупцеві продукцію коксохімічного виробництва відповідно до асортименту, якості, строку, в обсязі, за цінами і на умовах, передбачених в спеціфикациях до цього договору, що є його невід`ємною частиною, а покупець зобов`язується прийняти товар і оплатити на умовах даного договору.

На виконання умов договору поставки № 012/18-15 від 10.08.2018, 18.12.2018 на адресу позивача зі станції відправлення Сартана Донецької залізниці на станцію призначення Запоріжжя Ліве Придніпровська залізниця за залізничною накладною №53425641 прибув вагон № 60456126 з вантажем горішок коксовий (арк.с.36).

21.12.2018 на станції Пологи Придніпровської залізниці було складено комерційний акт № 463003/205/12, в якому зафіксовано ознаки незбережного перевезення (копія акту міститься в матеріалах справи арк.с.37).

У комерційному акті №463003/205/12 зафіксовано, що вагон №60456126 вантажопідйомністю 70 т прибув поїздом № 2351. Вагон у технічному стані справний.

У розділі «Д» (Опис виявленого із зазначенням кількості недостачі або надлишку) комерційного акту зазначено: «На додаток до акта загальної форми № 3492 від 20.12.2018 станцією Комиш Зоря Придніпровської залізниці, № 650/1 від 21.12.2018, № 2769/В від 21.12.2018 станції Пологи Придніпровської залізниці, проводилось контрольне зважування вагона № 60456126 за накладною № 53425641, була проведена перевірка маси вантажу на справних 150т електронних вагонних вагах № 89 станції Пологи Придніпровської залізниці (повірка 04.04.2018). Фактична маса брутто вагона склала 63 520 кг, тара вагона з перевізного документу 21 900 кг. Маса вантажу нетто за перевізним документом 44 600 кг. Фактична маса вантажу нетто 41 620 кг, що менше документу на 2 980 кг. При комерційному огляді виявлено навантаження навалом, вище бортів 50-70 см, поверхня вантажу маркована однією повздовжньою смугою вапном білого кольору по довжині вагона. З правої сторони за рухом поїзда присутня виїмка над 5, 6, 7 ми люками, довжиною 3 400 мм, на ширину вагона, глибиною 700 мм. В місці виїмки маркування порушене. Вагон у технічному стані справний, люка, двері зачинені, просипання вантажу немає.».

У розділі «Є» комерційного акту зазначено: « 05.01.2019 при зважуванні вантажу різниці проти цього акту не виявлено».

ПрАТ "Металургійний комбінат "Азовсталь" виставлено позивачу рахунок №91503111 від 18.12.2018 (з урахування коригування до рахунку) на суму 1 106 317,54 грн (з ПДВ) щодо оплати вартості горішка коксового (арк.с.39-40).

Вищезазначений рахунок позивачем сплачено у повному обсязі на загальну суму 1 106 317,54 (з ПДВ) що підтверджується платіжним дорученням № 327935 від 30.01.2019 (арк.с.41).

Позивачем на адресу відповідача буда направлена претензія № 18-21 від 01.04.2019, в якій оплатити фактичні збитки, спричинені внаслідок недостачі у розмірі 16 467,44 грн (арк.с.21).

Станом на час розгляду справи, доказів оплати відповідачем заборгованості у розмірі 16 467,44 грн сторонами до матеріалів справи не надано.

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ

Відповідно до частин 1, 2 статті 307 Господарського кодексу України, що кореспондується зі статтею 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

В силу частини 3 статті 909 Цивільного кодексу України, частини 2 статті 307 Господарського кодексу України, статті 6 Статуту залізниць України, наявна у матеріалах справи залізнична накладна свідчить про укладення між ПрАТ "Металургійний комбінат "Азовсталь" (вантажовідправник) та ПАТ "Українська залізниця" (перевізник) договору перевезення вантажу на користь вантажоодержувача, яким є Акціонерне товариство "Запорізький завод феросплавів".

Накладна це основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

У накладній № 53425641 вказано, що маса ватажу складає 44 600 кг.

Частиною 2 статті 308 Господарського кодексу України передбачено, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Пунктом 110 Статуту залізниць України встановлено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з пунктом 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць; комерційний акт складається для засвідчення, в тому числі, невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У комерційному акті зафіксовано, що навантаження здійснено навалом вище бортів 50-70 см, поверхня вантажу маркована однією повздовжньою смугою вапном білого кольору по довжині вагона. З правої сторони за рухом поїзда присутня виїмка над 5, 6. 7 ми люками, довжиною 3 400 мм, на ширину вагона, глибиною 700 мм. В місці виїмки маркування порушене.

Маса вантажу при зважуванні склала 41 620 кг, відповідно недостача вантажу склала 2 980 кг і є наслідком не збереження вантажу під час його перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Відповідно до пункту 115 Статуту, вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно з пунктом 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до статті 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Суд вказує на те, що підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені статтею111 Статуту, відсутні.

Враховуючи викладене, перевіривши наданий позивачем розрахунок вартості нестачі вантажу, суд вважає вимоги позивача обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

СУДОВІ ВИТРАТИ

Згідно пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Тому судові витрати позивача у розмірі 1 921,00 грн слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) на користь Акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" (69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11, ідентифікаційний код 00186542) збитки у розмірі 16 467,44 грн та судовий збір у розмірі 1 921,00 грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційну скаргу на рішення суду може бути подано протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення до Центрального апеляційного господарського суду.

Оскільки Єдина судова інформаційно-телекомунікаційної система не почала функціонувати, відповідно до підпункту 17.5 пункту 17 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України апеляційні скарги подаються учасниками справи до господарського суду Дніпропетровської області.

Повне рішення підписано 04.09.2019

Суддя Я.С. Золотарьова