Господарський суд Рівненської області
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"02" вересня 2019 р. м. Рівне Справа № 918/479/19

Господарський суд Рівненської області у складі судді О.Андрійчук, за участю секретаря судового засідання Б. Рижого, розглянувши за правилами спрощеного позовного провадження у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовом Приватного акціонерного товариства "Страхова компанія "АРКС"

до відповідача Фізичної особи - підприємця Кучміч Інни Олександрівни,

третя особа на стороні відповідача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, ОСОБА_1 ,

третя особа на стороні відповідача, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, Дочірнє підприємство "ФМ "Лоджістік Дніпро",

про відшкодування матеріальної шкоди,

за участю представників учасників:

від позивача: не з`явився,

від відповідача: Майструк С.М., ордер РН-354 № 074 від 05.08.2019 року,

від третьої особи (ОСОБА_1): не з`явився,

від третьої особи (Дочірнє підприємство "ФМ "Лоджістік Дніпро"): не з`явився,

УСТАНОВИВ:

У липні 2019 року Приватне акціонерне товариство "Страхова компанія "АРКС" звернулося до Господарського суду Рівненської області із позовом до Фізичної особи - підприємця Кучміч Інни Олександрівни , в якому просить, посилаючись на ст. 27 Закону України "Про страхування", ст.ст. 515, 908, 924, 993 ЦК України, стягнути матеріальну шкоду у розмірі 777 315, 50 грн.

Стислий виклад позиції позивача, заперечень відповідача, пояснень третіх осіб.

Як вбачається з позовної заяви, остання обґрунтована тим, що між позивачем та ДП «ФМ Ложістік Дніпро» укладено договір добровільного страхування цивільної відповідальності перед третіми особами, предметом якого була контрактна відповідальність за вантаж.

У свою чергу, між ДП ФМ Ложістік Дніпро» та ТОВ «Реккітт Бенківерз Україна», ТОВ «Белла-Трейд» та ТОВ «Мапеі Україна» укладено договори про надання послуг та експедирування.

На виконання вказаних договорів між ДП ФМ Ложістік Дніпро» та відповідачем у справі укладено договір про надання транспортних послуг, за яким відповідач прийняв на себе зобов`язання доставити ввірений йому вантаж на адреси вантажоотримувачів по Україні.

07.06.2018 року під час здійснення перевезення виконавець допустив ДТП, внаслідок якої вантаж було знищено.

ДП «ФМ Ложістік Дніпро» звернулося до позивача із повідомленням про подію, що має ознаки страхового випадку, а позивачем, у свою чергу, на виконання умов договору добровільного страхування цивільної відповідальності перед третіми особами сплачено суму страхового відшкодування в розмірі 777 315,50 грн.

Внаслідок виплати страхової суми до позивача в межах виплаченої суми перейшло право вимоги до перевізника, який є відповідальним за заподіяний збиток, у зв`язку із пошкодженням вантажу під час перевезення.

Зважаючи, що відповідач у добровільному порядку свого обов`язку зі сплати 777 315,50 грн на користь позивача не виконав, відтак останній звернувся до суду з відповідним позовом.

У матеріально-правове обґрунтування заявлених позовних вимог позивач посилається на ст.ст. 514, 515, 908, 924, 993 ЦК України, с. 27 Закону України «Про страхування» тощо.

Відповідач та треті особи своїм правом на подання відзиву та пояснень не скористалися, відтак розгляд справи здійснюється за наявними матеріалами.

Процесуальні рішення, заяви і клопотання сторін, результат їх розгляду.

Ухвалою суду від 10.07.2019 року позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження, судове засідання призначено на 05.08.2019 року.

Ухвалою суду від 05.08.2019 року оголошено перерву у судовому засіданні на 02.09.2019 року, в якості третіх осіб на стороні відповідача, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору, залучено ОСОБА_1 та Дочірнє підприємство "ФМ "Лоджістік Дніпро".

Фактичні обставини справи та зміст спірних правовідносин.

01.07.2009 року між ТОВ «Реккітт Бенкізер Хаузхолд енд Хелс Кер Україна» (клієнт) та ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (експедитор) укладено договір № 9/2009 ТКУ про надання послуг транспортно-експедиційного обслуговування, за умовами якого експедитор надає транспортно-експедиційні послуги на умовах доручення від імені, за плату та за рахунок клієнта, при організації перевезення вантажу клієнта автомобільним транспортом на території України, а також надає додаткові послуги, необхідні для доставки вантажу. Конкретний перелік послуг та інформація про них зазначаються у заявці на транспортно-експедиційне обслуговування, яка є підписується обома сторонами та є невід`ємною частиною цього договору (п.п. 1.1, 1.2. договору).

Згідно з підп. 2.1.1., 2.1.6. п. 2.1. договору експедитор зобов`язаний здійснити підбір перевізників, які мають всі необхідні дозвільні документи (ліцензії), та укласти договори а перевезення вантажів для виконання підписаних сторонами заявок; нести відповідальність за збереження вантажу, що перевозиться, з моменту приймання вантажу від клієнта (вантажовідправника) і до моменту видачі вантажу вантажоотримувачу в розмірі дійсної вартості вантажу, що зазначена у товаросупровідних документах.

За п.п. 7.1.-7.4. договору у випадку якщо після перевезення вантажу при його розвантаженні у місці призначення вантажовідправник та/або вантажоодержувачем буде виявлена недостача та/або пошкодження вантажу, вантажовідправником та/або вантажоодержувачем у присутності та за участю водію транспортного засобу складається акт, у якому фіксується кількість та характер браку (пошкоджень). Акт складається у 4-х екземплярах та в обов`язковому порядку підписується водієм транспортного засобу та матеріально відповідальною особою, яка приймає вантаж. На підставі акту клієнт (вантажовідправник) складає та направляє експедитору претензію із зазначенням виявленої недостачі та/або браку (пошкоджень) та суми нанесеної шкоди. Сума шкоди розраховується, виходячи із вартості вантажу, зазначеної у товаротранспортній накладній. Претензія має бути заявлена протягом 15-ти календарних днів з моменту виникнення підстав для її пред`явлення. Сторона, яка отримала претензію, зобов`язана розглянути її та відповісти по суті претензії не пізніше одного місяця з дня її отримання.

24.02.2014 року між ТОВ «Мапеі Україна» (замовник) та ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (виконавець) укладено договір № 025ТК4 організації транспортних послуг та експедирування, яким визначено порядок організації виконавцем перевезення вантажу замовника автомобільним транспортом на території України, а також надання виконавцем додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу. Конкретний перелік послуг зазначається у заявці на доставку вантажу (п.п. 1.1., 1.2. договору).

Виконавець зобов`язаний прийняти вантаж від замовника, а також забезпечити доставку пред`явленого замовником вантажу до адреси доставки та передати його вантажоодержувачу по кількості та цілісності вантажних місць. Виконавець має право залучити для виконання перевезень за цим договором третіх осіб (підп. 2.1.2. п. 2.1., підп. 2.3.3. п. 2.3. договору).

Відповідно до п. 10.11. договору цей договір вступає в силу з моменту його підписання уповноваженими представника сторін та діє до 31.03.2015 року, а в частині фінансових зобов`язань - до повного їх виконання. Якщо не менше ніж за 30 календарних днів до закінчення строку дії цього договору жодна із сторін не повідомить іншу сторону у письмовій формі про небажання продовжувати термін його дії, цей договір автоматично продовжує свою дію на один календарний рік та на кожний наступний календарний рік. Кількість таких подовжень є необмеженою.

13.03.2014 року ТОВ «Беллі-Трейд» (замовник) та ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (виконавець) укладено договір № 033ТК4 транспортного обслуговування (з урахуванням протоколу узгодження розбіжностей від 13.03.2014 року), яким визначено порядок організації виконавцем перевезення вантажу замовника автомобільним транспортом на території України, а також надання виконавцем додаткових послуг, необхідних для доставки вантажу. Конкретний перелік послуг зазначається у заявці на доставку вантажу (п.п. 1.1., 1.2. договору).

Виконавець зобов`язаний прийняти вантаж від замовника, а також забезпечити доставку пред`явленого замовником вантажу до адреси доставки та передати його вантажоодержувачу по кількості та цілісності вантажних місць. Виконавець має право залучити для виконання перевезень за цим договором третіх осіб (підп. 2.1.2. п. 2.1., підп. 2.3.3. п. 2.3. договору).

Відповідно до п. 10.11. договору цей договір вступає в силу з моменту його підписання уповноваженими представника сторін та діє до 31.03.2015 року, а в частині фінансових зобов`язань - до повного їх виконання. Якщо не менше ніж за 30 календарних днів до закінчення строку дії цього договору жодна із сторін не повідомить іншу сторону у письмовій формі про небажання продовжувати термін його дії, цей договір автоматично продовжує свою дію на один календарний рік та на кожний наступний календарний рік. Кількість таких подовжень є необмеженою.

18.01.2017 року між ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (замовник) та відповідачем (виконавець) укладено договір № 0176К7 про надання транспортних послуг по Україні, за п.п. 1.2., 1.3. якого виконавець зобов`язується доставити ввірений йому згідно із замовленням вантаж до пункту призначення (або організувати доставку вантажу) у встановлений договором та додатками до нього строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а замовник зобов`язується сплатити за це перевезення встановлену плату. Виконавець має право виконувати перевезення за цим договором із залученням третьої сторони. При цьому виконавець виступає як експедитор і несе відповідальність за дії/бездіяльність такої третьої сторони як за свої власні дії/бездіяльність.

Згідно з п. 2.1. договору виконавець виконує (організовує виконання) перевезення згідно із заявками замовника.

За п.п. 4.3., 4.6. договору забезпечення збереження вантажу з моменту його прийняття до перевезення і до моменту видачі його у пункті призначення уповноваженій особі вантажоодержувача, негайне інформування замовника щодо будь-яких затримок транспортного засобу у дорозі, які можуть привести до спізнення на завантаження або розвантаження, та прийняття невідкладних засобів для усунення таких перешкод є обов`язком виконавця.

У п.п. 5.3., 5.14 договору сторони погодили, що виконавець несе перед замовником повну матеріальну відповідальність за збереження вантажу по кількості та цілісності після приймання його в пункті завантаження та до видачі його у пункті призначення уповноваженій особі вантажоодержувача згідно з чинним законодавством України. Виконавець зобов`язаний сплатити замовнику штрафні санкції та суми збитків, які виникли на підставі цього договору, протягом 10-ти календарних днів з моменту направлення виконавцю претензії про сплату.

Відповідно до п. 11.1. договору (з урахуванням змін, внесених додатковою угодою № 1К7 від 31.03.2017 року) цей договір набирає чинності з дати його підписання сторонами та діє до 31.03.2019 року включно.

Як установленому судом, відповідач на виконання умов вказаного договору зобов`язався доставити вантаж на підставі заявки № 44-005162 від 06.06.2018 року, згідно з якою дата завантаження - 06.06.2018 року, дати вивантаження - 07-08.06.2018 року (м. Рівне, м. Львів), автомобілем марки Mercedes, д.н.з. НОМЕР_1 , водій - ОСОБА_1 .

Для перевезення був переданий вантаж: ТОВ «Мапеі Україна», що стверджується накладними № 3072, № 3074 від 05.06.2018 року, товарно-транспортними накладними № 000000947, № 000000943 від 06.06.2018 року; ТОВ «Реккітт Бенкізер Хаузхолд енд Хелс Кер Україна», що стверджується видатковими накладними № РН-878284, № РН-878285,, № РН-878286, РН_878287, № РН-878288, № РН-878289, № РН_878290, « РН_878291, № РН-878292, № РН_878293 від 06.06.2018 року, товарно-транспортною накладною № 213292 від 06.06.2018 року; ТОВ «Белла-Трейд», що стверджується видатковими накладними № 84, № 85, № 86, № 87 від 06.06.2018 року, товарно-транспортними накладними № 4916, № 4918 від 06.06.2018 року.

Власником вказаного транспортного засобу згідно із свідоцтвом про реєстрацію є ОСОБА_3 .

07.06.2018 року о 04:42 год. на 189 км +500 м автодороги Київ-Чоп зі сторони м. Києва в напрямку м. Чопа ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом «Mercedes-Benz ATE 60», д.н.з. НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху та не дотримався дистанції, внаслідок чого здійснив зіткнення з транспортним засобом «MAN 19.436», дн.з. НОМЕР_2 , з напівпричепом « Kogel», д.н.з. НОМЕР_3 , у зв`язку з чим транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Вина водія ОСОБА_1 встановлена постановою Нетішинського міського суду Хмельницької області у справі № 679/860/18 від 17.07.2018 року, а також підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення серії БД № 050421 від 07.06.2018 року, схемою наслідків ДТП від 07.06.2018 року, визнанням вини водієм тощо.

Згідно з поясненнями водія та відповідача від 08.06.2018 року ОСОБА_1 після ДТП відразу зателефонував директору - Кучміч Інні Олександрівні , а остання - ДП «ФМ Ложістік Дніпро».

Отже, відповідач у справі є відповідальним за завдані під час перевезення вантажу збитки у зв`язку з його пошкодженням перед ДП «ФМ Ложістік Дніпро» за договором № 0176К7 про надання транспортних послуг по Україні від 18.01.2017 року, а останній, у свою чергу, несе відповідальність за пошкодження вантажу перед ТОВ «Реккітт Бенкізер Хаузхолд енд Хелс Кер Україна» за договором № 9/2009 ТКУ про надання послуг транспортно-експедиційного обслуговування від 01.07.2009 року, ТОВ «Мапеі Україна» за договором № 025ТК4 організації транспортних послуг та експедирування від 24.02.2014 року, ТОВ «Белла-Трейд» за договором № 033ТК4 транспортного обслуговування від 13.03.2014 року.

Заразом, як установлено судом, відповідальність ДП «ФМ Ложістік Дніпро» застрахована у позивача.

Так, 02.04.2018 року між позивачем (страховик) та ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (страхувальник) укладено договір № 2018078/FR добровільного страхування цивільної відповідальності перед третіми особами, за п. 1 якого страховик несе відповідальність за законом щодо задоволення пред`явлених, відповідно до норм та на основі діючого цивільного законодавства України, до страхувальника претензій (позовів) за якість наданих послуг по зберіганню вантажів, експедируванню, в якості митного брокера, а також по виконанню вантажно-розвантажувальних робіт на території складського комплексу.

За п. 4. договору діяльність страхувальника: надання послуг в сфері складського господарства, логістики та організації перевезення товарів, посередницька діяльність митного брокера. Діяльність осіб, відповідальність яких додаткова застрахована: надання послуг в сфері складського господарства, логістики та організації перевезення товарів, посередницька діяльність митного брокера.

Вигодонабувачами є фізичні особа, життю, здоров`ю яких та/або фізичні особи, майну яких завдано шкоду внаслідок володіння, користування або розпорядження майном та провадження діяльності, зазначеної в п. 4 цього договору (п. 5 договору).

Згідно з п.п. 6-8 договору строк дії цього договору починається з 00:00 год. 02.04.2018 року до 00:00 год. 31.03.2019 року (за Київським часом). Відповідно до ч. 3 ст. 631 ЦК України сторони встановлюють, що умови цього договору застосовуються до всіх правовідносин, що виникли між сторонами до його укладення, починаючи з 01.04.2018 року. Територією страхування є увесь світ, за виключення країн, штатів та/або республік, які знаходяться під дією обмежень ООН або США, або тих, які знаходяться в стані війни. Предметом страхування є майнові інтереси страхувальника, пов`язані із відшкодуванням збитків, завданих вантажу, товару на зберіганні або такому, що з інших підстав знаходиться у віданні страхувальника (контрактна відповідальність за вантаж).

Відповідно до п. 9 договору страховим випадком є виникнення обов`язку страхувальника на основі набуття законної чинності рішенням суду або визнаної сторонами дійсного договору цивільно-правової претензії відшкодувати майновий збиток, заподіяний третій особі внаслідок здійсненої страхувальником ненавмисної помилки, недбалості чи упущення під час здійснення застрахованої діяльності. Страхуванням покривається прямий майновий збиток, які предметом позовних вимог або цивільно-правової претензії, які вважаються пред`явленими з дня отримання письмового оповіщення про них страховику. Страховик приймає на себе витрати по відшкодуванню збитку, якщо збиток був спричинений: під час періоду страхування; на території та у зв`язку із здійсненням застрахованої діяльності на підставі та відповідно до законодавства України; був заявлений страховику протягом періоду страхування.

Умовами п.п. 10-15 (з урахуванням змін, внесених додатковою угодою № 1 від 02.04.2018 року) сторонами погоджено ліміти відповідальності, франшиза, страховий тариф, страхова премія та умови її виплати. Так, загальний ліміт відповідальності за договором становить 147 862 114,49 грн, за кожним та будь-яким страховим випадком безумовна франшиза складає 64 660,80 грн.

Права та обов`язки сторін визначені у п. 22 договору, зокрема страхувальник зобов`язаний негайно, протягом 2-х робочих днів з дня настання страхового випадку, у письмовій формі повідомити страховика про настання страхового випадку або події, що може стати підставою для пред`явлення претензії (підп. 22.2.5.); страховик зобов`язаний протягом 2-х робочих днів з дня отримання повідомлення про настання страхового випадку (у міру надходження претензій від третіх осіб у зв`язку з установленими страховим випадком) вжити заходів щодо оформлення усіх необхідних документів для своєчасної виплати страхового відшкодування; після одержання від страхувальника інформації про настання страхового випадку і отримання усіх документів, необхідних для встановлення обставин страхового випадку і розміру збитку, протягом 10-ти робочих днів скласти страховий акт та прийняти рішення про виплату або відмову у страховій виплаті; при настанні страхового випадку здійснити виплату страхового відшкодування протягом 10-ти робочих днів з дня страхового акту (підп. 22.4.2.-22.4.4).

Дії страхувальника при настанні страхового випадку передбачені п. 23 договору, а умови здійснення виплати страхового відшкодування - п. 24 договору, зокрема розмір страхового відшкодування визначається в межах встановленої договором страхування страхової суми (ліміту відповідальності) за одним страховим випадком, при визначенні розміру страхового відшкодування враховується франшиза, що зазначена в договорі страхування (підп. 24.3.6., 24.3.7. договору).

За п. 30.4. договору після виплати страхового відшкодування по претензії (позову до страховика переходять у межах сплаченої суми права вимог, що страхувальник має до осіб, винних у настанні страхового випадку.

07.06.2018 року ДП «ФМ Ложістік Дніпро» повідомило позивача про настання події, що має ознаки страхового випадку, та виплату страхового відшкодування.

07.06.2018 року та 08.06.2018 року між позивачем (з урахуванням зміни його найменування) та відповідачем складено та підписано форми звітів про результати огляду пошкодженого вантажу, відповідно до яких встановлено, що вантаж згідно з товарно-транспортними накладними № 00000947, № 000000943, № 4916, № 4918, № 13292 пошкоджений, частина вантажу перевантажена без упаковки в інший автомобіль, товар втратив товарний вигляд, перерахувати товар виявилося неможливим.

ТОВ «Мапеі Україна» на підставі договору № 025ТК4 організації транспортних послуг та експедирування від 24.02.2014 року звернулося до ДП «ФМ Ложістік Дніпро» із претензією № 406 від 07.06.2018 року про відшкодування збитків за пошкодження вантажу на суму 43 813,80 грн. Розмір збитків підтверджено актом про списання товарів № 754 від 04.07.2018 року.

Платіжними дорученням № 9245 від 04.07.2018 року ДП «ФМ Ложістік Дніпро» перерахувало грошові кошти в розмірі 43 813,80 грн ТОВ «Мапеі Україна».

ТОВ «Реккітт Бенкізер Хаузхолд енд Хелс Кер Україна» на підставі договору № 9/2009 ТКУ про надання послуг транспортно-експедиційного обслуговування від 01.07.2009 року звернулося до ДП «ФМ Ложістік Дніпро» із претензією № 1206 від 18.06.2018 року про відшкодування збитків на суму 769 416,42 грн, на підтвердження розміру яких надано акт списання від 02.08.2018 року.

Платіжними дорученням № 11919 від 27.07.2018 року ДП «ФМ Ложістік Дніпро» перерахувало грошові кошти в розмірі 769 416,42 грн ТОВ «Реккітт Бенкізер Хаузхолд енд Хелс Кер Україна».

ТОВ «Белла-Трейд» » на підставі договору № 033ТК4 транспортного обслуговування від 13.03.2014 року звернулося до ДП «ФМ Ложістік Дніпро» із претензією № 1/18 від 19.06.2018 року щодо відшкодування дійсної вартості збитків, пов`язаних з пошкодженням/втратою вантажу, на суму 28 746,08 грн, на підтвердження чого складено акт списання від 01.08.2018 року.

Платіжними дорученням № 11384 від 18.07.2018 року ДП «ФМ Ложістік Дніпро» перерахувало грошові кошти в розмірі 28 746,08 грн ТОВ «Белла-Трейд».

Отже, загальний розмір збитків, завданих власникам вантажу внаслідок ДПТ, яка сталася під час його перевезення, склав 841 976,30 грн.

ДП «ФМ Ложістік Дніпро» звернулося до позивача із заявою від 07.12.2018 року про перерахунок суми страхового відшкодування в розмірі 777 315,50 грн (по справі № 1.200.18.0010483) за випадком, що стався 07.06.2018 року.

У свою чергу, позивачем на підставі договору № 2018078/FR добровільного страхування цивільної відповідальності перед третіми особами від 02.04.2018 року проведено розрахунок розміру збитку за страховою справою № 1.200.18.0010483, розрахунок страхового відшкодування та прийнято рішення про здійснення виплати страхового відшкодування у розмірі 777 315,50 грн (841 976,30 грн - 64 660,80 грн (франшиза)) на користь ДП «ФМ Ложістік Дніпро», про що свідчить лист від 11.12.2018 року. Крім того, вказаним листом повідомлено про необхідність проведення утилізації товару та надання документів, що її підтверджують.

Платіжними дорученням № 520 631 від 12.12.2018 року позивачем перерахована на користь ДП «ФМ Ложістік Дніпро» страхове відшкодування в розмірі 777 315,50 грн.

24.05.2019 року позивач направив на адресу відповідача претензію про сплату 777 315,50 грн, що стверджується описом вкладення у цінний лист, накладною та фіскальним чеком, однак відповідач на вказану претензію не відповів, грошових коштів не перерахував, у зв`язку з чим позивач звернувся до суду.

З урахуванням викладеного судом установлено, що між сторонами виникли правовідносини, пов`язані із переходом до страховика права вимоги до завдавача шкоди у деліктному зобов`язанні у межах виплаченого страхового відшкодування. Регулювання вказаних правовідносин здійснюється Закону України «Про страхування», ГК України, ЦК України.

Норми права, що підлягають до застосування, та мотиви їх застосування, оцінка аргументів, наведених сторонами.

Відповідно до визначень, наведених у ст. 1 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність», транспортно-експедиторська діяльність - підприємницька діяльність із надання транспортно-експедиторських послуг з організації та забезпечення перевезень експортних, імпортних, транзитних або інших вантажів; експедитор (транспортний експедитор) - суб`єкт господарювання, який за дорученням клієнта та за його рахунок виконує або організовує виконання транспортно-експедиторських послуг, визначених договором транспортного експедирування; перевізник - юридична або фізична особа, яка взяла на себе зобов`язання і відповідальність за договором перевезення вантажу за доставку до місця призначення довіреного їй вантажу, перевезення вантажів та їх видачу (передачу) вантажоодержувачу або іншій особі, зазначеній у документі, що регулює відносини між експедитором та перевізником; учасники транспортно-експедиторської діяльності - клієнти, перевізники, експедитори, транспортні агенти, порти, залізничні станції, об`єднання та спеціалізовані підприємства залізничного, авіаційного, автомобільного, річкового та морського транспорту, митні брокери та інші особи, що виконують роботи (надають послуги) при перевезенні вантажів.

За ч. 1 ст. 9 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність», ч. 1 ст. 316 ГК України, ч. 1 ст. 929 ЦК України за договором транспортного експедирування одна сторона (експедитор) зобов`язується за плату і за рахунок другої сторони (клієнта) виконати або організувати виконання визначених договором послуг, пов`язаних з перевезенням вантажу. Договором транспортного експедирування може бути встановлений обов`язок експедитора організувати перевезення вантажу транспортом і за маршрутом, вибраним експедитором або клієнтом, укладати від свого імені або від імені клієнта договір перевезення вантажу, забезпечувати відправку і одержання вантажу, а також виконання інших зобов`язань, пов`язаних із перевезенням.

У силу вимог ст. 932 ЦК України експедитор має право залучити до виконання своїх обов`язків інших осіб. У разі залучення експедитором до виконання своїх обов`язків за договором транспортного експедирування інших осіб експедитор відповідає перед клієнтом за порушення договору.

За порушення обов`язків за договором транспортного експедирування експедитор відповідає перед клієнтом відповідно до глави 51 цього Кодексу (ч. 1 ст. 934 ЦК України).

У ст. 13 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність» передбачено, що експедитор здійснює страхування вантажу та своєї відповідальності згідно із законом та договором транспортного експедирування.

Приписами ч. 4 ст. 14 Закону України «Про транспортно-експедиторську діяльність» врегульовано, що експедитор несе відповідальність за дії та недогляд третіх осіб, залучених ним до виконання договору транспортного експедирування, у тому ж порядку, як і за власні дії.

Статтею 306 ГК України унормовано, що перевезенням вантажів у цьому Кодексі визнається господарська діяльність, пов`язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Суб`єктами відносин перевезення вантажів є перевізники, вантажовідправники та вантажоодержувачі. Допоміжним видом діяльності, пов`язаним з перевезенням вантажу, є транспортна експедиція. Відносини, пов`язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються ЦК України та іншими нормативно-правовими актами.

Згідно з ч.ч. 1, 2 ст. 307 ГК України, ч.ч. 1-3 ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається в письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням перевізного документа (транспортної накладної, коносамента тощо) відповідно до вимог законодавства. Перевізники зобов`язані забезпечувати вантажовідправників бланками перевізних документів згідно з правилами здійснення відповідних перевезень.

Приписами ч. 2 ст. 308 ГК України унормовано, що відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.

Відповідно до ст. 314 ГК України перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини. У транспортних кодексах чи статутах можуть бути передбачені випадки, коли доведення вини перевізника у втраті, нестачі або пошкодженні вантажу покладається на одержувача або відправника. За шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, перевізник відповідає: у разі втрати або нестачі вантажу - в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає; у разі пошкодження вантажу - в розмірі суми, на яку зменшилася його вартість; у разі втрати вантажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності, - у розмірі оголошеної цінності, якщо не буде доведено, що вона є нижчою від дійсної вартості вантажу. Якщо внаслідок пошкодження вантажу його якість змінилася настільки, що він не може бути використаний за прямим призначенням, одержувач вантажу має право від нього відмовитися і вимагати відшкодування за його втрату.

За приписами ч.ч. 1, 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

З фактичних обставин справи та наведених норм чинного законодавства вбачається, що вантаж був переданий відповідачу у справі для його перевезення, тобто з метою його подальшої доставки вантажоодержувачу. Отже, вантаж було надано в тимчасове володіння відповідача у справі, який зобов`язався забезпечити його збереження та вручення вантажоодержувачу. Відповідач, прийнявши товар в пункті завантаження, без будь - яких зауважень в товаротранспортних документах, в тому числі без зазначення недоліків, пов`язаних з порушенням умов завантаження продукції, несе повну матеріальну відповідальність за збереження вантажу під час його транспортування до моменту його видачі.

Судом установлено, що під час перевезення вантажу водій відповідача потрапив у ДТП, внаслідок чого вантаж було пошкоджено.

Заразом ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (як експедитор) несе відповідальність за дії та недогляд відповідача, залученого ним до виконання договору транспортного експедирування, у тому ж порядку, як і за власні дії.

Згідно зі ст. 618 ЦК України боржник відповідає за порушення зобов`язання іншими особами, на яких було покладено його виконання (ст. 528 ЦК України), якщо договором або законом не встановлено відповідальність безпосереднього виконавця.

У той же час ДП «ФМ Ложістік Дніпро» застрахувало свою відповідальність, пов`язану із перевезенням вантажів, у позивача.

Страхування - це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів фізичних осіб та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавством, за рахунок грошових фондів, що формуються шляхом сплати фізичними особами та юридичними особами страхових платежів (страхових внесків, страхових премій) та доходів від розміщення коштів цих фондів (ст. 1 Закону України «Про страхування»).

Частиною 1 ст. 979 ЦК України, ст. 16 Закону України «Про страхування» передбачено, що за договором страхування одна сторона (страховик) зобов`язується у разі настання певної події (страхового випадку) виплатити другій стороні (страхувальникові) або іншій особі, визначеній у договорі, грошову суму (страхову виплату), а страхувальник зобов`язується сплачувати страхові платежі та виконувати інші умови договору.

Предметом договору страхування можуть бути майнові інтереси, які не суперечать закону і пов`язані, зокрема з відшкодуванням шкоди, завданої страхувальником (страхування відповідальності) (ч. 1 ст. 980 ЦК України, ст. 4 Закону України «Про страхування»).

Згідно з ч.ч. 1, 2 ст. 990 ЦК України страховик здійснює страхову виплату відповідно до умов договору на підставі заяви страхувальника (його правонаступника) або іншої особи, визначеної договором, і страхового акта (аварійного сертифіката). Страховий акт (аварійний сертифікат) складається страховиком або уповноваженою ним особою у формі, що встановлюється страховиком.

У ст. 8 Закону України «Про страхування» визначено, що страховий ризик - певна подія, на випадок якої проводиться страхування і яка має ознаки ймовірності та випадковості настання. Страховий випадок - подія, передбачена договором страхування або законодавством, яка відбулася і з настанням якої виникає обов`язок страховика здійснити виплату страхової суми (страхового відшкодування) страхувальнику, застрахованій або іншій третій особі.

Відповідно до ст. 9 Закону України «Про страхування» страхова сума - грошова сума, в межах якої страховик відповідно до умов страхування зобов`язаний провести виплату при настанні страхового випадку. Страхова виплата - грошова сума, яка виплачується страховиком відповідно до умов договору страхування при настанні страхового випадку. Страхове відшкодування - страхова виплата, яка здійснюється страховиком у межах страхової суми за договорами майнового страхування і страхування відповідальності при настанні страхового випадку. Страхове відшкодування не може перевищувати розміру прямого збитку, якого зазнав страхувальник. Непрямі збитки вважаються застрахованими, якщо це передбачено договором страхування. У разі коли страхова сума становить певну частку вартості застрахованого предмета договору страхування, страхове відшкодування виплачується у такій же частці від визначених по страховій події збитків, якщо інше не передбачено умовами страхування. Франшиза - частина збитків, що не відшкодовується страховиком згідно з договором страхування.

Отже, юридична особа - страхувальник під час укладення із суб`єктом страхової діяльності (страховиком) договору страхування цивільної відповідальності, що може настати під час здійснення нею підприємницької діяльності, розраховує на добросовісність страховика у разі настання страхового випадку щодо виконання ним обов`язку з виплати на користь страхувальника або на користь третьої особи-потерпілого (вигодонабувача) страхового відшкодування, яке повністю (частково) покриє збитки (шкоду), завдані настанням страхового випадку.

Завдання майнової шкоди страхувальнику слугує підставою для виникнення договірного зобов`язання згідно з договором майнового страхування, в якому кредитором є страхувальник, а боржником - страховик.

У силу вимог ст. 993 ЦК України, ст. 27 Закону України «Про страхування» до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки.

З наведених норм вбачається, що до страховика переходить право вимоги до завдавача шкоди у деліктному зобов`язанні у межах виплаченого страхового відшкодування. Після такої виплати деліктне зобов`язання не припиняється. У ньому відбувається заміна кредитора: до страховика переходить право вимоги, що належало потерпілому в деліктному зобов`язанні, у межах виплаченого йому страхового відшкодування. Такий перехід права вимоги є суброгацією. При суброгації нове зобов`язання із відшкодування збитків не виникає, відбувається заміна кредитора: потерпілий (страхувальник) передає страховику своє право вимоги до особи, відповідальної за спричинення шкоди. Відповідно, заміною кредитора деліктне зобов`язання не припиняється, оскільки відповідальна за спричинену шкоду особа свій обов`язок із відшкодування шкоди не виконала.

Виплата страховиком страхувальнику страхового відшкодування є обов`язком страховика за договором (ст. 988 ЦК України). Така виплата не припиняє деліктного зобов`язання і не може вважатися відшкодуванням шкоди потерпілому в цьому зобов`язанні, оскільки страховик у правовідносинах добровільного майнового страхування не є боржником у деліктному зобов`язанні. Тобто заподіювач шкоди залишається зобов`язаним відшкодувати завдану ним шкоду незалежно від того, чи звертався до нього з відповідною вимогою сам потерпілий, чи страховик після виплати потерпілому відшкодування за договором майнового страхування.

Враховуючи викладене, правовідносини, що виникли між позивачем і відповідачем у зв`язку з виплатою першим на користь потерпілих страхового відшкодування, є заснованими на суброгації - переході до позивача права вимоги потерпілих у деліктному зобов`язанні.

Отже, страховик внаслідок виконання обов`язку винної особи (боржника) перед потерпілим (кредитором), набуває прав кредитора в частині фактично сплаченого страхового відшкодування. При цьому деліктне зобов`язання не припиняться, відбувається заміна сторони у цьому зобов`язанні (заміна кредитора) - замість потерпілої особи прав кредитора набуває страховик.

Згідно зі ст. ст. 512, 514 ЦК України кредитор у зобов`язанні може бути замінений іншою особою у випадках, встановлених законом. До нового кредитора переходять права первісного кредитора у зобов`язанні в обсязі та на умовах, що існували на момент переходу цих прав, якщо інше не встановлено договором або законом. Новий кредитор набуває прав та обов`язків свого попередника.

Беручи до уваги викладене, виходячи із загальної спрямованості правовідносин страхування на захист майнових інтересів страхувальника (вигодонабувачів), а також з положень ст. 1194 ЦК України, ДП «ФМ Ложістік Дніпро» (як страхувальник) несе цивільну відповідальність за завдану ним шкоду у зв`язку із втратою вантажу в межах різниці між фактичним розміром завданої шкоди та страховим відшкодуванням.

Щодо відповідача у справі, то загальною умовою відповідальності перевізника за втрату, нестачу, псування або пошкодження вантажу є вина, наявність якої припускається. За загальним правилом перевізник відповідає за збереження вантажу після прийняття його до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або його пошкодження сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало, а саме сталися не з його вини (презумпція вини перевізника). Тобто, перевізник повинен довести свою невинність шляхом посилання на обставини: по-перше, яким не міг запобігти та по-друге, усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди.

Статтею 610 ЦК України визначено, що порушенням зобов`язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов`язання (неналежне виконання).

За п. 4 ч. 1 ст. 612 ЦК України у разі порушення зобов`язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема відшкодування збитків.

Відповідно до ч. 1 ст. 22, ч. 1 ст. 623 ЦК України відшкодуванню підлягають збитки, що завдані правопорушенням. Частиною 2 ст. 224 ГК України встановлено, що під збитками розуміються витрати, зроблені управленою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов`язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

Для застосування такої міри відповідальності, як стягнення збитків за порушення договірних зобов`язань, потрібна наявність усіх елементів складу цивільного правопорушення: протиправна поведінка, збитки, причинний зв`язок між протиправною поведінкою боржника та збитками кредитора, вина боржника. Відсутність хоча б одного із вказаних елементів, що утворюють склад правопорушення, не дає підстави кваліфікувати поведінку боржника як правопорушення та, відповідно, не може бути підставою застосування відповідальності за порушення у сфері господарської діяльності.

Як зазначалося, вини перевізника презюмується (при цьому вина водія перевізника встановлена постановою Нетішинського міського суду Хмельницької області у справі № 679/860/18 від 17.07.2018 року); розмір збитків та їх відшкодування потерпілим особам - власникам вантажу підтверджено видатковими накладними, товаротранспортними накладними, актами списання та платіжними дорученнями; збитки завдані внаслідок ДТП, яку спричинило порушення водієм перевізника ПДР.

Зважаючи на викладене, враховуючи, що позивач виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, відтак отримав право вимоги до завдавача шкоди у деліктному зобов`язанні у межах виплаченого страхового відшкодування.

Висновки суду за результатами вирішення спору.

За результатами з`ясування обставин, на які сторони посилалися як на підставу своїх вимог і заперечень, підтверджених тими доказами, які були дослідженні в судовому засіданні, і з наданням оцінки всім аргументам учасників справи у їх сукупності та взаємозв`язку, як це передбачено вимогами ст.ст. 75-79, 86 ГПК України, суд дійшов висновку про порушення майнового права позивача, а отже про наявність підстав для задоволення позову.

Розподіл судових витрат.

Згідно з ч. 1 ст. 123 ГПК України судові витрати складаються з судового збору та витрат, пов`язаних з розглядом справи.

Разом з першою заявою по суті спору кожна сторона подає до суду попередній (орієнтовний) розрахунок суми судових витрат, які вона понесла і які очікує понести у зв`язку із розглядом справи (ч. 1 ст. 124 ГПК України).

У позовній заяві позивачем зазначено попередній розрахунок судових витрат, що складаються із судового збору в розмірі 11 659,73 грн.

Відповідно до п. 2 ч. 1 ст. 129 ГПК України судовий збір покладається у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав, - на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Зважаючи, що позов задоволено, відтак судовий збір в розмірі 11 659,73 грн покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 76-79, 86, 91, 123, 126, 129, 233, 238, 240, 241 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «АРКС» до Фізичної особи-підприємця Кучміч Інни Олександрівни про стягнення матеріальної шкоди в розмірі 777 315,50 грн задовольнити.

Стягнути з Фізичної особи-підприємця Кучміч Інни Олександрівни ( АДРЕСА_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_4 ) на користь Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «АРКС» (вул. Іллінська, 8, м. Київ, 04070, ідентифікаційний код 20474912) 777 315,50 грн збитків.

Стягнути з Фізичної особи-підприємця Кучміч Інни Олександрівни ( АДРЕСА_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_4 ) на користь Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «АРКС» (вул. Іллінська, 8, м. Київ, 04070, ідентифікаційний код 20474912) 11 659,73 грн судового збору.

Позивач: Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «АРКС» (вул. Іллінська, 8, м. Київ, 04070, ідентифікаційний код 20474912).

Відповідач: Фізична особа-підприємець Кучміч Інна Олександрівна ( АДРЕСА_1 , ідентифікаційний номер НОМЕР_4 ).

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду (ч.ч. 1, 2 ст. 241 ГПК України).

Апеляційна скарга на рішення суду подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції протягом двадцяти днів з дня його проголошення. Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення суду, або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення (ч. 1 ст. 256 ГПК України).

Інформацію по справі, що розглядається, можна отримати на сторінці суду на офіційному веб-порталі судової влади України в мережі Інтернет за веб-адресою: http://rv.arbitr.gov.ua/sud5019/.

Повне судове рішення складене та підписане 02.09.2019 року.

Суддя О. Андрійчук