ЦЕНТРАЛЬНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ
ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07.08.2019 Справа № 904/424/19

м.Дніпро, пр.Дмитра Яворницького, 65

Центральний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого судді (доповідача) - Кузнецової І.Л.,

суддів Кощеєва І.М., Орєшкіної Е.В.,

розглянувши апеляційну скаргу публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 03.04.2019 у справі №904/424/19 (суддя Ніколенко М.О., повне рішення складено 08.04.2019)

за позовом публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат", м.Кам`янське, Дніпропетровська область

до акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця", м. Дніпро

про повернення незаконно списаних коштів в сумі 30 404грн.61 коп.

ВСТАНОВИВ:

- рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 03.04.2019 у справі №904/424/19 публічному акціонерному товариству (далі-ПАТ)"Дніпровський металургійний комбінат" відмовлено в задоволенні позову про повернення акціонерним товариством "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" грошових коштів в сумі 30 404грн.61 коп.;

- приймаючи рішення, господарський суд виходив з обставин щодо затримки вагонів на станції призначення з вини позивача, внаслідок чого , нарахування та списання відповідачем з особового рахунку позивача збору за зберігання вантажу є правомірним;

- не погодившись з рішенням суду, ПАТ"Дніпровський металургійний комбінат" подало апеляційну скаргу, в якій з посиланням на незаконність та необґрунтованість рішення суду, прийняття його з порушенням норм матеріального і процесуального права просить це рішення скасувати, ухвалити нове рішення та задовольнити позовні вимоги;

- у поданій скарзі йдеться про те, що судом першої інстанції помилково застосовані до спірних правовідносин положення п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, ст.119 Статуту залізниць України, п.п.6, 8 Правил зберігання вантажів та п.3 Правил користування вагонами і контейнерами, які регулюють нарахування та стягнення плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу, оскільки такі нарахування та збір не були предметом розгляду у даній справі, про те, що обставини стосовно відмови представника комбінату від підпису накопичувальних карток та актів загальної форми не відповідають дійсності та фактичним обставинам справи, оскільки вказані документи взагалі не надавалися останньому для підпису і це позбавило позивача можливості підписати накопичувальні картки із зауваженням або підписати їх без зауважень;

- ухвалою Центрального апеляційного господарського суду від 04.06.2019 за апеляційною скаргою публічного акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 03.04.2019 у справі №904/424/19 відкрито провадження та постановлено розглянути апеляційну скаргу без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами в порядку письмового провадження;

- на виконання вимог вказаної ухвали апеляційного суду відповідач відзив на апеляційну скаргу не надав.

Відповідно до ч.1 ст.269 Господарського процесуального кодексу України суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги.

Дослідивши матеріали справи, колегія суддів приходить до висновку про те, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню в силу наступного.

Як вбачається з матеріалів справи, 15.12.2017 між державним підприємством "Придніпровська залізниця" ( залізницею ) та ПАТ "Дніпровський металургійний комбінат" (власником колії ) укладено договір №ПР/М-17-1/22-754/НЮдч про експлуатацію залізничної під`їзної колії ПАТ"Дніпровський металургійний комбінат", яка примикає до станції Камянське, Правда регіональної філії "Придніпровська залізниці", відповідно до п.1 якого згідно із Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів і на умовах цього договору експлуатується під`їзна колія, яка належить власнику та примикає: по станції Кам"янське до колії № V стрілкою № 4, до колії № VІ стрілкою № 2, по станції Правда: стрілкою № 20, яка знаходиться на балансі власника колії, до парної горловини станції, стрілкою № 30 станції Східна власника колії до колії № 1 станції, стрілкою № 301 маневрового району Правда станції Північна до колії № 11 станції.

П.11 договору передбачено, що час перебування вагонів на під`їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці.

В п.15 договору зазначено, що власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі: за зберігання вантажів у вагонах у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) згідно з Правилами зберігання вантажів.

Списання здійснюється з особового рахунку власника колії.

Збори і плати вносяться на підставі ст.62 Статуту залізниці України у національній валюті України, на умовах попередньої оплати на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання філії "ЄРЦ".

20.02.2018 між ПАТ "Українська залізниця" (перевізником) та ПАТ "Дніпровський металургійний комбінат" (власником колії) укладено договір про надання послуг № 10774/ЦТЛ-2018-18-0213-02, предметом якого є здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення та інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника і проведення розрахунків за ці послуги.

П.1.3 договору встановлено, що надання послуг за цим договором може підтверджуватися залізничною накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю та іншими документами.

В п.п.2.1.6 договору сторонами узгоджено, що замовник зобов"язаний сплачувати перевізнику послуги, пов"язані з організацією і перевезенням вантажів та інші надані послуги з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Згідно з п.п.2.3.3 договору перевізник зобов"язався відкрити замовнику для проведення розрахунків і обліку сплачених сум особовий рахунок з наданням коду платника № 8214583 та присвоїти код вантажовідправника/вантажоодержувача 3128.

Відповідно до п.п.2.3.4, 2.3.5 договору перевізник також зобов"язався вести облік попередньої оплати, нарахованих і сплачених сум за здійснені перевезення і надані послуги, пов`язані з перевезенням вантажу та надавати замовнику відповідні розрахункові документи в електронному вигляді, а у разі відсутності електронного зв`язку в паперовому вигляді через ст.Кам`янське або ст.Правда, складати документи, передбачені п.1.3 договору щодо перерахування сум платежів.

П.п.4.2, 4.5 встановлено, що оплата послуг здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок зі спеціальним режимом використання перевізника, вказаний в п.14.2 розділу 14 договору. По мірі виконання перевезень та надання послуг перевізником відображається в особовому рахунку використання замовником коштів, у тому числі, для оплати: додаткових зборів (плати за користування вагонами, подавання, забирання вагонів, маневрову роботу, зберігання вантажів, інших додаткових послуг).

У грудні 2017 та лютому 2018 на станцію Кам`янське Придніпровської залізниці на адресу ПАТ Дніпровський металургійний комбінат прибули вагони №№ 51806984, 52238417, 52810553, 53167201, 53412086, 53412219, 54038526, 56036155, 56327448, 56937501, 62008685, 54891791, 67407718, 52781309, 56053358, 52966249, 56054349, 52956661, 53159927, 54903281, 55043723, 55095939, 55786230, 57906406, 58918269, 59674531, 60775582, 61940953, 62547930, 65025066, 65042053, 62997366, 65290256, 6716650, 67700401, 67702068, 67873158, 52507837, 52585155, 53186417, 53500518, 53503876, 53545901, 53768339, 54780770, 56305907, 56862550, 59083410, 60726049, 61079539, 61664372, 56046501, 61078572..

Вагони затримано на коліях станції призначення в очікуванні подач і під вантажні операції з вини одержувача, така затримка оформлена актами загальної форми ГУ-23 від 15.12.2017 №3452, від 27.12.2017 № 3664, від 02.02.2018 №№ 634, 635, 636, підписаними з боку позивача без зауважень. У вказаних актах зазначено час початку та закінчення затримки вагонів.

За весь час затримки вагонів відповідачем було нараховано збір за зберігання вантажу по накопичувальних картках №14080968 від 14.08.2018, №21080985 від 21.08.2018 в сумах відповідно 8724грн.54 коп. та 16 612грн.63 коп..

21.08.2018 відповідачем складені акти загальної форми ГУ-23 №№411, 412, згідно з якими представник ПАТ"Дніпровський металургійний комбінат" Саннікова С.П. відмовилася від підписання накопичувальних карток.

23.08.2018 збір за зберігання вантажу у вказаних вище сумах стягнуто відповідачем з особового рахунку позивача.

Посилаючись на те, що документи, на підставі яких відповідачем здійснено списання грошових коштів з особового рахунку платника для підписання останньому не були надані, у зв"язку з чим, таке списання проведено без згоди платника, ПАТ"Дніпровський металургійний комбінат" звернулося з позовом про зобов"язання відповідача повернути ці кошти в загальній сумі 30404грн.61коп..

Відповідно до положень ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями ч.2 ст.908 та ст.920 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Згідно з ст.46 Статуту залізниць України одержувач зобов`язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу; терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами; вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби; цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача; за зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

В ст.71 Статуту зазначено, що взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під`їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під`їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Відповідно до ст.129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

П.8 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113 передбачено, що у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Згідно з п.8, 9 Правил зберігання вантажу збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо). Факт затримки вантажу засвідчується актом загальної форми.

П.3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. №334 передбачено, що акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності: затримки вагонів на станції призначення в очікуванні подачі під вивантаження (перевантаження) з причин, що залежать від одержувача та відмови вантажовласника від підписання накопичувальної картки. Акти загальної форми підписуються особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складення, але не менше як двома особами.

Згідно з п.п.2.3, 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000 розрахунки за перевезення вантажу та вантажобагажу між залізницею і платником (відправником, одержувачем, експедитором) здійснюються на підставі договору, згідно з яким залізниця відкриває особовий рахунок кожному платнику (відправнику, одержувачу, експедитору) з присвоєнням коду платника. Розрахунковий підрозділ веде облік надходження коштів на особовий рахунок платника і використання їх платником для оплати перевезень та наданих залізницею послуг. Облік витрачених коштів здійснюється на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, які можуть бути оформлені в електронному вигляді (з накладенням електронного цифрового підпису). Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.

За змістом Правил розрахунків за перевезення вантажів належні залізниці платежі за надання додаткових послуг можуть стягуватися залізницею після їх узгодження з вантажовласником.

Отже, залізниця не має права списувати спірні суми у випадку, якщо платник має заперечення та зауваження, про що повідомив письмово при підписанні первинних документів.

У даному випадку, заперечення щодо вартості додатково нарахованого збору позивачем не були надані внаслідок відмови його представника від підписання вказаних вище накопичувальних карток.

Таким чином, з урахуванням положень наведених норм та вищезазначених фактичних обставин справи, а саме: дотримання відповідачем порядку оформлення затримки вагонів на коліях станції призначення, встановленого ст.119 Статуту залізниць України та Правилами користування вагонами і контейнерами, відмова позивача від підписання накопичувальних карток, оформлена актами загальної форми та відсутність заперечень позивача по нарахуванню збору за зберігання вантажу згідно з цими картками, позовні вимоги слід визнати необґрунтованими і такими, що задоволенню не підлягають.

З огляду на викладене рішення місцевого господарського суду слід залишити без змін.

Доводи скаржника про те, що накопичувальні картки не надавалися товариству для підпису і це позбавило його можливості підписати їх з зауваженнями або без зауважень спростовуються актами загальної форми від 21.08.2018 №№411, 412, якими достатньо чітко зафіксовані обставини стосовно відмови від підписання карток з зазначенням прізвища особи- представника ПАТ"Дніпровський металургійний комбінат", якою здійснена така відмова.

Інші доводи апеляційної скарги не впливають на юридичну оцінку обставин справи.

Керуючись ст.ст.269, 270, 275, 276, 282 - 284 Господарського процесуального кодексу України, суд

- рішення господарського суду Дніпропетровської області від 03.04.2019 у справі №904/424/19 залишити без змін, апеляційну скаргу без задоволення;

- постанова набирає законної сили з дня її прийняття та може бути оскаржена до Верховного Суду протягом двадцяти днів з дня складення повної постанови, з підстав, встановлених пунктом 2 частини 3 статті 287 Господарського процесуального кодексу України;

- повна постанова складена 07.08.2019

Головуючий суддя І.Л. Кузнецова

Суддя І.М.Кощеєв

Суддя Е.В.Орєшкіна