РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

23.07.2019Справа № 905/489/19

За позовом Державного підприємства «Шахта ім. М.С.Сургая» (Донецька обл., м. Вугледар)

До Акціонерного товариства «Українська залізниця» (м. Київ) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» (м. Лиман)

Про стягнення 84.191,70 грн.

Суддя Ващенко Т.М.

Секретар судового засідання Шаповалов А.М.

Представники сторін: не викликались

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Державне підприємство "Шахта ім. М.С.Сургая" звернулось до Господарського суду Донецької області з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Донецька залізниця" про стягнення 84.191,70 грн. збитків завданих незбереженням прийнятого до перевезення вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовано тим, що відповідач, як перевізник належним чином не виконав зобов`язань щодо збереження вантажу під час перевезення, у зв`язку з чим зобов`язаний відшкодувати позивачу збитки.

Ухвалою Господарського суду Донецької області 18.03.19. у справі № 905/489/19 матеріали вказаної позовної заяви передано за встановленою підсудність до Господарського суду міста Києва.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 13.05.19. відкрито провадження у справі № 905/489/19 та постановлено розгляд справи здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін (без проведення судового засідання).

24.05.19. відповідачем подано письмовий відзив на позовну заяву, в якому він проти позову заперечує, надаючи власний розрахунок розміру недостачі (за розрахунком відповідача він становить 64.381,09 грн.) та зазначаючи, що позивачем не подано доказів, які б засвідчували кількість і вартість відправленого вантажу.

04.06.19. позивачем подано письмову відповідь на відзив.

Оскільки наявні у матеріалах справи документи достатні для прийняття повного та обґрунтованого судового рішення, у відповідності до ч. 5 ст. 252 Господарського процесуального кодексу України справа розглядається за наявними у справі матеріалами.

При цьому судом враховано, що розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться (ч. 2 ст. 252 ГПК України).

Положеннями ст. 248 ГПК України унормовано, що суд розглядає справи у порядку спрощеного позовного провадження протягом розумного строку, але не більше шістдесяти днів з дня відкриття провадження у справі.

За приписами ч. 6 ст. 233 ГПК України у виняткових випадках залежно від складності справи складання повного рішення (постанови) суду може бути відкладено на строк не більш як десять днів, а якщо справа розглянута у порядку спрощеного провадження - п`ять днів з дня закінчення розгляду справи.

Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.

Датою ухвалення рішення, ухваленого за відсутності учасників справи, є дата складення повного судового рішення (ч. 5 ст. 240 Господарського процесуального кодексу України).

Розглянувши надані документи і матеріали, з`ясувавши обставини, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об`єктивно оцінивши в сукупності докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, Господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до залізничної накладної № 51652360 від 07.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 66722943 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Мирноградська».

Відповідно до залізничної накладної № 51636280 від 06.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 65251910 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Мирноградська».

Відповідно до залізничної накладної № 51991842 від 26.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 67914960 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Мирноградська».

Відповідно до залізничної накладної № 52030244 від 28.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 67882324 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Україна».

Відповідно до залізничної накладної № 51992014 від 26.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 65303612 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Україна».

Відповідно до залізничної накладної № 51992014 від 26.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 67674028 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Україна».

Відповідно до залізничної накладної № 51994176 від 26.09.18. відправником - ДП "Шахта ім. М.С.Сургая" надіслано залізничним транспортом в тому числі вагон № 65230732 з вугіллям кам`яним. Одержувачем є Приватне акціонерне товариство «ЦЗФ «Україна».

Відповідач видав вантаж позивачу:

- за комерційним актом № 463003/155/437 від 10.09.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 66722943 в розмірі 5300 кг;

- за комерційним актом № 463003/156/438 від 10.09.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 65251910 в розмірі 5380 кг;

- за комерційним актом № 482004/492 від 09.10.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 67914960 в розмірі 3900 кг;

- за комерційним актом № 482201/77 від 04.10.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 67882324 в розмірі 1300 кг;

- за комерційним актом № 482201/76 від 04.10.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 65303612 в розмірі 3250 кг;

- за комерційним актом № 482201/75 від 04.10.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 67674028 в розмірі 2080 кг;

- за комерційним актом № 482201/74 від 04.10.18., який свідчить про недостачу вугілля кам`яного у вагоні № 65230732 в розмірі 15540 кг.

Позивач зазначає, що відповідач, як перевізник належним чином не виконав зобов`язань щодо збереження вантажу під час перевезення, у зв`язку з чим зобов`язаний відшкодувати позивачу збитки у розмірі 84.191,70 грн., заподіяні незбереженням прийнятого до перевезення вантажу.

Відповідно до частини 1 статті 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Згідно зі ст. ст. 76-77 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Відповідно до частини 1 статті 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Оцінюючи подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд відзначає наступне.

Пунктом 1 частини 2 статті 11 Цивільного кодексу України передбачено, що однією із підстав виникнення цивільних прав та обов`язків є договори та інші правочини.

Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення одна сторона (перевізник) зобов`язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов`язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно з пунктом 2 статті 924 Цивільного кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного кодексу України обумовлено: у разі порушення зобов`язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях згідно з чинним законодавством України.

Статтею 23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу, багажу, вантажобагажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу, а також за дотримання терміну їх доставки в межах, визначених Статутом залізниць України.

Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу, багажу, вантажобагажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Аналогічні положення містяться у статтях 110, 113 Статуту залізниць України.

Згідно статті 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Відповідно до статті 130 Статуту залізниць України право на пред`явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред`явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею 133 Статуту залізниць України передбачено, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред`явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

Зазначені вище залізничні накладні містять відмітку про передачу вантажоодержувачем вантажовідправнику права на пред`явлення претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений комерційними актами: № 463003/155/437 від 10.09.18., № 463003/156/438 від 10.09.18., № 482004/492 від 09.10.18., № 482201/77 від 04.10.18., № 482201/76 від 04.10.18., № 482201/75 від 04.10.18., № 482201/74 від 04.10.18.

При складанні комерційного акту № 463003/155/437 від 10.09.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 65600 кг, тара 22400 кг. При переважуванні виявилось: нетто 60300 кг, що менше ваги в документі на 5300 кг.

При складанні комерційного акту № 463003/156/438 від 10.09.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних електронних вагах. За перевізним документом вага: нетто 60900 кг, тара 22500 кг. При переважуванні виявилось: нетто 55520 кг, що менше ваги в документі на 5380 кг.

При складанні комерційного акту № 482004/492 від 09.10.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних статичних вагах. За перевізним документом вага: нетто 61400 кг, тара 22400 кг. При переважуванні виявилось: нетто 57500 кг, що менше ваги в документі на 3900 кг.

При складанні комерційного акту № 482201/77 від 04.10.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних вагонних вагах. За перевізним документом вага: нетто 62400 кг, тара 22400 кг. При переважуванні виявилось: нетто 61100 кг, що менше ваги в документі на 1300 кг.

При складанні комерційного акту № 482201/76 від 04.10.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних вагонних вагах. За перевізним документом вага: нетто 61200 кг, тара 23800 кг. При переважуванні виявилось: нетто 57950 кг, що менше ваги в документі на 3250 кг.

При складанні комерційного акту № 482201/75 від 04.10.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних вагонних вагах. За перевізним документом вага: нетто 60900 кг, тара 23800 кг. При переважуванні виявилось: нетто 58820 кг, що менше ваги в документі на 2080 кг.

При складанні комерційного акту № 482201/74 від 04.10.18. виявлено наступне: вагон у технічному стані справний, люка закриті. Вагон комісійно переважено на справних 150 тонних вагонних вагах. За перевізним документом вага: нетто 61600 кг, тара 22300 кг. При переважуванні виявилось: нетто 46060 кг, що менше ваги в документі на 15540 кг.

Вказані акти за своєю формою та змістом відповідають вимогам Статуту залізниць України та Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за № 567/6855, а тому визнаються судом належними доказом на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеній у накладній, фактичній масі вантажу.

Відповідачем усупереч вищевказаним положенням Закону та статті 74 Господарського процесуального кодексу України не спростовано відсутність своєї вини у не забезпеченні схоронності переданого йому вантажу.

Надані позивачем до матеріалів справи копія договору поставки № 02-16/РВ від 29.07.16. довідка про вартість вугілля, специфікація № 09/18-1 від 31.08.18., розрахунок знижок/надбавок ціни та вартості вугілля визнаються судом належними та достатніми доказами на підтвердження вартості втраченого вантажу у вагонах: № 66722943, № 65251910, № 67914960, № 67882324, № 65303612, № 67674028, № 65230732.

Суд вважає необґрунтованими заперечення відповідача, наведені у відзиві, щодо ненадання позивачем доказів, які б засвідчували кількість і вартість відправленого вантажу, оскільки у відповідності до ст. 115 Статуту Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, а в матеріалах справи наявні належні та достатні докази, що підтверджують вартість вантажу, що перевозився.

Приписами статті 623 Цивільного кодексу України встановлено, що боржник, який порушив зобов`язання, має відшкодувати кредиторові завдані цим збитки.

Відповідно до статті 224 Господарського кодексу України учасник господарських відносин, який порушив господарське зобов`язання або установлені вимоги щодо здійснення господарської діяльності, повинен відшкодувати завдані цим збитки суб`єкту, права або законні інтереси якого порушено.

Під збитками розуміються витрати, зроблені управненою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не одержані нею доходи, які управнена сторона одержала б у разі належного виконання зобов`язання або додержання правил здійснення господарської діяльності другою стороною.

Частиною 1 статті 225 Господарського кодексу України передбачено, що до складу збитків, що підлягають відшкодуванню особою, яка допустила господарське правопорушення, включаються вартість втраченого, пошкодженого або знищеного майна, визначена відповідно до вимог законодавства.

За загальним принципом цивільного права особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування (частина перша статті 22, стаття 611, частина перша статті 623 Цивільного кодексу України). Для застосування такої міри відповідальності, як відшкодування збитків, потрібна наявність повного складу цивільного правопорушення, як-то: протиправна поведінка, дія чи бездіяльність особи; шкідливий результат такої поведінки (збитки); причинний зв`язок між протиправною поведінкою та збитками; вина правопорушника.

Згідно з частиною другою статті 623 Цивільного кодексу України розмір збитків, завданих порушенням зобов`язання, доказується кредитором.

Відповідно до ч. 2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Вагон № 66722943:

65600 кг х 2% (норма природної втрати) = 1312 кг.

Нестача 5300 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 5300 кг - 1312 кг = 3988 кг.

Вартість 1 тони становить 2508,14 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 10.002,46 грн.

Вагон № 65251910:

60900 кг х 2% (норма природної втрати) = 1218 кг.

Нестача 5380 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 5380 кг - 1218 кг = 4162 кг.

Вартість 1 тони становить 2518,66 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 10.482,66 грн.

Вагон № 67914960:

61400 кг х 2% (норма природної втрати) = 1228 кг.

Нестача 3900 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 3900 кг - 1228 кг = 2672 кг.

Вартість 1 тони становить 1988,74 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 5.313,91 грн.

Вагон № 67882324:

62400 кг х 2% (норма природної втрати) = 1248 кг.

Нестача 1300 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 1300 кг - 1248 кг = 52 кг.

Вартість 1 тони становить 2236,90 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 116,32 грн.

Вагон № 65303612:

61200 кг х 2% (норма природної втрати) = 1224 кг.

Нестача 3250 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 3250 кг - 1224 кг = 2026 кг.

Вартість 1 тони становить 2236,90 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 4531,96 грн.

Вагон № 67674028:

60900 кг х 2% (норма природної втрати) = 1218 кг.

Нестача 2080 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 2080 кг - 1218 кг = 862 кг.

Вартість 1 тони становить 2236,90 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 1928,21 грн.

Вагон № 65230732:

61600 кг х 2% (норма природної втрати) = 1232 кг.

Нестача 15540 кг.

Нестача з урахуванням норм природної втрати: 15540 кг - 1232 кг = 14308 кг.

Вартість 1 тони становить 2236,90 грн. з ПДВ.

Вартість втраченого вантажу становить 32.005,57 грн.

Отже, загальна вартість нестачі становить 64.381,09 грн.

За таких обставин суд дійшов висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню частково на суму 64.381,09 грн., оскільки відповідачем всупереч ст.ст. 74, 76, 77 ГПК України, ст. 23 Закону України "Про залізничний транспорт", ст. 113 Статуту залізниць України не доведено суду, що нестача вантажу виникла з незалежних від перевізника причин, а позивачем не враховано природну втрату вантажу під час перевезення.

Суд відмовляє в задоволенні позову в частині стягнення 19.810,61 грн. збитків, заподіяних незбереженням прийнятого до перевезення вантажу, оскільки вони заявлені безпідставно.

Витрати по сплаті судового збору відповідно до ст. 129 Господарського процесуального кодексу України покладаються на сторін пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. ст. 73, 74, 76-80, 86, 129, 165, 219, 220, 232, 233, 236-238, 240, 241, 252 ГПК України, Господарський суд міста Києва, -

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

2. Стягнути з Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі регіональної філії «Донецька залізниця» (84404, м. Лиман, вул. Привокзальна, 22; ідентифікаційний код 40150216) на користь Державного підприємства "Шахта ім. М.С.Сургая" (85670, м. Вугледар, Донецька обл.; ідентифікаційний код 40695853) 64.381 (шістдесят чотири тисячі триста вісімдесят одну) грн. 09 коп. збитків, заподіяних незбереженням прийнятого до перевезення вантажу, 1.468 (одну тисячу чотириста шістдесят вісім) грн. 98 коп. судового збору.

3. В іншій частині в позові відмовити.

4. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Рішення господарського суду може бути оскаржене в порядку та строки, передбачені ст.ст. 253, 254, 256-259 ГПК України з урахуванням підпункту 17.5 пункту 17 Розділу XI "Перехідні положення" ГПК України.

Суддя Т.М. Ващенко