ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22.07.2019м. ДніпроСправа № 904/2094/19

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Виробничого підрозділу "Знам`янська дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Одеська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Знам`янка, Кіровоградська область

до Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо - збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення штрафу у розмірі 28 865,00 грн.

Суддя Золотарьова Я.С.

Без участі представників сторін.

ПРОЦЕДУРА

Акціонерне товариство «Українська залізниця» в особі Виробничого підрозділу «Знам`янська дирекція залізничних перевезень» регіональної філії «Одеська залізниця» Акціонерного товариства «Українська залізниця» звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства «Південний гірничо-збагачувальний комбінат» про стягнення штрафу у розмірі 28 865,00 грн. та судового збору.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 22.05.2019 прийнято позовну заяву до розгляду, відкрито провадження у справі за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи.

18.06.2019 відповідачем подано відзив на позовну заяву, в якому відповідач просить суд в задоволенні позовних вимог відмовити.

25.06.2019 позивач подав відповідь на відзив, в якій підтримує позовні вимоги у повному обсязі.

08.07.2019 відповідач подав заперечення на відповідь на відзив.

Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, відповідно до статті 233 Господарського процесуального кодексу України, суд прийняв рішення по справі у нарадчій кімнаті.

АРГУМЕНТИ СТОРІН

Позиція позивача, викладена у позові

Позивач зазначає, що відповідачем за залізничною накладною №47871793 зі станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці було відправлено вантаж на станцію Берегова Одеської залізниці. На станції Тимкове Одеської залізниці було зроблено перевірку маси вантажу у вагоні. За результатами перевірки було встановлено, що маса вантажу, вказана в залізничній накладній не відповідає масі вантажу, встановленої при переважуванні на станції Тимкове Одеської залізниці. Фактично маса нетто на 1 820кг більша, ніж зазначено у накладній. На підставі пунктів 118, 122 Статуту залізниць України відповідачу було розраховано та заявлено до стягнення штраф у розмірі 28 865,00 грн.

Позиція відповідача, викладена у відзиві на позов

Відповідач у відзиві на позовну заяву проти позову заперечив, посилаючись на те, що комерційний акт №414115/3/1 від 11.01.2019 не є належним доказом неправильного зазначення маси вантажу. Також, відповідач зазначає, що зважування вагону, який відправлявся по залізничній накладній №47871793, здійснювалось у відповідності з чинним законодавством, на справній вимірювальній техніці.

Позиція позивача, викладена у відповіді на відзив

Позивач зазначає, що зважування вагонів проводилося відповідачем на власних вагах без участі залізниці. Залізниця вагони відповідача приймала до перевезення згідно даних яки були внесені відповідачем у накладну №47871793.

Крім того, позивач вказує на те, що комерційний акт №414115/10/12 був підписаний відповідно до чинного законодавства, а саме, начальником станції Тимкове, старшим приймальником поїздів та приймальником поїздів, які здійснювали перевірку вантажу.

Позиція відповідача, викладена у запереченнях на відповідь на відзив

Відповідач вказує на те, що оформлення належним чином залізничної накладної №47871793 на станції Кривий Ріг, свідчить про той факт, що перевізник погодився з тим, що прийняв до перевезення вагон масою брутто визначеною у накладній і не встановив жодних перевищень вантажопідйомності під час відправлення вагону. Отже, під час відправлення вантажу у вагоні № 67884734 позивач прийняв вагу відповідача без жодних заперечень.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ ВСТАНОВЛЕНІ СУДОМ ТА ДОКАЗИ, ЩО ЇХ ПІДТВЕРДЖУТЬ

За накладною № 47871793 зі станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці відповідач відправив на адресу ДП МТП «Южний» станція призначення Берегова Одеської залізниці, 21 вагон з вантажем - гематит (концентрат залізорудний), зазначивши в накладній масу вантажу 1 446 700 кг, зокрема у вагоні № 67884734 - 69 000 кг, тара - 22600 кг (копія накладної міститься в матеріалах справи арк.с.13).

В процесі перевезення вантажу 11.01.2019 на станції Тимкове Одеської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу у вагоні № 67884734 та здійснено контрольне зважування на вагонних вагах, про що складено комерційний акт № 414115/10/12, копія якого міститься в матеріалах справи (арк.с.15).

Згідно актів загальної форми станції Тимкеве № 225 від 10.01.2019 р. та № 17 від 11.01.2019 в вагоні № 67884734 навантаження навалом, у чотири пагорби. Вагон глухо дверний, люки зачинені щільно, просипання вантажу немає.

Розділом Д комерційного акту №414115/10/12 від 11.01.2018р. визначено, що на підставі актів загальної форми №225 від 10.01.2019, 17 від 11.01.2019р. станції Тимкове Одеської залізниці старшим приймальником поїздів ОСОБА_1 у присутності ДС ОСОБА_2 , приймальника поїздів ОСОБА_3 проведено комісійне зважування вагону №67884734 на справних 150т. залізничних тензометричних статичних вагах ст. Тимкове ВТВ-1СТ (держ. повірка 26.10.2018р.), де маса вантажу склала: брутто 93 420кг, тара з ПД 22 600кг, нетто 70 820кг. Згідно документа тара 22 600кг, нетто 69 000кг, вантажопідйомність вагона 69т; що виявилось більше документу на 1820кг, перевантаження понад вантажопідйомність вагону 1820кг та є порушенням вимог пункту 4.1 глави 1 додатку 3 до СМГС. Навантаження у вагоні навалом, по чотири пагорби. Вагон глуходверний, вивантажувальні люки зачинені щільно, просипання вантажу немає. Зважування вагону проводилося двічі, вага більше документу та перевантаження понад вантажопідйомність вагону на 1820кг підтвердилось.

Згідно актів загальної форми від 22.01.2019 № 226, 229 надлишок вантажу у кількості 1 820 кг було відвантажено з вищезазначеного вагону до попередньо підготовленого вагону № 65946063, а вагон № 67884734 направлено на станцію призначення.

При прибутті вищезазначеного вагона на станцію призначення було проведено видачу та перевірку маси вантажу, про що зазначено в розділі «Є» комерційного акта.

До матеріалів справи позивачем надано розрахунок штрафу за невірно зазначену масу вантажу.

ОЦІНКА АРГУМЕНТІВ СТОРІН, ВИСНОВКИ СУДУ

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 р. № 457 (Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

В силу частини 3 статті 909 Цивільного кодексу України, частини 2 статті 307 Господарського кодексу України, статті 6 Статуту залізниць України, наявна у матеріалах справи залізнична накладна свідчить про укладення між Публічним акціонерним товариством "Південний гірничо - збагачувальний комбінат" (вантажовідправник) і ПАТ "Українська залізниця" (перевізник) договору перевезення вантажу.

Відповідно до пункту 10 Правил складання актів (затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002р. №334) комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Як вбачається з матеріалів справи, комерційний акт №414115/10/12 від 11.01.2019 був підписаний начальником станції Тимкове, старшим прийомоздавальником поїздів та прийомоздавальником поїздів, які здійснювали перевірку вантажу.

Відповідно до пункту 4 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002 (зареєстровано в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 за №567/6855), у разі неможливості скласти комерційні акти у визначені терміни, вони складаються у всіх випадках не пізніше наступної доби.

Наведене свідчить, що комерційний акт №414115/10/12 від 11.01.2019 складений відповідно до вимог встановлених Правилами складання актів (затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002р. №334) та спростовує позицію відповідача стосовно того, що спірний акт був підписаний неналежними особами.

Відповідно до пункту 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення обставин, зокрема, невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах. Залізниця зобов`язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу.

Відповідач стверджує, що позивач прийняв спірний вагон до перевезення без заперечень, що вказує на відсутність у залізниці претензій щодо маси вантажу. Суд не приймає ці доводи відповідача з огляду на таке.

Відповідно до пункту 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Пунктом 28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 передбачено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Пунктом 5.5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 передбачено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Отже, позивач мав право прийняти до перевезення вантаж шляхом візуального огляду вагону без перевірки маси та кількості вантажу. З цим правом кореспондується обов`язок саме вантажовідправника перевірити масу вантажу. Водночас, позивач не позбавлений права здійснити перевірку правильності кількості та маси вантажу впродовж перевезення.

Відповідно до пункту 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній, у тому числі, масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із пунктом 118 цього Статуту.

Пунктом 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф стягується у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно даних, зазначених у залізничній накладній №47871793, провізна плата щодо вагону №67884734 становить 5 773 грн, відповідно, п`ятикратний розмір провізної плати дорівнює 28 865,00 грн.

За таких обставин, беручи до уваги наведені нормативні приписи, а також те, що розмір заявленого до стягнення штрафу відповідає вищезазначеним нормам, а також є арифметично вірно розрахованим, суд дійшов висновку, що вимога позивача про стягнення з відповідача 28 865,00 грн штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню.

СУДОВІ ВИТРАТИ

Згідно пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав судовий збір покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Тому судові витрати позивача у розмірі 1 921,00 грн слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо - збагачувальний комбінат" (50026, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00191000) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Виробничого підрозділу "Знам`янська дирекція залізничних перевезень" регіональної філії "Одеська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (27400, м. Знам`янка, Кіровоградська область, вул. М. Грушевського, 10, ідентифікаційний код 40081200) штраф у розмірі 28 865,00 грн та судовий збір у розмірі 1 921,00 грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційну скаргу на рішення суду може бути подано протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення до Центрального апеляційного господарського суду.

Оскільки Єдина судова інформаційно-телекомунікаційної система не почала функціонувати, відповідно до підпункту 17.5 пункту 17 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України апеляційні скарги подаються учасниками справи до господарського суду Дніпропетровської області.

Повне рішення складено 22.07.2019

Суддя Я.С. Золотарьова