ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.07.2019м. ДніпроСправа № 904/2093/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Мельниченко І.Ф. за участю секретаря судового засідання Прокопенкоо А.В. розглянув спір

За позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ

до Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення штрафу в сумі 28 865,00 грн.

Представники:

від позивача Стрілець О.С.;

від відповідача Акулов Є.В.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом про стягнення 28 865,00 грн., що складають суму штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у залізничній накладній № 47871793.

Відповідач проти задоволення позовних вимог заперечує, вказуючи на те, що ним вірно зазначено масу вантажу в спірній залізничній накладні. Порушень при зважуванні та відправленні спірного вагону ним допущено не було.

До того ж, у відзиві останній вказує на несвоєчасне складення відповідальними особами позивача комерційного акту та відсутність у вказаному документі підписів уповноважених осіб, що позбавляє його доказової сили.

Позивач у відповіді на відзив із запереченнями відповідача не погоджується, вказує на те, що в даному випадку зважування вагону відбувалось тим же способом визначення маси вантажу, про який відправником зазначено в залізничній накладній.

Також, у відповіді на відзив Акціонерне товариство "Українська залізниця" спростовує заперечення відповідача щодо комерційного акту та вказує, що останній складено у точній відповідності з вимогами Правил складання актів.

В наданих запереченнях відповідач підтверджує свою позицію, викладену у відзиві на позов.

Ухвалою від 27.05.2019 господарським судом відкрито провадження у справі № 904/2093/19, розгляд справи за клопотанням позивача вирішено здійснювати за правилами спрощеного позовного провадження з викликом сторін та призначено її для розгляду спору по суті на 11.06.2019.

Ухвалою від 11.06.2019 розгляд справи відкладено до 15.07.2019.

15.07.2019 у судовому засіданні оголошені вступна та резолютивна частини рішення (ст. 240 Господарського процесуального кодексу України).

Розглянувши матеріали справи, дослідивши подані докази, заслухавши представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

11.01.2019, на підставі залізничної накладної № 47871793, відповідач відвантажив зі станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці 21 вагон, у тому числі вагон № 67871616 з вантажем - гематит (концентрат залізорудний), а Залізниця зобов`язалася доставити вагони на станцію призначення - Берегова Одеської залізниці.

Вантажоодержувачем даного вантажу за спірною накладною є - ДП «МТП» Южний».

Відповідно до статті 6 Статуту залізниць України - залізнична накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між вантажовідправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача.

Частиною 2 статті 24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Під час контрольного переважування на вагонних 150 т. зал-тензометричних вагах станції Тимккове ВТВ-1СТ, що пройшли держповірку 26.10.2018, було виявлено різницю у вазі (між фактичною проти документа) в сторону збільшення, що зафіксовано в акті загальної форми № 222 від 10.01.2019 (а.с. 20).

По факту невідповідності маси вантажу перевізним документам, складено комерційний акт № 414115/7/14 від 11.01.2019 (а.с. 17).

Відповідно до статті 129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Із зазначеного вище комерційного акту вбачається, що навантаження у вагоні навалом, по чотири пагорба. Вагон глухо дверний, люки зачинені щільно, просипання вантажу немає.

Крім того, опис містить відомості, що при перевірці маси вантажу у вагоні № 67871616 виявлено: брутто - 93 300 кг., тара вагона з ПД за - 22 800 кг., вага нетто - 70 500 кг., що більше документу на 1 500 кг, перевантаження понад вантажопідйомність вагону 1 500 кг.

При повторному зважуванні вагону, вага підтвердилася.

Обставини, зазначені в комерційному акті, свідчать про те, що при заповненні комплекту перевізних документів, відповідачем було невірно визначено масу вантажу.

Відповідно до п. 2.1. Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу.

Згідно з п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача, з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту Залізниць України.

Відповідно до частини першої статті 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Відповідно до статті 122 Статуту Залізниць за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до статті 118 Статуту залізниць України за пред`явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п`ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно з наданим розрахунком сума штрафу за неправильно зазначені відомості у накладній № 47871793 складає 28 865,00 грн.

З огляду на вищевикладене, вимоги позивача щодо стягнення з відповідача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу на вказану вище суму є обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

Посилання відповідача щодо вірно зазначеної ним маси вантажу в спірній залізничній накладні не можуть бути прийняті до уваги, оскільки вказані обставини спростовані матеріалами справи.

Не заслуговують на увагу і посилання останнього на порушення, допущені при складанні комерційного акту, з огляду на таке.

Відповідно до ч. 1 статті 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

За приписами ч. 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Статтею 76 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Відповідно до ч. 1 статті 77 Господарського процесуального кодексу України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Так, відповідно до п. 4 Правил складання актів, затвердженого Наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002, комерційні акти складаються: на місцях загального користування - у день вивантаження або в день видачі вантажу одержувачу; при вивантаженні на місцях незагального користування - у день здачі вантажу одержувачу, у цьому разі перевірка повинна здійснюватись до вивантаження або в процесі вивантаження чи зразу ж після нього. У разі перевірки маси вантажу зважуванням на вагонних вагах, якщо маса тари приймається за трафаретом на вагоні, комерційний акт складається в день зважування вагона з вантажем; якщо маса тари вагона визначається зважуванням його після вивантаження, комерційний акт складається в день зважування порожнього вагона; на вантаж, що перебуває у дорозі - у день виявлення обставин, що підлягають оформленню комерційним актом. У разі неможливості скласти комерційні акти в указані терміни вони складаються у всіх випадках не пізніше наступної доби.

Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці (п. 10 Правил складання актів, затвердженого Наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002).

Наданий позивачем Комерційний акт № 414115/7/14 від 11.01.2019 відповідає наведеним вимогам закону, складений не пізніше встановленого строку та містить підписи всіх уповноважених осіб (а.с. 25-26).

Доказів, які б спростовували зазначені вище обставини, відповідачем надано не було.

Керуючись статтями 6, 23, 24, 118, 122, 129 Статуту Залізниць України, статтями 129, 236-238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (50026, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) 28 865,00 грн. (двадцять вісім тисяч вісімсот шістдесят п`ять гривень 00 коп.) штрафу, 1 921,00 грн. (одна тисяча дев`ятсот двадцять одна гривня 00 коп.) судового збору.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до статті 241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення може бути оскаржено шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду протягом 20 днів з дня складення повного тексту судового рішення.

Повне рішення складено 22.07.2019.

Суддя І.Ф. Мельниченко