ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25.06.2019м. ДніпроСправа № 904/406/19

Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Мілєвої І.В. за участю секретаря судового засідання Михайлової К.С.

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля", Дніпропетровська область, м. Павлоград

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Східенерго» , Донецька область, м. Курахове

про стягнення 15 030,84 грн.

Представники:

від позивача: Алєксєєв С.С. довіреність № 2154 від 30.10.2018;

від відповідача: Носенко Т.Г. довіреність № 96/ПУ/2019 від 20.12.2018;

третя особа: не з`явився.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 15 030,84 грн.

Ухвалою суду від 11.02.2019 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі, клопотання позивача задоволено, постановлено розглядати справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.

14.02.2019 до суду від позивача надійшло клопотання, в якому останній просить суд проводити розгляд справи в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін.

Ухвалою від 15.02.2019 у задоволенні клопотання Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" про розгляд справи з повідомленням (викликом) сторін - відмовлено.

11.03.2019 відповідач подав до суду відзив на позовну заяву, в якому зазначив, що у серпні 2018 року на адресу ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля надійшли порожні вагони №№ 67859363, 68823707, 66709973, 62500327, 66105313, 61849683, 67851329, 65293334, 65849606, 66935578, 67913632 для подальшого їх навантаження. За даними накладних №№ 45868197, 45868031, 45867819, 45867934 (графа 13) платником належних залізниці провізних платежів встановлено одержувача вантажу - ТОВ ДТЕК Східенерго. Зазначені вагони не було прийнято до перевезення залізницею з причини безпідставного списання з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго грошових коштів, які призначались для організації перевезення вагонів за вказаними накладними. Так, у добу 07.08.2018 позивачем в односторонньому порядку було списано з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго суми нарахованих платежів за минулі періоди без повідомлення про це платника. Відомість плати за користування вагонами № 08089085 була підписана вантажовласником ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля із застереженням, відповідно до якого станом на 07.08.2018 на особистому рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго знаходилось 814 680,90 грн. попередньої оплати для організації запланованого перевезення. Проте, у добу 07.08.2018 залізницею здійснено коригування сум нарахованих платежів за минулі місяці та списання грошових коштів у розмірі 546 851,76 грн. з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго без попередження. Вищезазначені дії залізниці відповідач вважає неправомірними та здійсненими в порушення закону. Документи, на підставі яких здійснюється списання грошових коштів з особового рахунку платника, для підписання ТОВ ДТЕК Східенерго не були надані взагалі, залізниця одноосібно, в порушення норм діючого законодавства, без згоди платника, списала кошти з особового рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго. Враховуючи вищевказане, відповідач просить суд відмовити в задоволенні позову АТ Укрзалізниця в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця АТ Укрзалізниця до ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 15 030,84 грн.

11.03.2019 відповідач подав до суду заяву, в якій просить суд здійснювати розгляд справи № 904/406/19 за правилами загального позовного провадження для правильного врегулювання спору. Відповідач у своїй заяві зазначає, що існує необхідність у розгляді справи в загальному позовному провадженні, оскільки відповідно до п. 3 ст. 12 ГПК України загальне позовне провадження призначене для розгляду справ, які через складність або інші обставини недоцільно розглядати у спрощеному провадженні. Дана справа потребує детального розгляду спору по суті та з`ясування всіх обставин, в тому числі: на підставі яких документів у добу 07.08.2018 здійснено списання грошових коштів з особового рахунку платника - ГОВ ДТЕК Східенерго; чи дотримано порядок списання грошових коштів з особового рахунку платника - ТОВ ДТЕК Східенерго, який здійснено у добу 07.08.2018 ПАТ Укрзалізниця; наявність вини вантажовласника ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля у знаходженні вагонів на під`їзній колії у добу 07.08.2018 та 08.08.2018; встановлення правильності нарахування суми, яка заявлена позивачем до стягнення. Враховуючи, що даний вид провадження призначений для розгляду всіх справ, які у зв`язку зі складністю й особливостями предмета доказування не можуть бути розглянуті в порядку спрощеного провадження, з метою повного та всебічного встановлення обставин справи, дослідження доказів, справа № 904/406/19 має розглядатись за правилами загального позовного провадження в судовому засіданні з повідомленням (викликом) сторін.

20.03.2019 позивач подав до суду відповідь на відзив, в якій зазначив, що предметом даного позову є стягнення плати за користування вагонами, яка була нарахована за відомістю плати за користування вагонами № 08089085 на ПРАТ «ДТЕК Павлогравугілля» на підставі п.п.3,4,12 Правил користування вагонами і контейнерами та ст.119 Статуту залізниць України. Спірні вагони були передані відповідачу на під`їзну колію (відповідно до пам`ятки про подавання вагонів № 1253, яка підписана представником відповідача без зауважень) 06.08.2018 об 05 год. 45 хв. після навантаження вагони залізниці поверталися лише 08.08.2018 об 16 год. 15 хв. (пам`ятка про забирання вагонів № 4317, яка підписана представником відповідача без зауваження). Посилання відповідача стосовно списання коштів з рахунку ТОВ «ДТЕК Східенерго» 07.08.18 вважає безпідставними та необґрунтованими, так як списання коштів не є предметом даного спору і тому відсутні всі підстави розгляду даного питання в провадженні спірної справи. Звертає увагу, що жодних позовів від ТОВ «ДТЕК Східенерго» до залізниці стосовно безпідставного (на думку відповідача) списання коштів не надходило, у відомості плати за користування вагонами № 08089085 зазначено платником «ДТЕК Павлоградвугілля», а не ТОВ «ДТЕК Східенерго». Зазначив, що відправити вагони 07.08.2018 ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» не міг не з причини відсутності коштів, а саме у зв`язку з тим, що вагони не було передано у спірну добу залізниці та не були оформлені перевізні документи. Дані твердження позивача повністю підтверджено наданими пам`ятками про подавання та забирання вагонів та копіями накладних №№ 45868197, 45868031, 45867819, 45867934. На відправлення спірних вагонів ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» були оформлені електронні накладні №№ 45868197, 45868031, НОМЕР_1 , 45867934. Слід зауважити, що спірні накладні було оформлено відповідачем лише 08.08.2018, що підтверджено накладанням електронного цифрового підпису представника ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (в графі 55 накладних) та зазначенням дати приймання вантажу в графі 56 накдадних, тому зауваження відповідача, викладені у відомості плати, є безпідставними та не відповідають дійсності, оскільки 07.08.18 залізниця не могла прийняти спірні вагони до перевезення у зв`язку з відсутністю оформлених перевізних документів та у зв`язку з тим, що спірні вагони не передавались залізниці 07.08.18, а були передані лише 08.08.18 відповідно до пам`ятки про забирання № 4317. На підставі вищевикладеного, позивач просить суд задовольнити позовні вимоги у повному обсязі.

Ухвалою суду від 21.03.2019 заяву Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" про залучення третьої особи задоволено, залучено до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог щодо предмета спору, на стороні відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Східенерго», заяву Приватного акціонерного товариства "ДТЕК Павлоградвугілля" щодо здійснення розгляду справи 904/406/19 за правилами загального позовного провадження задоволено, ухвалено перейти від спрощеного позовного провадження до розгляду справи № 904/406/19 за правилами загального позовного провадження, призначено підготовче судове засідання на 15.04.2019.

Ухвалою суду від 15.04.2019 відкладено підготовче засідання на 20.05.2019.

20.05.2019 відповідач подав до суду заперечення проти відповіді на відзив, в якому зазначив, що спірні вагони були завантажені, зважені, оформлення документів відбулось до 08.08.2018, що підтверджується даними книги навантаження (копія сторінки книги 28 додається) та протоколами зважування (копії додаються). Ведення книги навантаження передбачено Положенням про порядок роботи при навантаженні, зважуванні та відправлення вагонів для робітників, які зайняті в технологічному процесі, на шахті «Самарська», затвердженим 08.11.2016 директором Філії «ВТП «Павлоградвантажтранс» ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» та 31.12.2016 директором ПСП «Шахтоуправління Тернівське» ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля». Платник належних залізниці провізних платежів ТОВ «ДТЕК Східенерго» перерахував грошові кошти у розмірі 300 000,00 грн. на оплату перевезення вантажів та надані послуги для забезпечення майбутнього перевезення, що підтверджується платіжним дорученням від 06.08.2018 за № (копія додається). В Інструкції «Про безготівкові розрахунки у національній валюті» від 21.01.2004 за №22 відсутнє право отримувача коштів змінювати на свій розсуд призначення платежу. Платник відповідає за дані, що зазначені в реквізиті платіжного доручення «Призначення платежу». Таким чином, Залізницею безпричинно, без повідомлення в односторонньому порядку змінено призначення платежу з «Перевезення вантажів» на «Коригування сум нарахованих платежів за минулі місяці» та безпідставно списано 546851,76 грн. Враховуючи викладене, відповідач просить суд у задоволенні позову відмовити повністю.

20.05.2019 відповідач подав до суду клопотання про приєднання письмових доказів до матеріалів справи.

Ухвалою суду від 20.05.2019 продовжено строк підготовчого провадження на вісім днів до 28.05.2019 включно та відкладено підготовче засідання на 28.05.2019.

27.05.2019 позивач подав до суду відповідь на заперечення відповідача.

28.05.2019 відповідач подав до суду клопотання про долучення доказів до матеріалів справи.

Ухвалою суду від 28.05.2019 закрито підготовче провадження та призначено справу для судового розгляду по суті у судове засідання на 25.06.2019.

25.06.2019 в судове засідання з`явилися представники позивача та відповідача.

В судове засідання 25.06.2019 представник третьої особи не з`явився, поштове повідомлення про вручення поштового відправлення (ухвали суду) на час розгляду справи до суду не надійшло.

Дослідивши матеріали справи, оцінивши докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

У серпні 2018 року станцією Богуславський Придніпровської залізниці на під`їзну колію вантажовласника ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» під навантаження були передані порожні вагони №№ 67859363, 68823707, 652593334, 65849606, 66935578, 67913632, 66709973, 62500327, 66105313, 61849683, 67851329. ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (вантажовласник) прийняло на свою під`їзну колію 06.08.18 об 05 год. 45 хв., що підтверджується підписаною без зауважень з боку залізниці та вантажовласника пам`яткою про подавання вагонів № 1253 (а.с. 10).

Відповідно до пам`ятки про забирання вагонів № 4317 (а.с. 11) спірні вагони були поверненні залізниці 08.08.18 об 16 год. 15 хв. Таким чином, вагони знаходилися на під`їзній колії вантажовласника три доби - з 06.08.2018 по 08.08.2018

Після повернення вагонів з під`їзної колії ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» станцією Богуславський, на підставі пам`яток про подавання та забирання вагонів ф. ГУ-45 за час перебування вагонів у безпосередньому розпорядженні вантажовласника ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (з 06.08.2018 по 08.08.2018) нарахована плата за користування вагонами за відомостю ф.ГУ-46 № 08089085 в загальному розмірі 12 525,70 грн. без ПДВ (15 030,84 грн. з ПДВ) (а.с. 9).

Відомість плати за користування вагонами № 08089085 підписана представником вантажовласника із зауваженням: «з нарахованою сумою не згодні. Даний вантаж не було прийнято до перевезення за маршрутом Богуславський-Роя, причина недостатність коштів на особистому рахунку ТОВ «Східенерго» ВП Курахівська ТЕС станом на 07.08.2018 на особистому рахунку знаходилась сума коштів 814 680,90 грн., за дану добу проведено списання коштів за надані послуги в розмірі 261750,6 грн., залишок склав 552 929,84 грн. яких повинно бути вистачити для організації перевезень вищевказаних вагонів. Але через проведення в дану добу коригування сум нарахованих платежів за минулі місяці, про що не було попереджено заздалегідь, в розмірі 546 851,76 грн. виникла вищевказана недостатність коштів».

У зв`язку з відмовою відповідача здійснити оплату за користування вагонами в розмірі 15 030,84 грн. (з ПДВ) позивач був вимушений звернутися за захистом своїх прав та законних інтересів до суду.

Відповідно до положень частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини другої статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб`єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов`язань.

Облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам`яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23 (п.3 Правил користування вагонами і контейнерами).

Відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під`їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами (п.4 Правил користування вагонами і контейнерами).

Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника (п.6 Правил користування вагонами і контейнерами).

Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів. (п.12 Правил користування вагонами і контейнерами).

Розмір плати за користування вагонами в залежності від часу користування встановлюється згідно з чинним законодавством. (п.14 Правил користування вагонами і контейнерами).

За користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під`їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати. (ст.119 Статуту залізниць України).

Матеріалами справи підтверджується, що позивач подав спірні вагони на приймально-здавальні колії відповідача, які були прийняті відповідачем у технічному і комерційному відношенні. Тобто в момент здійснення приймально-здавальних операцій вагони були справні, що підтверджується підписом відповідального представника ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля у пам`ятці про подавання вагонів форми ГУ-45.

Відтак, з урахуванням положень наведених норм та вищезазначених фактичних обставин справи, суд вважає правомірним нарахування залізницею плати за користування вагонами в сумі 15 030,84 грн.

Відповідач у своєму відзиві зазначає, що у серпні 2018 року на адресу ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля надійшли порожні вагони №№ 67859363, 68823707, 66709973, 62500327, 66105313, 61849683, 67851329, 65293334, 65849606, 66935578, 67913632 для подальшого їх навантаження. За даними накладних №№ 45868197, 45868031, 45867819, 45867934 (графа 13) платником належних залізниці провізних платежів встановлено одержувача вантажу - ТОВ ДТЕК Східенерго. Зазначені вагони не було прийнято до перевезення залізницею з причини безпідставного списання з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго грошових коштів, які призначались для організації перевезення вагонів за вказаними накладними. Так, у добу 07.08.2018 позивачем в односторонньому порядку було списано з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго суми нарахованих платежів за минулі періоди без повідомлення про це платника. Відомість плати за користування вагонами № 08089085 була підписана вантажовласником ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля із застереженням, відповідно до якого станом на 07.08.2018 на особистому рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго знаходилось 814 680,90 грн. попередньої оплати для організації запланованого перевезення. Проте, у добу 07.08.2018 залізницею здійснено коригування сум нарахованих платежів за минулі місяці та списання грошових коштів у розмірі 546 851,76 грн. з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго без попередження. Вищезазначені дії залізниці відповідач вважає неправомірними та здійсненими в порушення закону. Документи, на підставі яких здійснюється списання грошових коштів з особового рахунку платника, для підписання ТОВ ДТЕК Східенерго не були надані взагалі, залізниця одноосібно, в порушення норм діючого законодавства, без згоди платника, списала кошти з особового рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго. Враховуючи вищевказане, відповідач просить суд відмовити у задоволенні позову АТ Укрзалізниця в особі Регіональної філії Придніпровська залізниця АТ Укрзалізниця до ПрАТ ДТЕК Павлоградвугілля про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 15 030,84 грн.

Предметом даного позову є стягнення плати за користування вагонами, яка була нарахована за відомістю плати за користування вагонами № 08089085 на ПРАТ «ДТЕК Павлогравугілля» на підставі п.п.3,4,12 Правил користування вагонами і контейнерами та ст.119 Статуту залізниць України. Спірні вагони були передані відповідачу на під`їзну колію (відповідно до пам`ятки про подавання вагонів № 1253, яка підписана представником відповідача без зауважень) 06.08.2018 об 05 год. 45 хв. Після навантаження вагони залізниці повернули 08.08.2018 об 16 год. 15 хв. (пам`ятка про забирання вагонів № 4317, яка підписана представником відповідача без зауваження).

Списання коштів з рахунку ТОВ ДТЕК Східенерго не є предметом даного спору, у зв`язку із чим дане питання не підлягає дослідженню в рамках цієї справи. Також господарський суд вважає за доцільне зазначити, що доказів звернення ТОВ «ДТЕК Східенерго» до залізниці з позовною заявою щодо безпідставного списання коштів відповідачем до суду не надано.

З наявних матеріалів справи вбачається, що відправити вагони 07.08.2018 відповідач не міг у зв`язку з тим, що вагони не було передано у спірну добу залізниці та не були оформлені перевізні документи.

Спірні накладні було оформлено відповідачем лише 08.08.2018, що підтверджено накладанням електронного цифрового підпису представника ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (в графі 55 накладних) та зазначенням дати приймання вантажу в графі 56 накладних (а.с.12-15).

Враховуючи викладене, господарський суд вважає твердження відповідача, наведені у відзиві, необґрунтованими та безпідставними.

Господарський суд вважає за доцільне зазначити наступне.

Відповідно до ст. 31 Статуту залізниць України залізниця зобов`язана подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу, сміття, реквізиту, а у необхідних випадках - продезінфіковані вагони та контейнери. Придатність вагонів для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається від правником, якщо завантаження здійснюється його засобами або залізницею, якщо завантаження здійснюється засобами залізниці.

Відповідачем підписано пам`ятки, тобто визнано придатність спірних вагонів для перевезення вантажу як в технічному, так і в комерційному відношенні.

Вантажовідправник, вантажоодержувач, порт звільняються від плати за користування вагонами і контейнерами: якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під`їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинним положеннями заборонено виконувати вантажні роботи; у разі подання залізницею вагонів (контейнерів) у кількості, що перевищує максимальну переробну спроможність навантажувальних розвантажувальних пунктів відправника і одержувача; у інших випадках, передбачених Правилами. (ст. 121 Статуту залізниць України).

Відповідач не надав належних доказів на спростування доводів позивача, а також не довів наявності обставин, які могли бути підставою для відмови у позові з огляду на положення ст.121 Статуту залізниць Українита п.16 Правил користування вагонами і контейнерами.

Враховуючи вищезазначене, позовні вимоги підлягають задоволенню у повному обсязі.

Згідно зі ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір підлягає стягненню з відповідача на користь позивача в розмірі 1 921,00 грн.

Керуючись ст. ст. 2, 73, 74, 76-79, 86, 91, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «ДТЕК Павлоградвугілля» (51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Соборна, 76, ідентифікаційний код 00178353) на користь Акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) 15 030,84 грн. плати за користування вагонами, а також витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 921,00 грн., про що видати наказ.

Накази видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили після закінчення двадцятиденного строку з дня складання повного судового рішення і може бути оскаржено до Центрального апеляційного господарського суду через Господарський суд Дніпропетровської області.

Повне рішення складено 03.07.2019

Суддя І.В. Мілєва