РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

07.06.2019Справа № 910/4362/19
За позовом Приватного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 58 395,87 грн.

суддя Мельник В.І.

за участю секретаря судового засідання Федорової О.В.

Представники сторін:

Від позивача Пінчук-Ніколайчук Ю.В. - представник

Від відповідача не з`явився

Суть спору:

Приватне акціонерне товариство "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" подало на розгляд Господарського суду міста Києва позовну заяву до Акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" про стягнення вартості недостачі вантажу.

Позовні вимоги обґрунтовано неналежним виконанням відповідачем зобов`язань із перевезення.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 05.04.2019 відкрито провадження у справі № 910/4362/19 та призначити до розгляду на 17.05.2019.

В судове засіданні 17.05.2019 представник позивача з?явився, надав свої усні пояснення по справі.

В судове засіданні 17.05.2019 представник відповідача не з?явився.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 17.05.2019 відкладено розгляд справи на 07.06.2019.

В судове засідання 07.06.2019 представник позивача з`явився, надав суду усні пояснення у справі.

В судове засідання 07.06.2019 представник відповідача повторно не з`явився, причини неявки суду не повідомив, про час та місце слухання справи повідомлений належним чином.

Після виходу суду з нарадчої кімнати, у судовому засіданні 07.06.2019 було проголошено вступну та резолютивну частину рішення та повідомлено, що повне рішення буде складено у термін, передбачений ч. 6 ст. 233 ГПК України.

Заслухавши пояснення представника позивача, дослідивши наявні у матеріалах справи докази, судом з`ясовано наступне.

20.04.2016 між ПрАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» та ПАТ «ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО» було укладено договір поставки №1-1-2016/060 відповідно до умов якого ПрАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» зобов`язалося передати у власність ПАТ «ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО» кам`яне вугілля і вугільну продукцію у період з березня 2018 року по жовтень 2018 року на адресу ВП «ЗАПОРІЗЬКА ТЕС» ПАТ «ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО» за залізничними накладними №№ 46032462. 45986601, 46167375, 45742798, 45666971, 47405089, 47405097, 47405105, 45264298 , 45107273, 45111028, 47439096, 46688842, 47674023, 47671896 було направлено вантаж - вугілля кам`яне марки Г(Г1) 0-100 та марки Г(Г2) Р (0-200). станція призначення - "Енергодар РФ «Придніпровська залізниця» АТ «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ». Вантажовідправником вказаного вугілля є ПрАТ «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ».

Позивач зазначив, що на адресу ВП "ДТЕК Курахівська ТЕС" ТОВ "ДТЕК Східенерго" був направлений вантаж з вугіллям кам`яним марки Г(Г1)Р 0-200, Г(Г2)Р 0-200 виробником та вантажовідправником якого є Приватне акціонерне товариство "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ".

Під час перевезення по залізниці на станції Роя Донецької залізниці було проведено перевірку стану вантажу та виявлена нестача кам`яного вугілля, про що були складені комерційні акти №481001/49, №481001/48, №481001/47 та №481001/50 від 06.07.2018 р., №481001/55 від 07.07.2018 р., №481001/60, №481001/58 та №481001/59 від 11.07.2018 р., №481001/63 від 16.07.2018 р., №481001/67, №481001/64, №481001/65, №481001/66 від 17.07.2018 р., №481001/68 та №481001/69 від 18.07.2018 р., №481001/76 від 29.07.2018 р.

Відповідно до вимог ст. 26 Закону України «Про залізничний транспорт», яка кореспондується з вимогами ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України (надалі - ЦК України) за договором перевезення перевізник зобов`язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі. Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 23 вище зазначеного Закону передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України.

За приписами п. 2 ст. 924 ЦК України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Згідно статті 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Відповідно до ст. 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність в розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата нестача чи пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць. Для засвідчення невідповідності маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах складається комерційний акт. ( ст. 129 Статуту )

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно п. 27 Правил видачі вантажів (затверджені Наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 року) вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

Відповідно до даних залізничних накладних, вантажем, що перевозився у вагонах було вугілля кам`яне, яке відноситься до класу мінерального палива відповідно до " ГОСТ 17070-87 Угли. Термины и определения ", а також до української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності " УКТЗЕД ".

Згідно вказаних Правил, норма природної втрати для мінерального палива становить 1% маси, зазначеної в перевізних документах.

Пунктом 114 ( п.п. а ) Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Згідно розрахунку позивача вартість недостачі, виявленої у вагонах № 56300833 за накладною № 46032462, №№ 66108408, 65883100 та 68503275 за накладною №45986601, № 65698185 за накладною №46167375, № 56255631 за накладною № 45742798, №61258703 за накладною № 45666971, №№ 53450623, 56961030, 56743909, 53484853, 53516209, 56970072 та 59676189 за накладною № 47405089, № 61190807 за накладною № 47405097, № 67170944 за накладною № 47405105, № 61243358 за накладною № 45264298, № 61860201 за накладною № 45107273, № 61250247за накладною № 45111028, №№ 54659982, 57903650 та № 56278724 за накладною № 47439096, № 55025688 за накладною № 46688842, № 67878264 за накладною № 47674023, № 61014528 за накладною № 47671896 складає 58395,87 грн. з ПДВ.

Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 74 ГПК України та ст. 314 Господарського кодексу України відповідач не надав суду належних доказів того, що нестача отриманого для перевезення вантажу сталася не з його вини.

Враховуючи вище зазначене, суд дійшов висновку про задоволення позовних вимог.

Відповідно до ст. 129 ГПК України судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 2, 73, 74, 76, 77-79, 86, 91, 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, Господарський суд міста Києва,-

ВИРІШИВ:

1. Задовольнити позовні вимоги.

2. Стягнути із Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (03150, м. Київ, вул. Тверська, 5. Ідентифікаційний номер 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства «ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ» (51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Соборна, 76, ідентифікаційний код 00178353) вартість недостачі вантажу в розмірі 58395 (п`ятдесят вісім тисяч триста дев`яносто п`ять) грн. 87 коп., судовий збір в розмірі 1921 (одна тисяча дев`ятсот двадцять одна) грн.

3. Видати наказ.

Це рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги це рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Повне рішення складено 18.06.2019

Суддя В.І. Мельник