ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.06.2019м. ДніпроСправа № 904/1358/19

за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця"

до Приватне акціонерне товариство "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ"

про стягнення плати за користування вагонами

Суддя Манько Г.В.

За участю секретаря судового засідання Федьковської О.В.

Представники:

Від позивача Русанова В.В.

Від відповідача Ніколенко М.Є.

СУТЬ СПОРУ:

Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з приватного акціонерного товариства "ПІВНІЧНИЙ ГІРНИЧО-ЗБАГАЧУВАЛЬНИЙ КОМБІНАТ" плати за користування вагонами у сумі 148 грн. 32 коп., збору за маневрову роботу у сумі 1549 грн., збору за зберігання вантажу у сумі 1482 грн. 40 коп.

Позивач наполягав на задоволенні позову в повному обсязі. Вважає, що наданими у справі доказами у повному обсязі підтверджені позовні вимоги. Зазначив, що усі докази, що є підставою позовних вимог надав до господарського суду. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у позовній заяві. Надав відповідь на відзив.

Відповідач проти позову заперечував, просив суд у позові відмовити. Надав відзив на позов. У судовому засіданні підтримав доводи, викладені у відзиві на позов. Надав заперечення на відповідь на відзив на позовну заяву.

У судовому засіданні на підставі ст. 240 Господарського процесуального кодексу України оголошено вступну та резолютивну частину рішення.

Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представника позивача та відповідача, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

14.12.2017р. між позивачем та відповідачем було укладено договір №ПР/М-17-2/14-744 НЮдч «Про експлуатацію залізничної під`їзної колії Приватного акціонерного товариства «Північний гірничо-збагачувальний комбінат», яка примикає до станції Терни і Рядова регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПА`Т «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» (далі по тексту - Договір). Даний договір регулює взаємовідносини залізниці з ПрАТ «Північний ГЗК» щодо подачі та забирання вагонів.

На кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084. Накладна є обов`язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

02.10.2018р. зі ст. Терни за накладною № 47698493 ПрАТ «ПівнГЗК» відправив вантаж «Руды и концентраты железные, кроме обожженного пирита агломерированные» у власних вагонах №№ 62110887, 61078911. На шляху прямування по станції Хрубешов ПКП 05.10.18р. цей вагон було затримано через технічну несправність. Оскільки було неможливе курсування спірних вагонів за призначенням, їх було повернуто на станцію Ізов, про що складено акт загальної форми №3287 від 06.10.18р. о 06год. 10 хв. Після того, як несправність було усунуто, 07.10.18р. о Пгод 12хв. затримку вагонів №№ 62110887, 61078911 закінчено`та відправлено на станцію призначення для видачі одержувачу. На підставі акту загальної форми №3327 від 07.10.18р. станцією Ізов нараховано плату за користування вагонами, збір за зберігання та маневрову роботу.

Перевезення вантажів в прямому міждержавному сполученні виконується на умовах «Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении» (СМГС). В §1 ст.32 СМГС зазначено «Перевозчику должны быть возмещены все расходы, связанные с перевозкой груза, не предусмотренные применяемыми тарифами и вызванные причинами, не зависящими от перевозчика». §1 ст.31 СМГС передбачає, що сплата провізних платежів та інших зборів є обов`язком відправника.

ПрАТ «ПівнГЗК», як відправник вагону за накладною №47698493, повинен сплатити нараховані станцією Ізов платежі. При цьому, слід зазначити, що відмова ПрАТ «ПівнГЗК» від добровільної сплати нарахованих станцією Ізов платежів, мотивуючи тим, що вагон власний і залізниця повинна звертатися до власника вагону- безпідставна. Оскільки, в даному випадку ст.Ізов нараховані платежі, передбачені Тарифним керівництвом №1, а розрахунки за ремонт спірного вагону будуть проводитися саме між ВЧД Ковель та власником вагону.

В пункті 14 договору №ПР/М-17-2/14-744 НЮдч від 14.12.2017р. зазначено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажів, згідно Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України.

Як передбачено ст.5 «Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення», що у випадку відсутності відповідних положень в даній Угоді застосовуються законодавство тієї сторони, в якій провомочна особа реалізує свої права.

За приписами статті 119 Статуту за користування вагонами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під`їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб`єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів, що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Пунктом 6 Правил користування вагонами і контейнерами встановлено, що усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Відповідно до п.12 Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час ЗО хвилин і більше враховується як повна година.

Плата за користування вагонами (код 117) розраховується на підставі п. З, 5, 6, 7, 12 пар.ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99 №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.99р. за №165/3458 із застосуванням ставок, наведених в таблиці 1 розділу 5 Тарифного керівництва №1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356. Час затримки вагону №№ 62110887, 61078911 з 06.10.18р. 06 год. 10хв. по 07.10.ljSp. 11год. 12хв.-29год.02хв. Ставка за 29год.: 46,7грн* 2,647*50%= 123,60 грн (з ПДВ 148,32грн.) 2,647 - коефіцієнт, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України від 20.10.17р. №357

Збір за маневрову роботу розраховується на підставі п.п.1.8 п.1 розділу III Тарифного керівництва № 1, затвердженого Наказом Міністерства, транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356 та складає: 292,60грн*2,647*2(1година)= 1549,00грн (з ПДВ 1858,80грн.)

Збір за зберігання вантажів у вагонах який виник через затримку вагонів на прикордонніх станціях -4 грн/т*2,647*140т= 1482,40грн (з ПДВ 1778,88грн1.), наведено в 2 розділу III Тарифного керівництва № 1, затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв`язку України від 26.03.2009 № 317 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за №340/16356.

Господарський суд погоджується з доводами позивача, що документи, додані до позовної заяви свідчать про правомірність нарахування плати за користування вагонами, збору за маневрову роботу, збору; за зберігання вантажу та безпідставність відмови ПрАТ «Північний ГЗК» у сплаті вищевказаних платежів. За умови відсутності згоди відповідача на списання плати за користування вагонами в безспірному порядку, позивач змушений звернутися до суду за стягнення належним йому платежів.

Позовні вимоги позивача підлягають задоволенню в повному обсязі.

Згідно вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача у повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 73, 74, 123, 129, 232, 233, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ :

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з приватного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50076, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00191023) на користь акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь регіональної філії "Придніпровська залізниця" акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, Дніпропетровська область, м. Дніпро, пр-кт. Д.Яворницького, 108, ідентифікаційний код 40081237) плати за користування вагонами 148 грн. 32 коп., збору за маневрову роботу 1549 грн., збору за зберігання вантажу 1482 грн. 40 коп., судовий збір 1921 грн.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення набирає законної сили у відповідності до приписів ст. 241 Господарського процесуального кодексу України та може бути оскаржена в порядку та строк, передбачений ст. ст. 254, 256 Господарського процесуального кодексу України .

Повне рішення складено 18.06.2019

Суддя Г.В.Манько