РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

18.06.2019Справа №910/5563/19

Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження

справу №910/5563/19

за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» (03150, м. Київ, вул. Антоновича, буд. 46-46А; ідентифікаційний код 30600592)

до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815)

про стягнення 151 650,02 грн. збитків,

без виклику учасників справи.

Товариство з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» (далі - Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом до акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Залізниця) про стягнення 151 650,02 грн. збитків.

Позовні вимоги мотивовано тим, що:

- у листопаді 2018 року Залізницею було здійснено перевезення вантажних вагонів власності (оренди) Товариства;

- на станції Сартана (код станції 484809), Харків-Сортувальний (код станції 440001) було виявлено пошкодження (розукомплектування) вагонів власності (оренди) Товариства, а саме: №56737844, №56373541, №61296653, №61076238, №61077863, №60726486, №62110838, №56955180, №52580602, №53125639, №61078721, №56211816, №62008321, №50066299, №53498242, №53599585, №56177447, №56151079;

- вагони власності (оренди) Товариства були направлені на технічне обслуговування внаслідок встановлення відсутності частин повітророзподільника, на підставі чого були оформлені відповідні повідомлення форми ВУ-23М, а саме: від 02.11.2018 №5820 (вагон №56737844), від 09.11.2018 №6118 (вагон №56373541), від 02.11.2018 №6222 (вагон №61076238), від 15.11.2018 №6309 (вагон №61076238), від 18.11.2018 №6373 (вагон №61077863), від 17.11.2018 №6347 (вагон №60726486), від 17.11.2018 №6345 (вагон №62110838), від 18.11.2018 №6391 (вагон №56955180), від 20.11.2018 №6503 (вагон №52580602), від 20.11.2018 №6506 (вагон №53125639), від 20.11.2018 №6507 (вагон №61078721), від 20.11.2018 №6502 (вагон №56211816), від 20.11.2018 №6501 (вагон №62008321), від 22.11.2018 №6517 (вагон №50066299), від 23.11.2018 №6550 (вагон №53498242), від 23.11.2018 №6549 (вагон №53599585), від 25.11.2018 №6603 (вагон №56177447), від 03.11.2018 №1170 (вагон №56151079);

- з метою складання відповідних актів, а саме комерційних актів форми ГУ-22 та актів про пошкодження вагонів форми ВУ-25М Товариство неодноразово зверталося до відповідних структурних підрозділів Залізниці, проте відповіді на звернення позивача не надано, акти не складено, у зв'язку з чим Товариство зверталося зі скаргами на дії структурних підрозділів Залізниці; відповіді на скарги також не надано;

- позивачем було придбано деталі, які встановлені замість відсутніх деталей на розукомплектованих вагонах, на суму 127 335,53 грн.;

- вартість технічного обслуговування зазначених вагонів становить 22 036,65 грн. та підтверджується актами від 20.11.2018 №2529/485 від 30.11.2018 №11;

- крім того, Товариством були понесені витрати на транспортування пошкоджених вагонів у ремонт у сумі 1 619,76 грн., а також 6 458,08 грн. витрат з подання та забирання вагона №56151079 при проведенні технічного обслуговування.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 08.05.2019 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами; зобов'язано:

- позивача протягом п'яти днів:

з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду оригінали всіх документів, доданих до позовної заяви, що стосуються предмету спору (для огляду);

з дня отримання від відповідача відзиву на позовну заяву подати до суду відповідь на відзив з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини;

- відповідача протягом:

п'ятнадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі надати суду: відзив на позов з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини; на підтвердження статусу юридичної особи і повного найменування належним чином засвідчені копії (для залучення до матеріалів справи) статуту; документи, що підтверджують повноваження представників (накази, довіреності, тощо), - оригінали для огляду, належним чином засвідчені копії для залучення до матеріалів справи;

п'яти днів з дня отримання відповіді на відзив подати до суду заперечення на відповідь на відзив з доданням доказів, що підтверджують викладені обставини.

Вказану ухвалу було надіслано на адреси учасників справи, зазначені у позовній заяві та в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, що підтверджується відміткою канцелярії суду на звороті такої ухвали та рекомендованими повідомленнями про вручення поштових відправлень за адресами місцезнаходження учасників справи.

Так, відповідно до рекомендованого повідомлення з штрихкодовим ідентифікатором №715 відповідачем 13.05.2019 отримано ухвалу від 08.05.2019.

Згідно з пунктом 1 частини шостої статті 242 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України) днем вручення судового рішення є день вручення судового рішення під розписку.

Частинами восьмою і дев'ятою статті 165 ГПК України передбачено, що відзив подається в строк, встановлений судом, який не може бути меншим п'ятнадцяти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі. Суд має встановити такий строк подання відзиву, який дозволить відповідачу підготувати його та відповідні докази, а іншим учасникам справи - отримати відзив не пізніше першого підготовчого засідання у справі.

У разі ненадання відповідачем відзиву у встановлений судом строк без поважних причин, суд вирішує справу за наявними матеріалами.

Разом з тим, відповідач у строк, встановлений ГПК України, не подав до суду відзив на позов, а відтак не скористався наданими йому процесуальними правами.

Розглянувши подані позивачем документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, господарський суд міста Києва

ВСТАНОВИВ:

У листопаді 2018 року Залізницею було здійснено перевезення вантажних вагонів власності (оренди) Товариства.

На станції Сартана (код станції 484809), Харків-Сортувальний (код станції 440001) було виявлено пошкодження (розукомплектування) вагонів власності (оренди) позивача, а саме: №56737844 за залізничною накладною від 01.11.2018 №52628559 направляється в ремонт; №56373541 за залізничною накладною від 09.11.2018 №52757671 направляється в ремонт; №61296653 за залізничною накладною від 11.11.2018 №52787470 направляється в ремонт; №61076238 за залізничною накладною від 15.11.2018 №52849833 направляється в ремонт; №61077863 за залізничною накладною від 18.11.2018 №52881612 направляється в ремонт; №60726486 та №62110838 за залізничного накладною від 16.11.2018 №52869450 направляються в ремонт; №56955180 за залізничною накладною від 18.11.2018 №52906393 направляється в ремонт; №52580602 за залізничною накладною від 20.11.2018 №52932795 направляється в ремонт; №53125639 та №61078721 за залізничною накладною від 18.11.2018 №52892544 направляються в ремонт; №56211816 та №62008321 за залізничною накладною від 20.11.2018 №52932605 направляються в ремонт; №50066299 за залізничною накладною від 22.11.2018 №52951696 направляється в ремонт; №53498242 та №53599585 за залізничною накладною від 23.11.2018 №52982279 направляється в ремонт; №56177447 за залізничною накладною від 25.11.2018 №53015756 направляється в ремонт; №56151079 за залізничною накладною від 23.11.2018 №44787968 направляється в ремонт.

Вагони власності (оренди) Товариства були направлені на технічне обслуговування внаслідок встановлення відсутності частин повітрярозподільника, на підставі чого були оформлені відповідні повідомлення форми ВУ-23М, а саме:

- повідомлення від 02.11.2018 №5820 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56737844, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 09.11.2018 №6118 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56373541, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 12.11.2018 №6222 на ремонт або технічне обслуговування вагона №61296653, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 15.11.2018 №6309 на ремонт або технічне обслуговування вагона №61076238, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 18.11.2018 №6373 на ремонт або технічне обслуговування вагона №61077863, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 17.11.2018 №6347 на ремонт або технічне обслуговування вагона №60726486, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 17.11.2018 №6345 на ремонт або технічне обслуговування вагона №62110838, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 18.11.2018 №6391 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56955180, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 20.11.2018 №6503 на ремонт або технічне обслуговування вагона №52580602, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 20.11.2018 №6506 на ремонт або технічне обслуговування вагона №53125639, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 20.11.2018 №6507 на ремонт або технічне обслуговування вагона №61078721, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 20.11.2018 №6502 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56211816, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 20.11.2018 №6501 на ремонт або технічне обслуговування вагона №62008321, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 22.11.2018 №6517 на ремонт або технічне обслуговування вагона №50066299, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 23.11.2018 №6550 на ремонт або технічне обслуговування вагона №53498242, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 23.11.2018 №6549 на ремонт або технічне обслуговування вагона №53599585, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 25.11.2018 №6603 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56177447, несправність: розукомплектування ручного, несправність повітрярозподільника;

- повідомлення від 03.11.2018 № 1170 на ремонт або технічне обслуговування вагона №56151079, несправність: розукомплектування ручного стоянкового гальма.

Згідно з пунктом 20 Правил складання актів (стаття 129 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 №334 (далі - Правила №334), акт про пошкодження вагона (контейнера) складається у разі пошкодження вагона (контейнера) під час перевезення, навантаження, вивантаження вантажу, виконання маневрових робіт, а також в інших випадках для засвідчення обставин і розмірів пошкодження і є підставою для матеріальної відповідальності винних у пошкодженні згідно із статтею 124 Статуту залізниць України, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 (далі - Статут).

Абзацом першим пункту 11 Оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007 №01-8/917 «Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства» передбачено, що «приватні» (власні) порожні вагони, які перевозяться залізницею за перевізними документами зі сплатою залізничного тарифу, мають правовий статус «вантажу» (вантаж на колесах).

Відповідно до абзацу шостого пункту 11 Оглядового листа Вищого господарського суду України від 29.11.2007 №01-8/917 «Про деякі питання судової практики застосування Статуту залізниць України, інших норм транспортного законодавства» порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус «вантажу», і якими залізниця не має права розпоряджатись на свій розсуд, як вона розпоряджається вагонами загального парку залізниць, а зобов'язана доставити ці власні порожні вагони на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має відносно залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом, зокрема, право у разі пошкодження або розукомплектування, або втрати частини вагонів із групи - витребувати у залізниці складання комерційного та інших актів та заявити вимоги про відшкодування збитків у встановлених Статутом залізниць розмірах; право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу; а також обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом №1, та інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

З метою складання відповідних актів, а саме комерційних актів форми ГУ-22 та актів про пошкодження вагонів форми ВУ-25М позивач звернувся з заявами від 23.11.2018 вих.№5398/ДВ та від 28.11.2018 вих.№5453/ДВ до начальника структурного підрозділу «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця», та заявами від 23.11.2018 вих.№5397/ДВ та 28.11.2018 вих.№5452/ДВ до начальника станції Сартана структурного підрозділу «Станція Маріуполь-Порт» регіональної філії «Донецька залізниця».

Також Товариство звернулося до директора регіональної філії «Донецька залізниця» зі скаргами від 14.12.2018 вих.№5678/ДВ та від 26.12.2018 вих.№5849/ДВ на дії начальника станції Сартана структурного підрозділу «Станція Маріуполь-Порт» регіональної філії «Донецька залізниця», та до начальника структурного підрозділу «Служба вагонного господарства» регіональної філії «Донецька залізниця» зі скаргами від 14.12.2018 вих.№5679/ДВ та від 26.12.2018 вих.№5850/ДВ на дії начальника структурного підрозділу «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця», у зв'язку з тим, що зазначеними особами було відмовлено представникам позивача у складанні відповідних актів.

В зазначених скаргах Товариство просило надати начальнику станції Сартана структурного підрозділу «Станція Маріуполь-Порт» регіональної філії «Донецька залізниця» та начальнику структурного підрозділу «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» розпорядження про складання комерційних актів та актів про пошкодження вагонів згідно з вимогами Правил №334.

Крім того, позивач звернувся з заявою від 03.12.2018 вих.№5527/ДВ до начальника виробничого підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця» та заявою від 03.12.2018 вих.№5526/ДВ до начальника станції Харків-Сортувальний регіональної філії «Південна залізниця».

Товариство звернулося до начальника структурного підрозділу «Харківська дирекція залізничних перевезень» регіональної філії «Південна залізниця» зі скаргою від 23.01.2019 вих.№305/ДВ на дії начальника станції Харків-Сортувальний регіональної філії «Південна залізниця», та до начальника структурного підрозділу «Служба вагонного господарства» регіональної філії «Південна залізниця» зі скаргою від 23.01.2019 вих.№306/ДВ на дії начальника структурного підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця», у зв'язку з тим, що зазначеними особами було відмовлено представникам позивача у складанні актів.

У вказаних скаргах Товариство просило надати начальнику станції Харків-Сортувальний регіональної філії «Південна залізниця» та начальнику структурного підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця» розпорядження про складання комерційних актів та актів про пошкодження вагонів відповідно до вимог Правил №334.

Проте акти, які засвідчують факт пошкодження вагонів, не складені та не надані позивачу, жодної відповіді на заяви та скарги Товариства отримано не було.

Отже, Залізниця не виконала зобов'язання щодо складання актів форми ГУ-22 та ВУ-25М, передбачені Статутом та Правилами №334.

Згідно з абзацом першим статті 110 Статуту Залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Пунктом «в» абзацу першого статті 114 Статуту передбачено, що Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

Відповідно до підпункту 6.2.7 пункту 6.2 Інструкції з експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України, затвердженої наказом Укрзалізниці від 28.10.1997 №264-Ц, забороняється ставити в состав поїзда вагони, гальмів не обладнання яких має хоча б одну з таких несправностей, зокрема, несправні повітророзподільники та несправне ручне гальмо.

Згідно з підпунктом 6.2.1 пункту 6.2 зазначеної Інструкції при технічному обслуговуванні вагонів слід перевіряти, зокрема, дію автогальм на чутливість до гальмування і відпускання. Повітророзподільники й електроповітророзподільники, що працюють незадовільно, замінити справними.

Таким чином, відсутність головної та/або магістральної частини повітророзподільника є саме пошкодженням вагону, а їх несправність є забороною для постановки такого вагону в состав поїзду.

За фактом встановлення відсутності зазначених деталей вагони власності (оренди) Товариства були направлені на технічне обслуговування, що підтверджується оформленими повідомлення форми ВУ-23М.

Внаслідок пошкодження (розукомплектування) вагонів позивач був змушений передати структурному підрозділу «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» та виробничому підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця» аналогічні деталі, які були відсутні на вагонах, для подальшого їх встановлення на вагони, оскільки останні використовуються у господарській діяльності Товариства.

Позивачем було придбано деталі, які були встановлені замість відсутніх на розукомплектованих вагонах, а саме:

- на підставі договору поставки від 01.11.2016 №710/16, укладеного Товариством і товариством з додатковою відповідальністю «Попаснянський вагоноремонтний завод», та специфікації від 02.10.2017 №17 і специфікації від 02.01.2018 №20 позивачем придбано: головну частину 270.023-1 у кількості 18 шт. на загальну суму 93 114,79 грн., яка оплачена згідно з платіжним дорученням від 10.01.2018 №131; магістральну частину 483.010-01 у кількості 6 шт. на загальну суму 33 774,26 грн., яка оплачена відповідно до платіжного доручення від 19.02.2018 №1140;

- на підставі договору поставки від 17.06.2011 №410/11, укладеного Товариством і товариством з обмеженою відповідальністю «АВ металл групп», та специфікації від 17.04.2018 позивачем придбано: болт 12x50 ГОСТ 7805:2008 у кількості (92 шт.) 5,52 кг на загальну суму 189,78 грн., оплачений згідно з платіжним дорученням від 19.04.2018 №3131 на підставі виставленого рахунку від 18.04.2018 №500030979;

- на підставі договору поставки від 13.04.2016 №235/16, укладеного Товариством і публічним акціонерним товариством «Харківський метисний завод», та специфікації від 17.04.2018 позивачем придбано гайку М12 ГОСТ 5915:2008 у кількості 1,493 кг на загальну суму 55,18 грн., яка оплачена відповідно до платіжного доручення від 18.05.2018 №3973 на підставі виставленого рахунку від 12.04.2018 №1004;

- на підставі договору поставки від 11.12.2014 №558/14, укладеного Товариством і товариством з обмеженою відповідальністю фірма «Лік-РТІ», та специфікації від 27.12.2017 позивачем придбано прокладку 270.326 ТУУ 6 00152135.047-97 у кількості 1 шт. на загальну суму 14,94 грн., яка оплачена згідно з платіжним дорученням від 05.02.2018 №778 на підставі виставленого рахунку від 17.01.2018 №50.

Судом встановлено, що з метою забезпечення збереження парку вантажних вагонів та стабільної роботи міждержавних пунктів передачі вагонів Залізницею листом від 03.03.2016 №Ц-5-1/458-16 (вхід. від 04.03.2016 №НЗТ ПрЗ-7/152) зобов'язано регіональні філії, зокрема: при передачі вантажних вагонів на(з) під'їзних колій проводити особливий огляд магістральних та головних частин повітрярозподільників на предмет їх розобладнання та несанкціонованого зняття їх з робочих камер; у випадку виявлення пошкодження гальмівного обладнання складати акти форми ВУ-25 у встановленому порядку; у разі надходження розобладнаних вагонів на станції міждержавної передачі діяти відповідно до вимог пункту 7.1 «Типового технологічного процесу роботи пункту технічної передачі вагонів у складі ПТО станції та контролю за збереженням вагонного парку», та переводити їх до ТОв-2, складати акти форми ВУ-25 та ремонт таких вагонів проводити за рахунок винних; починаючи з 01.04.2016 при виконанні КР, ДР та ТОВ-2 з несправності повітророзподільника обов'язково проводити модернізацію №2154 «Модернизация крепления магистральной части воздухораспределителя условный №483.000» за ТУ-32 Укрзалізпром 106-99 та відображати у формах ВУ-4М, ВУ-36М проведення модернізації магістральної частини повітророзподільника; при формуванні повідомлення 1354 забезпечити передачу коду модернізації 2154; заборонити випуск вагонів з планових ремонтів, без проведення модернізації магістральних частин.

Зазначений вид продукції виготовляється у вагонному депо Волноваха Дніпропетровської філії, позивачем для встановлення деталей на власні вагони передача стороннім організаціям відбувається тільки з ціллю встановлення їх на власний (орендований) рухомий склад Товариства.

Для виготовлення деталей модернізації позивачем:

- на підставі договору поставки від 08.06.2015 №22, укладеного Товариством і товариством з обмеженою відповідальністю «Торговий дім «Трубосталь», та специфікації від 24.01.2017 придбано: трубу сталеву безшовну 27*3, 2*6 000 мм ст. 10-20 ГОСТ 8734-75, яка оплачена відповідно до платіжного доручення від 30.03.2017 №2657.

- на підставі договору поставки від 01.04.2015 №МКП-155696/04/15, укладеного позивачем і товариством з обмеженою відповідальністю «Метінвест-СМЦ», та специфікації від 14.12.2017 №20 придбано гарячекатний лист 4*1250*6000 мм - сталь СтЗпс- 5 ГОСТ 1990374 ГОСТ 14637-89 ДСТУ 2651:2005/Г0ст 380-2005, який оплачений згідно з платіжним дорученням від 18.12.2017 №111845.

Отже, у зв'язку з вимогами Залізниці на вагони Товариства були встановлені шайби модернізації у кількості 92 шт. загальною вартістю 59,62 грн., та кільця модернізації у кількості 92 шт., загальною вартістю 126,96 грн.

Загальна вартість придбаних деталей становить 127 335,53 грн.

Пунктом 21 Правил користування вагонами і контейнерами (ст.119-126 Статуту залізниць України), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113 (далі - Правила №113), передбачено, що ремонт пошкодженого вагона здійснюється на підприємстві, що має право на виконання таких робіт, або на найближчому до місця пошкодження вагоноремонтному підприємстві. Перелік таких підприємств оприлюднюється у товарних конторах станцій обслуговування.

10.01.2018 позивачем (замовник) та Залізницею в особі регіональної філії «Донецька залізниця» (підрядник) укладено договір на технічне обслуговування власних вантажних вагонів з відчепленням №Дон/В-18041/НЮ, за умовами якого підрядник зобов'язується виконувати технічне обслуговування з відчепленням вагонів замовника: ТОв-1 (технічне обслуговування порожніх вантажних вагонів з відчепленням при підготовці їх до перевезень) та ТОв-2 (технічне обслуговування вантажних вагонів з відчепленням їх від поїздів) силами та на базі структурних підрозділів підрядника - вагонних депо, що входять до складу регіональної філії «Донецька залізниця», а замовник зобов'язується прийняти та оплатити надані послуги.

Деталі, придбані Товариством для встановлення їх замість відсутніх на розукомплектованих вагонах були передані структурному підрозділу «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» та встановлені на вагони №56737844, №56373541, №61296653, №61076238, №61077863, №60726486, №62110838, №56955180, №52580602, №53125639, №61078721, №56211816, №62008321, №50066299, №53498242, №53599585 та №56177447 відповідно до акта від 30.11.2018 №121 зняття з відповідального зберігання і витрат запасних частин, які постачає позивач для технічного обслуговування вагонів з відчепленням при підготовці до перевезень згідно з договором від 10.01.2018 №ДОН/В-18041/НЮ.

Структурним підрозділом «Волноваське вагонне депо» регіональної філії «Донецька залізниця» складено акт від 30.11.2018 №11 форми ОЗ-2(УЗ) відповідно до якого:

найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56737844; вартість без ПДВ - 1 389,25 грн.; вартість з ПДВ - 1 667,10 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 02.11.2018 №5369;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56373541; вартість без ПДВ - 1 333,02 грн.; вартість з ПДВ - 1 599,62 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 09.11.2018 №5439;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №61296653; вартість без ПДВ - 897,61 грн.; вартість з ПДВ - 1 077,13 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 23.11.2018 №5520;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №61076238; вартість без ПДВ - 908,45 грн.; вартість з ПДВ - 1 090,14 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 16.11.2018 №5475;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №61077863; вартість без ПДВ - 852,66 грн.; вартість з ПДВ - 1 023,19 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 18.11.2018 №5486;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №60726486; вартість без ПДВ - 947,90 грн.; вартість з ПДВ - 1 137,48 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 17.11.2018 №5481;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №62110838; вартість без ПДВ - 948,83 грн.; вартість з ПДВ - 1 138,60 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 17.11.2018 №5481;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56955180; вартість без ПДВ - 735,19 грн.; вартість з ПДВ - 882,23 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 18.11.2018 №5489;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №52580602; вартість без ПДВ - 966,89 грн.; вартість з ПДВ - 1 160,27 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 21.11.2018 №9873;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №53125639; вартість без ПДВ - 1 014,47 грн.; вартість з ПДВ - 1 217,36 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 21.11.2018 №9873;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №61078721; вартість без ПДВ - 1 482,95 грн.; вартість з ПДВ - 1 779,54 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 21.11.2018 №9873;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56211816; вартість без ПДВ - 654,80 грн.; вартість з ПДВ - 785,76 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 21.11.2018 №9873;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №62008321; вартість без ПДВ - 1 026,95 грн.; вартість з ПДВ - 1 232,34 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 21.11.2018 №9873;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №50066299; вартість без ПДВ - 743,38 грн.; вартість з ПДВ - 892,06 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 22.11.2018 №5509;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №53498242; вартість без ПДВ - 1 692,31 грн.; вартість з ПДВ - 2 030,77 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 23.11.2018 №5515;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №53599585; вартість без ПДВ - 1 117,23 грн.; вартість з ПДВ - 1 340,68 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 23.11.2018 №5515;

- найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56177447; вартість без ПДВ - 1 032,62 грн.; вартість з ПДВ - 1 239,14 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 25.11.2018 №5524.

Технічне обслуговування вагона №56151079 здійснено на підставі договірного листа від 20.11.2018 №5573/ДВ, надісланого Товариством виробничому підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця».

Деталі, придбані позивачем для встановлення їх замість відсутніх на розукомплектований вагон №56151079, були передані виробничому підрозділу «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця» та встановлені на вказаний вагон відповідно до акта від 30.11.2018 використання давальницької сировини в листопаді 2018 року.

20.11.2018 виробничим підрозділом «Експлуатаційне вагонне депо Куп'янськ» регіональної філії «Південна залізниця» складено акт №2529/485, згідно з яким: найменування робіт - технічне обслуговування вагона №56151079; вартість без ПДВ - 619,37 грн.; вартість з ПДВ - 743,24 грн.; повідомлення про прийняття вагонів з ремонту форми ВУ-36М від 20.11.2018 №8664.

Отже, загальна вартість витрат з встановлення (технічного обслуговування вагонів) деталей на вагони становить 22 036,65 грн.

Крім того, Товариством було понесено витрати на транспортування пошкоджених вагонів в ремонт на загальну суму 1 619,76 грн. (з урахуванням ПДВ), що підтверджується залізничними накладними від 01.11.2018 №52628559, від 09.11.2018 №52757671, від 11.11.2018 №52787470, від 15.11.2018 №52849833, від 18.11.2018 №52881612, від 16.11.2018 №52869450, від 18.11.2018 №52906393, від 20.11.2018 №52932795, від 18.11.2018 №52892544, від 20.11.2018 №52932605, від 22.11.2018 №52951696, від 23.11.2018 №52982279, від 25.11.2018 №53015756 і від 23.11.2018 №44787968, випискою особового рахунку позивача №8208503 (розширеного) за листопад 2018 року та переліками від 02.11.2018 №20181102, від 09.11.2018 №20181109, від 11.11.2018 №20181111, від 15.11.2018 №20181115, від 16.11.2018 №20181116, від 17.11.2018 №20181117, від 18.11.2018 №20181118, від 20.11.2018 №20181120, від 21.11.2018 №20181121, від 23.11.2018 №20181123, від 25.11.2018 №20181125.

Також при проведенні технічного обслуговування вагона №56151079 позивачем понесені витрати з подавання та забирання вагона на загальну суму 658,08 грн. з ПДВ, що підтверджується актом виконаних робіт від 30.11.2018 №2560/485, рахунком від 30.11.2018 №2560/485 та платіжним дорученням від 11.01.2019 №236.

Згідно з абзацом другим статті 126 Статуту за пошкодження залізницею вагонів або контейнерів, що належать підприємствам, залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Відповідно до пункту 22 Правил №113 сума збитків за пошкодження вагона складається з:

- витрат на транспортування пошкодженого вагона від місця пошкодження до місця його ремонту в розмірі провізної плати, визначеної відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 15.11.1999 №551, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 01.12.1999 за №828/4121, з урахуванням коригувальних коефіцієнтів, що діють на момент транспортування;

- вартості ремонту пошкодженого вагона з урахуванням вартості втрачених та (або) пошкоджених частин;

- витрат на перевантаження вантажу з пошкодженого вагона, якщо його неможливо відремонтувати в навантаженому стані, які визначаються за калькуляцією вартості робіт, що надається разом з розрахунком збитків;

- плати за користування вагоном за нормативний час перебування пошкодженого вагона в деповському, капітальному ремонті або технічному обслуговуванні з відчепленням (додаток 9), визначеної за ставками плати за користування вагонами згідно з пунктом 14 цих Правил.

Таким чином, оскільки відповідачем не збережено вантаж, прийнятий ним до перевезення, доказів на підтвердження того, що розукомплектування вагонів сталося не з вини Залізниці, відповідачем не подано, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню.

За приписами статті 129 ГПК України судові витрати зі справи слід покласти на відповідача.

Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247-252 ГПК України, господарський суд міста Києва

ВИРІШИВ:

1. Позов товариства з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» (03150, м. Київ, вул. Антоновича, буд. 46-46А; ідентифікаційний код 30600592) до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) про стягнення 151 650,02 грн. збитків задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства «Українська залізниця» (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Лемтранс» (03150, м. Київ, вул. Антоновича, буд. 46-46А; ідентифікаційний код 30600592) 151 650 (сто п'ятдесят одну тисячу шістсот п'ятдесят) грн. 02 коп. заборгованості та 2 274 (дві тисячі двісті сімдесят чотири) грн. 75 коп. судового збору.

3. Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду через відповідний місцевий господарський суд протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.

Повне судове рішення складено 18.06.2019.

Суддя О.В. Марченко