ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

14.03.2019 Справа № 905/65/19

Господарський суд Донецької області у складі судді Сковородіної О.М.,

секретар судового (помічник судді) засідання ОСОБА_1,

у справі за позовом: Акціонерного товариства Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії Придніпровська залізниця (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, )

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика Селидівська (85400, Донецька область, м. Селидове, вул. Миру, будинок, 34, )

про стягнення 28 470, 00 грн.

за участю представників сторін:

від позивача: не з'явився;

від відповідача: не з'явився;

Акціонерне товариство Українська залізниця в особі регіональної філії Придніпровська залізниця звернулось з позовною заявою до Товариства з обмеженою Центральна збагачувальна фабрика Селидівська про стягнення 28 470, 00 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на невірне зазначення відповідачем маси відправленого вантажу за накладною №50921899, у звязку з чим просить стягнути штраф.

Представник позивача у судове засідання не з'явився.

Представник відповідача у судове засідання не зявився.

07.02.2019р. на адресу суду від відповідача надійшов відзив №02-78 від 05.02.2019р., в якому останній заперечував проти задоволення позовних вимог, з огляду на наступне.

Усі графи комерційного акту мають бути заповненими, не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних.

У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах.

У відповідності з комерційним актом №476906/883 від 30.07.2018р. зважування спірного вагону на станції призначення проводилося на 100-Т тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача приписаних до залізниці.

Швидкість пересування на вагонних вагах: під час зважування 3 км/год, без зважування 3-5 км/год.

З технічних характеристик, вказаних у технічному паспорті ЗВВТ №0213 можливо зробити висновок, що зважування проводилося на тензометричних динамічних вагах, що є грубим порушенням правил видачі вантажів.

13.02.2019р. відповідачем було надано клопотання №02-89 від 11.02.2019р. про зменшення суми стягнення за позовною заявою, в якій останній просить суд у разі задоволення позову зменшити розмір штрафу до одної провізної плати 5 694,00 грн. на підставі ст. 233 Господарського кодексу України.

13.02.2019р. на адресу суду від відповідача надійшли доповнення до відзиву №02-94 від 08.02.2019р., в яких зазначено, що спірний комерційний акт не підписано належними особами.

26.02.2019р. на адресу суду від позивача надійшла відповідь на відзив б/н від 21.02.2019р.

В якій зазначено, що зважування проводилось на справних вагах, а комерційний акт підписано належними особами - прийомоздавальником ОСОБА_2 І.І., в присутності агента комерційного ОСОБА_3, прийомоздавальника ОСОБА_4, в акті зазначено, що завідувач вантажного двору за штатним розкладом відсутній, тому наявний підпис в.о. начальника станції ОСОБА_5

Дослідивши матеріали справи, господарський суд встановив.

27.07.2018р. за залізничною накладною №50921899, зі станції Новоградівка Донецької залізниці на станцію Енергодар Дніпропетровської залізниці на адресу ПАТ «ДТЕК ОСОБА_2 ТЕС» в залізничному вагоні №56427446 був відправлений вантаж вугілля камяне у кількості 66 000,00 кг, відправник - Товариство з обмеженою відповідальністю «ЦЗФ «Селидівська».

31.07.2018р. на станції Енергодар Придніпровської залізниці було проведено зважування вагону №56427446. В результаті було встановлено, що маса вантажу, вказана відправником в залізничній накладній №50921899 у графі маса вантажу не відповідає масі вантажу встановленій на станції Новоградівка Донецької залізниці. За накладною вага нетто у вагоні 66000 кг, маса нетто при перевірці 65230 кг, різниця в сторону зменшення 1370 кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом №476906/883 від 31.07.2018р., який підписано прийомоздавальником ОСОБА_2 І.І., в присутності агента комерційного ОСОБА_3, прийомоздавальника ОСОБА_4, в.о. начальника станції ОСОБА_5

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 28470,00 грн. із розрахунку: 5 694,00грн. (провізна плата) х 5.

Відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу.

Відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту).

Ст. 129 Статуту залізниць України встановлено: "Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць". Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. "а").

Пунктом 10 Правил складання актів передбачено: "Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці".

Відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

За зазначеним перевезенням провізна плата становить 5 694,00 грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 28 470,00 грн. із розрахунку: 5 694,00 грн. (провізна плата) х 5.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в комерційному акті, своїх зобовязань за п. 2.3 Правила оформлення перевізних документів №863/5084 від 24.11.2000р. відповідач не виконав належним чином, оскільки, не вірно вніс відомості до транспортної накладної №550921899. Факт невірного внесення відомостей до вищезазначеної накладної, підтверджений матеріалами справи,у звязку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтовані, та є такими, що підлягають задоволенню.

Заперечення відповідача спростовуються матеріалами справи та відповіддю на відзив, яку 26.02.2019р. надав позивач.

Разом з цим, відповідач у клопотанні просить суд зменшити розмір штрафу до 5694,00 грн. (одної провізної плати).

Приписами ст. 233 Господарського кодексу України встановлено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. Якщо порушення зобовязання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно із ч. 3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків та за наявності інших обставин, які мають істотне значення. При цьому відсутність чи невисокий розмір збитків може бути підставою для зменшення судом розміру неустойки, що стягується з боржника.

У звязку з тим, що позивач не зазнав збитків, маса вантажу зазначена менша, тобто, підвищеного навантаження на рухомий склад не було, суд дійшов висновку про задоволення клопотання відповідача №02-89 від 11.02.2019р. та зменшує розмір штрафу на 80% (22776,00 грн.), тому, до стягнення підлягає сума в розмірі 5 694,00 грн.

Судові витрати у відповідності до вимог ст. 129 Господарського процесуального кодексу України стягуються з відповідача на користь позивача.

На підставі викладеного, керуючись ст. 551 Цивільного кодексу України, ст. 230, 233 Господарського кодексу України, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст. 129, 236-241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В:

Позовні вимоги Акціонерного товариства Українська залізниця в особі регіональної філії Придніпровська залізниця до Товариства з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика Селидівська про стягнення 28 470, 00 грн. - задовольнити частково в розмірі 5 694,00 грн.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика Селидівська на користь Акціонерного товариства Українська залізниця в особі регіональної філії Придніпровська залізниця суму штрафу в розмірі 5 694,00 грн., витрати на оплату судового збору в розмірі 1762,00 грн.

В задоволенні решти позовних вимог відмовити.

У судовому засіданні 14.03.2019р. складено та підписано вступну та резолютивну частини рішення.

Повний текст рішення складено та підписано 18.03.2019р.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Згідно із ст.241 Господарського процесуального кодексу України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга відповідно до ст.256 Господарського процесуального кодексу України на рішення суду подається протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.

Апеляційна скарга може бути подана учасниками справи до Східного апеляційного господарського суду через господарський суд Донецької області (п.17.5 Перехідних положень Господарського процесуального кодексу України).

Позивач - Акціонерне товариство Українська залізниця (03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, ) в особі регіональної філії Придніпровська залізниця (49602, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, ).

Відповідач - Товариство з обмеженою відповідальністю Центральна збагачувальна фабрика Селидівська (85400, Донецька область, м. Селидове, вул. Миру, будинок, 34, ).

Суддя О.М. Сковородіна