РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

14.02.2019 р. Справа № 910/16691/18
За позовом Товариства з обмеженою відповідальністю " Лемтранс "

До Акціонерного товариства " Українська залізниця "

Про стягнення 170567,72 грн.

Суддя Пінчук В.І.

Секретар судового засідання Дімітрова Ю.Ю.

Представники сторін:

Від позивача Макаренко Т.Д. - предст.; Гудзенко Я.І. - предст.

Від відповідача Арсентьєв Е.Г. - предст.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Позивач - Товариство з обмеженою відповідальністю " Лемтранс " звернувся до суду з позовом про стягнення з відповідача - акціонерного товариства " Українська залізниця " 170567,72 грн. збитків, які виникли у зв'язку із незбереженням вантажу при перевезенні.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 21.12.2018 р. відкрите провадження у справі № 910/16691/18, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження та призначення розгляду зазначеної справи на 24.01.2019 р.

У судовому засіданні 24.01.2019 р. оголошувалась перерва до 14.02.2019 р.

Представник відповідача у відзиві на позовну заяву проти позовних вимог позивача заперечує та просить суд у задоволенні позову відмовити, посилаючись на те, що позивачем не надано доказів отримання збитків

Дослідивши матеріали справи та заслухавши пояснення представників сторін, суд -

В С Т А Н О В И В:

12.02.2018 р. між позивачем ( замовником ) та відповідачем ( перевізником ) був укладений договір про надання послуг № 08890/ЦТЛ-2018 з перевезення вантажів.

У червні 2018 р. відповідачем здійснене перевезення вантажних вагонів, що перебували у власності ( оренді ) ТОВ " Лемтранс " ( позивача ).

На станціях Маріуполь - Сортувальний, Сартана було виявлено пошкодження ( розукомплектування ) 22 вагонів власності ( оренди ) ТОВ " Лемтранс ", а саме вагонів: № 62074380, № 52229713, № 53056206, № 56618929, № 56743842, № 60661071, № 56275449, № 53500138, № 50050699, № 56088602, № 53590030, №61078101, №53500518, №53520243, №54752985, №56674278, № 50066992, № 61015426, № 53125506, № 55332506, № 59725069 та № 56222516

Відповідно до п. 20 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 р. №113, пошкодження вантажного вагона - це порушення справного стану вагона або його складових частин унаслідок зовнішніх впливів, що перевищують рівні, установлені ГОСТ 22235-76, а також унесення змін у конструкції вагонів, заварювання дверей, люків, знімання бортів платформ, дверей напіввагонів, знімного устаткування вагонів тощо, свердління (пробивання, пропалювання) отворів для кріплення вантажів у деталях вагонів, а також кріплення до них вантажів за допомогою зварювання без дозволу залізниці.

Також у даному стандарті зазначено, що пошкодження можуть бути істотними і бути причиною вилучення вагона із експлуатації.

Відповідно до п. 6.2.7. Інструкції з експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України, затвердженої наказом Укрзалізниці № 264-Ц від 28 жовтня 1997 р. (зі змінами та доповненнями, згідно з наказом № 312-Ц від 07.06.2001 р.) забороняється ставити в состав поїзда вагони, гальмівне обладнання яких має хоча б одну з наступних несправностей:

- несправні повітророзподільники, електроповітророзподільники, електричний ланцюг ЕПГ (у пасажирському поїзді), авторежим, кінцевий або роз'єднувальний кран, випускний клапан, гальмівний циліндр, резервуар, робоча камера.

Згідно п. 6.2.1. зазначеної Інструкції, при технічному обслуговуванні вагонів слід перевіряти: дію автогальм на чутливість до гальмування і відпускання. Повітророзподільники й електроповітророзподільники, що працюють незадовільно, замінити справними.

Таким чином, відсутність головної та/або магістральної частини повітророзподільника є саме пошкодженням вагону, а їх несправність є забороною для постановки такого вагону в состав поїзду.

За фактом встановлення відсутності зазначених деталей, вагони, що є у власності (оренді) ТОВ " ЛЕМТРАНС " були направлені на технічне обслуговування, про що і свідчать оформлені відповідні повідомлення форми ВУ-23М, а саме:

Номер вагонуНомер і дата повідомлення (форма ВУ-23М)
35 від 16.06.2018 року
26 від 12.06.2018 року
27 від 12.06.2018 року
41 від 13.06.2018року
54 від 14.06.2018 року
28 від 12.06.2018 року
24 від 16.06.2018 року
23 від 16.06.2018 року
32 від 12.06.2018 року
52 від 13.06.2018 року
15 від 15.06.2018 року
41 від 18.06.2018 року
44 від 18.06.2018 року
91 від 20.06.2018 року
21 від 23.06.2018 року
22 від 23.06.2018 року
14 від 22.06.2018 року
13 від 22.06.2018 року
12 від 22.06.2018 року
33 від 23.06.2018 року
48 від 23.06.2018 року
12 від 24.06.2018 року

Відповідно до пункту 21 Правил користування вагонами і контейнерами, ремонт пошкодженого вагона здійснюється на підприємстві, що має право на виконання таких робіт, або на найближчому до місця пошкодження вагоноремонтному підприємстві.

10.01.2018 р. між ТОВ " ЛЕМТРАНС " та ПАТ " Укрзалізниця " ( регіональна філія " Донецька залізниця " ПАТ " Укрзалізниця " ) був укладений договір на технічне обслуговування власних вантажних вагонів з відчепленням № Дон/В-18041/НЮ.

На підставі вказаного договору , внаслідок пошкодження (розукомплектування) вагонів ТОВ " ЛЕМТРАНС " передало структурному підрозділу " Волноваське вагонне депо " регіональної філії " Донецька залізниця " публічного акціонерного товариства " Українська залізниця " деталі, які були відсутні на вагонах, для подальшого їх встановлення на вагони.

Передані деталі були встановлені на розукомплектуванні вагони, що підтверджується актом від 30.06.2018 р. № 6.

Загальна вартість витрат по встановленню ( технічному обслуговуванню вагонів ) деталей на вагони становить 36068,02 грн., що підтверджується актом № 6 від 30.06.2018 р.,

Вказані витрати були сплачені позивачем, що підтверджується платіжними дорученнями: від 12.06.2018 р. № 4612 та від 25.06.2018 р. № 5002.

Також ТОВ " ЛЕМТРАНС " були понесені витрати на транспортування пошкоджених вагонів на ремонт в розмірі 2000,88 грн.

На підтвердження того, що позивачем була сплачена вартість транспортування вагонів до місця ремонту останнім надані копія особового рахунку № 8208503 за червень 2018 р. та наступні переліки: № 20180612 від 12.06.2018 р., № 20180613 від 13.06.2018 р., № 20180614 від 14.06.2018 р., № 20180615 від 15.06.2018 р., № 20180616 від 16.06.2018 р., № 20180618 від 18.06.2018 р., № 20180620 від 20.06.2018 р., № 20180622 від 22.06.2018 р., № 20180623 від 23.06.2018 р. та № 20180624 від 24.06.2018 р.

Обґрунтовуючи свої позовні вимоги позивач зазначає про те, що деталі, які були встановлені замість відсутніх деталей на розукомплектованих вагонах, останній придбав у ТДВ " Попаснянський ВРЗ " на підставі договору поставки від 01.11.2016 р. № 710/16, специфікації № 17 від 02.10.2017 р. та специфікації № 20 від 02.01.2018 р.

На підставі вказаного договору позивач придбав наступні деталі: головну частину 270.023-1 у кількості 19 шт. на загальну суму 98287,84 грн., магістральну частину 483.010-01 у кількості 6 шт. на загальну суму 33774,26 грн.

Зазначена продукція була сплачена, згідно платіжного доручення № 131 від 10.01.2018 р. та платіжного доручення № 1140 від 19.02.2018 р.

Крім того, для закріплення головної та магістральної частини позивачем придбані наступні деталі:

- болт 12х50 ГОСТ 7798:2008 пр у кількості ( 77 шт. ) 4,62 кг на загальну суму 141,48 грн. ( платіжне доручення від 04.12.2017 р. № 111393 )

- гайка М12 ГОСТ 5915:2008 у кількості 1,582 кг на загальну суму 44,18 грн. ( платіжне доручення від 19.06.2017 р. № 554 )

Вказані деталі були придбані позивачем у ТОВ " АВ метал груп " на підставі договору поставки № 410/11 від 17.06.2011 р., специфікації від 16.06.2017 р. та специфікації від 08.11.2017 р.

На підставі договору поставки від 11.12.2014 р. № 558/14 та специфікації від 27.12.2017 р. у ТОВ Фірми " ЛІК - РТІ " позивач придбав прокладку 270.399 ТУ У 600152135.047 - 97 у кількості 4 шт. на загальну суму 52,32 грн.

Також позивач у позовній заяві зазначає про те, що у листі АТ " Укрзалізниця " ( вих. № Ц -5/458-16 від 03.03.2016 р. ) було зазначено, що починаючи з 01.04.2016 р. при виконанні КР, ДР та ТОВ -2 з несправності повітророзподільника обов'язково проводити модернізацію № 2154 " Модернізація кріплення магістральної частини повітророзподільника № 483.000 " за ТУ - 32 Укрзалізпром 106-99 та відображати у формах ВУ-4М, ВУ - 36М проведення модернізації магістральної частини повітророзподільника. При формуванні повідомлення 1354 забезпечити передачу коду модернізації 2154. Заборонити випуск вагонів з планових ремонтів, без проведення модернізації магістральних частин. "

Зазначений вид продукції виготовляється у вагонному депо Волноваха Дніпропетровської філії ТОВ " Лемтранс " для встановлення на власні вагоні, передача стороннім організаціям відбувається тільки з ціллю встановлення їх на власний ( орендований ) руховий склад ТОВ " Лемтранс ".

Для виготовлення деталей модернізації ТОВ " Лемтранс " на підставі договору поставки № 22 від 08.06.2015 р. та специфікації від 24.01.2017 р. у ТОВ ТД " Трубосталь " було придбано:

- труба сталева безшовна 27х3, 2х6000 мм ст. 10-20 ГОСТ 8734-75.

Кошти були сплачені, згідно платіжного доручення від 30.03.2017 р. № 2657.

На підставі договору поставки № МКП - 155696/14/15 від 01.04.2015 р. та специфікації № 20 від 14.12.2017 р. у ТОВ " Метінвест - СМЦ " було придбано:

- гарячекатний лист 4х1250х6000мм - сталь Ст3пс - 5 ГОСТ 1990374 ГОСТ 14637 - 89 ДСТУ 2651:2005/ГОСТ 380-2005.

Кошти були сплачені, згідно платіжного доручення № 111845 від 18.12.2017 р.

Таким чином, на вагони були встановлені шайби модернізації у кількості 98 шт. загальною вартістю 63,50 грн. та кольца модернізації у кількості 98 шт. загальною вартістю 135,24 грн.

Загальна вартість придбаних деталей становить 132498,82 грн. ( 98287,84 грн. + 33774,26 грн. + 141,48 грн. + 44,18 грн. + 52,32 грн. + 63,50 грн. + 135,24 грн. )

Загальна сума збитків, які виникли у позивача у зв'язку з розукомплектуванням вагонів становить 132498,82 грн. ( придбані деталі ) + 36068,02 грн. ( технічне обслуговування ) + 2000,88 грн. ( витрати на транспортування розукомплектованих вагонів до місця ремонту ) = 170567,72 грн.

Суд вважає позовні вимоги позивача такими, що підлягають задоволенню, з наступних підстав:

Стаття 224 Господарського кодексу України зобов'язує учасника господарських відношень, який порушив господарські зобов'язання або встановлені вимоги, які стосуються здійснення господарської діяльності, відшкодувати причинені цим збитки суб'єкту, права або законні інтереси якого порушені.

Під збитками розуміються витрати, здійсненні уповноваженою стороною, втрата або пошкодження її майна, а також не отримані їй доходи, які уповноважена сторона отримала б у разі належного виконання зобов'язання або дотримання правил здійснення господарської діяльності іншою стороною.

Статтею 22 ЦК України передбачено, що особа, якій завдано збитків у разі порушення його цивільного права, має право на їх відшкодування.

Відповідно до п. 4 ст. 611 ЦК України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом, зокрема, у вигляді відшкодування збитків.

Відповідно до ч. 1 ст. 12 Закону України " Про залізничний транспорт " підприємства залізничного транспорту загального користування забезпечують збереження вантажів, багажу та вантажобагажу на шляху слідування та на залізничних станціях, згідно з чинним законодавством України.

Згідно абзацу 1 п. 110 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі, згідно з Правилами іншому підприємству.

Відповідно до п. 114 Статуту залізниць України, залізниця відшкодовує фактичні збитки , що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено його вартість.

За пошкодження залізницею вагонів або контейнерів, що належать підприємствам, залізниця несе матеріальну відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди. ( абз. 2 п. 126 Статуту залізниць України ).

Відповідно до ч. 1 ст. 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана діями чи бездіяльністю майну юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкода завдана не з її вини. ( ч. 2 ст. 1166 ЦК України )

Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Всупереч вимогам ст. 74 ГПК України відповідач не надав суду належних доказів того, що пошкодження ( розукомплектування ) вагонів позивача сталося не з його вини.

З урахуванням викладеного, керуючись ст. ст.129, 232, 233, ст.ст. 236 - 238, ст. 240 ГПК України, суд

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити.

Стягнути з Акціонерного товариства " Українська залізниця " ( 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5, код 40075815 ) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю " Лемтранс " ( 03150, м. Київ, вул. Антоновича, 46-46А, код 30600592 ) 170567 ( сто сімдесят тисяч п'ятсот шістдесят сім ) грн. 72 коп. збитків, 2558 ( дві тисячі п'ятсот п'ятдесят вісім ) грн. 72 коп. судового збору.

Видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили відповідно до вимог ст. 241 ГПК України та може бути оскаржене до апеляційної інстанці у строки передбачені ст. 256 ГПК України.

дата підписання повного тексту рішення 01.03.2019 р.

Суддя В.І.Пінчук